Галама око РД-180: коначно или још не?
РД-180 / ©Росцосмос
Почетак јесени обележила је велика бука у штампи око раскида уговора о испоруци руских ракетних мотора РД-180 Сједињеним Државама. Многи медији су говорили на тему шта и како ће Американци наставити да раде након што престане снабдевање РД-180.
Да ли су испоруке заустављене? Одакле информације?
Информацију о овоме објавио је веб сајт Тхе Верге, позивајући се на извршног директора Унитед Лаунцх Аллианце (заједничког предузећа Боинга и Лоцкхеед Мартина укљученог у лансирање свемирских летелица) Торија Бруна.
УЛА је такође званични извођач радова за Пентагон. Истина, то заправо не значи ништа, СпацеКс је такође извођач радова за ову структуру.
Занимљиво је да ни Боеинг ни Лоцкхеед Мартин нису објавили никакве званичне изјаве на ову тему. И генерално, у америчком сегменту на ову тему влада потпуна тишина. Све специјализоване публикације биле су испуњене темом Авганистана и Бајдена. Различити степени топлоте. Ни они који су о томе требало да пишу нису дорасли ракетним моторима.
Што се тиче Тхе Верге-а, овај сајт је на трећој стотине најпопуларнијих у САД. Али очигледно је неко видео ову публикацију и, као и обично, настао је талас.
У принципу, ништа изненађујуће. Неко је говорио на тему да Сједињене Државе не би могле ништа да ураде без РД-180, неко је одлучио да је то веома неисплативо за НПО Енергомаш, који је остао без таквог извора прихода.
Истина је, као и увек, негде на средини.
У ствари, шта се може рећи у суштини?
У суштини, РД-180 је заиста оно што о њему пишу, наиме, изузетно поуздан и јефтин мотор. За 20 година употребе којих није било ниједне хаварије и хаварије грешком самог мотора.
Од 08. априла 2021. године, односно више од 20 година од првог лансирања ракете-носача Атлас са РД-180, из Русије је у САД испоручено 116 мотора. За 20 година обављена су 92 лансирања, а сва су препозната као успешна.
Од 2014. односи између Русије и Сједињених Држава почели су да се погоршавају, мотор је више пута постајао талац политичких игара, али је сврсисходност победила амбиције и снабдевање је настављено. Сходно томе, настављена су лансирања Атласа, укључујући војне сателите.
Али у Сједињеним Државама је почео активан рад на замени РД-180. У сваком случају, постало је јасно да се нешто мора урадити са руским мотором. Колико год да је РД-180 био добар, само његово присуство у америчким војним структурама, а још више у онима повезаним са свемиром, у очима Американаца није изгледало баш разумно.
Заиста, било је време да се одлучи да ли је Русија потенцијални противник или партнер у свемирским програмима.
За сада не иде баш најбоље, али рад, како кажу, иде у овом правцу.
У лето 2020. УЛА је добила први тест мотор Блуе Оригин БЕ-4. БЕ-4 је намењен да замени РД-180. Разликује се од руског мотора, али суштина је у самом његовом присуству.
Американци су имали и резервну опцију са производњом самог РД-180 по лиценци, на то имају право до 2030. године. Међутим, заиста нема смисла покушавати да успоставите производњу руског мотора по лиценци која ускоро истиче, боље је уложити у свој мотор. Дакле, овде се Американци понашају апсолутно логично и прагматично.
Роскосмос је 16. априла 2021. објавио испоруку последње серије од 6 мотора РД-180 у Сједињене Државе.
То не значи да је сарадња завршена. Али то веома личи на чињеницу да Американци спроводе свој програм замене увоза. Али - са одређеном сигурносном мрежом у облику робне залихе из РД-180.
Према Тхе Верге, Боеинг и Лоцкхеед Мартин имају око 30 мотора на залихама. Колико често се лансирања Атласа В изводе у Сједињеним Државама – највише 5 пута годишње. То јест, на таквој резерви можете почети неколико година. Врло разумно. За то време можете се сетити БЕ-4.
Наравно, сада многи говоре да је увођење новог мотора повезано са одређеним ризицима, да ће БЕ-4 бити гори од РД-180, да нема смисла мењати РД-180 уопште, потребно је да буди пријатељ са Русијом и настави да купује РД-180. Али ово мишљење долази углавном са наше стране.
Американци имају мало другачије мишљење. Политички, економски, они желе да њихове производе у орбиту лансирају „њихове” ракете. У принципу, то је нормално за земљу са таквим патриотским пумпањем. Отуда дивљање старог Мекејна и тужбе СпасеКс-а.
Ово је добро. Жеља да имате сопствени мотор, како не бисте зависили (опција - немојте се хранити) од Руса, а осим тога, модеран, са свим овим еколошким карактеристикама - ово је заиста нормално.
Друго питање је, наравно, колико ће БЕ-4 бити ефикасан. Јасно је да ће пре или касније почети да функционише. Нешто, али Американци нису заборавили како се праве мотори. Додаће и то. А резултат ће бити и решење политичких питања, јер је тако неподношљиво, а новац неће ићи „на страну“, потенцијалном непријатељу. А мотор ће бити амерички и модеран. Не +5% на вучу, наравно, али на уображеност сигурно.
РД-180 је одличан мотор. Американци су већ 20 година убеђени у његову поузданост и прецизан рад. Али аргументи наших стручњака да је за САД боље да се не мешају у развој новог мотора изгледају једноставно неозбиљно. Нажалост, многи наши медији једноставно позивају Американце на деградацију. Не изгледа баш лепо, поготово што Американци ионако уопште не воде рачуна о нашем мишљењу.
Заиста, зашто развијати нове моторе, правити грешке, падати и устајати? Можете купити готове и користити га. Скроз. Цело питање је када ће доћи до овог нагласка. Када ће се односи међу државама потпуно погоршати или када нећемо моћи да произведемо мотор потребног квалитета?
Обе ситуације се лако могу догодити. Али само напред како показује история, неопходно. Ово се зове напредак. Техничко-технолошки.
Можете дати пример не из свемирске индустрије, већ свакодневније. Скоро 50 година наш вољени АвтоВАЗ производи скоро Нива СУВ. Готово непромењено. Са старинским мотором, архаичним мењачем, непрекидним погоном на сва четири точка, опет „ултрамодерним“ мостом, итд. Опције ове машине стају на дечији длан.
Као што се веровало, главна ствар је цена и поузданост. Остало је тако ... секундарно. Стога се Нива сада често не виђа на путевима и ван њих, за разлику од модернијих и удобнијих конкурената. Иако који конкурент из Ниве ...
Исту политику имамо и у свемирској индустрији. Нисмо успешно почели да радимо ни на пројектима међупланетарних станица, ни на новим бродовима, ни на новим лансирним ракетама. Бацање са ПХ је било дефинитивно, али још није довело ни до чега. Још увек имамо древни Сојуз „на столу“, и даље дело С.П. Краљица и не мање древни "Протон". Ово је било довољно за организовање свемирског транспортног система. Кључна реч је „био“ јер смо веома самоуверено избачени из овог сегмента јефтинијим америчким бродовима за вишекратну употребу.
Судећи по начину на који је древни модул Наука извучен у орбиту за стварно повучену станицу ИСС, са орбиталном конструкцијом смо отприлике исти као и са међупланетарним летовима.
Дакле, овде је све јасно. И жеља САД да се што више заштите у погледу космичких лансирања од увозне зависности, и реакција многих наших медија, који су пожурили да се утркују да осуде цео амерички свемирски програм ако одбију да користе РД. -180.
Да, РД-180 је добар. Али се користи само у једном степену од две ракете, Атлас 3 и 5. Које лете 2-5 пута годишње. Да, ово је диван „радни коњ“ који већ 20 година редовно вуче америчке војне сателите у орбиту. Тешка, имајте на уму.
Али по свему судећи, ера сарадње Русије и Сједињених Држава у свемиру ближи се свом природном крају, а у врло блиској будућности земље ће се, по свему судећи, једноставно одвојити и свака кренути својим путем.
Наравно, непријатно је схватити да ће Енергомаш изгубити тако добар извор финансирања као што су амерички уговори. И да сада у Русији одређени део бирачког тела неће моћи, надимајући образе, да са поносом изјави да су „све ставили у орбиту на нашим моторима!“. И обрнуто, Американци ће бити поносни што су се коначно ослободили зависности од руских мотора. Успут, ако су САД тога генерално свесне.
Највероватније су тога свесни само они који су потпуно „упознати“, попут Елона Маска.
У сваком случају, ма како се у будућности развијали ракетни и погонски односи између земаља, било би боље да наши инжењери Роскосмоса размисле и смисле где можемо да користимо РД-180 код куће. Кажу да је ово веома поуздан и моћан мотор ... Изненађујуће је да га нигде не користимо.
Нека САД иду својим путем. Да, очигледно не можемо да их спречимо у томе, вероватно вреди више размислити о нашим будућим задацима и методама за њихову реализацију.
И долари... Па, морамо покушати без њих. Штавише, и даље ће их бити све мање.
информације