Војна смотра

Индијски тенк Арјун Мк.2

60
Индија је највећи партнер Русије у области војно-техничке сарадње. Међутим, шта знамо о индијским плановима и изгледима? Имају ли места за Русију? Ово је испричао веома занимљив чланак индијског блога ЛИВЕФИСТ. Данас нудимо читаоцу који говори руски његов превод. Искрено говорећи, након читања има о чему да размишља не само обичан лаик, већ и руски званичници који доносе одлуке у области војно-техничке сарадње, развоја и производње копненог наоружања.


Индијски тенк Арјун Мк.2

Ченај, Авади. После три деценије развоја, индијски Арјун МБТ је буквално устао као Феникс из пепела, изненадивши чак и најскептичније посматраче. Прошле године, Арјун је победио Т-72 и Т-90 у служби индијске војске у тесту у којем су учествовале најбоље посаде и техничари.

Магазин ФОРЦЕ посетио је Управу за истраживање и развој борбених возила (ЦВРДЕ) ради ексклузивног детаљног увида у пројекат. Сазнали смо да је Арјун Мк.2 знатно побољшан и борбено спремнији тенк од Арјун Мк-1, али је истовремено претежак и самим тим ограничава регионе у којима може да буде распоређен од стране војске. И то га чини неприкладним за праћење оперативних захтева индијске војске за МБТ. Према речима П.Сивакумара, директора ЦВРДЕ-а, „Арјунова тежина спречава да буде распоређен у свим регионима које захтева војска“.


Имајући то на уму, изгледа да побољшане способности Арјун Мк.2 и даље стављају војску у тежак положај. Шта радити са резервоар, који је брз, прецизно пуца у покрету, релативно добро заштићен, али претежак да би био распоређен у пустињи близу границе са Пакистаном као замена за Т-72 или Т-90? Парадоксално, иако је сам тенк показао велику брзину и мобилност, његова тежина му не дозвољава да служи тамо где војска то жели. Арјун Мк.2 ће бити тежак око 67 тона, а то кобно ограничава оперативну ефикасност тенка у индијској војсци.

Тенк је претежак да би био распоређен дуж границе са Пакистаном. Није у стању да ефикасно прође кроз терене испуњене природним и/или вештачким препрекама или регионима које прелазе реке и канали. Ово искључује већину локација у Раџастану, Пенџабу и планинским пределима Ј&К сектора.

Ово је приморало војску да идентификује области у којима би Арјун могао бити безбедно распоређен и области у којима би могле да буду базиране оперативне јединице. Ово вероватно значи да се Арјуни неће борити заједно са Т-90 и Т-72. Такође, он, наравно, неће бити део ударног корпуса индијске војске, јер лако може да заглави на непознатом терену. Ово је у супротности са филозофијом тенковских формација које су биле планиране за покретне офанзивне операције у дубинама непријатељске територије. За разлику од Т-шека, који су допремљени на велике висине као што је Лех, па чак и у иностранство, Арјун не може бити превезен транспортним авионима индијских ваздухопловних снага Ил-76 и Ц-130Ј. Ц-17 Глобемастер, који ће бити представљен индијском ваздухопловству (ИАФ), има максималну носивост од 75 тона, што је недовољно за ношење Арјун Мк.67 од 2 тона са пратећом опремом за подршку.

Током посете дописника ЦВРДЕ Авадију у Тамил Надуу, било је јасно да упркос најбољим напорима веома посвећеног тима дизајнера и научника, мало је вероватно да ће Арјун икада бити наручен у значајном броју од стране индијске војске - која је, према према оперативним плановима, потребно је око 3500 тенкова. Укупне поруџбине за Арјуне данас су 240 возила (124 Мк.1 и 116 Мк.2). Већа поруџбина значила би потребу за додатним ресурсима – што, по свему судећи, Војска не би хтела да уради.

Од сада, први Арјун Мк.2 ће почети да силази са производне траке у фабрици за тешка возила (ХВФ) у Авадију, две и по године (30 месеци) након што је поруџбина послата. Сама наруџбина ће вероватно бити завршена до краја године, а први тенкови Мк.2 ће ући у употребу 2016. године. ХВФ Авади планира да производи 30 тенкова годишње. Тако ће свих 116 резервоара бити испоручено до 2020. године. Ако радови на производњи МБТ будућности (ФМБТ) почну одмах, онда би први тенкови могли бити спремни за употребу око 2025. године. До тада, Војска ће своје задатке извршавати са тенковима Т-90 и модернизованим тенковима Т-72, ​​који у сваком случају имају неопходну инфраструктуру за обуку, производњу и ремонт.


Главно побољшање Арјун Мк.2 је његова способност да лансира ракете из цеви топа. Ово је 2004. године показао ЛАХАТ АТГМ Израелске аерокосмичке индустрије (ИАИ). Али тенк у то време није имао уграђен систем Ласер Таргет Трацкер (ЛТТ). Овај систем је тренутно у завршној фази тестирања и демонстрира се оператеру. Војска је тражила и више врста муниције за Мк.2. Номенклатура укључује пројектиле са термобаричном бојевом главом, који ће се развијати у Индији. Термобаричке бојеве главе стварају трајни висок и интензиван притисак и могу се користити против бункера и утврђења уз наношење минималне штете околном подручју. Војска је тражила и две врсте практичних пројектила, као и ћорке за церемонијалне сврхе. Ови пројектили ће смањити хабање цеви током вежби. Што се тиче заштите, Мк.2 ће имати пуну фронталну ЕРА, а пошто се жељела компатибилност, ЕРА ће имати исту структуру као на Т-схки. Организација за одбрамбено истраживање и развој (ДРДО) је нови експлозив за опремање елемената динамичке заштите, уместо руског, што се ради у циљу добијања бољих безбедносних показатеља. У Лабораторији за истраживање високоенергетских материјала (ХЕМРЛ) развија се ново пуњење за елементе даљинске детекције. Овај експлозив ће се користити у ДЗ за тенкове Арјун, Т-90 и Т-72. Системи активне одбране (АПС), који помажу да се избегне напад, како обмањујући непријатељске сензоре (софт-килл) тако и физичким уништавањем долазећих бојевих глава (хард-килл), такође ће бити интегрисани у Арјун Мк.2.

У овом правцу се разматра и систем Израелског трофеја за пласман на Арјун Мк.2. Такође, резервоар ће бити опремљен плугом (средство за метење -ГКх) за подривање мина притиска и кантатног дејства. Возачево седиште на Арјун Мк.2 тренутно је спуштено са крова. У поређењу са подно причвршћеним као на Мк.1, ово пружа бољу заштиту од мина. Заједно са ДЗ, са противминским плугом од 3 тоне и осталим очекиваним додацима, тежина МК.2 ће се повећати са 62 на 67 тона. Огибљење је реконструисано да издржи оптерећења до 70 тона. Да би се одговорило на притужбе на брзо хабање гусеница, нове ревидиране гусјенице ће имати дуже ушице (19 мм) и нешто веће ваљке. Камиони се увозе из Немачке, али све остало је домаће производње. Мотор на Мк.2 ће остати исти. Са оригиналним погоном из Мк.1 постигнута је максимална брзина од 72 км/х. За Мк.2, крајњи погон је промењен повећањем степена преноса са 4,4 на 5,3 и максимална брзина је сада смањена на 58,5 км/х, али је повећан обртни момент и вуча између стазе и тла. и сада може да се носи са повећаном тежином. Упркос повећању тежине, ЦВРДЕ тврди да је убрзање боље од Мк.1 за исту потрошњу горива.


Пројекат Арјун Мк.2 такође је претрпео велики ударац несрећном смрћу главног конструктора ГК Кумаравела пре неколико месеци. Кумаравел је погинуо у саобраћајној несрећи у Покхрану где је требало да тестира Арјун Мк.2. Он је руководио пројектом Арјун и планирано је да у будућности постане директор ЦВРДЕ. Играо је кључну улогу у развоју и интеграцији система на Арјун Мк ИИ МБТ. Пројекат Арјун ће сада водити В. Баламуруган. Највећи проблем са којим се сусреће Арјун и скоро сви други домаћи пројекти је наруџбина за мали износ - што онемогућава улагање у производњу и неопходне алатне машине. Сивакумар је за ФОРЦЕ рекао да је: „Већа количина неопходна за снижавање цена, успостављање процеса, добре механизме контроле квалитета и доследност у производњи“. То су и разлози због којих, како каже, налози нужно морају да постоје. ХВФ фабрика није производила Арјунов МБТ две године и много знања је једноставно изгубљено.

Док званичници у ЦВРДЕ кажу да је војска задовољна способностима Мк.1, магазин ФОРЦЕ је сазнао да је недостатак резервних делова стални проблем - трошкови и потреба за резервним деловима су већи од очекиваног. Било је притужби на хабање гусеница, иако званичници ЦВРДЕ наводе да су то изазвали неискусни возачи навикли на Т-72 и Т-90. Тенковски топ калибра 120 мм доказао је своју поузданост на тенковима серије Мк.1, а данас Арјун цев има дужи век у поређењу са Т-топовима. Према званичницима ЦВРДЕ-а, било је неких проблема са цевима на неколико тенкова, а комисија испитује ствар.

Процес набавке резервних делова траје дуго, јер је укључено више одељења. Производња у ограниченим количинама додатно погоршава проблем. Директор Сивакумара је за магазин ФОРЦЕ рекао да се предузимају кораци за решавање овог проблема и „за разлику од Мк.1, где су наруџбине за саме тенкове и пакете инжењерске подршке (ЕСП) обрађене одвојено, у Арјун Мк.2 овај биће урађено истовремено. Тиме ће се смањити време потребно за испоруку потребних резервних делова“. Према његовим речима, производња је значајно побољшана, а израелска компанија сада ради на компјутеризацији производне линије.

У међувремену, индијска војска се бори да одржи застарелу флоту Т-72. Иако је Т-72 препознат као један од најбољих руских тенкова, остарели тенковски возни парк сада је све теже и теже одржавати. Мала величина и скучена купола Т-72 чини интеграцију најновије технологије – као што је систем за управљање ватром, уређаји за ноћно осматрање и друга електроника – веома тешким подухватом. Нажалост по војску, Т-90 се није показао као иста бриљантна звезда као његов претходник. Велики број неуспеха дошао је до изражаја, а производња у ХВФ-у је веома споро напредовала до серијске производње у пуном обиму. Русија је такође одбила да пренесе металуршке технологије везане за производњу цеви и оклопа за Т-90С на ХВФ.

И поред свега овога, победа Арјуна над Т-90 и Т-72 на упоредним тестовима сродна је победи лаког ловца Тејас над Ф-16 у ваздушној борби! Јединице које су учествовале у тестовима представиле су своје најбоље тенкове и посаде. Арјун је успео да се покаже веома добро. Војни извори слободно кажу магазину ФОРЦЕ да они који служе на мајицама имају серотипове према Арјуну. Али такође признају да је Арјун на много начина приметно модернији од Т-72 и Т-90. На пример, Арјун може да испали скоро дупло више пројектила свог главног калибра него Т-схки.

Арјун Мк.2 је на много начина оно што је Арјун Мк.1 требало да буде. Трагично, укупан број поруџбина за Арјун у наредној деценији вероватно неће премашити 400-500 јединица, укључујући 240 већ наручених, као и друге опције као што је оклопно возило за спасавање (АРРВ), самоходни топ калибра 130 мм. Катапулт“ и шасија за самоходни топ СП-155. Најновији пројекат односи се на гусеничарску базу коју је требало прећи словачком пушком, у сарадњи са Бхарат Еартх Моверс Лимитед (БЕМЛ). Овај предлог се већ суочио са својим 9. таласом. Остаје да се види да ли ће Војска прихватити такве домаће предлоге или ће одлучити да оде у иностранство како би набавила проверени систем који се може брзо и у значајном броју ставити у употребу како би се зауставио алармантан пад њених оклопних и артиљеријских способности.

Оно што је, међутим, јасно је да се производња и развој Арјуна мора наставити, само у том случају неће бити прокоцкани критични развоји и производно знање. Такође је важно одржавати функционалну производну линију кроз наруџбине за производњу, поправке, ремонте и надоградње док пројекат Футуре МБТ (ФМБТ) добија на замаху. Имајући ово на уму, вероватно је да ће ДРДО успети да убеди војску да изда вишеструке поруџбине, омогућавајући да се настави мала производња. Императив је да ДРДО и војска подстакну ФМБТ пројекат како би се осигурало да његови плодови буду зрели на време за замену тенкова Т-72.

Генерално, оклопне снаге индијске војске у периоду 2015-2020 могу се састојати од приближно 1700 Т-90С, 1800-2000 модернизованих Т-72М1 и 250-500 Арјун. Наравно, потенцијалне поруџбине за ФМБТ, које би могле бити најмање 1000-1500 тенкова, довољан су подстицај да се Арјун перципира као национални пројекат. Мало је вероватно да ће овај футуристички тенк коштати мање од 10.3 милиона долара по комаду - а укупне поруџбине би биле вредне између 10 и 15 милијарди долара.

Гвоздене песнице: индијски главни борбени тенк будућности

Ако желимо да пројекат развоја домаћег МБТ будућности (ФМБТ) из ДРДО буде крунисан успехом, потребно је да добије статус националног пројекта. Успех се може изразити у минималном редоследу од 1000 тенкова који ће почети да замењују Т-72 индијске војске од 2022.

Иако је вероватније да ће ФМБТ бити спреман за сервис тек око 2025. године. Требаће најмање десет година да ДРДО припреми прве узорке за тестирање, а затим неколико година касније прошири производњу радних верзија. Иако процењени трошкови развоја од милијарду долара могу изгледати као велики, инвестиција ће се вишеструко исплатити. Наруџба за 1 ФМБТ-а коштала би 1000 милијарди долара (по цени од 10 милиона долара по резервоару) током две до три деценије. Ово ће дати снажан подстицај домаћим предузећима 10.3. и 1. нивоа сарадње која учествују у програму.
Тренутно се очекује да ће ФМБТ бити високо мобилни МБТ у класи од 50-55 тона. Садржаће најновију технологију, савремене материјале за смањење тежине, глатки топ калибра 120 мм који може да лансира ракете и најнапреднију муницију, мотор велике снаге (1800 КС) са модерним мењачем, вешањем и доњем стројем. Укључиће висок ниво заштите посаде, коришћењем нове генерације система активне заштите (АПС) поред оклопне заштите. Такође ће обезбедити висок ниво свести о ситуацији посадама, захваљујући сензорима, везама за пренос података и могућности рада на умреженом бојном пољу.

И поред тога што је Војска затражила од ЦВРДЕ-а да се уздржи од разговора о пројекту, постало је познато да су већ почели радови на развоју мотора. И ово је добар знак за цео пројекат. Занимљиво је да су компаније као што су Ренк и АВЛ одбиле да дају савете о развоју мотора. Развој 120 мм глатке цеви такође ће представљати сопствене изазове у погледу дизајна и тежине. Имајући на уму учешће Израела у пројекту Арјун, вероватно је да ће израелске компаније играти кључну улогу у развоју ФМБТ-а.

ЦВРДЕ је стекао значајно искуство у пројектовању и развоју тенкова захваљујући Арјуну и модернизацији МК.2. Пројектовање тенка од 50 тона са карактеристикама које тражи Војска биће изузетно тежак задатак. Међутим, многи од ФМБТ делова ће вероватно бити домаћи, као што су електрана, вешање и шасија, глатка цев од 120 мм, ЕРА панели, опрема за комуникацију и пренос података. Предуслови за заједничку производњу или лиценцно издавање ноћних нишана, система за одређивање циљева и управљања паљбом итд. ће такође бити створена до тада.

Интервју са директором ЦВРДЕ, др Сивакумаром

„Тренутно је војска одлучила да уместо 118 набави 2 тенкова Арјун Мк.124“

- Какав је тренутно статус пројекта Арјун Мк.2?

Арјун Мк.1 је добио укупно 89 надоградњи и војска је одлучила да га назове Арјун Мк.2. Ових 89 побољшања направљено је не само да би се решили проблеми на које смо наишли код тенка Арјун Мк.1, већ и да би се задовољиле будуће потребе војске. Војска је сада одлучила да купи 118 Арјун Мк.2 тенкова уместо 124. Ово је резултат политике која позива на будуће смањење оклопних тенкова Резервног пука за три тенка. Тако би два пука Арјун Мк.2 имала шест тенкова мање. Коначна одлука о 118 тенкова је скоро у завршној фази. Војска је саопштила да ће одлучити да ли им Арјун Мк.2 одговара или не након што се заврши тестирање, које је почело прошлог месеца и очекује се да ће трајати два до три месеца. Фабрици ОФБ-а ће бити потребно 30 месеци (2,5 године) од тренутка поруџбине, па до испоруке прве серије Арјун Мк.2 Војсци. Мк.2 ће укључити све што смо научили док смо се бавили проблемима на Арјун Мк.1, у смислу производње, борбене ефикасности, квалитета и тако даље. ЦВРДЕ има за циљ да пружи решење за све проблеме који се јављају на Мк.1 и наводи да се они неће поновити на Мк.2. На основу пројекта Мк.2 формирали смо Комитет под називом Централни комитет Арјун, који ће на месечном нивоу пратити напредак пројекта Арјун Мк.2. У Комитету су присутни сви актери из ДРДО, Генералног директората за осигурање квалитета (ДГКА), Корпуса инжењера електронике и машинства (ЕМЕ), као и корисници и добили смо одличну подршку свих заинтересованих страна.

-Које су главне промене у Арјун Мк.2?

Арјун Мк.2, као резултат имплементације нових додатних захтева купца, имаће повећану тежину са 62 на 67 тона. То ће се десити углавном због повећања ширине гусенице, опреме противминским плугом, уградње на предњи део трупа и на куполу ЕРА. Само ова два захтева ће већ додати три тоне тежини Арјун Мк.1. Заједно са осталим додацима, очекује се да ће Мк.2 достићи 67 тона. Након прегледа електране (МТУ мотор са РЕНК трансмисијом) одлучили смо да је савршена за услове индијске пустиње. Упоредо са побољшањем система за пречишћавање ваздуха и система за хлађење, овај мотор и мењач смо постепено учинили све издржљивијим током протеклих година. Тако смо уверили купца да се иста електрана, уз помоћ већег преносног односа у мењачу, може користити и за Арјун Мк.2. То је доказано војсци прошле године када смо прешли 1350км са модификованим мотором и симулираном тежином до 66 тона. Да бисмо демонстрирали купцу, надоградњом и увођењем 53 побољшања, креирали смо Р-1 - прототип Арјун Мк.2. Овај резервоар је учествовао на тестирањима прошлог лета, која су трајала скоро две недеље, на врућини од 46 степени. Такође смо побољшали суспензију - да бисмо обезбедили исти ресурс свих компоненти, упркос повећању тежине резервоара. Да бисмо применили овај нови упртач, дизајнирали смо ново тело за Арјун Мк.2.

Верзија Мк.2 сада може да испаљује ракете, што није било могуће на Мк.1. Већ смо доказали могућност надоградње тенкова ракетама ЛАКХАТ. Сада га интегришемо на Мк.2. Поред тога, Мк.2 ће имати оружје на даљинско управљање на куполи. У Мк.1, ово оружје захтева од утоваривача да напусти оклопно подручје да би њиме управљао. Мк.2 ће имати побољшани командантски панорамски нишан са ноћним видом, могућности „ловац-убица“ за команданта, нишанџије и пуњача. Мк.2 ће такође имати помоћну јединицу за напајање (АПУ) коју Т-нис нема. Његова снага је повећана са 4,5 кВ на преко 8 кВ на Мк.2. Имамо и дигиталне комуникационе системе, савремене навигационе системе итд. Повећали смо ширину колосека како бисмо обезбедили да притисак на тло остане исти упркос повећању тежине.

-Који је тренутни статус Арјун Мк.1?

Арјун Мк.1 је добио наруџбу за 124 возила. Два пука су опремљена са по 45 Арјун тенкова. То су 43. оклопни пук и 75. оклопни пук у Џајсалмеру. Тренутно је Арјун у пуној служби у деловима ова два пука. Биланс од 34 тенка ће се користити за испуњавање захтева БРИЦ армија и распоређени су између корпуса инжењера електронике и машинства (ЕМЕ), војне резерве, центара за обуку, ДРДО/ДГКА итд. Фабрика ХВФ Авади послала је 116 тенкова Арјун Мк.1. Преосталих осам резервоара биће испоручено у наредних пет до шест месеци. Већина резервних делова за Арјунов МБТ је потрошена током разних тестова. Тренутно радимо на обезбеђивању доступности нових делова. Постоји још један део Пакета инжењерске подршке (ЕСП) за Арјун који укључује резервне делове, обуку и туторијале. Ово се ради паралелно. Ако говоримо о пројекту Арјун Мк.1, онда можемо рећи да је завршен око 90 одсто.

-Колика је цена досадашњег програма?

Сваки Арјун Мк.1 кошта нешто више од 4.1 милиона долара. Сваки Арјун Мк.2 са свим надоградњама коштаће око 7 милиона долара. Цена целог програма Арјун Мк.1 процењује се на приближно 74 милиона долара. За овај новац направили смо 11 прототипова и 15 експерименталних серија тенкова и неопходних резервних делова. Ово укључује трошкове постављања производне линије. Такође разматрамо неколико опција заснованих на платформи Арјун, као што је Арморед Рецовери Вехицле (АРРВ), који је близу завршетка. Разматрамо и идеју да употребимо Арјун шасију за монтирање руског катапултног топа калибра 130 мм, који је претходно био монтиран на шасију Вијаианта. Такође ћемо се такмичити на тендеру индијске војске за самоходне, гусеничарске топове. Заједно са Бхарат Еартх Моверс Лимитед (БЕМЛ) нудимо уградњу словачке хаубице 155 мм на шасију Арјун. Такође смо изградили слој моста на основу Арјун тенка (БЛТ), али војска каже да то можда неће бити потребно. Цена резервоара ће се сигурно смањити ако добијемо више наруџби. Такође ће помоћи да се смањи увоз. Мк.1 се састоји од скоро 60 одсто компоненти из увоза, и иако је много урађено на побољшању квалитета тенка, удео увоза у верзији Мк.2 ће остати исти. Пошто је поруџбина мала, ниједна страна компанија није вољна да понуди трансфер технологије (ТоТ). Сматрам да ако Мк.2 добије поруџбину за 4 пука, онда би проценат увезених компоненти могао пасти на 43 процента и даље на 25 процената ако се наруче за укупно 6 пукова. Трошкови животног циклуса резервоара Арјун биће много јефтинији од осталих резервоара. Пројекат може да понуди и бројна побољшања као домаћи програми модернизације за остатак оклопних возила у служби Војске.

(Новинар Атул Чандра је дописник за одбрану и ваздухопловство за магазин ФОРЦЕ у Бангалору. Овај материјал се појављује у августу 2012. и користи се уз дозволу. Сав текст и фотографије љубазношћу ФОРЦЕ-а).
Аутор:
Оригинални извор:
http://gurkhan.blogspot.com
60 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. ИЗМЕЂУ
    ИЗМЕЂУ 17 август 2012 11:56
    +1
    Направите алтернативу нашим тенковима)
    1. Дмитри69
      Дмитри69 17 август 2012 13:15
      +9
      Посебно су ми се допале различите машне на фотографији
      1. радознао
        радознао 17 август 2012 14:46
        0
        Нека иду и даље, уместо сопствених "ратних слонова", купују Т-90 и не разметају се
        1. Бронис
          Бронис 19 август 2012 11:19
          +2
          Тако да они то заправо раде. Т-90 ће још неко време бити главни тенк за индијске оружане снаге. "Арјуне" су више искуства за сопствену тенковску школу. Држава која претендује на статус барем регионалне силе треба да је има (а потенцијал Индије је много већи, а амбиције постоје, као и „добри“ суседи – Кина и Пакистан). Лош "Арјун" или добар, он има своју (локализацију, додуше 70-80 одсто, али још увек не комплет тенкова Т-90). Индија се труди да не падне у зависност од оружја ни од кога. Дакле, тендер за ловце добили су Европљани, за ВТА – САД. Па шта је „једноставније“ (тенкови) било би време за себе. Можете се дуго расправљати шта је боље, а шта горе, али арјун кошта око 8 милиона долара (хттп://ввв.итар-тасс.цом/ц134/219391.хтмл) - расте однос цена/квалитет/ефикасност питања, али ово није разлог да Индијци одустану од развоја.
      2. леликас
        леликас 18 август 2012 00:58
        +1
        па на првој фотографији и пртљажник је дрвени.
      3. Шулц-1955
        Шулц-1955 18 август 2012 06:05
        0
        Ружичаста је добра боја, тако весела
    2. Вадивак
      Вадивак 17 август 2012 15:35
      +3
      Арјун може да испали скоро дупло више пројектила свог главног калибра него Т-схки.

      Некако не на руском и такође главног калибра, да ли је он бојни брод са помоћним калибром?
  2. ЦрипплеЦросс
    ЦрипплеЦросс 17 август 2012 12:01
    -1
    Хмм ...... није универзална машина. Тенк ће вероватно обављати одбрамбене функције у одређеним деловима земље где може да се користи, а за офанзиву се не котрља у правом смислу те речи.
    1. Нубиа2
      Нубиа2 18 август 2012 20:46
      0
      Цитат из ЦрипплеЦросс
      за офанзиву не ваља

      Шта мислите да га може спречити да учествује у офанзиви?
      1. ЦрипплеЦросс
        ЦрипплеЦросс 20 август 2012 12:08
        -1
        Нубиа2,
        Чињеница да има веома велику тежину и ограничену проходност. За офанзивне маневре потребна вам је опрема са способношћу за све терене. За одбрану конкретних линија, тенк ће бити добар, али иначе не толико.
        1. Нубиа2
          Нубиа2 20 август 2012 16:11
          0
          Глупости. Његова тежина није превелика, специфична снага мотора је већа од оне код т-90.
          Дакле НИШТА га (чак ни Меркаву) не спречава да учествује у офанзиви.
          А ако негде седне .. онда ће т-шка мирно сести тамо (исто није пух)

          „За офанзивне маневре потребна вам је опрема са способношћу за све терене.
          Шта је ово? само пешадија има способност преласка)) Па чак и тада, не "сви .."
          1. ЦрипплеЦросс
            ЦрипплеЦросс 21 август 2012 11:38
            0
            Нубиа2,
            Па знаш, Викторе, по твојим речима можеш онда да бациш маестрал у Волгу, али како да се насуче и сиђе, каква је разлика, океан или река. Или обрнуто, идите у рат са државама преко океана у малом патролном чамцу. Видите Виктора у својој глави, сва војна опрема је обједињена и способна да обавља заменљиве задатке. Можете видети и лансирати интерконтиненталну ракету из бацача граната из јуришне пушке. Овакви згодни Рамбои су потребни у војсци добар
  3. вулкан
    вулкан 17 август 2012 12:06
    +4
    Па, можда и превазилази Т-90, и забога.
    Чекамо Армату.
    1. леликас
      леликас 17 август 2012 12:44
      +10
      Свакако супериорно - посебно по тежини лаугхинг
      1. Хисник-Цузои
        Хисник-Цузои 17 август 2012 14:35
        +3
        Цитат: леликас
        посебно по тежини

        И питам се где се угојио Индијац? Глупо окачен оклоп?
        О моторима се ништа не говори. Генерално, чланак не даје конкретне параметре у којима је Индијац бољи од нашег. Све то звучи као рекламно срање.
        1. пролазак
          пролазак 17 август 2012 18:08
          0
          Цитат: Хисник-Тсузои
          Генерално, чланак не даје конкретне параметре по којима је Индијанац бољи од нашег.

          Тачније, Арјун има више мак. брзина, динамика убрзања, прецизност снимања у покрету, доступност АПУ, нижи трошкови животног циклуса.
        2. леликас
          леликас 18 август 2012 01:06
          0
          Русија је такође одбила да пренесе металуршке технологије везане за производњу цеви и оклопа за Т-90С на ХВФ.
          , овде праве дебљи оклоп.
          И тако, да, -58,5 км/х је много брже од 70 за Т90. Танкови су поуздани, али нема довољно резервних делова. Гуске одлете - Т90 је крив. Наравно, за Индијанце, најбољи домаћи тенк.
    2. лотусКСНУМКС
      лотусКСНУМКС 18 август 2012 07:26
      0
      Цитат из вулкана
      Па, можда и превазилази Т-90, и забога.


      Да не надмаши Т-90! А ова тема о њиховом Арјуну коју развијају више од десет година већ је трула и смрди. Закивали, па нека се боре на њих. Дакле не! И даље купују од нас. Наводно има и љубитеља "плена" за сечење.
  4. Пацифист
    Пацифист 17 август 2012 12:13
    +3
    Као резултат тога, ово још увек није МБТ, већ ОЦД за МБТ. Највероватније ће се све завршити малим серијама и куповином од нас модернизованог Т-90С са новим борбеним одељењем, који је супериорнији од Арјуна 2. Али Индијци напредују у раду. Једино, пошто је престигао Т-90, зашто онда не објаве резултате?
    1. ГЕС
      ГЕС 17 август 2012 12:40
      +1
      Цитат из Пацифиста
      Једино, пошто је престигао Т-90, зашто онда не објаве резултате?

      Да, према величини истих трзаја и резова. лаугхинг
  5. Карс
    Карс 17 август 2012 12:21
    +4
    Не Индијанци, не градитељи тенкова, не могу ни да копирају како треба.
    А Арјун 2 може постојати само зато што је на неки начин локални.
    И тако глупости.
    1. Вадивак
      Вадивак 17 август 2012 15:28
      +7


      И граде од 1974

      Министар одбране Пранаб Мукерџи је 28. јула 2005. рекао парламенту да је „тенк Арјун супериорнији у перформансама од руског тенка Т-90.“ и у сумрак, у трајању ефективне вожње тенка, пошто је индијско возило бољи ергономски услови за посаду од руског тенка. Тенк Арјун је прошао све тестове и потврдио своје високе перформансе“, рекао је министар одбране.

      А годину дана касније, Индија је набавила додатни број тенкова Т-90 у количини од 347 јединица постојећем возном парку ових возила у износу од 310 јединица.


      постојала је чак и ЕКС верзија, торањ Арјун на шасији Т-72.
  6. воробеи
    воробеи 17 август 2012 12:22
    +1
    Читао сам о овом чланку јуче на ворфилес. ко од кога копира-пејст?
    1. леликас
      леликас 17 август 2012 13:39
      +1
      Русија је такође одбила - промт?
  7. лисице
    лисице 17 август 2012 12:34
    +6
    жељно размишљање, као: увек верујте у рекламу ... али с друге стране: ако се Т90 "храни" са 20 тона, онда ће генерално све напумпати!)
  8. тасека
    тасека 17 август 2012 13:09
    +4
    Оклопљеног слона, према предању, Хиндуси веома цене!
  9. СхтурмКГБ
    СхтурмКГБ 17 август 2012 13:13
    0
    Наши програмери, који развијају Армату, треба да размисле о тежини резервоара и могућности његове употребе ...
    1. патсантре
      патсантре 17 август 2012 13:43
      0
      Неће имати ни 60 тона, тако да је све у реду.
  10. Драппер
    Драппер 17 август 2012 13:27
    +1
    Сат за "котлове". лаугхинг на руци је златно, сигурно није танкер, али на тему: па они су га створили и створили, негде сам прочитао да кажу да је супериорнији од Т-90, али ове супериорности нису дали па је далеко -добити, али ипак + за марљивост осмех
    1. упасика1918
      упасика1918 17 август 2012 20:02
      +1
      Они су као цигани, без црвенокосе, нигде.
  11. киллган офф
    киллган офф 17 август 2012 13:50
    +11
    Тенк "Арјун" - само дубока модернизација борбеног индијског слона.

    Као резултат спроведеног истраживања и развоја.
    1. леликас
      леликас 18 август 2012 01:35
      +3
      Само ће пакистански командант, видећи ово на видику, зарисати и промашити.
      1. бубуљицав
        бубуљицав 18 август 2012 03:47
        +3
        Да, немојте рисати - имају исту бодиагу
  12. тимурпл
    тимурпл 17 август 2012 14:20
    +4
    Ин-ин, погледајте "камуфлажу" !!!
    -Овако украшавају своје аутобусе - исти рзхака ...
  13. танКСНУМКС
    танКСНУМКС 17 август 2012 15:14
    +3
    „Војска је тражила и две врсте практичних пројектила, као и празне шкољке за церемонијалне сврхе. "

    Вау "свечане потребе". колега
  14. сергскак
    сергскак 17 август 2012 15:32
    0
    Русија је такође одбила да пренесе металуршке технологије везане за производњу цеви и оклопа за Т-90С на ХВФ.
    Можда не знам тачно, али пре или касније ће имати сличне технологије, а још горе ако уз помоћ исте Немачке или Израела.
  15. црвена КСНУМКС
    црвена КСНУМКС 17 август 2012 15:36
    0
    звучи смешно да је Арјун Мк.2 супериорнији од т-90, само желе да буде, па нека мисле да имамо Армату на путу
    1. урицх
      урицх 17 август 2012 20:03
      +1
      Овај чланак је превод блога. Блог је далеко од званичне тачке гледишта. Еквивалентно, ако неко од Индијаца преведе пост који му се свиђа са топвар.ру. Овом приликом имам још једно питање за аутора, позивајући „не само простог лаика, већ и руске званичнике да размишљају о томе“, ШТА ДА РАЗМИШЉАЈУ?
      1. леликас
        леликас 18 август 2012 01:36
        0
        пост неће да се котрља - цела грана је неопходна - сваком странцу ће се испрати мозак.
  16. бацхаст
    бацхаст 17 август 2012 16:05
    +10
    Индијанци су Индијанци
    1. танКСНУМКС
      танКСНУМКС 17 август 2012 16:48
      +1
      Смешно. Не знам зашто су? Вежба за ноге?
      1. бацхаст
        бацхаст 17 август 2012 17:47
        0
        Немам појма.Увек су такви
        http://www.youtube.com/watch?v=h6xvITs-PAo
      2. лазер
        лазер 20 август 2012 10:19
        0
        британски марш. Добио сам од колонијалиста.
    2. аксакал
      аксакал 17 август 2012 19:43
      +4
      Цитат: бацхест
      Индијанци су Индијанци
      - хладан. лаугхинг Одмах је јасно да касте и даље постоје - главни тобџија седи врло импозантно, чак и не померајући плен. Види се да је Исток много симболике у покретима, због тога има много непотребних, понекад и смешних покрета и трзаја. Одмах је јасно да Индијци имају више него довољно људских ресурса, па отуда и борбена посада за чак осам људи. А пушка је добра, механизована, чини ми се, некаква западна држава, веома напредна у техничком смислу. У нашим артиљеријским јединицама са оваквим оруђем, рачуница би се лако свела на четири човека. А ако направите мале измене у дизајну - као што је заокрет који директно убацује гранате у затварач, инсталирајте га близу нишанџије, и генерално можете то свести на двоје људи и једног команданта - онај који поставља барут, који може да положи шкољке у хидрауличној руци. И што је најважније, све без непотребних покрета, извините "први је спреман, други је спреман!," Ватра !!!! "и све изнова.
      1. Шут
        Шут 17 август 2012 20:35
        +1
        Производња - БАЕ Системс - Бофорс Дивисион - Шведска
        1. аксакал
          аксакал 17 август 2012 22:09
          0
          Цитат из Схотоффа
          Производња - БАЕ Системс - Бофорс Дивисион - Шведска
          - хвала, запамтићу -)))). Непријатеља морате знати лично -)))
      2. кшатрија
        кшатрија 18 август 2012 09:00
        0
        Цитат: старешина
        дакле борбена посада за чак осам људи.

        Гее-гее ... не .... борбена посада је само једна особа! Он је Ситх (у турбану .... древна војна каста), а остали су само 7 дресираних мајмуна! Имајте на уму да макаки имају свог команданта који им наређује. Мислим да човек са турбаном уопште не прича са њима ...и од рођења до смрти не шиша се ...., ово је њихова подела - каста.....
        1. аксакал
          аксакал 18 август 2012 14:05
          0
          Цитат: Кшатрија
          Он је Ситх (у турбану .... древна војна каста), а остали су само 7 дресираних мајмуна! Обратите пажњу на макаке који им наређује њихов командант
          - па сам обратио пажњу на то -)))). Према томе, претпоставио сам касту, једноставно нисам знао такве суптилности да је био Ситх, али захваљујући вама ћу знати-))).
    3. упасика1918
      упасика1918 17 август 2012 20:14
      +2
      Да ли војници имају сатни механизам или раде на батерије?
      1. Роман Скоморокхов
        Роман Скоморокхов 17 август 2012 21:18
        0
        Да, чини се да је "Дурацелл" прилично луд ...))))
    4. ЦЦ-20а
      ЦЦ-20а 18 август 2012 00:47
      0
      хоће ли то исто рећи у борби? белаи
      (проклети зечеви)
    5. леликас
      леликас 18 август 2012 01:46
      0
      Хвала, добро сам се насмејао, 4,10 плес лабудова је потпуно прекинут.
      пс - резервоар је велики јер и они пролазе унутра
    6. кшатрија
      кшатрија 18 август 2012 08:46
      0
      Видео је тако позитиван .... ујутро - радује ..
    7. дмитријбико
      дмитријбико 18 август 2012 08:59
      0
      Беаутифулли рун лол добар
  17. Александар
    Александар 17 август 2012 17:44
    0
    Данас развијају Арјун Мк.2, а сутра ће ионако купити наше Т-99.
    1. Нубиа2
      Нубиа2 18 август 2012 20:48
      0
      Цитат: Александар
      а сутра ће, из било ког разлога, бити купљени наши Т-99

      супер..
      Како можете купити нешто што не постоји?
  18. Куга Велика
    Куга Велика 17 август 2012 18:10
    -1
    сергскак- а ко је рекао да је немачки или јеврејски оклоп јачи и бољи од нашег ????!!!!
  19. упасика1918
    упасика1918 17 август 2012 20:18
    +1
    Ако дође до борбе, ипак желим Индијанцима победу.
    1. Шулц-1955
      Шулц-1955 18 август 2012 06:23
      0
      Ако тако у рату скачу и трзају, кад ће се онда борити
  20. бистров.
    бистров. 17 август 2012 21:10
    +2
    Какав "глуп" чланак. Без конкретног.Шта је тачно супериорније од овог "арџун" Т-90?Шта значи фраза:"може да испали 2 пута више граната од Т-90"?2 пута више муниције? Или је преживљавање цеви топа 2 пута веће?Мислим да је ово чисто рекламни чланак, мало је вероватно да су индијанци дошли до технологија које се користе у производњи Т-90.
  21. кооссс
    кооссс 17 август 2012 22:00
    -1
    „Није у стању да ефикасно прође кроз терен испуњен природним и/или вештачким препрекама или регионима које прелазе реке и канали“
    А да ли је то тенк?
  22. сапулидни
    сапулидни 18 август 2012 01:01
    +1
    Покушај самосталног стварања тешког тенка. До сада уз помоћ страних компанија. Неће стварати конкуренцију нашима, због разлика у примени. Покушавају да се ослободе зависности од једног добављача. Није ни лоше. С обзиром на наш ниво међусобног прожимања технологија, неке од најновијих ће такође добити наш.
  23. макив1979
    макив1979 18 август 2012 05:36
    +1
    није лош тенк, временом ће га смислити, овде, наравно, нема довољно школе мало, нека врста покушаја да се узме најбоље и састави да се добије) али, несумњиво, може да прође , пружићемо малу помоћ, главно су паре и жеља, сви су негде почели .. .

    успут, резервоар је велики, резервисана запремина је велика, њушка ће, као и сви остали, бити веома лоше ушивена, али иначе ... можда ће исти Т-90 ипак изненадити)
  24. АПАСУС
    АПАСУС 18 август 2012 10:00
    0
    победа Арјуна над Т-90 и Т-72 у упоредним тестовима

    Значи индијанци још нису објавили резултате упоредних тестова !!!Само наши су бољи и то је то !!!
    Само треба некако оправдати огромне трошкове и скоро 20 година рада!!Па су покренули рекламну кампању!!Наши тенкови су купили 1000 а најбољи Арјун Мк.2 само 250 комада и шта би то било????
  25. Димиан
    Димиан 18 август 2012 11:13
    +1
    Нисам специјалиста за тенковску област, али ни специјалисту то није видљиво. да је резервоар "сир" и да су проблеми веома озбиљни.
  26. Мосен6Исх
    Мосен6Исх 18 август 2012 14:23
    0
    Питам се зашто нису задовољни пуштањем тенкова по лиценци?
    Изгледа као ПР кампања у комбинацији са пићем новца.

    Судећи по једном од претходних чланака, који је описивао како су Индијанци правили закривљене шкољке, сумњам да је тенк испао тај узорак.
  27. чика Серјожа
    чика Серјожа 18 август 2012 18:13
    +1
    О тежини. Сетио сам се изјаве команданта немачког тенковског батаљона на Источном фронту током Другог светског рата. Написао је отприлике овако (цитирам по сећању): "мој батаљон се састоји од две чете ПзКпфв ИВ и чете Тигрова. У стварности, то значи да ја командујем двема четама ПзКпфв ИВ - Тигрови никада не заврше тамо где треба јер због огромне тежине и ниске поузданости.

    Можда се не слажете са мном, али мислим да је совјетски приступ изградњи тенкова исправан. Добар тенк је бољи тамо где је сада потребан него "супертенк", који увек недостаје тамо где је потребан.
  28. макив1979
    макив1979 18 август 2012 18:31
    0
    Цитат: Ујка Серјожа
    О тежини. Сетио сам се изјаве команданта немачког тенковског батаљона на Источном фронту током Другог светског рата. Написао је отприлике овако (цитирам по сећању): "мој батаљон се састоји од две чете ПзКпфв ИВ и чете Тигрова. У стварности, то значи да ја командујем двема четама ПзКпфв ИВ - Тигрови никада не заврше тамо где треба јер због огромне тежине и ниске поузданости. „Можда се не слажете са мном, али мислим да је совјетски приступ изградњи тенкова исправан. Добар тенк је бољи тамо где је сада потребан него "супертенк", који увек недостаје тамо где је потребан.


    колико је то истина
  29. макив1979
    макив1979 18 август 2012 18:55
    -2
    још увек има људи који мешају пиштољ са тенк, нема ни једног напада тигрова где би се показали као тенкови ... пиштољ са противваздушним оружјем
  30. штићеник
    штићеник 18 август 2012 22:10
    -2
    Али питање је зашто је тако тежак ... вероватно су кренули путем Американаца ... шанк и тоалет у комплету теже ... наравно, упоредни тестови су ствар ... али ако Т-72 је представљао руску посаду ... веровао бих ... минус..