Предлози и реалност: пројекат борбеног авиона РАЦ МиГ
Изгледи перспективе авијација опрема из РАЦ "МиГ"
Тренутно су само ловци 4. генерације у служби руске носачне авијације. У средњем року, флота оваквих авиона ће морати да се потпуно ажурира због физичке и моралне застарелости. С тим у вези, дуго се проучавају питања стварања борбеног авиона следеће 5. генерације. Недавно је постало познато да РАЦ МиГ ради на сопственој верзији такве машине. Штавише, предлаже се да се авион допуни високоефикасним УАВ-ом.
Изгледи и вести
Током салона МАКС-2021, Корпорација МиГ је одржала „презентацију перспективних области за развој ваздухопловних система“. Његов централни елемент су постале три макете до тада непознатих авиона. Они су означени као „лаки мултифункционални авиони”, „мултифункционални бродски ловац” и „вишефункционални бродски беспилотни летелица”.
Распореди су омогућили разумевање општих карактеристика предложених машина, али су недостајали детаљни подаци. Конкретно, нису прецизиране очекиване тактичко-техничке карактеристике, борбене способности итд. Информације ове врсте појавиле су се дан након затварања салона. Већ 26. јула РИА новости говорили о новим пројектима – информације је изнео неименовани извор у војно-индустријском комплексу.
Саопштено је да је РАЦ „МиГ“ започео развој новог носачног ловца 5. генерације. Тренутно је пројекат у фази компјутерске симулације, а појава прототипа се очекује у наредних неколико година. Дати су и неки технички и други детаљи. Авион ће по величини одговарати постојећем МиГ-35. Оквир авиона и друге јединице биће изграђене коришћењем стелт технологија. Разматра се могућност стварања авиона са вертикалним полетањем и слетањем.
ловац на носачу
Паралелно са ловцем, ствара се и беспилотна летелица базирана на носачу – обе машине ће бити део јединственог ваздухопловног комплекса. Дрон полетне масе веће од 10 тона радиће заједно са ловцем као тзв. верни следбеник. Уз њену помоћ требало би да удари по разним циљевима или допуни гориво у ваздуху. Приликом креирања оваквог беспилотног летелица требало би да се користи искуство стварања производа Скат.
Касније, почетком августа, РИА Новости су откриле нове детаље пројекта, такође добијене од анонимних извора. Поред претходних вести, објављено је да ће ловац 5. генерације имати низ карактеристичних карактеристика. Дакле, он ће моћи да изврши надзвучни лет без употребе накнадног сагоревања. рад на копненим и ваздушним циљевима са подједнаком ефикасношћу, а извођење борбених задатака биће поједностављено коришћењем вештачке интелигенције.
Могући изглед
Модел авиона припремљен за МАКС-2021 показује могући изглед будућег авиона на носачу. Предлаже се једрилица са карактеристичним глатким и угаоним контурама, изграђена по шеми "патка". За разлику од других авиона овог типа, крило се налази не у репу, већ ближе централном делу трупа.
Обезбеђује предњи хоризонтални реп средње величине и замашено крило са напредном механизацијом на обе ивице. Репни део чине два избочена моторна одељка са кратким снопом између њих, као и мале равни на којима су причвршћене срушене кобилице и доњи гребени.
На равном дну распореда видљива су три отвора нише шасије, као и два велика врата товарног простора. Укупна дужина одељака може достићи трећину дужине авиона; попречна димензија је нешто мања од ширине трупа. Такође је могуће претпоставити фундаменталну могућност транспорта оружје испод крила на уклоњивим пилонима.
Електрана укључује два турбомлазна мотора непознатог модела. Могуће је да пројекат користи моторе са контролисаним вектором потиска, што ће дати супер-маневарску способност - једно од обележја 5. генерације. Занимљиво је да модел нема знакове авиона са вертикалним полетањем.
Водећи и вођени
Изглед показује да ће нови „МиГ“ добити прамчану радарску станицу, вероватно са АФАР-ом. Такође је приметна вентрална оптичко-локациона станица са карактеристичним фасетираним оклопом. Можда ће бити обезбеђен кружни поглед. С обзиром на захтеве за 5. генерацију, можемо очекивати употребу перспективне радио-електронске опреме за комуникацију, обраду података и контролу. Потребан је и ваздушни одбрамбени комплекс.
Лантерна за распоред указује на употребу "кратке" једнокреветне кабине. Сходно томе, сви задаци за пилотирање, борбу итд. један пилот ће морати да одлучи. Истовремено, планирају да користе ловац у комбинацији са контролисаним УАВ-ом – што ће проширити спектар задатака који су додељени пилоту. Као резултат тога, настају посебни захтеви за опрему авиона на броду, која мора да изврши део посла и истовари пилота.
УАВ за употребу са новим ловцем
Очигледно је да ће „верни следбеник“ беспилотне летелице добити најаутоматизованији систем управљања способан да самостално лети, решава борбене и друге задатке, као и да реагује на неке промене у ситуацији. Истовремено, водећи авион такође захтева напредне рачунарске алате и софтвер. Сасвим вероватно изгледа и употреба вештачке интелигенције, која помаже пилоту у свим ситуацијама и задацима.
Треба подсетити да се вештачка интелигенција и „верни следбеници“ прилично активно развијају, али још увек нису достигли пуну употребу у борбеној авијацији. Међутим, код нас се већ развија комплекс у виду ловца Су-57 и беспилотне летелице Окхотник. Развој у оквиру овог пројекта може се користити и у ваздухопловном комплексу из РАК „МиГ“.
изгледи
Како је саопштено, пројекат ловца на носачу МиГ је још увек у раној фази. Да ли ће бити могуће прећи на нове фазе и направити прототип у наредним годинама, није познато. До сада се са једнаком вероватноћом могу разматрати и позитивни и негативни сценарији.
Очигледно је да судбина свих нових пројеката РАЦ МиГ-а, приказаних у виду макета на недавно одржаном салону, директно зависи од планова наручиоца којег представља Министарство одбране Русије. Ако наша команда планира да средњорочно и дугорочно развија авијацију базирану на носачу, пројекат или пројекти могу добити неопходну подршку. Захваљујући томе, може се појавити нова летелица или чак цео комплекс са возилом са посадом и без посаде.
"Манатее" - један од најновијих достигнућа у области носача авиона
Развој нове технологије неће бити брз и лак. Медији су пренели да корпорација „МиГ” може да направи експериментални авион новог типа у наредних неколико година. То значи да ће чак и уз позитиван развој догађаја, тестови летења почети тек средином деценије. С обзиром на сложеност пројекта, можемо очекивати да ће серија бити постављена тек у првој половини тридесетих - ако не и касније.
Будућност предложеног УАВ-а је директно повезана са ловцем. Самосталан развој такве машине за укључивање у постојећу флоту авиона на носачу тешко да има смисла. Мора се изводити само у комбинацији са ловцем 5. генерације. По успешном завршетку два пројекта, Ратна морнарица ће имати на располагању јединствен комплекс најширих могућности, који одговара најновијим и најрелевантнијим трендовима у развоју борбене авијације.
Треба узети у обзир да изгледи за бродске пројекте РАЦ "МиГ" и других организација за изградњу авиона директно зависе од планова за развој носача авиона. flota. О питању изградње новог носача авиона се расправља већ дуги низ година, а постоје чак и одговарајући планови. Међутим, њихова примена се стално помера удесно, што утиче и на изгледе за авио-индустрију.
Развој и налози
До сада, нови модели авиона на носачу из РАЦ „МиГ“ постоје само у виду идејних решења и изложбених модела. Изгледи ових пројеката су још увек под знаком питања и директно су повезани са плановима Министарства одбране за развој флоте. Какве одлуке и када ће бити донете у овом контексту, није познато. За сада су објављени само најопштији планови и могући датуми.
Међутим, нови пројекти из РАЦ „МиГ“ имаће позитивне последице, без обзира на одлуку војног ресора. Пре свега, они ће помоћи корпорацији да одржи компетенције у развоју савремених борбених авиона, као и да допринесу развоју нових идеја и технологија за њих. Осим тога, створиће се резерва за будуће пројекте. А ако Министарство одбране наручи нови авион на носачу или беспилотну летелицу, индустрија ће бити спремна да испуни такву наруџбу у потпуности и у најкраћем могућем року.
- Риабов Кирилл
- бмпд.ливејоурнал.цом, Алтернатхистори.цом
информације