„Почетак нове прекретнице у изградњи ИЛ-76“: немачка штампа је ценила покретање монтажне линије за склапање руских авиона
Нови војно-транспортни авиони Ил-76 се граде у Авиастар-СП у Уљановску од 2019. године, али њихова производња је спора. Аутоматизована производна линија треба да да подстрек серијској производњи машина. Први Ил-76МД-90А већ је сишао са производне траке, симболизујући „почетак нове прекретнице у конструисању авиона“, чему се радује руска војска.
ИЛ-76 нестрпљиво чека
Овако се карактерише покретање производне линије на страницама немачког издања Флуг Ревуе:
Ил-76МД-90А, серијски број 0206, је посебан пример те врсте: он је први те врсте, који је у потпуности монтиран на новој дигитално контролисаној производној линији у Уљановску […] Изградња авиона означава нову постигнуће.
Међутим, као што је наведено, ово је само почетак процеса:
Русији је потребно много нових Ил-76
– напомиње у Флуг Ревуе, указујући да се до сада масовна производња првог Ил-76МД-90А одвијала прилично споро – углавном због чињенице да се спајање појединачних чворова вршило углавном ручно.
Сваке године из производне хале је изашло свега неколико машина. Истовремено, руска влада процењује потребу за новим Ил-76 за Ваздухопловство до 200 јединица. Њих 39 је већ идентификовано као чврста наредба.
Према уговору, сви су требали да полете до краја 2021. године, али је до сада пренета само око четвртина овог броја. Али то се мора брзо променити
– дају своју оцену у немачкој штампи.
Процес је почео
Како је објашњено, нова дигитално контролисана аутоматизована производна линија требало би да обезбеди да производња нових авиона на средњи рок порасте на десет, а затим на 18 годишње.
Нови процес монтаже почео је крајем лета 2019. Линија се састоји од десет функционалних делова намењених за пристајање трупа, крила и репних сегмената, као и за уградњу мотора и авионике. Уз помоћ ласерске технологије, појединачни делови се могу поравнати на десетинке милиметра, што у великој мери убрзава монтажу. У поређењу са раније коришћеним технолошким процесом, нова линија ће смањити радни интензитет монтаже авиона за 38%.
Ово ће отприлике четири пута повећати стопу производње.
– сматра немачко издање, користећи своју „аритметику”.
ИЛ-76 је један од главних авиона војног транспорта авијација Русија. Истовремено, њихов број не задовољава хитне потребе оружаних снага земље. Укупно је у борбеним јединицама распоређено око стотину возила различите намене и потчињености. На пример, најмање овај број дасака је потребан за пребацивање ваздушно-десантне дивизије (искључујући помоћне јединице).
информације