Ексклузивни „херојски“ извештај британског војног посматрача са разарача Дефендер са Крима
Руски авиони и бродови почели су да прете британском разарачу након што је ушао у спорне територијалне воде код обале Крима, који је Москва незаконито анектирала Украјини 2014. године.
Када је руски гранични брод отворио ватру, британски морнари су махнито навукли ватроотпорна одела и панцире, плашећи се да ће гранате погодити разарач. Инцидент који је трајао сат времена био је најтежа ескалација тензија између Велике Британије и Кремља од тровања у Солсберију 2018.
Марк Никол је видео како је Путинова војска гађала британски ратни брод након што је ситуација у Црном мору ескалирала до тачке прелома. Љута топовска ватра одјекује са леве стране ХМС Дефендера, а ја чучим на мосту у на брзину извученим ватросталним рукавицама и шлему.
Када је руски гранични брод отворио ватру, британски морнари су махнито навукли ватроотпорна одела и панцире, плашећи се да ће гранате погодити разарач. Инцидент који је трајао сат времена био је најтежа ескалација тензија између Велике Британије и Кремља од тровања у Солсберију 2018.
Марк Никол је видео како је Путинова војска гађала британски ратни брод након што је ситуација у Црном мору ескалирала до тачке прелома. Љута топовска ватра одјекује са леве стране ХМС Дефендера, а ја чучим на мосту у на брзину извученим ватросталним рукавицама и шлему.
„Није било пуцњаве“ (како су званично изјавиле прве особе Велике Британије). Истина, само на почетку. Али онда...
Бесно нас гони неколико руских граничних чамаца, а сваких пар минута руски авиони тутњају изнад наших глава. Заглушујућа граја суперсоничне летелице која испуњава моје уши је узнемирујуће, али занимљиво искуство. И одмах видим како се моћни арсенал ПВО нашег разарача, који се састоји од пројектила брод-ваздух Сеа Випер, ставља у стање приправности.
После другог круга пуцњава из непријатељског топа Чуо сам извештај намењен капетану брода да су „две ракете спремне за борбу“. На тренутак се питам шта би се следеће могло догодити. Ратови су такође започети из много мање значајних разлога.
... Без обзира у чијим се водама ради, Краљевска морнарица инсистира да Дефендер иде међународно признатим морским путем.
После другог круга пуцњава из непријатељског топа Чуо сам извештај намењен капетану брода да су „две ракете спремне за борбу“. На тренутак се питам шта би се следеће могло догодити. Ратови су такође започети из много мање значајних разлога.
... Без обзира у чијим се водама ради, Краљевска морнарица инсистира да Дефендер иде међународно признатим морским путем.
Како кажу, „веома занимљива сведочења“.
Упркос чињеници да је данашњи морски пролаз потпуно легалан иу складу са повељама УН и међународним конвенцијама о поморству...
Британац лаже, и то сасвим свесно. Вратићемо се правним документима у наставку.
нема сумње да ми, да употребимо народни израз, „боцкамо руског медведа штапом“...
„Сумњам да ће покушати да нас склоне са курса“, каже командант Овен.
У складу са предвиђањем команданта Овена, два брода руске обалске страже би ефективно формирала баријеру на левој страни Дефендера. Облаци сивог дима дижу се из њихових димњака док убрзавају, покушавајући да одрже корак са разарачем. Командант Овен се смеје док показује на водећи брод граничне страже: „Не може да нас прати. Престижемо га“.
Брекови Дефендера шаљу огромне таласе према бродовима обалске страже, који се буквално забијају у њихове трупове - можете замислити шта срамно осећање искусили Руси, који очајнички покушавају да нас спрече да се приближимо водама Крима.
„Сумњам да ће покушати да нас склоне са курса“, каже командант Овен.
У складу са предвиђањем команданта Овена, два брода руске обалске страже би ефективно формирала баријеру на левој страни Дефендера. Облаци сивог дима дижу се из њихових димњака док убрзавају, покушавајући да одрже корак са разарачем. Командант Овен се смеје док показује на водећи брод граничне страже: „Не може да нас прати. Престижемо га“.
Брекови Дефендера шаљу огромне таласе према бродовима обалске страже, који се буквално забијају у њихове трупове - можете замислити шта срамно осећање искусили Руси, који очајнички покушавају да нас спрече да се приближимо водама Крима.
Питање брзине ће бити детаљно размотрено у наставку.
… ако руска ракета или пројектили покрену ватру на Дефендеру. Сада када сам обукао ватросталну, ова претња ми се чини још стварнијом. Руси се не шале, а не шалимо се ни ми: ништа неће скренути Краљевску морнарицу са њеног курса. Упозорење о могућем ваздушном нападу на Дефендер-у је подигнуто на црвено, докЈош један брод НАТО-а који такође ради у Црном мору сумња да је био подвргнут "радарском слепилу" од стране великог руског ратног брода, што би врло вероватно могло да буде претходница ракетног напада. Сада се јасно види обала Крима, приобалне зграде, шуме и брда. На радију се чују још агресивнија упозорења Руса, а онда се изненада чује извештај посматрача са горње палубе на левој страни: „Чује се пуцњава са крме!“ ...
Само руски морнари тачно знају ко су и у ком правцу пуцали. Али с обзиром на њихову љутњу што нису могли да натерају Дефендера да промени курс, могли бисмо да будемо вероватна мета иако смо били ван путање лета пројектила.
Ниво претње за Дефендер се смањује како напуштамо територијалне воде Крима, алиНајближи лет СУ-24 разарачу дешава се тачно када се вратимо у међународне воде. Високо изнад наших глава примећен је дрон.
Руски авиони су летели са „чистим крилима“, што је значило да на њиховим спољним носачима није било пројектила.
Краљевска морнарица имала је пуно право да плови међународно признатим морским путем. Али ми смо руског медведа дефинитивно боцнули штапом, и он нам је узвратио. Следећи пут када британски ратни брод уђе у воде Крима, напетост ће бити још већа.
Само руски морнари тачно знају ко су и у ком правцу пуцали. Али с обзиром на њихову љутњу што нису могли да натерају Дефендера да промени курс, могли бисмо да будемо вероватна мета иако смо били ван путање лета пројектила.
Ниво претње за Дефендер се смањује како напуштамо територијалне воде Крима, алиНајближи лет СУ-24 разарачу дешава се тачно када се вратимо у међународне воде. Високо изнад наших глава примећен је дрон.
Руски авиони су летели са „чистим крилима“, што је значило да на њиховим спољним носачима није било пројектила.
Краљевска морнарица имала је пуно право да плови међународно признатим морским путем. Али ми смо руског медведа дефинитивно боцнули штапом, и он нам је узвратио. Следећи пут када британски ратни брод уђе у воде Крима, напетост ће бити још већа.
Званичник са руске стране:
23. јуна. Министарство одбране Руске Федерације саопштило је да је руска војска отворила ватру упозорења на курс британског разарача Дефендер, који је ушао у територијалне воде Руске Федерације у Црном мору код рта Фиолент. Како је саопштено у војном ресору, прво је брод граничне страже отворио ватру упозорења, а затим је авион Су-24М извршио бомбардовање упозорења у правцу британског брода. Након тога, Дефендер је напустио територијалне воде Руске Федерације, саопштило је Министарство одбране.
24. јуна објављен је снимак инцидента са ПСКР БОХР (укључујући и пуцњаву):
Укратко, бродови су се спремали да изведу ватру упозорења (са снимка ФСБ БОХР):
... ако пређе границе за више од 10 такси. изврши хитац упозорења
Међутим, пуцање упозорења (на курсу) није успело, Дефендер је, идући брзином од 30 чворова, лако претекао наше ПСКР (са максималним ударом од 27 чворова), а гађање се више није вршило на курсу уљеза, већ је под његовим угловима на крми и на знатној удаљености и у страну (да би се искључили случајни ударци у Дефендер, на пример, од рикошета). Ипак, на Дефендеру се више него чула...
Почетна реакција Лондона била је „веома занимљива“ – 23. јуна, саопштење за штампу Министарства одбране Велике Британије:
На брод Дефендер није испаљено, а не признајемо да је бомбардовање извршено дуж његове руте... Брод Краљевске морнарице flota прошао мирно кроз украјинске територијалне воде у складу са међународним правом.
Твит УК МО 8. јуна у 04:23:
На ХМС Дефендер није испаљен ниједан хитац упозорења. Сматрамо да су Руси извели артиљеријску вежбу у Црном мору и унапред упозорили поморску заједницу на своје активности. На ХМС Дефендер није испаљен ниједан хитац и не прихватамо тврдњу да су јој на путу бачене бомбе.
Није заостајао ни кабинет премијера:
Разарач Британске морнарице није био у руским територијалним водама и није гађан... Није тачно рећи да је на њега (британски разарач) пуцано или да је брод био у руским водама. Дефендер је пратио најдиректнију и међународно признату руту између Украјине и Грузије... Британија и друге земље су раније биле упозорене да Русија изводи вежба гађања у близини подручја где је Дефендер пролазио.
Затим су уследиле „ексклузивне информације” медија:
Репортажа ББЦ дописник Џонантан Бил из Дефендера.
И ово
и интервју са капетаном браниоца Овеном за Дејли мејл:
Први пут у својој 21-годишњој каријери дошао сам тако близу руским бродовима. Претпостављам да је ватра била са једног од бродова обалске страже. Понашали смо се самоуверено, нисмо улазили у конфронтацију и искористили своје право да наставимо миран пролаз кроз међународне воде признатим бродским путем... Били смо ван домета топова, јер смо се кретали брзином од 30 чворова, док су они били брзином од 21 ... Руски бродови су се приближили разарачу на удаљености од 100-200 јарди (отприлике 90-180 јарди). метара)...
Рута транспорта у близини Крима, и екран навигационог система Дефендер.Британски премијер Борис Џонсон је 24. јуна дао изјаву:
Британски разарач Дефендер, који Русија оптужује за кршење државних граница у близини Крима, поступио је легално, пошто Велика Британија не признаје територијалне претензије Русије на полуострво. Верујем да је било сасвим прихватљиво користити међународне воде—„Важно је напоменути да ми не признајемо руску анексију Крима. Ово су украјинске воде и било је исправно да се њима стигне од тачке А до тачке Б.
Како кажу, „рекорд је почео да се мења“, али је 25. јуна заиста „пукао“:
Телеграф: Одлуку о проласку разарача у близини Крима донео је Борис Џонсон. Планови за пролазак разарача Дефендер у близини обале Крима изазвали су дискусију у британској влади, рекао је за Телеграф извор у Министарству одбране. Према писању публикације, министар одбране Бен Волас је инсистирао на рути, а министар спољних послова Доминик Раб страховао је од последица. Одлука је препуштена премијеру Борису Џонсону, рекао је извор. Телеграф је пренео да је одлука шефа владе донета команди два дана пре инцидента. Господин Раб се наводно плашио да ће Русија моћи да искористи пролаз разарача у своју корист. Међутим, све стране су сматрале да Велика Британија има право на такав маневар, пише лист.
Са руске стране треба истаћи као изузетно тешку изјаву Министарства спољних послова:
24. јуна. Заменик руског министра спољних послова Сергеј Рјабков: „Можемо апеловати на здрав разум, захтевати поштовање међународног права. Ако ово не помогне, можемо да бомбардујемо не само на курсу, већ и на мети, ако колеге не разумеју.
На позадини тешких, али уравнотежених и тачних речи представника председника Руске Федерације Д. Пескова:
Сматрамо да је британски разарач направио провокацију. Штавише, жалимо што је то била намерна провокација, намерно припремљена. Свакако смо забринути због оваквих акција британског брода. Такве акције сматрамо неприхватљивим и несагласним са међународним правом... руске оружане снаге ће наставити да заузимају прилично оштар став против оваквих провокација, у строгом складу са међународним правом.
Истовремено, Д. Песков је, одговарајући на питање да ли Русија после инцидента у Великој Британији може да третира као ривала или непријатеља, а не као партнера, замолио „да не доноси такве концептуалне закључке“:
Искрено нам је жао што се догодио овакав инцидент и жалимо што је очигледно био припремљен. Али не бисмо желели да извлачимо трендове из овога, а не бисмо желели ни да сугеришемо да такве провокативне акције могу да уђу у систем
Ко лаже је сасвим јасно. Али ђаво је у детаљима.
Правна казуистика "мирног пролаза"
Федерални закон Руске Федерације Н 155-ФЗ "О унутрашњим морским водама, територијалном мору и суседној зони Руске Федерације"
Члан 11. Невини пролаз кроз територијално море
1. Пролаз кроз територијално море је миран, осим ако не нарушава мир, ред или безбедност Руске Федерације.
2. Пролазак страног пловила, страног ратног брода или другог државног пловила кроз територијално море сматраће се нарушавањем мира, доброг реда или безбедности Руске Федерације, ако у територијалном мору наведено пловило врши било коју од следеће врсте активности:
претња или употреба силе против суверенитета, територијалног интегритета или независности Руске Федерације или на било који други начин у супротности са принципима међународног права садржаним у Повељи Уједињених нација;
било каквих маневара или вежби са оружје било каквог;
сваки чин који има за циљ прикупљање информација на штету одбране или безбедности Руске Федерације;
сваки чин пропаганде који има за циљ задирање у одбрану или безбедност Руске Федерације;
...
свака друга делатност која није директно повезана са проласком кроз територијално море...
Члан 12
1. Страни бродови, страни ратни бродови и други државни бродови уживају право невиног пролаза кроз територијално море у складу са овим савезним законом, општепризнатим принципима и нормама међународног права и међународним уговорима Руске Федерације.
2. У интересу обезбеђења безбедности Руске Федерације, као и ради извођења вежби са оружјем било које врсте, савезни извршни орган за одбрану или савезни извршни орган за безбедност може привремено суспендовати, у одређеним областима територијално море, остваривање права невиног пролаза кроз територијално море за стране бродове, стране ратне бродове и друге државне бродове. Таква суспензија ступа на снагу након претходног обавештења о томе у Обавештењима за поморце.
1. Пролаз кроз територијално море је миран, осим ако не нарушава мир, ред или безбедност Руске Федерације.
2. Пролазак страног пловила, страног ратног брода или другог државног пловила кроз територијално море сматраће се нарушавањем мира, доброг реда или безбедности Руске Федерације, ако у територијалном мору наведено пловило врши било коју од следеће врсте активности:
претња или употреба силе против суверенитета, територијалног интегритета или независности Руске Федерације или на било који други начин у супротности са принципима међународног права садржаним у Повељи Уједињених нација;
било каквих маневара или вежби са оружје било каквог;
сваки чин који има за циљ прикупљање информација на штету одбране или безбедности Руске Федерације;
сваки чин пропаганде који има за циљ задирање у одбрану или безбедност Руске Федерације;
...
свака друга делатност која није директно повезана са проласком кроз територијално море...
Члан 12
1. Страни бродови, страни ратни бродови и други државни бродови уживају право невиног пролаза кроз територијално море у складу са овим савезним законом, општепризнатим принципима и нормама међународног права и међународним уговорима Руске Федерације.
2. У интересу обезбеђења безбедности Руске Федерације, као и ради извођења вежби са оружјем било које врсте, савезни извршни орган за одбрану или савезни извршни орган за безбедност може привремено суспендовати, у одређеним областима територијално море, остваривање права невиног пролаза кроз територијално море за стране бродове, стране ратне бродове и друге државне бродове. Таква суспензија ступа на снагу након претходног обавештења о томе у Обавештењима за поморце.
Од 24. априла до 31. октобра, Министарство одбране Руске Федерације суспендовало је (и о томе званично обавестило) право невиног пролаза кроз територијално море Руске Федерације страним ратним и другим државним бродовима у три области Црно море: издужени део акваторије дуж обале Крима (отприлике од Севастопоља до Гурзуфа), правоугаона област уз обалу полуострва Керч (греда природног резервата Опук), као и мала површина море у близини западног врха Крима. Истовремено, Керчки мореуз и прилаз њему ће се користити као и до сада.
Овде би ваљало подсетити на Заједничку изјаву Савеза Совјетских Социјалистичких Република и Сједињених Америчких Држава од 23. септембра 1989. године, тј. после неколико „судара“ (у буквалном и фигуративном смислу) бродова Ратне морнарице СССР-а и САД код обала Крима:
Јединствено тумачење норми међународног права које регулишу невини пролаз
1. Релевантна правила међународног права која регулишу невини пролазак бродова кроз територијално море садржана су у Конвенцији Уједињених нација о праву мора (Конвенција из 1982.), посебно у делу ИИ, одељку 3.
2. Сви бродови, укључујући и ратне, без обзира на терет, наоружање или врсту погона, уживаће, у складу са међународним правом, право невиног пролаза кроз територијално море, за шта није потребно претходно обавештење нити одобрење.
1. Релевантна правила међународног права која регулишу невини пролазак бродова кроз територијално море садржана су у Конвенцији Уједињених нација о праву мора (Конвенција из 1982.), посебно у делу ИИ, одељку 3.
2. Сви бродови, укључујући и ратне, без обзира на терет, наоружање или врсту погона, уживаће, у складу са међународним правом, право невиног пролаза кроз територијално море, за шта није потребно претходно обавештење нити одобрење.
Особе импресиониране прелепим "гурни га ...!" (током „Керчког инцидента“) и оних који сањају да „отопи све бродове буржуја“, који су само планирали да се приближе нашим обалама, вреди знати и схватити да не само бродови „пропадајућег запада“ већ и Ратна морнарица ужива право мирног пролаза у територијалним водама Русије. На пример, пролаз на најужој тачки Ламанша јавља се у територијалним водама Француске или Велике Британије.
Овде је вредно подсетити на такав принцип спољне политике као што је „принцип реципроцитета“. А када почне да нас дочекује отворено „ваздушно хулиганство“ неких наших „соколова“ (поливање горивом, „изгуравање воза“ итд.), не треба заборавити да не спроводе само авиони САД и НАТО-а. ваздушно извиђање у близини наших терористичких вода, али и наши извиђачи.
Враћајући се на море, вреди напоменути да је потписивање почетком 70-их. споразумима између СССР и САД о спречавању инцидената на мору претходио је читав низ „поморског херојства на ивици пиратерије“ (и то обострано).
Не може се рећи да је овај споразум у потпуности решио проблем (на пример, средином 80-их дошло је до веома озбиљне ескалације, посебно у Пацифичкој флоти), али је у великој мери разблажио ситуацију и смањио интензитет конфронтације. и вероватноћа „избијања војног сукоба“.
Ово је са Сједињеним Државама, али са другим земљама је било „нешто другачије“... Исти британски бродови су често имали „воз“ у морнарици СССР-а за веома непристојне карактеристике за искрено хулиганско понашање на мору (на ивици подлог , на пример, намерно опасно маневрисање током групног пуњења наших бродова у покрету од танкера). Аутор овог чланка је морао да чује веома „сочне карактеристике“, на пример, о разарачу Гласгов, који је пратио краљевску јахту Британниа током посете Ст. Фрунзе, који је имао прилику да "блиско комуницира" са њим на мору.
Неки ће можда рећи да су оно што је горе наведено „интерни руски документи“. Да, али су написане на основу међународних прописа, пре свега Конвенције УН о праву мора:
Члан 17. Право недужног пролаза...
Члан 18. Концепт пролаза
1. Пролаз је пловидба територијалним морем у сврху:
(а) да пређе то море без уласка у унутрашње воде или без стајања на путу или лучком објекту изван унутрашњих вода; или
(б) да прелази у унутрашње воде или излази из њих, или да стоји на том путу или у таквом лучком објекту.
Члан 19. Појам невиног пролаза
1. Пролаз је миран осим ако не омета мир, ред или безбедност обалне државе….
2. Сматра се да пролазак страног пловила нарушава мир, ред или безбедност обалске државе ако у територијалном мору обавља неку од следећих активности:
б) - сваки маневри или вежбе са оружјем било које врсте
ц) - сваки чин у циљу прикупљања информација на штету одбране или безбедности обалске државе
г) - сваки чин пропаганде који има за циљ нарушавање одбране или безбедности обалне државе;
Члан 18. Концепт пролаза
1. Пролаз је пловидба територијалним морем у сврху:
(а) да пређе то море без уласка у унутрашње воде или без стајања на путу или лучком објекту изван унутрашњих вода; или
(б) да прелази у унутрашње воде или излази из њих, или да стоји на том путу или у таквом лучком објекту.
Члан 19. Појам невиног пролаза
1. Пролаз је миран осим ако не омета мир, ред или безбедност обалне државе….
2. Сматра се да пролазак страног пловила нарушава мир, ред или безбедност обалске државе ако у територијалном мору обавља неку од следећих активности:
б) - сваки маневри или вежбе са оружјем било које врсте
ц) - сваки чин у циљу прикупљања информација на штету одбране или безбедности обалске државе
г) - сваки чин пропаганде који има за циљ нарушавање одбране или безбедности обалне државе;
Суштина провокације
Очигледно је да пролазак разарача „Дефендер” никако није био „миран” – ни по духу ни по слову Конвенције о поморском праву.
Прво, сам пролаз је био део војних вежби Сеа Бреезе, очигледно усмерених против Руске Федерације.
Друго, разарач Дефендер је током проласка вршио извиђање свим расположивим средствима (на пример, радар за рано упозорење С1850М).
Треће, сами новинари Дефендера су исцрпно говорили о пропаганди и „информативном рату“.
Заправо, најпрофесионалнији и најјаснији коментар је, војнички, кратко и јасно, о претходном инциденту са енглеским разарачем „Драгон“ изнео начелник Генералштаба Оружаних снага РФ генерал армије В. Герасимов (23. јуна 2021. на ИКС Московској конференцији о међународној безбедности, веза):
13. октобра прошле године (2020.) разарач УРО „Драгон“ британске морнарице врши транзицију са радарским станицама за контролу наоружања и откривање ваздушних циљева укључених на зрачење, нарушио право невиног пролаза кроз територијално море Руске Федерације 22 км западно од Севастопоља.
Овде се поставља питање – да ли радари (откривање ваздушних циљева) при таквом пролазу искључују бродове Ратне морнарице Русије?
Постоји одговор, на пример, пролазак Босфора од стране фрегате „Адмирал Григорович“:
Све је јасно, разумљиво, јасно. Али, – „постоје нијансе“ (он испод њих).
На шта су рачунали организатори провокације?
А овде чекамо најинтересантније.
Политички аспекти
Према ситуацији „данас“, и после „још једне промене евиденције“, ситуација са британске стране изгледа као „свађали су се Министарство спољних послова и Министарство одбране“, а „мудри Борис Џонсон је донео премијерску одлуку“ (подржавајући Министарство одбране и санкционисање ове провокације). Тек сада... али да ли је било баш тако? Без обзира на сву своју нечувеност, Б. Џонсон је веома паметан, искусан и разборит политичар, а такве опасне (и по смислу сумњиве) политичке авантуре, благо речено, нису његова улога. Овоме можемо додати и искрену конфузију кабинета премијера и Министарства одбране непосредно након инцидента...
Испада да нису били спремни за ове догађаје? Али они су то планирали! Или не?
Вреди напоменути да су акције америчке морнарице (последњих година) много више у складу са међународним поморским правом, чак и са његовим двосмисленим и контроверзним тумачењем у његову корист. Сликовито речено, Американци ходају „по ивици“, али ако је пређу, чине то максимално опрезно. Уз мишљење да за прелазак границе територијалних вода Руске Федерације по њеном „западном“ „тумачењу“, исте подморнице америчке морнарице захтевају и одобрење председника, аутор се слаже, укљ. на основу личног искуства – контаката и запажања подморница америчке морнарице у „спорној зони“, где се, међутим, јасно окренула испред границе терористичких вода Руске Федерације коју је признао амерички Стејт департмент.
У случају Дефендера немамо „пролаз уз ивицу“, већ јасну провокацију, уз свесно и јасно кршење међународног права – Конвенције УН (коју су неколико дана касније неспретно покушали да прикрију изјаве о непризнавању Крима од стране Русије), а штавише, брод је отишао у терористичке воде непријатеља (тако је!), са којим нема непријатељстава, али у спремности да употреби оружје против бродова и авиона руске морнарице. .
Дејли мејл, Марк Никол:
После другог рафала из непријатељског топа чуо сам извештај намењен капетану брода да су „две ракете спремне за борбу“. На тренутак се питам шта би се следеће могло догодити. Ратови су такође започети из много мање значајних разлога.
И то не значи да су „спремне само 2 пројектила“, „Дефендер“ је отишао у наше терводе у приправност број 1 (и, сходно томе, све оружје је било спремно за борбу), фраза Марка Никола у свом значењу значи за ове две ракете „ цела салва је дозвољена” . Остаје само да притиснете дугме за покретање. Да подсетим да су у тренутку инцидента противници Дефендера била само два ПСКР БОХР (наши авиони, према самим Британцима, били су без суспензије бомби и пројектила).
Оне. Замах ове провокације очигледно је био да се не искључе преговори са Путином В.В. у формату Европске уније (коју су покренули Меркелова и Макрон), и много даље.
Постоји мишљење да са повећањем војне спремности, интензитетом конфронтације између две стране сукоба, чак и „бљесак меч“ може довести до „великог пожара“. То није тако, јер са заоштравањем ситуације и интензитетом конфронтације канали контроле, информисања и одлучивања почињу да функционишу врло јасно. Укратко - чак и ако истовремено „случајно трепери“, они ће се одмах „угасити“.
Друга опција је много опаснија, када „изненада избије” где је могућност доношења брзих управљачких одлука за деескалацију слаба или ограничена. И под овим условима, „случајно избијање“ може лако да прерасте у „велики пожар“.
Фрагменти авио-бомби који су летели на Дефендер, рикошети граната, након чега неколико пројектила из њега наносе тешка оштећења ПСКР-у. Шта је следеће? Погођен поред обалског Бастиона (након чега би Дефендер оставио неколико сплавова за спасавање на површини)?
Дозволите ми да нагласим да су искрено провокативни и злочиначки поступци британске стране довели ситуацију на ивицу стварне међусобне употребе оружја за убијање, а заправо „великог војног сукоба“. Наши БОХР бродови су намерно пуцали у страну. Британци за две ракете (способне су и за гађање површинских циљева) су за наш ПСКР имали решен задатак гађања и били су спремни да гађају на њих.
Хајде да поставимо питање другачије – рецимо да је Телеграф у праву, и да ли је то заиста Џонсонова одлука? Али да ли је такође „Џонсонова одлука“ да се „баци“ на пројектиле?
Са великим степеном вероватноће - не. И ово почиње да се потврђује.
27. јуна на сајту Би-Би-Сија појавио се ево текста, његова суштина је укратко следећа. Извесни грађанин (или грађанин) је претурао по гомили смећа иза неименоване аутобуске станице и случајно пронашао гомилу тајних докумената посвећених, између осталих војних питања (исти тај Авганистан), и предстојећем путовању Дефендера. Овај грађанин се без оклевања обратио не полицији и не контраобавештајној служби, већ одмах Би-Би-Сију. Корпорација одбија да именује доброг Самарићанина.
Овде је занимљиво још нешто.
Према овим документима, Дефендер је морао да изведе управо прави миран пролаз - чак је и цев пиштоља морала бити обложена. И управо је то Џонсон наредио.
Али командант брода, Винцент Овен, урадио је нешто сасвим друго.
Ко је онда био иницијатор и покретач ове намерне провокације? Ко је развио и одобрио борбени поредак капетана Дефендера (не могу да верујем у његову самосталну иницијативу да отвори практично „трећи светски рат“, благо речено).
Овде је вредно навести британски анонимни извор из једног готово војног америчког извора. Дакле, пажња, гледиште обичног "креча" на инцидент - оригинални текст:
У Уједињеном Краљевству у последњих неколико дана, министар здравља је разоткривен у грозној афери са једним од његових помагала. Доказ против њега био је преко скривених ЦЦТВ снимака направљених у канцеларији британске владе. Дакле, очигледно је извор британске обавештајне службе, међутим извор се не помиње у британским медијима.
Сада, неколико дана касније, имамо срамотне документе Министарства одбране које је наводно пронашла анонимна особа на аутобуској станици и предала, не полицији или било ком владином званичнику, већ Би-Би-Сију. Би-Би-Си, новинска организација која гарантује да ће следити праву линију. Очигледно је да неко у МО/обавештајним службама није задовољан Џонсоновом владом.
Очекујте да у наредних неколико дана обавештајне службе окриве Русију за хаковање ЦЦТВ система и такође произведу снимке 2 сумњива типа Руса који се мотају око аутобуске станице.
Сада, неколико дана касније, имамо срамотне документе Министарства одбране које је наводно пронашла анонимна особа на аутобуској станици и предала, не полицији или било ком владином званичнику, већ Би-Би-Сију. Би-Би-Си, новинска организација која гарантује да ће следити праву линију. Очигледно је да неко у МО/обавештајним службама није задовољан Џонсоновом владом.
Очекујте да у наредних неколико дана обавештајне службе окриве Русију за хаковање ЦЦТВ система и такође произведу снимке 2 сумњива типа Руса који се мотају око аутобуске станице.
Превод:
У Уједињеном Краљевству, протеклих неколико дана, разоткрили смо министра здравља да је имао жестоку аферу са једним од његових помоћника. Доказ против њега биле су скривене слике са ЦЦТВ камера снимљене у згради британске владе. Очигледно, извор су британске обавештајне службе, али се извор не помиње у британским медијима.
Сада, неколико дана касније, имамо срамотне документе Министарства одбране које је наводно пронашла анонимна особа на аутобуској станици и предала не полицији или било ком владином званичнику, већ Би-Би-Сију. ББЦ, вести организација гарантовано следи праву линију. Очигледно је да је неко у Министарству одбране и обавештајних служби незадовољан Џонсоновом владом.
Очекује се да у наредних неколико дана обавештајне агенције оптуже Русију за хаковање у систем видео-надзора, као и да сниме двојицу сумњивих типова који „личе на Русе” како се мотају око аутобуске станице.
Сада, неколико дана касније, имамо срамотне документе Министарства одбране које је наводно пронашла анонимна особа на аутобуској станици и предала не полицији или било ком владином званичнику, већ Би-Би-Сију. ББЦ, вести организација гарантовано следи праву линију. Очигледно је да је неко у Министарству одбране и обавештајних служби незадовољан Џонсоновом владом.
Очекује се да у наредних неколико дана обавештајне агенције оптуже Русију за хаковање у систем видео-надзора, као и да сниме двојицу сумњивих типова који „личе на Русе” како се мотају око аутобуске станице.
Може ли неко бити толико жељан да „копа испод Џонсона“ да покуша да изазове ништа више, ништа мање од војног сукоба између Британије и Русије?
Заправо, чак и последња, заправо „шок“ реакција чак и британских медија и званичника, показала је да је свест о томе на чему су били учесници инцидента дошла...
Начелник британског штаба одбране Николас Картер признао је да би инцидент са разарачем у Црном мору који је нарушио руску границу могао да изазове ризик од „неразумне ескалације“ и да доведе до страшних последица, цитирао је Телеграф:
Оно што ме држи будним ноћу је могућа погрешна процена узрокована неодговарајућом ескалацијом.
Технички аспекти - брзина
Дефендеров главни технички улог је био на брзини. И у пракси се у потпуности оправдала.
Погледајте видео ФСБ:
Ако је више од 10 каб. Изведите хитац упозорења!
Али упозорење није успело... Још једном интервју са капитеном Дефендера Овеном за новине Даили Маил:
Били смо ван домета топова, јер смо ишли брзином од 30 чворова, док су они били брзином од 21 ...
Марк Ницхол Даили Маил:
У складу са предвиђањем команданта Овена, два брода руске обалске страже би ефективно формирала баријеру на левој страни Дефендера. Облаци сивог дима дижу се из њихових димњака док убрзавају, покушавајући да одрже корак са разарачем. Командант Овен се смеје док показује на водећи брод граничне страже: „Не може да нас прати. Престижемо га“.
Брекови Дефендера шаљу огромне таласе према пловилима обалске страже, која се буквално забијају у њихове трупе - можете замислити срамно осећање Руса, који очајнички покушавају да нас спрече да се приближимо водама Крима.
Брекови Дефендера шаљу огромне таласе према пловилима обалске страже, која се буквално забијају у њихове трупе - можете замислити срамно осећање Руса, који очајнички покушавају да нас спрече да се приближимо водама Крима.
Међутим, на нашој страни био је још један учесник инцидента - најновији патролни брод "Павел Державин"
фотографија Министарства одбране Руске Федерације
Што, према ДИМК-у:
18. фебруара 2016. године у Зеленодолском бродоградитељском погону по имену А.М. Горки, одржаће се полагање трећег (друге производње) патролног брода пројекта 22160 за Ратну морнарицу Русије. Наредбом главнокомандујућег Ратне морнарице, брод је добио име „Павел Державин“ ... до 2020. године биће изграђено 6 патролних бродова пројекта 22160 за руску морнарицу, који ће постати део Црног мора Флота.
Патролни бродови пројекта 22160 дизајнирани су за заштиту и заштиту поморског економског појаса, ау случају непријатељстава, за осигурање стабилности снага и објеката флоте током одбране базних подручја. Они такође морају да обављају функције пратње, борбе против пиратерије и одвојене функције потраге и спасавања. Аутономија пловидбе бродова овог пројекта је 60 дана.
Патролни бродови пројекта 22160 су способни за брзину до 30 чворова, имају депласман од око 1300 тона и посаду од 80 људи.
Да би ефикасно испунио предвиђене задатке, брод је наоружан артиљеријском поставом калибра 57 мм, противваздушним ракетним системом и митраљезима, а могуће је базирати и хеликоптер Ка-27ПС. Опремљен је најсавременијим комплексима радиотехничког и хидроакустичког наоружања. Одељење за информисање и масовне комуникације Министарства одбране Руске Федерације
Патролни бродови пројекта 22160 дизајнирани су за заштиту и заштиту поморског економског појаса, ау случају непријатељстава, за осигурање стабилности снага и објеката флоте током одбране базних подручја. Они такође морају да обављају функције пратње, борбе против пиратерије и одвојене функције потраге и спасавања. Аутономија пловидбе бродова овог пројекта је 60 дана.
Патролни бродови пројекта 22160 су способни за брзину до 30 чворова, имају депласман од око 1300 тона и посаду од 80 људи.
Да би ефикасно испунио предвиђене задатке, брод је наоружан артиљеријском поставом калибра 57 мм, противваздушним ракетним системом и митраљезима, а могуће је базирати и хеликоптер Ка-27ПС. Опремљен је најсавременијим комплексима радиотехничког и хидроакустичког наоружања. Одељење за информисање и масовне комуникације Министарства одбране Руске Федерације
О превари са изградњом ових глупих „патролних бродова“ писано је више пута. Нема обећаних 30, 27 чворова, бродови "лаки" (без свих потребних терета) једва дају 22 чвора (имајући изузетно слабо оружје и велика ограничења у употреби у таласима).
Из чланка „СКШУ „Кавказ-2020“, или Црноморски пораз руске флоте“
Одељење Конашенкова: „У оквиру стратешке командно-штабне вежбе (СКШУ) „Кавказ-2020“, бродови Црноморске флоте (БСФ) блокирали су условне поморске канале за снабдевање илегалних оружаних формација међународних терористичких организација на обали Црног мора Краснодарска територија. Током ове фазе вежбе, посаде патролних бродова Павел Державин и Дмитриј Рогачов, заједно са посадама противдиверзантских чамаца, разрађивали су сарадњу у потрази и потпуном уништавању непријатељских површинских средстава која су покушавала да испоруче муницију и храну. обала за терористе.
„Тотално уништење“ је вероватно добро. Просто је лепо моћи то да урадиш у стварности. Нарочито када брзине великог броја чамаца (потенцијалних уљеза) знатно премашују брзине и против амфибијских чамаца и патролних бродова... Оклопни чамац ДСХЛ има веома озбиљна ограничења у способности за пловидбу, како на сопственом курсу (брзини), тако и, ако је могуће, примању патролног брода на навозу. Хеликоптер? Да, могуће је. Ако је време добро. А онда патролни бродови почињу да имају ограничења (због малог депласмана и многих задатака није било могуће поставити стабилизаторе на њих).
„Тотално уништење“ је вероватно добро. Просто је лепо моћи то да урадиш у стварности. Нарочито када брзине великог броја чамаца (потенцијалних уљеза) знатно премашују брзине и против амфибијских чамаца и патролних бродова... Оклопни чамац ДСХЛ има веома озбиљна ограничења у способности за пловидбу, како на сопственом курсу (брзини), тако и, ако је могуће, примању патролног брода на навозу. Хеликоптер? Да, могуће је. Ако је време добро. А онда патролни бродови почињу да имају ограничења (због малог депласмана и многих задатака није било могуће поставити стабилизаторе на њих).
Како кажу, „сви су све знали“. А инцидент са Дефендером је у потпуности показао глупост пројекта 22160 (подсећам да је цена њихове серије износила скоро 40 милијарди рубаља): нема брзине, нема употребе хеликоптера у пракси, наводно високо- брзина ДСХЛ се не може користити у реалним условима итд.
Иначе, захваљујући Ваздухопловству, у његовој видео секвенци има веома занимљивих кадрова. На пример, албум бродова Црноморске флоте, отворен на ширењу застарелог и прошлогодишњег СКР „Оштра”. Да стари. Али гасна турбина и велике брзине.
Авај, само је фрегата Адмирал Григорович била наш једини брод на Црном мору способан да се ефикасно супротстави Дефендеру. Међутим,... није (и то поставља веома озбиљна питања за руску морнарицу).
Генерално, оперативно планирање употребе снага Црноморске флоте од стране Генералштаба поставља изузетно озбиљна питања – у контексту вежбе великих размера „СиБриз-21“ са очигледно антируском оријентацијом, присуство болесног броја бродова НАТО-а у Црном мору, главне снаге Црноморске флоте (ракетна крстарица „Москва“ и фрегате „Адмирал Макаров“ и „Адмирал Есен“) налазе се у Средоземном мору. Али шта ако је дошло до истовремене провокације са неколико бродова на различитим местима у региону Крима?
Технички аспекти - радио опрема
Као што је већ поменуто, изузетно важно питање је откривање и документовање деловања брода (пловила) који користи право слободног пролаза за забрањене (на пример, извиђачке) активности.
У овом инциденту, прекршаји су били одмах видљиви и јасно су потпадали под забрањене активности током мирног проласка – рад радара за рано откривање у ваздуху.
Међутим, за савремена радио-електронска средства далеко од увек постоје спољашњи знаци извиђања (на пример, радио и електронске обавештајне станице или рад вишенаменских радара са фиксним фаровима). Сходно томе, потребно је бродове Ратне морнарице и БОХР-а који им се супротстављају опремити специјалним средствима која омогућавају откривање и документовање оваквих акција у циљу њиховог сузбијања (нпр. рад пасивних радио и електронских обавештајних средстава у потпуности се детектује посебним значи на малом растојању).
Посебно питање хидроакустике. Са вероватноћом од „четири деветке” „Дефендер” је отишао са исправним ХАК-ом. Међутим, наш ПСКР БОХР је од средине 90-их, под апсолутно натегнутим изговором („све под водом је „епархија“ флоте), али авај, уврштен у регулаторна документа) изгубио хидроакустику. морнарица? У области је постојао ПЦ "Павел Державин". Међутим, уместо нормалне хидроакустике, имао је само њен „стуб” – високофреквентни сонар „Аријадна” (са карактеристикама на нивоу рибарења на сеинерима), у принципу неспособан да реши такве проблеме.
Да, Платинум-М СЈСЦ фрегате Адмирал Григорович у режиму ОГС (детекција хидроакустичних сигнала) би омогућио да се открије активан рад Дефендер СЈСЦ, али Григоровича није било у зони инцидента. ...
Технички аспекти – средства уништења
Према првобитном саопштењу руског Министарства одбране, кршење границе је заустављено употребом ФАБ-250 са Су-24М након гађања ПСКР БОХР, али је накнадно исправљено на „након хитаца упозорења са патролног брода“.
Генерално, оно што је овај инцидент у потпуности показао јесте да је улога поморства авијација (Дуго је „покћерка“ Ратне морнарице – треба само упоредити налет пилота поморске авијације и Ваздушно-космичких снага). После срамног фијаска Петра Державина, поморска авијација је спасила част флоте.
Али овде се поставља питање – да ли је уопште употреба ФАБ-250?!?! Британци су све распоне означили као „без средстава за уништавање при суспензији“.
Очигледно је да употреба (па чак и само присуство у авионима) ФАБ-250 није могла проћи незапажено.
И успут, зашто ФАБ-250? За такав рад се користе сасвим друге авио-бомбе – П50, које се заиста врло јасно могу поставити тачно испред уљеза без страха од фрагментације (а код ФАБ-250 се разбацују скоро километар!).
Сходно томе, највероватније су бомбе бачене предалеко од Дефендера, или уопште нису бачене ...
Информативни аспекти случаја
О томе да је све што се дешавало део информативног рата, јасно и недвосмислено су са енглеске стране рекли извештачи који су били на Дефендеру.
А сада послушајмо Одељење за информисање и масовне комуникације (ДИМК) Министарства одбране:
Разарач Дефендер било где у Црном мору је само дебела мета за противбродске системе Црноморске флоте
Провокације разарача Дефендер у Црном мору, који је нагло променио курс из руских територијалних вода после хитаца упозорења са патролног брода, Конашенков је назвао и „епским фијаском“ који ће „дуго остати мирисна мрља на угледу краљевске морнарице“. ."
Како кажу, господин Конашенков у свом „традиционалном репертоару“.
Сада почнимо да размишљамо.
Да, приобални СЦРЦ би самоуверено удавили Дефендера. Међутим, такав сценарио не би одговарао само организаторима ове провокације, већ би то, највероватније, био и један од циљева („ако је могуће”).
С тим у вези, ињекција од стране ДИМК-а је, благо речено, збуњујућа. Нарочито у позадини тешке, али уздржане оцене онога што се догодило од стране представника председника Руске Федерације (и, очигледно, самог В. В. Путина).
Поред тога, постоје веома непријатна питања:
Први. Значи, Дефендер је променио курс након ФАБ-250 или ватре упозорења са ПСКР-а?
Друго. „Да ли је ту био дечак? Да ли је ФАБ-250 уопште користио? Или су, ипак, „у последњем тренутку схватили“? Како би било прикладно донети видео снимак овога! "Оперите", да тако кажем, британску "главу". Међутим, нема видео снимка... А карактеристике ФАБ-250 нас наводе да претпоставимо да или нису коришћени, или је био на великој удаљености од Дефендера.
Треће. Англи су, наравно, имали "мирисне тачке" ... али да ли су то само они? БОХР је објективно и поштено разрадио 101% својих могућности (о чему је објавио документарне доказе). А где су били бродови флоте? Где је био "Григорович"? Где је брзина „22160 чворова“ обећана „иновативним модуларним вундервафе пројектом 30“? Где су хеликоптери морнарице? Иначе, "Державин" би "требао да носи и користи" Ка-27 - а где је био током овог инцидента?
Четврто. Где је коначно нормалан информациони рад ДИМК-а? Или све ово време „неко је нешто прао“?
Или је рад овде кратак видео?
Говорећи о суштини инцидента, поставља се питање у вези са неким другим изјавама и публикацијама ДИМК-а и његових структура, на пример, листа Краснаја звезда:
У Москву ГРКР је стигло упутство Главног штаба Ратне морнарице о невиђеним мерама за заштиту и одбрану крстарице приликом проласка зоне теснаца. Тобџије и маринци су добили инструкције да пуцају без упозорења на циљеве који су покушали да се приближе крстарици на недозвољену удаљеност. Маринци су били „у покрету“ са опремљеним бацачима граната, митраљезима и снајперским пушкама.
Шта су мислили они који су то написали (и пустили да се штампа)? Како се каже: „Сачувај нас Боже таквих пријатеља, а ми ћемо се сами некако изборити са душманима“.
„Војно-индустријски курир“ бр.21 (884) од 8, чл. „Васпитач или певач?“ пензионисани капетан 1. ранга В. Громак:
„Сада није време за професионалце, већ за ефикасне менаџере који јасно умеју да удовоље властима“, рекао ми је огорчено један од службеника ДИМК-а.
Питања адекватности пропаганде већ су се више пута постављала у медијима, на пример А. Тимохин, "О војној пропаганди - добро и лоше". У стварности, то није довело до помака, иако је свима одавно јасно шта се може, а шта не може.
Из директиве заменика народног комесара Ратне морнарице СССР-а и начелника Главне политичке управе Ратне морнарице (у време Великог отаџбинског рата), армијског комесара 2. ранга И.В. Рогов:
Лажи и лажи у пропаганди, агитацији и штампи дискредитују партијски политички рад, поморску штампу и наносе изузетну штету циљу бољшевичког образовања маса.
Као што видите, ништа се у том смислу није променило од Стаљинове ере. „Ако сутра буде рат, ако сутра кренемо у поход, ако дође непријатељска сила“ и тако даље. Резултат пропагандних напора у смислу њиховог утицаја на борбену способност такође може бити упоредив.
Шта да радим?
Први. „Горети или не горети, то је питање.
Тврдоглаво нам се саветује да се удавимо
Истина, господин Кедми (за оне које је лик очарао је бивши шеф специјалних служби државе која је непријатељска Русији) о свом Израелу је, благо речено, неискрен, јер користе много флексибилније електричне алате (ми ћемо вратите се томе детаљније у неком од наредних чланака).
Што се тиче самог савета („удавити се“), онда се, како кажу, плашите Данаанаца који доносе дарове. Још једном, управо то су од нас хтели организатори провокације!
Зато - не дави се. Да ли је само „он сам“ (а ми смо упозоравали и све је снимљено и већ се врти на информативним каналима). Али „ако ништа“ – имамо спремне спасиоце и тегљач.
Истовремено, границе треба заштитити, укљ. и они које ми проглашавамо, а не признају се „такозвани партнери“.
Очигледно, потребни су много флексибилнији алати да би се „утицало на неразумне“.
На пример, у овом инциденту учешће хеликоптера би било веома ефикасно. Брод неће побећи од хеликоптера, а поглед на Ка-52 са пуним арсеналом вешања тик испред навигационог моста увелико доприноси „филозофским промишљањима“ и адекватнијим акцијама. Не разумем? Постоје и „лекови“ за такав случај, на пример, не банални П50, већ борбене противподморничке бомбе постављене испред уљеза, са дубином детонације која искључује озбиљно оштећење трупа брода (експлозија на знатној дубини). ). Истовремено, особље и опрема брода добиће „много нових емоција и последица“.
Аутор је идентификовао само неколико прилично делотворних мера „ефикасног утицаја на неразумне“, али их има много више и не треба о свима расправљати у отвореној штампи.
Наглашавам – ово је све за прекршиоце који крше право на миран пролаз. Ако бродови (НАТО, САД, ...) следе ово у праву, молим. Уз пуну имплементацију свих норми и закона, укљ. у области руског Крима.
Последња ствар. Искуство интеракције са Сједињеним Државама у сложеним конфликтним ситуацијама, како на највишем нивоу, тако и на нивоу посебног театра операција у којем се воде непријатељства (на пример, Сирија и Ирак) говори о успешном решавању једног броја како неизбежни сукоби тако и намерне провокације (без њих).свака значајнија ескалација).
Али ово је из САД. „Циркус” са „променом кулиса” чак и званичних структура Велике Британије показује да данас не постоје алати за брзо „гашење” сукоба на „средњем нивоу” НАТО-а. Сам НАТО (и Европска унија) су „бирократска чудовишта“. Јасно је да су потребни нови и ефикасни политички и војни канали комуникације, пре свега да би се обезбедила брза деескалација „повремених сукоба“.
Да ли то „не стиже“ до „такозваних партнера“? Можемо и треба да им помогнемо...
Група носача, којој је припадао Дефендер, налази се у Средоземном мору. Наши Су, Ту-22М3 и МиГ-ови са „Кинжалима” су пребачени у Хмеимим. У овој конкретној ситуацији, "Бодеж" је веома контроверзан аргумент. Али ако у року од ** сати „детаљно демонстрирате“ Британцима шта је „конвејер“ (са интервалом од 20-30 минута) тешких авиона на суперсоничној и малој висини (укључујући и изнад палубе носача авиона) , „сви ће бити прожети“ .
У исто време, неки људи могу да иду у „пецање смуђа“ (док је „Борија и Ко“ „телефон искључен“).
Али након тога, са осећајем такта и усклађености, дођите до потписивања новог споразума за спречавање инцидената: на мору, у ваздуху и под водом (!).