Министарство одбране и одбрамбена индустрија – „не можете промашити“. У питању је будућност подморничких снага руске морнарице
На позадини недавних празника – Дана Ратне морнарице и Ваздушно-десантних снага, века Ваздухопловства, релативно тихо и неупадљиво је обележен следећи датум погибије нуклеарне подморнице Курск.
Подсетимо се прво да је припадала нуклеарним подморницама треће генерације пројекта 949А (шифра „Антеј“), које припадају подморничким крстарицама наоружаним противбродским крстарећим ракетама (АПКРРК). Основна намена ових подморница је да нападају велике непријатељске површинске бродове који следе у групама - вишенаменски носач авиона (АМГ) или бродски ударни брод (КУГ).
Пуни подводни депласман АПКРРК је 24 хиљаде тона, дужина (максимална) је 155 метара. Архитектонски и конструктивни тип - двотрупни. Максимална дубина роњења је 600 метара. Аутономија - 120 дана. Електрана је нуклеарна, састоји се од два водено хлађена реактора. Максимална подводна брзина је 32 чвора. Наоружање - 24 лансера (ПУ) противбродских ракета (СЦРЦ) "Гранит" и торпедних цеви (ТА): два - калибра 650 мм и четири - 533 мм.
Надограђивати – не надограђивати
Западни поморски стручњаци су увек с поштовањем говорили о подморницама пројекта 949А. Према њиховим речима, „Оскар-ИИ” (овакав кодекс је усвојен на Западу за нашег „Антеева”) заиста представља озбиљну претњу за АМГ. Дакле, примећено је да су, упркос импресивној величини (а чамци типа Курск по запремини надмашују амерички Охајо) и присуству два пропелера, Оскари генерално мање бучни од совјетских вишенаменских нуклеарних подморница Тип Виктор-ИИИ (НПС пројекат 671 РТМ). А у вези са Гранит СЦРЦ, који наше подморнице носе на броду, исти стручњаци су углавном говорили само одличним тоновима.
Изградња подморница овог типа започета је у СССР-у 80-их година прошлог века, требало је да се пренесе флота серија од 18 јединица, до данас је изграђено укупно 11 подморница. После погибије Курска, остало их је 10, од којих су две АПЦРРК повучене из борбеног састава руске морнарице у резерву. Тако је тренутно у употреби осам подморница класе Антеј. Постоје још три недовршена чамца пројекта 949А / 949АМ - Белгород, Волгоград и Барнаул, чија је будућност нејасна.
Трагедија Курска имала је значајан утицај како на судбину осталих подморница овог типа, тако и уопште на интензивирање борбе мишљења о правцима развоја подморничке флоте.
Готово одмах након страшне ванредне ситуације са „Курском“, руско Министарство одбране је саопштило да ће „Белгород“, чија је техничка спремност била 80 одсто, бити завршен без грешке, пошто су морнарици потребне подморнице овог пројекта, оне су прилично модерне и ефикасне. Радови на завршетку крстарице су заиста почели, чак је укључен у државни одбрамбени налог, преко којег је финансирано. Међутим, 2006. године Сергеј Иванов, који је тада био начелник војног ресора, рекао је: „Накуларна подморница Белгород није потребна Министарству одбране, а све одлуке о овом питању су већ донете. И они више неће бити предмет расправе... Разматрамо друге опције за завршетак изградње овог чамца, али не у интересу руског Министарства одбране.
То је тако категорично и без објашњења. Штавише, раније је Сергеј Иванов рекао да ће Министарство одбране наставити да финансира изградњу Белгорода у Северодвинску, обезбеђена су средства за нуклеарну подморницу (у државном одбрамбеном налогу) и потребна је флоти.
Адмирал Владимир Висоцки, док је још увек био главнокомандујући Ратне морнарице, најавио је почетком 2012. да ће Белгород бити завршен као специјални пројекат. Односно као нека врста ПЛАСН-а (нуклеарна подморница специјалне намене). Међутим, поставља се питање: зашто? Руска флота већ има осам таквих подморница, док Ратна морнарица САД, на пример, има само две такве подморнице, док смо по укупном броју нуклеарних подморница инфериорни у односу на америчке.
Још нема информација о Волгограду и Барнаулу, чији су јаки трупови већ формирани.
Пракса служења војног рока показује...
У међувремену, план да се Антеев задржи у морнарици има велики број противника који тврде да нема потребе за подморницама, првенствено усмереним на борбу против површинских бродова. Јасно је да су и ови људи скептични према најновијим пројектантима 885 Иасен ССГН. Међутим, у вези са кардиналним квантитативним смањењем укупног састава бродова руске морнарице (од 1991. за 2,5 пута) и морнаричког ракетног носача авијација Обалске површинске снаге и авијација руске флоте данас нису у стању да се ефикасно одупру ударним групама површинских бродова ратних морнарица развијених земаља. А управо АМГ и КУГ са носачима крстарећих ракета представљају највећу претњу из океанских и морских подручја. Односно, нашој морнарици су потребне нуклеарне јуришне подморнице као најефикасније средство за борбу против најсавременијих АМГ и КУГ-ова. Према речима поморских стручњака, на основу анализе резултата експерименталних вежби и компјутерских симулација, за гарантовано уништење нуклеарног носача авиона и два или три борбена стражарска брода у саставу АМГ, довољно је употребити салве од 40– 48 противбродских ракета Гранит са конвенционалним бојевим главама (два пројекта АПЦРРК 949А).
Противници задржавања Антејева у саставу руске морнарице придржавају се концепта приоритетног развоја површинске компоненте флоте, залажу се за суштинско смањење улоге и борбеног потенцијала подморничких снага опште намене. Наравно, тешко је расправљати са чињеницом да флота хитно треба да развије и унапреди површинске снаге, које су сада, могло би се рећи, у жалосном стању, али зашто би то требало да се ради на рачун подморничара?
Објективна реалност је да је, као и до сада, најефикасније средство ратовања у океану, у таквој врсти борбених дејстава као што је „флота против флоте“ / „море-на-сеа“, нуклеарна подморница. Противници Антејева истичу да су способности противваздушне одбране и ПВО савремених формација носача авиона значајно повећане и да подморнице пројекта 949А са СЦРЦ Гранит неће моћи да им се ефикасно одупру. Али пракса војних служби показује супротно.
Чамци пројекта 949А су више пута пратили носаче авиона као део АМГ-а, укључујући дугорочно праћење ракетним системима, док су остали неоткривени. Већину времена, пратња је вршена коришћењем сопствених сонара.
Упечатљив пример успешног дејства подморничке крстарице пројекта 949А против формације носача авиона је поход К-141 Курск у Средоземном мору 1999. године, у периоду НАТО агресије на Југославију. Остала су сећања на бившег команданта Северне флоте адмирала Вјачеслава Попова, самог команданта Курска капетана 1. ранга Генадија Љачина и официре дивизије који су учествовали у том походу.
Ево цитата из званичног документа: „У току извршавања задатака борбене службе у Средоземном мору, Курски АПРК је деловао у условима огромне надмоћи противподморничких снага потенцијалног непријатеља. Обављао задатак праћења вишенаменских ударних група непријатељских носача. Надгледао их је и вршио успутну потрагу за нуклеарним подморницама страних држава, одржавајући тајност и борбену стабилност...“
Тада треба узети пример са Запада
Пројект 949А/АМ ССБН-ове треба оставити у служби што је дуже могуће, они имају велики потенцијал за модернизацију. Истина, има замерки: ови чамци су стари, први крсташи овог пројекта служе већ 26 година.
Одговоримо примером из праксе Ратне морнарице САД: амерички морнари су веома рационални и ефикасни у модернизацији ССБН-ова класе Охајо који су повучени из стратешких нуклеарних снага. Ове подморнице су, после скоро 22 године интензивне службе, претрпеле велики ремонт са дубоком модернизацијом и претвориле се у ССГН наоружане са 154 крстареће ракете типа Томахавк. Ажурирани Охајо се такође може користити као носач ултра малих подморница специјалне намене са извиђачким и диверзантским групама на броду. Американци су развили свеобухватан програм за повећање радног века подморница типа Охајо: сада ће њихов радни век бити 42–44 године!
Наши војни званичници воле да гледају на Запад и за пример користе стране приступе у области наоружања и војне опреме. Ситуација са Антејевима је управо случај када вреди узети пример са Запада, посебно из Сједињених Држава са њиховим прагматичним приступом даљем коришћењу нуклеарних подморница класе Охајо. Не вреди распршити одличне бродове.
Недавно су се појавили уверљиви извештаји: руска морнарица намерава да модернизује нуклеарне подморнице пројекта 949А Антеј и поново их опреми ракетним системима Оникс и Калибар. Програм је развијен у Централном дизајнерском бироу Рубин у Санкт Петербургу. Планирано је да нове ракете буду смештене у исте контејнере у којима се налазе Гранити, а труп неће морати да се преправља. Поновно опремање чамаца Антеев на Оникс М СЦРЦ или Калибр УРК значајно ће повећати муницију чамаца и дати им могућност да наносе високо прецизне ударе по обалским циљевима.
Поред тога, постоје информације о радовима на перспективним хиперзвучним противбродским ракетама „Циркон“. Из очигледних разлога, постоји врло мало информација о томе, али једна ствар се може тврдити са великим степеном вероватноће - у смислу показатеља тежине и величине, Циркон неће бити мањи од Оникса. Ко, ако не "Антеј", може да претендује на улогу носиоца овог комплекса? Вероватно би имало смисла завршити изградњу чамаца „Белгород“, „Волгоград“, „Барнаул“ само у варијанти АПЦРРК побољшаног пројекта, могуће са новим нуклеарним електранама, ГАК-ом, ракетним и торпедним системима наоружања .
Очување Антејева у редовима руске ратне морнарице је од посебне важности у светлу вишегодишњих проблема са пуштањем у рад ССГН пројекта 885. Очигледно је да је првобитна идеја да се подморнице Антеи и Пројецт 671РТМК замене пројектом 885 чамаца у саставу подморничких снага је непрактично. Подморнице пројекта 885 и 885М треба да допуне, а не замене, бродове пројекта 949А, што ће само повећати борбени потенцијал флоте. Чини се да команда наше морнарице подржава ову линију развоја домаће подморнице, о чему сведочи активан рад на ремонту и продужењу животног века „Антејева“. Али још увек нема коначне јасноће по овом питању.
Сукоб "старих пријатеља"
Ситуација са усвајањем пројекта 885 Северодвинск ССГН је збуњујућа и алармантна. Један број медија је 13. августа известио да реактор вишенаменске подморнице Северодвинск (пројекат 885, шифра „Пепео“) не производи потребну снагу, а ниво буке подморнице уопште не испуњава савремене захтеве за нуклеарне подморнице. .
У одговору је 15. августа званични представник Уједињене бродоградитељске корпорације (УСЦ) изјавио: „Наводи који су се појавили у неким медијима о озбиљним недостацима идентификованим током тестирања нуклеарне подморнице четврте генерације Северодвинск немају основа. Подморница Северодвинск успешно изводи фабричка испитивања у Белом мору у пуном складу са одобреним програмом.
Поред тога, вицеадмирал Анатолиј Шлемов, начелник Одељења за државну одбрану УСК, демантовао је извештаје о проблемима са реактором: „Као што показују тестови, нуклеарна електрана брода у потпуности испуњава наведене карактеристике перформанси, што је потврђено током период тестирања.”
Генерално, следећи "пуцњи" у информационој борби. Ко у томе учествује, јасно је: индустрија и Министарство одбране, односно веома стари „пријатељи“, противречности у односима између којих сежу још у совјетско доба. Са распадом СССР-а, овај процес се повремено интензивирао. Посебно у последње време са развојем тржишног приступа домаћег војног ресора наручивању оружја.
Занимљиво је и зашто су се тек сада појавиле изјаве о превеликој буци подморнице, иако је Северо-Двинск у прве поморске пробе ушао још у септембру прошле године. Зар тада нисте приметили?
Штавише, колико је познато, реактор и постројење парних турбина у Северодвинску су истог типа као и на подморницама пројекта 971. То су дуго коришћени и добро проверени производи. Агрегати за производњу паре и парне турбине са реактором нове генерације добиће чамци пројекта 885М Казан.
Још једна необичност: када је америчка подморница „Сеа Волф“ у фази тестирања имала озбиљне проблеме са сонарним комплексом и неке проблеме са радом погонске јединице („млазне пумпе“), ова тема није била заступљена у медијима. Информација о постојећим проблемима угледала је светло накнадно, када је чамац усвојила америчка морнарица и све техничке потешкоће су успешно решене.
У нашем случају, поруке које су незгодне за бродоградитеље су широко распрострањене. Ко има користи? Колико су истинити? Или постоји још један покушај притиска на индустријалце у циљу обарања цене?
Већ смо били сведоци великих несугласица између УСК и Министарства одбране око договарања трошкова приликом склапања уговора за Бореис и Асхес, за серијске чамце унапређеног пројекта 885М. Постоје докази да је претходни председник УСК Роман Троценко поднео оставку из корпорације пре свега због неслагања са војним ресором око цена. Стога, појава опречних информација о показатељима квалитета Северодвинска може указивати на то да се наставља сукоб између Московске области и већ новог руководства УСК. Штавише, почиње да добија нове јавне форме.
Врло је вероватно да ће све такве „пуњење” бити праћене још једном бирократијом са прихватањем/неприхватањем подморница у службу, са њиховим трошковима и тако даље. Већ постоје тврдње да ће Северо-Двинск бити пуштен у употребу најкасније 2013. године.
Врховни командант Руске Федерације Владимир Путин је 30. јула на састанку „О спровођењу Државног програма наоружања у погледу опремања Ратне морнарице“ истакао: „На основу онога што је урађено у последње време, потребно је да анализирамо шта ће нам требати у блиској будућности и шта треба прилагодити . Имамо новца, издвајају се из буџета, али их треба паметно потрошити, неће бити вишка новца - не можете пропустити.
Надајмо се да наше сопствено Министарство одбране „не промаши“ у доношењу одлука о изградњи руске морнарице и да ће на крају бити могуће развити јасан, добро осмишљен концепт будућег развоја Ратне морнарице , посебно њене подморничке снаге, и бескрајни спорови и сукоби са бродоградитељима све ће се завршити ефикасним компромисним решењем.
информације