Планирано је да се развије извозна верзија ловца Су-57

Министарство одбране Руске Федерације и Конструкторски биро Сухој планирају да развију извозну верзију најновијег руског ловца Су-57. Претпоставља се да ће нова летелица бити дупла.

Како наводи новинска агенција РИА Новости, такву изјаву је новинарима дао потпредседник владе Јуриј Борисов током посете Далеком истоку.

Званичник верује да ће појава нове модификације повећати интересовање за ловац међу страним потрошачима, као и проширити број потенцијалних купаца.

Интересовање за овај аутомобил постоји и, по мом мишљењу, оно ће расти из године у годину, како наша руска војска буде засићена овим моделом.

рекао је Борисов.

Према његовом мишљењу, у иностранству, пре наручивања летелице, желе прво да посматрају њен рад у Ваздушно-космичким снагама Русије.

Недавно је шеф Рособоронекспорта Александар Михејев изјавио да је пет земаља југоисточне Азије заинтересовано за руски ловац пете генерације Су-57 (Су-57Е). Ова летелица је способна да гађа циљеве у ваздуху, на земљи и на површини воде. Када је створен, коришћене су стелт технологије. Авион је опремљен најсавременијим наоружањем које се налази унутар трупа.

Први лет ловца Су-57 догодио се пре више од 10 година - 2010. године. Прошле године су авиони 5. генерације почели да улазе у службу Ваздушно-космичких снага Русије.

Comments

[парма]

Негде сам ово већ чуо... ах, последњи програм је затворен пре 3 године

[фигс]

Вероватно ће бити овако нешто.

[Цосм22]

Да да...
Нешто ће се сигурно догодити. Једном. Негде. Можда...
У међувремену, можемо само да се поносимо својом урођеном скромношћу, Русима.
Аутентичност чињеница које је изнео аутор је вредна дивљења: „Прошле године су авиони 5. генерације почели да улазе у службу Ваздушно-космичких снага Русије. У исто време, број авиона који су из неког разлога већ пуштени у употребу се опрезно не открива.
Али озбиљно, за почетак, можда је вредно опремити бар једну од својих ескадрила са 57? И тек онда градити огромне планове? Међутим, само са плановима на папиру, код нас је увек све у реду.

[Валл Гуардиан]

За Турке је такав уређај таман.

[фигс]

планира се развој извозне верзије најновијег руског ловца Су-57. Претпоставља се да ће нова летелица бити дупла.

Потребна нам је и верзија са два седишта, младим пилотима ће бити лакше да савладају ову летелицу.

[Цастро Руиз]

Не много. Исто као роб са оператером дронова.

[Ведмак]

Било је потребно одмах урадити у две верзије - једноструку и двоструку. Јасно је да се двоструке модификације веома активно користе и да постоји потражња за њима. Погледајте исти Су-30 (постоје различита слова).

[АлекКСНУМКС]

Било је неопходно да се. Али Индијанци нису финансирали.

[Заурбек]

Индијанци су првобитно тражили два локална....

[Авиор]

Индија је била спремна да плати за развој двојника

[Заурбек]

И Су30 је отишао у масе због Индијанаца

[Авиор]

са су-57 индијанци су се предомислили, рекли да им карактеристике нису задовољавајуће, оставили су их на пола пута

[Заурбек]

То значи другу опцију: у Руској Федерацији нису могли да направе пуноправног „електронског копилота“ за неке мисије и одлучили су да уведу копилота.

[Генри]

Цитат Заурбека

у Руској Федерацији нису могли да направе пуноправног „електронског копилота” за неке мисије и одлучили су да уведу копилота.

За неке земље, са израженим кастама и развијеним трговачким предузећем, потребан је други члан посаде, из друге касте, са пиштољем на слепоочници прве.

[УРАЛ72]

То значи другу опцију: у Руској Федерацији нису могли да направе пуноправног „електронског копилота“ за неке мисије и одлучили су да уведу копилота“.

Не баш. Само што је временом додат захтев за контролом из УАВ-а и мање напредних авиона (навођење, одређивање циља као МиГ-31). Мислим да ће модернизовани, двосед Су-57 заменити МиГ-31, а не неки магловити развој ПАК ДП. Овде ће вам такође добро доћи спољна суспензија - стелт није потребан преко Арктика - пингвини се тамо не налазе ...

[Барберри25]

неће заменити .. Мигари ће зубима угристи у чопор дп и биће у праву

[Авиор]

. Према условима постигнутог споразума, индијска компанија је требало да развије компјутер на броду, навигациони систем, информационе дисплеје у кокпиту и систем за самоодбрану. Преостали посао у заједничком пројекту требало је да преузме руска компанија Сухој[68].

Индија се крајем априла 2018. повукла из заједничког пројекта ФГФА са Русијом. Индијска војска сматрала је да руски ловац који се ствара не испуњава наведене услове за стелт. Индијска страна такође сматра да борбена авионика, радари и сензори руске производње не испуњавају стандарде борбених авиона пете генерације[72][73].

[Ел Цхувацхино]

Рекли су једно, а у ствари су их провозали са локализацијом производње критичних компоненти.

[веник]

Цитат из Авиор

Индија је била спремна да плати за развој двојника

=====
Авај! Индија - пробушена! Некада је било неопходно мислити! И пожељно - глава! А не ... "седиште" ......

[Авиор]

Проблем је што им он не одговара и не желе да учествују у стварању двоседа на бази Су-57, иако је већ уложено много новца.

[Заурбек]

У сваком случају, Руској Федерацији је потребан Су57.....и потребно је што брже направити надограђени Су35С са авиоником 5. генерације.

[Риаруав]

заур, за почетак, Русија треба да посади Силуанова и Наибулина, али онда Су-57,59,61

[УРАЛ72]

Уложили су не толико - око цене једног индијског Рафала. Овде није реч о самом Су-57, већ о трансферу технологије. Русија није спремна да иде тако далеко и ту су се разишли.

[Авиор]

писати о много већим сумама
али што је најважније, Индијанци нису задовољни карактеристикама

[Рим-1977]

Не баш. Индијци су желели да добију цео пакет технологија у замену за мали удео. Карактеристике немају везе с тим, јер Индијанцима ионако нико неће дати друге карактеристике.

[Авиор]

цитирао сам горе

[Рим-1977]

Ово су само традиционални индијски плесови. Авионика, радари и сензори на Су-57 су врхунски у сваком погледу. Снажан АФАР радар од галијум-арсенида, додатни АФАР радари у летвицама, оптичко-електронски локацијски систем, приказ информација директно на стаклу пилотске кациге итд.

[воиака ух]

Хиндуси су желели да знају на шта је потрошен њихов новац,
које су пренели у Русију.
Трошкови по тачкама и роковима, како је уобичајено у заједничким пројектима.
Нису могли јасно да објасне. И престали су да финансирају.

[Рим-1977]

То им је само објашњено за 300 милиона УСД. трансфер било које технологије не долази у обзир. А зарад добијања напредних технологија, Индијанци су се у почетку упрегнули. Руси су пристали само на поделу рада, и то уз обилно индијско финансирање.

[воиака ух]

Као резултат: Индијци немају технологију, Русија нема авион (тачније, један примерак у центру за обуку).
Казнили су једни друге.

[Рим-1977]

Кашњење у постављању серије повезано је искључиво са дорадом мотора друге фазе. Три авиона, са моторима прве фазе, већ су пребачена у центар за обуку. Служи за обуку пилота и земаљског особља за борбена дејства велике серије. Индијци немају никакве везе са пројектовањем и производњом мотора, стога Русију нису могли ни на који начин да казне, али ће сами бити кажњени само потпуно другачијом ценом производа него да нису напустили пројекат ФГФА.

[Авиор]

Можете ли да дате линк, из ког извора имате информације о разлозима да Индијанци напусте пројекат? Пишеш тако самоуверено...

[баиард]

Индијанци су хтели тешког ловца са два седишта и инсистирали су на томе. А у Конструкторском бироу Сухој су већ пилили сингл. За кокпит са два седишта, оквир авиона би морао бити радикално редизајниран. Било је тешко повући два програма у исто време и дизајнерски биро је то одбио. Неколико година је било свађа, а онда су Индијанци напустили пројекат и из огорчености прогласили „недоследност” са 5. генерацијом у погледу прикривености.
А сада је у Руску Федерацију дошло да је потребан двосед – како за управљање дроном, тако и за већу удобност у ударним мисијама... Али било је потребно у почетку дизајнирати једрилицу за две кабине – попут МиГ-35 , и све би било у реду.
И, иначе, Индијцима није у потпуности ускраћен двојник, али су понудили да направе ову верзију за свој новац. Па, требало би више времена него што је раније планирано.
Индијанци су одлучили да „залупе врата”. На ово су их подстицали и Американци.
Али Индијанцима је одбијен Ф-35. И не само у пријему у технологију.
Сада лактови гризу Ганг, јер је сукоб на Хималајима захтевао не само лаке тенкове за планине, већ и авионе за супротстављање Ј-20.

[Авиор]

Проблем је у томе што су све ове верзије Индијанаца који излазе из програма – и описане од вас и горе – на нивоу претпоставки. Мање-више поуздано, можемо само рећи да су били незадовољни стеалтхом, у сваком случају, ово су изјавили. Да ли је то био разлог или разлог?
Са сигурношћу се може рећи да од тада нису имали никаквог интересовања за наставак програма.

[баиард]

Цитат из Авиор

Да ли је то био разлог или разлог?

То није био ни узрок ни разлог – то је био изговор при изласку из програма.
Требао им је само двосед, инсистирали су на томе. Препирке су трајале неколико година, писали су о томе, било је званичних изјава и индијске стране и представника Пројектантског бироа.
Вишеструко .
И било је кашњења у развоју чак и једноседа Т-50. Пројекат није био лак.
И Индијанци су схватили да чекају свог двојника пре чаролије од шаргарепе ...
И напустио пројекат.

[пре]

Претходно, сећам се, постојала је химна „Време напред“.
Сада је химна времена „Све је на продају“.
Све је тачно. Сами, нема где да ставимо СУ-57, нема довољно аеродрома за базирање .....

[Јакна на лагеру]

Цитат из претходног

Сада је химна времена „Све је на продају“.
Све је тачно. Сами, нема где да ставимо СУ-57

капитализам, међутим.
Раније је сваки студент знао да је главни и, можда, једини смисао економске активности у капитализму профит.
Фомула Новац-роба-новац.
Очигледно више не предају у школи?
Профит се добија продајом вашег производа, а што је више продато, то је већи профит. А ако нисте продали, онда је конкурент продао, и он је добио профит, а не ви.

[Ел Цхувацхино]

Од увођења забране извоза код нас више неће бити авиона Су-57, већ напротив.

[АлекКСНУМКС]

Погледајте колико су пингвина државе купиле, а колико продале.
Погледајте колико су Пингвини поскупели свима због тога што је Турска, са својих стотину летелица, откачена...
Производња не само за себе, већ и за продају је неопходан услов за разумну цену производа и профит произвођача.

[АПАСУС]

Док се ауто не стави у службу и не уђе у редове Ваздушно-космичких снага тешко ће га продати.А наши сви вуку

[азимут]

Та средства би било ефикасније усмерити не на развој извозне опције, која неће имати довољну потражњу, већ на ПРОИЗВОДЊУ за наше Ваздухопловство.
Неће бити потражње из једноставног разлога – Кина има своје, Индија је отишла у САД и Запад, некакав Алжир ће набавити јединице које неће исплатити све трошкове развоја и тестирања. Укратко, сада није у реду да се говори о извозу Су-57...

[Барберри25]

то је као у различитим правцима .. и да, питање је .. шта ће вам +2 борци дати?