Програм развоја десантних пловила ЗАКОН. Прве опције и изгледи
Варијанта изгледа брода ЗАКОН. Графика америчке морнарице
У Сједињеним Државама се наставља рад на обећавајућем програму за развој „лаког десантног брода“ Лигхт Ампхибиоус Варсхип (ЛАВ). Његов циљ је стварање десантног брода смањене величине и депласмана, способног да превози људе и опрему, као и да их самостално искрцава на обалу. Претпоставља се да ће такви бродови моћи да учине амфибијску флоту ефикаснијом и флексибилнијом, али да истовремено неће захтевати превелику потрошњу.
Могућности и ограничења
Тренутно, америчка морнарица има седам амфибијских јуришних бродова класе Васп, два УДЦ-а америчке класе и 11 пристанишних бродова пројекта Сан Антонио. Намењени су за превоз особља и различите опреме, укључујући и хеликоптере. Бродови су дизајнирани за слетање изнад хоризонта, а слетања се испоручују на обалу ваздушним путем или помоћу ЛЦАЦ лебдјелице. Број ових последњих у морнарици достиже 74 јединице.
Уз све своје предности, таква амфибијска флота је дуго критикована. Главни разлог за тврдње је висока цена. Дакле, брод типа Сан Антонио кошта више од 2 милијарде долара.Цена УДЦ Америца се приближава 4 милијарде долара. Рад постојећих flota такође много кошта.
Цнтил из Аустал УСА на Сеа Аир Спаце 2021. У првом плану је штанд са моделом брода ЛАВ. Фотографије Аустал САД
Извесне сумње изазива и принцип слетања преко хоризонта. То захтева укључивање додатних десантних пловила, а такође негативно утиче на брзину слетања. Као алтернатива, предложени су бродови са прамчаном или крменом рампом за директно искрцавање трупа на обалу – попут тзв. тенковски десантни бродови прошлости.
Нови програм
У априлу 2020. године, америчка морнарица је званично објавила покретање новог програма развоја напредних десантних бродова. Потреба за стварањем ЗАКОНА оправдана је променом природе претњи на мору и специфичности будућих десантних операција. Постојећи УДК и ховерцрафт не испуњавају у потпуности захтеве будућности, те је стога неопходно развити нови тип брода.
Према прелиминарном задатку Ратне морнарице, брод типа ЛАВ мора бити дугачак најмање 200 стопа (60 м), достићи брзину од најмање 14 чворова, радити у таласима до 5 поена и показати домет крстарења од 3500 наутичких миља. Посада ће имати највише 40 људи.
Аустал ЛАВ крупни план. Фотографија Твиттер.цом/ЦавасСхипс
На новом броду треба обезбедити најмање 8 хиљада квадратних стопа (743 кв.м) простора за слетање - од 75 људи. или другачија технологија. Неопходно је обезбедити кран за руковање теретом. Слетање се мора извршити директно на обалу помоћу прамчане или крмене рампе.
Први извештаји о ЛАВ-у били су пропраћени графиком са могућим изгледом будућег брода. На цртежима је приказан брод са малом надградњом у прамцу. Скоро све запремине тела су дате под резервоар палуба са крменом рампом. Хелиодром је обезбеђен директно изнад палубе тенкова.
Први пројекат
У такмичарском делу програма ЛАВ учествује неколико великих бродоградитељских компанија, укљ. Аустралиан УСА. Почетком августа, на изложби Сеа Аир Спаце 2021, први пут је показала своју верзију будућег десантног брода, у виду графике и макете.
Пројекат из Аустал САД предлаже изградњу десантног брода дужине цца. 120 м са депласманом мањим од 5 хиљада тона. Користи се тело стандардних контура са равним дном у прамцу. Прамчани одељци трупа су дати испод палубе резервоара. На крми се налази надградња; постоје и агрегати електране. Процењене перформансе премашују захтеве морнарице.
Бочни поглед. Уочљив је карактеристичан профил дна. Фотографија Твиттер.цом/ЦавасСхипс
Десантна летелица из Аустал САД добија палубу тенкова од 10500 квадратних стопа (975 квадратних метара). Опрема или контејнери се постављају у четири уздужна реда; излаз у прамцу је направљен у два реда. За искрцавање се предлаже коришћење склопиве прамчане рампе скривене испод прамца за подизање брода. Због тога су испуњени захтеви наручиоца у погледу опреме за искрцавање и људи на неопремљеној обали, укљ. са нагибом.
Брод мора добити комплетан обавезни комплет електронског наоружања за навигацију, рад у флотним контролним петљама итд. Средства за самоодбрану су обезбеђена. Конкретно, артиљеријски носачи малог калибра налазе се у бази и иза надградње. Ово обезбеђује самоодбрану када делује у близини обале. Можда ће у будућности састав наоружања бити ревидиран како би се повећала ватрена моћ и пружила пуна подршка десантним снагама.
Планови за будућност
Аустал САД није једини учесник у новом програму. Раније је објављено да и друге америчке компаније показују интересовање за пројекат ЛАВ. Међутим, до сада нису показали свој развој. То ће се вероватно десити у врло блиској будућности, иначе неће моћи да траже победу и уговор.
Надградња са мостом и електроенергетским системима концентрисани су на крми како би се ослободио простор за корисни терет. Фотографија Твиттер.цом/ЦавасСхипс
Према садашњим плановима, развој пројеката на конкурсној основи ће се наставити до 2022-23. До овог тренутка, флота ће морати да проучи предлоге учесника програма, изабере најуспешнијег и, узимајући у обзир његове карактеристике, прилагоди своје планове. Проглашење победника програма и потписивање првог уговора о изградњи планирани су за 2023. годину. Датум испоруке главног ЗАКОНА још није одређен.
У зависности од стварних потреба флоте и изгледа бродова, Пентагон планира да наручи серију од 24 до 35 јединица. Жељени трошак главног брода је 156 милиона долара Како серијска изградња буде напредовала, цена нових трупова би требало да буде смањена на 130 милиона долара.
концепт перспективе
Обећавајући десантни брод ЛАВ део је ширег концепта за развој Корпуса маринаца и амфибијске флоте Екпедитионари Адванцед Басе Оператионс (ЕАБО). Предвиђено је распоређивање већег броја малих јединица маринског корпуса и значајно повећање његове мобилности. Такви принципи ће се користити у Пацифику да би се супротставили растућим поморским снагама Кине.
У оквиру ЕАБО-а, обећавајући ЗАКОНИ ће бити одговорни за брзи трансфер особља, опреме и другог терета између острва, укљ. са десантом у борбеној ситуацији. Верује се да ће то обезбедити високу мобилност и маневарску способност ИЛЦ-а, као и спречити непријатеља да организује ефикасну одбрану.
УСС Триполи (ЛХА-7) Америка класа на поморским покусима, 15. јул 2019. Фотографија америчке морнарице
Употреба УДЦ у оквиру концепта ЕАБО није искључена, међутим, такве борбене јединице неће моћи да обезбеде потребну мобилност трупа, а такође ће се суочити са повећаним ризицима. Ипак, комбинована употреба УДК и ЗАКОНА за решавање различитих проблема у оквиру исте операције ће дати добре резултате.
Обезбеђене су и економске и друге погодности. Дакле, за цену једног УДК типа Америка, можете да направите 25 мањих ЗАКОНА који могу да носе бар исто толико трупа. Истовремено, заштита од такве флотиле ће постати тежи задатак, а пораз чак и неколико бродова неће довести до нарушавања целе операције.
стара нова идеја
У далекој прошлости, америчка морнарица је обновила своје амфибијске снаге великим УДЦ-има и лебдећим бродовима. Напуштени су тенковски десантни бродови способни за самостално искрцавање снага и средстава на обалу. Неколико деценија касније, овај концепт се враћа - али уз укључивање нових технологија и идеја.
Разлози за ову одлуку су прилично једноставни и везани су за промену постојећег стања и појаву нових изазова. Постојећа амфибијска флота не дозвољава одговарајући одговор на њих, те су стога америчкој морнарици и УСМЦ-у потребни нови бродови масовне производње, делимично слични онима који су одавно повучени из употребе. Прави потенцијал оваквог концепта постаће јасан за неколико година, када ће коначно постати јасна судбина ЛАВ програма. За сада је обећавајући програм у раној фази, а избор победника и почетак изградње очекују се тек за пар година.
информације