И опет "Армата" на таласима?
У принципу, о овим бродовима је већ било речи на нашим страницама, а Климов и Тимохин су говорили прилично жестоко. У ствари, делећи суштину (али не и интензитет страсти) чланака, желео бих да се фокусирам на неколико других ствари. Што је разумно, јер свако гледа на проблем са своје стране.
Пројекат 22386 је дуго критикован. И, морам рећи, поштено. Ако узмете и прочитате све критичке чланке, стиче се утисак да приручник flota генерално имају лошу представу о томе шта је потребно флоти. А око овог несрећног пројекта 22386 и уопште толико копија је већ поломљено да се може направити клипер брод.
А ево и нове порције дизел горива у ватри која већ добро букти. И прскао је нико други до познати Алексеј Рахманов, генерални директор УСЦ, Уједињене бродоградње. Он је у интервјуу за Интерфакс рекао да би брод пројекта 22386 могао да постане експериментални брод и да уопште не буде део руске морнарице.
Дозволите ми да цитирам господина Рахманова.
„Ако се, у оквиру наших постојећих схватања, на корвети примењују савремене технологије, онда, заправо, њена изградња може бити одложена док се те технологије не развију. А ако узмемо у обзир да и сам брод може постати експериментални, онда никада. Сурфаће морем и развијати нове технологије. Ако је ово заправо експериментални брод, онда ће бити пуштен у рад као експериментални брод.
Некако знате, у стилу незаборавног Виктора Степановича Черномирдина, зар не? Јасно је да ако се пројекат заврши до корвете, онда ће она постати ратни брод. А ако постане експериментални брод, онда неће бити борбени.
Једино није сасвим јасно шта ће постати брод у изградњи. Генерално, Рахманов је раније веома позитивно говорио о пројекту корвете, говорећи о томе да УСЦ поседује технологију и да му је обезбеђен материјал за производњу стелт бродова.
А сада - такав преокрет ... И како је све лепо почело ...
Међутим, сада можемо са сигурношћу рећи да је у Русији све почело као и обично. Уз веома гласне изјаве и обећања. И исти Рахманов је рекао да је УСЦ у потпуности савладао стелт технологије и да ће корвета 22386 бити изграђена по узору на амерички Замволт, који се не помиње до сумрака.
О томе како би „Замволт“ могао да постане референтни брод, посебан разговор. Али овде се, можда, може расправљати са Рахмановим, штавише, с разлогом.
Разарач депласмана од 15 тона и дужине 656 м има ефективну дисперзиону површину, као мали рибарски сенер. Ово је, наравно, достигнуће које се не може занемарити. Међутим, цена бродова је била једноставно невероватна. 190 милијарди долара за изградњу три брода је много. Лудо пуно. А с обзиром на то да су после, са почетком рада, проблеми пљуштали као пацови са брода који тоне, није ни чудо што је изградња наредних бродова замрзнута.
И до сада, команда америчке морнарице не може баш да смисли како да користи ове бродове.
Очигледно је потпуно исто. история почиње са руским „стелт корветама“.
Много је речено на основу којих технологија се граде трупови бродова. Средно-Невско бродоградилиште је специјализовано за производњу пластичних бродова за уклањање мина, па су технологије за 20386 одговарајуће.
Како је наведено, пројекат 22386 требало је да добије најновији премаз који апсорбује радар, услед чега би брод дужине 100 метара морао да рефлектује радио сигнал као мали чамац.
А прва корвета је требало да буде изграђена до 2022. године, пошто је постављена 2016. године. 6 година за изградњу таквог брода - вероватно, прилично је тешко изградити. У Сједињеним Државама, на пример, требало је три године да се направи носач авиона класе Нимиц.
А модел корвете су показали још 2015. године, наравно, на форуму. Тачније, на Међународном сајму поморске одбране у Санкт Петербургу.
Брод није мали. Дужина 109 метара, депласман 3400 тона. Максимална брзина према пројекту је 30 чворова. У теорији, требало је да постоје иновације које доликују најновијем броду изграђеном у 21. веку.
Међутим, од самог почетка, чак је и модел изазвао изненађење стручњака. Посебно распоред оружја.
Да, у свету се не практикује постављање артиљеријских оруђа иза лансера. На пројекту 22386, из неког разлога, топ од 100 мм се налази иза лансера Редут.
Толико је већ речено на ову тему да једноставно не вреди понављати. Даље. Инсталација противбродског ракетног система Уран, напомињемо, никако није најсавременија – глупост.
ЗРАК „Кортик“ и две јуришне пушке 30 мм АК-630 такође нису најбоља заштита. Али то је боље него ништа, јер са Редоубтом све не изгледа баш лепо. Али АК-630 су барем корисни ако треба да гађате неку малу мету као што је гусарски чамац. Друго питање - шта је гусарски чамац заборавио у водама Црног или Балтичког мора, или Арктичког океана?
Хеликоптерски хангар, уједно је и складиште заменљиве модуларне опреме. Да, пројекат 22386 настао је у ери када су сви гледали америчке приморске бродове Слобода и независност и неки су били дирнути напретком модуларне шеме наоружања.
А ови малобројни су одлучили да и нови руски брод има све као и Американци. Модуларна и заменљива.
У међувремену, Американци су готово 20 година патили са својим приморјем и њиховим заменљивим контејнерима и, као што знате, напустили овај занимљив, али тежак задатак. А модуларни бродови приобалног појаса се полако разбијају и повлаче из флоте.
А ми имамо? И за почетак, немамо модуларно оружје, са изузетком комплекса Цлуб-К. Извозна верзија "Калибра". За шта мењати ове модуле једно је од добрих питања.
Наравно, с обзиром на то да се чамац од 3 тона гради дупло спорије од огромног корита од више од 100 тона („Нимиц“ је у питању), онда да, за то време може нешто да се измисли.
Али да ли је вредно измишљања овог модуларног контејнерског оружја ако су они који су га измислили већ почели да га напуштају?
Даље, са оружјем, такође, није све добро. Корвета један од главних задатака има задатак да тражи и уништава непријатељске подморнице. Да би то учинили, бродови морају имати сонарну станицу и противподморнички хеликоптер. Ове две компоненте су минимални скуп претраге за изазивање максималних проблема подморници.
На корвети 22386 постоји опција постављања лансера комплекса Пакет-НК. Нема разумљивих података о томе како и где ће се налазити хидроакустичка станица која даје податке „Пакету-НК“. Али постоје информације да се на броду може користити сонарна станица "Минотаур" или "Вигнетте".
Вучена станица није лоша. Ако електрана дозвољава. А то једноставно не дозвољава нормално вучу ГАС-а, јер су на Пројекту 22386 одлучили да запуше веома чудну електрану. Према намери аутора, економичан и трагачки потез требало би да обезбеде два електромотора АДР-1600В укупне снаге 4 КС. Ово није довољно да се Минотаур одвуче одговарајућом брзином.
Наравно, ни рад под М90ФР нико није отказао. Али поставља се питање потребе за овим електромоторима мале снаге, који не могу да дају броду потребну брзину.
Хеликоптер Ка-27ПЛ, наравно, само најпрекаљенији оптимиста би назвао нову технику. Али чак ни ова машина не може добити трајну боравишну дозволу на броду. Постоје потешкоће са радом подпалубног хеликоптерског хангара.
Генерално, изгледа као нови брод, са гомилом нових технолошких решења. Али нису били спремни. Сва ова непрорађена решења изазвала су и изазивају кашњења у завршетку брода.
А цена брода наставља да расте. До данас је пројекат 22386 по цени већ заобишао брод пројекта 22385 Тхундеринг, који је, према речима стручњака, много боље наоружан и опремљен. „Гром“ је коштао касу 22,5 милијарди рубаља, а трошак довођења на памет пројекта 22386 процењен је на 40 милијарди рубаља.
Као резултат тога, брод је избачен из бродоградилишта, а сада почињу рефлексије у "замволтијанском" стилу. Већ сада је јасно да тако скуп брод није потребан у серији. И отуда је рођена одлука да се пренесе на експериментални брод.
Зашто се то догодило на овај начин? Многи кажу да је Пројекат 22386 постао талац претераних амбиција његовог творца, познатог теоретичара бродоградње, професора Игора Захарова. Десило се да је на крају каријере Игор Григоријевич завршио у фотељи потпредседника УСЦ. А бивши главнокомандујући Ратне морнарице Виктор Чирков (велики љубитељ америчких модуларних бродова) постао је главни саветник председника УСК.
Као резултат тога, појавио се овај брод. Апсолутно неспособни, у основи копирају америчке бродове, који су препознати као неуспешни и који ће, по свему судећи, бити повучени из флоте.
Да ли ће овај брод, који је добио име „Меркур” у част херојског брига, бити доведен у стање тешко је рећи. С једне стране, „кум”, рекло би се, био је Путин, па се процес сипања новца може наставити. Отприлике исте шансе за успех.
Могуће је да ће пребацивање „Меркур” на експериментални брод уштедети нешто од потрошених 30 милијарди рубаља. Неки, јер никаква количина експериментисања и тестирања не може надокнадити такве трошкове.
Амерички Замволт се показао као потпуно непрактичан и скуп брод. И сада три изграђена разарача чекају да им се одлучи судбина. Очигледно, његовог руског следбеника (а неки су пожурили да крсте пр.22386 руским „Замволтом“) очекује отприлике иста судбина: преваривши буџет, да буде тихо и неславно отписан.
Не може се ентузијастично копирати све што је осмишљено у Сједињеним Државама.
информације