Јапанска нуклеарна подморница нове генерације Таигеи СС 513 ушла је у поморска испитивања

49

Прва јапанска ненуклеарна подморница нове генерације Таигеи СС 513 пројекта 29СС ушла је у поморска испитивања. Како наводи Милитари Леак, предаја подморнице Поморским снагама самоодбране заказана је за март 2022. године.

Нова подморница положена је 16. марта 2018. у бродоградилишту Кобе Митсубисхи Хеави Индустриес и поринута је 14. октобра прошле године. Када буде пуштена у рад, постаће 22. подморница у јапанским поморским снагама за самоодбрану. Тренутно су у изградњи још две подморнице овог пројекта, укупно се планира пуштање у рад 7 ННС ове класе.



НС Таигеи (ЈС Таигеи - Велики кит) СС 513 је водећа подморница следеће генерације, која замењује подморнице класе Сориу. Нова подморница је задржала укупан облик трупа подморнице Сорју, али има низ дизајнерских промена. Нуклеарна подморница Таигеи има значајно смањену кабину за смањење хидродинамичког отпора и побољшање перформанси буке. Поред тога, значајне промене су претрпеле "унутрашњост" подморнице.

Саопштено је да је на подморници уграђен побољшани систем за дисање како би се смањио потпис, нова генерација сонара, нови материјали који апсорбују звук се користе за смањење видљивости подморнице. Главна разлика од претходне генерације Сориу је одбацивање Стирлинг мотора. Уместо тога, постављене су нове литијум-јонске батерије.

Стандардни депласман - око 3 хиљаде тона, дужина трупа - 84 метра, ширина - 9,1 метар. Посада - 70 људи. Остали детаљи још нису саопштени.
  • https://twitter.com/f2aaiko
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

49 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +8
    4 август 2021 12:33
    Посвећено љубитељима ВНЕУ. И тако су нас трљали о светлој будућности Стирлингових мотора са криогеним инсталацијама. Овде се један од иноватора-практичара прекрстио и оградио батерије великог капацитета, стари добри сноркел итд.
    1. +1
      4 август 2021 12:51
      И очигледно је да је дизајн у ЈЕДАН СЛУЧАЈУ.
      1. 0
        4 август 2021 13:25
        Цитат из кнн54
        И очигледно је да је дизајн у ЈЕДАН СЛУЧАЈУ.

        Да, изгледа тако. Само 3000 тона, а посада, као са троструком сменом ломача.
      2. +1
        4 август 2021 13:56
        Јапанци граде мишиће, полако али циљано.
  2. +7
    4 август 2021 12:35
    Да ли је неко видео како литијум-јонска батерија експлодира и гори када у њу уђе вода? И видео сам. да
    1. +2
      4 август 2021 12:38
      Овај у кућишту отпорном на прашину и влагу би требало да буде у реду.
    2. +5
      4 август 2021 12:38
      Зар не знате да ВНЕУ садржи много врло ватрених и експлозивних елемената? Дакле, вероватноћа експлозије и пожара је барем иста. Ако су Јапанци одлучили да се врате на дизел-електричне подморнице, онда су вероватно добро размислили о овом кораку.
    3. +11
      4 август 2021 12:42
      Цитат: Пуж Н9
      Да ли је неко видео како литијум-јонска батерија експлодира и гори када у њу уђе вода? И видео сам.

      А када морска вода доспе у тегле са оловном киселином, ослобађа се хлор! Када вода у чамцу већ "гаси светло" ...
    4. +2
      4 август 2021 13:20
      Цитат: Пуж Н9
      како литијум-јонска батерија експлодира и гори

      Да ли желите да питате за течни кисеоник?
      1. 0
        4 август 2021 15:41
        А о водоник пероксиду, узгред?
    5. +3
      4 август 2021 14:08
      Цитат: Пуж Н9
      Да ли је неко видео како литијум-јонска батерија експлодира и гори када у њу уђе вода? И видео сам. да

      Нико до сада није видео како јапански чамци са таквим батеријама експлодирају и запале.
      Јасно је да је мирнодопска експлоатација једно, а ратне дубинске бомбе друго. Али стабилност ВНЕУ у таквим условима није позната. hi
    6. +5
      4 август 2021 14:11
      Када се батерије подморнице почну пунити водом, онда је то лоше за било коју врсту батерије ...
    7. 0
      4 август 2021 16:57
      Цитат: Пуж Н9
      Нико није видео да је литијум-јонска батерија експлодирала и изгорела

      било је са батеријама са "течним пуњењем", данас владају са "желеастим пуњењем" или са "хидрофилним-рамом-желеастим" неке варијанте таквих батерија не експлодирају и не горе уопште, оне тињају као тресет највише.
    8. 0
      5 август 2021 10:51
      Мислим да је на тему:
      Пожар на највећем Теслином складишту енергије не може да се заустави четврти дан заредом
      02.08.2021 [13:02], https://3dnews.ru/1045738/pogar-na-krupneyshem-nakopitele-elektroenergii-tesla-ne-udayotsya-ostanovit-chetvyortiy-den-podryad
  3. +1
    4 август 2021 12:40
    Ево ВНЕУ за вас! лаугхинг Чамац је океански, 3000 тона.Посада је предвиђена за дуге летове. али чврсто...
    1. +1
      4 август 2021 13:59
      Тоне међународне метрике пуне дужине.
      А посада је твоја, витка.
    2. +2
      4 август 2021 14:16
      Очигледно, због ослобађања од ВНЕУ-а, појавило се место.
      Али посада је превелика за тако брод средње величине.
      Посада Јасен-М ће бити мања ... hi
  4. +1
    4 август 2021 12:42
    Допуниће се дискретним спајањем на УСБ портове непријатељских бродова.
    1. Цитат: Рома-1977
      Допуниће се дискретним спајањем на УСБ портове непријатељских бродова.

      Ко зна, можда постоји мини нуклеарни фисијски реактор за пуњење батерија, или су саме батерије нуклеарне.
      1. Мини-нуклеарни реактор је мали за Јапанце.Ево кварка баш како треба)).Шала.
        1. -3
          4 август 2021 13:11
          Цитат: Ходајући према светлости
          .Ево кварка баш како треба

          И Фукушима да им помогне! Нека се Схкваркови пита од љубитеља масти! лаугхинг
          1. Дакле, љубитељи масти га увозе из своје Руске Федерације.Чварци ће бити идеолошки погрешни, без „молекула слободе“.
            1. -1
              4 август 2021 13:19
              Цитат: Ходајући према светлости
              без „молекула слободе“.

              Биће убијени! Али каква иновација! лаугхинг
            2. -1
              4 август 2021 16:11
              Цитат: Ходајући према светлости
              љубитељи масти га увозе из Руске Федерације

              Љубитељи масти су увређени, сељаче! лаугхинг
      2. 0
        4 август 2021 14:47
        Цитат: Лт. резервно ваздухопловство
        Ко зна, можда постоји мини реактор

        Било би крајње време да кренемо у велику изградњу малих (4000 тона) нуклеарних подморница, које би биле три пута јефтиније од пројекта 885. На крају крајева, потребно је много таквих чамаца, и "јуче", и веома потребних за "сутра", најмање: 12 застава за Црномонску флоту (укључујући и за Медитеран), Северну флоту, Пацифичку флоту ...
        8 јасена ће бити потребно за још једну...
        1. +1
          4 август 2021 21:54
          минимум: 12 застава за Црноморске флоте

          Удари свој мозак. Црно море није нуклеарно.
    2. +1
      4 август 2021 13:28
      Цитат: Рома-1977
      Допуниће се дискретним спајањем на УСБ портове непријатељских бродова.

      Ово је прошлост!!! Бежично пуњење је у моди ових дана вассат
      1. 0
        4 август 2021 15:06
        ... И кофер са рхинестонес.
  5. +1
    4 август 2021 12:48
    Додатак америчке морнарице ......
    Као додатак...
  6. О оружју ништа није писано, било би занимљиво знати.
  7. +8
    4 август 2021 13:04
    Главна разлика од претходне генерације Сориу је одбацивање Стирлинг мотора. Уместо тога, постављене су нове литијум-јонске батерије.

    Уграђују се нове литијум-јонске батерије уместо оловно-киселинских (на претходним бродовима), а не буквално уместо Стирлинг мотора. Примећено је да литијум-јонске батерије повећавају брзину и трајање нискошумног подводног путовања на електричним моторима, у поређењу са традиционалним оловно-киселинским батеријама.

    Тренутно је Јапан једина држава на свету која у саставу борбених снага флоте има подморнице са литијум-јонским батеријама. Пре тога, чамци типа Сориу су били опремљени са два Кавасаки 12В 25 / 25СБ дизел мотора и четири Кавасаки Коцкумс В4-275Р ваздушно независна Стирлинг мотора.

    Шта ВНЕУ на новом броду је питање, али чамац неће ићи на море само на батерије. Чамац би требало да уђе у употребу након завршетка и тестирања 2022. године. Поморске снаге самоодбране Јапана тренутно имају 21 чамац, а пуштањем у рад подморнице Таигеи њихов број ће се повећати на 22. Цена новог чамца премашује 650 милиона долара.
    1. +3
      4 август 2021 13:22
      Цитат из Персе.
      Нове литијум-јонске батерије инсталиране да замене оловне батерије (на претходним бродовима), не буквално уместо Стирлингових мотора

      Само буквално.
      Штавише, Јапанци су то почели да раде већ на Сорију.

      Показало се да је енергетски интензитет нових батерија упоредив са ВНЕУ, па је сходно томе нестало значење ових Стирлингса.
      1. +1
        4 август 2021 14:09
        Цитат: Јакна на лагеру
        Само буквално.
        На Сориу нико није одбио ВНЕУ (четири мотора независна од ваздуха Стирлинг В4-275Р произвођача Кавасаки Коцкумс), понављам.
        Друго, замењене су оловне батерије, ово је главна ствар. Нове литијум-јонске батерије су снажније, али им је и даље потребно пуњење, односно пре или касније пун успон или успон испод дисалице, на дизел агрегатима. У томе они неће у потпуности заменити ВНЕУ за дуги подводни ток.
        Ако су Јапанци одлучили да уштеде на ВНЕУ, то је њихов проблем, иако нико не може да гарантује да је ВНЕУ заиста потпуно напуштен, да су информације потпуне и поуздане. У сваком случају остају дизел генератори, иначе шале у коментарима о УСБ пуњењу неће престати.
        1. -1
          4 август 2021 14:47
          Цитат из Персе.
          Нико није одбио ВНЕУ у Сорију

          Последње две су одмах направљене без мешања, на једном су (ако не збуњујем) ископали од већ изграђеног.
          У сваком случају остају дизел генератори
          то је то, у било ком, укључујући и са ВНЕУ.
          Те димензије и тежина коју су Стирлингси са криоопремом заузимали једноставно су напуњени батеријама и добили скоро исту резерву снаге.
        2. 0
          4 август 2021 14:57
          Ићи ће на модернизацију или ремонт – видећемо.
      2. 0
        4 август 2021 14:12
        Мало је вероватно да је капацитет литијум-јонских батерија упоредив са ВНЕУ, него су Јапанци схватили да предност ВНЕУ није толико значајна у односу на литијум-јонске батерије, а осим тога, ВНЕУ је теже одржавати од батерија.

        Постојале су информације да су крајем прошлог века норвешке дизел-електричне подморнице на америчким литијум-јонским батеријама могле да раде под водом две недеље и да не изроне. Наравно, 20 дана рада на ВНЕУ је мало више, али не толико битно.
    2. +2
      4 август 2021 13:28
      Цитат из Персе.
      Шта ВНЕУ на новом броду је питање, али чамац неће ићи на море само на батерије.

      Дизел-електрични.

      https://nplus1.ru/news/2021/08/03/taigei
    3. Коментар је уклоњен.
    4. +1
      4 август 2021 20:36
      Цитат из Персе.
      Уграђују се нове литијум-јонске батерије уместо оловно-киселинских (на претходним бродовима), а не буквално уместо Стирлинг мотора.

      За оне који се не сећају шта је Стирлингов мотор:
      ово је мотор спољашњег (попут парне локомотиве) сагоревања, унутар њега покреће гас из хладног у врући, где се, када се гас шири, обавља рад. А затим у кругу, гас се дестилује у хладно подручје, компримује, а затим у врућу, где се поново врши рад. Ову јединицу је измислио монах и у његовој штали мотор, снаге једне коњске снаге, заузимао је сав слободан простор. Како су мештани рекли, хранио је своје чудовиште палицама и керозином. Али није важно. Проналазач је као радни медијум имао ваздух на једној атмосфери, у модерном (из података до којих сам дошао) као радни медијум служи хелијум на притиску од 150 атмосфера. Дакле, ефикасност је већа него код дизел мотора. Завршава се излет у историју.
      Питање:
      зашто не направе Стирлингов мотор са нуклеарном пећи као грејним елементом? На крају крајева, ово ложиште може бити прилично компактно. У њега улази гас - назад загрејани гас потребан за рад, затим у хладњак и поново у круг.
  8. -1
    4 август 2021 13:29
    Генерално, посада од 70 људи је много. На нашој Варшавјанки има само 52. Да ли смо напреднији у аутоматизацији?
    1. 0
      4 август 2021 13:39
      Генерално, посада од 70 људи је много. На нашој Варшавјанки има само 52. Да ли смо напреднији у аутоматизацији?

      Наравно, бољи су са аутоматизацијом. Само половина посаде врти педале.
  9. 0
    4 август 2021 14:03
    Офигел из иновативне скраћенице "НАПЛ". У ствари, то је обична дизел-електрична подморница. Па, можда нова генерација...
  10. 0
    4 август 2021 14:05
    Главна разлика од претходне генерације Сориу је одбацивање Стирлинг мотора. Уместо тога, постављене су нове литијум-јонске батерије.


    Какав обрт. Видети ВНЕУ није таква потреба.
    1. 0
      4 август 2021 14:36
      Вероватно, за употребу у ограниченом подручју навигације, равнотежа карактеристика батерије је победила ВНЕУ
  11. -1
    4 август 2021 15:12
    Много је питања за нове јапанске бродове
    1. Директан разлог за увођење литијум-јонских батерија може се видети једноставно - произведене су у Јапану, подршка за домаћег произвођача
    2, ово је повећало цену чамца за више од 20 процената у поређењу са Стирлинговим моторима са истим дометом под водом.
    3. Опасност од пожара литијумских батерија је ван сумње - многи људи се још увек сећају пожара на АЦ-31. А ово је у мирнодопско време.
    4 Без позитивног искуства Јапанаца, друге земље не напуштају ВНЕУ и не журе да купују литијумске батерије од Јапанаца.
    5 ВНЕУ има озбиљну предност у виду могућности складиштења горива изван јаког кућишта - што је немогуће са литијумским батеријама
    1. 0
      4 август 2021 15:19
      Цитат из Авиор
      цена чамца је порасла за више од 20 одсто

      Шта је са трошковима операције?
      Главна ствар је укупна цена.
      1. -2
        4 август 2021 15:31
        Ко зна? Још нема искуства са литијумским батеријама.
  12. 0
    4 август 2021 15:50
    Главна разлика од претходне генерације Сориу је одбацивање Стирлинг мотора. Уместо тога, постављене су нове литијум-јонске батерије.

    Фондација за напредна истраживања објављује пријем пријава за учешће на отвореном конкурсу за најбоље техничко решење у развоју високоенергетских батерија за електричне погонске системе (шифра „Сафир“).
    Међу главним циљевима конкурса су утврђивање обећавајућих начина за стварање батерија нове генерације, процена тренутног стања и перспектива домаћих истраживања и развоја у области стварања електрохемијских батерија са револуционарним вредностима специфичног енергетског интензитета и идентификација организација са научним и техничке основе које омогућавају добијање квалитативно нових резултата у овој области.
  13. 0
    6 август 2021 10:02
    70 људи у ОВОМ?
    Има ли 30 морнара и 40 веслача или шта?
    Шта тамо ради 70 људи?
    И ГДЕ су сви они?

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"