Војна смотра

ТсСР Звездоцхка припремио је транспортни плутајући док за транспорт прве совјетске нуклеарне подморнице Лењински комсомол

24

Транспортни плутајући док „Свијага”, у власништву ГУГИ, припремљен је за транспорт прве совјетске нуклеарне подморнице К-3 „Лењински комсомол” у Кронштат. Радови су изведени у Центру за ремонт бродова Звјоздочка. Ово је саопштила прес служба УСК.


Бродоградитељи Центра за стратешка истраживања Звездочка припремили су пристаниште за постављање нуклеарне подморнице Лењински комсомол. Истиче се да је припрема пристаништа за пријем К-3 обављена у три смене без слободних дана. Свијага је 31. јула 2021. почео да се креће из Северодвинска у Снежногорск у бродоградилиште Нерпа, где се подморница припрема за транспорт. Планирано је да прелазак са ЦСР Звездоцхка на Нерпа Схипиард Свииаге траје око 4 дана.

У бродоградилишту Нерпа, прва совјетска нуклеарна подморница биће постављена у транспортни док, након чега ће Беломорско-Балтичким каналом отићи у Санкт Петербург. Планирано је да цео прелаз до Кронштата буде завршен за 10-14 дана, док је администрација канала већ најавила пролазак Свијаге без редова.

Како је раније саопштено, нуклеарна подморница „Лењински комсомол” биће испоручена у Кронштат, где ће уз рестаурацију унутрашњег простора бити преуређена у музеј, након чега ће бити отворена за туристе. Планирано је да подморница буде постављена на металне носаче испод стаклене куполе.

К-3 "Лењински комсомол" - прва совјетска и трећа у свету нуклеарна подморница, водећи брод пројекта 627 "Кит". Поринут 9. августа 1957. године. У службу је ступила 1. јула 1958. године, 12. марта 1959. ушла је у састав 206. засебне подморничке бригаде са седиштем у Северодвинску. Са севера flota објављен 1991.
Коришћене фотографије:
УСЦ
24 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Доццор18
    Доццор18 2 август 2021 12:20
    +20
    Нуклеарна подморница „Лењински комсомол” биће испоручена у Кронштат, где ће уз рестаурацију унутрашњег простора бити преуређена у музеј, након чега ће бити отворена за туристе. Планирано је да подморница буде постављена на металне носаче испод стаклене куполе.

    Биће потребно посетити ову творевину совјетског генија док су они живи ...
    1. Анхорите
      Анхорите 2 август 2021 13:10
      +5
      Да, и браве Беломорског канала би било лепо проширити и продужити) испоставило се да је то добра транспортна артерија не само за цивилне и туристичке потребе, већ и за брзо пребацивање поморских борбених јединица из једне флоте у друго ако је потребно)
      1. Ходајући према светлости
        +12
        Осуђеници су завршени, неће се моћи проширити.Знате да је 100500 милиона из Гулага умрло на градилишту Беломорско-Балтичког канала.И не можете натерати осуђенике да раде. , али можете' „Заратустра и Женевска конвенција не налажу.“ Ово је шала и сарказам, ако ништа друго.
        1. Анхорите
          Анхорите 2 август 2021 14:29
          +17
          Па да, Солжењицин је лично умирао 60 милиона пута дневно у Гулагу, који је направио сву статистику за лепу слику Запада)) Солжењицин не лаже)) а Невзоров је све потврдио, као да је све лично видео)
          1. Ходајући према светлости
            +2
            О томе где је Солжењицин узео бројеве. канал на Јутјубу – „Лош сигнал. На кога се Солжењицин позивао?“ Веома занимљиво.
    2. МицхаелКСНУМКС
      МицхаелКСНУМКС 3 август 2021 03:29
      +5
      Добро организован посао. Као што на споменику Казарсокму и посади брига „Меркур” у Севастопољу пише „Потомству за пример”, тако и на овом споменику-музеју нуклеарне подморнице „Лењински комсомол” мора бити уписано нешто продорно. Можда: „Снага која је очувала свет“.
  2. серегин-с1
    серегин-с1 2 август 2021 12:21
    +4
    Па је зато и изграђена „Свијага“! Иначе, многи чамци се могу носити на поправке дуж унутрашњих пловних путева.
    1. тихонмарине
      тихонмарине 2 август 2021 14:07
      +3
      Цитат из: серегин-с1
      Па је зато и изграђена „Свијага“! Иначе, многи чамци се могу носити на поправке дуж унутрашњих пловних путева.

      И како су се чамци возили од Сормова до Балтика и даље. Мислим да знаш.
      1. серегин-с1
        серегин-с1 2 август 2021 15:41
        +2
        Дакле, не можете га престићи. Постало је траљаво.
  3. КТМ-5
    КТМ-5 2 август 2021 12:23
    +6
    Тако је, историја се мора чувати!
  4. тралфлот1832
    тралфлот1832 2 август 2021 12:24
    +9
    Да сам живео на обали Беломорско-Балтичког канала, фотографисао бих К-3 Лењински комсомол.Ово је последња нуклеарна подморница која пролази кроз канал. војник
    1. УРАЛ72
      УРАЛ72 2 август 2021 12:32
      +4
      Мислим да има ко да слика, али зашто ова последња? Надам се да ће се Сормово ипак вратити изградњи нуклеарних подморница, поготово што се толико прича о ИЦАПЛ-овима малог депласмана.
      1. тралфлот1832
        тралфлот1832 2 август 2021 12:44
        +9
        Да, у принципу, потребно је оживети Красноје Сормово нуклеарним подморницама да Северодвинск не би био натоварен.Свијага већ постоји.
        1. тихонмарине
          тихонмарине 2 август 2021 14:10
          +5
          Цитат: тралфлот1832
          Да, у принципу, потребно је оживети Красноје Сормово нуклеарним подморницама да Северодвинск не би био натоварен.Свијага већ постоји.

          Крајње је време.
          1. МицхаелКСНУМКС
            МицхаелКСНУМКС 3 август 2021 03:31
            +2
            Све ће бити. Осећам се као пераје.
            1. тихонмарине
              тихонмарине 3 август 2021 09:19
              0
              Цитат Мицхаел67
              Све ће бити. Осећам се као пераје.

              И мој стомак каже да.
  5. Андреј из Чељабинска
    Андреј из Чељабинска 2 август 2021 12:33
    +10
    Случај је архивски и архивски
  6. анди
    анди 2 август 2021 12:38
    0
    Имам неке сумње. из Беспокоиног, такође је обећан музеј са приступом. али се испоставило неочен- и уопште нема распореда рада и информација. људи су долазили и нису могли да уђу. звонила је главна ствар на ТВ-у. Можда су се у последње 2 године ствари промениле на боље.
  7. Еугене Алпине
    Еугене Алпине 2 август 2021 13:18
    +2
    Лепо је читати такве вести. Ово је споменик свим оним великим људима који су створили ове титанске машине зарад своје велике земље, а парадоксално зарад новог света у коме неће бити ратова. А чак и ако је историја наше земље отишла кривим, усраним путем, то је ипак подвиг. А ми ћемо наставити да живимо и радимо зарад срећне будућности и да поштујемо њихова дела оличена у металу.
  8. Тестови
    Тестови 2 август 2021 13:46
    +9
    Поштовани непознати аутору! Наша северодвинска новинска агенција „БеломорКанал“ данас у 10 часова. је дао веома интересантне информације: „Упоредо са радовима на ТПД Свијага, у Снежногорском огранку Звјоздочка ЦС Звјоздочка бродоградилишта Нерпа, рађени су радови на припреми самог брода. Специјалисти Нерпе су пристали нуклеарну подморницу ради демонтирања хидроакустичког комплекса и припремити нуклеарну подморницу за утовар у ТПД „Свијага“ Све ове радове изводи Звјоздочка ЦА о свом трошку.
    Припрема ТПД „Свијага“ за пријем „К-3“ обављена је у три смене без слободних дана. За производњу кобилице, бочних граничника и других сложених конструкција, бродоградитељи Звиоздоцхка користили су више од 75 тона метала и 62 кубна метра дрвета. Радови су обављени и на припреми материјалног дела самог пристаништа за тежак прелаз.
    Наводи се да мере за обезбеђивање транспорта нуклеарне подморнице „Лењински комсомол“ у Кронштат имају највиши приоритет. Све фазе овог пројекта контролишу генерални директор УСК Алексеј Рахманов, руководство Министарства одбране Руске Федерације и команда Ратне морнарице Русије.... Накнадни прелазак у Кронштат са К-3 на броду је планиран за бити завршен у року од 10-14 дана."
    Не само да је моја драга Звјоздочка пропустила све рокове за комплетан државни одбрамбени налог, са свим његовим гранама, није јасно зашто су људи били привучени да раде суботом и недељом, укључујући вечерње и ноћне сате, за рад који није укључен у државни одбрамбени налог и потрошене тоне метала и кубика дрвне грађе, а сву ову срамоту покрива сам Рахманов, заједно са руководством Министарства одбране Руске Федерације и командом Ратне морнарице Русије ... Ваша дела су дивно Русија!то је Министарство одбране РФ,на листи несавесних добављача због неиспуњавања рокова за државну одбрамбену наруџбу...Загонетка је зашто КАМПО не склапа велике хидрографске чамце пр.и газ омогућава чамцима да дођу до Белог мора, а Белим и Баренцовим морем да стигну до матичне луке, лабави се свим машинама и механизмима и чамаца и опреме. тх тралфлот22370 (Андреј С.) није могао ни на који начин да реши ову загонетку....
    Очигледно. некоме у КАМО-у мало недостаје искуства у регионима крајњег севера за повлашћену пензију, а он ће се возити у Мурманск на службено путовање - то је то ....
    1. тралфлот1832
      тралфлот1832 2 август 2021 14:50
      0
      Можда је тражен закуп пристаништа у Северодвинску за простор за склапање чамца од 22370 г? Не пада ми на памет другачије.
  9. дуб0витски
    дуб0витски 2 август 2021 13:48
    -7
    Цитат: Ходајући ка светлости
    Осуђеници су завршени, неће се моћи проширити.Знате да је 100500 милиона из Гулага умрло на градилишту Беломорско-Балтичког канала.И не можете натерати осуђенике да раде. , али можете' „Заратустра и Женевска конвенција не налажу.“ Ово је шала и сарказам, ако ништа друго.

    Имамо хиљаде ниткова попут тебе. Они су бесмртни. Ево вас у оковима, пијуке у рукама, харинге у исхрани за дан, и напред. Ко не испуни норму, не дај харинге.
  10. КроликЗануда
    КроликЗануда 2 август 2021 19:24
    0
    А у Кронштату су припремили место за то? Требало је да се поставе на пристаништу Петровски, али се тамо не изводе припремни радови.
  11. Тестови
    Тестови 3 август 2021 11:32
    0
    тралфлот1832 (Андреј С.), поштовани, КАМПО пише на сајту да им је потребан само кран за склапање чамаца. Па, ако на њиховој територији нема слободног простора, можете наћи у Рибинску или Јарослављу где се праве разне чамце за Министарство одбране РФ. Тамо, за разлику од Петрозаводска и Мурманска, људи не морају да плаћају „северним“ људима за склапање, чамац је јефтинији... У Северодвинску и НСР, а Звездочка шаље један пароброд за другим на мора на тестирање, војне вежбе спроводе се редовно, стога ће се радити дозволе за рад у луци од 3-4 месеца, специфичности града...