Министарство одбране ће распоредити модуларне војне кампове дуж дионице БАМ-а у изградњи

33

Шест модуларних војних кампова биће распоређено дуж деонице Бајкалско-амурске магистрале у изградњи. Ово је саопштио министар одбране Сергеј Шојгу.

Према речима начелника војног ресора, шест модуларних кампова биће распоређено како би се обезбедио живот војног особља железничких трупа укључених у реконструкцију источног дела Бајкалско-амурске магистрале. Према плановима војног ресора, сви ће бити изграђени ове године, у Министарству одбране нису навели тачне датуме.



Шојгу је напоменуо да је војно особље укључено у реконструкцију БАМ-а већ започело припремне радове.

Како је раније изјавио начелник железничких трупа Источног војног округа генерал-мајор Андреј Козлов, непосредни рад на железници. војних лица, према плановима команде, требало би да почне почетком јула ове године. Тренутно се припремају локације за постављање блок модуларних кампова, покретних купатила и погона за прање веша, распоређене су пољске пекаре, допрема се неопходна опрема и распоређује на радилишта, а у току је припремна фаза.

Према извештајима, војници ће морати да изграде други крак аутопута од Улака до Февралска, дужине 340 км. Модернизација БАМ-а и Транссиба укључена је у дугорочни програм развоја Руских жељезница до 2025. године.

Бајкалско-амурска магистрала је једна од највећих железница која пролази територијом Далеког истока и источног Сибира. Укупна дужина аутопута је 4,3 хиљаде км.
    Наши канали вести

    Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

    33 коментар
    информације
    Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
    1. +15
      10. јун 2021. 11:26
      Нешто ми говори да ће овај сајт бити направљен на време и са одговарајућим квалитетом. лаугхинг Сећам се огранка "Журавка - Милерово".
      Одлично су радили.
      1. +4
        10. јун 2021. 11:33
        Да. Једини који то раде брзо и ефикасно су војни градитељи!
      2. +5
        10. јун 2021. 11:57
        Да, то је национални тренд. Ако одреда Оружаних снага Руске Федерације раде, све се ради на време и квалитетно. Можда "Друштво" из Старсхип Трооперс није таква утопија?
      3. +6
        10. јун 2021. 12:07
        источној деоници Бајкалско-Амурске магистрале биће распоређено шест модуларних градова.

        Пожељно је створити пуноправне градове на месту ових градова. Зашто нека цивилна министарства пребацују у Министарство одбране. Па, сигурно не може бити горе. не
        1. -2
          10. јун 2021. 12:44
          Цитат: јасно
          Пожељно је створити пуноправне градове на месту ових градова.

          и сви из „Воркуте“ ће се тамо преселити ... Руске железнице растурају такве цене да је лакше возити камион до Кине. ако нема питања под БЗХДРК, али постоје питања ..
        2. +2
          10. јун 2021. 13:04
          Прво - за шта дођавола? Након изградње прве верзије, већина их је порушена у свим селима, јер се ту нема шта радити осим самог рада хардвера, како економски тако и животно.
          Друго, идеш ли? Или би ту требало поново „неко“ да живи?
          1. +1
            10. јун 2021. 13:33
            Цитат из унаха
            Друго, идеш ли? Или би ту требало поново „неко“ да живи?

            Што да не? Постојала би инфраструктура. Ах, место је прелепо.

            Цитат из унаха
            Прво - за шта дођавола? Након изградње прве верзије, већина их је порушена у свим селима, јер се ту нема шта радити осим самог рада хардвера, како економски тако и животно.

            Да, договорено... нема шта да се ради...
            Ово, где пролази пут, „циркулацијски систем“, као најважнији део инфраструктуре земље, зар нема шта да се ради?
            1. +2
              10. јун 2021. 15:17
              Да ли си озбиљан? Да ли сте били у селима на огранку БАМЛВ? Каква лепа места, путеви, инфраструктура?
              Понекад у селима нема чак ни продавнице за куповину грађевинског материјала, али не можете купити електричну траку! Не можете купити сифон за судопер, морате путовати 100 км!
              Нема пута до Чегдомина, постоји правац аутомобилом Урал ако је вода спласнула.
              Иди, кофер у руке.
            2. -1
              10. јун 2021. 15:35
              Претпоставимо да сам некада био официр Тиндске бригаде - са становишта стварности. И вероватно сте теоретичар на ТВ-у?
            3. -1
              10. јун 2021. 16:37
              Цитат: јасно
              Што да не? Постојала би инфраструктура. Ах, место је прелепо.

              Нажалост, нећете бити пуни лепоте. А да би нешто јео, мораш да радиш. Али само у овим селима нема посла. Јер нема производње.
              Можете отићи.
              1. +1
                12. јун 2021. 11:56
                Чини се да су пронашли ефикасно средство за „везење” уских грла. Само да се момци нису увредили. А у младости се многе тешкоће лако толеришу. Опет, без авантуре и дугог сећања на добра дела (ако се све уради на одговарајућем нивоу и са дужном пажњом за војнике).
      4. +1
        10. јун 2021. 14:40
        А војска не ради за ПРОФИТ, него као божја заповест, зато и време и квалитет! Уз то, НАРОД је још плаћао обуку инжињера у војсци и опрему И НЕ СМЕ БЕЗ ПОСЛА СЕДЕЋИ У КАСАРЊУ, КАДА НЕМА ВОЈНОГ ЗАДАТАКА, СКЛАДИ ПУТ, МОСТОВЕ, ЖЕЛЕЗНИЦУ, ЛУКУ итд...
    2. +4
      10. јун 2021. 11:28
      Нажалост, то је морало да се уради јуче.МЕРСК је најавио повећање протока хитног терета кроз Русију у Европу и назад.Први пробни воз је уштедео време од 7-10 дана у односу на Суец. добар Са железничким трупама, некако мирније, урадиће то на време.
      1. +1
        10. јун 2021. 16:01
        Нажалост, то је јуче морало да се уради.МЕРСК је најавио повећање протока хитних терета кроз Русију у Европу и назад.

        Нарочито реконструкција неће моћи да повећа теретни саобраћај, потребна је одговарајућа структура за опслуживање контејнерског саобраћаја, сада је просечна брзина теретних возова благо повећана. Неопходно је увести такозване „вртне плоче“, иначе ће сви стајати и на ранжирним станицама. Шта мислите зашто се друмски саобраћај повећао? Да, јер брже него са просечном брзином теретних возова испод 30 км/х, возови стоје дуже него што иду. Осим тога, нема платформи за један морски контејнер, па на једну платформу стављају 2-3 контејнера, а ови контејнери – један за Турску, други за Финску, а трећи за Немачку... само да је било терета.
        На крају 2020. просечна брзина испоруке пошиљке на мрежи Руских железница била је 16,7 км/х, преноси Рамблер. Даље: хттпс://невс.рамблер.ру/дисастерс/45600409/?утм_цонтент=невс_медиа&утм_медиум=реад_море&утм_соурце=цопилинк

        Превоз се мора дати и војсци hi
        1. 0
          10. јун 2021. 16:21
          Нажалост, Руске железнице могу да обављају разметљив транспорт.Иако су прошле године Руске железнице превезле скоро милион контејнера од 1 стопа, подаци кинеске царине.
          1. +1
            10. јун 2021. 17:23
            Током прошле године, Руске железнице су превезле скоро милион контејнера од 1 стопа. Подаци кинеске царине

            За своју компанију мој пријатељ користи пут од Јужне Кореје до Москве око Африке контејнерским бродом, а не преко Суецког канала, скупље је, до Финске, а одатле контејнерским камионом до Москве. Када сам га питао зашто не преко Находке и даље Руским железницама, рекао је много скупље и спорије
            1. -1
              10. јун 2021. 17:32
              Навео сам цифре из извештаја кинеске царине који је штампан у Ренмин Рибаоу.Према међувладином споразуму о парном транспорту цене могу значајно да се разликују.Наручили сте 1000 контејнера.
    3. +3
      10. јун 2021. 11:45
      Министарство одбране ће распоредити модуларне војне кампове дуж дионице БАМ-а у изградњи
      . Па, то је такође опција.
      Време романтике и подвига је остало негде у прошлости, живот радника треба да буде организован на прихватљивом нивоу, по данашњим стандардима.
    4. -2
      10. јун 2021. 11:52
      изгледа да су „дефекти менаџери“ толико успешни у истеривању уговора да су морали да укључе железничке трупе Источног војног округа.
      1. 0
        10. јун 2021. 12:05
        изгледа да су "дефекти менаџери" тако успешни у тестерисању уговора

        Ови момци су толико ефикасни да било која индустрија под њиховом управом не живи више од неколико година - све док постоји нешто за "оптимизацију". Након тога остају порушени објекти и тргови зарасли у траву. Ово је ако се на овом месту не прави још један тржни центар.
        Можда је време да се некако регулишу њихове активности, на пример, ефикаснијим слетањем.
    5. +1
      10. јун 2021. 12:18
      Руске железнице такође желе да ускоро укључе затворенике у изградњу и за њих могу да граде мале градове (логорове).
      1. +1
        10. јун 2021. 12:55
        Они граде за њих...
      2. +1
        10. јун 2021. 14:57
        Што да не ?
        1. +1
          10. јун 2021. 15:00
          И закључак једног дела народа и они морају да раде као и остали људи, по својој специјалности и способностима и професији
          1. 0
            10. јун 2021. 15:08
            А под нормалним условима радни дан, радна недеља као и сви остали, чак и одмор је нормална храна ОНИ ЋЕ ТО ЗАРАДИТИ !!! Уз то, плате са мало садржаја, да када су служили било је пара да се нормално запосле код народа!
            1. 0
              10. јун 2021. 15:14
              КОНЦЕПЦИЈА ЗАТВОРА КОЈИ САД У СВЕТУ ОДАВНО ВОЛЕ СЕБЕ НЕХУМАНИ А НЕ ЛУДСКИ, ЗАКЉУЧАК НЕМА ЗВЕРИ И СТОКЕ (ВЕЋИНА) ОНИ СУ ЉУДИ!!!
          2. +1
            11. јун 2021. 01:55
            Цитат: Вук
            И закључак једног дела народа и они морају да раде као и остали људи...


            само ако су испуњена 2 услова:
            1. Добровољни пристанак осуђеног.
            2. забрана престанка рока за прекршаје, прекршена - забрана рада, у супротном, прекидањем рока (увек постоји разлог) добићемо ропску силу без права, као што је сада у приватним затворима у Америка.
    6. +1
      10. јун 2021. 14:10
      Веома интересантно питање. Војска је увек притекла у помоћ. И сам је одслужио рок, а учествовао је у неколико, како се сада каже, „хуманитарних операција“. Али ево питања??? А зашто нам онда требају Руске железнице, министарства и тако даље. Ставимо све на Шојгуа. а остало мора да значи да вози у засхеи. За шта су плаћени.
    7. -1
      10. јун 2021. 14:41
      А војска не ради за ПРОФИТ, него као божја заповест, зато и време и квалитет! Уз то, НАРОД је још плаћао обуку инжињера у војсци и опрему И НЕ СМЕ БЕЗ ПОСЛА СЕДЕЋИ У КАСАРЊУ, КАДА НЕМА ВОЈНОГ ЗАДАТАКА, СКЛАДИ ПУТ, МОСТОВЕ, ЖЕЛЕЗНИЦУ, ЛУКУ итд...
      1. -1
        10. јун 2021. 14:47
        аеродром итд. Ово ће их научити и људима бити од користи. Ако су ИНЖЕЊЕРИ ОНДА СЕ СТАЛНО РАДЕ ИНЖЕЊЕРСКИМ ПОСЛОВИМА ШТА БИ ТРЕБАЛО ГОСПОДАР ЊИХОВОГ ПОСЛА !!!
        1. 0
          10. јун 2021. 14:55
          Овде су вести НОРМАЛНЕ за народну државу.
          1. 0
            10. јун 2021. 15:47
            То је као војне болнице. Војни лекари, хирурзи СТРУЧЊАЦИ ТРАУМАТОЛОГИЈЕ, ЊИХОВО ЗНАЊЕ И ВЕШТИНУ ТРОШЕ НА ПРАЗНО, МОГУЋЕ ЈЕ, АЛИ КО ЈЕ ИЗГУБИО ОВО?
    8. 0
      10. јун 2021. 16:37
      Па војска гради, квалитетно и на време, као и по ниским ценама, Белозеров се уштедео на бонусу и плати вредним радницима

    „Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

    „Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"