У оквиру МАКС-2021 потписан је први уговор о набавци нових путничких турбоелисних Ил-114-300

Први нови путнички регионални турбоелисни авион Ил-114-300 кренуће на Далеки исток. Уговор о стварању Унитед Фар Еастерн Аирлинес потписан је у оквиру авио-слома МАКС-2021 који је у току. Ово је саопштила прес служба Ростеца.

Деветнаест нових Ил-114-300 биће издато на закуп новој далекоисточној авио-компанији, чије су оснивање договориле Државна транспортна лизинг компанија (ГТЛК), ПЈСЦ Ил и Аврора Аирлинес. Први авион би на Далеки исток требало да оде 2023. године. Споразум је потписан у присуству шефа Министарства индустрије и трговине Дениса Мантурова.

Авион ће бити испоручен у оквиру програма побољшања транспортне доступности и биће тражен на Далеком истоку, у случају нормалног постпродајног сервиса и државне подршке, успех авиона је загарантован.

Путнички авион Ил-114-300 је пројектован за рад у локалним авио-компанијама и представља модернизовану верзију турбоелисног авиона Ил-114. Очекује се да ће најновији Ил-114-300 заменити застарели Ан-24 и већи број сличних страних авиона. Може да превезе до 68 путника на удаљености до 1,5 хиљада км. Према плановима УАЦ-а, завршетак сертификације авиона заказан је за 2022. годину, серијске испоруке планиране су од 2023. године.

Нови Ил-114-300 је опремљен са два турбоелисна мотора ТВ7-117СТ са нискошумним елисама, као и новим помоћним агрегатом и дигиталним системом за лет и навигацију.

Comments

[Капетан45]

Или је угао фотографије овакав, или су пропелери заиста тако велики у односу на авион. Морао сам да летим на Ан-24 и Ил-18, стајао сам поред ових летелица и чини ми се да су им пропелери били мањег пречника.

[корек]

потписан је први уговор за набавку нових путничких турбоелисних Ил-114-300

Па, то је лепо! Почели смо да преузимамо позиције у индустрији цивилног ваздухопловства.. Полако, полако вратићемо све и још више.Русија ће се и даље показати у пуном сјају, ма како нас тровали..
Борба се наставља

[РОСС 42]

Цитат из корек

Русија ће се и даље показати у свом сјају, ма како да нас трују..

Дивим се вашем аналитичком уму и домишљатости. Ко трује Русију на домаћем тржишту? Или мислите да је господин Мантуров (шеф Министарства индустрије и трговине Денис Мантуров, који је зарадио 740 милиона 413 хиљада 415 рубаља и 65 копејки) је заинтересован да Русији обезбеди домаће путничке авионе? Не би морао да пије хладну вотку зими. Од 2023. ће се откотрљати на тролејбусима, али пре тога ћете се некако снаћи на Боингима и Ербасовима.
Да би се Русија показала у пуном сјају, потребно је да на челу буду државници попут Стаљина, а не престидигитатори из привреде.
==========
Желим да вас питам, ви сте наш неуморни Виталиј, али да није одржан аеромитинг МАКС-2021, да ли би Далеки исток и даље летео на Ан-24 или возом?
Нешто не видим како сам поново заузео позиције у авијацији ССЈ-100 ... Сада је све нада за ИЛ-114-300 ...

[брдски стрелац]

Цитат из: РОСС 42

Нешто не видим како сам поново заузео позиције у авијацији ССЈ-100 ... Сада је све нада за ИЛ-114-300

Да се ​​ово не види, мора се добро затворити очи... Више од 200 супермлазних авиона већ лети. За Русију, знатна количина. Често наилазим на њих на службеним путовањима. Удобан и простран авион.

[апричник]

„Више од 200 супермлазних авиона већ лети.
А ти си летео на њему, ја сам летео на Јакутским авио-компанијама - не дај Боже, древни Ербас 118 је бољи ...

[Цхои]

„Више од 200 супермлазних авиона већ лети.
А ти си летео на њему, ја сам летео на Јакутским авио-компанијама - не дај Боже, древни Ербас 118 је бољи ...

Пусти то. Више ми се допао 4-сатни лет њиме него 737 Боеинг нг. Суперџет има проблема, али не у смислу удобности путника.

[апричник]

Иах! пластичне облоге нећете наћи чак ни у најјефтинијим аутомобилима, седишта - у двосатном лету, леђа се уморе више од четири у ербасу за Москву, бука у кабини (висока фреквенција) је наметљива, то је “ звецка” при слетању и полетању као да ће се распасти, још могу да опишем утиске (летела сам на различитим млазњацима ради посла) ... А ОВО је нови авион !!!!

[брдски стрелац]

Цитат: априцхник

Иах! пластичне облоге нећете наћи чак ни у најјефтинијим аутомобилима, седишта - у двосатном лету, леђа се уморе више од четири у ербасу за Москву, бука у кабини (висока фреквенција) је наметљива, то је “ звецка” при слетању и полетању као да ће се распасти, још могу да опишем утиске (летела сам на различитим млазњацима ради посла) ... А ОВО је нови авион !!!!

Каква невероватна пријемчивост. Очигледно је емитовао вибрације "недемократског" у лету, због чега вам се то ионако није допало? И ВОЛЕО сам то! Мислим да и многи од оних који су летели!

[сифгаме]

Лажеш као сиви кастрат))) одличан авион, сам сам летео и сви воле моје пријатеље. и летиш 118

[Паул Зевике]

Летела сам до Сочија и назад. Веома удобан авион. Био сам веома поносан на наш авион (Аи-Иаи иаи - има увозне компоненте ):)))

[орцинус]

А колико компоненти је у њему домаће развијено? Потрудите се да погледате Толбојевљев најновији интервју са Карауловим

[А.К.]

А занимало вас је колико компоненти сопствене производње има у Бонгеу и Аирбасу. Тамо ће бити много Маде ин Руссиа.

[мвг]

Произведено у Русији неће бити довољно

Да погодим? Стјуардесе? Ербас није само Француска. Дакле, комплет постоји из целе ЕУ, али у ССЈ100 је првобитно увезен 52%

[орцинус]

Све је јасно) Поставио сам питање „не колики проценат ВЛАСТИТЕ ПРОИЗВОДЊЕ“, већ „који проценат СОПСТВЕНОГ РАЗВОЈА“. Да ли сте заборавили да читате? Овог пута. И друго, па си се потрудио да погледаш интервју са Талбојевим Карауловим, где пробни пилот, херој Русије прича све о вашем „урапатриотском“ суперџет-у?

[А.К.]

Исто питање се може поставити и за Ербас и Боинг. А узгред, и сами знате овај проценат. Нећу да лажем о интервјуу, нисам га гледао. Али свакако ћу погледати

[цорамак81]

А ваш Талбојев је крајња истина? Колико људи - толико мишљења

[орцинус]

Прво прочиташ о коме се ради, па онда пишеш о „ауторитативном мишљењу“ људи

[цорамак81]

Читао сам, гледао, знам. Шта је следеће?

[ДКСНУМКС]

[цитат] и „који проценат СОПСТВЕНОГ РАЗВОЈА“. Да ли сте заборавили да читате? Ако је, на пример, систем климатизације Лиебхерр, чији је онда дизајн? Али произведено у Русији. . И остави деду на миру. Је стар.

[Клингон]

Цитат: Планински стрелац

Цитат из: РОСС 42

Нешто не видим како сам поново заузео позиције у авијацији ССЈ-100 ... Сада је све нада за ИЛ-114-300

Да се ​​ово не види, мора се добро затворити очи... Више од 200 супермлазних авиона већ лети. За Русију, знатна количина. Често наилазим на њих на службеним путовањима. Удобан и простран авион.

Да, само је суперџет напола буржоаски. Можете ли ми рећи који мотори су на њему на пример?

[орцинус]

НАВ "навијачи бацачи чизама" ће минус)

[Сандор Цлегане]

Цитат из: РОСС 42

Дивим се вашем аналитичком уму и домишљатости

ста си ти? Ово је Меехан, какав је то ум и домишљатост? о чему говориш ? престаните да комуницирате са ботом Меехан у принципу

[Владимир Масхков]

Па, кога брига... Неки људи мисле да је Виталиј много паметнији и искренији од тебе... Да, погледајте како људи реагују на његове и ваше коментаре – видећете много тога!

[Сандор Цлегане]

Цитат: Владимир Машков

Некима се Виталиј чини много паметнијим и искренијим од вас..

никада се није мазио и није пузио, увек само моје мишљење, на основу онога што видим!
Никада нисам био патриота са праском, јер ово је само лаж, патриота је онај који искрено воли своју отаџбину и живи за њено добро, а твој бот Виталка је реинкарниран више од 20 пута и то говори не само о његовом ментални развој, али и његова потпуна нула! и баш ме брига ко и колико то плусује - то су исти блесави којима и у очи - све божја роса!
морате читати и размишљати, али Виталка има тамо стајњака!

[корек]

Цитат из: РОСС 42

Дивим се вашем аналитичком уму и домишљатости. Ко трује Русију на домаћем тржишту?

понекад изненадим себе..
А на рачун унутрашњег „тржишта“ чак и Гајдар и Чубајс липошлеп директно изјавили 90-их И сва либерда у екстази завијала ДОЛЕ итд. Сви знате резултат, мало.. дефолта, колапс свега, крвни сукоби тероризам.. Шта опет неки хоће да понове?
ЗАШТО СТВАРАТИ НЕШТО? На Западу само можете купити јефтиније и боље... Надали су се Западу и нису знали да је буржоазија имала такав трик као што је дампинг цена да би уклонила конкуренте и већ заузела руско тржиште.. А има и таквих трик као санкције да смо клекнули и покајали се и почели да купујемо, а не производимо..
Ми Руси нећемо њихову „поделу рада“ .. Ми сами можемо све па и више ..
Овако живимо за сада, жваћемо хлеб и нешто полако стварамо.. А коме се не свиђа нека иде кроз шуму или пустињу

Цитат из: РОСС 42

Желим да вас питам, ви сте наш неуморни Виталиј, али да није одржан аеромитинг МАКС-2021, да ли би Далеки исток и даље летео на Ан-24 или возом?
Нешто не видим како сам поново заузео позиције у авијацији ССЈ-100 ... Сада је све нада за ИЛ-114-300 ...

Па ти волиш да кукаш овде.. Ако треба, крећемо на колима, само да не зависимо од Англосаксонаца..
Све је то било код нас већ у историји.. Руси лете на шта год.. А онда како су им дали.. Још цвиле и плаше се НАШЕ Авијације..
Тако да ће све бити наше.. Имаћемо свакакве домаће цивилне авијације..имамо велику територију!

[Сандор Цлегане]

феррет Виталик!! ти се зајебаваш са Русијом ту си само за нараменице да би после Јевреји били минус они који се са тобом не слажу, али како да се слажеш са тобом ако си потпуни нооб на све теме и само виче УРЈА ће вам помоћи да понекад добијете + сики
ти си за мене само 0 на квадрат

[Адимиус38]

Да би се Русија показала у пуном сјају, мора доћи власник, који сада није. Али постоји корупција, крађа, непотизам и људи који седе у великим столицама и управљају одељењима у којима су једноставно нула. Ако желите да дође неко попут Стаљина, морате изаћи на изборе и гласати коректно, иначе имамо исте грабље на свим изборима. А онда хоћемо високе пензије и ниске цене и развој Сибира и Далеког истока и на крају их збришемо....

[сатурн.ммм]

Цитат од Адимиус38

Да би се Русија показала у пуном сјају мора доћи власник

Русу не треба мајстор, сваки Рус мора сам да постане мајстор, господар 70 ари у селу, мајстор машине алатке у фабрици, мајстор трактора или комбајна у пољу, и ускоро.

[ДКСНУМКС]

Рус мора сам постати власник, власник 70 ари у селу, власник машине алатке у фабрици, власник трактора или комбајна у пољу, итд.

Тако да ћемо гинути у успостављању хоризонталних веза Где си ти са својом анархијом?

[сатурн.ммм]

Цитат: Д16

Па ћемо гинути у успостављању хоризонталних веза Где сте ви са својом анархијом?

Анархија је када нема власника ничега.

[ДКСНУМКС]

Не. Анархија је одсуство државе у присуству власника.

[сатурн.ммм]

Цитат: Д16

Не. Анархија је одсуство државе у присуству власника.

Писао сам о одсуству господара над руским народом а не о одсуству државе.

[Васиа]

Цитат из: РОСС 42

Или мислите да је господин Мантуров (шеф Министарства индустрије и трговине Денис Мантуров, који је зарадио 2020 милиона 740 хиљада 413 рубаља и 415 копејки, прогласио највећи приход међу члановима владе у 65.) заинтересован да Русији обезбеди домаће путнички авион?

Да нису заинтересовани, не би било пројеката. А Мантуров би имао десетине или стотине пута више. Или мислите да сами људи раде све упркос ... Како кажу либерали, совјетски народ је добио рат упркос Стаљину и руководству. Да бисте то рекли, морате бити исти либерал и провокатор, или само идиот.

[Цонстанти]

Вијци су заиста тако велики. и ИЛ-114-300 нови тихи пропелери о са ширим лопатицама, већом површином и бројем лопатица

[Владимир Масхков]

Чудно и необично кажеш ножеви, сецива... Дакле, сада је прихваћено или је то нови термин?

[Бабаи Атасовицх]

Цитат: Владимир Машков

Чудно и необично кажеш ножеви, сецива... Дакле, сада је прихваћено или је то нови термин?

У СССР-у, СПВ (оловно-гумирани пропелер) лутао је између кадета. Честице олова у комбинацији са честицама гуме на молекуларном нивоу. Тајни војни развој! Принцип је шраф са малим лопатицама, али при окретању, молекули олова их центрифугално извлаче и повећавају силу подизања, а када се ресетују, молекули гуме се враћају у првобитно стање! Било је појединаца који су писали надлежнима - зашто они то имају, а ми немамо?!
Овај шраф се може видети у нанотехнологији и његове оштрице се претварају у лопатице, раније назване сабљастим. Али очигледно су сечива дефинитивно зезнута замена за Ан-2, тако да на ниском нивоу клана на пољопривредним радовима на жетви!

[Владимир Масхков]

Ја сам у осмој деценији, проживео сам пола живота међу авијатичарима, и сам сам мало радио у авијацији, чуо сам много о.. ох, каквих прича само нисам чуо! Али твој је занимљив! Знате ли још нешто?

[Бабаи Атасовицх]

Да, има много басни и шала. у било којој авијацији без тога

[Бабаи Атасовицх]

Цитат: Владимир Машков

Знате ли још нешто?

Из исте опере, прави случај. Ан-2 је био обучен у две школе: Сасовски и Краснокутски. Разлика између њих била је у томе што је Краснокутское наоштрено за „хемију“ на Ан-2, а Сасовици су припремљени за путнички-товарни транспорт на Ан-2 и Јак-40.
Краснокутски техничари су направили моторне санке да не би возили месечину преко поља на скијама, нису смислили ништа боље од импровизованих средстава - спинер из пропелера Ан-2 постао је кључна карактеристика, изрезане су мале лопатице нечега, офарбаног гумом од рђе и претплаћеног на цокуе. Праисторија.
Постојао је обичај између школа – обићи и нешто бацити.
Сасовскаја Аннушка стиже. Па, наравно, кадети су се попели до Краснокутског, који су лежали около за стражом. Уследио је разговор. Кажу нам: идеш ли у одећу??, а ми смо као у институту. Седимо и гутамо - - ти имаш 3 године ??, а ми 2! ... онда се није могло издржати: па за ово и 2, пошто са таквим елисама летиш! - и ти си! - Дакле, сада имамо свих 10 плоча у покрету, дозвољено им је да уђу у терене само са ФПВ - БЕЗБЕДНОСТ ПРЕ СВЕГА!- ... па, и даље научни докази. Зааавист у очи!!! У Одлетели су. После 4 дана поново лете, али јакобити. А како нам опет зло - смеју се до суза! Улетели су андвашници - почели су да мељу око оловно гумираних шрафова и захтевају да се и они избаце! Рггинг, јахање .... Овде је увреда постала већ за Андвашњикова. А у близини су остаци суперапарата и поред кувара са натписом СПВ-135 (Савелицх-Петровицх-Витек \у135д XNUMX година укупно проналазачима), па чак и крајеви су обојени жутом бојом! Па ја им кажем, кажу, село је заостало, већ смо ставили распуштене шрафове на домаће производе и показали им ...боље видети једном! Момци,неће нам веровати,дајте нам бар распуштену!Остали се уклапају овде,полудели! Сви бројеви! Истина се пије са управником магацина - можете се договорити он је тренутно на одмору .. генерално за литар надокнаде засули су ову тежину.
А недељу дана касније, наши су одлетели, испричали како су неке будале доказале нове технологије, док су други углавном били шокирани - донели су их !!!

[Владимир Масхков]

Историја је сјајна! Ако је и стваран без улепшавања, онда је генерално диван! Колико сам чуо! А какви су били приповедачи!

Али око "оштрица" је и даље у потешкоћама ... Ваљда је то написао неки клинац који мисли да зна све о авијацији. Шта мислиш?

Уклањам питање: управо сам ти писао када је стигао Костјин одговор

Све најбоље за тебе. И размишљај о авијацији и пиши чланке на ВО: занимљиво.

[Дауриа]

Али о "оштрицама" је још увек у тешкоћама ... прибегавам се ваљда неко дете писао,

Ово је "нови говор" као "менаџер, вози, штап" ... Појавио се због "техничког" кинеског превода на алиекспрес. Зато немојте бити изненађени.
Ставка: 1 пар/лот карбонска влакна 5030 3 оштрице директан погон Пропелер ЦВ ЦЦВ.

[Бабаи Атасовицх]

Цитат: Владимир Машков

Историја је сјајна! Ако је и стваран без улепшавања, онда је генерално диван! Колико сам чуо! А какви су били приповедачи!

Ваугхн у следећој грани
Свемирске технологије. Обликовање облика и обликовање лета
нема украса уопште! У стварности, мој прадеда је живео 107 година тачно до краја Горбачова!

[Бабаи Атасовицх]

Цитат: Владимир Машков

Знате ли још нешто?

Постојао је сјајан случај када је једну подмуклину начкару одгајио тихи кадет - "украли су уздужну осу авиона са даске 464 !!!", тих 8 година без икаквих притужби: "КАКО???!" „Не знам, преспавао сам...“ Одвео ме је да покажем. Цео стражар са страшним интересовањем за стазу: како можете показати губитак уздужне осе? Испоставило се да је једноставно - довео га је на две стране: "Видите: има на 434, али не на 464 !!!" ... начка се стиди да пита кадете шта тачно, јер. увек се хвалио ваздухопловним терминима које је чуо. Овде је цела гарда почела да јадикује, кажу, како је??! Највероватније их нема на лагеру, можда ће дати подржану криву у ТЕЦ-у. Преплавили су ТИК, викали су на њега, он је полудео, имамо све под потписом и специјалци проверавају присуство. Послали су га у магацин – тамо је схватио да би рок за подривање државне конструкције могао да добије посао, јер. сваку ствар сам начуча, против потписа, моли на коленима од самог заменика министра. Онда је обишао цео паркинг, гомила емпатичних и сугеришући где друго да се нађе, нарасла је до целе гомиле вредних радника аеродрома, а пар ескадрила окупило кадете.- све је добио за 8 година!! Стигао сам до главног инжењера, а тај момак је крупан, бучан, жилав, гласно прича на телефон - чује се у ходнику. Начкар сажаљиво уздахну, уђе, промрмља нешто. "ВХАТООООООО????" Као одговор, опет жалосно шкрипање. А онда је Зевсов громогласан глас "ИЗЛАЗИ!" Врата се отварају, јадно створење искочи, али у ходнику нема места за људе и чује се мува. Затворио је очи и прогурао се - експлозија смеха !!! Врата се поново отварају, провири главни инжењер, упути строги поглед, загрми "шаљивџије, дођавола, марширајте на своја места!" , залупио вратима и праснуо у смех од свих.

[Владимир Масхков]

Хвала! Увредила сам се! Сјајна забава! Пишите чланке.Само нека неко мало уреди.

[Бабаи Атасовицх]

Тако да је ово скраћено према реалности, ово су цртани филмови које треба цртати, а не чланци са телефона да се пицка и туче Т9)) срећно!

[Цонстанти]

Извините, ово је "заслуга" аутоматског преводиоца. Послао сам га не читајући шта је смислио. крив

[Бабаи Атасовицх]

Цитат из Цонстанти

Извините, ово је "заслуга" аутоматског преводиоца. Послао сам га не читајући шта је смислио. крив

Нема везе. Али они су зезнули! Људи су научили нове технологије!

[Михаил Ишин]

Угао наравно

[Рос 56]

Како је то рупа?

[сабакина]

Јури, судећи по твојој фотографији, ово није средњи пут. Хоћеш да ти покажем усиснике за ваздух Конкорда или ТУ-144?

[Рос 56]

Имам још више, само је потребно време за претрагу.

[Михаил Ишин]

Дакле, овде је авион вероватно више муља

[сабакина]

Капетане 45, слажем се. Ако је угао нормалан, са таквим завртњима неће седети на тлу, у том случају. А Далеки исток је очигледно у предграђу ...

[Еррр]

Цитат: Капетан45

Или је угао фотографије овакав, или су пропелери заиста тако велики у односу на авион. Морао сам да летим на Ан-24 и Ил-18, стајао сам поред ових летелица и чини ми се да су им пропелери били мањег пречника.

На Ил-114-300 (као и на Ил-112В) уграђени су пропелери АВ-112 пречника 3,9 м.

Њихов пречник је заправо 30 цм већи од шрафова СВ-114 пречника 34 м уграђених на претходни Ил-3,6.

Оба пропелера производи НПП Аеросила.
Али Ан-24 је опремљен пропелерима АБ-72/72Т. пречника 3,9 метара, а на ИЛ-18 су се углавном налазили пропелери АБ-68И пречника чак 4,5 метара.

[Капетан45]

Цитат: Еррр

Али Ан-24 је опремљен пропелерима АБ-72/72Т. пречника 3,9 метара

[центар]
Полетање Ан-26 у Аликелу

Ан-24 се носи у Дудинку као споменик
Пропелери изгледају мањи због постављања крила

[веник]

Цитат: Капетан45

Или је угао фотографије овакав, или су пропелери заиста тако велики у односу на авион.

=======
Више као угао. Такође сам имао прилику да летим 24. и 26. и 18. године. Једном сам видео број 114 на аеродрому. Да будем искрен, шрафови нису изгледали претерано велики. Али то је била рана верзија...

[сифгаме]

Не брините, ако вам пропелери авиона изгледају веће од оних на авионима којима сте летели, то не значи да је ваша безбедност у опасности.

[Капетан45]

Цитат из сифгаме-а

Не брините, ако вам пропелери авиона изгледају веће од оних на авионима којима сте летели, то не значи да је ваша безбедност у опасности.

Да, нисам забринут. После повратка „на копно” само железница, јер. Годишњи летови за одмор на слободним Боинговима и принудно слетање у тундру на Ми-8 оставили су незабораван утисак , али нема жеље да их поново доживимо .

[Стас Св]

Јури, моје лично запажање је независно од било кога - са таквим распоредом шрафова о било каквим "северима" и Далеком истоку, будућност му не блиста. Посебно неасфалтирани аеродроми, којих у Русији има много. Потребни су му првокласни аеродроми. ИМХО. Он сам је пола живота летео на „елисама”.
Код нас је са висином доње ивице елисе од 1.89 м било доста уреза на елиси, а момци су их данима брусили турпијама. А онда вибрације, перје и све последице које из тога произилазе...
Авион је свакако леп, али извините, није погодан за рад у Русији ...

[Рос 56]

По твом мишљењу испада да су на Ан-2 техничари раскрварили све шрафове турпијама, иначе су одавно измислили брусилицу и брусне точкове, а можеш фино да подесиш сомотом или личним фајл. Већ ћутим о Јак-12, Јак-18, Јак-52, који су коришћени у клубовима ДОСААФ-а и по правилу је све на земљи, а тамо су пропелери још ниже до земље.

[Бабаи Атасовицх]

"Видљивост милион на милион, хемија хрпе, гориво није донето, а ми седимо и учимо НПП! - Не, брате, ОВО НЕ МОЖЕ!"

[Рос 56]

НПП је озбиљна књига, писана крвљу.

[Бабаи Атасовицх]

Па сва авијација је створена на крви - постоји "стоп тап" и то по обичају није плава, него црвена! „Друже команданте, да ли се авиони често падају?
- Ма не, само једном!, уверавао је командир путника.

[Бабаи Атасовицх]

Цитат: Стас Св

Код нас је са висином доње ивице елисе од 1.89 м било доста уреза на елиси, а момци су их данима брусили турпијама.

Каква је ово звер која има размак од 2 метра од земље и вуче рушевине, толико са турпијама !!! избрусити пукотине??! У хемији, махнуо сам новчаницом од три рубље у Азији и региону Волге на Аннушку, али не могу да измислим ТАКВУ шнагу за ...- Нећу толико да пијем!

[Стас Св]

Ан-12. Да ли је то јасније?

[Зло 55]

И елисе су мање, и више су окачене од земље ... на које траке планирају да слете летелице са таквим распоредом елиса и где ће их „Небески арбитри” наћи у условима Далеког истока.

[Астра55]

Не може се не радовати обнављању цивилне флоте.
А онда су уоколо само лубенице и бобине.

[Андреј Николаевич]

Добро урађено. Надам се да ће услуга бити достојна. Веома потребан ауто.

[Кицош]

Леп авион!
Подсећа на СААБ-2000, који је, сећам се, „Пољот” веома успешно радио 2000-их.
(Или, боље речено, СААБ личи на Ил, наш је излетео раније.)
Швеђанин је паметнији и бржи, Иљушин бруталнији и има више среће.
Потребно је дуго времена!

[кнн54]

Дизајниран је још у совјетско време (припремили су производну линију у Ташкентској авио фабрици), данас су га запамтили и модернизовали.
-Непретенциозан - може полетети са аеродрома са неасфалтираним или једноставно неквалитетним пистама ..
- Није избирљив у погледу нивоа опреме аеродрома.
- Прилагођен је за рад у тешким условима Севера, Сибира, Далеког истока.
А ОПТИМАЛНИ капацитет кабине ће вам омогућити да постанете ОСНОВНО возило за регионални транспорт.

[Терран Гхост]

може полетети са аеродрома са неасфалтираним или једноставно неквалитетним пистама ..

Само за рад са неасфалтираних писта, авион није сертификован. Авај.
Што се тиче прилагодљивости за рад у арктичким условима, не знам. Нисам видео никакву информацију о овоме од оне која је у јавности.

[Андреј Николаевич]

Па, у сваком случају, он ће моћи да лети између региона унутар савезног округа. А ово је главна ствар. У регионалним центрима све писте су нормалне.

[Бабаи Атасовицх]

Цитат из кнн54

Дизајниран још у совјетско време

Надам се да су одмах узели у обзир Антонов чип да им замрзну реп. А онда се 24 ки срушила док нису сазнали.

[донави49]

-Непретенциозан - може полетети са аеродрома са неасфалтираним или једноставно неквалитетним пистама ..

Према сертификату не може.

- Није избирљив у погледу нивоа опреме аеродрома.

Такмичари у његовој класи такође.

- Прилагођен је за рад у тешким условима Севера, Сибира, Далеког истока.

Јакутија лети на Дешију и желела је да узме више. Мислим да није потребно објашњавати куда Јакутија лети?

Узгред, можете дати реч Јакутији.
Генерални директор Иакутиа Аирлинес Владимир Горбунов је заузврат приметио да је фактор цене кључни и цифра од милијарду рубаља је велика.

"Свака операција авиона резултира историјом плаћања лизинга. Грубо говорећи, 1 милијарда рубаља је стопа лизинга од 150 долара месечно. наша руска опрема. Али све то представља озбиљан трошак, неупоредив са главним авионима", рекао је он. .

Од тада, Ил-114 је поскупео за још 40%:
СТЛЦ ће наручити три авиона Ил-114-300 по цени 1,44 милијарде рубаља по авиону.

[УРАЛ72]

Да, поскупео је, скоро један и по пута. Али рубља је појефтинила више од два пута. Дакле, у доларима, аутомобил је пао у цену. Закључак. Морате га прво ставити на међународне линије, као и на домаће линије са високом отплатом. Држава доплаћује летове на Далеком истоку, плата на Камчатки или Чукотки је велика, често лете. Исплатиће се, али ће се авио-компаније свеједно жалити - можда држава повећа доплате.

[Борис]

Ако вам се толико свиђа канадски авион, можете
купити десетак за себе. О трошковима.
Веома сумњам да канадски авион може бити
јефтинији од руског исте класе.

[донави49]

Канађани су направили само неколико хиљада + аутомобила. Нема их толико ни у најлуђим сновима ОВК.
Канађани имају услугу.
Канађани имају секундарно.
Канађани имају нулти лизинг, о чему Иљушин-Финанс и не сања, јер како сећи плен? Не на количину.

[асззз888]

Борис (Борис)
Јуче, 19:14

+1
Ако вам се толико свиђа канадски авион, можете
купити десетак за себе.

Не свиђа му се канадски авион. Воли да сере на СВЕ руско. Има их овде.

[Стас Св]

Да ли ће полетети или слетети у Бодаибо ???
https://www.youtube.com/watch?v=CLnfoeY77LI

[Без 310]

Да, како се уморио од свега овога - нема авио-компаније, нема авиона, али смо се договорили о свему...
— Некако срамота!

[зебе]

... и нацртан авион

[РОСС 42]

Цитат: Без 310

— Некако срамота!

Ово је чувени принцип:
„Ујутру новац, увече столице!
- Могу ли да добијем столице ујутру и новац поподне?
“Да, али новац унапред!”

[царсторм 11]

Аурора се појавила на исти начин од нуле и жива је и ради.

[штедљив]

У ствари, крајње је време да се страним произвођачима авиона одузме ваздушни простор за њихове путничке авионе.

[серегин-с1]

Дефинитивно ћемо узети, али касније!)

[Андреј Николаевич]

Како да кажем... И наши грађани се не могу натерати да пређу на домаће аутомобиле. Авио-превозник броји сваки пени. Ако услуга из ИЛ-а буде достојна, избациће најмање трећину страних аутомобила са тржишта ваздушног саобраћаја.

[РОСС 42]

Цитат: Тхрифти

У ствари, крајње је време да одузмемо наш ваздушни простор страним произвођачима авиона...

У ствари, треба да одлучите шта људи у Русији заправо поседују и која права имају. У супротном, може се испоставити да је Русија одавно продата разним ОЈСЦ и ЛЛЦ компанијама ...
Овде је прикладније сазнати зашто су авиони напуњени тако скупим керозином, ако је његова цена 2-3 рубље по литру?

[УРАЛ72]

Да ли је 2-3 рубље? Буре - 159 литара, скоро 70 долара. Множимо са 75 по курсу - 1 литар уља излази на 33 рубље. Зашто писати ово? Некако сам те поштовао, сматрао сам те интелигентним, вредним форумашем, а ти си, овако, лицем у земљу. Не обмањујте друге, не знају сви овде да мисле и рачунају.

[тралфлот1832]

Да би наши авиони летели нашим небом, морају да буду исплативији по цени сата лета и, што је најважније, по понуди лизинга.Иначе, наручено је и 87 Суперџет-ова.

[т-КСНУМКС]

Наручено 15 Суперџет авиона (Россииа Аирлинес). Остало су „споразуми о намерама“ (и такође само руске авио-компаније).

[тралфлот1832]

И како је саопштено, потребно је проверити.

[тралфлот1832]

Да, 43 су меморандуми, ни о чему. Западни половни лизинг је вероватно јефтинији.

[тралфлот1832]

Извините 58 супермлазних авиона.

[тецхКСНУМКС]

Са богом ! Престаните да храните Запад, надам се да ће развити производњу!

[Павел57]

Цитат: А.К.

А занимало вас је колико компоненти сопствене производње има у Бонгеу и Аирбасу. Тамо ће бити много Маде ин Руссиа.

Титанијумски делови су дефинитивно из Салде.

[Борис]

Наш неизоставни свезналац донави49, као и обично, баца сенку
на ткању. Према Википедији, Канађанин кошта између 22 и 36
милион долара. Ако пренесете 1,44 милијарде рубаља
у доларе по данашњем курсу, испада око 19 с
пола милиона долара. А зашто је Канађанин профитабилнији?

[резерва]

Јединствена државна (не приватна) фирма која би цветала о трошку државе и реновирала парк и радила од зупчаника до путника. Приватне компаније ће бити у рушевинама. Стаљин је сањао и дао идеју. Каже да су сви домаћи летови само сопственим авионима. Онда је одмахнуо главом и сетио се да сада имамо јебени капитализам. Пљунуо у страну и пробудио сам се

[Бабаи Атасовицх]

Цитат из Цонстанти

Извините, ово је "заслуга" аутоматског преводиоца. Послао сам га не читајући шта је смислио. крив

Да, дешава се, напротив – показивали су се!

[ОДЕРВИТ]

Срећно са летењем.

[Бабаи Атасовицх]

Полетања су одговарала меким слетањима!

[за]

нова далекоисточна авио-компанија, чије су стварање договориле Државна транспортна лизинг компанија (ГТЛК), ПЈСЦ „Ил“ и авио-компанија „Аурора“

А стари не примају. Није лоша идеја измислити потрошача за производ. Па, свеједно, нека зарађују људи (радници).

[Цастро Руиз]

Ако постоји гнев да ова летелица замени ИЛ-38Н?

[Владимир Владимирович Воронцов]

***
А ти си авион који лети
Сачувај у свом срцу
Под крилом авиона пева о нечему
Зелено море тајге...
***

[сенима56]

Потребни су нам прави авиони и то не у комадима, већ на десетине!

[Вадим237]

ИЛ 114 је сасвим стваран - и почеће да га купују на десетине и стотине када изађе на ред и проради.

[ГАндр]

Цитат: априцхник

„Више од 200 супермлазних авиона већ лети.
А ти си летео на њему, ја сам летео на Јакутским авио-компанијама - не дај Боже, древни Ербас 118 је бољи ...

Летела сам, леп регионални авион! Ништа лошији, ако не и бољи од страних колега.

[Силинвв]

О! сјајна вест! не само МС-21