Министарство одбране Чешке Републике мења УАЗ-469Б и Ланд Ровер Дефендер за Тојота Хилукс пикапе

Министарство одбране Чешке започело је планирану замену совјетских теренских возила УАЗ-469Б и Ланд Ровер Дефендер пикаповима Тојота Хилукс. Прва серија од 65 возила већ је стигла у Чешку. Ово је саопштила прес служба чешког војног ресора.

Већ дуже време најављује се потреба замене возног парка војних аутомобила Министарства одбране Чешке. Прошле године, у оквиру отвореног тендера за набавку новог аутомобила, победио је пољски ГЛОМЕКС Милитари Супплиес, који је успео да заобиђе 10 конкурената.

У оквиру уговора, компанија се обавезала да ће чешкој војсци испоручити 1200 модификованих пикапа Тоиота Хилук 4к4 са 2.4Д мотором од 150 кс у складу са стандардом ЕУРО 6. Ово је најновија верзија Доубле Цаб са пет седишта након фејслифтовања. , који је произвођач представио средином 2020. Уговор је на четири године, поред набавке машина укључује и одржавање и поправку.

Тоиота Хилук ће заменити 630 УАЗ-469Б и 740 Ланд Ровер Дефендера (у верзијама 90, 110 и 130) испоручених почетком 2000-их.

Прва серија од 65 возила стигла је у Чешку 10. августа, а већина нових Тојота Хилукс ће ући у службу 43. ваздушно-десантног пука стационираног у граду Хрудим. Министарство одбране Чешке још није најавило даље испоруке нових СУВ-ова.

Чешки корисници напомињу да ће војни ресор таквим темпом ускоро у пуној снази прећи на возила извршне класе.

Comments

[НДР-791]

А у Чешкој, муџахедини Арба пуштају корење... па, па...

[Печкин]

Машина је одлична и проверена. И питам се ко је на Хилуку. Генерално, Чеси нису лоше изабрали.

[НДР-791]

Цитат из Печкина

Машина је одлична и проверена.

И не расправљам се. Штета што наши не могу да ураде нешто сварљиво у овом сегменту па да други купују. Разумем Чехова. Ја сам секс са УАЗ-ом већ 10 година. И то није моја дневна рутина.

[Холгертон]

Министарство одбране Чешке Републике: "Треба нам нови СУВ."
Пољски приватни трговци: „Ни речи више."

[Заурбек]

Уместо Чехова, потребно је пустити ФВ Амарок на Шкоду ..... и ставити у употребу. Постоји и Амарок у војној верзији.

[ВиацхеславС]

Могу да га пусте, али обим продаје неће бити велики и цена је очигледно виша од Хилукове.

[задорин1974]

Па онда скини последње панталоне.Тојота има најјефтинији сервисни сат. Плус, хеликс је заслужио признање вечитог лопова.

[Заурбек]

Не треба да га поредим са Амароком ...... Не знам. Али војне верзије свих машина увек додају нешто.

[Фигвам]

Знају какве аутомобиле имају.
немају мотор
тако да је пристојно време радио у војсци и да није неочекивано умро како је планирано

[Примипилус]

Добар и поуздан ауто.

[УРАЛ72]

Ауто је добар, али компанија ће одбити гарантни сервис ако чак и сами замените вијак. Радио је у фабрици, испустили су уље из минибуса и заменили га. Изгубио вијак. Али ово је фабрика машина. Извукао си своје. Стигли смо у сервис - скинули су нови ауто са гаранције. А ако чешки контингент буде послат у Африку или негде другде? Не, УАЗ је бољи и јефтинији.

[Легиониста]

Кључна реч је „изгубљен“. Као у оној анегдоти „... или сломити или изгубити“. Чеси неће изгубити)))))

[УРАЛ72]

Чеси неће изгубити

Наравно, сви који су западно од нас су свети и непорочни. Дакле, само Руси су могли да минирају складишта муниције. Можда не намерно, али пијан као и обично. Чеси чак и не пуше, а њихова жица не може кратко да дође.

[Легиониста]

Да ли је могуће да ће од минуса које су ми ставили, фабрике престати да губе вијке?))) А Чеси ће постати "ручни")))?

Из новог руског модула ИСС излетео је вијак
Јувелина Бернст 31
Руски космонаут Олег Новицки рекао је контролном центру мисије у близини Москве да је из новог модула Наука који је усидрен на ИСС излетео вијак од 2 центиметра када је отвор отворен. О томе пишу РИА Новости позивајући се на разговоре посаде које преноси НАСА.

[УРАЛ72]

О томе се већ говорило на ВО, а неко паметнији од тебе у коментарима је дао пример да је то уобичајена ствар за Американце. Не будите лењи, пронађите овај коментар, можда ће бити мање жеље да мастурбирате на све "страно" и мање ћете пљујете по својој земљи. И било би лепо да се сетите својих "талената", иначе претпостављам да можете сами да процените.

[Легиониста]

Еко те је носио)))). Не „задовољавам“ се свиме страним. Радим и плаћам порез. Од које је, иначе, направљен ваш Т-72. Не пљујем у земљу. Али ни ја не патим од „квасног патриотизма“.

[ВиацхеславС]

Чеси неће изгубити)))))

Ајде, и ја овде живим у Чешкој, не, али „изгуби шрафове“.

[Рим-1977]

Тако је са свим новим аутомобилима – дилери се труде да својим „гаранцијама” максимално натерају купце на бабе. Али сам ауто је добар. А УАЗ је био застарео чак и под Брежњевом.

[УРАЛ72]

Наши стари УАЗ-ови такође возе по тако непроходним путевима да морамо стално стезати опруге. А сада су у ДПР створене мобилне компаније - џихад мобилни са литицом или ДСхК на потпуно новим УАЗ пикаповима. За сада нема притужби на аутомобил за пола године веома тешког рада.

[Легиониста]

А колица су генерално лепа. Дизел није потребан, утикачи се не губе. Само за степска пространства)

[Заурбек]

То не спречава Тојоту да буде камионет број 1 у армијама и формацијама.

[задорин1974]

Чињеница да је УАЗ јефтинији је да.Али је бољи на рачун, само је претерано (рекао бих праволинијски, али имам два упозорења).У мом сервису прошле године су возили две серије од по пет аутомобила - сваки месец протресли, замазали, изоловали, регулисали, па тек онда послали да ради.

[Жамор 55]

Није чињеница, не знамо услове уговора о сервису, тамо могу бити прописане мање поправке на лицу места.

[Рим-1977]

"Добар избор, монсиеур!" (ц) Дизел за 150 коња. Дреам.

[Линк2000]

Шалиш се? Или је то иронија? 2.8 Д турбо (200 КС) још увек се може узети у обзир. Желим да напоменем да ХиЛак-ови више нису исти као што су били на прелазу 1980-1990.
Не, добро, ако је такав пикап модификован у стилу Арцтиц Туцкса, са ојачаним огибљењем, гумама са ниским притиском на тло, јачањем рама и тачака ослонца на каросерији, променом главних парова у мостовима ...

[Рим-1977]

Нема ограничења за савршенство, али дизел мотор за СУВ је неопходан.

[Линк2000]

У овом случају, не бих се сложио са вама... У савременим условима, са директним убризгавањем дизел горива, електриком, подешавањем убризгавања горива, по правилу, ниског квалитета дизел горива (често се дешава у борбеним условима), тешкоће постројење зими - корист је сумњива, Штавише, трошкови сервисирања дизел мотора су скупљи од бензинског.
Било је дизел СУВ-ова, али неки бензински ИЦЕ у вучи и потрошњи горива нису инфериорнији од дизелских ...

[СовАр238А]

Цитат из Линк2000

Шалиш се? Или је то иронија? 2.8 Д турбо (200 КС) још увек се може узети у обзир. Желим да напоменем да ХиЛак-ови више нису исти као што су били на прелазу 1980-1990.
Не, добро, ако је такав пикап модификован у стилу Арцтиц Туцкса, са ојачаним огибљењем, гумама са ниским притиском на тло, јачањем рама и тачака ослонца на каросерији, променом главних парова у мостовима ...

2,4 (150) Мотор је одличан.
Имам пуно ових који раде XNUMX сата ван пута дуж цеви.
Заштита цевовода.
Са годишњим вожњама од 200 до 400 хиљада километара.
У стварности, никакве модификације нису потребне.

Први квар Хаилика било је оштећење шипке управљача на вожњи испод 130 хиљада км.
У Л200, само су опруге задњег огибљења које пуцају имале кварове.
УАЗ-ови су се одједном покварили и све и свашта.
До замене мотора, мостова, издатака, кардана.

[Линк2000]

Цитат: СовАр238А

2,4 (150) Мотор је одличан.
Имам пуно ових који раде XNUMX сата ван пута дуж цеви.
Заштита цевовода.
Са годишњим вожњама од 200 до 400 хиљада километара.
У стварности, никакве модификације нису потребне.

Први квар Хаилика било је оштећење шипке управљача на вожњи испод 130 хиљада км.
У Л200, само су опруге задњег огибљења које пуцају имале кварове.
УАЗ-ови су се одједном покварили и све и свашта.
До замене мотора, мостова, издатака, кардана.

На нашим просторима, Мезхрегионгазокхрана такође користи ХиЛуке, углавном као путујуће, не носе посебна оптерећења.
ИЦЕ 2,5 Д није баш популаран. Напротив, дизел мотор 1КЗ-Т се добро показао од претходних година. Када бирате ХиЛук, јасно је да са мотором са унутрашњим сагоревањем од 3 литра. трошак таквог камионета је знатно већи од колеге са мотором са унутрашњим сагоревањем од 2,5 литара.
ММЦ Л200 у СуперСелецт конфигурацији има предност за мене у односу на ХиЛук са скраћеним радним временом.
За модерне УАЗ-ове, уопште не кажем ништа ...

[Руслан Сулима]

Тоиота је зарадила много новца на бармалеју) Тржиште је било затворено, тражећи нове)

[задорин1974]

Не причај глупости.Или мислиш да је брадати чича дошао у канцеларију Тојоте и рекао да је из ИСИС-а и тражио да прода хиљаду аута?Највероватније су платили Саудијци или исте навлаке за душеке.А пијаца за Крузаке и спирале на штетном истоку ће увек бити, али мање од 78 и 79

[Руслан Сулима]

насмешио се)
Да, Бармалеи је купио један аутомобил у различитим земљама)

[Жамор 55]

Па шта? Јасно је да га нису купиле саме црне заставе, али тамо где су санкције посредницима спонзоруше, не мирише на дупле стандарде, али још горе.

[А Макаров]

Цитат: Руслан Сулима

Тојота је зарадила много новца на бармалеју) Тржиште продаје је било покривено, тражећи нове

„Коме је рат, а коме мила мајка“ ©

[АСАД]

Ко нам забрањује да направимо добар ауто и да га продамо по целом свету? А ко ће то и како користити ствар је купца.УАЗ је замахнуо на руски Прадо, али се нажалост предао.

[Жамор 55]

Гледао сам и нисам разумео како је то било у данима процвата једне забрањене организације, ове Тојоте су стално сијале у извештајима и рекламама, добро, у врло скромним количинама, и штавише, потпуно нове и Тојотине компаније, барем кана, ни те санкције ни истраге уопште, ћутање, вероватно је ово другачије .

[задорин1974]

Зато што нема санкција према САД, Турској и Саудијцима.Они купују и једноставно преносе.

[АСАД]

Изгледа да је на ВО постојао чланак да је Американац препознао свој пикап у вестима о бармалеју из оригиналног аербруша. Дакле, све је зезнуто.

[Вук]

Тоиотина теренска возила без конкуренције у свету покрећу један ЛАНД ЦРУИСЕР!
2.5 Д мотор од 150 КС је оптимално прилагођен, ресурс је огроман. ЈЕДАН ДЕФАКТ ПУТА ОНИ .
Не у сервису, већ у куповини. Дизел мотор за војне услове, јер не гори тако лако као на примеру ЗИППО М4 Схерман Франкс. Једна од главних предности Т34 био је дизел мотор.
Али за Русију, Сибир, Урал, овај аутомобил је нацртан и за приватног власника. Да смо имали времена да направимо сличан аутомобил по карактеристикама и квалитету, пола Русије би га провозало. За све је, риболов, лов, људски транспорт је издржљив и неће издати када је потребно.
Јаапи су направили СУВ ремек-дело, домаћи задатак за све произвођаче на свету!

[Граз]

Не разумем зашто пикапови? опљачкани у будућим ратовима да однесу, можда да ту има места?

[тралфлот1832]

Бабачи су за пет година уписани у ред за чешке тајоте..Европска експлоатација, ван Нини пута.Ако возиш доћи ће шумар,исписати казну и возити те назад.

[тасһа]

Тоиота Хилук је у основи лаки камион. Нажалост, ова класа аутомобила није заживела у нашој земљи. Поседовао сам Тоиота Хилук Сурф из 1991. године давно, само лепе успомене.

Па, скоро испрекидано, мало измењено на тему чланка: "Тојота се стално довршава - УАЗ је одмах изашао добро" ...

[фа2998]

Цитат из Печкина

Генерално, Чеси нису лоше изабрали.

Што више пластике за војно возило! Па, ако се не бориш, већ ген. штаб у Прагу ће тада ићи у службу.Трупе треба једноставније и поправљати чекићем.

[пускаринкис]

Тојота је добар мирнодопски ауто, а УАЗ је за рат. Једно је удобно, а друго једноставно. Један је створен за продају, а други за употребу у војсци. У коментарима су већ дати одговори на неке од карактеристика манипулативних машина: једна има сервис у радионици и "санкције" због замене завртња! Други има једноставност, могућност самодораде и поправке "са сином у кухињи", тј. на терену! Уградња тешких митраљеза у каросерију и употреба аутомобила уместо оклопних транспортера или других оклопних возила није због њихових „изванредних“ карактеристика! Ако Чешка неће да учествује у озбиљним ратовима великих размера, онда Тојота није лош избор! У случају великог рата, Тојота неће помоћи ...

[донави49]

Недостајало ми је да ИСИС, Талибани, Боко Харам имају званичну мрежу дилера и Тојоте СЦ? Тојота је стекла репутацију војничког аутомобила, издржљива, непретенциозна, економична, користећи ватрену мешавину разблажену магарећом мокраћом, радним уљем и другим подстандардним течностима. Истовремено, са дивљим резервама у погледу носивости, суспензије, базе. 9 бораца + возач + КПВТ стрелац - лако. ЗУ-23-2 + ДШК + 4 ловца - лако! Налет од 1000 км са залихама воде и горива је изводљив. Стављање АТГМ, ЗУ / КПВТ позади уопште није проблем.

[пускаринкис]

Недостаје вам чињеница да аутомобиле сервисирају, додуше не службеници, а количина вам омогућава да не поправљате, већ да користите други или саставите од половних резервних делова. Такође, није се тврдило да је Тојота лош ауто! Можете ли замислити како ће чешка војска сецирати у пикаповима са митраљезима у европском театру? Ова техника је намењена другом рату иу другом својству! „За рат су потребне три ствари – новац, новац и још једном новац! Није свака држава у стању да ратује због скупоће овог „задовољства“! А сада у БВ нема рата пуног размера – само борба „бармалија“ за утицај и ресурсе за солидан спонзорски новац различитих партија. Ако су „бармалеји“ сами развијали, обучавали стручњаке и опрему за производњу, финансирали производњу, одржавање и рад, решавали друга питања у вези са производњом и снабдевањем трупа опремом и специјалистима, у правом рату и ужурбаној привреди, а не партизанске акције против истих партизана, онда би се вероватно искоришћавале друге машине. Да направим аналогију... Пантер тенк је био бољи од Т-34-85, али су победили они на Т-34! )))

[Гарпун112]

УАЗ изгубио не лош уговор...

[Адимиус38]

Сасвим је разумно променити древни аутомобил који не излази из поправке у војсци, а возачка служба пролази испод овог аутомобила за нови модеран поуздан аутомобил

[ГАндр]

Цитат из Гарпун112

УАЗ изгубио не лош уговор...

Тамо су УАЗ-ови и даље совјетске производње, Чешка је чланица НАТО-а и по дефиницији неће куповати нове војне аутомобиле од Русије, тако да УАЗ није ништа изгубио.

[ГАндр]

Цитат од Адимиус38

Сасвим је разумно променити древни аутомобил који не излази из поправке у војсци, а возачка служба пролази испод овог аутомобила за нови модеран поуздан аутомобил

Ово је војна опрема, не би требало да буде гламурозна, а њен главни критеријум је поправка на колену на терену и дуг рад без одржавања ... Уз све своје недостатке, али УАЗ у потпуности испуњава ову доктрину. Што се тиче поузданих Тојота које раде за бармалеи без проблема, могу вам рећи, тамо раде врло кратко, не више од пар три недеље. Онда само оду тамо и узму други ауто. ове машине нико посебно не опслужује и не поправља. Да, у Тојоти је више удобности, али мање практичности на терену. Иако старе аутомобиле, који се већ просто сипају од старости, наравно, треба мењати, нема речи.

[перепилка]

Не мора бити гламурозно, мора бити поуздано. Све.

[перепилка]

Па, УАЗ се правилно мењају. Потпуно сјебани, бубе пузе за годину дана. За изградњу овог УАЗ-а ...