Плутајући док за ледоломце на нуклеарни погон пројекта 22220 биће изграђен у турском бродоградилишту

96

Турска ће изградити нови плутајући док за ледоломце пројекта 22220 на нуклеарни погон. Како је саопштила прес-служба Росатомфлота, уговор о изградњи додељена је турској компанији Кузеи Стар Схипиард Денизцилик Санаии ве Тицарет Аноним Сиркети, која већ има искуства у сарадњи са Русијом.

ФСУЕ Атомфлот и бродоградилиште Кизеи Стар у Тузли (Истанбул) потписали су уговор за изградњу плутајућег дока за руске универзалне нуклеарне ледоломце пројекта 22220. Према уговору, чија је цијена износила скоро 5 милијарди рубаља, изградња нови плутајући док и његова испорука у Мурманск 29 месеци.



Како објашњавају у Росатомфлоту, турско бродоградилиште има потребне компетенције у грађевинарству и има „достојну репутацију“. Кизеи је победио на такмичењу, које је укључивало и турску Епиц Денизцилик ве Геми Инсаат АС и кинеску Јиангсу Дајин Хеави Индустри Цо. доо Опција са руским бродоградилиштима није разматрана због надуваних цена. Како је рекао Вјачеслав Рукша, начелник Управе Северног морског пута, руски бродоградитељи су се обавезали да изграде пристаниште за 8-9 милијарди рубаља, а странци су тражили око 5 милијарди. Постојала је опција са Далекоисточном Звездом за 5,2 милијарде, али није одговарао роковима за завршетак налога.

Ново пристаниште је намењено за ремонт нуклеарних ледоломаца, укључујући нову серију Арктика пројекта 22220 и пловила за подршку нуклеарној технологији. Дужина пристаништа је најмање 220 м, ширина око 48 м, висина понтона око 6 м, а носивост око 30 тона. Аутономија пловила у погледу горива, воде, смећа и сл. је седам дана. Посада је око 30 људи. Век трајања пристаништа треба да буде 40 година.
    Наши канали вести

    Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

    96 коментари
    информације
    Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
    1. -КСНУМКС
      8. јун 2021. 16:09
      Опција са руским бродоградилиштима није разматрана због надуваних цена.


      Ово је наш начин! Ограда је офарбана! вассат

      Прецртали смо вас из конкуренције јер знамо да ћете нам рећи пре него што размислите шта да кажете.
      Руским бродоградилиштима није место у конкуренцији. колега

      Ово нису митоси! Ово је посао! вассат

      Ко је и како одређивао цену изградње од наших бродоградитеља ако руским бродоградилиштима није било дозвољено да се такмиче?
      Према друштвеним анкета је утврдила трошак?

      Колико ће новца Турци вратити у руску касу?

      У случају изградње у Русији, ПДВ ће бити враћен. ЗП ће примити руски радници и инжењери. Челик ће се куповати од наших произвођача.
      Али чини се да ништа од овога није важно.

      Турци владају.
      1. +20
        8. јун 2021. 16:22
        Цитат: На пример

        Ово је наш начин! Ограда је офарбана! Избрисали смо вас из такмичења јер знамо да ћете нам рећи пре него што размислите шта да кажете.Руским бродоградилиштима није место у конкуренцији.

        Руска бродоградилишта никада нису градила плутајуће докове великог капацитета. СССР је имао заробљени Т-4 изграђен 1938-1939 у Немачкој да служи немачком бојном броду Тирпиц и који су га Украјинци потопили у Црном мору код Одесе почетком 21. века, изграђен у Шведској и недавно потопљен у близини Мурманска ПД-50 , јапански БПД-41 у Чажми (прави империјални квалитет, још увек у раду) и југословенски ПД-190 код Новоросије.
        1. +7
          8. јун 2021. 17:00
          Све је једноставно. Ми градимо нуклеарне електране у Турској, а Ердоган има притисак на валуту због корона вируса, туризам је пао, итд. Наш трговински промет у 2020. је скоро 21 милијарду долара. Извоз Руске Федерације је 15,7 милијарди, а увоз из ТР 5,1 милијарда.Турци нам годишње нето отплате више од 10,6 милијарди конвенционалних јединица. Али у ствари, турска привреда је на ивици пропасти, па се пријатељу Реџепу пружа прилика да ради, а остало је брбљање.
          1. +20
            8. јун 2021. 18:03
            Назовите ми руско бродоградилиште које гради велике докове. Не брини, нема их. У СССР-у је постојала само једна - фабрика Паллада у Херсону. Сви други велики докови СССР-а купљени у иностранству. Ако ће трошкови вођења дока изједначити трговински биланс са Турском, шта је лоше у томе? Довољно да живе за руске кредите.
            1. +14
              8. јун 2021. 18:52
              Чак је написано колико су времена и новца тражили лаугхинг ССК „Звезда” је основана 2007. године, Синдикат је до тада био мртав више од 15 година, а 2016. је почео да ради како је предвиђено. На њему можете све, укључујући и танкере и нуклеарне ледоломце, а не као некакав док. Сам пристаниште није велико уметничко дело. Тренутно се граде још 2 специјална пристанишна комплекса за руску морнарицу - први у ССЦ Звезда у Бољшом Камену, други у Производном удружењу Севмаш у Северодвинску. Ако СССР није презирао наручити пристаништа у Јапану и Шведској, за шта је крива Руска Федерација, наручивши пристаниште у Турској лаугхинг Или је опет све нестало?
              1. +25
                8. јун 2021. 19:03
                Цитат: хрицх
                На њему можете све, укључујући и танкере и нуклеарне ледоломце, а не као некакав док

                Тако да се тамо већ гради једно пристаниште, пројекат 23380, за Пацифичку флоту. Наравно, неће имати времена за још једно пристаниште на време.
                1. +8
                  8. јун 2021. 19:06
                  У чланку о овоме пишу да нису уговорени услови Звезде, а Турци беспослени седе и пуше наргилу. Нека раде, отплаћују кредите и трговински суфицит. За годину дана четвртина вишка биће покривена овом наредбом. И тако 2 године.
                  1. -1
                    9. јун 2021. 16:48
                    Цитат: хрицх
                    Нека раде, отплаћују кредите и трговински суфицит

                    Нека раде, чо.
                    Пожељно је само да се плате за рад по овој наруџбини исплаћују на посебне рачуне како би их могли потрошити само на територији Русије или на робу руске производње.
                    1. 0
                      9. јун 2021. 16:50
                      Да, то је мизерних 70 милиона долара. Нека троше на ханку.
                2. +6
                  8. јун 2021. 19:55
                  Узбудио сам се са суфицитом, то је 5 милијарди рубаља, а не долара. вассат само годишња камата на кредит из нуклеарне електране у изградњи. Испоставило се да је овај док кошта само 70 милиона долара лаугхинг
              2. +2
                8. јун 2021. 22:29
                Нема много потешкоћа? Колико је времена и новца било потребно да се преправи нос Горшкова? А шта је ту било посла? Скините лансер „Басалта“, демонтирајте 50 метара прамца и монтирајте нови са одскочном даском. Сваки посао, споља, изгледа једноставан и лак док не почнете да га радите.
                1. 0
                  9. јун 2021. 12:42
                  Не мешајте високотехнолошки ратни брод са великим, али понтонским. А прамац је део полетне палубе са одскочном даском за полетање великих и моћних летелица.
                  1. -1
                    9. јун 2021. 18:24
                    А брод високе технологије није направљен од нуле, „морало се мало преправити.
                    1. 0
                      9. јун 2021. 18:38
                      Не много, палуба је дизајнирана за вертикално полетање и слетање. Друго оптерећење. Цела палуба треба да се преправи. До одскочне даске, дијагонале, стазе. Неки аерофинишери нешто вреде.
            2. 0
              9. јун 2021. 11:07
              Кагбе, ми не наручујемо нуклеарне електране преко брда - ипак смо је сами измислили, завршили и радимо одличан посао. Шта је ту - измислити "плутајући док"? Сигурно су потпуно "глави" инжењери отишли...
              Слажем се само са једним Кричевим аргументом – Руска Федерација даје Турској могућност да зарађује.
              1. -1
                9. јун 2021. 11:28
                Понављам - шта је тешко променити горњи део носа на "Горшкову"? Колико је времена и новца било потребно?
                1. 0
                  9. јун 2021. 12:23
                  Могу постојати Планови су били не само да се обнови труп, већ да се изврши обимна модернизација, али она (можда) ипак није успела до планиране промене. Плус, његов док је непланирано отишао у подморницу. пливање, плус пожар иза фабрике у Мурманску ... "невоља за невољом", .. како кажу лол
                  1. -1
                    9. јун 2021. 18:28
                    „Горшков” је предат Индијанцима пре него што је плутајући док је дуго пао под воду. У почетку је требало да буде само преправка прамца и замена котлова.
          2. 0
            8. јун 2021. 18:59
            суптилно "отерао" Ердогановог пријатеља - да направи пристаниште за УДК у земљи НАТО .............................. ................................................... .. ......................

            јесу ли Турци дали 5 комада на повратку? ко зна
          3. +5
            8. јун 2021. 19:34
            Цитат: хрицх
            Али у ствари, турска привреда је на ивици пропасти, па се пријатељу Реџепу пружа прилика да ради, а остало је брбљање.

            Највероватније јесте, а то је уобичајена пракса код оних земаља које не могу да плаћају у страној валути. Тако је било и у совјетско време – одржавање наших бродова у неким земљама света.
            Штавише, морамо имати на уму да су наша бродоградилишта већ оптерећена, штавише, скупљим пројектима, тако да нам ово иде на руку. На пример, фабрика Залив је добила скоро 100 милијарди рубаља за изградњу два носача хеликоптера, док је овде реч о само 5 милијарди рубаља, како следи из информација.
            Не видим разлога за хистерију, напротив, јако је добро што ћемо за мање од 2,5 године добити ново пристаниште за север, а такође ћемо повратити део „атомског“ новца.
          4. +1
            8. јун 2021. 20:27
            ево пријатеља Реџепа и дају прилику да вежбају

            Када Ердоган има шта да изгуби, боље размишља. ИМХО. hi
          5. 0
            9. јун 2021. 14:28
            Цитат: хрицх
            Градимо нуклеарну електрану у Турској, а Ердоган због корона вируса тешко подноси валуту

            Можда нисте свесни, али ми градимо нуклеарну електрану Аккују по веома оригиналној шеми. Станицу градимо ми, ми управљамо, одржавамо и одлажемо је. Турска даје своју територију и обавезује се да ће купити одређену количину електричне енергије по унапред одређеној цени. Ово је први такав објекат у историји светске нуклеарне енергетике, који се ствара по моделу „гради-власти-оперирај” (на енглеском – БОО, Буилд-Овн-Операте). Мало си се узбудио због нуклеарне електране. Али у целини, мислим да овај споразум на оптуженичкој клупи свакако узима у обзир систем економских веза који се до данас развио. С друге стране, зашто не би присилили непријатеља по дефиницији (НАТО) да ради у нашим интересима?
            1. 0
              9. јун 2021. 15:47
              Тако је, али у изградњу су укључене и турске компаније. Обавеза куповине произведене електричне енергије на 15 година по фиксној цени, дупло више од онога што ће Египћани купити у египатској шеми. Овде је свакако више политике, мада би на крају требало да буде и профита. Турска се свим средствима извлачи из канџи Запада и НАТО-а. Такође, својеврсни начин да се навучете на нуклеарну иглу. Договор са С-400 је наводно уско испреплетен са овом темом, а смешно је то што изгледа да нема великих потрошача у самој Турској, већ у близини... Сирије. Убудуће ће расти и производња око нуклеарке и ту нема смисла вући гас. И као резултат тога, тамошња Руска Федерација не бије две муве једним ударцем, већ мало стадо. Плутајућим доком. У размерама светске револуције, 70 милиона долара је ништа. Наше залихе су преоптерећене, а Швеђани, Корејци, Јапанци итд једноставно неће то узети због рата са санкцијама. И ту се опет види покушај забијања клинова у НАТО.
        2. -1
          8. јун 2021. 23:46
          И да наша власт више није у стању да регулише цене! белаи Зашто је онда?! захтева
          А искуство са Мистралима није дало ништа?! регрес шта
          1. 0
            9. јун 2021. 04:14
            Цитат Кеепер03
            И да наша власт више није у стању да регулише цене! белаи Зашто је онда?! захтева
            А искуство са Мистралима није дало ништа?! регрес шта

            Зашто би влада регулисала цене? Да ли вам нешто значи пример цена бензина? Фирме за гориво отимају људе, а држава компаније за гориво. Како је потребно изнутрити џепове грађана да би се пунио буџет? Све остало је брбљање и демонстрација „бриге за становништво..“
            1. 0
              9. јун 2021. 12:18
              Па, наравно – власт је створена, по дефиницији, ради просперитета благостања становништва и бриге о њему! да белаи вассат
      2. 0
        8. јун 2021. 16:25
        -и има "пристојну репутацију".
        Нису похлепни у смислу „бакшиша“.
        1. +3
          8. јун 2021. 18:44
          Покренут је ауто-железнички трајект „Генерал Черњаховски“ за линију „Уст-Луга – Балтијск“. Ово је саопштила прес-служба Савезног државног јединственог предузећа „Росморпорт“, по чијем налогу је изградња у току. Претходно је покренут трајект Маршал Рокосовски, сличан пројекат ЦНФ19М, који се такође гради по налогу Федералног државног јединственог предузећа Росморпорт за транспорт терета на Балтику. Оба брода се граде у Турској у бродоградилишту Кузеи Стар. Генерални извођач радова је Бродоградња и бродоремонтни комбинат Невски.
          Програмер пројекта — Марине Енгинееринг Буреау

          Дужина - 199,9 м
          Ширина - 27 м
          Висина плоче до ВП - 14,7 м
          Газ на ЛГВЛ - 6 м
          Главни мотори - 2к6000 кВ
          ЛНГ резервоари - 2к300 кубних метара
          Брзина у чистој води - 16,5 чворова
          Класа РС - КМАрц4 АУТ1-ИЦС ОМБО ЕЦО ГФС Ро-ро брод
          Посада / путници - 24/12 људи.
      3. -КСНУМКС
        8. јун 2021. 16:39
        Цитат: На пример
        Турци владају.

        Сада ће у Анталији почети и изградња викендица за руске званичнике. И овде неће бити „новинарске истраге“ попут „Путинове палате“.
        1. 0
          8. јун 2021. 17:09
          Вита Ко неће да почне! Турци се куну да ће бити лако пратити кретање новца. Наше наредбе им помажу да сачувају радна места! Турци су чак спремни да обезбеде додатне авионе за наше туристе, јер због пандемије посао пуца по шавовима! Свака наруџба од нас им је сада веома важна!
      4. +3
        8. јун 2021. 17:05
        Дакле, Кинези као да су трећи пут уложили жалбу, и инсистирају на поништењу резултата такмичења. Припремили су све потребне папире, због којих су скинути са трке, односно конкурса и аукције.
        1. -4
          8. јун 2021. 17:59
          Цитат: Тхрифти
          Кинези као да су трећи пут уложили жалбу, и инсистирају на поништењу резултата такмичења.

          Е сад, ако би Кина поништила егзекуцију за корупцију и ову врсту прихода назвала политичким лобијем, као у САД, онда би Кина имала шансу. У међувремену ће се у Турској градити викендице руских званичника
      5. +9
        8. јун 2021. 17:19
        Цитат: На пример
        Прецртали смо вас из конкуренције јер знамо да ћете нам рећи пре него што размислите шта да кажете.

        А ако пажљиво прочитате чланак?
        Како је изјавио Вјачеслав Рукша, начелник Управе Северног морског пута, руски бродоградитељи су се обавезали да изграде пристаниште за 8-9 милијарди рубаља, док су странци тражили око 5 милијарди.

        Цитат: На пример
        Ко је и како одређивао цену изградње од наших бродоградитеља ако руским бродоградилиштима није било дозвољено да се такмиче?

        Наша бродоградилишта су сама одредила и предала своје комерцијалне предлоге на конкурс. Након тога су елиминисани у првој фази конкурса - подношење комерцијалних предлога.
        1. -КСНУМКС
          8. јун 2021. 17:39
          Цену одређује конкуренција. Све пре тога није важно.

          Дакле, пређите на ствар, господине. Поред пажљивог читања.

          Комерцијалне понуде се прикупљају за приказ. Ако сте икада продали, требало би да знате ово.

          Конкуренција је сасвим другачији систем.
          1. +3
            8. јун 2021. 20:31
            Чини се да стално побеђујете на такмичењима? булли
        2. +1
          8. јун 2021. 22:37
          Цитат: Алексеј Р.А.
          Цитат: На пример
          Прецртали смо вас из конкуренције јер знамо да ћете нам рећи пре него што размислите шта да кажете.

          А ако пажљиво прочитате чланак?
          Како је изјавио Вјачеслав Рукша, начелник Управе Северног морског пута, руски бродоградитељи су се обавезали да изграде пристаниште за 8-9 милијарди рубаља, док су странци тражили око 5 милијарди.

          Цитат: На пример
          Ко је и како одређивао цену изградње од наших бродоградитеља ако руским бродоградилиштима није било дозвољено да се такмиче?

          Наша бродоградилишта су сама одредила и предала своје комерцијалне предлоге на конкурс. Након тога су елиминисани у првој фази конкурса - подношење комерцијалних предлога.

          А ако узмемо у обзир и да се трошкови изградње за наше градитеље обично повећавају за 1,5-2 пута до тренутка завршетка ...
      6. +15
        8. јун 2021. 17:56
        Очигледно не знате како се спроводи тендер. За почетак, постоји захтев за цене да би се одредила максимална цена парцеле. Турци су, по свему судећи, навели 5 милијарди, а наши 8. Као резултат, тендер је одржан са максималном ценом не више од 5-5,5 милијарди. То аутоматски значи да су пролетели аглоди од 8 милијарди. Нисам изненађен. Искуство домаћих одмаралишта и аутомобилске индустрије показује да ми јако волимо да сами зезнемо цене и уновчимо, али да пружимо пристојан ниво услуге, да не буде горе него на западу, мука нам је од тога. Зашто здрава конкуренција? Можете и забранити летове или подићи таксу на увезене стране аутомобиле и онда се чудимо да нам квалитет није баш добар, али су цене европске.
        1. +1
          8. јун 2021. 20:35
          Искуство домаћих одмаралишта и аутомобилске индустрије показује да ми заиста волимо да зезнемо цене и да уновчимо сами..

          А морамо узети у обзир и то да је и брзина изградње новац.
          Када користите пристаниште, уопште нема проблема - ко га је направио. hi
      7. -3
        8. јун 2021. 20:21
        Турци владају.

        Урија, урија, урија!
    2. +1
      8. јун 2021. 16:10
      Сад ипак.
      1. -1
        8. јун 2021. 16:17
        Цитат из гарм
        Сад ипак.

        Тужно - није права реч, то није све што можете да кажете.
        И ту су Турци претекли.
        П.С. Нешто се "Мистрал" упамтио...
        1. 0
          8. јун 2021. 17:02
          П.С. Нешто се "Мистрал" упамтио...

          Успут, да. Ветар ће се променити, Американци ће убедити Турке, а пристаниште ће бити продато другом купцу.
          1. +2
            8. јун 2021. 19:20
            Хтео сам да пишем о томе. Сигурно се ова опција разматра у Сједињеним Државама, а можда и у самој Турској. Иако уцена од 400 није успела, није чињеница да ће и овога пута бити тако, могу да понуде да купе док, али са Кином би у том погледу било поузданије.
          2. 0
            9. јун 2021. 04:45
            Цитат: т-12
            П.С. Нешто се "Мистрал" упамтио...

            Успут, да. Ветар ће се променити, Американци ће убедити Турке, а пристаниште ће бити продато другом купцу.

            Американци нису могли да убеде Ердогана (не) да натера С-400 да не купује, али ево некакав док..
        2. 0
          9. јун 2021. 04:48
          Цитат: Смоки_ин_смоке
          Цитат из гарм
          Сад ипак.

          Тужно - није права реч, то није све што можете да кажете.
          И ту су Турци претекли.
          П.С. Нешто се "Мистрал" упамтио...

          Али маестрали су саграђени.. И Турци ће да направе пристаниште, али ми смо издвојили 22 јарди за модернизацију сувог дока на 35. погону, одмах су гурнули предњу чету и пореметили све рокове - још нема пристаништа .. Гомила разбијеног бетона ..
      2. +8
        8. јун 2021. 16:18
        У СССР-у су куповали и пристаништа преко брда. Онај који се утопио - фински, изгледа?
        1. -1
          8. јун 2021. 21:30
          Цитат из Цовбре.
          У СССР-у су куповали и пристаништа преко брда. Онај који се утопио - фински, изгледа?

          Да, изградили су га, али су послали специјалисте на консултације и пренос искуства (!) из синдиката, посебно из Санкт Петербурга.
          А односи са Финском били су много глаткији и предвидљивији него са Турском.
      3. +7
        8. јун 2021. 16:38
        Цитат из гарм
        Сад ипак.

        Зашто бити тужан? Шта су хтели, до тога су и дошли. Корејци уложили у индустрију - а резултат је познат, мобилни телефони.....Уложили у бродоградњу - имају наруџбине "до другог доласка"...
        Ко смо и када озбиљно инвестирали у бродоградњу? Звезда...
        Резултат је природан, нема шта да буде тужно ...
        1. +12
          8. јун 2021. 17:12
          Па можда ће Корејци и Кинези заједнички извући Звезду из мочваре на отприлике нормалан ниво.

          Сада скупљају 2-3 из Кореје. Испоручили су и високо оптерећене 2/3 бродове са моторима и целим пакетом. Али ако на Мономаху звезда заправо чини један средњи део, онда је то већ половина носа, односно цео нос.



          Следеће, још два брода из Кореје се спремају да се преселе у Звезду на сличан поступак.



          Тада ће се 7. или 8. брод (оба већ формално положена) саставити од испоручених високооптерећених блокова, али се они довозе у комадима, а не већ састављају на броду. Од 9. брода Звезда већ гради самостално, без јако оптерећених блокова.
    3. +4
      8. јун 2021. 16:17
      Па Турци су тако Турци. Наша лекција. Доктор је очајнички потребан, тешко нам је ово. Драго ми је да Министарство одбране не плаћа, да тако кажем, скривене војне трошкове. Можда Питер планира да оде тамо? Отуда и тајминг. А Звезду треба наручити, али већу и ширу! Ће учинити.
      1. 0
        9. јун 2021. 04:52
        Цитат: УРАЛ72
        Па Турци су тако Турци. Наша лекција. Доктор је очајнички потребан, тешко нам је ово. Драго ми је да Министарство одбране не плаћа, да тако кажем, скривене војне трошкове. Можда Питер планира да оде тамо? Отуда и тајминг. А Звезду треба наручити, али већу и ширу! Ће учинити.

        Зашто је на Далеком истоку? Само је тамо.. Само ти не можеш престићи север..
    4. -1
      8. јун 2021. 16:18
      Не разумем, ми градимо ледоломце и докови су камен спотицања... А шта је потребно да се издржи период од 2,5 године? Серија је почела да стиже тек од 20. године, 3,5 -4 године би се преврнула. Имамо ли турске поданике на Северном морском путу?
      1. +3
        8. јун 2021. 19:41
        Њихова бродоградилишта су натоварена, нема компетенција (искуства) на доковима, гарантовано неће испоштовати рокове. Штавише, пристаниште је за цивилну компанију / корпорацију, а не за Московску област. А логистика је ближа транспорту из Средоземног мора него из Кореје или Кине. Плус политика – Турци су нам важни као партнери, јер теснаци, логистика до Сирије, НАТО цепања, балансирање трговинског биланса. Имали су трговински биланс од 50 милијарди долара. , планирали да се повећају на 100 милијарди за неколико година, а у прошлости су потонули на 21 милијарду долара.
        Ово је нормалан процес - док је потребан што је пре могуће.
        1. -1
          8. јун 2021. 20:37
          Цитат из баиард-а
          гарантовано да рокови неће трајати... ...пристаниште је потребно што је пре могуће

          А шта ћемо да пристанемо у блиској будућности? Серија је управо почела да се гаси.
          Цитат из баиард-а
          Турци су нам важни као партнери, јер теснаци, логистика до Сирије, НАТО цепања, балансирање трговинског биланса.

          Па ми редовно љубимо Турке на свим местима (С-400, Акују, "поток") и праштамо свакојаке "подвале" попут Су-24 или убиства амбасадора,
          - Не ласкај себи о НАТО разделницима,
          - балансирање трговинског биланса - тј. пре овог наређења била је неравнотежа у нашу корист? добар
          "Звезда" би то урадила не за 2,5 године, него за 3,5. Исто су ми нашли врло компетентни Басурмански бродоградитељи..
          1. +1
            8. јун 2021. 23:31
            Цитат из марк1
            А шта ћемо да пристанемо у блиској будућности? Серија је управо почела да се гаси.

            А колико ће их бити у служби за 2,5 године?
            А остали ледоломци (претходне серије који су сада у функцији) и бродови који саобраћају на Северном морском путу не морају да се сервисирају/поправљају?
            Росатом је надлежан за Северни морски пут, сви ови бродови су под његовом јурисдикцијом, тако да му је требао СОПСТВЕН ДОЦ – за своје потребе. Не изнајмљивати од других компанија.
            Сада је и даље оспоравање овог тендера од стране Кинеза, који су добили 5 дана да доставе потребну документацију. Кинези нуде изградњу за 4 милијарде рубаља. (са Турцима је готов уговор од 4,8 милијарди рубаља), тако да није чињеница да ће уговор и даље остати са Турцима.
            Мада бих, ако заувек, препоручио да се наручи два дока – и у Турској и у Кини, јер осим Росатома, такав док уопште не би сметао УСЦ – на истом месту, на северу. Сада су почели велики програми да се модернизују сви БОД пр.1155 и МАПЛ пр.971, ускоро ће их терати на поправку и модернизацију „Петра Великог“... Тако да ће бити довољно посла и за други док изнад крова. Уосталом, пре неколико година, када нам је потонуо стари док, једноставно није било где да се наручи нови. У Европи би били одбијени, у Кини и Кореји смо морали да чекамо у реду по неколико година... А сад је таква борба за тендер за изградњу пристаништа... морамо да искористимо тренутак.
            Штавише, на реду је уговор са Кином за изградњу још два велика дока...
            Цитат из марк1
            "Звезда" би то урадила не за 2,5 године, него за 3,5. Исто су ми нашли врло компетентни Басурмански бродоградитељи..

            Не бих, Звезда још није савладала градњу цистерни у пуном циклусу – највећи део деоница са високом засићеношћу се Звезди снабдева из Кореје, једино је планирано да се цистерна број 8 гради у пуном циклусу, који још треба да живи. Они, дакле, могу и хоће нешто да предузму, али то сигурно неће моћи да испуне, поготово за тако кратко време.
            Али могу за неколико година.
            У међувремену, нема потребе да их ометате неосновним налозима - нека уче, акумулирају искуство, заврше изградњу самог бродоградилишта.
            Цитат из марк1
            Па ми редовно љубимо Турке на свим местима (С-400, Акују, "поток") и праштамо свакојаке "подвале" попут Су-24 или убиства амбасадора,

            Географија се не може отказати. захтева . Турци контролишу мореуз, са њима ћемо решавати проблеме у Сирији, Ираку и уопште на Блиском истоку. Ово је политика. И економија.
            Цитат из марк1
            - Не ласкај себи о НАТО разделницима,

            Зашто бити заведен? Све иде како иде – Ердоган се понаша по сопственом схватању и по својим плановима, али играње на таквим противречностима решавајући ВАША питања је ствар наше дипломатије и трговине. И они то користе.
            Цитат из марк1
            - балансирање трговинског биланса - тј. пре овог наређења била је неравнотежа у нашу корист?

            Да, у овом тренутку Русија Турској продаје дупло више робе него што купује.
            Али .
            Пре неколико година наш трговински биланс је достигао 50 милијарди долара. а планирано је да се за неколико година доведе до 100 милијарди долара. Али дошла је криза, турска економија се затресла и затетурала, међусобна трговина је пала на 21 милијарду долара. У протеклој години. И ми патимо од тога. Изједначити трговински биланс значи подржати трговинског партнера у своју корист. Сада се у истом бродоградилишту граде два велика морска трајекта, а изградња тече ритмично, без кварова и заостајања за роковима. Због тога је ово бродоградилиште примљено на тендер. А чињеница да је понудила тренутно најбоље услове само потврђује исправност избора.
            Наша бродоградилишта данас НЕ МОГУ да изграде овај док у предвиђеном року и по приступачној цени.
            Да, у потпуности су оптерећени другим налозима. Нова бродоградилишта још нису завршена („Звезда“, „Кола“) или још нису развила своје капацитете и компетенције (на пример „Залив“ у Керчу), па се све ради како треба – докови су већ потребни јуче.
            А што се тиче логистике (за испоруку изграђеног пристаништа на место које одреди купац), овај извођач је за нас исплативији и погоднији.
            1. +1
              8. јун 2021. 23:49
              Цитат из баиард-а
              А што се тиче логистике (за испоруку изграђеног пристаништа на место које је одредио купац), овај извођач је профитабилнији и погоднији за нас

              Тако је...
              Нико није отказао принцип „време је новац“. Боље је имати плутајући пристан данас него чекати да се изгради сутра или прекосутра...
              Уобичајена је пракса у бродоградњи велике тонаже када се трупови, или делови, наручују од произвођача трећих страна, а затим се одвлаче до купца. И већ у главном предузећу, секције се склапају у труп и почињу да их опремају пуњењем - од електране до навигационе опреме и других помоћних механизама.
              Цитат из баиард-а
              Географија се не може отказати. . Турци контролишу мореуз, са њима ћемо решавати проблеме у Сирији, Ираку и уопште на Блиском истоку. Ово је политика. И економија

              Турска последњих година активно развија сопствену индустрију бродоградње. Управо у турским бродоградилиштима су 2015. године положени и поринути први бродови са електраном на природни гас. Управо та чињеница је подстакла пооштравање захтева за бродове на течно гориво. А данас на Балтику, у Северном мору (ЕЦА), бродови или користе дизел гориво са садржајем сумпора мањим од 0,1% (!), или су принуђени да инсталирају посебне уређаје за третман који хватају „вишак“ ЦО и ЦО2 који улазе у атмосферу када се гориво сагорева у бродским дизелима.
              А превлачење дока из Турске у Мурманск је брже и јефтиније.
            2. -2
              9. јун 2021. 06:28
              Цитат из баиард-а
              А колико ће их бити у служби за 2,5 године?

              И одједном ће провалити на оптуженичку клупу?
              Цитат из баиард-а
              А остали ледоломци (претходне серије који су сада у функцији) и бродови који саобраћају на Северном морском путу не морају да се сервисирају/поправљају?

              Неопходно је, али ипак су и раније сервисирани и поправљани
              Цитат из баиард-а
              Иако бих, ако заувек, препоручио да наручите два дока - иу Турској и у Кини,

              А ако за добро, препоручио бих их на "Звезди" (Кинези/Корејци у сарадњи, забога) и у "Заливу"
              Цитат из баиард-а
              Све иде како иде – Ердоган се понаша по сопственом схватању и по својим плановима, али играње на таквим противречностима решавајући ВАША питања је ствар наше дипломатије и трговине. И они то користе.

              Игра је на ивици фаула и можете да завршите игру (колико смо пута уболи носом у гомилу као штенци)
              Цитат из баиард-а
              И ми патимо од тога.

              Само да доживимо моралне муке (па чак и тада не сви осим појединаца)
              Цитат из баиард-а
              докови су потребни већ јуче

              Ево кочића, ево штапа - почни од почетка...
              1. 0
                9. јун 2021. 16:55
                Цитат из марк1
                И одједном ће провалити на оптуженичку клупу?

                Цитат из марк1
                Неопходно је, али ипак су и раније сервисирани и поправљани

                Сервирани су тако добро и благовремено да је лопатица пропелера отпала на носачу нуклеарног упаљача Севморпут на путу за Антарктик.
                И у каквом стању је Росњефт чак држао и сам док („херојски“ утопљен) ... није га сама користила, већ га је дала другима у изнајмљивање ...
                Росатому је потребан сопствени док. Има своје ледоломце и бродове за снабдевање класе леда. То му је потребно за себе. И наређује ову доку ЗА СЕБЕ.
                УСЦ, колико сам разумео, такође је забринут за стање и доступност плутајућих докова и такође ће наручити.
                ЗА МЕНЕ .
                Ни Залив ни Звезда тренутно не могу да испуне ове налоге.
                Без људи .
                Недостају искусни стручњаци и искуство уопште.
                Оптерећен одговорним наређењима у годинама које долазе.
                Цитат из марк1
                Цитат из баиард-а
                И ми патимо од тога.

                Само да доживимо моралне муке (па чак и тада не сви осим појединаца)

                Не . Када опадне солвентност партнера у целини, по дефиницији, трпе обе стране. Осим тога, у истом бродоградилишту се сада завршавају два велика морска трајекта са електранама на течни гас (Турци су међу првима савладали градњу бродова са оваквим електранама), а то је нешто компликованије од плутајућег дока. . А што се тиче логистике, они су нам згоднији.
                Цитат из марк1
                Ево кочића, ево штапа - почни од почетка...

                Зависи од компетентности и пажње саговорника.
          2. -1
            9. јун 2021. 05:05
            Цитат из марк1

            А шта ћемо да пристанемо у блиској будућности? Серија је управо почела да се гаси.

            Нећете веровати, а већ је поправљено..
        2. -1
          8. јун 2021. 21:37
          Цитат из баиард-а
          Плус политика - Турци су нам важни као партнери...

          Али такође могу да бацају у било које време на команду / мамац споља.
          Битно мора бити своје.
          1. 0
            8. јун 2021. 23:43
            Турци су Турци, исти Кинези нису ништа бољи по овом питању. А ако се добро сећате, онда се Француска није показала ништа бољом, и многи други. Да не бисте били бачени, не треба да дајете разлоге за ово својом слабошћу, неодлучношћу, неверством речима и делима.
            И увек држите уши отворене.
            Али Турци данас заиста имају много посла са нама, а такође морају да маневришу и повежу своју листу жеља са нашим интересима. Док равнотежу и ми, и они држе.
      2. 0
        8. јун 2021. 20:24
        Претходни коментар садржи занимљив наговештај. hi
        1. -1
          8. јун 2021. 20:43
          Да, какав наговештај! Какав Петар! Прочитајте наслов чланка - ту је наговештај! Није потребно видети оно што се не види (и не) - штетно је ...
          Дужина нарученог пристаништа према т.з. најмање 220 м (Петар има 250, тј. пристаниште треба да има 270-300 м)
          1. +1
            8. јун 2021. 20:51
            Све ратне бродове са нуклеарним електранама збрињава Росатом.
            Иако није војна корпорација...
            Међутим, за 3 године ћемо све сами видети. hi
            1. -1
              8. јун 2021. 20:54
              Цитат: Алек777
              Све ратне бродове са нуклеарним електранама збрињава Росатом.

              Није ли прерано за Петра?
              1. +1
                8. јун 2021. 20:57
                Ако је Кузњецов требало да буде модернизован на оптуженичкој клупи пре него што се удавио, шта онда спречава Петра да то уради на оптуженичкој клупи?
                А где је Нахимов изградио нешто корисно? hi
                Мислите ли да је док је прерано за Росатом и његове ледоломце?
                1. 0
                  8. јун 2021. 21:03
                  Цитат: Алек777
                  шта Петра спречава да ради на оптуженичкој клупи?

                  Дужина Петра и дужина пристаништа hi као и неизбежно повлачење пристаништа са одржавања ледоломаца за ... какав период hi
                  1. 0
                    8. јун 2021. 21:06
                    Дужина од најмање 220 м је и умирујућа и не охрабрујућа.
                    Можда сте у праву, а моје наде су узалудне. hi
      3. 0
        9. јун 2021. 04:59
        Цитат из марк1
        Не разумем, ми градимо ледоломце и докови су камен спотицања... А шта је потребно да се издржи период од 2,5 године? Серија је почела да стиже тек од 20. године, 3,5 -4 године би се преврнула. Имамо ли турске поданике на Северном морском путу?

        Да, градимо ледоломце, градимо.. Арктик је био свечано испраћен фанфарама на првом путовању - после 15 сати вратио се са кваром и скоро месец дана поправке.. Сада ће се возити за Санкт Петербург за поправке.. Није прошла година.. Зато што је тако изграђено. .
    5. -4
      8. јун 2021. 16:21
      И још мало поставити параметре пристаништа како би несрећни кузја могао да се уклопи, зар није било довољно памети?
      1. +1
        8. јун 2021. 19:43
        За Кузи се гради суви док. И не само за њега. Али за ледоломце и друге бродове/бродове, ово ће бити сасвим исправно. За истог "Петра Великог" сасвим је погодан и по димензијама и по носивости.
    6. +1
      8. јун 2021. 16:26
      А то што се новац уплаћен страном извођачу не сматра баченим за нашу привреду?
      И не узимајте порез од њих?
      А цена материјала који би се користила за изградњу би дала подстицај њиховим произвођачима у Русији, а не и преко брда?
      Ето колико су могли да зараде „за хлеб“, и бродоградитељи и добављачи, радници и инжењери? Све су „дали“ Турцима, који Русију никако не сматрају својим „пријатељем“!
      Превише једностран приступ, када се узима у обзир само трошак, без пратећих преференција, за привреду наше земље. тужан
    7. +8
      8. јун 2021. 16:29
      Да ли заиста имамо слободна бродоградилишта која нису закрчена налозима за изградњу пристаништа
      1. -4
        8. јун 2021. 16:58
        Цитат: Световит
        Да ли заиста имамо слободна бродоградилишта која нису закрчена налозима за изградњу пристаништа

        Да, квалитет се не може поредити са турском градњом. И крадеш + 150% цене. Доста је било лажних утеха, нема бродоградилишта...))
    8. -1
      8. јун 2021. 16:35
      А пристаништа за ледоломце на Алмазу раније нису грађена?!
    9. -2
      8. јун 2021. 16:54
      победио је на такмичењу, на којем су учествовали и турски Епиц Денизцилик ве Геми Инсаат АС и кинески Јиангсу Дајин Хеави Индустри Цо. доо (А руски бродоградитељи су потпуно избачени..)


      То је то! ...

      1. +1
        8. јун 2021. 17:15
        Ехмедли-Цхинесе је због недостатка докумената за налог-извршење уговора „скинут из трке“, па су прикупили папире, а постоји могућност да се резултати такмичења репризују. Дакле, прерано је да вам се радујем, поготово што Кинези већ падају по цени - пристаниште ће бити изграђено на време, тачно за 4 милијарде рубаља. И још увек су на путу 2 уговора за веће докове. ..
        1. Коментар је уклоњен.
        2. -1
          8. јун 2021. 18:03
          Цитат: Тхрифти
          прерано је да ти се радујем, поготово што Кинези већ падају у цену


          ФСУ "Атомфлот" и бродоградилиште Кизеи Стар у Тузли (Истанбул) потписали уговор о изградњи плутајући док за руске универзалне нуклеарне ледоломце пројекта 22220
          1. 0
            8. јун 2021. 18:37
            Ехмедли – за сада је ово протокол о намерама, јер Кинези имају најмање 5 дана да размотре жалбу. Штавише, Кинези спуштају цене, и заиста је могуће победити уговор док се не одобри!
            1. +1
              8. јун 2021. 19:50
              Ако погледате чисто логистички, онда је исплативије градити у Турској - прелазак са Медитерана у Архангелск је краћи и лакши. Али можда је боље наручити веће докове у Кини.
    10. -2
      8. јун 2021. 17:01
      Ево таквог м-а-скерлета, а већ Турчина! (ОД)
    11. +4
      8. јун 2021. 17:20
      Економија мора бити економична! Овај принцип никада неће застарети. То је срамота? Да!
      Већ смо навикли да се брзо договоримо и потпишемо по цени која гарантује победу на тендеру, а онда, скоро сваке године, почнемо да плачемо што смо се погрешили и дижемо цену. Штавише, најбоља бродоградилишта су утоварена да испуне одбрамбени налог за морнарицу. Мада би са Кинезима било поузданије него са НАТО земљом!
      1. 0
        8. јун 2021. 21:48
        Цитат: Владимир61
        Мада би са Кинезима било поузданије него са НАТО земљом!

        Стратешко треба да буде своје и само своје. hi
    12. -2
      8. јун 2021. 17:22
      Како је рекао Вјачеслав Рукша, начелник Управе Северног морског пута, руски бродоградитељи су се обавезали да изграде пристаниште за 8-9 милијарди рубаља, а странци су тражили око 5 милијарди. Постојала је опција са Далекоисточном Звездом за 5,2 милијарде, али није одговарао роковима за завршетак налога.

      Цела суштина руске економије и њени водичи))) Ми не формирамо цене према трошковима, ми једноставно изражавамо жеље. А велике капице, уместо да наруче истраживачки пројекат на релевантну тему, само су отишли ​​у купатило са девојкама, гурајући турске трговце које су тражили мање, обећавајући да ће вратити мали мито купатилу и девојкама))) цена је коначна или како ће Рогоз са својим трамполинским центром?)))
      Па, заиста, зашто учити како да изградите своје? Зашто имати квалификовано особље?))) Зашто улагати у своја предузећа и привреду?))) Можете га само купити))) како .... али како полимери за крило МС-21, а онда опет вичу да су бацили нас и кунем се Богом увозна замена)))
      1. +2
        8. јун 2021. 18:40
        Цитат: ЈД1979
        Па, заиста, зашто учити како да изградите своје? Зашто имате квалификовано особље?))) Зашто улагати у своја предузећа и привреду?)))

        Јесте ли озбиљно сигурни да ће наши, ако платите 60% више, трчати да обучавају кадрове и улажу у предузећа? лол
        1. +1
          8. јун 2021. 19:43
          Цитат: Алексеј Р.А.
          Јесте ли озбиљно сигурни да ће наши, ако платите 60% више, трчати да обучавају кадрове и улажу у предузећа?

          Шта си ти?))) Да ли си озбиљно сигуран да ће у садашњој ситуацији, без строгог управљања у бродоградњи, уопште, неко негде побећи, осим да ти плен пребаци у џеп?)))
          Да ли уопште знате да је РОСАТОМ то заиста урадио?))) Улагао је у истраживање и обучавао висококвалификовано особље, а сада има готово јединствене технологије и специјалисте за изградњу нуклеарних електрана, а саме нуклеарне електране су најнапредније у свету, а цене су испод светских) ))
          Зар то није могуће у бродоградњи?))) Турци могу, Кинези могу, Корејци могу ... чудно зашто? можда је тако како им је чика Стаљин рекао - кадрови одлучују о свему?))) Да, купујте од специјалиста иза кабла сада и јефтиније и брже .... негде се већ десило ... "Севастопољ" тамо и нешто друго, а не град ))) а како купити?))) не? Јесте ли сигурни да можете купити овде? ту неће бити примеса америчког челика или канте вијака, а опет ће вам се показати шиш по налогу САД? И дугорочно ... опет, парадајз ће изненада изаћи))) а ни бродови ни особље - неки нису продати, други су пропустили време да се припреме)))
    13. -1
      8. јун 2021. 17:29
      И онда се чудимо: зашто се пароброди не наручују у нашим бродоградилиштима? будала Али само зато што је скупо и дуго! негативан
    14. +2
      8. јун 2021. 17:37
      ФСУЕ Атомфлот и бродоградилиште Кизеи Стар у Тузли (Истанбул) потписали су уговор за изградњу плутајућег дока за руске универзалне нуклеарне ледоломце пројекта 22220. Према уговору, чија је цијена износила скоро 5 милијарди рубаља, изградња нови плутајући док и његова испорука у Мурманск 29 месеци.

      Како је рекао Вјачеслав Рукша, начелник Управе Северног морског пута, руски бродоградитељи су се обавезали да изграде пристаниште за 8-9 милијарди рубаља, а странци су тражили око 5 милијарди. Постојала је опција са Далекоисточном Звездом за 5,2 милијарде, али није одговарао роковима за завршетак налога.

      Остаје само да раширите руке. Пре пар дана је био чланак о Савезном закону о пловидби НСР бродова изграђених у руским бродоградилиштима.
      Питање: колико ће коштати транспортни брод ледене класе који смо направили ми или Кинези, Корејци итд, по аналогији са плутајућим доком из Турске?

      Што се тиче федералног програма (ако нисам заборавио, чак и под председником РФ Д.А. Медведевом): „Квоте кобилице“, најављено је додељивање квота од 500 тона. сирова риба (полук, бакалар, иверак...) приликом изградње рибарске сеинкерке у руским бродоградилиштима (тип МПС-225).
      Наша цена изградње је била 30% скупља, аванс је био најмање 70%, период изградње је био 2 пута дужи него у Кореји, па чак и у Кини.
      1. -2
        8. јун 2021. 18:07
        Цитат из Линк2000
        Наша цена изградње је била 30% скупља, аванс је био најмање 70%, период изградње је био 2 пута дужи него у Кореји, па чак и у Кини.

        У Русији имамо нови тренд – међународне економске форуме. Производња у позадини:
    15. -2
      8. јун 2021. 20:35
      5 милијарди је отерано у Турску. Дакле, треба им, неће се откачити са парадајзом.
    16. 0
      8. јун 2021. 21:24
      Сећам се како су Турци трговали деловима за аутомобиле. Могли су и скупо и јефтино, све је зависило од квалитета... Не би изгубили, у потрази за јефтиноћом..
    17. 0
      9. јун 2021. 01:08
      то је све што треба да знамо о супституцији увоза...
    18. 0
      9. јун 2021. 08:21
      освојио незапосленост у Русији.........?
    19. -3
      9. јун 2021. 08:47
      Далекоисточна Звезда би могла да направи пристаниште за нуклеарне ледоломце пројекта 22220 ... али нема сировина и кадрова.
    20. -1
      9. јун 2021. 09:01
      Преживели смо, већ нам Турци граде пристаништа.
    21. -1
      9. јун 2021. 15:43
      А шта се чује са успоном и поправком ПД-50?

    „Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

    „Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"