Холандска храброст
Израз "холандска храброст" се и данас користи широм света да опише било какво повећање самопоуздања изазвано алкохолом.
Ова фраза је настала током подршке Енглеза флота Холандска битка за независност око 1570. Тада је, међутим, био јеневер (рани џин), а не рум, који је погодио срца ратника.
Али док је стара холандска изрека говорила да је „најбољи компас за морнаре чаша пуна јеневера“, за енглеског морнара све је било у знаку рума.
Морнарска љубав према „духовној беби” је добро документована читав век пре него што је назив „рум” постао популаран.
енглеска традиција
Рум има дугу традицију у Краљевској морнарици и морнарицама које су израсле из ње, укључујући морнарице Аустралије, Новог Зеланда, Канаде и других земаља Комонвелта.
Традиција поморског рума започела је Западноиндијском ескадрилом Краљевске морнарице на Јамајци 1655. године. До 1731. проширио се на остатак британске флоте.
Постоји неколико теорија о пореклу ове праксе.
У тропској клими, пиво се често квари и вода постаје трула. Рум је имао предност што је трајао неограничено и заузимао мање простора на броду. Имао је нижу цену и произведен је у великим количинама у Британској Западној Индији као нуспроизвод индустрије шећера у процвату.
Рома је имала још једну предност. Добро се мешао са дневном дозом сока од лимете који се даје британским морнарима да би спречили скорбут. Иако је ова пракса настала тек у XNUMX. веку, много после увођења дневне порције рума, дала је додатни аргумент за наставак ове праксе.
Почетни оброк, или "беба", био је пола литре рума дневно. Снага рума може бити различита, али обично је у просеку око 55% алкохола.
Алкохол и геополитика
Пре Колумбовог открића Западне Индије 1492. године, било је уобичајено да се морнарима широм света нуди порција алкохола — пиво, ракија, џеневер, арака или вино — за услуге земљи или капетану. Ово се сматрало охрабрењем и ретко се практиковало на редовној основи.
Млада енглеска морнарица није морала да се освежава на њиховим бродовима све док Колумбо није отворио пут у доба открића.
Током наредних сто година, Европљани су заокружили Рт добре наде, ушли у трговачке воде Индијског океана, открили Тихи океан и завршили своје прво обилазак света.
Свет је постајао веома мали и веома конкурентан
До раних 1600-их, Шпанија је имала снажан утицај на Западну Индију, оснивајући уносну колонију, углавном кроз плантаже трске на острвима Хиспањола (данашњи Хаити и Доминиканска Република), Куби и Јамајци.
Модерна карта Кариба
Енглеској се ово нимало није допало. Рат је био неизбежан.
Роберт Блаке
Адмирал Роберт Блејк
Да би задао први ударац, енглески краљ Чарлс ИИ именовао је једног од најмоћнијих команданата у британској морнарици. приче. Адмирал Роберт Блејк, кога зову „отац краљевске морнарице“, трансформисао је слабу националну флоту од 10 неопремљених ратних бродова у армаду од преко 100 бродова.
Блејк је био легенда и херој, не само због својих војних достигнућа, већ и зато што је 1650. године био први који је званично издао ојачана алкохолна пића морнарима Краљевске морнарице, замењујући њихову дневницу пивом или француском ракијом.
Але
Пиво, тачније але, служило се енглеским морнарима од XNUMX. века, али као и сви але, било је склоно да се поквари на дугим путовањима.
Како су битке ван Европе захтевале све више времена на мору, пиво се кварило, а морнари су негодовали.
Адмирал Чарлс Хауард
1588. лорд високи адмирал Чарлс Хауард је то приметио
„Ништа не годи морнару више од киселог пива.
Адмирал је ово разумео. Током владавине Елизабете И и Џејмса И, предводио је флоту и пораз шпанске Непобедиве Армаде.
Дејли мејл подсећа, на пример, да су 1590. године сви морнари британске флоте добијали галон пива дневно (око 4,5 литара).
Касније, после 1655. године, када су Британци заузели Јамајку и када је рум постао популаран у Европи, морнарима је дато пола литре овог жестоког пића (око 0,28 литара).
Штавише, након битака, дневна норма за морнаре се увек удвостручила.
Касније, после 1655. године, када су Британци заузели Јамајку и када је рум постао популаран у Европи, морнарима је дато пола литре овог жестоког пића (око 0,28 литара).
Штавише, након битака, дневна норма за морнаре се увек удвостручила.
И Блејк је то знао, и тиме што је привремено увео ракију у своју флоту, успео је да уштеди драгоцени простор на броду и обезбеди да се „мушки оброк“ никада не поквари – у ствари, постао је бољи, што су енглески морнари ценили.
Али скоро један век пре 1655. морнари су свакодневно добијали пиво или ракију. Али пиво је наставило да пропада, а ракија је изашла из моде како су се односи Британије и Француске погоршавали.
Али Блејкова иницијатива је била незаборавна и тражена, рум је заузео централно место у оброцима морског алкохола, јер се није покварио и заузимао је мање места од буради пива.
То је, према британским историчарима морнарице, био разлог за подизање морала морнара, спречавање скорбута и пружање разноврсности у исхрани, посебно са често бљутавом или поквареном храном.
Убрзо је постао познат као Пуссара рум јер га је делио бродски благајник.
Дневна исхрана је такође еволуирала током година од рума до грога, који укључује воду, креч и шећер у различитим пропорцијама.
Јамајчански рум
У историјским аналима британске морнарице, настанак поморске традиције која је трајала 300 година везује се за име адмирала Вилијама Пена.
У настојању да се учврсти у Западној Индији и узурпира шпански утицај у региону, Адмиралитет је послао адмирала Вилијама Пена и флоту од 38 ратних бродова са 300 војника у потрагу за шпанским острвом Хиспањола.
Након низа лоших одлука и још горег вођства, Пен је напустио опсаду Хиспањоле и уместо тога освојио лакшу награду Сантјаго на југу, који је преименован у Јамајка.
Јамајка је имала обиље плантажа шећера и локално становништво је припремало пиће познато као агуарденте де цана – „алкохол од шећерне трске“.
Пошто је скоро понестало залиха пива и присећајући се Блејкове лекције, Пен је одлучио да искористи локални алкохол од трске да допуни своју исхрану.
Прогресивно за то време, иновативно решење претворило је рум у кључну компоненту свакодневне исхране британских морнара.
Омиљено пиће гусара
Хенри Морган након његовог успеха у Порто Белу
Верује се да је рум дуго био омиљено пиће гусара, пљачкаша и трговаца робљем.
Један од најпопуларнијих брендова јамајчанског рума назван је „Капетан Морган“ у част легендарног гусара, којег је енглески краљ Чарлс ИИ чак прогласио витезом.
Када је острво Јамајка неочекивано дошло у посед Енглеза, Енглеска није имала оригиналне планове за колонијални развој, сматрајући га ништа друго до „стену заражену болешћу“.
Да би спречила сваку потенцијалну претњу одмаздом из Шпаније, матична држава је охрабрила енглеске пирате, такође познате као приватници, да се населе у главном граду острва Порт Ројал (пре земљотреса 1692. Порт Ројал је био острво), где су били плаћени велики проценат свих заробљених или потопљених шпанских бродова.
Велшки гусар Хенри Морган. Морган је вероватно био најуспешнији гусар икада жив.
Уз помоћ базе у Порт Ројалу, великодушних провизија за бесплатне нападе на непријатељске бродове и готово неограничених залиха „духа од трске“, Морган и његова флота су самостално успели да задрже Шпанце од монопола на Карибима током 1600-их.
Морганови подвизи су такође поставили темеље за Златно доба пиратерије (1690–1730) и стварање анти-хероја модерног доба као што су Црнобради, Капетан Кид, Ен Бони, Црни Барт и многи други. Кариби из XNUMX. и XNUMX. века били су права граница Дивљег запада, где је живот био јефтин и сваки дан је био битка за опстанак.
Прописи и упутства о поморској служби Његовог Величанства – Велика Британија. Ритуал правилне употребе је такође описан у овом документу и проширен на "британске пирате".
До почетка КСВИИИ века, рум је постао саставни део живота сваког карипског морнара, што је, посебно међу пиратима у служби Британије, праћено великим пијанством и, као резултат, алкохолизмом.
Енглески капетан је у назначено време посетио једну од њихових гусарских формација:
„Заиста не мислим да је претерано рећи да је трећина посаде сваког брода сваког јутра била мање-више пијана, или барем збуњена и напола дрогирана.
„Заиста не мислим да је претерано рећи да је трећина посаде сваког брода сваког јутра била мање-више пијана, или барем збуњена и напола дрогирана.
слобода избора
Изван Кариба, географија је диктирала предност морнарима.
Око Британских острва, пиво се углавном задржало.
За већину медитеранских лука то су били вино и ракија, док путовања у огромни Индијски океан нису донела ништа осим арака.
Што се тиче вина, морнари су имали приступ великом броју заслађених и ојачаних сорти са Мадеире, Росолио или Мистела (такође познатих као "Мисс Таилор").
Средином до краја XNUMX. века, вино и пиво су све више почели да замењују растућу популарност рума.
Због чињенице да се рум производи углавном од нуспроизвода производње шећера - меласе - алкохол се могао наћи у скоро свакој луци где се трговало шећером.
(Ово није рецепт, већ историјска чињеница.)
(Ово није рецепт, већ историјска чињеница.)
Међутим, Краљевска морнарица никада није била без својих веза са француским трговцима вина и сопствених залиха ракије за официре.
Адмирал Вернор
Године 1740., вицеадмирал Краљевске морнарице по имену Едвард Вернон, који је тада командовао Морнаричком ескадрилом Западне Индије, био је забринут због високог нивоа пијанства међу британским морнарима. Дневну порцију рума је променио тако што је помешао пола литре са водом у односу 1:4 и поделио на два дела: један ујутру и један касно поподне.
Вицеадмирал Едвард "Олд Грог" Вернон у свом злогласном "грог капуту". Цртеж Томаса Гејнсбороа око 1753
Вицеадмирал Едвард Вернон био је - између осталог - познат по свом грог капуту од свиле, вуне и мохера, ојачаном гумом, за који су његови људи од миља звали "Стари Грог".
У покушају да задржи контролу над обично пијаном Краљевском морнарицом, Вернон је издао наређење 394.
У наредби упућеној свим капетанима у Краљевској морнарици стајало је да се морнарски додатак „...дневно меша са фракцијом литра воде [око 1,13 литара] до пола литре рума, који се меша у потопљено буре [нацрт] намењено за ову сврху, и мора се направити на палуби иу присуству поручника страже, који мора посебно пазити да се људи не преваре да су примили пуну количину рума.
Грог
Временом је мешавина рума и воде коју је усвојио Вернон постала позната као грог.
Термин је касније примењен на мешавину рума, воде, сока од лимете и шећера која је подељена морнарима да би спречили скорбут.
Грог је такође корен речи "тром". Ово је веома добар опис онога што се догодило морнарима који су попили превише грога.
Провера квалитета
Вернонов ритуал рума захтевао је нове улоге и одговорности у вези са набавком и дистрибуцијом грога. Мало њих је било важније од улоге Пурсера (познатог као "Пролазник"), који је надгледао куповину и флаширање рума одговарајуће количине и степена.
Пошто је сав рум купљен из луке стигао са претерано високим нивоом алкохола, Пассеуров највећи изазов је био да свако купљено бачве буде правилно разблажено за рационализацију.
Купке за мешање. Коришћен на ратним бродовима из 100. века са преко XNUMX топова, бојним бродовима из XNUMX. века и носачима авиона
Због ове одговорности, Пассер је био особа од које је цео тим зависио. Особа која има или поштовање или презир, у зависности од његове способности да задржи тим „на правој страни трезвености“ без изазивања незадовољства или чак побуне.
До проналаска Сајксовог хидрометра 1818, једини инструмент који је Пассер имао за прецизно мерење запремине алкохола био је барут и ватра.
Дипломе или доказ (доказ)
Реч "доказ" се користи у смислу да покаже да је нешто тачно или тачно. Енглеска влада је тестирала садржај алкохола у алкохолу тако што га је намочила у куглицу барута и покушала да запали влажну куглицу.
Ако се мокри барут могао запалити, алкохол се сматрао јаким духом и због тога је био опорезован више. Ова метода испитивања имала је проблем: запаљивост барута зависила је од његове температуре. Пошто се температура није одржавала константном, овај метод одређивања јачине био је нетачан.
Морнари су сами проверавали јачину издатог рума, мешајући га са барутом и запаливши; веровало се да се смеша запали јачином од најмање 57,15%.
Пассеров задатак је био да разблажи "бебу" на прави ниво за дозирање. Ако се све уради како треба, барут ће се запалити и угасити. Премало воде и Пассер би могао бити раскомадан. Превише и тим ће се дићи против Пуссера, премлаћивајући га напола јер је разводњавао њихов грог.
Са појавом хидрометра, старомодни метод провере садржаја алкохола више није био потребан.
Ритуал
Принц Чарлс прима минијатурну бачву рума од најмлађег члана посаде на носачу авиона ХМС Еагле, коју нежно надгледа Њено Величанство.
Типична сцена на почетку церемоније - када је величина битна!
Време точења рума на бојном броду ХМС Кинг Георге В.
Дежурни официр посматра, надзорник магацина бележи, два краљевска пешака пуне контејнере рума, шефови рума чекају, духови у кабинама са својом Фани чекају.
Миноловац 1940.
Официр гледа, кормилар сипа, борац ставља квачицу и два бурета морнара носе рум за своје другове.
На подморници
На дизел-електричној подморници из Другог светског рата
Морнар узима конзерву рума из отвора ХМСМ Серапх док је подморница била у луци Холихеад.
Живот на првој нуклеарној подморници Краљевске морнарице ХМС Дреадноугхт (1960). Издавање рума.
Рум је стигао у морнарску гардеробу, а Џеков помоћник га предаје мушкарцима који на то имају право.
Мешавина
Формална мешавина Краљевске морнарице појавила се почетком 1800-их и била је то први пут да је рум из различитих земаља помешан заједно.
Мешање се одвијало у неколико хранилишта у Енглеској где су поморске залихе и намирнице припремане и складиштене пре него што су транспортоване на бродове.
Рум је сипан у велике отворене каце, од којих је свака имала неколико хиљада галона.
У току процеса додавана је вода и мешалица је мешала рум и воду тако да је крајњи производ био хомоген.
Пре него што је садржај послат у море, додата је карамела за боју и укус. Већи бродови добијали су оброке у бурадима, док су мањи бродови и подморнице добијали врчеве умотане у плетеницу.
Није постојао званични рецепт за морнарички рум.
Иако је готово сигурно постојао профил укуса који су циљале дестилерије морнаричког рума, ово се променило током много деценија. Од почетка мешања рума у складишту (за које се мислило да је то било пре раних 1800-их), острва и колоније које су снабдевале рум морнарици су се веома разликовале.
Чињеница је да су покушаји да се запише или следи „званични рецепт“ практично безуспешни. Рум који је био доступан и купљен од стране флоте стално се мењао. У најбољем случају, можемо рећи да тамно плава одговара одређеном профилу укуса.
Оно што можемо рећи са извесним степеном сигурности је да је до 1970. године (када је морнарица престала да прави рум), мешавина морнарице је била отприлике 60 процената рума Демерара, укључујући Порт Мурант, приближно 30 процената тринидадског рума и 10 процената Рома из других земаља.
Медицинска употреба
Као јако алкохолно пиће, рум је играо улогу не само лаке интоксикације. Рум је подједнако имао улогу лека против болова, антисептика и антибактерије за хирурге са само најосновнијом опремом и лековима на располагању.
Рум послужен са лиметом требало је да спречи скорбут код морнара у Краљевској морнарици.
Године 1722, Адмиралитетски одбор је препознао потребу за побољшањем хигијене на ратним бродовима и наредио је њиховим бродовима дугог домета да уграде мали резервоар за пречишћавање својих залиха воде, који је често постајао инкубатор за бактерије и болести.
Међутим, то је мало помогло, јер је током Седмогодишњег рата 1754. забележено да је на сваког морнара који је погинуо у акцији, било 80 смртних случајева од болести или дезертерства. Већ толико поштован, рум је често био и најчистије пиће на броду.
Адмирал Нелсон
У чувеној бици код Трафалгара 1805. године, енглески херој и адмирал Хорације Нелсон добио је смртоносни снајперски хитац у груди у последњим тренуцима победе над Французима.
Да би сачувао своје тело за повратну пловидбу у Енглеску и државну сахрану, главни хирург брода, Ирац Вилијам Бити, одлучио је да тело држи у бурету француске ракије, које је током целог путовања било под стражом везано за палубу.
Тело адмирала Лорда Нелсона стављено је у буре рума да би се сачувало за пут кући. (Слика: Тхе Принт Цоллецтор/Принт Цоллецтор/Гетти)
У то време, ова ракија је држала тело у готово савршеном стању током дугог повратка (и једнонедељне олује зване „Олуја века“). Али тај бродски хирург је озбиљно критикован због непатриотског избора пића, јер је тада уобичајена пракса налагала употребу рума.
А да би се исправила ова грешка овог доктора, другачија верзија је представљена у неколико познатих уметничких и сликарских дела.
Концентрација
Док су цивили обично уживали у свом руму у чистом или помешаном са пунчом, морнарска обавеза је била мешавина воде и рума, од чега је и настао израз „грог“.
Иако је ова мешавина можда била обавезна, Пассерова улога у набавци, разблажењу и дозирању грога морнарима у исправној дози алкохола била је све само не стандардна. Није изненађујуће што је Пассер често био популаран човек.
На њихов захтев, морнари су саставили усмени водич о различитим односима рума и воде:
Нор'вестер: ½ воде ½ рума.
Прави север: чисти рум.
Дуе Вест: Чиста вода (никад није имала).
Западно-северозапад: 1/3 рума 2/3 воде.
северозапад: 2/3 рума 1/3 воде.
Начини на које су морнари пили свој грог спадали су у једну од три категорије: „сиппер“, „грло“ и „пешчано дно“ (који су испразнили своју шољу у једном седењу).
Производња и логистика
Пре него што је Адмиралитет преузео куповину и снабдевање румом за флоту Његовог Величанства, та улога је припала Пусеру и/или капетану, који су куповали рум где год да су били.
Најчешће је то била јефтина, груба, ватрена вода, више у складу са раним називом "Убиј ђавола".
Најпопуларнија Адмиралти мешавина састојала се углавном од рума из Британске Гвајане са примесама Тринидада за лакоћу и Кубе, Барбадоса или Мартиника за тело, у зависности од понуде и цене.
Мешани су у различитим кацама од 4 до 32 галона сваки пре него што су ускладиштени у складиштима поред реке, спремни за отпрему. Два некадашња складишта рума и даље постоје на обалама реке са погледом на Темзу.
За снабдевање читаве флоте били су потребни милиони галона рума, па се снабдевао са различитих места.
Нема много доказа о пореклу рума пре двадесетог века, али до 1930-их, лавовски део рума долазио је из Британске Гвајане и Тринидада, обе британске колоније у то време, а мање количине су долазиле са Барбадоса и Аустралије.
Бурад рума Ел Дорадо који сазрева у складиштима, Гвајана
Када су залихе нестале и указала се потреба, куповали су чак и рум са Кубе и Мартиника. Изненађујуће, рум са Јамајке, који је до 1962. био део Британске империје, није се често конзумирао због свог снажног, необичног укуса.
Са повећањем броја морнара у Краљевској морнарици, јавила се потреба за повећањем и одржавањем снабдевања румом за морнарицу. Одговорност је прешла на раднике Роиал Вицториа Доцкиард-а, раније Дептфорд Вицтори Доцкиард-а.
Смештено на Темзи у централном Лондону, Краљевско бродоградилиште Викторија било је искључиво одговорно за производњу рума за морнарицу, јер су се овде састојци рума мешали, сазревали и слали потрошачима.
Рум је био ускладиштен у депоу морнарице у Дептфорду током Првог светског рата.
Галонске лименке чекају да се напуне у огромном депоу Дептфорда
Током Првог и Другог светског рата, бачве са румом у Дептфорду су радиле скоро цео дан како би се осигурало да Краљевска морнарица добије огромне количине потребне за издржавање њихове велике флоте.
Да би обезбедио огромне количине потребне за пацифичку и азијску флоту, Адмиралитет је ангажовао помоћ Јужноафричког националног хемијског синдиката.
Девојке носе конзерве рума на броду усидреном у Харвичу 1943. године, које су донете из огромног поморског складишта у Дептфорду.
Првобитно формиран за производњу метилираних и ректификованих алкохолних пића за индустрију коже, синдикат се окренуо дестилацији алкохолних пића од трске како би подржао ратне напоре.
Док је дух био документован као рум, више је имао укус својих метилираних рођака.
Упркос томе, Јужна Африка је наставила да снабдева Краљевску морнарицу румом све до 1961. године, када је алкохол испоручен у Енглеску, где је одлежавао на британском тлу пет година да би издржао фузелна уља.
Док је дух био документован као рум, више је имао укус својих метилираних рођака.
Упркос томе, Јужна Африка је наставила да снабдева Краљевску морнарицу румом све до 1961. године, када је алкохол испоручен у Енглеску, где је одлежавао на британском тлу пет година да би издржао фузелна уља.
Борбена традиција
Године 1875. Енглеска је достигла рекордан ниво потрошње алкохола по глави становника због растућег економског просперитета.
Артефакти
Притисак синдиката за трезвеност прво је утицао на политику, а Адмиралитет је био приморан да уведе старосну границу која забрањује морнарима млађим од 20 година да пију рум.
До 1905. одлучено је да се одустане од оброка рума у корист додатних пола пенија дневно. Две године касније повећан је на цент, а до 1919. је утростручен.
У то време, Енглеска је већ била укључена у Први светски рат. А са још једним позивом на служење војног рока у редовима морнарице, марински рум је поново постао средство за ослобађање од ратних недаћа.
У априлу 1969. године, Адмиралитетски одбор је одговорио на питање посланика Кристофера Мејхјуа, који је гласио:
„Адмиралитетски одбор закључује да производња рума више није компатибилна са високим стандардима ефикасности који се сада траже, када појединачни задаци на бродовима укључују сложене задатке и често крхке механизме и системе од чијег правилног функционисања животи људи могу зависити.
„Адмиралитетски одбор закључује да производња рума више није компатибилна са високим стандардима ефикасности који се сада траже, када појединачни задаци на бродовима укључују сложене задатке и често крхке механизме и системе од чијег правилног функционисања животи људи могу зависити.
Дебата, која је касније постала позната као „Велика дебата о руму“, одржана је 28. јануара 1970. и након сат и четврт одлучено је да се обустави дистрибуција рума.
Расправа у парламенту
Да потврдим висок степен дискусије, навешћу изводе из говора двојице посланика.
Посланик Џејмс Велбалав
Против укидања "бебе":
Претња да ће се укинути издавање рума у Краљевској морнарици је озбиљно питање и не извињавам се што сам то данас изнео у Представничком дому.
Као ратни морнар у Краљевској морнарици који се са поносом и радошћу сећа другарства испод палубе, драго ми је што имам прилику, као посланик, да у Дому изнесем ставове који су мени лично изнети и у многа писма на ову тему, која сам добио од помораца-запослених.
Из обима преписке коју сам примио и из недавних извештаја штампе јасно је да је одлука Адмиралитетског одбора да откаже пуштање рума изазвала дубок гнев и негодовање у Краљевској морнарици.
Надам се да ће као резултат опширне расправе колеге сматрати да је могуће преиспитати одлуку Адмиралитетског савета и одложити обуставу издавања Рома морнарици.
Нећу се дотицати дуге и истакнуте улоге коју је свакодневна конзумација рума играла у историји Краљевске морнарице.
Историја наше флоте је историја нашег народа. Наша слобода и наш систем демократије су се развијали и развијали вековима иза штита Краљевске морнарице, морнарице у којој су људи храбрости, вештине и издржљивости.
Сви знају за огромне промене које су се десиле не само у технологији морнарице, већ иу стандардима и условима живота на броду.
Али нису се променили само бродови и оружје. Променила се и морнарица.
Образовање и потреба за техничким вештинама допринели су драматичном повећању стандарда и очекивања оних који служе на доњој палуби.
Аргументи против отказивања пуштања рума нису засновани на жељи да се заштите или очувају традиције.
Адмиралитетски савет закључује да проблем Рома више није компатибилан са високим стандардима ефикасности који се сада захтевају, када појединачни задаци на бродовима укључују сложене и често деликатне механизме и системе од чијег правилног функционисања могу зависити животи људи.
Да је то тачно, када би се могло јасно показати да алкохолна пића у малим и контролисаним количинама која се налазе на доњој палуби представљају опасност за оперативну ефикасност Ратне морнарице и животе оних који су служили у морнарици, то би бити јасан аргумент у корист поштовања праксе других морнарица и забране свих алкохолних пића.
Али који докази постоје у прилог овој тврдњи?
Као ратни морнар у Краљевској морнарици који се са поносом и радошћу сећа другарства испод палубе, драго ми је што имам прилику, као посланик, да у Дому изнесем ставове који су мени лично изнети и у многа писма на ову тему, која сам добио од помораца-запослених.
Из обима преписке коју сам примио и из недавних извештаја штампе јасно је да је одлука Адмиралитетског одбора да откаже пуштање рума изазвала дубок гнев и негодовање у Краљевској морнарици.
Надам се да ће као резултат опширне расправе колеге сматрати да је могуће преиспитати одлуку Адмиралитетског савета и одложити обуставу издавања Рома морнарици.
Нећу се дотицати дуге и истакнуте улоге коју је свакодневна конзумација рума играла у историји Краљевске морнарице.
Историја наше флоте је историја нашег народа. Наша слобода и наш систем демократије су се развијали и развијали вековима иза штита Краљевске морнарице, морнарице у којој су људи храбрости, вештине и издржљивости.
Сви знају за огромне промене које су се десиле не само у технологији морнарице, већ иу стандардима и условима живота на броду.
Али нису се променили само бродови и оружје. Променила се и морнарица.
Образовање и потреба за техничким вештинама допринели су драматичном повећању стандарда и очекивања оних који служе на доњој палуби.
Аргументи против отказивања пуштања рума нису засновани на жељи да се заштите или очувају традиције.
Адмиралитетски савет закључује да проблем Рома више није компатибилан са високим стандардима ефикасности који се сада захтевају, када појединачни задаци на бродовима укључују сложене и често деликатне механизме и системе од чијег правилног функционисања могу зависити животи људи.
Да је то тачно, када би се могло јасно показати да алкохолна пића у малим и контролисаним количинама која се налазе на доњој палуби представљају опасност за оперативну ефикасност Ратне морнарице и животе оних који су служили у морнарици, то би бити јасан аргумент у корист поштовања праксе других морнарица и забране свих алкохолних пића.
Али који докази постоје у прилог овој тврдњи?
посланик др Дејвид Овен
За укидање "бебе":
Могу рећи да постоје бројни медицински докази и да су поморски лекари извршили велики притисак на то.
У анкети пацијената примљених у Британску војну болницу у Сингапуру у поређењу са војском и морнарицом, бројке показују да Краљевска морнарица има три пута већу стопу жртава алкохола.
Погођен алкохолизмом се скоро увек манифестује тек у доби од 28 година.
Уопште није необично да млађи официри заузимају одговорне позиције у модерној морнарици и захтевају одржавање и рад изузетно скупих и сложених система за управљање ракетама или ватром на нашим бродовима. Али морамо да схватимо да им дајемо право да пију више од четири одвојена вискија усред дана.
Такође сугеришем да постоји велика разлика између бесплатног точења пића, које се мора конзумирати током или убрзо након точења, и права на куповину пића током ван радног времена.
Једногласна препорука Адмиралитетског одбора и готово сваког морнаричког официра, како медицинског тако и немедицинског, је да проблем Рома смањује ефикасност и да није у складу са високим стандардима ефикасности који се захтевају сада, када задаци у нашој флоти укључују сложене и често крхке механизама, од чијег правилног функционисања могу зависити многи животи.
На основу ове препоруке и других чињеница одбор је одлучио да откаже пуштање рума.
Верујем да реакција на ову одлуку показује да је већина људи препознаје као разумну и благовремену. Не сугеришем да је ово била или је могла бити популарна одлука, али се може преувеличати осећај који се појавио.
Чули смо много љутње и негодовања због ове одлуке. Али одлука је разумно објављена у штампи иу накнадном уређивачком коментару.
Новчана вредност уштеде коју ћемо остварити, 2,7 милиона фунти, ићи ће у Фонд помораца, што би требало да допринесе томе да живот у морнарици буде пријатнији, посебно за оне мушкарце и њихове чланове који подржавају ову одлуку.
У анкети пацијената примљених у Британску војну болницу у Сингапуру у поређењу са војском и морнарицом, бројке показују да Краљевска морнарица има три пута већу стопу жртава алкохола.
Погођен алкохолизмом се скоро увек манифестује тек у доби од 28 година.
Уопште није необично да млађи официри заузимају одговорне позиције у модерној морнарици и захтевају одржавање и рад изузетно скупих и сложених система за управљање ракетама или ватром на нашим бродовима. Али морамо да схватимо да им дајемо право да пију више од четири одвојена вискија усред дана.
Такође сугеришем да постоји велика разлика између бесплатног точења пића, које се мора конзумирати током или убрзо након точења, и права на куповину пића током ван радног времена.
Једногласна препорука Адмиралитетског одбора и готово сваког морнаричког официра, како медицинског тако и немедицинског, је да проблем Рома смањује ефикасност и да није у складу са високим стандардима ефикасности који се захтевају сада, када задаци у нашој флоти укључују сложене и често крхке механизама, од чијег правилног функционисања могу зависити многи животи.
На основу ове препоруке и других чињеница одбор је одлучио да откаже пуштање рума.
Верујем да реакција на ову одлуку показује да је већина људи препознаје као разумну и благовремену. Не сугеришем да је ово била или је могла бити популарна одлука, али се може преувеличати осећај који се појавио.
Чули смо много љутње и негодовања због ове одлуке. Али одлука је разумно објављена у штампи иу накнадном уређивачком коментару.
Новчана вредност уштеде коју ћемо остварити, 2,7 милиона фунти, ићи ће у Фонд помораца, што би требало да допринесе томе да живот у морнарици буде пријатнији, посебно за оне мушкарце и њихове чланове који подржавају ову одлуку.
Календар црног дана
Од 1655. до 1970. године настављена је традиција свакодневне алкохолне исхране енглеских морнара. Међутим, како се технологија развијала на ратним бродовима, постало је јасно да употреба тешке опреме и пијење рума није најбоља комбинација.
Морнарички официри и само Адмиралитет нису били велики љубитељи пијаних морнара. А како је флота постајала модернизованија и софистициранија, пијаном морнару није било дозвољено да управља радаром или виталним системима.
31. јула 1970, тачно у 6 часова, грог купка Краљевске морнарице је последњи пут напуњена.
„Било је као да изгубиш вољеног друга на броду. Морнари су носили црне траке, а неке поморске школе одржавале су симболичне сахране за Роме.
Рећи да су чинови британске морнарице незадовољни било би мало рећи. Уживали су у оброку рума, поподневном одмору и брзом дружењу са другим људима на свом броду.
Последњег дана шоља рума одржане су разне свечане церемоније.
Неки бродови, као што је ХМС Минерва, дали су топовски поздрав бачви рума када су је бацили у море.
Посада ХМС Јуфаир, која се у то време налазила на обали, довукла је своју каду са румом на земљу и закопала је, обавивши погребну церемонију и подигавши надгробну плочу над гробом.
Морнар на броду ХМС Ајакс пије свој последњи Блацк Тот дана.
„Дан црних будала“ у бродоградилишту Краљевске морнарице у Четаму у Кенту. Кувар Томас Мекензи испија последњу кап из бурета док његови саиграчи читају „хвалоспев“.
Изгубљен је историјски ритуал, који се практиковао више од 300 година у свим крајевима земаљске кугле, испран водама мора и океана.
Блацк Тот Даи 1970. године окончао је везу између британске војске и њиховог омиљеног пића.
Односи који су довели до стварања једног од највеличанственијих мешаних рума на свету, спајајући дух различитих земаља, култура и традиција да би се створио рум у којем су свакодневно уживале морнарице великог поморског царства.
Покупи остатке
Преостали рум стављен је у бокале и чуван у магацинима морнарице, да би се с времена на време доносио за краљевске или државне догађаје.
На крају је већина продата приватним колекционарима да би направили места у складиштима.
Али и ветерани флоте су, наравно, добили нешто.
Један од њих се присећао: „Скупили смо врчеве, одлучили смо да их пробамо, а питање је било да ли ће бити укусни?
Сипали смо их, а први укус је био: „Вау. Није само добро, то је невероватно. Ово је рум који данас једноставно не постоји у свету.”
Сипали смо их, а први укус је био: „Вау. Није само добро, то је невероватно. Ово је рум који данас једноставно не постоји у свету.”
žargon
Јацк Дусти: баталер који је водио евиденцију о свим издатим гроговима.
Тенк: Џеков помоћник који је био укључен у испоруку, пуњење (пуњење) и дистрибуцију грога.
Спојите главни носач: Поклон од Адмиралитета у виду додатне порције грога свим бродовима морнарице током Дана националног поноса.
Рум Фанни: морнарски лични грог брод, назван по младој Фани Адамс, која је убијена и раскомадана у Дептфорд Доцкиард-у у Лондону, где је овчетина била конзервисана за дистрибуцију на поморским бродовима. Презир морнара према овој прерађеној овчетини довео је до гласина да су Фанини делови постали конзервирани (језиви).
Рум Босс: одабрана особа на већим морнаричким бродовима која прикупља оброке за своју додељену групу (слично „бурету“ у совјетској морнарици).
Куеенс Схаре: или једноставно познат као "Краљице"; било који остатак грога из шоље Фанни Рум Босс након што је подељен групи у кантини. Обично се чувао и складиштио за посебне прилике.
Грог дан: оног дана када млади морнар постане пунолетан и добије свој први оброк грога.
Барико: - "разбојник"; мало буре које се користи за преношење праве количине грога из собе за парфеме у купку за грог.
Сцуттлебутт: такође познат као "Чан Грог"; купатило са полу-бачвом које се користи за мешање и дозирање грога морнарима на палуби.
Нелсонова крв: име дато поморском руму након смрти адмирала Нелсона у Трафалгару. Нелсон је балзамован у бачву ракије (за коју се обично верује да је рум) пре него што се вратио у луку.
креч: надимак који су морнарима Краљевске морнарице дали њихови амерички колеге у вези са њиховом обавезном конзумацијом цитруса на свим бродовима 1867. како би спречили скорбут.
ПС
За коментаторе који обично не обраћају пажњу на моје чланке, желим да напоменем да је аутор морао да подигне чашу (стакло, стакло) не само у совјетским (руским), већ и у енглеским гардеробама и да комуницира са британским ветеранима морнарима који су учествовали. у операцијама конвоја у Другом светском рату.
Сећање на оброк рума увек је у њима изазивало шкрту стару сузу.
Дакле, све наведено није само историјска дигресија, већ сведочанство учесника, бар духом.