Нова технологија, коју су последњих година пустили у рад низ западних земаља, изазива озбиљне контроверзе у локалној јавности. Овога пута су западни посматрачи показали оштру реакцију, критикујући одлуку аустралијског Министарства одбране да набави тенкови и оклопна возила следеће генерације.
Како један од аутора истиче у публикацији АСПИ, главни атрибут оклопних возила за аустралијску војску треба да буде њихова мобилност. И то је због не само тактичких разматрања, већ и диктирано посебностима транспортне инфраструктуре земље:
Услови на путевима ће озбиљно ограничити мобилност оклопних возила аустралијских снага.
Оклопни транспортер М113, у употреби од 1970-их, тежак је 18 тона. Тежина модела Ханвха Редбацк и Рхеинметалл КФ41 Линк који га замењују је више него двоструко већа - 42 и 44 тоне, респективно. АСЛАВ аустралијске војске, у служби од раних 1990-их, тежак је 13,5 тона. Оклопни транспортер Рхеинметалл Бокер који замењује ово возило је скоро три пута тежи, тежак око 38 тона.
Међутим, нешто више од половине аустралијских мостова је изграђено по стандарду дизајна Т44, што значи да могу да издрже 44 тоне оптерећења. Остали су углавном направљени за МС18 или мање и дизајнирани су да носе 33 тоне или мање. У северној Аустралији, вероватној зони непријатељског слетања, проблем је погоршан застарелим путевима и инфраструктуром мостова.
Ситуација је сложенија изван Аустралије, са много лошијим условима у већем делу Индо-пацифичког региона, укључујући Папуу Нову Гвинеју, Пацифичка острва и делове југоисточне Азије.
Како колумниста истиче на страницама једне западне публикације, постоје два начина да се реши проблем инфраструктуре. Први је коришћење средстава за надоградњу путева и мостова у северној Аустралији. Други је одабир лакших оклопних возила, жртвујући заштиту у корист веће мобилности. Обе опције захтевају велика улагања.
Министарство одбране ће можда морати да поново размисли о свом приступу тешким оклопним гигантима
– аутор даје своју оцену нових оклопних возила.
Питам се са којим специфичностима нилских коња (животиња) западни аутор покушава да упореди функционалност оклопних возила... Ако покушавамо да пронађемо аналогије у смислу масивности, онда за нилске коње велика маса није проблем за прилично брзи покрети