Војна смотра

У Москви је потписан уговор о изградњи брода на нуклеарни погон нове генерације

15
У Москви је потписан уговор о изградњи брода на нуклеарни погон нове генерације

У Росатому је потписан уговор о изградњи нове генерације водећег универзалног ледоломца на нуклеарни погон, који је способан да ради и на арктичким рекама и на Северном морском путу, преноси РИА. новости.

Уговор су потписали генерални директор Росатомфлота Вјачеслав Рукша и в.д Артем Пидник, генерални директор Балтијског завода - Бродоградња ДОО.

Балтијски завод - Бродоградња ДОО победио је на отвореном тендеру за право закључивања уговора за изградњу водећег универзалног нуклеарног ледоломца пројекта 22220 снаге 60 мегавата. Цена уговора је 37 милијарди рубаља. Рок за завршетак изградње је децембар 2017. године. Технички дизајн ледоломца развио је Централни пројектантски биро Ицеберга 2009. године.

По својим техничким карактеристикама, универзални ледоломац на нуклеарни погон са пројектним веком трајања од 40 година је двонацртан - у стању је да ради и на Северном морском путу и ​​на рекама арктичког региона и замењује постојеће нуклеарни ледоломци типа Арктика и Тајмир. Због веће ширине од постојећих ледоломаца, нови брод ће моћи самостално да управља танкерима депласмана до 70 тона на Арктику. Први пут ће бити изграђен ледоломац који може да разбије три метра леда.

Нови брод на нуклеарни погон разликоваће се од претходне генерације ледоломаца посебним баластним системом, који ће му омогућити да за одређено време промени газ са максималног на минимални и обрнуто. Узимајући воду у баластне танкове, брод на нуклеарни погон ће „сјести“ и повећати своју пропусност у тешким леденим условима. Када се приближи ушћима сибирских река, где газ бродова не би требало да буде већи од 8,5 метара, брод ће избацити баласт и испливати.

У склопу нуклеарне централе ледоломца користи се нови тип интегралног реакторског постројења „РИТМ-200“. Биће поузданији и економичнији (језгро ће морати да се пуни једном у седам година) и биће скоро упола мањи од постојећих.
Оригинални извор:
http://mn.ru
15 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. СхтурмКГБ
    СхтурмКГБ 24 август 2012 10:56
    +3
    Јуче сам гледао причу на вестима, одушевио сам се. Пар неће шкодити имати такве бродове.
    1. вадимус
      вадимус 24 август 2012 11:05
      +2
      Морамо остати господари Арктика. Како није кул.
      1. за сада
        за сада 24 август 2012 13:41
        0
        Нешто са снагом није јасно

        Ледоломац ЛК-60 пројекта 22220 биће највећи и најмоћнији ледоломац на свету. Његова дужина ће бити 173,3 м, ширина - 34 м, газ водене линије - 10,5 м, минимални радни газ - 8,55 м, депласман - 33,54 хиљаде тона. Ледоломац је опремљен са двореакторском електраном са главним извором паре из реакторског постројења РИТМ-200 175 МВ.
        1. угххх
          угххх 24 август 2012 23:35
          +1
          Лично не видим никакву разлику у овим цифрама: 60 ​​МВ и 175 МВ. Видиш?
    2. цразиром
      цразиром 24 август 2012 18:19
      +1
      Цитат из СхтурмКГБ
      Пар неће шкодити имати такве бродове.


      Највероватније пар десетина. Свет почиње да воли да плива са таквим, 2 недеље мање путовања, биће потребно да има пуно таквих да се возе сви који желе.
  2. Дицтатор1412
    Дицтатор1412 24 август 2012 11:04
    +1
    Почетак. Добре вести!
  3. Караван
    Караван 24 август 2012 11:14
    +2
    Само један ледоломац? Да ли да задржи цео Арктик или шта?
    1. Armata
      Armata 24 август 2012 13:32
      +1
      Ниједна земља на свету нема нуклеарну флоту ледоломаца. Тако да је и то добро.
    2. Васили79
      Васили79 24 август 2012 13:41
      +1
      17 први 19 други 20 трећи - планови, али такви термини су реални или не, да видимо да ли ће Финци помоћи.
    3. Пло
      Пло 24 август 2012 14:24
      +1
      Русија има најмоћнију флоту за пробијање леда на свету и јединствено искуство у пројектовању, изградњи и раду таквих пловила. Флота руских нуклеарних ледоломаца састоји се од 6 нуклеарних ледоломаца, 1 контејнерског брода и 4 сервисна брода. Њен задатак је да обезбеди стабилан рад Северног морског пута, као и приступ регионима крајњег севера и арктичком шелфу.

      Тренутно, ФСУЕ Атомфлот управља са 4 ледоломца капацитета 75 КС. („Русија“, „Совјетски савез“, „Јамал“ и „50 година победе“) и два ледоломца снаге 50 хиљада КС. („Таимир“ и „Ваигацх“), као и контејнерски носач „Севморпут“ капацитета 40 хиљада КС. Поред тога, постоје 2 плутајуће техничке базе („Имандра“ и „Лота“), специјални танкер за течни радиоактивни отпад „Серебрианка“ и брод за обезбеђење санитације особља и дозиметријску контролу „Роста-1“.
  4. дмКСНУМКС
    дмКСНУМКС 24 август 2012 11:34
    +2
    Нешто балтичка фабрика је углавном закрчена цивилним пројектима. Бар би један орао био стављен за модернизацију
    1. Алексеј Приказчиков
      Алексеј Приказчиков 24 август 2012 16:37
      +1
      Јесте ли чули за поделу рада?
  5. Џон из САД
    Џон из САД 24 август 2012 12:21
    +1
    Идемо, идемо у далеке земље.
    Срећне комшије, срећни пријатељи.
    Овде ледени брег лебди, оштар ветар дува у леђа, а напред је поларна звезда ...

    Све за развој Арктика.
  6. сухарев-52
    сухарев-52 24 август 2012 16:13
    +1
    Веома добре вести. Север се не може одржати без ледоломаца. Истиснуће 200 миља и седети - ћути. И зато нека покушају. А за рат на Северу је потребно припремити се. С поштовањем.
  7. Црни пуковник
    Црни пуковник 24 август 2012 18:09
    +1
    Поштовање и поштовање!
  8. Цхицот 1
    Цхицот 1 24 август 2012 22:48
    +1
    Моћи ће да прође три метра леда први пут у историји... Не засмејавајте ми галоше!!! За линеарне ледоломце "Арктика" рад у областима леда дебљине до 4 метра био је уобичајена ствар. Ледена поља веће дебљине савладао је ован са преношењем трима брода на прамац ... Ово је први каг-бе ...
    Друго, за рад у леду на НСР-у потребан је газ од најмање 10 метара. На ушћу река нема више од 8-9... Тако је... А аутори пројекта, вођени идејом ​универзалности, „заблистали“ су „оригиналним“ решењем – да носите воду да повећате газ, и оцедите је када се приближавате устима ... Дозволите ми једно питање - овај ледоломац или водоноша?

    Ако нам треба моћан линеарни ледоломац-лидер, онда хајде да га изградимо. Без икаквих претензија на универзалност ... Али ако вам треба помоћни ледоломац, онда опет, хајде да се позабавимо помоћним ледоломцем. То су различите ствари и не треба их укрштати.

    Штавише, кладим се да ће се нови ледоломац (ако буде изграђен) користити само као линеарни, односно водећи на НСР. Помоћни ледоломци ће, као и сада, спроводити пратњу каравана дуж река... Па зашто компликовати дизајн и оградити целу ову башту тзв. "свестраност"?