Дводелно возило за снег и мочваре ГАЗ-3344-20 "Алеут": повећана способност кретања за удаљена подручја
Један од „алеута“ обалних трупа Северне flota, фебруар 2018
Последњих година руска армија поклања све већу пажњу специјализованим моделима технике која може ефикасно да ради у тешким условима Арктика, Сибира или Далеког истока. Један од резултата овог интересовања било је дволинко гусенично возило ГАЗ-3344-20 Алеут за снег и мочваре. Таква опрема се снабдева разним формацијама оружаних снага и позитивно утиче на њихову мобилност и борбене способности.
Тема "Кутија"
У 2012. години, Заволшки погон гусеничарских трактора (део Групе ГАЗ) започео је производњу вишенаменског возила за снег и мочваре ГАЗ-3344, намењеног широком спектру потенцијалних купаца. Касније је Министарство одбране отворило развојни рад "Коробочка", чија је сврха била стварање возила за јединице војске које делују у регионима са оштром климом и тешким пејзажом.
За учешће у "Коробочки", ЗЗГТ је довршио оригинални пројекат ГАЗ-3344, услед чега се појавио транспортер ГАЗ-3344-20 "Алеут". Конструкција, састав јединица и опреме ове машине одређују се узимајући у обзир потребе оружаних снага.
До средине десете године, нови узорци су направљени од метала и ишли су на тестирање. Произвођач и Министарство одбране спровели су читав циклус разних провера, укљ. у будућим регионима деловања. Дакле, од 2017. ГАЗ-3344-20, заједно са другим перспективним моделима, више пута је учествовао у Арктичким тркама и другим сличним догађајима.
На основу резултата свих испитивања, Алеут је 2017. године добио препоруку за пријем за снабдевање оружаних снага. Ускоро га је војска званично усвојила, а такође је поставила прву наруџбу за масовну производњу. Почетком следеће године у борбену јединицу ушла је прва партија опреме. Први серијски ГАЗ-3344-20 погодио је обалске трупе Северне флоте.
Министарство одбране је у будућности више пута извештавало о пребацивању нових возила за снег и мочваре у један или други део оружаних снага. Према уговорима из 2017-18, ЗЗГТ је требало да до 120. године купцу пренесе више од 2020 возила. С обзиром на потребе војске, може се претпоставити да производња ту неће стати, а број Алеута у јединицама ће расти.
Техничке карактеристике
Са становишта дизајна, ГАЗ-3344-20 је типичан модеран дво-линк гусеничар. У пројекту су коришћена сва решења и идеје које су типичне за ову класу технологије. Истовремено, извршене су и неке промене везане за посебности деловања у војсци. Конкретно, у војној модификацији користе се јединице углавном домаће производње.
"Алеут" је подељен на два модула. Предња веза је означена као енергетски модул. Има одвојену кабину за 5 особа, укључујући возача. Иза усељивог одељка смештена је електрана у сопственом кућишту. Задња веза је направљена у облику трансформабилног путничког модула. Његов усељив одељак може да прими до 15 људи. Обе кабине су добиле звучну и топлотну изолацију, као и аутономне грејаче.
Главни задатак војске ГАЗ-3344-20 је превоз особља у тешким подручјима. Такође пружа релативно удобан боравак. Истовремено, могуће је поново опремити задњи модул, због чега возило за снег и мочваре постаје специјализовано возило. Транспортер се може претворити у командно место, амбулантно возило итд. Носивост модула достиже 2500 кг, што купцу даје одређену слободу избора.
ГАЗ-3344-20 Северне флоте током вежби савладавања водених баријера, јул 2020.
Теренско возило за војску опремљено је дизел мотором Јарославља ЈаМЗ-53402-10 снаге 190 КС. Такође се користи аутоматски мењач. Оригинални пренос обезбеђује пренос снаге на пропелере обе карике. Једно погонско вратило из преносног кућишта иде до носа предње карике, друго пролази кроз зглоб и обезбеђује погон на задње гусенице.
Шасија гусенице са две карике има шест ваљака са независним вешањем на броду. Погонски точкови се налазе у носу трупа. Користи се широка гусеница на бази гумено-металне шарке. Доступне су ципеле које се скидају за ходање по тврдим површинама. Специфични притисак на тло је у просеку 0,2-0,21 кг / ск цм, што обезбеђује високу пропустљивост на различитим површинама.
Два тела су повезана помоћу артикулационе јединице са хидрауличним погонима. Овај уређај омогућава контролисано међусобно кретање карика у две равни. Поред тога, кроз њу пролазе елисна осовина за погон задње шасије, као и електрични и хидраулички водови. Хоризонтални покрети склопа су одговорни за окретање машине, док се вертикални користе за савладавање препрека.
"Алеут" може да носи лако оружје. У крову предње везе-модула налази се отвор, испред којег се налази стожерна инсталација за митраљез нормалног калибра. Вероватно, теренско возило може добити нешто друго оружје.
Дужина ГАЗ-3344-20 не прелази 10 м, ширина - 2,4 м, висина - 2,5 м дуж трупа. Клиренс - 430 мм. Тежина празног возила достиже 8,7 тона, носивост је 3,5 тона.На аутопуту теренско возило има брзину до 60 км / х, на води (због премотавања гусеница) до 5 км / х. Низак специфични притисак вам омогућава да се крећете кроз снег и мочварни терен. Покретни зглоб два тела обезбеђује савладавање разних препрека, укљ. претерано сложен за друге класе опреме.
Теренска возила у војсци
Прва поруџбина за масовна возила ГАЗ-3344-20 појавила се 2017. године, а следеће 2018. таква опрема је ушла у војску. До данас је направљено и предато наручиоцу више од 120 теренских возила, а очекују се нове поруџбине и нове серије. Опште потребе наших оружаних снага у таквој опреми још нису саопштене.
Према познатим подацима, Алеути су се снабдевали формацијама обалских трупа Северне флоте, као и деловима Источног војног округа. Њихова подручја одговорности карактерише оштра клима и, често, одсуство путева. За решавање борбених задатака у оваквим условима потребна су специјална возила и борбена возила.
Теренска возила "Алеут" јединица Источног војног округа на паради у Хабаровску, 9. маја 2021.
Дволинк ГАЗ-3344-20 се сматра алтернативом постојећим моделима аутомобилских возила, који се одликују високом способношћу и мобилношћу. У овој улози, требало би да допуни друге моделе и да заузме средњу позицију између лакших моторних санки или теренских возила на точковима и тешког двокраког Витјаза.
Треба имати на уму да Алеут није пуноправно борбено возило. Нема оклоп и суочава се са ограничењем количине оружја које може да инсталира. Међутим, такви квалитети нису потребни за такво теренско возило. На њега се гледа као на алтернативу камионима, али не и оклопним транспортерима. Међутим, у случају сукоба, такво теренско возило може ватром да подржи десантне снаге.
За посебне задатке
Тренутно, руске оружане снаге активно раде на обнављању свог присуства и изградњи борбених способности у удаљеним регионима. Арктик или Далеки исток се одликују специфичним природним условима и имају позната инфраструктурна ограничења. Као резултат тога, трупама у овим регионима је потребна опрема са посебним способностима.
ГАЗ-3344-20 "Алеут" је једно од главних средстава за решавање овог проблема и већ је показао своје могућности на тестовима и током сервиса. Направљен је значајан број оваквих машина, а производња би требало да се настави. Гради се и нова опрема других врста. Захваљујући томе, мобилност јединица у удаљеним регионима наставља да расте - и позитивно утиче на одбрану ових линија.
- Риабов Кирилл
- Министарство одбране Руске Федерације
информације