Нешто је кренуло наопако. Очигледно није, јер се чак иу страној штампи почело причати о томе да Ф-35 „није колач“.
Генерално, око ове летелице има много мишљења свих врста „стручњака“ који покушавају да своје мишљење пренесу читаоцима и гледаоцима.
Да не дирамо наше кинеске колеге, који су не тако давно прилично категорично упоређивали Ф-35 и Су-57. Нису седели за командама ни америчког авиона ни руског. Дакле – гатање на талогу од кафе, ништа више.
Али оно што је Андрев Цоцкбурн написао у британском часопису Тхе Спецтатор је вредно пажње. Уосталом, Британци јесу, а у Краљевском ратном ваздухопловству није само Ф-35 у служби, већ се на Ф-35Б рачуна при опремању носача авиона типа Краљица Елизабета.
Дакле, шта је наљутило дискретног Британца?
Ендру је био огорчен саопштењем са последњег самита НАТО. Углавном, ту нема ничег новог, руске претње, која стално расте и стога захтева сталну пажњу чланица НАТО-а, и Кине, која још не изгледа отворено прети, али изазива забринутост и њена све већа моћ.
Генерално, непријатељи су около. Позната тема, зар не?
Радоснија (мада не за свакога) била је информација да 24 чланице блока троше више од 20% буџета за одбрану на тешко наоружање. И изражена је нада да ће се и други ускоро придружити овом веселом друштву.
Али нас занима седам главних европских учесника који купују тешко наоружање тзв. Интересантно је, али ово оружје се најчешће испоставља као ... да, Ф-35.
Кад мало више то сам рекао вести пријатно није за све, мислио сам да је за Лоцкхеед Мартин Аеронаутицс све шик и трљају руке у ишчекивању профита. Исто се не може рећи за клијенте.
Овде је заправо занимљиво история почиње да се одвија.
Велика Британија, Италија, Норвешка, Белгија, Холандија, Пољска и Данска наручиле су укупно 297 авиона Ф-35 за укупно 35,4 милијарде долара. И то је само део суме, јер ће авионима бити потребно одржавање, које ће такође коштати више од милијарду, док ће ови Ф-35 летети.
Ф-35 се не може назвати авионом у коме је све у реду. Да, авион није без мана, али није права ноћна мора као његов претходник, Ф-22. Ипак, „Муња-2“ је прихватљивија оружјенего Раптор. Наравно, има много недостатака, о томе сви отворено говоре и нико од тога не прави тајне.
Друго је питање да су за авион у фази развоја недостаци нормални. Али за авион који је већ почео да се извози, то изгледа чудно.
Позната листа недостатака и недостатака Ф-35 је импресивна. И, наравно, изненађујуће је што су Европљани пожурили да склапају уговоре о снабдевању.
Ендрју Коберн је огорчен бројем уговора које су потписале земље, укључујући Велику Британију. Он сматра да ће набавка Ф-35 ослабити одбрану земаља, јер ће авиони сагоревати буџете министарстава одбране у њиховим коморама лако као керозин.
Да, постоје занимљиве нијансе. Зашто, на пример, Данска има чак 27 Муња. Са ким ће Данска да се бори? Са Русијом или Кином? У реду, Русија изгледа боље. Ближе. Али ни на територији Русије Ф-35 не може да лети без допуне горива из ваздуха или употребе додатних резервоара за гориво.
Али додатни резервоари ће појести 2 од 6 спољних тврдих тачака. Поставља се питање: са којим комплетом наоружања ће дански Ф-35 летети да покори Русију?
Наравно, могуће је да ћете морати да одбијете напад руских летелица које ће улетети у дански ваздушни простор. Питање "зашто?" остаје отворена.
У међувремену, 27 Ф-35 коштаће дански буџет „само“ 13 милијарди долара у животним оперативним трошковима. Ово је, ако ништа друго, скоро три годишњег војног буџета земље.
Јасно је да је од 45 авиона Ф-16 који чине основу данског ратног ваздухопловства, 18 требало да буде отписано још 2012. године, а остали таман на време за 2020. годину. Авиони, најблаже речено, нису нови. Али замена Ф-16 у Ф-35 у таквим количинама је као позајмљивање Ферарија после ВАЗ-2112. Можете се возити, али то је болно скупо. Иако значајно.
Али Данци би могли да прођу са нечим јефтинијим. "Грипенс", "Рафали", "Торнадо" ... Постоји избор ...
Италијани су имали још мање "среће". Зашто су наручили 90 Лигхтнинга - у Италији, највероватније, нико неће моћи да одговори на ово питање. Али криза је ударила и као резултат тога нема довољно новца, Локид Мартин обуставља испоруке, јер Италија дугује 600 милиона долара за већ послате авионе.
А сународници Кокбурн су летели у потпуности. Пошто су добили прву серију Ф-35А за Краљевско ваздухопловство, Британци су изградили цео свој поморски програм око Ф-35Б. А онда је све почело одједном: и криза, и проблеми са Ф-35Б, и стотину недаћа у исто време.
Као резултат тога, палуба првог носача авиона Роиал flota, „Краљица Елизабета“, још увек је празна. А носач авиона је отишао у источна мора да демонстрира своју моћ Кинезима са авионима изнајмљеним од америчког маринског корпуса. Добро да су позајмили, а то је хлеб...
Програм касни, време истиче, руска претња расте... А ето, кинеска је на путу, ваљда.
Од свих НАТО, само су Турци веома грациозно „скочили” куповином руских ПВО система С-400. Као резултат тога, остали су и са системом ПВО и са својим Ф-15. Иако је било размишљања о набавци Ф-35. Али срећа, претпостављам.
Чак је и британски новинар изненађен таквом политиком европских влада. Кокберн то назива покорношћу у стилу леминга, скакање један за другим у провалију. У финансијском понору зависности од Американаца. И снажно критикује страшно лош Ф-35, погодан само за уништавање буџета.
Међутим, из неког разлога, Кокбурн не говори ни реч о тим Ф-35 које је набавио Израел. Из неког разлога, израелски авиони редовно извршавају борбене мисије у борби против непријатеља државе.
Прагматични Израелци су прво купили 9 авиона. Затим још 6. Укупан број Ф-35 који ће служити у израелском ваздухопловству је 50 авиона. А око израелског Ф-35 не бесне скандали. Авиони лете, бомбардују, лансирају ракете. За сада без губитка. Чудно, зар не?
Да, да не грешимо о истини, Ф-35А Израела није баш Ф-35А. Опремљен је израелским „пуњењем“ у погледу авионике и борбених система. Према неким информацијама, на авиону ће бити уграђен систем Ц4 са отвореном архитектуром, израелском командом, контролом, комуникацијама и рачунарством. Израелски ће бити радарски нишани и авионика. Израелске компаније Елбит и Исраел Аероспаце Индустриес развиле су заштитне системе за летелицу. Па, њихове ракете и бомбе.
Али ове иновације не утичу на карактеристике лета. А такве летелице би требало да буду испоручене израелском ратном ваздухопловству од 2020. године.
Да, највероватније ће Израел добити своје Ф-35 делимично на рачун споразума из Кемп Дејвида. Али ето, извините, на овом свету свако се слаже како може.
Шта се дешава, авион за војне операције је сасвим погодан за Израел, али некако не баш за европске државе?
Кључна реч је "борба". Израел је у рату, а за његове авионе увек постоје циљеви и мисије. Европске земље се не боре. Осим забаве са ИСИС-ом (забрањеним у Руској Федерацији) у Сирији, нема шта друго да се ради.
Изгледа да овде постоји траг. Израел је узео авионе за борбу. А ако га „завршите чекићем и турпијом“, онда је Ф-35 сасвим способан да се носи са задацима који су му додељени. Барем у израелској штампи нема вриска и јаука о томе да Лајнинге треба послати на депонију.
Зашто су Европљани наручили Ф-35 у толиким количинама? У циљу смањења цене авиона у серији, као једна од опција. Па, или за рат са Русијом. Рат са Русијом је таква ствар која можда никада неће почети. А авиони су већ купљени...
Генерално, терет савезника није увек лак и пријатан. Јасно је да ће Лоцкхеед Мартин пре или касније подсетити на Ф-35. Овај авион није тако безнадежан као Ф-22. А до тог тренутка, војне европске земље ће морати да сносе терет одржавања не баш погодних за борбу и веома скупих авиона.
Па, свако има своје потешкоће на овом свету, господине Кокберн...