Индијско ваздухопловство намерава да купи ловце Дассаулт Мираге 2000

Индијско ваздухопловство намерава да набави 24 ловца Мираж 2000, уговор о куповини половних авиона је провизорно одобрен, али још није потписан. Ово преноси индијско издање листа Хиндустан тајмс, позивајући се на војне изворе.

Према писању публикације, ловци се купују за јачање флоте ловаца четврте генерације Мираж 2000 у служби индијског ваздухопловства, купљених средином 1980-их. Ваздухопловство до данас има око 50 ових авиона, који се, због застарелости, надограђују у компанији за производњу авиона Хиндустан Аеронаутицс Лимитед (ХАЛ).

Уговор о набавци 24 ловца Мираж 2000 у вредности од 27 милиона евра још није потписан, али ће са вероватноћом од 99 одсто бити додељен, пошто су индијском ваздухопловству потребни критични резервни делови. Покушаји оснивања сопствене производње резервних делова и опреме до сада нису били успешни.

Према доступним информацијама, од 24 ловца планирана за набавку, 13 је у добром стању са исправним мотором и оквиром, осам може чак и да лети. Преосталих 11 је делимично завршено, одмах ће ићи на резервне делове за авионе индијског ратног ваздухопловства.

Вишенаменски ловци Дассаулт Мираге 2000Х/ТХ су у служби индијског ваздухопловства од 1985. године.

Comments

[нико]

Половне руке раде, и у Немачкој фантоми још лете

[ОрангеБигг]

Једномоторни лаки ловци су најтраженија ниша на тржишту ловаца.И како смо успели толико година да не понудимо достојну понуду на тржишту?Тек сада смо се коначно опаметили и почели да стварамо на бази Су-57 о технологијама Су-75.

[Николаевич И]

Цитат из ОрангеБиг

сада су се коначно опаметили и на основу технологија Су-57 почели су да стварају Су-75.

Ааааааааааааааааааааааааегоећег...који ће по "државном чичу" или бити или неће....!

[ОрангеБигг]

Који ујак?

.ВЛАДИВОСТОК, 3. септембар - РИА Новости. Русија ће самостално финансирати стварање ловца пете генерације „Шекмат“ без привлачења страних инвестиција, изјавио је за РИА Новости Денис Мантуров, шеф Министарства индустрије и трговине.
„Ово је апсолутно независно од страних купаца. Штавише, ми имамо буџет за ово у потпуности састављен, како уз учешће програма Министарства индустрије и трговине, тако и ванбуџетских фондова Ростеца и УАЦ. Што се тиче страног учешћа. , то није искључено“, рекао је он на теренима Источног економског форума (ВЕФ).
Према његовим речима, страни купци могу да финансирају стварање ловца са два седишта.
„Стране колеге често траже решење са два седишта – на пример, можемо да укључимо наше стране партнере у верзију са два седишта. Мада, још једном, можемо то да урадимо и сами – ствар релевантности“, објаснио је он.
Према његовим речима, Цхекмате је фокусиран пре свега на испоруке на инострано тржиште. Истовремено, напоменуо је Мантуров, не треба заборавити ни на усвајање авиона од стране руске војске.

https://ria.ru/20210903/checkmate-1748450780.html
Руске Ваздушно-космичке снаге једноставно немају где да оду, пошто тешки ловци сами из очигледних разлога неће далеко стићи. Чак ни Унија то није могла да приушти. Неопходно је променити МиГ-29 за нешто. Дакле, нема других опција. Штавише, многе технологије су разрађене на Су-57.

[Андреј Николаевич]

70-80-их година, електрични котлови су такође били "најтраженији" у селима и селима. И „освајали“ смо се у свемир и умивали се у басенима и коритима.

[УРАЛ72]

Ви уопште нисте романтични. Све о чему сањате је ђакузи и мартини под палмама. И пристајем на басен, само да је Русија имала више „басенова“ са цирконима.

[На пример]

Цитат: УРАЛ72

И пристајем на слив, само да је Русија имала више ...

Ухрањен не разуме гладног.

Очигледно вам је доста.

[УРАЛ72]

Свакако пуна. Војни суви оброк је веома калоричан. И добро живим – некад у касарни, некад у земуници, а некад се нађем у изнајмљеној однушки без гаса, топле воде, фрижидера, телевизора. Тако да редовно користим умиваоник - не могу да загрејем купатило чајником.

[Андреј Николаевич]

Да, слажем се са вама. Али бољи је умиваоник са цирконима, а електрични бојлер у сеоској кући.

[тептиар]

зашто? волите да претите свету?

[У-КСНУМКС]

Није требало ширити трулеж на фирму МиГ...

[грунт]

Имали смо МиГ-21, а против њега је развијен Ф-16 и наметнут америчким сателитима. Мада су то урадили Швеђани, Јапанци итд. Кинези су касније ушли на тржиште са буџетом итд. Могуће је и оправдано да нисмо ушли у ову тему. Тачније су се попели, али на свој начин, шта даље. Они су чврсто држали своју нишу. Не треба ни вама, концепт (стицања доминације) развоја Ваздухопловства је другачији. Американци, такође, нису наудили једномоторној шеми, Раптор и Хорнет, као главни авион за стицање доминације и палубни, двомоторни. И то што нису повукли Раптор и одлучили су да направе комплетан караван и довели их до Ф-35. Не из доброг живота. Па они би направили аналог од Ф-16, па шта? Тржиште љубитеља Америке је затворено, а они који мрзе Американце купују кинеске Ј-10. Али, уз ову кинеску доброту, продали су и своје моторе, тако да су развој Ј-10 заправо извршили руски „консултанти“ из ТсАГИ-ја и Конструкторског бироа МиГ-а. Борци користе моторе компаније НПО Сатурн руске и кинеске (лиценциране) производње. Стога, слободно то назовите заједничким пројектом.

[ОрангеБигг]

.Американци такође нису нашкодили једномоторној шеми, Раптор и Хорнет, као главни авион за стицање доминације и палубни, двомоторни.

Озбиљно?Однос Ф-15 према Ф-16 у америчком ваздухопловству, израелском ваздухопловству је око 1 према 3 у корист Ф-16.
Американци су се такође ослањали на једномоторни Ф-35, а не на двомоторни Ф-22.

Својевремено су лаки Миг-21 и Миг-29 били најбројније машине у ВС СССР и најбројније од оних које смо извозили.

. Поред СССР-а, земљама Варшавског пакта и другим војним и политичким савезницима Москве био је потребан лаки ловац четврте генерације. У КБ им. Микојан је развио две извозне верзије МиГ-29: „9-12А“ – за испоруке у Источну Европу и „9-12Б“ – за наоружавање ваздухопловних снага других држава.

Из отворених података произилази да су пре распада Совјетског Савеза МиГ-29 добили Алжир, Бугарска, Бангладеш, Источна Немачка, Индија, Ирак, Иран, Јемен, Северна Кореја, Куба, Пољска, Румунија, Сирија, Судан и Југославија. . Укупно је око 300 ловаца испоручено у иностранство.

Године 1993. Мађарска је наручила 28 ловаца МиГ-29, а 2000-их потписани су уговори са низом земаља Блиског истока, Африке и Југоисточне Азије.

Индија је 2004. и 2010. године потписала уговоре за набавку 45 возила МиГ-29 у палубној верзији. Египат би требало да добије око 50 возила МиГ-29М/М2 до краја 2020. године. Поред тога, током читавог постсовјетског периода, корпорација МиГ је вршила поправке и модернизацију ловаца испоручених у совјетским годинама.

https://russian.rt.com/russia/article/437104-mig-samolet-ubiley

[грунт]

Говорим о претходној генерацији америчких авиона, а не о претходној. Раптор и Хорнет су главни концептуални правци постсовјетског периода. Истина, и даље је постојао ф-117 сличан гвожђу. Исправније је назвати МиГ-29 средњим ловцима, да се дужина, да се распон крила насупрот Ф-16 разликује за 2 метра. А димензије МиГ-29 су више сразмерне са Хорнетом, па чак и са Ф-15. А Су-27 исте Игле је 2,5 метара дужи, осим распона крила од само метар.

[Тоуцан]

Цитат од Нико

Половне руке раде, и у Немачкој фантоми још лете

Не маштајте, последњи немачки Ф-4Ф су повучени из употребе 2013. године.

[Маурицијус]

Индијско ваздухопловство намерава купити 24 борца Мираге 2000, уговор о куповини половних авиона је провизорно одобрен, али још није потписан. Ово преноси индијско издање листа Хиндустан Тимес, позивајући се на војне изворе.

И гора роди миша.

[ОрангеБигг]

Да господине.

.Неочекивано за све, као одговор на терористички напад на индијско војно особље, индијски авиони су 26. фебруара 2019. прешли пакистанску границу и извели ваздушни напад на камп милитаната у Балакоту.

Ништа мање неочекиван од самог бомбардовања био је индијски избор застарелих авиона Мираж-2000, који се производе од 70-их, уместо савремених руских Су-30МКИ.

Индијско издање Индиан Дефенце Невс објаснило је разлог за овај избор.

Бомбардовање логора милитаната извршено је ласерским навођеним бомбама од 1000 килограма израелске производње Спице-2000. А пошто су француски Мираге били опремљени овим бомбама, управо су оне коришћене за ваздушни напад.

Играо је и већи радарски сјај "Суха" у поређењу са "Миражом". Операција је захтевала мање видљиве летелице док су прелазиле пакистанску границу. Индијска војска је желела да смањи ризик да буде откривена радаром суседне државе.

Као резултат операције, ниједан индијски авион није оборен. Истина, постоје велике сумње да је логор милитаната уништен. Фотографије, које су приказане неколико дана након удара, показале су да су многе зграде остале нетакнуте, а неки од кратера бомби били су на знатној удаљености од мета терориста.

https://topwar.ru/168401-vvs-indii-predpochli-mirage-2000-peredovym-su-30mki-dlja-udara-po-balakote.html

[свп67]

Према доступним информацијама, од 24 ловца планирана за набавку, 13 је у добром стању са исправним мотором и оквиром, осам може чак и да лети. Преосталих 11 је делимично завршено, одмах ће ићи на резервне делове за авионе индијског ратног ваздухопловства.

Па се питам и чему служи ово "смеће"? Шта може Мираж-2000, из 80-их, што не може наш Су-30? Да ли сте имали много новца?

[парма]

Цитат из: свп67

Па се питам и чему служи ово "смеће"? Шта може Мираж-2000, из 80-их, што не може наш Су-30? Да ли сте имали много новца?

Су-30 такође долази из 80-их (модернизација 27.) ... уз компетентну модернизацију може много, на пример, индијски МиГ-21 у верзији "бизон", који су бољи од раних Пакистански Ф-16, иако су старије генерације...

[свп67]

Цитат из Парме

Су-30 такође долази из 80-их (модернизација 27.) ...

Да ... само они стижу у "новом изгледу", а ово је искрено "смеће"

[парма]

Цитат из: свп67

Цитат из Парме

Су-30 такође долази из 80-их (модернизација 27.) ...

Да ... само они стижу у "новом изгледу", а ово је искрено "смеће"

Индијски авиони сада пролазе модернизацију (пише у чланку), али Индији су потребни резервни делови за њих, за које су авиони купљени ... канибализам, неће ући у службу

[смолтисх]

„Да... само они стижу у „новом изгледу“, а ово је искрено „смеће“ – и даље ће радити за многе задатке, неће бити довољно новца за потпуно пренаоружавање за 5. генерацију. Да, и Мираге-2000 је такође модернизован. Зато немојте толико грдити Индијанце. Сасвим нормална летелица која може да се носи са пакистанским (погледајте шта имају у служби).

[мвг]

А чему служи ово "смеће"?

Канибализам. За 27 милиона долара добијају 11 исправних мотора.. плус остале резервне делове. * у летном стању, узимајући у обзир ваздушне несреће, ваздухопловне ескадриле могу да имају недовољно особља, као и куповину Су-30МКИ. Шикардос, 24 табле за 27 милиона.

[УРАЛ72]

То је само о новцу и послу. За један аутомобил плаћају само 1 лимун евро (плус режије), делом за резервне делове. Што се тиче горива, Мираж је такође јефтинији од Су-30. Са висећим контејнерима, Мираж може да ради на земљи као и Су-30МКИ.

[Тоуцан]

Мираж-2000 у индијском ратном ваздухопловству се углавном сматра носачима нуклеарних бомби. Управо је са тим, а не са неким јединственим својствима ових авиона, повезана жеља да се они одрже у служби.

[свп67]

Цитат: УРАЛ72

Са висећим контејнерима, Мираж може да ради на земљи као и Су-30МКИ.

Да, да... Само сада носи до 5000 кг терета, од чега ће део ићи у „контејнере“, а Су-30 до 8000 кг, без „контејнера“

[УРАЛ72]

Негде сам прочитао рачуницу о борбеној употреби авијације у последњих 10 година. У просеку, борбено оптерећење по лету не прелази 30% од максимума. Бомбардовање тепихом се сада не користи често.

[смолтисх]

„Да, да... Само сада носи до 5000 кг терета, од чега ће део ићи у „контејнере”, а Су-30 до 8000 кг, без „контејнера” – па, Мираж ће бити лакши од Су-30. А са 8 тона, верујте, Су-30 неће да се бори. Мираге је јефтинији за рад и савршено ће одговарати својим задацима. Ови авиони заузимају различите нише, свака са својим задацима и могућностима. Наравно, Су-30 је дивна летелица, али зашто би сада сви куповали само „сушаре“?

[нкс]

Модернизовани су – на земљи постоје ИМА + СТО авионика и УРВВ најдужег домета на свету са матричним ИР трагачем (Индијанци то такође испробавају на МКИ). А у контексту Индије, м2000 је генерално радни коњ - рација и ниво спремности који је недостижан за МЦИ тамо

[75Сергеи]

Пар сваког створења

[Клингон]

Цитат од Нико

Половне руке раде, и у Немачкој фантоми још лете

Не Фантоми него Панавиа Торнадо

[САРАНЦХА1976]

Носите мрмота и Била Мареја

[Владимир61]

Намеравам? Нека купују! Није нам ни хладно ни вруће од овог договора.

[Рим-1977]

Али шта је са "До-Ин-Индиа" "Тејас"? Па су га већ хвалили, јер се коначно родила безрепа 4. генерација, после 40 година. Али сопствени.

[ТермиНакхТер]

Није ли лакше одмах купити 24 ком. Су - 30, чак и ако се користи, из присуства руског ваздухопловства? Оне су бар у летном стању)))

[АПАСУС]

Преосталих 11 је делимично завршено, одмах ће ићи на резервне делове за авионе индијског ратног ваздухопловства.

Колико ја знам, то се не може урадити.По правилу, земље са финансијским проблемима пате од замене донатора.Уградња половних резервних делова обично носи одређени ризик, одмах уклања гаранцију на сву опрему и много додатних проблема.

[нкс]

Цитат из АПАС-а

по правилу трпе земље са финансијским проблемима

https://www.defensenews.com/air/2019/04/25/government-watchdog-finds-more-problems-with-f-35s-spare-parts-pipeline/

И))
„Од маја до новембра 2018. године, ескадриле Ф-35 су канибализирале (односно узимале) дијелове других авиона брзином која је била више од шест пута већа од циља служби“,

[АПАСУС]

Цитат од нкс

„Од маја до новембра 2018. године, ескадриле Ф-35 су канибализирале (односно узимале) дијелове других авиона брзином која је била више од шест пута већа од циља служби“,

Овај летећи ковчег је дизајниран посебно да пумпа новац ....... и пати од истих рана и истих проблема

[нкс]

Посебно сам истакао твој сопствени цитат да би контекст моје примедбе био јасан. Дао сам линк за Ф-35 у УСАФ-у за појачање - ово је најнесиромашнија земља и највише нови авион. И тако, наравно, лако можете пронаћи нешто слично за друге типове - тип авиона као такав нема никакве везе с тим.

Ево општијих информација:
https://www.airforcemag.com/PDF/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2002/March%202002/0302cannibal.pdf
https://www.gao.gov/assets/gao-01-693t.pdf

[АПАСУС]

Цитат од нкс

Посебно сам истакао твој сопствени цитат,

Чињеница је да УСАФ није због сиромаштва почео да преуређује резервне делове од донатора, али је чињеница да овај пропали програм озбиљно клизи.А Пентагон захтева повећање борбене готовости.Сукоб интереса.

[123456789]

[медиа=хттпс://авиа.про/ситес/дефаулт/филес/имагес/он_септембер_4_тхе_унитед_статес_аир_форцес_б-2_спирит_стратегиц_бомбер_макес_ан_унсуццессфул_емергенци_ландинг_ат_вхитеман_аир_форце_миссо_басе_ин_]
[медиа=хттпс://авиа.про/ситес/дефаулт/филес/имагес/он_септембер_4_тхе_унитед_статес_аир_форцес_б-2_спирит_стратегиц_бомбер_макес_ан_унсуццессфул_емергенци_ландинг_ат_вхитеман_аир_форце_миссо_басе_ин_]
Тренутак пада најскупљег стратешког бомбардера на свету снимљен је на снимку.
Прочитајте више на: хттпс://авиа.про/невс/поиавилос-видео-крусхенииа-самого-дорого-бомбардировсхцхика-в-истории
„Планине се надимају да роде, а родиће се смешни мали миш!“
Већ би могли да лете на ФГФА, али ће бити на Миражима

[123456789]

Држава Русија Русија Русија Француска Француска
Произвођач: Микоиан Десигн Буреау, Гуревицх Десигн Буреау Сукхои Десигн Буреау Сукхои Десигн Буреау Дассаулт Дассаулт
Назив МиГ-35 Су-35 Т-50 Мираге 2000 Рафале
Модификација МиГ-35 Су-35 Т-50 ПАК ФА Мираге 2000 Рафале
Почетак производње (година) 2002 2008 2010 1978 1985
Дужина (м.) 17.32 21.95 22.00 14.40 15.30
Висина (м) 4.73 5.92 5.30 5.30 5.34
Распон крила (м) 12.00 14.75 16.50 9.15 10.90
Празна тежина (кг) 11 000 19 000 18
Максимална тежина при полетању (кг) 22 700 34 500 35
Максимални домет лета (км) 3 000 4 500 4
Максимална брзина лета (км/х) 2 400 2 500 2
Брзина крстарења (км/х) - - 1 - 800
Практичан плафон (м.) 17 500 18 000 20
Погон 2 к РД-33 серије 3М турбовентилаторски мотор 2 к АЛ-41Ф1С турбовентилаторски мотор 2 Сатурн Изделиие 117Ц турбовентилаторски мотор 1 к СНЕЦМА М53-П2 турбовентилаторски мотор 2 к СНЕЦМА М88-2 турбовентилаторски мотор
Снага мотора 8 800 14 500 14
Посада (особа) 2 1 1 1 2
Наоружање
30-мм топ ГШ-301 (100 метака),

борбено оптерећење - 4500 кг на 9 тврдих тачака (у верзији за поновно пуњење, са смањеним снабдевањем горивом) - не више од 9000 кг,

Ракете ваздух-ваздух средњег домета Р-27 и РВВ-АЕ, ракете кратког домета Р-73, противбродске Кх-31А и Кх-35

један топ 30 мм ГШ-30-1 (150 метака),

борбено оптерећење - 8000 кг на 12 упоришта:

УРВВ - Р-27Е, Р-77, Р-73, РВВ-СД, РВВ-МД,

8 к Р-27ЕР1, 4 к Р-27ЕТ1 и Р-27ЕП1,

12 к Р-77 РВВ-АЕ, 6 к Р-73

двоструки топ 30 мм,

ракетно оружје на 14 упоришта

1 УР ваздух-ваздух Матра Супер 530 (средњи домет)

или 1 ваздух-земља АС.30, АС.30Л или АС-37 Мартел или

1 к 1000 кг бомба или 1 БЛГ1000 Арцоле ласерски вођена бомба или

4к бомбе од 250кг или 1к 400кг касетне бомбе

12 бомби од 250 кг и 4 УР или 8 УР

Произведено (ком.) - 42 17 614 140
Више детаља на: хттпс://авиа.про/сравнение/военнуе-аирпланету/ресулт

[Спкрдцтр]

Не разумем зашто САД не продају половне Ф-16 Индији. Само САД имају 200 додатних авиона и они ће једноставно бити паркирани када их замени Ф-35. Друге земље имају око 50 додатних Ф-16 укупно. Зашто трошити новац и труд на стари Мираге 2000? Нико није задужен за спољну политику САД. Само у последњих неколико недеља оставили смо 100 милиона вредне опреме у Авганистану! Ми смо банкротирана држава, и нико о томе не брине. Невероватан.

[ОгненнииКотик]

Цитат из Спкрдцтр

Не разумем зашто САД не продају половне Ф-16 Индији.

Све је једноставно. Индија је одбила да купи. Штавише, понудили су специјално креирани Ф-21 (Ф-16 блок 70/72), са трансфером производње и технологије. Са могућношћу сервисирања свих Ф-16 из целог света. Таква понуда није одбијена, али је Индија одбила. Апсолутна глупост са њихове стране.

[смолтисх]

Штавише, нудили су специјално креиран Ф-21 (Ф-16 блок 70/72)“ – писао је о РАВНИМ Ф-16, а ви о НОВИМ и веома скупим.

[смолтисх]

Дакле, можда Индија не жели половне Ф-16. Индијанци већ имају Мираге у служби, нема потребе за преквалификацијом. Дакле, све је врло логично.
„Зашто трошити новац и труд на стари Мираж 2000?“ - Да ли су по вашем мишљењу половни Ф-16 нови? И генерално, Мираге-2000 је прилично добар на пакистанском фронту, погледајте састав пакистанских ваздухопловних снага.