Војна смотра

Како је индустријска револуција утицала на дизајн града?

63

Када говоримо о индустријској револуцији, често помислимо на велике фабрике, димњаке, велику густину насељености и препуне улице. Непосредна слика је увек повезана са градовима индустријског доба. Али често губимо из вида како су наши градови еволуирали.


Дакле, како су процеси који су пратили индустријску револуцију утицали на дизајн наших градова?

Пре индустријске револуције, производња и потрошња су остале одвојене. Нису учествовали у јавном простору. Дакле, јавни простор нису обликовали произвођачи или њихови производи, већ облици управљања.

Међутим, производно-потрошачки системи су обезбедили друштвену и економску структуру ових места и утицали на друштвени живот. Они су обезбедили неки облик признања и учешћа између оних који су вршили утицај и оних на које се он проширио.

Овако се креира образац информисане сагласности. То је омогућило произвођачима да уђу у јавну сферу и почну да обликују јавни живот. Она је пројектовала производно-потрошачко знање као део „истине“ проактивног искуства на градове и иновације.

Други део „истине“ била је договорена потреба за помирењем и репарацијом за друштво.

Тако је улога људи као равноправних учесника у структури систематски изостављена.

невидљива рука


Термин „невидљива рука“ је поглед на невидљиве силе које обликују друштвени живот.

У Тхе Веалтх оф Натионс , Адам Смит је користио тај термин да би сугерисао да би неки друштвени и економски исходи могли да настану из поступака појединаца. Ове акције су често ненамерне и себичне. Ова изјава произилази из његових запажања о понашању капитала, рада, чина производње и потрошње. Ово је постало главна платформа за теорије понуде и потражње. Овај термин је утицао и на развој теорије о друштву такозваног слободног тржишта.

Све је почело променама у структури производње и потрошње током индустријске револуције. Са појавом машина и механизованог рада, појавиле су се нове методе производње које су повећале производњу. Градови се због велике концентрације људи претварају у места масовне потрошње. Истовремено, градови су постали важни центри производње и потрошње, што је довело до конкуренције на тржишту.

Овде су сви тежили максималној производњи и желели да њихов производ буде најбољи на тржишту. Чин производње зависио је од рада, ресурса и ефикасности, док је чин потрошње зависио од жеље потрошача да купи производ. Овај „друштвени уговор“ између произвођача и потрошача касније је постао основа за концепт побољшања и иновације.

Град је такође био захваћен процесом урбанизације. Почело је када је група фабрика у региону створила потражњу за фабричким радницима. Секундарне и терцијарне компаније из сектора енергетике, становања, малопродаје и малопродаје су пратиле ову потражњу. Заузврат, ово је отворило нова радна места.

На крају, са растућом потражњом за пословима и становањем, створено је урбано подручје. Након што је индустријализована, урбанизација се наставила дуго времена. Тако је регион прошао кроз неколико фаза економских и друштвених реформи. Ово најбоље илуструје Мумбај. Овде се град развијао, прилагођавао и еволуирао у континуитету чак и након индустријализације.
Међутим, постојала је и друга страна овога.

Узмимо, на пример, колонизацију индијанских земаља. Индијска села су некада била самодовољна, и социјално и економски. Ту су се узгајали углавном прехрамбени усеви. Индустријска револуција у комбинацији са колонизацијом приморала је фармере да узгајају готовинске усеве. Занатлије су изгубиле на вредности због обиља фабричког материјала. То је довело до нарушавања целокупне друштвене динамике. Ово сугерише да такозване невидљиве силе могу чак и кренути путем социо-економског уништења након што акумулирају довољно снаге.

капиталистичким градовима


Такође је вредно поменути утицај на град капиталистичких економских облика у настајању.

Током прве и друге индустријске револуције, аутомобили, употреба нафте, угља, струје, бетона, челика и модерна пољопривреда достигли су врхунац. Захваљујући овим иновацијама, дизајн града није сматрао становнике заинтересованим странама.

Са изненадном променом обима производње и акумулације капитала, појавио се нови облик капитализма, познат као монополи. Ови облици производње потиснули су активну производњу знања издавањем „патентних права”. Ова промена је створила зависност од наведених монопола како би своје изуме прилагодили јавној сфери. То им је омогућило да интервенишу у планирању. Они су постепено искључивали јавност из истих процеса доношења одлука у којима је јавност била значајнији актер од капитализма.

Монополи су створили модернистичку опсесију градовима као привредним субјектима. Градови су постали места привредне активности. Градови су такође постали места становања оних који су укључени у ове активности. Ово је створило систематски поглед на то како рад и ток капитала утичу на процесе у граду.

Основна идеја је била да капитал ствара богатство, шири се и функционише у различитим круговима, консолидује радну снагу, а затим прелази у изграђено окружење. Ова идеја доминира у индустрији некретнина. Људи користе земљу, вредност и инвестиције да повећају свој друштвени капитал, пословање и ресурсе.

Овакав начин размишљања је смањио количину информација које се пружају јавности. И тако су постали пасивни потрошачи који су могли бити замењени и расељени. Ово искључење је смањило разумевање јавности о процесима који су укључени у стварање јавне сфере. Он је ограничио јавно знање и информације, чиме је из јавног дискурса искључен појам „пристанка на основу информација“.

Ово је озбиљно пореметило способност и доступност просечног човека да утиче, обликује или на било који начин да смисао или интерпретира јавни простор.

Вулнерабле цласс


Такође, константно стварање рањиве и маргинализоване класе у граду утицало је на облик наших градова.

Узмимо, на пример, становнике сламова. Скоро свака већа градска област је прошарана сламовима. Градови нису могли да их се отарасе. То је зато што су маргинализоване класе створене кроз друштвено-економске системе града.

Ово је довело до посебног кола – неформалне економије. Ово је укључивало класу људи који више нису зависили од земље. И стога су се ослањали на друштвено-урбану мобилност да би продали радну снагу за живот. У градовима је требало све да платите. Ниске и несигурне плате стварају тешке услове за сиромашне и угрожене. Заузврат, живећи у ужасним условима и прихватајући лоше плате, они су субвенционисали град.

Гледајући уназад, ове главне силе индустријског доба и данас утичу на урбани дизајн.

Обрасци производње и потрошње, урбанизација, невидљива рука тржишта, рањива класа и капиталистички облици и даље одјекују у нашим градовима. Аргументи за и против појединачних ефеката ових процеса су сами по себи још једна тема дискусије. Али не може се порећи да су одиграли важну улогу у трансформацији градова.
Аутор:
Коришћене фотографије:
http://chimpom.jp/img/project/Manchester/Lecture%20room/M09992.JPG
63 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Тама
    Тама 13 август 2021 04:50
    -1
    Па хоће. Јак хоћеш. Чак и плус
  2. хамбургер
    хамбургер 13 август 2021 04:53
    +4
    Нешто није приметно да се град формиран у СССР-у суштински разликује од градова капиталистичких земаља.
    1. РОСС 42
      РОСС 42 13 август 2021 05:28
      +4
      Цитат из хамбургера
      Нешто није приметно да се град формиран у СССР-у суштински разликује од градова капиталистичких земаља.

      Основна разлика између совјетских градова су зелене површине дуж улица и присуство дворишта и дворишта.
      1. Лех са Андроида.
        Лех са Андроида. 13 август 2021 05:45
        0
        И уске улице...
        Мој Новосибирск је тако изграђен... сада су се у њему појавили нови квартови, док су централне улице и магистрални путеви остали исте величине, повећан је проток саобраћаја, што свакодневно доводи до бројних гужви.
        Има дана када град буквално стоји у саобраћајној гужви... кошмарна ситуација.
        1. РОСС 42
          РОСС 42 13 август 2021 05:49
          +1
          Цитат: Лех са Андроида.
          И уске улице...

          Јел тако. Ауто је "луксуз превоза". Градски јавни превоз и терет на улицама градова осећали су се слободним. Што се тиче паркинга, буржоазија их је измислила ... Д
          1. Лех са Андроида.
            Лех са Андроида. 13 август 2021 06:28
            0
            Сада, без аутомобила, понекад не можете нигде, не можете да увучете сав алат и опрему на својој грбачи у јавни превоз. осмех
            Паркиралишта су обично препуна канцеларијских људи.
            1. 3к3зсаве
              3к3зсаве 13 август 2021 07:47
              +1
              не можете да превучете сав алат и опрему на својој грбачи у јавни превоз.
              Заиста тако! Поготово са три трансфера.
              1. А. Привалов
                А. Привалов 13 август 2021 08:51
                +1
                Цитат: 3к3зсаве
                не можете да превучете сав алат и опрему на својој грбачи у јавни превоз.
                Заиста тако! Поготово са три трансфера.

                Данас то заиста делује смешно, међутим, још почетком 60-их, радници су у јавном превозу путовали са дрвеним кутијама за алат из којих је могла да вири тестера и неки комади гвожђа итд. почетак 60-их то кућне просторије, свлачионице са ормарићима, туш кабине итд. А пре тога су сви ујутро ишли на посао у науљеним комбинезонима, како здраво. А сликар је, усред дана у трамвају, могао да вуче канту боје у руци.
                Не знам где, али у великим градовима је то потпуно стало до 1964. године. Фабрички рогови су нестали, радници су почели да насељавају насеља у нова подручја са петоспратним панелним зградама, постало је уобичајено да се путује у транспорту у чистој и уредној одећи, а нарочито прљаве или смрдљиве индустрије постепено су одвођене далеко изван граница града.
          2. Гардамир
            Гардамир 13 август 2021 06:48
            +2
            Што се тиче паркинга, буржоазија их је измислила ...
            Успут, добар посао. Улицу проглашавате паркингом и сваки заустављени аутомобил се кажњава.
            1. Лех са Андроида.
              Лех са Андроида. 13 август 2021 06:59
              0
              Па, ово је оно што је Остап Бендер ловио ... осмех
              дајте јадним дивовима идеје за храну ... модерни лопови су врло инвентивни у поштеном узимању новца од грађана.
              1. Регион-25.рус
                Регион-25.рус 17 август 2021 21:07
                0
                дај јадном џину мисли за живот.
                Сам Остап Ибрагимович није тражио милостињу)) Киса Воробјањинов је боље обавио посао - „Господине! Заменик Државне Думе! лаугхинг
      2. хамбургер
        хамбургер 13 август 2021 15:13
        0
        Нешто што нисам видео бетонске кутије без зеленила и у иностранству. А Финска је генерално импресионирана својом способношћу да изгради нове домове у природи. Совјетски нови микроокрузи су као гета у поређењу са њима.
        1. Регион-25.рус
          Регион-25.рус 17 август 2021 21:17
          0
          Совјетски нови микроокрузи су као гета у поређењу са њима.
          Совјетски нови микроокрузи изграђени су са циљем да се људи брзо преселе у станове у градовима након разорног рата. А градови су толико различити ако то. У граду одакле ја долазим (Находка Приморски крај) ово зеленило дуж брда је као вода у мору! И у Санкт Петербургу, од мог становања, налазе се само 2 парка на пјешачкој удаљености - "9. јануар" и "Екатерингоф". А у двориштима зеленило се не мери. Ујутру, током летњег џогирања, већ се осећа мирис јоргована и другог цвећа. Али не свуда се показало да се „угради у природу“.
          тада нисам видео бетонске кутије без зеленила и иностранства
          Провозајте се до Шангаја, Токија, Хирошиме, Далијана, Тјенђина, Бусана, Инчеона, Сајгона (Хо Ши Мин) лол А погледајте колико има зеленила, а какве гужве! Или су пар пута помели туристичким рутама и то је све - СВЕ су видели у иностранству? лаугхинг
      3. Пандиурин
        Пандиурин 7. новембар 2021. 20:20
        0
        Цитат из: РОСС 42
        Цитат из хамбургера
        Нешто није приметно да се град формиран у СССР-у суштински разликује од градова капиталистичких земаља.

        Основна разлика између совјетских градова су зелене површине дуж улица и присуство дворишта и дворишта.


        За разлику од кап. земље у СССР-у, главна и широка Октјабрска / Револуционарна улица, која гледа на централни Лењинов трг.

        Генерално, идеје озбиљних архитеката не зависе од кампа, на пример, такав Француз Царбусиер, многе идеје су одјекнуле у смислу урбанистичког планирања и масовног становања.
  3. РОСС 42
    РОСС 42 13 август 2021 05:24
    +3
    Обрасци производње и потрошње, урбанизација, невидљива рука тржишта, рањива класа и капиталистички облици и даље одјекују у нашим градовима.

    Невидљива рука архитекте градова током владавине царске династије, па чак и совјетског периода, НИКАДА у почетку није планирала архитектуру ниједног града. Чак је и сам тренд „станица-чаршија-фабрика” дуплициран много пута. А период СССР-а постао је познат и по „типским“ структурама: зградама железничких станица, управним зградама, зградама позоришта и биоскопа, а да не говоримо о зградама школа, вртића итд.
    Постоји неколико разлога за стварање управо таквог архитектонског стила, али најважнији је уштеда.
    Може се са сигурношћу рећи да се након детаљнијег разматрања градова Русије у свакој од њених знаменитости, са великим потешкоћама посматра. Изузетак су градови Златног прстена и неке од кримских грађевина.
    ==========
    У јулу је ВВП требало да дође у Кемерово да види културни кластер. Његовим доласком градске власти и гувернер су дали све од себе: префарбан је простор, поправљени путеви и тротоари, појавили се сокаци, преправљени конгреси, сакривене цеви, посечено старо дрвеће, преуређени вртић и КемГМА итд. Данас поглед са прозора изазива пријатне емоције. Комшије и ја питамо једни друге: „У почетку то није могло да се уради?“
    ==========
    Да ли неки корисник са сајта има пример када је град планиран узимајући у обзир климатске карактеристике и географску локацију? Зашто је данас немогуће не планирати индустријска предузећа у границама града? На крају, зашто некима Бољшој театар, Третјаковска галерија, Ермитаж, Зимски дворац, а другима САМО СЦХБ или димна завеса у виду:
    1. парусник
      парусник 13 август 2021 06:06
      +4
      У јулу је ВВП требало да дође у Кемерово да види културни кластер.
      Имали смо исто смеће пре 15-ак година осмех
      Да ли неки корисник са сајта има пример када је град планиран узимајући у обзир климатске карактеристике и географску локацију?
      Алма-Ата, куће су биле распоређене тако да би ветрови са планина дували улицама
      1. РОСС 42
        РОСС 42 13 август 2021 06:21
        +2
        Цитат из парусника
        Алма-Ата, куће су биле распоређене тако да би ветрови са планина дували улицама

        Дакле, Казахстанци! белаи Преселили су главни град у Астану (Нур-Султан)... Д

        Зар није по њиховом примеру Шојгу предложио изградњу неколико градова у Сибиру? белаи Бојим се да погодим имена ових градова... лаугхинг
      2. Околотоцхни
        Околотоцхни 13 август 2021 10:08
        -1
        За ветар - да, није их брига како се куће налазе. Мислим да знате јесенско-зимски период у Новоросијску, Норд-Ост, који све дува. И локација кућа на броду.
        1. Конницк
          Конницк 13 август 2021 12:01
          +4
          За ветар - да, није их брига како се куће налазе. Мислим да знате јесенско-зимски период у Новоросијску, Норд-Ост, који све дува. И локација кућа на броду


          Ова слика је из књиге из 1953. која анализира ваздушне струје.
          Новоросијск са својом буром, посебан случај. Пре, од памтивека лаугхинг , урбани развој је имао интегрисани приступ. Узети су у обзир ружа ветрова, кардинални правци, и сада треба да нагурамо кућиште што је више могуће по јединици површине. Због тога су код неких нових кућа стални ветрови... урбанизам захтева
    2. Вођа црвенокошаца
      Вођа црвенокошаца 13 август 2021 06:23
      +1
      Економска компонента је занимљива и дискутабилна.
      Када сам путовао Европом, изненадиле су ме две ствари – често „улепшају” зграде бивших фабрика и погона и преуређују их у велике тржне центре.

      А Аустријанци су успели да своја складишта гаса претворе у ... стамбено насеље!!!

      Све бисмо под кореном срушили, извадили, а онда би они нешто ново саградили. Да ли је заиста тако јефтиније?
      1. РОСС 42
        РОСС 42 13 август 2021 06:26
        +2
        Цитат: Вођа црвенокошаца
        Када сам путовао у Европу, изненадиле су ме две ствари – често зграде некадашњих фабрика и погона се „лепе“ и претварају у велике тржне центре.

        У Кемерову постоји таква пракса:
        1. РОСС 42
          РОСС 42 13 август 2021 06:45
          +2
          Ми не стижемо до различитих Париза и Европе, па они раде ово:

          Понекад иде на другу страну:




      2. Лесовик
        Лесовик 13 август 2021 08:15
        +2
        Наша термоелектрана се преуређује у стамбени комплекс.
      3. Трапп1ст
        Трапп1ст 13 август 2021 10:34
        +2
        Све бисмо под кореном срушили
        Таквих места имамо и ми, али по закону не могу да буду стамбени. не постоји неопходна инфраструктура (баште, амбуланте, школе...), па такве измене називамо становима.
    3. Лех са Андроида.
      Лех са Андроида. 13 август 2021 06:30
      +2
      Благовешћенск је изграђен као козачки град.
    4. 3к3зсаве
      3к3зсаве 13 август 2021 06:44
      -2
      На крају, зашто некима Бољшој театар, Третјаковска галерија, Ермитаж, Зимски дворац, а другима САМО СЦХБ или димна завеса
      Немојте се ласкати, доста је њихових урбаних „чари“ по престоницама.
      1. РОСС 42
        РОСС 42 13 август 2021 06:50
        +4
        Цитат: 3к3зсаве
        Немојте се заваравати

        Да, није брига!
        Само данима месе глиницу на путу до школе, док други годишње уживају у новом дизајну плоча за поплочавање и примају, о трошку целе Русије, „капитални додатак“ за плате и пензије – да „не би пиј гласно ”...
        1. 3к3зсаве
          3к3зсаве 13 август 2021 07:45
          -4
          1. Ако вас не занимају проблеми становника других градова, како можете рачунати на њихово разумевање?
          2. А шта вас лично спречава да се приближите Ермитажу или Третјаковској галерији?
          3. Да ли су локалне власти молиле Москву новац за „Путинову рестаурацију” Кемерова или су га нашле у градском буџету?
          1. РОСС 42
            РОСС 42 13 август 2021 07:57
            +5
            Цитат: 3к3зсаве
            1. Ако вас не занимају проблеми становника других градова, како можете рачунати на њихово разумевање?

            Баш ме брига за престоничка средства завођења. Они ме се уопште не тичу.
            Цитат: 3к3зсаве
            2. А шта вас лично спречава да се приближите Ермитажу или Третјаковској галерији?

            немам прилику.
            Цитат: 3к3зсаве

            3. Да ли су локалне власти молиле Москву новац за „Путинову рестаурацију” Кемерова или су га нашле у градском буџету?

            Ово питање можете поставити господину Середјуку или самом Цивилеву.
            ==========
            Једно могу са сигурношћу да кажем (на основу доступних цифара): субвенција града Москве кошта државу више него цео буџет Кемеровске области! Само ДОТАТИОН!!!
            Буџет града Москве чине порези који долазе из региона, јер Москва сама производи (највећим делом) ђубре и другу страну робу, чиме се пожудно откупљује провинције.
            1. БАИ
              БАИ 13 август 2021 16:04
              +3
              субвенција града Москве кошта државу више него цео буџет Кемеровске области!

              Московски буџет за унапређење је већи од укупног буџета за унапређење СВИХ руских градова заједно.
              1. Кслор
                Кслор 13 август 2021 20:33
                +1
                Буџет Москве за побољшање је већи од укупног буџета за унапређење СВИХ руских градова заједно

                За рачун буџета СВИХ руских градова заједно
      2. Рептилоид
        Рептилоид 13 август 2021 08:52
        0
        Цитат: 3к3зсаве
        На крају, зашто некима Бољшој театар, Третјаковска галерија, Ермитаж, Зимски дворац, а другима САМО СЦХБ или димна завеса
        Немојте се ласкати, доста је њихових урбаних „чари“ по престоницама.

        Чак сам и пре 20 година разговарао са људима који, док су живели територијално у Санкт Петербургу, никада нису били у центру града, ни у једном културном објекту. Претпостављам да их сада може бити више.
        Познавајући историју Санкт Петербурга, мислим да је пре револуције било много оних који нису обилазили друге делове града него што су живели.
    5. БАИ
      БАИ 13 август 2021 15:59
      +2
      Да ли неки корисник са сајта има пример када је град планиран узимајући у обзир климатске карактеристике и географску локацију?

      Норилск.
    6. Регион-25.рус
      Регион-25.рус 17 август 2021 21:25
      0
      зашто за неке Бољшој театар, Третјаковска галерија, Ермитаж, Зимски дворац, а за друге САМО СЦХБ или димна завеса у виду:
      Петар је још давно саградио. Не браним, не правдам се, то је само чињеница. И још једна чињеница - од његових 48 година живота, последњих шест у Санкт Петербургу. Комуницирао са многим рођеним Петербурговцима - тако да већина њих никада није ни била у Ермитажу. Или посећени у детињству са школским излетом. А шта је ТсВММ тако да нико није знао у принципу. И има још много тога о чему не знате. Невероватно али истинито.
      Комшије и ја питамо једни друге: „У почетку то није могло да се уради?“
      Па претпостављам да су ово питања за локалне власти (не волим Путина и Јединствену Русију, благо речено). Све је као у стара времена – „До Бога је високо – далеко је од краља“
  4. А. Привалов
    А. Привалов 13 август 2021 08:24
    +2
    Наравно, технолошка револуција није могла да не утиче на дизајн градова. Само што је у различитим земљама овај "дизајн" био свој, повезан са локалним карактеристикама и условима.

    Довољно је подсетити се на задимљене стамбене просторе високих зграда у Лондону, прво око индустријских предузећа, а потом спојене са њима у један конгломерат до краја 19. века.

    У Русији - радничка насеља, где су радници оближњих фабрика и фабрика живели са својим породицама у равној згради приватних кућа. И сам их се добро сећам, као и фабричких бипова по 5 минута 3-4 пута дневно.

    А Њујорк, са читавим улицама небодера Менхетна, од којих већина до данас, нису ништа друго до вертикално издужене индустријске зоне.
    Свака таква зграда крије неколико стотина радионица, радионица, канцеларија и магацина готових производа, у којима истовремено може да ради и до две хиљаде људи.

    Да не помињемо Мумбаи, који се помиње у чланку, са скоро 25 милиона становника, чија се готово сва лака индустрија налази у прљавим сиротињским четвртима, где људи живе међу разбојима, фарбама, шиваћим машинама, шиваћим радионицама, примитивним машинама које секу старе гуме и продавнице да га сви продају.
  5. Ундецим
    Ундецим 13 август 2021 08:41
    +3
    Како је индустријска револуција утицала на дизајн града?

    Аутор је написао наслов, али није разумео његов садржај.
    Ако пишемо о "дизајну градова", онда је као самостална врста дизајна и уметничке делатности урбани дизајн почео да се формира релативно недавно - у другој половини прошлог века, на раскрсници архитектуре, дизајна и урбанизма. .
    У чланку, наравно, нема ништа о томе.
    Што се тиче садржаја чланка, то је својеврсни информациони еклектицизам на тему „Еволуција урбаног планирања под утицајем економских, институционалних, друштвених и административних структура друштва“. Истина, аутор није разумео тему, као ни наслов.
    1. лиам
      лиам 13 август 2021 09:37
      +2
      Аутор је написао бесмислен скуп речи
      1. Ундецим
        Ундецим 13 август 2021 12:07
        +1
        Аутор је написао бесмислен скуп речи

        Дакле, завршава се покушај преписивања материјала у коме „писац“ уопште ништа не разуме. Речи има, али нема смисла.
    2. Околотоцхни
      Околотоцхни 13 август 2021 10:11
      -1
      ВН, право на ствар.
  6. евгенКСНУМКС
    евгенКСНУМКС 13 август 2021 09:06
    +2
    ИМХО, термин индустријски дизајн, у односу на градове који су дуго грађени, у принципу није применљив. Све се заснива на чињеници, средствима, могућностима и сврси. На крају, некима се то свиђа, а некима не. Индустријски дизајн новог града од нуле је већ ближи телу, али нема таквих нових градова који су изграђени по индустријском дизајну и многима се свиђају. Генерално, ова тема дизајна је истог укуса као и код кувања.
  7. Даниел Коноваленко
    Даниел Коноваленко 13 август 2021 09:38
    +2
    осмех
    Индијска села су некада била самодовољна, и социјално и економски. Углавном су узгајали прехрамбене усеве Индустријска револуција, комбинована са колонизацијом, приморала је фармере да узгајају готовинске усеве.
    .Без такве идиле све је било много једноставније.Отерали су Индијанце са њихових земаља,засадили земљу новчаним усевима,није за џабе неке земље у Централној Америци звале банана републике,Унитед Фруит Цомпани је у суштини држава, у државама
  8. Конницк
    Конницк 13 август 2021 09:40
    +10
    Мало воде на желеу. Чини се да је чланак написао универзитетски професор и чланак је нечитљив. Подсећа на глупог кандидата и доктората, сумирај све под филозофију. Све је зависило од инжењера и архитеката, а не од „класне борбе”. Како се променило лице града... Најважније се не помиње, али то су градске комуникације и, пре свега, на изглед градова утицао је развој урбаног Фекална канализација . Не знам како се то догодило у Санкт Петербургу, рећи ћу вам о Москви.


    У фебруару 1892. Московска градска дума усвојила је још један, финансијски повољнији пројекат инжењера В. Д. Касталског, Н. М. Левачева, П. Л. Николаенка, А. А. Семенова, В. К. Шпејера и П. В. Труњина.
    30. јула 1898. пуштена је у рад 1. етапа московског канализационог система, која је обухватала 262 км канализационе мреже, Главну црпну станицу и поља за наводњавање Лублин. Ова инфраструктура је опслуживала 219 домаћинстава и дневно прерађивала 5,4 хиљаде м³ отпадних вода.


    Московљани треба да се баце на споменик откриоцима „удобне забаве“
    Скоро истовремено у Москви, на Раушској насипу, изграђена је електрана.
    Одмах је дошло до грађевинског бума, захваљујући чему је постало могуће градити вишеспратнице. И пре свега су изграђени дуж канализационе трасе. Племићи су почели да уништавају своја имања да би на својој земљи подигли профитабилне куће, тј. за издавање остало је мало имања која су преживела после укидања кметства, а и она су постепено прелазила у руке „нових” Руса. Када кажу да су после револуције протерани из „својих” станова, то је лаж. Људи су живели у изнајмљеним становима. А после револуције, стамбене зграде су постале државно власништво и тамо је обезбеђено бесплатно становање, такозвано комунално становање на основу норматива површине по особи. „Стамбени проблем је покварио Московљане“, написао је класик и из руку Крупске добио налог за собу у заједничком стану. Модеран изглед центра Москве произашао је из ових профитабилних кућа, које су градили велики архитекти, навешћу две, чије се куће могу препознати по изгледу – то су Л.Н. Кекушев са својим лавовима на фасадама и В.Е. Дубовској са својим витезовима.
    Иначе, В.Е. Дубовскаиа, као и многи водећи архитекти тог времена, размишљала је о будућем изгледу градова, након револуције постојала је таква прилика да изграде своје омиљене вртне градове ...
    Сетите се Мајаковског
    „Биће баштенски град...“
    Баштенски град је мали ниски град .... дуго се пише, пишем са телефона. Ко има прилику да оде у град Видное. Постоји улица Школна, можете видети контраст у урбанизму.

    Ово је кућа са 4 стана са сопственим вртом. Архитекта Ефимович. И не бисмо могли да живимо у Хрушчову, да није било рата.
    1. Околотоцхни
      Околотоцхни 13 август 2021 10:14
      +2
      Ваш коментар се више односи на овај чланак него на сам чланак. добар
      1. Конницк
        Конницк 13 август 2021 10:20
        +4
        Ваш коментар је релевантнији за овај чланак него за себе.

        Хвала)
        На урбанизам су више утицала достигнућа индустријске револуције, а не химера описана у чланку. Електрификација, употреба армираног бетона, метала. На пример, стил Арт Ноувеау настао је када је постало могуће користити метал у изградњи прозора и степеница. А улица Школна у Видноју се може видети на панорамама Иандек-а и Гугла. Једна страна је изграђена у стилу баштенског града, због чега је архитекту Ефимович Хрушчов немилосрдно оптужио да је Немац, а другу Хрушчовци. Сада се тамо често снимају ТВ серије, само су власници станова поставили пластичне прозоре који су „утицали на изглед“. А Заводска улица је практично сачувала изглед тог времена. Веома удобно место.
        1. Дебео
          Дебео 13 август 2021 11:27
          +1
          hi Николај. Одлични коментари. "Открио си тему" за разлику од аутора чланка. добар С поштовањем.
        2. Трапп1ст
          Трапп1ст 13 август 2021 13:34
          +1
          Електрификација, употреба армираног бетона, метала.
          У почетку, парне машине, а идеја је била да коштају масовно стандардно становање на месту где је могуће извући и произвести све што је потребно за изградњу. Брзо, јефтино, уједињено.
    2. лиам
      лиам 13 август 2021 10:45
      -1
      Цитат из Конника
      Одмах је дошло до грађевинског бума, захваљујући чему је постало могуће градити вишеспратнице.


      Вишеспратне стамбене зграде постале су могуће у вези са проналаском поузданог и безбедног лифта.
      1. Конницк
        Конницк 13 август 2021 10:52
        +7
        Вишеспратне стамбене зграде постале су могуће у вези са проналаском поузданог и безбедног лифта.

        И без лифта, изграђени су у старом Риму. А ту је била и смрдљива канализација. А проналазак воденог ормана, у симбиози са црпним станицама, омогућио је да се ослободе коморних лонаца са златарима, обогаћених споредним производом, и тоалета попут МФ-а у двориштима. Можете живети без лифта у згради од 4-5 спратова, али без удобног тоалета, авај.
        1. лиам
          лиам 13 август 2021 11:14
          -3
          Канализација је градове од великог села, какви су до тада у суштини били, претворила у праве градове.и стала на крај масовним епидемијама у њима.А лифт је послужио као окидач за вишеспратнице
          1. Конницк
            Конницк 13 август 2021 11:27
            +2
            лифт је био окидач

            Ово важи за мегаградове, као и за покретне степенице за метро, ​​иако су прве мреже метроа прошле без њих.
          2. Конницк
            Конницк 13 август 2021 11:50
            +3
            Канализација је градове од великог села, какви су до тада у суштини били, претворила у праве градове.

            У стара совјетска времена студирао је на Универзитету марксизма-лењинизма. Предавач, доктор наука, поставио је примитивно питање – Која је разлика између града и села?
            Наравно, знао сам одговор који је чекао, о облику власништва, али сам одговорио – У топлој клозетској шољи!
            Била је огорчена мојим одговором, на шта сам рекао – а ти живиш на селу и разумеш праву разлику.
    3. РОСС 42
      РОСС 42 13 август 2021 12:49
      +3
      Цитат из Конника
      Сетите се Мајаковског
      „Биће баштенски град...“

      Директно подсетио:




      1. Конницк
        Конницк 13 август 2021 13:15
        +3
        У почетку се Новокузњецк звао Град врта. У почетку, „Гарден Цити“ није поезија. То је архитектонски термин. Настао је у Енглеској крајем 19. века „да би се олакшало спровођење стамбене реформе, стварајући профитабилна насеља за индустријалце“. У царској Русији идеја о јефтином приватном становању се укоријенила, а појавило се чак и Руско друштво баштенских градова. Истина, са националним призвуком, инспирисан вековима сељачке традиције. Уместо башта, често смо садили повртњаке. „Гарден Цити” не звучи тако лепо, али добро одражава стварност.

        Први град-баштен Кузњецк дизајниран је по налогу канцеларије Копикуз још пре револуције. КМК уопште није било, постојала је железничка станица. Око њега су мале парцеле са малим зградама. Аутор је Сибирац, архитекта Андреј Крјачков. У његовом пројекту - 9 типова једноспратних кућа за породице радника и 1 типска двоспратница "за самце" са 21 собом.

        А Мајаковском је приказано село за позване стране специјалисте који су дошли да граде КМК, село је пројектовано по принципу „село-башта“, и инспирисан оним што је видео, написао је чувену песму.

        Принципи баштенског града оличени су у пројектима баштенских предграђа и баштенских насеља за раднике у близини Москве, који се сматрају „делимичним решењем проблема растерећења града Москве“. На пример, 14. новембра 1918 Лист Правда објављује извештај о пројектовању баштенских насеља за раднике у околини Москве: „Президијум Московског совјета добио је пројекат комесара Елизарова о изградњи баштенских насеља за раднике. Према пројекту, насеља би требало да буду покренута изградњом и у зимском периоду, како би до пролећа било могуће преселити неке од радника Москве са породицама.
        Државно удружење машинских погона Врховног савета народне привреде (ГОМЗА) ставља пред 1918 д) Комисија за становање и изградњу, задатак да настави у грађевинској сезони 1919 на: 1) израду плана за унапређење радничких насеља већ постојећих у фабрикама (тј. њихово преуређење, изградњу нормалних станова и зграда за јавну употребу и др.) и 2) изградњу нових насеља „град-врт“ типа „.

        Позивањем архитеката В.Е. Дубовски, Л.М. Гурзхиенко и санитарни доктор А.Н. Сонина, Комисија за становање и изградњу, почиње хитан развој пројеката радних насеља-башта за 10 највећих машинских постројења уопште за 400-500 хиљада људи. Исте године створено је одељење за пројектовање објеката и фабричких насеља према типу баштенских градова Кузњецког металуршког друштва у граду Томску.
        https://archi.ru/elpub/91183/rozhdenie-i-smert-sovetskogo-goroda-sada

        Посебно сам истакао датуме, рат је рат, али треба размишљати како даље. Колико живота и ресурса људима одузима рат.
    4. БАИ
      БАИ 13 август 2021 16:21
      0
      које су градили велики архитекти, даћу две чије се куће могу препознати по изгледу – ово је Л.Н. Кекушев са својим лавовима на фасадама и В.Е. Дубовској са својим витезовима.

      Мешате 2 концепта. Постоје засебне куће које су уметничка дела са личним ауторством архитекте и украс су града. А ту је и изглед града који је одређен мастер планом. А генерални план израђује тим непознатих архитеката под руководством мало познатог главног архитекте града. Указује где и које куће ће стајати, али њихов изглед није одређен (иако сада почињу да постављају такве захтеве - на местима историјског развоја, овде можете подсетити на центар Окхто-Лакхта у Санкт Петербургу, на пример). Тако се радило у совјетско време. Пре револуције, огромна већина градова се развијала хаотично, иако је уцртан одређени систем: централни трг са знаменитом централном зградом или комплексом зграда и објеката (градска већница, кремљ, замак, итд.) и улице које се радијално приближавају то. Петерсбург може бити пример изузетака - тамо се одмах исеку на квадрате.
      Сјајан пример кршења генералног плана демонстрирала је Москва развојем испуне.
      1. Конницк
        Конницк 13 август 2021 16:45
        +1
        Мешате 2 концепта. Постоје засебне куће које су уметничка дела са личним ауторством архитекте и украс су града. А ту је и изглед града који је одређен мастер планом. А генерални план израђује тим непознатих архитеката под руководством мало познатог главног архитекте града.

        Бркате дозвољени и регулаторни закон. Ово што сте написали се више не односи на индустријску револуцију, већ на модерност, на сложени развој. На пример, ово је генерални план Семенова, први свеобухватни план реконструкције Москве 1935. године, где су планирани главни савремени аутопутеви. Наведите главног архитекту Москве крајем 19. века, али сам писао о таквом фактору промене урбаног планирања као што је канализација, која је омогућила изградњу масовног удобног становања у облику стамбених зграда у Москви. Сви главни архитекти Москве су веома познате личности. Насумично ћу навести Посокина, Чечулина, Кузмина.
    5. хамбургер
      хамбургер 13 август 2021 19:43
      0
      Цитат из Конника
      Ово је кућа са 4 стана са сопственим вртом. Архитекта Ефимович. И не бисмо могли да живимо у Хрушчову, да није било рата.

      Ево сумњам. И у другим земљама, панелна конструкција је била популарна.
      1. Конницк
        Конницк 13 август 2021 19:49
        +1
        панелна конструкција је била популарна

        Такве куће могле су се градити и од панела, смисао је био у простору и башти око куће. Наши изворни отворени простори би омогућили да се поред великих предузећа створе ниски удобни сателитски градови, а не милионски градови са својим вечитим проблемима великих градова. Штавише, људи су се досељавали у градове са села и за њих је одвајање од земље, баште, воћњака било стресно.
    6. Регион-25.рус
      Регион-25.рус 17 август 2021 21:29
      +1
      И не бисмо могли да живимо у Хрушчову, да није било рата.
      И могли би да живе у „Сталинки” да није "Хрушч и његов тим"
  9. Трапп1ст
    Трапп1ст 13 август 2021 10:30
    +7
    Чланак се зове
    Како је индустријска револуција утицала на дизајн града?
    , али о томе како је индустријска револуција у грађевинарству заувек променила дизајн градова уопште, ни речи.

    Случај када су коментари садржајнији и занимљивији од чланка, иако се књиге на ову тему могу писати.
  10. Конницк
    Конницк 13 август 2021 10:36
    +2
    Овакав начин размишљања је смањио количину информација које се пружају јавности. И тако су постали пасивни потрошачи који су могли бити замењени и расељени. Ово искључење је смањило разумевање јавности о процесима који су укључени у стварање јавне сфере. Он је ограничио јавно знање и информације, чиме је из јавног дискурса искључен појам „пристанка на основу информација“.


    Из овог чланка. Шта је ово? На ком језику је написана и за кога? намигнуо
    Нека врста шкрабања.
  11. Конницк
    Конницк 13 август 2021 11:08
    +3
    У нашој земљи још једна четвртина становништва ужива у таквом „подвигу“ урбанизма

  12. балабол
    балабол 13 август 2021 17:53
    +4
    Тема је занимљива. Можете додати нешто о Санкт Петербургу. Питање логистике је било (и још увек јесте) веома важно. Испорука вангабаритних и тешких терета захтевала је сопствена решења. Најприкладнији начин је вода. Први пример је Нова Холандија из 18. века. Дрво за Адмиралитет и посебан систем канала за допремање у бродоградилиште. Дакле, главна подручја индустријског развоја су обале река и канала ван главних урбаних подручја. За Санкт Петербург, то су Обводни канал, Мала Нева, Невки, узводно од Неве. Иза Обводног је такозвани „сиви појас“ – индустријске области 19. века. На Обводном се дижу запремински токови терета – угаљ из Енглеске за производњу гаса – и производња гаса и огромни резервоари за гас. Обуховске фабрике - поморска артиљерија - уз Неву на обали. Памук за предионице - а граде се на насипу Виборгскаја. Скоро свако приморско постројење имало је свој пристаниште. До 60-их година ови стубови су још увек били видљиви на Петроградској пре изградње гранитног зида. ЛМЗ је доскора извлачио точкове хидрауличних турбина директно из радионице до свог пристаништа на Неви и утоварао на барже. Једна од првих електрана, природно на угаљ у време свог настанка, још увек стоји на обалама Фонтанке и сада испуњеног Введенског канала (који повезује Фонтану са Обводним). Фолклорни назив комплекса зграда електране је „сто“ и „мртви слон“ за 4 цеви које вире.
  13. балабол
    балабол 13 август 2021 18:04
    +1
    Наслов чланка је веома широк. Почев од зонирања града, формирања транспортно-логистичке структуре, па до архитектуре и пројектовања ансамбала и објеката, планова за даљи развој урбане средине – а све то може бити даљи развој теме. разматрано у чланку.