Авион за обуку америчких ваздухопловних снага срушио се у граду у Тексасу: пилоти нису могли да га однесу из стамбених насеља

Сједињене Америчке Државе потврђују извештаје о губитку војног авиона. Раније су се у друштвеним мрежама које одговарају америчком сегменту Глобалне мреже појавиле информације да је америчко ваздухопловство изгубило тренажер (тренажни авион). У овом тренутку информације ове врсте потврђује америчка војна команда.

Познато је да се авион срушио у Тексасу. Притом се посебна пажња скреће на то да амерички пилоти нису могли да однесу ТЦБ из стамбених насеља града.

Све се догодило у области села Лејк Ворт (Тексас). Према последњим информацијама, авион се срушио на приватну територију овог града. Истовремено, локална полицијска управа саопштава да су услед пада авиона америчког ратног ваздухопловства оштећене две куће у поменутом граду, неколико особа је повређено. Природа повреда још није званично саопштена. Према непотврђеним извештајима, они су хоспитализовани са повредама и опекотинама.

Истовремено, локалне власти наводе тачну адресу места где је пала летелица за обуку. Ово је улица Адама Груба, Т-Кс 76135. Ово је прилично густо насељено подручје Тексаса. С тим у вези, сам по себи, пад авиона у овој области не може а да не изазове забринутост. Разлог за страх је да би пад авиона могао довести до бројних жртава. То се, срећом, није догодило. Међутим, алармантна је чињеница да авион није могао да се однесе из стамбеног сектора.

Тренутно, америчко ваздухопловство саопштава прелиминарну верзију разлога за пад ТЦБ-а. Напомиње се да је авион могао да се сруши због грешке пилота. Према последњим подацима, пилот студент и инструктор су се катапултирали. Њихови животи су ван опасности. Имена оних који су били у авиону за обуку још нису именована. Обојица су, према писању локалне штампе, у једној од клиника у Тексасу.

Познато је да је пад ТЦБ-а изазвао пожар у две четвртине одједном. После неког времена пожар је угашен. На месту пада раде представници формиране комисије.

Раније је објављено да се авион срушио на Флориди. До забуне може доћи због чињенице да у обе ове америчке државе постоје територије са именом Лејк Ворт (Лаке Вортх).

Comments

[Алф]

Свашта се дешава. Али совјетски пилоти су могли.

Али невоља може доћи и у мирним данима, стављајући вас пред избор – да живите сами или спасавате животе других?
У априлу 1966. таква судбина задесила је два совјетска пилота, Бориса Капустина и Јурија Јанова.
6. априла добили су наређење да пребаце бомбардер Јак-28 на други аеродром. Није најтежи задатак, али је његова реализација морала бити одложена због нелетачког времена.
„Добро“ за полазак је примљено тек у 15 часова. У пола пет полетео је лет авиона који је достигао висину од 00 метара. Бомбардери су кренули на задати курс, али су убрзо Јак-4000 Бориса Капустина почели да имају проблема. Авион је почео нагло да губи брзину.
Капустин, вођа ваздушне везе, командовао је свом крилу, капетану Подберезкину: „Лети, враћам се“.
Са Јак-28 се десила скоро невероватна ствар – отказала су оба мотора у исто време. Стручњаци су веровали да је квар два независна система готово немогућ, али се управо то догодило у авиону Капустина и Јанова.
Јак-28 је неодољиво повукао на земљу, што се због облака није видело. Пилот је, клизећи у круговима, покушао да упали моторе. Када је аутомобил изронио из облака, скренувши са курса, испод њега је био огроман град - Берлин.
Бројање је ишло у секундама. У таквој ситуацији, посада је морала да се катапултира. Али аутомобил, који је умало изгубио остатке контроле, пао је на густо насељене квартове Берлина. То је значило смрт стотина људи на земљи.
Борис Капустин одлучује да Јак-28 одвезе на периферију.
„Јура, мораш да скочиш“, рекао је командант.
„Борисе Владиславовичу, са вама сам“, одговорио је навигатор.
Овај одговор није била безобзирна бравада или зајебанција. Јуриј Јанов је знао да ће његово избацивање пореметити аеродинамику падајуће летелице, а пилот неће моћи да је задржи даље у ваздуху, што значи да се не може одузети људима. Тако је остао са својим командантом.
Још је постојала шанса да се авион пошаље у оближњу шуму, што је требало да омогући обојици да се катапултирају. Али испоставило се да је шума гробље, које је управо тог дана било испуњено живим људима - на Ускрс, Немци су посетили своје мртве рођаке.
Средином 1960-их висина избацивања је била ограничена, а док је Јак-28 отишао на периферију, постала је испод максимално дозвољене.
Борис Капустин није одустајао. Последња шанса је била пљусак на реку Хавел или језеро Стесензе. Уз невероватне напоре, пилот је довео авион до воде.
Али се испред авиона са аутопута подигла брана по којој су пројурили аутомобили. Уз последњи напор, Капустин је успео да подигне Јак-28 преко бране, спасавајући животе возача. Авион, који је изгубио брзину, потонуо је са великим нагибом у воду, заривши се у дубоки слој муља на дну језера Стессенсее. Јак-28 се срушио у енглеском сектору Берлина, само неколико стотина метара од совјетске зоне
8. априла одржана је погребна церемонија предаје посмртних остатака совјетских пилота представницима Групе совјетских снага у Немачкој. Краљевски оркестар стигао је из Велике Британије да пренесе тела погинулих војника.
Градоначелник Западног Берлина Вили Брант је рекао: „Можемо поћи од претпоставке да су обојица, у одлучујућим тренуцима, били свесни опасности од пада у густо насељена подручја, и окренули су авион ка језеру Стесензее. То је значило одустајање од сопственог спасења. Ово говорим са захвалним признањем за жртву која је спречила катастрофу.

[Бредли]

Свашта се дешава. Али совјетски пилоти су могли.

Управо то се дешава. Постоје ситуације када се авион не може физички повући, на пример, губитак контроле или квар система управљања, чак и резервним каналима, као што је био случај са Јак-130 у Белорусији.

[Алф]

Цитат од Бредлија.

Свашта се дешава. Али совјетски пилоти су могли.

Управо то се дешава. Постоје ситуације када се авион не може физички повући, на пример, губитак контроле или квар система управљања, чак и резервним каналима, као што је био случај са Јак-130 у Белорусији.

То је оно што ја кажем, све иде. Али да будем искрен, са идејом која се гаји на Западу о вредности СОПСТВЕНОГ, а не туђег живота, ово ме не чуди.

[Куронеко]

Не желим никога да блатим, али свака УТСка је створена с оком „за будалу“. Оне. зелени кадет који може да уради било коју игру. И стога, поузданост и управљивост, чак иу хитним ситуацијама, летећег стола морају бити највише. И ево првог питања зашто је ТЦБ прелетео град? Други - зашто ... па, да, разумљиво је. Твој живот је драгоценији. Али за кадета је ово чак мање-више опростиво. Зашто инструктор није покушао да стигне до граница града?

[поларна лисица]

Цитат из Куронека

И ево – прво је питање зашто је ТЦБ прелетео град

па они лете са нама... поготово кад друга излога.па хеликоптери лете преко свих села испред...нема њиве.

[Куронеко]

Овде у Европи – да, сви седе једни другима на глави, али Тексас је једна од територијално највећих држава, штавише, није посебно насељена (па, илегални Мексиканци, али ко их броји).

[смолтисх]

„Али да будем искрен, са идејом која се гаји на Западу о вредности СОПСТВЕНОГ, а не туђег живота, ово ме не чуди. - У овом случају не знамо тачно да судимо.

[210окв]

Немогуће је замерити пилотима што нису одведени из свог становања. Ситуација се може убрзано развијати, тамошњи простор је густо насељен у областима војних база.

[Куронеко]

Доле сам поставио песму која је настала на основу ове трагедије.

[Куронеко]

Погрешни пилоти.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Огромное_небо_(песня)

[МВГ]

Омиљена песма мог детињства!!!

[исв000]

Према последњим подацима, пилот студент и инструктор су се катапултирали. Њихови животи су ван опасности.

Сигуран сам да би наши покушали да се окрену...

[вфвфр]

Потврде, докази? Не...

[А. х.52]

а Арапи пишу хттпс://т.ме/КнатАљамахирииа/48888

[Замишљен адвокат]

ВО ће објавити. највероватније после коментара МО

[А. х.52]

Рећи ћу вам више, много негативних вести (НЕ позитивних) уопште не долази до овог ресурса. Посебно са жаришта.

[затвореник]

Није могао или није хтео? Пошто су успели да се катапултирају и да су живи и здрави, највероватније нису хтели. Некако наши успевају да то одбију, чак и ако мораш да платиш животом. Ови су изгледа одлучили да им кошуља буде ближе телу. менталитет, знаш. хттпс://политикус.ру/арми/47429-наградит-посмертно-как-пилоти-ценои-собственнои-зхизни-спасали-города-и-села.хтмл

[Александар 3]

"Умирем, али не одустајем", исписали су крвљу на зидовима само наши Хероји. Нико други није ово урадио.