Војна смотра

Амерички тешки тенк М6

5
Други светски рат је померио америчку тенковску зграду са земље. Међутим, нагласак је био углавном на плућима цистерне, који може да води маневарски рат, пробијајући се дубоко иза непријатељских линија. Истовремено, планирано је да се једноставно заобиђу утврђена подручја и јака чворишта отпора. Гаранција за то је било искуство употребе немачких тенковских трупа у француској и пољској кампањи. Као резултат тога, на почетку рата у америчкој тенковској дивизији, два пука су била наоружана лаким тенковима и само један средњим тенковима М3. Међутим, чак је и америчка војска опрезно приступила М3, надајући се да ће прво тестирати возило у реалним борбеним условима, пре него што да зелено светло масовној производњи и повећа број тенковских јединица наоружаних овим возилом. Ипак, неки извештаји о употреби тешког тенка у Европи током борби (на пример, појављивање у штампи фотографија немачких тешких тенкова са три куполе у ​​Норвешкој) нису могли да оставе америчку војску равнодушном. Као резултат тога, 20. маја 1940. командант копнених снага одобрио је рад на тешком тенку тешком око 50 тона.

Амерички тешки тенк М6
Средњи тенкови М-3 „Генерал Лее“ марширају током вежбе на полигону тенкова у Форт Ноксу


Американци нису били оригинални, као и многи тешки тенкови у међуратном периоду, видели су ново борбено возило са више купола: тенк је имао четири куполе - две су биле опремљене топовима кратке цеви од 76 мм, један са митраљезом и топа калибра 37 мм и једног са митраљезом и топом 20 мм. Овај прилично ретроградни пројекат је одобрен и добио је ознаку Т1. Покушај израде модела тврђаве на точковима довео је до прилагођавања пројекта, па је одлучено да се остави једна кула са широким нараменом, али са дугоцевним топом калибра 76 мм на бази противавионског топа Т9. , направљен у истој маски са топом М5Е1 калибра 37 мм. Кула је требало да буде опремљена командантском куполом од М3 са митраљезом калибра 7,62 мм. На боковима трупа била су постављена два фиксна митраљеза калибра 7,62 мм. Ватру са њих водио је возач. Његов помоћник је такође имао на располагању пар митраљеза калибра 12,7 мм постављених у покретну монтажу. Поред тога, на куполи је постављен противавионски митраљез калибра 12,7 мм.

Главни проблем у развоју машине од 50 тона био је избор електране. Избор након низа студија заустављен је на мотору Рајт Г-200 снаге 960 КС. са хидромеханичким преносом и ваздушним хлађењем. Истина, касније су почели да разрађују варијанту са електричним преносом који је развио Генерал Елецтриц. Аутомобил са овим мењачем звао се Т1Е1. Међутим, у време када је први прототип био спреман, ови преноси још нису били спремни. Као резултат тога, избор је направљен у корист механичког преноса, а тенк је преименован у Т1Е2. Матична компанија за склапање тенкова Т1Е2 била је Балдвин Лоцомотиве Воркс, која је у августу 41. започела фабричка испитивања првог прототипа. Истовремено, компанија је припремала масовну производњу.

Искусни тенк Т1Е2


Већ следећег дана након што је јапански Т1Е2 напао Перл Харбор и серијски модел средњег тенка М3 је званично представљен Одељењу за наоружање. Упркос невероватном изгледу, демонстрација Т1Е2 показала је озбиљне проблеме у погледу преноса аутомобила. Тако, на пример, током вожње кроз опсег, мењач и кочница су се заглавили у резервоару. Возач је морао да контролише резервоар помоћу ручних кочница без промене мењача. Заглавио се и торањ.

Тенк је враћен у радионицу на ревизију. Као резултат модернизације вентилатора за хлађење мотора и издувног система, изглед енергетског одељка се значајно променио. Планирали су да се возило што више обједини са серијским средњим тенк М3 и тенк М4, скине командирску куполу и један фиксни митраљез.

Улазак Сједињених Држава у рат приморао је америчку војску да убрза лансирање тешког тенка у серији. Одлучено је да се Т1Е2 пусти у производњу пре краја пуног циклуса тестирања, баш као што су раније радили са просечним М3. Планирано је да се уочени недостаци отклоне на монтажним тракама. Грозничави рад на покретању масовне производње резервоара довео је до одлуке да се користи све што је било при руци, попут хидромеханичког мењача и дизел мотора Генерал Моторса. У исто време, труп резервоара је направљен и заварен и изливен. Модел тенка са ливеним трупом, Фордовим мотором и механичким мењачем добио је назив Т1Е2, са завареним трупом - Т1Е3. Одлучено је да се купи 1084 ових машина, које су 13. априла 1942. преименоване у М6 и М6А1.






Тенк М6


До тада су оклопне снаге, суочене са проблемом пребацивања тенкова у прекоморска позоришта операција, одлучиле да је лакше пребацити два средња тенка од 30 тона у иностранство него један тешки тенк од 60 тона - према танкерима америчке војске, два средњи тенкови су били много ефикаснији од једног тешког. Као резултат тога, наруџбина је смањена на 115 аутомобила.

Журба у производњи била је разлог што на њега никада није уграђен посебно пројектован хидромеханички преносник. Али резервоар са електричним преносом је успешно тестиран. На основу резултата тестирања одлучено је да се поруџбина прошири на 230 возила. Истовремено, тенкови са електричним преносом требало је да буду испоручени у арсенал америчке војске, а са механичким да се испоручују по Ленд-Леасе-у савезницима. Чак су планирали да новом моделу дају име М6А2. Међутим, до тада су танкери успели да коначно убеде команду америчких копнених снага да нема потребе за тешким тенковима. Као резултат тога, служба за снабдевање војске одлучила је да заустави масовну производњу тенкова М40 из 6. возила.

Искусни тенк М6А2Е1


Истина, тенкови које је војска већ производила тестирани су на полигону у Абердину и дошли су до разочаравајућих резултата: аутомобил је био безвредан. Наоружање тенка, за његову масу, било је слабо, топ од 37 мм уопште није био потребан, било је озбиљних погрешних прорачуна у распореду борбеног одељка. Хтели су да исправе ситуацију тако што су у резервоар уградили топ калибра 90 мм, али је торањ за то био скучен.

Међутим, две године након одлуке да се обустави рад на тешком тенк М6, поново се појавило интересовање за тенкове ове класе. Након што су се савезници искрцали у Нормандији, хтели су да модификују већ произведене серијске тенкове тако што ће предњи део оклопа заштитити на 190 мм и уградити нову куполу са топом калибра 105 мм. Укупно су планирали да преправе 15 М6А1 на овај начин, међутим, када је захтев за потребу за овим машинама пренет Ајзенхауеру, команданту савезничких снага у Европи, он је разумно приметио да ће 15 тенкова из 6 тенкова бити од мало користи у европском позоришту. Овај одговор је био разлог за престанак свих радова на аутомобилу. Истина, неколико узорака, означених као М2А1Е105, коришћено је за тестирање топа од 29 мм у новој куполи дизајнираној за тешки тенк Т1. Сви тенкови серије Т1Е6, М6 и М1А44 у децембру XNUMX. године одлучено је да буду расходовани. Један аутомобил је остављен у Абердину у колекцији музеја резервоара депоније.

Карактеристике перформанси америчког тешког тенка М6:
Дужина - 8,43 м;
Ширина - 3,12 м;
Висина - 3,00 м;
Тежина - 57,4 тоне;
Мотор - Г-200;
Снага мотора - 960 кс;
Брзина - 35 км / х;
Резерва снаге - 160 км;
Прелазни јарак - 3,35 м;
Оклоп чеоног лима (угао нагиба) - 83 (30) мм;
Оклоп плоче - 70 мм;
Оклоп куполе (маска пиштоља) - 83 (102) мм;
Кровни оклоп - 25 мм;
Доњи оклоп - 25 мм;
Гун - 2 Хотцхкисс;
Калибар пиштоља - 70 мм;
Марка митраљеза - Бровнинг;
Број митраљеза - 5;
Калибар митраљеза - 7,62 мм;
Посада - 6 особа.
5 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. борисст64
    борисст64 8 август 2012 11:04
    +3
    Митраљези су као блато, вероватно су дизајнирани против Кине.
  2. барел
    барел 8 август 2012 11:21
    +6
    Други светски рат је померио америчку тенковску зграду са земље.

    ипак, толико немачких научника и досељеника из Рос. имп. нагомилали.
  3. 8 компанија
    8 компанија 8 август 2012 17:46
    +7
    Међутим ... Уочи ИИВВ, америчке тенковске снаге једноставно су биле одсутне ...
  4. адмирал993
    адмирал993 8 август 2012 19:46
    +3
    Па како из чланка закључити са "мртве тачке" да се до сада нису померили. Све што су урадили је брак и мрак =)
  5. Скаврон
    Скаврон 8 август 2012 20:02
    +2
    8 компанија,
    Баш тако !!!!!
  6. ЦАРБОН
    ЦАРБОН 8 август 2012 22:50
    +4
    Америчке тенковске трупе нису блистале ни на крају рата, не желим да изгледам као џинговски патриота, али Шерман није ни лежао са СТ-34-85, а Першинг са ИС-2 .
  7. СтратегБВ
    СтратегБВ 11 август 2012 23:08
    0
    Интересантно, да ли ће поред тенкова из Ворлд оф Танкс прегледати неке експерименталне узорке? колега