Погром након Цушима
Морамо почети са командантима Пацифика флота - такву позицију су наизменично добијали Макаров, Скридлов и Бирилев. Први је мртав, други...
Н. И. Скридлов
Николај Иларионович Скридлов је контроверзна личност. Није имао времена у Порт Артуру, то је чињеница. Није хтео тамо да се пробије, то је такође чињеница. Али успео је да управља акцијама ФОЦ-а са обале и добро се снашао. Па, стекао је добро искуство у командовању током рата. Али испоставило се да ово искуство није тражено - 20. децембра 1904. Скридлов је опозван и именован у канцеларију Шарашкина као члан Адмиралитетског савета и у Царско друштво за спасавање на води. Истина, остао је упамћен 1906. године: у условима револуције, на Црном мору је био потребан образован и чврст командант. Али 1907. године, адмирал је избачен из пензије са униформом и пензијом. 1918. умире у Петрограду у глади и сиромаштву. Гроб је изгубљен. Знање и искуство једног од најбољих морнара у Русији испоставило се да није тражено: чиста политика, неко је морао да оде, а ови су били они који су учествовали у рату.
А. А. Бирилев
Бирилев Алексеј Алексејевич, строго говорећи, није командовао флотом. На ту дужност је постављен 8. маја 1905. и стигао је у Владивосток да се распита за Цушиму. Исти Цушима, у чијој припреми постоји његова грешка - он је био одговоран за опремање Друге и Треће ескадриле.
Али, за разлику од оних који су стајали на мостовима и изгубили животе и здравље, Бириљев је направио каријеру – постао је министар поморства Царства одмах по повратку са Далеког истока 29. јула 1905. године. Није се посебно истакао на свом положају, а његове реформе су биле крајње фрагментарне и недоследне, па је почетком 1907. поднео оставку, настављајући да се бави политиком у Државном савету до своје смрти 1915. године.
Сахрањен је на Николском гробљу, гроб, као и обично, није сачуван.
Скридлов, који се борио, спасава на води, Бирилев, који се није борио, је министар.
Ескадриле су успеле да командују и остану у животу - Старк, Вирен, Безобразов, Рождественски и Небогатов.
Са овим последњим је јасно – предаја и суђење.
З. П. Розхдественски
И са Зиновијем Петровичем, у принципу - било је немогуће оставити га на службеном месту након катастрофе Цусхима, ипак је било таквог покушаја, а Рожественски је отпуштен са места начелника Генералштаба тек у фебруару. 6, 1906. За време које му је додељено залагао се за изградњу бојних бродова, јачање противминске артиљерије на 120 мм, за широке реформе у флоти...
Све то никако није било од користи, а после суђења адмирал је једноставно живео, умро 1909. године, проклет од Русије за оно што је његова кривица била минимална. Гроб, као и обично, није сачуван. А знање и искуство организатора невиђеног похода и учесника највеће поморске битке у то време испоставило се као непотражњено.
Може се другачије третирати, али не користити барем као консултант и не припремити уопштено дело о искуству организовања транзиције и припреме за битку... Требало је екстремно, показало се, што се одразило где год је било могуће. : од докумената до новинарства.
П. А. Безобразов
Безобразов, Петар Алексејевич, који је лично водио ФОЦ у војној кампањи, изгледа да је унапређен, али ... Старији водећи брод Балтичке флоте након одласка ескадриле Рождественског звучи подругљиво, а вршилац дужности начелника Главног штаба пре Повратак Зиновија Петровича је чисто техничка позиција.
Зашто није водио Другу ескадрилу, у принципу, јасно је - онкологија, човек је преживео, међутим, успео је да буде председник суда над народом Цусхима и умро је исте године. Гробница традиционално није сачувана.
Шта да кажем? Човек је учинио све што је могао.
О.В. Старк
А последњи адмирал који је командовао ескадрилом - Оскар Викторович Старк - још је један пример екстрема и кривца за све. Његова кривица за лошу припрему Прве ескадриле је минимална, ако не и нула: колико су пара дали, припремили. Није поставио чамце, али није нашао новац за пристаниште. Није смислио оружану резерву, није забранио да не подлегне провокацијама постављањем противминских мрежа. Он, географ-истраживач, учесник руско-турског рата, бриљантан познавалац Далеког истока, једноставно је смењен и постао антихерој Порт Артура, који је, са становишта друштва, преспавао и упропастио све. А 1908. године, човек, чије име носи залив и мореуз, потпуно је избачен из пензије.
Зашто његово искуство и знање нису били корисни ни за време рата ни после? Велика мистерија.
Р.В.Вирен
Па, и Роберт Николајевич Вирен, сјајан командант крстарице, али човек који је постао командант онога што је остало од Првог Пацифика, по много чему случајно и није нарочито блистао: ни пре ни после. Ипак, Кронштат је школа за коју је особа са сличним карактеристикама више него погодна:
Високо дисциплинован и ефикасан. Одличан поморски официр који познаје и воли поморске послове. Приликом обављања службе, веома је строг и захтеван, велики педант. Мало поверења у његове подређене официре. Веома брине о свом броду као и о њему подређеним чиновима.
Али као морнарички командант, он се није одржао. И није могло да се деси - скок од команданта крстарице до командира блокиране и похабане ескадриле једноставно не функционише, а таленти ...
Учинак је добар за подређеног. Међутим, за разлику од многих, он није нестао и остао је у кавезу.
Јуниор флагсхипс
Са млађим водећим бродовима је много интересантније: командант ВОК Јесен, командант одреда крстарица Друге ескадриле Енквист, млађи водећи брод Прве ескадриле Ухтомски – сви у пензији.
Јесен, који је једини водио релативно успешну битку против Јапанаца (уосталом, губитак само Рјурика у тим условима је скоро победа), одмах по повратку на Балтик добио је опомену, а потом – оставку.
Озбиљно су размишљали о покушају Енквиста... За спас три крстарице и злочин који је, за разлику од Небогатова, мислио својом главом и урадио праву ствар. Али на крају – само оставка.
Ухтомски једноставно прво на располагању Алексејеву, а затим - оставка.
Једини који је прошао овај пехар, и то не задуго, био је организатор противминске одбране Порт Артура, Михаил Федорович Лошински. Замерки на њега нема, напротив. Али - оставка 1908. године, тачно у исто време, пензионисан је и командант луке Владивосток Греве ...
Било је примера и супротног, тачније – примера. Ово је адмирал Григорович, који је за шест година од командира луке скочио до министра мора, а да није био ни у једној поморској битци, али је био добар пословни руководилац.
Остатак наших поморских команданата Великог рата - у руско-јапанском максимуму команданти бродова другог ранга. Међу њима је било много сјајних морнара, али убрзане каријере не иду на руку. И нокаутирање читаве генерације адмирала зарад јавног мњења – још више.
Одбацимо Рождественског, иако је, за мене, његово искуство било непроцењиво за флоту, посебно такво искуство и купљено по таквој цени.
Али шта није у реду са другима?
Чак је и већина командира бродова који су преживели Цушиму отпуштени - иако су исти Добротворски, Шведе (виши официр Орла), Озеров (командант Сисоје Великог, постављен ... за команданта плутајућег светионика), Попов (командант Владимир Мономах), постављен за шефа пилотске службе)?
У ствари, после руско-јапанског погрома, када је флота изгубила велики број адмирала и официра у борби, догодио се други погром, већ постреволуционарни, када су пронађени кривци Порт Артура и Цушиме.
Нашли су се, наравно, не у Санкт Петербургу, већ међу онима који су водили ескадриле и бродове у битку, који су задобили ране и ризиковали своје животе. Оно што је ударило флоту, ништа горе од Цушиме, у великој мери прекинувши континуитет генерација. Уместо објективног проучавања проблема, они су једноставно пронашли оне екстремне и поставили хероје, који су често укључивали људе без посебних способности.
Све је то утицало на обнављање флоте, и дисциплину, и догађаје из времена револуције. Али то је у реду, политика је победила здрав разум. Па, заправо није требало судити Алексеју Александровичу? А да не покривамо улогу будућег мученика Николаја Александровича?
информације