„Остало је само неколико пилота са искуством у летењу“: у Бугарској нема ко да гаси пожаре
У војсци авијација Бугарска је у критичној ситуацији: потпуно је изгубила не само свој борбени потенцијал, већ заправо није у стању да се подигне у ваздух.
Некада оптимистична по питању будућности Европе, ова источноевропска земља се нашла немоћна да се избори са бесним шумским пожарима. Текућу сезону дочекао је штаб опреме способан да се носи са катастрофом из ваздуха, који се састоји од једног хеликоптера ваздухопловства. Како се очекује, у наредним данима може бити допуњена са још највише два роторцрафта. Премијер је признао да би у случају претећег развоја ситуације Бугарска морала да тражи инострану помоћ „по европском механизму“.
Као што је наведено у публикацији Цапитал, ратно ваздухопловство земље има 12 возила Цоугар и 5 возила Ми-17 која се потенцијално могу користити за гашење пожара:
Међутим, у ствари већина ових хеликоптера није сервисирана и/или поправљена и немају сертификат за летење. Ми-17 такође има проблема са летачким посадама, од којих многи прекидају вежбу због недовољног времена у ваздуху.
Стручњаци овом издању објашњавају да је најбржи начин за стварање флоте ватрогасних хеликоптера ремонт и преопремање Ми-17 стационираних у ваздухопловној бази Крумово. За ове сврхе биће потребно око 3-3,6 милиона долара по аутомобилу и 5-6 месеци рада, који се могу обавити у локалним објектима - у фабрици Авионамс у Пловдиву или Терем-Флиер у Софији. Међутим, ово је само део проблема: чак и ако се појави ватрогасна опрема, неће имати ко да лети на њој, јер је „остало само неколико пилота са искуством у летењу“.
У Крумову је проблем са пилотима - од оних са којима смо гасили пожаре 2010. већ их је остало неколико - једна посада, највише две
– присећа се ветеран војног ваздухопловства.
Дакле, проналажење средстава и технологије је само део проблема. Питање је ко ће њиме управљати.
- доноси се закључак у публикацији.
информације