Нуклеарна подморница „Северодвинск“ и анонимни извор
Актуелни петоминутни скандал почео је чињеницом да је у понедељак једна угледна публикација објавила двосмислене информације у вези са нуклеарном подморницом Северодвинск. Неки анонимни извор у одбрамбеном комплексу земље је Интерфаксу поделио неке не баш добре вести. Према његовим речима, раније обећани пријем нуклеарне подморнице Северодвинск у састав Ратне морнарице Русије ове године биће одложен за неколико месеци. Нова подморница ће отићи у службу најкасније следеће године. Као разлоге кашњења анонимни извор је навео озбиљне проблеме са нуклеарном електраном чамца, неприхватљиво висок ниво буке, као и неиспуњавање обавеза повезаних предузећа, због чега чамац ризикује да остане без ново торпедо.
Наравно, овако специфичне вести једноставно нису могле да не привуку пажњу јавности, али и других штампаних и онлајн издања. Датум њиховог објављивања, у комбинацији са вестима од претходне недеље, дао је посебну пикантност речима анонимног извора. Још 8. августа, први заменик министра одбране А. Сухоруков рекао је да се чамац Северодвинск тестира и да се сви радови одвијају у пуном складу са планираним распоредом. Према његовим речима, сва неопходна испитивања биће завршена до краја ове године, а крајем 2012. чамац ће се прикључити борбеном саставу Ратне морнарице. Само пет дана након изјава заменика министра, у оптицају су дошле речи извесног извора у одбрамбеној индустрији. Чињеница да су две приче у супротности једна са другом само је додала уље расправама.
Готово одмах по појави поруке о поремећају у времену пријема подморнице у службу, поједини грађани сетили су се ранијих вести. Дакле, према првобитним плановима, оловна подморница пројекта 885 „Асх” – „Северодвинск” – требало је да буде део flota до почетка 2012. Касније је, због низа проблема економске и индустријске природе, рок померен за скоро годину дана. Према мишљењу неких стручњака и заљубљеника у војну опрему, ово одлагање може послужити као доказ да Северодвинск има озбиљних проблема који би могли довести до још једне промене у терминима. Вреди напоменути још једно мишљење које објашњава проблеме и које је радикалније у својим судовима. Према његовим речима, кашњења у пуштању Северодвинска у рад су директна последица постојећег комуникационог система између индустријских предузећа, који хитно треба коренито обновити.
Међутим, сва изражена мишљења су само судови особа које нису директно везане за изградњу или тестирање нове подморнице. Било би мудрије обратити се званичним представницима домаћег бродоградње или војног ресора за коментаре. ИТАР-ТАСС је поподне 15. августа објавио изводе из разговора са начелником Одељења за државни одбрамбени поредак Уједињене бродоградње А. Шлемовим. Према његовим речима, сва испитивања нове нуклеарне подморнице теку нормално, а њихов распоред се у потпуности спроводи. Прошле године су завршена сва три планирана путовања на море, а ове године два. Сада се посада „Северодвинск” спрема за следеће пробно путовање. Истовремено, Шлемов напомиње да током пет пробних путовања на море електрана подморнице није имала озбиљних проблема, а такође је била у стању да достигне свој пројектни капацитет. Стога начелник Управе за државни поредак одбране сматра да су изјаве анонимног „извора у одбрамбеном комплексу“ несагласне са стварним стањем ствари.
Слична је ситуација и са буком новог чамца. У његовом дизајну примењен је низ нових технологија, које по дефиницији не могу да изазову већу буку од старијих дизајна нуклеарних подморница. Што се тиче наводно недовршених торпеда, присуство или одсуство нове муниције овог типа тешко да може имати озбиљан утицај на усвајање новог чамца. Пре свега, из разлога што већ неко време „Северодвинск“ може да користи торпеда старих модела. Уколико се, наравно, информација о неприхватљивом стању новог пројекта торпеда не покаже тачним. Овде се може појавити замерка: истом „Јурију Долгоруком“ суђено је неколико година због чињенице да дуго није било могуће довести балистичку ракету Р-30 Булава до савршенства. Међутим, у случају нуклеарних подморница Пројекта 955 Бореј, ракета која је изазвала тешкоће је главно наоружање. Заузврат, торпедо оружје на „Ешу” ће бити помоћна, а главно ударно средство ових чамаца биће ракете породице „Калибар”.
Једна занимљива карактеристика дизајна пројекта 885 Асх индиректно је повезана са новим торпедима. Торпедне цеви ових чамаца нису смештене у прамцу, као што је раније урађено, већ у његовом средњем делу. Захваљујући томе, цео прамац чамца је додељен за опрему нове хидроакустичне станице Амфора. У домаћој пракси такав систем се први пут користи, иако у иностранству то одавно није новост. Један од разлога што наши бродоградитељи нису користили овај распоред јесу ограничења брзине приликом пуцања. Можда су дизајнери бироа "Малахит" успели да реше овај проблем.
Враћајући се на вести које су све започеле, можемо рећи следеће. Из неког разлога који није сасвим јасан, неки медији су превише лењи да проверавају информације које добијају. Осим тога, помињање неких неименованих извора је често озбиљан разлог да се сумња не само у истинитост изјава, већ и у само постојање овог извора и, као резултат, поткопава кредибилитет новина, часописа или новинских сајтова. . Још једна непријатна последица објављивања непроверених података је стварање „информационе буке“. Велика количина непотврђених вести може отупити пажњу публике, што на крају може негативно утицати на ширење заиста озбиљних и важних информација. Коначно, овакви извештаји, чак и побијани, погађају имиџ војске, индустрије и земље у целини. Да ли је вредно плаћати такву цену за оцене?
Према веб локацијама:
http://interfax.ru/
http://itar-tass.com/
http://arms-tass.su/
http://vz.ru/
информације