Војна смотра

УЕЦ-Климов саопштио је време почетка серијске производње мотора за војни транспорт Ил-112В

59

Руски авијација мотор ТВ7-117СТ ће ући у масовну производњу 2023. године. Ово је саопштио генерални пројектант УЕЦ-Климов Всеволод Елисејев.


Према речима генералног конструктора, у оквиру програма израде мотора ТВ7-117СТ за најновији војно-транспортни авион Ил-112В, планирано је да се до 2023. године заврше стенска државна испитивања. Барем, програмери имају такву жељу.

Да би за производ добили слово О1, тј. „спремни за серијску производњу“, потребна је озбиљна количина лета, издржљивости и посебних тестова

- цитира речи Елисејева ТАС.

Надајмо се да је то могуће, јер су серијске испоруке војног транспортног Ил-112В, за који је мотор развијен, такође предвиђене за 2023. годину.

Генерално, још 2015. године, УЕЦ (Унитед Енгине Буилдинг Цомпани) је обећао да ће ТВ7-117СТ лансирати у масовну производњу 2020. године. Испитивање мотора на клупи у УЕЦ-Климов почело је у септембру 2016. и требало је да буде завршено 2019. године. Укупно је планирано да се произведе 16 прототипова ТВ7-117СТ, укључујући и за почетак летних тестова Ил-112В.

ТВ7-117СТ је дубока модернизација мотора ТВ7-117СМ у смислу повећања снаге, века трајања и поузданости. Његова снага у режиму максималног полетања је 3100 коњских снага, у повећаном режиму нужде - 3600 коњских снага. Истовремено, специфична потрошња горива мотора је на нивоу најбољих светских аналога.

У међувремену, Министарство одбране ће до краја ове године добити прва два прототипа војног транспортног авиона Ил-112В.
59 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. На пример
    На пример 2. јун 2021. 12:29
    +5
    А који мотори су сада на ИЛ-112В, ако ће тестови ТВ7-117СТ бити завршени за 23? захтева
    1. Објава
      Објава 2. јун 2021. 12:42
      +4
      Цитат: На пример
      А који мотори су сада на ИЛ-112В, ако ће тестови ТВ7-117СТ бити завршени за 23? захтева

      Они су вредни тога. Шта друго стоји ако већ лете Ил-112?
      1. серегатара1969
        серегатара1969 2. јун 2021. 19:08
        +2
        тако да видите - мотор је у лабораторији за тестирање летећег мотора
        1. Објава
          Објава 2. јун 2021. 20:03
          +3
          Цитат из серегатара1969
          тако да видите - мотор је у лабораторији за тестирање летећег мотора

          Да, једноставно није стајао. Па шта? Аутор чланка је направио прву фотографију на коју је наишао. Наравно, ТВ-7-117СТ је прошао кроз фазе штанда, ЛЛ, прави авион. А прва летелица за њега била је исто искусна као и он, Ил-112В.
          1. На пример
            На пример 2. јун 2021. 21:01
            +2
            Цитат из Авис
            Наравно, ТВ-7-117СТ је прошао бину штанда

            Коме веровати?
            Према речима генералног пројектанта, у оквиру програма израде мотора ТВ7-117СТ за најновији војно-транспортни авион Ил-112В, планирано је да се до 2023. године заврше бенч државна испитивања


            Храбра ситуација.
            Менаџери су победили све. Било је време када су инжењери владали стварима. Било је смисла.
            А сада су они главни.

            Смо летели. Време истиче. А онда ћемо направити мотор и испоручити га. колега
            1. Објава
              Објава 2. јун 2021. 21:43
              +4
              Цитат: На пример
              Цитат из Авис
              Наравно, ТВ-7-117СТ је прошао бину штанда

              Коме веровати?
              Према речима генералног пројектанта, у оквиру програма израде мотора ТВ7-117СТ за најновији војно-транспортни авион Ил-112В, планирано је да се до 2023. године заврше бенч државна испитивања

              У твоје очи. Глупост о "завршетку штанда до 23." припада аутору белешке, иако он сам показује фотографију мотора на ЛЛ, која може бити само после штанда. Али мотор је већ на "живој" летелици, додуше прототипу. не стоји.
              И, што је најважније, глупости о штанду у 23. нису под знаком цитата. Овде се испоставило да је аутор искрен.
      2. кеепер03
        кеепер03 2. јун 2021. 21:30
        0
        Шта ако сутра буде рат?! белаи Шта ћемо летети? am
        Требало их је направити више. прекјуче, а ви само називате услове !!! am белаи
    2. брдски стрелац
      брдски стрелац 2. јун 2021. 12:43
      +8
      Цитат: На пример
      А који мотори су сада на ИЛ-112В, ако ће тестови ТВ7-117СТ бити завршени за 23?
      Руски авионски мотор ТВ7-117СТ ући ће у фазу серијске производње 2023. године. Ово је саопштио генерални пројектант УЕЦ-Климов Всеволод Елисејев.

      Улазак у серију са словом "О" Захтева веома озбиљне тестове на клупи. Авион највероватније има моторе у претпроизводњи. Исти мотори су и на ИЛ-114. Треба вам пуно мотора...
      1. Еррр
        Еррр 2. јун 2021. 18:38
        +4
        Цитат: Планински стрелац
        Исти мотори су и на ИЛ-114. Треба вам пуно мотора...
        Мотори Ил-114-300 ће бити модификовани ТВ7-117СТ-01.
        https://aviation21.ru/tv7-117st-01-turbovintovoj-dvigatel-so-svobodnoj-turbinoj/
        1. Заурбек
          Заурбек 3. јун 2021. 06:41
          0
          Питам се да ли ће шрафови бити исти? Или 114 за велике брзине, и 112 за израчунато вучу?
          1. Еррр
            Еррр 3. јун 2021. 07:49
            +2
            Колико сам разумео, ИЛ-112В има АВ-112 пропелере са регулатором РСВ-34С, а ИЛ-114-300 - АВ-112-114 (најновија верзија АВ-112 са повећаним потисаком) са РСВ- 34С-114 регулатор. Овде, мислим, обе опције су изоштрене за вучу. Какве су то брзине када оба аутомобила имају брзину крстарења од само око 500 км/х. осмех
    3. Фактура
      Фактура 2. јун 2021. 12:44
      0
      Цитат: На пример
      А који мотори су сада на ИЛ-112В, ако ће тестови ТВ7-117СТ бити завршени за 23? захтева

      ИЛ-112В још није ушао у масовну производњу ... Произведени су појединачни примерци.
      1. вал43
        вал43 2. јун 2021. 13:07
        +1
        ИЛ-112В још није ушао у масовну производњу ... Произведени су појединачни примерци.
        Дакле, поставља се питање: шта су они сада, на овим појединачним примерцима?
        1. Јакна на лагеру
          Јакна на лагеру 2. јун 2021. 13:37
          +2
          Цитат од: вал43
          Дакле, поставља се питање: шта су они сада, на овим појединачним примерцима?

          Има искусних мотора.
          А ми говоримо о серији.
          Зар стварно не разумете разлику?
          Да би експериментални производ стигао у серију, мора бити тестиран, завршен, поново тестиран, тестиран, тестиран. И та два пара која се налазе на експерименталној летелици такође су део програма тестирања. Али само део. Без тестова на трибинама нема куда.
          1. На пример
            На пример 2. јун 2021. 21:03
            0
            Цитат: Јакна на лагеру
            Има искусних мотора.
            А ми говоримо о серији.
            Зар стварно не разумете разлику?


            Мотор није прошао тестове на клупи, али јеботе мраз, стављен је на прототип авиона.
            Не за летећу лабораторију, већ за нове моделе авиона.
            Да ли разумете разлику?

            Генерални пројектант планира да заврши тестове на клупи до 23 године.

            Кола јашу пре коња.
      2. Јакна на лагеру
        Јакна на лагеру 2. јун 2021. 13:09
        -2
        Цитат из фактуре
        Објављени појединачни примерци.

        Можда тачније појединачни примерак ?
        У једнини. За то што је бар други пуштен, нешто се није чуло.
    4. Еррр
      Еррр 2. јун 2021. 18:25
      +3
      Цитат: На пример
      А који мотори су сада на ИЛ-112В, ако ће тестови ТВ7-117СТ бити завршени за 23? захтева
      На слици испод ТВД ТВ7-117СТ на транспортном авиону Ил-112В (30.)
      https://aviation21.ru/tv7-117st-01-turbovintovoj-dvigatel-so-svobodnoj-turbinoj/
  2. иоурис
    иоурис 2. јун 2021. 12:40
    +9
    Производња мотора Конструкторског бироа Климов пребачена је у Украјину у Запорожје, тако да две-три генерације инжењера мотора нису нашле себи примену. Генерално, компетенције дизајна и производње било ког мотора су или изгубљене или у великој мери смањене. Истовремено, могућност извоза мотора нагло је смањена.
    1. авиа12005
      авиа12005 2. јун 2021. 13:01
      -КСНУМКС
      Али Мантуров Аурус јесте. Који други ТВ7-117СТ?
      1. Марацхух
        Марацхух 2. јун 2021. 13:48
        +5
        Очигледно је било потребно купити више Мерцедеса? Понекад је боље ћутати!
      2. Пирамидон
        Пирамидон 2. јун 2021. 14:03
        +4
        Цитат: авиа12005
        Али Мантуров Аурус јесте

        Да ли си то урадио за себе? Зашто је овај коментар у виду стајњака био на вентилатору?
        1. авиа12005
          авиа12005 2. јун 2021. 14:54
          -КСНУМКС
          Па, што се тиче стајњака, вероватно си посебан. Али чињеница је чињеница - није било серијског мотора, а нема га.
          1. Пирамидон
            Пирамидон 2. јун 2021. 15:03
            +3
            Цитат: авиа12005
            Па, што се тиче стајњака, вероватно си посебан. Али чињеница је чињеница - није било серијског мотора, а нема га.

            А са које стране је Аурус? Ово је стајњак (ако желите оффтопиц) са ваше стране.
            1. авиа12005
              авиа12005 2. јун 2021. 16:22
              -3
              Само лепо. Мантуров прави аурус на време, али не може на време да направи авионе, бродове и моторе. Да ли ово смета вашем фану?
              1. Барберри25
                Барберри25 2. јун 2021. 17:04
                +3
                Па, можда зато што мотори авиона захтевају тежи циклус тестирања, зар не?
                1. авиа12005
                  авиа12005 2. јун 2021. 17:28
                  +2
                  Наравно да. Али ... Приликом организовања масовне производње оружја, постоје само помаци удесно ...
                  1. Барберри25
                    Барберри25 2. јун 2021. 17:36
                    +3
                    Одаћу вам тајну, тако је свуда.. ситуације у развоју наоружања или опреме, када се све уклопи на време, могу се избројати на прсте.. и широм света..
              2. Пирамидон
                Пирамидон 2. јун 2021. 17:32
                -2
                Цитат: авиа12005
                Само лепо. Мантуров прави аурус на време, али не може на време да направи авионе, бродове и моторе. Да ли ово смета вашем фану?

                По твом мишљењу, треба да напустиш СВЕ и да се фокусираш само на моторе за ИЛ-112? За вашу информацију, "Аурус" није Мантуровљев лични аутомобил, већ престиж земље. Укључите свој мозак на неко време. Није све у моторима за овај авион. Све што је уништено треба подићи, укључујући и производњу луксузних аутомобила. Или гласате за куповину истог тог мерцедеса за нашу власт?
              3. Пирамидон
                Пирамидон 2. јун 2021. 18:16
                0
                Цитат: авиа12005
                Само лепо. Мантуров прави аурус на време, али не може на време да направи авионе, бродове и моторе. Да ли ово смета вашем фану?

                Вентилатор је сав твој.Сад, шта, напусти све и бави се само авионским моторима на твој захтев, а све остало је дођавола? Опет се поставља питање – какве везе има „Аурус” са тим? Само упркос чињеници да сте хтели да баците свој стајњак.
                1. авиа12005
                  авиа12005 2. јун 2021. 19:09
                  -4
                  Дајте свом Мантурову Орден заслуга. И радуј се аурусу. Подигните престиж играчкама за милијардере и шеике.
      3. КЦА
        КЦА 2. јун 2021. 14:08
        +9
        Од Ауруса је, заправо, развијен мотор, а сада се на његовој бази развијају авионски мотори од два до шеснаест цилиндара, можда нису потребни?
        1. авиа12005
          авиа12005 3. јун 2021. 07:41
          0
          да видимо до које године ће га ефективни менаџери лансирати у низу. онда ћемо причати)
      4. Руби0
        Руби0 2. јун 2021. 17:40
        +1
        За вашу информацију, направљен је демонстратор на бази мотора Аурус и већ се тестира као авион на Јак-18т, испитивања су већ на лето. Дакле твоја иронија из незнања
        1. Риаруав
          Риаруав 2. јун 2021. 18:14
          +1
          па да, већ постоје бравари спремни за склапање мотора
    2. КЦА
      КЦА 2. јун 2021. 14:06
      +4
      А ко је развио ВК-2500? Неспособни другови?
      1. Алексеј Р.А.
        Алексеј Р.А. 2. јун 2021. 14:21
        +7
        Цитат из КЦА
        А ко је развио ВК-2500? Неспособни другови?

        Тако је развој остао - Конструкторски биро Климов је наставио да ради за Карла Маркса / Кантемировску (сада се преселио у Шувалово, у фабрику). Али производња је дата Украјинској ССР.
        Проблем је био са оличењем цртежа у серијски производ. Прво су желели да Богуслаев код нас отвори филијалу Мотор Сича. 10 година преговора нису дали резултате - Богуслаев љуљао се као чамац за ракпокушавајући да за себе издејствују боље услове. А 2010. одлучили су да изграде сопствену фабрику - у Шувалову, у Санкт Петербургу.
        Упорне су гласине да су у почетку „јужни дијалект“ и „хаковање“ у фабрици били норма. осмех
      2. иоурис
        иоурис 2. јун 2021. 23:13
        -1
        Цитат из КЦА
        ВК-2500 ко га је развио?

        Да ли је ово исти ТВ3-117, тренутни поглед са стране?
        1. КЦА
          КЦА 3. јун 2021. 01:15
          +2
          А ТВ3-117 -ккк зар није поглед са стране на ТВ-022 модел 1954? Суштина је иста, турбоосовински гаснотурбински мотор, мајка им, па ништа се није променило 70 година, јел? ТТКС ТВ3-117 и ВК-2500 упоређују, па, само иста ствар, навешћу најмању ствар, ТВ3 има аналогну контролу, ВК-2500 има дигиталну контролу, па, ово је глупост, псеће срање, зар не?
          1. иоурис
            иоурис 3. јун 2021. 23:34
            0
            „Менаџмент” је диван, али говоримо о „гвожђу”.
            Функционално аналогни и дигитални су исти. Дигитализација је само надоградња.
            Толико година било је потребно развити, тестирати и лансирати читав низ мотора различитих капацитета. А данас се УАВ мотори купују у иностранству (на пример, у Аустрији).
    3. БрТурин
      БрТурин 2. јун 2021. 16:47
      0
      Цитат из иоуриса
      Истовремено, могућност извоза мотора нагло је смањена.

      Можда ће упрљати руке у производњи... а онда – Ростех планира да повећа свој удео на светском тржишту хеликоптерских мотора са садашњих 10-12% на 20% до 2035. године. ..
      1. иоурис
        иоурис 2. јун 2021. 23:05
        -2
        Неће погодити. Мотори су високе технологије, материјали и људи који нису само ангажовани, већ и школовани. То су разни сензори, алгоритми, софтвер. А потребно је и искуство. Искуство је деценијама. У овом свету, на прсте једне руке, можете избројати фирме способне да производе конкурентне авионске моторе. Да, и аутомобили.
  3. Јакна на лагеру
    Јакна на лагеру 2. јун 2021. 13:13
    -3
    Руска влада је дуги низ година чинила све да потпуно уништи како авионску индустрију уопште, тако и индустрију мотора посебно на територији Русије.
    Ево резултата.
    Није да не можемо баш да правимо нове авионе, можемо чак и да обновимо старе, а онда са таквом шкрипом...
    1. господине црвени
      господине црвени 2. јун 2021. 13:59
      +5
      Руска влада је дуги низ година чинила све да потпуно уништи како авионску индустрију уопште, тако и индустрију мотора посебно на територији Русије.

      Није дуго трајало, урађено је славних 90-их.
      1. авиа12005
        авиа12005 2. јун 2021. 14:55
        -9
        Још се сећате Цара Грашка, он је крив, а не Мантуров.
        1. господине црвени
          господине црвени 16. јун 2021. 19:46
          0
          Цитат: авиа12005
          Још се сећате Цара Грашка, он је крив, а не Мантуров.

          Често донете погрешне одлуке (из незнања или из личног интереса) доводе до последица за много деценија. Ево управо таквог случаја. Нисам рекао да је то било у совјетским годинама. Вероватно мало знате о историји колапса руске авио индустрије.
  4. Тоокс
    Тоокс 2. јун 2021. 13:17
    +3
    Како је споро... am
    1. Заурбек
      Заурбек 2. јун 2021. 14:14
      +2
      Чак 9 жена неће имати бебу за 1 месец
  5. сенима56
    сенима56 2. јун 2021. 14:38
    +3
    "... ТВ7-117СТ ће ући у фазу масовне производње 2023. ..." Како то? будала Ако Путин В.В. је рекао да ће „испоруке авиона Ил-112В почети ове године!“ негативан
    1. Настиа Макарова
      Настиа Макарова 2. јун 2021. 14:51
      +2
      производиће се на експерименталним моторима и тада ће мотори ићи у серију
    2. суморно
      суморно 2. јун 2021. 16:19
      +2
      Па, РТО чекају дизел моторе. Па ће авиони чекати :(
      Главна ствар је завршити и моторе и авион.
    3. иоурис
      иоурис 2. јун 2021. 23:14
      +1
      Ово се већ догодило: авиони се праве, а мотора нема.
  6. Други
    Други 2. јун 2021. 16:11
    -1
    Чак бих рекао – мотор је испред свог времена! Једина летелица која може да га носи је ИЛ-112В, који је тек почео да пролази кроз летна испитивања, а новији још нису пројектовани!
    1. БрТурин
      БрТурин 2. јун 2021. 16:48
      +3
      И ИЛ-114-300 на којем...
      1. Риаруав
        Риаруав 2. јун 2021. 18:17
        -1
        тамо су покупили специјалне џамшуте, заврте шраф
  7. Заурбек
    Заурбек 3. јун 2021. 06:38
    +1
    Његова верзија се још увек ставља на Ми38
  8. егор1712
    егор1712 3. јун 2021. 23:40
    0
    издајници захтевају диплому „да би добили слово О1 за производ“. Коме то треба? 1941 - 1943. кожа наших авиона је била дрвена, а ми смо ипак победили!
    1. Уа3кхп
      Уа3кхп 4. јун 2021. 10:40
      0
      „узмите слово О1 за производ“. Коме то треба?

      То значи да је истраживање и развој за развој мотора завршено, прототипови су произведени и тестирани и да испуњавају захтеве ТоР-а.
      Сада је следећи корак савладавање у масовној производњи - слово "А", могу да изађу и различити довратници, али ако се прототипови и серијски производи праве у истом погону, онда је то лакше.
  9. Владимир Владимирович Воронцов
    0
    ***
    Рођени смо да остваримо бајку

    Савладати простор и простор,

    Ум нам је дао челичне руке-крила,

    А уместо срца - ватрени мотор ...
    ***
  10. ЕУГ
    ЕУГ 5. јун 2021. 14:42
    0
    Да ли је слово "Т" тропска варијанта?