Севернокорејско ваздухопловство има невероватну способност да задржи многе старије типове борбених авиона у служби. ИИСС у свом следећем годишњем извештају наводи да њихов број прелази 500 летелица. Међутим, ови прорачуни су засновани на информацијама о набавци машина без узимања у обзир њихове амортизације.
С обзиром на то да су сви типови летелица у употреби деценијама, губици услед удеса и оштећења неминовно доводе до смањења њиховог броја.
– сматра колумниста ИИСС Џозеф Демпси, који је помоћу сателитских снимака грубо проценио величину радне флоте неких типова борбених возила Ратног ваздухопловства ДНРК.
Када се посматрају из свемира, ваздушне базе показују велики број авиона, укључујући прве генерације млазних ловца МиГ-15 и мање старих јуришних авиона Су-25 и ловца МиГ-29. Међутим, потребно је разумети колико их је у борбеној готовости.
Особље из ваздушне базе Сунчон може помоћи у томе. У вези са његовом реконструкцијом, возила која су раније била овде пребачена су на нове локације до априла 2021. године. У Пукчанг је пребачено 12 МиГ-ова 29 (од око 18 у служби Ваздухопловства) и 31 Су-25 (од укупно 34 јединице). На основу тога, Демпси закључује да скоро сви Су-25 и две трећине МиГ-ова 29 могу бити борбено спремни.
Слично, може се проценити број бомбардера Ил-28 и њихових кинеских колега Х-5. Отприлике половина њих је била смештена у ваздухопловној бази Уију, али је у оквиру борбе против корона вируса одлучено да се користи за дезинфекцију робе увезене из Кине. Према посматрачу, значајно је да су 32 бомбардера, чија је старост достигла 60 година, одлетела на нове локације.
Севернокорејско ваздухопловство показало је велику домишљатост и флексибилност у чувању многих застарелих типова совјетских авијација […] Друго је питање колико ово може трајати
– закључује западни посматрач, уз напомену да ДНРК није у стању да произведе сопствену летелицу.