Именована је разлика између ловца Су-57 за управљање УАВ „Хунтер“ од основне верзије ловца 5. генерације

Постало је познато како ће се ловац Су-57 разликовати од основне верзије, из које ће бити могуће контролисати тешки удар дронови „Ловац” домаће производње. Подсетимо, Су-57 и Окхотник су већ неколико пута полетели у ваздух у оквиру пробних летова. Програмер је ове тестове сматрао успешним. Истовремено, познато је да шок дрон којим управља оператер са земље.

За управљање беспилотном летелицом С-70 Окхотник из ловца пете генерације, планира се креирање двоседеће модификације Су-57.

Копилот може бити у потпуности усредсређен на контролу деловања УАВ.

Ово преноси новинска агенција позивајући се на извор из индустрије. ТАС. Поред тога, наводи се да је у току развој такве варијанте ловца Су-57. Са његове стране биће могуће контролисати рад у ваздуху до 4 тешка ударна дрона.

За сада нема званичне потврде ових података.

Подсетимо, раније је јављено о могућој заједничкој употреби Су-57 и групе јуришних беспилотних летелица као авијационе везе за пробијање противваздушног одбрамбеног система непријатеља. Истовремено, постојали су докази да би у овом случају хиперсоничне ракете са ваздушним лансирањем могле да се користе као оружје за Су-57 – за уништавање система ПВО пре уласка у њихову зону директног дејства.

Comments

[Николаевич И]

А да ли ће таквом Су-57 бити потребан „производ 30“? У овом случају, не добијамо „борбену јединицу“, већ „командно место“ ... не „хоплита“, већ „центуриона“ ...

[Пеак]

За управљање беспилотном летелицом С-70 Окхотник из ловца пете генерације, планира се креирање двоседеће модификације Су-57.

Копилот може бити у потпуности усредсређен на контролу деловања УАВ.

Потпуно логична и разумна намера

Да би се у потпуности разумела исправност такве одлуке, вероватно је вредно присетити се једноседа Ка-50 „Црна ајкула“ и двоседа Ка-52 „Алигатор“.

Са додатком другог члана посаде, директно фокусираног на претрагу и рад са метом, ефикасност оружја и могућности саме платформе значајно су порасле.

Колико год да је електроника била савршена, она још увек није у стању да потпуно замени Човека.

[Николаевич И]

Цитат: ПиК

вероватно вреди сетити се једноседа Ка-50 „црна ајкула“ и двоседа Ка-52 „алигатор“.

Па да ... снови, снови! Како је то било лепо на папиру! Такође вреди запамтити „амерички сан“ ...: „упаривање“ Ф-22 и Ф-35! "Адин" (Ка-52, Ф-22 ...) - "командно место" ... координатор, вођа! Други (Ка-50, Ф-35...) је крилни... војник по наређењу команданта! Па где су ови "слатки парови"?
ПС Само рат или мање-више значајан војни сукоб ставља све на своје место...

[Винние76]

Цитат: Николајевич И

Па, где су ови "слатки парови"?

Петров и Баширов. Смртоносна комбинација.

[Пеак]

Цитат: Николајевич И

Па, где су ови "слатки парови"?

Американци не успевају у многим високотехнолошким производима, не успевају на нивоу развоја или већ у серији...

И успећемо!

[КЦА]

Контрола преко сателита је добра када постоји сателит и комуникација са њим, сада нема рата, али сазнајте како функционише ГПС код Кремља, пре него што је локација показала Шереметјево, како сада не знам, можда пошаљу даље

[КЦА]

Ово су проблеми стручњака за ЕВ и РТР, говорим о томе шта је стварно, док се возим дуж Мањежне трга, ГПС је показао локацију у Шереметјеву, не на аеродрому, већ у селу

[Цастро Руиз]

И комуникација са сателитом у реалном времену без одлагања.

[Ведмак]

Ефикасност примене. А у директном видокругу, комуникациони канал ће бити стабилнији.

[кнн54]

рудолфф, биће неко и пиво да први отвори.
Генерално, клонирање машине у смислу модификација доводи до главобоље и за техничаре и у погледу финансирања.Да и у смислу развоја.
А други пилот је потребан, на пример, "за" рад "на земљи".
Не ометајући првог пилота ФИГХТЕР-а од главних задатака.

[бкКСНУМКС]

И како се таква контрола разликује од сателитске контроле са оператером на земљи?

И покушавате да пренесете искуство.
Набавите квадрокоптер који није најпаметнији сим тип в1.
Лети, направи фигуре изнад главе.
Затим повежите паметни телефон, уђите у собу, укључите камеру на квадрокоптеру и покушајте да све поновите.
УСПЕХА
И све то без одлагања када користите сателит.
Па, не кажем да вам је потребна потпуна покривеност војних комуникационих сателита, што још није доступно.

[Диксон]

Па разумем - са А-50, на пример, да "води" четири дрона.. И тако.. оператер са земље контролише "Хунтер" .. преко сателита, или тако, у видокругу? Ако је био потребан оператер у посади Су-57, онда то значи да се бавимо земаљском контролом дугог домета (као ти исти амери, преко сателитских система) - па имамо шавове са овим..? Неко је овде више пута, иначе, писао о томе - није довољно закивати разне беспилотне летелице. - важније је изградити поуздан систем управљања ..

[фигс]

Цитат од Дикона

контрола (као исти амери, преко сателитских система) - то значи да имамо шавове са овим.

Сателитски систем је заглављен у борбеној ситуацији.

[бкКСНУМКС]

као исти амери, преко сателитских система

Ти једноставно не разумеш.
Американци управљају стратешким извиђачким или ударним беспилотним летелицама.
Први је показивао путању лета, други је показивао циљ мишем и то је то.
Затим дронови полако завршавају задатак.
И овде дронови треба да воде ваздушну битку.
Осетите разлику?

Опет, да бисте то сами осетили, узмите неки паметнији квадрокоптер са контролом паметног телефона. И уз помоћ старта пустите га по траси, па усликајте неки предмет.
И дете ће бити добро. Сада покушајте да све то урадите ручно. А онда покушајте са сложеним акробацијама у ручном режиму. Срећно.

[Диксон]

Хвала вам. Три године сам снимао сурфере како јашу таласе дроном, лете пола метра, један и по метар изнад воде, понекад метар од човека.. Ово се УВЕК ради у ручном режиму. И да - боље је искључити сензоре висине изнад воде - обично бесрамно лажу.. - дрон узима за нулти ниво не ниво мора, већ ниво са којег почиње.))) Угодан лет..) )

[бкКСНУМКС]

Одлично онда морате схватити да достигнућа Американаца у контроли стратешких дронова преко сателита нису ништа у поређењу са задатком ваздушне борбе и не односе се на

као исти амери, преко сателитских система

Иначе, твој пример је још хладнији за време реакције преко сателита.Твој дрон би се само срушио у воду. Сурфери су свакако кул за снимање .....
И проклетство да сам удавио 2 дрона на Камчатки док сам гађао пецање Један у аутоматском, један у ручном.

[Диксон]

Иза мене су и два „утопљеника” .. – једном је заблеснула батерија и он нагло одлучио да пристане.. – Нисам стигао до обале, рониоци су га нашли, узео сам флеш са видео снимком, али океанска слана вода је спалила сав надев.. (Друга дрон је пао под воду тачно у време снимања - након превентивног одржавања, нисам проверио фиксацију пропелера на једном од мотора, као резултат - након сат лета, пропелер је откинут, исекао је остатак лопатица и дрон је умро..

[МаикЦГ]

Цитат: бк316

И овде дронови треба да воде ваздушну битку.

Али овде дронови морају да се боре самостално, а не џојстиком, као што је у ИЛ-2 Штурмовик, по принципу, оператер је показивао циљ мишем и то је то. Нема поређења са квадриком.

[бкКСНУМКС]

Али овде дронови морају да се боре сами,

То је то, а до сада то нико, ни Американци ни Турци, ни са земље ни из ваздуха не може.

[Ведмак]

За управљање беспилотном летелицом С-70 Окхотник из ловца пете генерације, планира се креирање двоседеће модификације Су-57.

А ја сам говорио о модификацији са два седишта... Овај УАВ у комбинацији је пре додатни носач наоружања и извиђања/навођења.
Ловац може и може и сам да обави задатак, али то није сигурно. А у окружењу које се брзо мења, таква ескадрила ће моћи да контролише већи фронт и да нанесе веома ефикасне ударе на неколико циљева одједном. Или одвратите ваздушну одбрану од главног напада.

[ОгненнииКотик]

Хмм ... Прелепо тестерисање новца у Сухој. Праве бесмислени С-70, са бескорисним двоседима Су-57. Лепо. Један пројекат вуче новац за други. Уместо да раде корисне ствари, оне су теже.
САД, Француска, Британија, Турска концентрисале су се на јефтине и масивне Лоиал Вингман, са квази-АИ тако да је један пилот могао да командује ројевима беспилотних летелица. Имамо концепте из 80-их и 90-их, даљински управљане дронове од стране оператера. Браво!

[воиака ух]

Русија треба да се фокусира на масовну производњу Су-57.
И повећати производњу Су-35 за њихово Ваздухопловство.
Ове две летелице – заједно – моћи ће да издрже снаге НАТО-а ако
биће у довољним количинама.
Друге врсте нису заиста потребне.

[ОгненнииКотик]

Цитат из: воиака ух

ако су у довољним количинама.

Ово је кључни моменат, сада има око 30 Су-35/230. У суштини, неће их бити више.
Лојални пратилац ће променити фундаментални приступ ваздушној борби, биће их много, из Руске Федерације нема адекватног одговора на ово.

[Диксон]

узгред, има доста питања за ову слику.. Колико сам разумео, да ли је ово радно место оператера - пилота УАВ-а? Ко је осмислио овај неспоразум, он НИКАД није седео за компјутерски симулатор лета или шта? Зашто постоји радна плоча, ставите шоље и пепељаре? џојстик у средини је фиксиран за сто, зар не? Односно, рука ће УВЕК бити на тежини.. А такве ствари раде нормално - стављају два управљачка џојстика на наслоне за руке столице! Десно је управљање и наоружање, лево су мотори..а руке оператера се не умарају чак и ако возите 12 сати.. Столица се ротира заједно са системима управљања..

[Јакна на лагеру]

Односно, признали су да у свом садашњем облику Су57 није ништа друго до само репетитор.
Није ли боље користити дрон и као репетитор? Може чак и брже и јефтиније.

[Диксон]

.. Са једним са земље – некако то значи, али са копилотског седишта – може ли да се носи са четири? Па да .. дакле две руке, две ноге .. можеш да летиш и пети УАВ .. - ако држите џојстик зубима.

[Без 310]

„заједничка употреба Су-57 и групе ударних беспилотних летелица као авијационе везе за пробијање система противваздушне одбране непријатеља.

"О, ове бајке! О, ови приповедачи!"

[ЈДКСНУМКС]

За сада нема званичне потврде ових података.

Да ли је ово ВО или ОБС агенција? Гласине, трачеви, скандали и холивари у коментарима.

[Гиви_49]

Да ли је овај оператер неопходан? Да ли ће успети да се бори са четири „Ловца”? Не може. Зашто је онда потребно? Довести "ловце" на борбени курс, прикупити њихове остатке након напада и одвести их у базу?
"Ловци" морају самостално:
- скинути,
- проналажење и напад на извиђане циљеве,
- потражите агента за допуну горива,
- напуни гориво
- врше извиђање и
- повратак у базу.
Мислим да им не треба никакав пастир, па чак и дупли. Неопходно је да програмери и менаџери постављају немогуће задатке, само тако ћете добити максимум. (Опет се генерали спремају за прошле ратове).

[бкКСНУМКС]

Неопходно је да програмери и менаџери постављају немогуће задатке,

Валери Павловичу, реците ми ко је ваша професија?
Менаџер или програмер?
Ја сам програмер и менаџер. Прво су ме томе учили 10 година, а онда сам радио 30 година.
Некако, програмери не би требало да постављају немогуће задатке .....

[Гиви_49]

Задаци који су данас немогући јуче се не постављају и не реализују. Очигледно, неко је јуче преспавао ово питање, а данас се чини да други члан посаде даљински контролише четири комада гвожђа – са моје тачке гледишта, организациона грешка и техничка радозналост, јер је током Другог светског рата бомбардер носио оператера планирање бомби Хенсцхел Хс 293 или ФКС1400 . Дронови морају све сами да ураде – данас је то немогућ задатак, али се мора поставити тако да сутра могу све.

[бкКСНУМКС]

данас је то немогућ задатак, али се мора поставити да би сутра могли све.

Ово није немогућ задатак, то је истраживачки задатак.
Ипак, вероватно нисте менаџер.
Ако сада програмер добије задатак да напише код како би се саме беспилотне летелице бориле, онда ће ово бити немогућ задатак и штетно је постављати га јер неће бити довршен и ресурс ће бити прогутан. Овако се то не ради. У току је израда истраживачког пројекта. Задаци се постављају у сродним областима, почевши од теоријских, тако да су резултати ових задатака померили пројекат до тачке када би задатак било могуће поставити програмеру. Верујте ми, ово је већ урађено и већ дуго. И не само овде, и прерано је то радити у металу. Дакле, друго место је сасвим решење, за сада...

[Гиви_49]

Задатак мора доделити купац. Има професионалце који се не баве програмирањем. Ако изаберете, можете пронаћи праве демоне рата који знају како се боре, о чему треба водити рачуна, на шта треба бити спреман, како проћи зоне ПВО, које тактике треба да буду на залихама, како одабрати најефикасније тактике , како одредити циљеве аутентичности, када и како користити оружје, шта после, како пратити ефикасност употребе оружја, како извршити додатно извиђање циља, ...., којим каналима комуникације, шта информације за пренос или снимање на уграђеним ресурсима, где и како допунити гориво, куда летети, претовар и истовар обавештајне податке итд. - само имајте времена да нацртате алгоритме ... Дизајнери ће обезбедити летећу платформу, техничка средства (сензоре) и средства комуникације и уништавања - ово је ствар технологије, не говорим о томе. И о уметности међусобног разумевања и интеракције између професионалца који се не бави програмирањем и професионалног програмера. Главна ствар је да на почетку треба да буде прави ратник са борбеним искуством (он је више пута водио своја "истраживања" над бојним пољем), једном речју - демон.

[бкКСНУМКС]

Ако изаберете, можете пронаћи праве демоне рата који знају како да се боре, о чему треба водити рачуна, на шта се припремити, како проћи зоне ПВО, која тактика треба да буде на лагеру, како одабрати највише ефикасна тактика као аутентификовати циљкада и како користити оружје,

Осећа се да немаш везе ни са ПВО.

Да ли знате ко ови демони заиста развијају наменске алгоритме за превазилажење и противваздушне и противваздушне одбране?

То су тако чудни ратници, од демонских само да су „лов на јаја“, односно или уопште нису били у трупама или годину дана, већ су цео живот провели у истраживачким институтима и академијама. Познајем их лично, па чак и сам помало , пошто је мој код за с-200

[Гиви_49]

Слажем се са вама да Купац треба да има не само бирократе-меморије-министре сопствене безбедности (којих има доста), већ и "људе рата" - пилоте фронтовске авијације, професионалце који су били на удару више пута, завршили задатак и вратили се не у стању шока, већ у стању да детаљно анализирају оно што су видели. Одлазак природе. Ко ће још научити нестандардне комаде гвожђа да се боре, ко ће умети да објасни лудим дечакима програмерима како да лете, шта и како да анализирају, како да делују на непријатељској територији, како да комуницирају са другим летелицама, ко да послати у чело, кога да заобиђе, како да синхронизује ударе свих страна, коме да носи резултате обавештајних података у базу, а коме да се самоуниште; у будућим ратовима и сукобима, а не у прошлости. Ко ће још научити програмере беспилотних летелица како да слете на брод, допуне гориво у ваздуху, лете ноћу у најужем саставу на ултра малој висини. Док ми стављамо бескорисног гејмера путника на Су-57, људи рата гину, пију се и одлазе у резерву.
Мислим да непријатељ одлично зна шта се учи у нашим академијама и да се тога не плаши. Рус је страшан када почне да се бори не по повељи, Вермахт је то савршено разумео на својој отрцаној кожи. Прави ратни људи ходају са малим звездама даље од својих претпостављених и од њих се не може извући ни реч, само им је боље да се не ухвате у очи.
Ја лично познајем једног таквог пилота, милошћу Божијом, који је предложио суперзадатак организовања вештачке интелигенције у авиону, интелигенције која садржи мудрост свих генерација пилота и пилота-ратника. Само тада није било право време, шта год да зграбиш – нема шта. Баш као и сада.

[бкКСНУМКС]

Док стављамо бескорисног путника на Су-57,

Не слећемо путник, већ оператер за наоружање.
Да ли сте икада видели Ми-24 у акцији?
Ово је посао који обављају оператери и за то добијају Хероји Уније.

такође ће научити нестандардне комаде гвожђа да се боре, ко ће умети да објасни лудим дечакима програмерима како да лете, шта и како да анализирају, како да делују на непријатељској територији, како да комуницирају са другим летелицама, са ким да послати у чело, кога да заобиђе, како да синхронизује ударе свих страна, коме да носи резултате обавештајних података у базу, а коме да се самоуниште

Понављам, то не иде тако. Пилот, чак и тако посебан као пробни пилот, не говорим о борби са ЦИУС програмерима, никада не комуницира и никада није. Прво, они се не разумеју, а друго, ослобађају се десетине борбених пилота, а главни програмер истог Сухоја је у комаду и увек заузет.

[Гиви_49]

Схватам да говорим о нечему чега нема. О томе где постоји резерва, све док постоје јединствени носиоци јединственог искуства (чију цену надлежни не знају). А ти ми причаш о ономе што сви знају и шта даје уобичајени, очекиван од непријатеља, позитиван резултат. Нема смисла говорити о томе шта јесте. А овде је програмер Сухој? Програмер програмера дронова би требало да буде у стању да се бори са дроновима, а путник-оператер оружја ће само дати ознаку циља и заборавити, јер летеће да изврше задатак, а комуникациони канал ће бити поуздано запушен. Желим ти, друже материјалистички досадно, здравље и срећу.

[бкКСНУМКС]

Програмер за развој дронова требало би да буде у стању да се бори са дроновима,

Дакле, говоримо о УАВ-у Окхотник, ово је сушење, и нема везе са програмирањем квадрика, његови програмери програмирају суво.

Желим ти, друже материјалистички досадно, здравље и срећу.

Ја сам само практичар који је радио и радиће све оно о чему ви пишете сваки дан. А сањати је увек лепо. И нека ти је са срећом.

[Гиви_49]

Узимам отвор назад. Здравље вам и велика журба.

[Цастро Руиз]

Чим се дрон појавио, Охотник је написао шта треба да уради двојник СУ-57 за оператера дрона.
А онда су ми дали минус хрчке. И био сам у праву док није било потпуно погрешно са АИ.

[бкКСНУМКС]

А онда су ми дали минус хрчке.

И сад вам "хрчци" дају минусе.
Паметнији су од сувог ХА, такви су наши хрчци ....

[немачки 4223]

Па, заправо, раније је било вести како је Су-57 контролисао четири Су-35. Ова функција је уграђена у авион без копилота. Друга ствар је што ће то бити савремени аналог Су-30, који је тражен на тржишту. А извозна верзија Су-57 ће вероватно бити лишена могућности да аутоматски контролише друге летелице.

[Павел57]

Поређење са Ка-50 није тачно. Двосед Су-2 постаје командно место. А Ка-57 војска није прихватила због здравог конзервативизма.