Војна смотра

Министарство одбране разматра питање даљег распоређивања корвете Тхундеринг

53

Најновија корвета пројекта 20385 Тхундеринг, која обавља међуфлотско путовање од Балтичке до Пацифичке флоте до места размештања, може остати у Владивостоку. Ову опцију базирања брода разматра Министарство одбране.


Војни ресор не искључује да ће нова корвета Пацифичке флоте „Громовити” ући у састав Приморског флоте Пацифичка флота је стационирана у Владивостоку и неће ићи да служи на Камчатки, како је раније планирано, где је требало да обезбеди покривање нуклеарних подморничких носача ракета.

Тренутно, како кажу "Новости" позивајући се на војне изворе, није донета коначна одлука о овом питању. Сада корвета предводи одред бродова и подморница Пацифичке флоте, чинећи међупоморски прелаз са Балтика на Далеки исток. По доласку у Владивосток, корвета ће бити проверена и тестирани борбени системи, након чега ће бити донета коначна одлука.

Ако се „Громови” оставе у Владивостоку, онда ће служити заједно са корветом Алдар Циденжапов пројекта 20380 у саставу 165. бригаде површинских бродова. И ова корвета је првобитно била планирана за слање на Камчатку, али су се потом предомислили.

Корвета „Тхундеринг“ пројекта 20385 је водећи брод серије. Постављен у фебруару 2012., лансиран у јуну 2017. Изградња је каснила због неиспоруке немачких МТУ електрана. Корвета је комплетирана руским дизел агрегатима 1ДДА-12000 фабрике у Коломни. Јединица укључује два мотора 16Д49 са капацитетом од 6000 КС.

Брод је даљи развој пројекта 20380. Дизајниран је за откривање и уништавање површинских непријатељских бродова или подморница, организовање искрцавања, заштиту обалног појаса и пратњу других бродова.
53 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. штедљив
    штедљив 30. септембар 2021. 14:10
    0
    Нема чега да се клоните, марширајте до Камчатке, односно до вулкана Кључевскаја Сопка вассат (сарказам за минусоиде)! am
    1. Ујка Ли
      Ујка Ли 30. септембар 2021. 14:20
      +7
      Цитат: Тхрифти
      (сарказам за минусоиде)

      Они су ценили! вассат
    2. тихонмарине
      тихонмарине 30. септембар 2021. 14:25
      +1
      Цитат: Тхрифти
      Нема шта да полетите, марширајте на Камчатку, односно до вулкана Кључевскаја Сопка (сарказам за минусоиде)!

      Већ нагомилани, сарказам и хумор нису за свакога.
      1. Боа цонстрицтор КАА
        Боа цонстрицтор КАА 30. септембар 2021. 14:53
        +5
        Цитат из тихонмарине
        Сарказам и хумор нису за свакога.

        Жалосно је ако је тако...
        1. А. Привалов
          А. Привалов 30. септембар 2021. 15:08
          +4
          Цитат: Боа цонстрицтор КАА
          Цитат из тихонмарине
          Сарказам и хумор нису за свакога.

          Жалосно је ако је тако...

          Зли језици тврде да је корвета пројекта 20385 положена у фебруару 2012. године, под називом „Тихо“.
          Али након замене немачких МТУ електрана руским дизел агрегатима 1ДДА-12000 фабрике у Коломни и извођења морских испитивања, добила је ново име. Д
          1. Боа цонстрицтор КАА
            Боа цонстрицтор КАА 30. септембар 2021. 15:18
            +5
            Цитат: А. Привалов
            под називом „Тихо“.

            имењак, hi
            Не-ееее... Под именом НАЈТИШИ већ имамо лик светско-руских размера... Дакле, дизел нема везе!
            Опет... Ако желите да се пришуњате тајном броду, онда не можете без електричног погона...
            А ово је сасвим друга прича, о којој „старци-саксаули нису ни песму саставили“ ... лаугхинг
            АХА.
          2. тралфлот1832
            тралфлот1832 30. септембар 2021. 16:00
            +1
            И нека чују противници, громови корвета долази! пића
          3. асззз888
            асззз888 1. октобар 2021. 02:08
            +3

            А. Привалов (Александар Привалов)
            Јуче, 15:08
            Зли језици тврде да је корвета пројекта 20385 положена у фебруару 2012. године, под називом „Тихо“.
            Знам чак и где ти „зли језици“ живе, и које држављанство имају. Чак је могуће лаугхинг око 1000000000% добар они су у близини државе Палестине.
      2. Пирамидон
        Пирамидон 30. септембар 2021. 15:26
        +4
        Цитат из тихонмарине
        Цитат: Тхрифти
        Нема шта да полетите, марширајте на Камчатку, односно до вулкана Кључевскаја Сопка (сарказам за минусоиде)!

        Већ нагомилани, сарказам и хумор нису за свакога.

        Већина обично перципира духовити сарказам и хумор, али заудара на глупост, минус.
      3. Алиен Фром
        Алиен Фром 4. октобар 2021. 21:04
        0
        Заиста, са хумором у ВО је тешко. Чак и лагани сарказам привлачи секту минусера као муве на ...... мед. Потребан вам је одељак "пушачка соба" да бисте испустили пару hi
  2. баиард
    баиард 30. септембар 2021. 14:22
    +6
    Пацифичка флота је потпуно гола, па крпе „Тришкинов кафтан“ него што јесу.
    Наравно, по његовом мишљењу, његово место је управо на Камчатки, али за нормалан противподморнички рад потребна је не једна, већ неколико (идеално најмање 4), па је могуће да ће корвете служити у Приморју за тренутно, али Варшавјанка - на Камчатки.
    Али за добро, да би се брзо решио проблем недостатка бродова, хитно је да се вратимо на идеју наручивања фрегата типа 8 у Кини. 054А трупа, и њихово накнадно опремање у бродоградилишту Владивосток домаћим системима наоружања са оштрењем за ПЛО, са ХАК-ом из пројекта 20380 \ 20385, са УККС (пожељно два која се налазе на струку) за "Одговоре" и "Ониксе". У супротном, сачекајте пацифичку флоту нових бродова до чаролије мака. А нове корвете неће много утицати на борбену способност, иако су скупе, слабе су и недовољно способне за пловидбу. Куповина 054А + коштаће трезор не више од корвете 20385, али ће ефекат бити вишеструко већи.
    1. царсторм 11
      царсторм 11 30. септембар 2021. 14:57
      +8
      Зашто ако је уговор за 6+ већ потписан са Амурским, а први је већ постављен пре неки дан?
      1. ПРОКСОР
        ПРОКСОР 30. септембар 2021. 15:27
        +8
        Питање брзине изградње и пуштања у рад Пацифичке флоте. Иако се исти судар може догодити и са кинеским рпусами. Кинези ће комплетну наруџбу направити за 2 године, а наши ће ставити оружје за 5 година.
        1. баиард
          баиард 30. септембар 2021. 16:37
          +2
          Цитат из ПРОКСОР-а
          али наше оружје ће бити инсталирано 5 година.

          Ако треба, завршиће изградњу у Владивосточком бродоградилишту, а недавно је изненадио све завршивши модернизацију Шапошњикова за 3,5 године. Али у Шапошњикову су демонтирали све каблове, ажурирали авионику, инсталирали нове системе наоружања, капитализовали електрану (далеко од тога да су сви веровали у чију могућност) ... А онда колега уградња проверене и серијске опреме и наоружања у новој згради – знатно мањи обим посла. Да, и значајна серија - 8 ком.
          А ако узмете у обзир да сада модернизују други БОД (Виноградов) и већ са постављањем „Смирења“, онда ће им тамо генерално бити пуна рука свега.
          Мислим да ће бити могуће задржати у року од 2,5 године, заједно са променом.
          А темпо испорука трупа мораће да буде координисан са Кинезима како би одговарао темпу нашег завршетка. Ако се ствар стави на ток, онда ће стопа од 2 корпуса годишње бити оптимална. И за 1,5 године Кинези забију корпус у плућа.
          1. ПРОКСОР
            ПРОКСОР 1. октобар 2021. 12:24
            +1
            Твоје речи су у Божјим ушима. Амин.
      2. баиард
        баиард 30. септембар 2021. 15:29
        +2
        Корвете су наручене од Амурског. Реч је о бродовима блиске зоне, са ограничењима пловности и аутономије. Говорим о наручивању фрегата (!) ПЛО са много бољом пловношћу, аутономијом и усељивошћу. Са већим и бољим саставом наоружања, са мањим ограничењима у употреби наоружања и хеликоптером у погледу домета. Једноставно ће моћи да остане на мору много дуже. И може да хода до далеке зоне. И да дуго служи у Охотском мору и у зонама теснаца Курилског гребена. А тамо је море немирно, тешко ће корветама.
        Али што је најважније, ова наредба ће за кратко време моћи да реши питање акутног недостатка борбено спремних бродова у Пацифичкој флоти. Тамо имамо огромне водене површине без надзора, стране подморнице лутају као код куће... а ипак у Охотском мору имамо подручја борбеног размештања ССБН. Како покрити подручје? Како обезбедити стално присуство у зони противподморничких снага?
        Корвете?
        Са њиховом способношћу за пловидбу? ... Није лоше за корвету таквог ВИ, али није за те услове - често су олује, циклони. А аутономија корвета је 15 дана. Ако се иселите на дужност у зонама Курилског мореуза, биће потребно само један дан да пређете у то подручје, а дан да се вратите. И ћаскање тамо неће бити детињасто.
        Због тога је разумније користити веће бродове за службу у Охотском мору и зонама мореуза. Али не треба тамо послати будући 22350 \ 22350М? А не 1155.
        Али куповина кинеског 054А коштаће нас, уз накнадно опремање и наоружавање, не више од истог 20385. Али такав брод може много више. Са аутономијом од 30 отицаја, знатно бољом пловношћу, поседовањем у наоружању Ответ и Пакет-НК ПЛУР, добрим сонаром и хеликоптером који се може лансирати по скоро сваком времену, мање зависности од балистике при употреби наоружања.
        Ове фрегате као електране имају добре лиценциране дизел моторе, што значи да ће бити прилично економичне. Паметније је оставити стандардно затишје као противваздушну одбрану, поготово што ће на модернизовани 1155 уградити Цалм почевши од Виноградова, па ће бити и уједињење и СРЗ уобичајена процедура.
        И још једна важна тачка је брзина извршења налога.
        Кинези су већ направили велику серију таквих фрегата за сопствену флоту и сада граде малу серију за Пакистан. Њихови производни капацитети нису попуњени и брзо ће се градити. А Бродоградилиште у Владивостоку је већ стекло искуство у модернизацији Шапошњикова (1155) и сада модернизује Виноградов, па ће се изборити са завршетком (преуређење и наоружавање кинеског корпуса). Тамо је "Шапошњиков" модернизован за 3,5 године, и то је био први знак.
        Као резултат тога, добићемо истовремено и целу наручену серију корвета и целу серију ПЛО фрегата за Пацифичку флоту. До краја деценије послужиће фрегате ДМ и ОЗ 22350.1 и можда прва 22350М. А Пацифичка флота ће бити завршена мање-више у складу са задацима који стоје пред њом.
        Поред тога, током противподморничких напада, фрегате ПЛО не могу само да делују као независна група у удаљеној зони (средина Охотског мора, зоне Курилског мореуза), већ и да воде групе корвета, обезбеђивање њиховог покривања снаге и целокупно управљање операцијом).
        А њихова куповина ће коштати, као куповина још 8 корвета. Кинези су само јефтинији. И брже.
        1. Стас Св
          Стас Св 30. септембар 2021. 18:18
          +1
          Лепо је читати интелигентног и компетентног специјалисте добар, иако ја (од речи уопште) нисам морнар, али се и брзине и раздаљине мере у чворовима.
        2. фибербоард
          фибербоард 1. октобар 2021. 05:26
          0
          Зар вас Кинези нису платили за промовисање оваквих иницијатива? Можда ћемо боље наручити у Француској, сада ће они само мировати после раскида уговора са Аустралијом? Да, и квалитет им је бољи, а новац, ако ништа друго, се враћа назад.
          1. баиард
            баиард 1. октобар 2021. 05:58
            0
            Цитат: двп
            Можда ћемо боље наручити у Француској, сада ће они само мировати после раскида уговора са Аустралијом?

            У Француској смо већ наручили. Тада су само држали бродоградитеље у мировању.
            Сећате се како се завршило?
            Да, и не требају нам француске фрегате, имамо своје мултифункционалне добре. Али говоримо конкретно о ПЛО фрегатама - јефтиним, дизел, за наше системе наоружања.
            Штавише, преговоре о њима водили су представници штаба Пацифичке флоте још 2015. године - почели су одмах, пошто је постало јасно да је њихова сопствена бродоградња без Николајевских електрана дуго стајала. А у Пацифичкој флоти, ситуација са бродовима је најтежа - он је био посинак све постсовјетско време. Водене површине су огромне, мачка је плакала за бродовима, а и они су у депресивном стању. Зато је одлучено да се пресретне.
            Али Кина је тада подржала антируске санкције и преговори су заустављени.
            Цитат: двп
            Зар вас Кинези нису платили за промовисање оваквих иницијатива?

            Авај. захтева Али сада није питање убеђивања Министарства одбране и Владе, већ убеђивања Кинеза да граде ове фрегате уз модернизацију и прилагођавање нашим системима, ту је потребна озбиљна обрада. Потребно је поставити два УККС-а на струку (између кормиларнице и хангара хеликоптера), прилагодити труп да одговара сијалици нашег ХАЦ-а и друге измене. Да би само у Владивостоку инсталирали / поново опремили труп опремом и оружјем. А у садашњем облику нам је потпуно бескористан.
            А ни две УДК 071 Пацифичке флоте не бих одбио.
            Баш тада су сви преговори врло нагло прекинути - Кинези су превише ревносно почели да штипају наше послове код куће, на радост Јенкија.
            А сада се ситуација променила - покривају Кину, чврсто је покривају. А Кина није спремна за такву конфронтацију – још би имали најмање 5 година да се припреме.
            А ко им може дати ових 5 година подршке?
            И нико други.
            Добитак за нас у таквом поретку је огроман – временски. Да, и новац такође. Имају ову фрегату јефтинију од наше корвете 20380 скоро један и по пута. Ево закључка.
            Од њих су нам потребни само трупови са моторима, општим бродским пуњењем и општим навигационим системом (на нивоу комерцијалног брода, предвиђени су на ратним бродовима) - за превоз до Владивостока сопственим погоном.
            Врло брзо се граде. И веома јефтино. А таква фрегата нам је потребна углавном за унутрашње воде, за исту улогу коју је својевремено играо БОД пр.1135.
            Немамо другог начина да брзо решимо овај проблем.
            Сами ћемо се љуљати још 10 година када дође ред на Пацифичку флоту. А подручја борбеног размештања њихових ССБН-ова су сада потребна – за неколико година цела серија Борејев-А ће бити завршена, и нема ничим што би заштитило њихове области размештања.
            А корвете за такве услуге нису погодне по обиму.
            За нашу морнарицу таква одлука би била спас.
            Иначе, буди нова Цушима.
            Тада, такође, нису имали времена да изграде флоту. Али Јапанци нису чекали.
            И сада неће чекати - само трепните, и већ су на острвима.
            И САД признају њихово право.
            Сумња?
            Ја уопште нисам.
            Не можемо сада да контролишемо њихове подморнице, једноставно нема ништа. Али сада се у југоисточној Азији формира нови антикинески (и антируски у целини) блок. А ми једноставно немамо времена за изградњу.
            1. Схадов041
              Схадов041 1. октобар 2021. 10:57
              +1
              Нема смисла куповати кинеске трупове, јер се трупови у Руској Федерацији могу направити довољно брзо, већина времена изградње се не троши чак ни на опремање оружјем, већ на производњу мотора, мењача за њих, производњу и фино подешавање ватре системи управљања. Ако заиста купите нешто, онда у комплету, са оружјем, по принципу кључ у руке, али овде морате схватити да ће таква куповина учинити Руску Федерацију зависном од Кине, у смислу снабдевања резервним деловима, муницијом, што такође није добро за Руску Федерацију
              1. баиард
                баиард 1. октобар 2021. 13:43
                -2
                Цитат: Схадов041
                трупови, пошто се трупови у Руској Федерацији могу направити довољно брзо,

                Не, не могу. Јер у оним бродоградилиштима која могу, све навозе су заузети бродовима у изградњи - не градимо баш брзо. А флота у овом тренутку вегетира без бродова.
                А граде се споро из једног једноставног разлога – нема домаћих мотора. Не већ дуго времена. А они који јесу, делују веома споро.
                Али све остало што се тиче поморског наоружања, бродских система, авионике, ми смо јако добри, до данас их Кина купује за своје бродове. Тако да нема смисла да од њих купујете ратни брод по принципу кључ у руке, постоје само клонови нашег ђубрета.
                Али Кина производи веома добре дизел моторе по француској лиценци, на њих иде много десетина (можда и стотина, ако са корветама) бродова, а они избацују трупове 2-3 пута брже од наших. Нама је, пак, потребан брод у покрету са минимумом навигационог система и комплетним комплетом у општем бродском садржају. Да сам дође у Владик и тамо ће му поставити све системе наоружања:
                - артиљерија,
                - БРЛЦ,
                - САМ,
                - БИУС,
                - комуникациони системи, шифровање и друга авионика,
                - опрема борбених пунктова,
                - ударно оружје у УККС.
                итд
                Ово сада ради Владивосточко бродоградилиште у оквиру модернизације нашег БОД-а.
                ПВО са „Штилом“ на фрегати биће на нивоу наших црноморских фрегата пр.11356.
                Ударно наоружање на нивоу фрегата пр.22350, а ХАК - као наше корвете пр.20380\20385. Као резултат тога, добићемо оптимално наоружану ПЛО фрегату на веома јефтиној, економичној и добро провереној платформи у великој серији.
                Цена такве платформе не би требало да прелази 100 милиона долара. (укупна извозна цена 054А је мања од 200 милиона долара), дакле, укупна цена за руску морнарицу неће бити већа од 250 - 300 милиона долара.
                Поређења ради, цена фрегате 22350 је 550 милиона долара.
                Цена корвета 20380 и 20385 је приближно 250 и 300 милиона долара. редом .
                Прочитај поново те бројке.
                И схватите да су фрегате потребне за службу у нашим далекоисточним водама.
                Наша бродоградња ће у потпуности обнављати компетенције још 5-10 година (пре свега у моторима), а неће бити ни нових капацитета. Расположиви капацитети ће изградити пуноправне фрегате 22350 и 22350М.
                1. Схадов041
                  Схадов041 1. октобар 2021. 13:45
                  0
                  Противуречиш себи. Ако су сва домаћа бродоградилишта заузета, где и ко, по вашем мишљењу, треба да заврши изградњу тих полупроизвода у Руској Федерацији које предлажете да се купе у Кини?! Ови капацитети о којима пишете, они би могли да се носе са тренутном модернизацијом БОД-а и РТО-а совјетске производње...
                  1. баиард
                    баиард 1. октобар 2021. 13:55
                    -2
                    Јесте ли прочитали мој пост?
                    Ту је све написано.
                    .
                    Цитат: Схадов041
                    Ови капацитети о којима пишете, они би се носили са тренутном модернизацијом БОД-а

                    Модернизација БОД-а подразумева велики ремонт, демонтажу скоро све старе опреме, реконструкцију, постављање нових кабловских траса и уградњу нових система и наоружања.
                    А на кинеским фрегатама само треба да монтирате опрему и оружје и извршите подешавања.
                    Афлоат .
                    На зиду.
                    А у Приморју има неколико бродоградилишта.
  3. Јакна на лагеру
    Јакна на лагеру 30. септембар 2021. 14:25
    0
    Очигледно, инфраструктура на Камчатки је прави проблем ако се плаше да тамо базирају нове бродове.
    1. тихонмарине
      тихонмарине 30. септембар 2021. 14:29
      -1
      Цитат: Јакна на лагеру
      Али за добро, како би се брзо решио проблем недостатка бродова, хитно је да се вратимо на идеју наручивања фрегата типа 8 у Кини. 054А кућишта

      Веома здрава идеја и реално изводљива.
      1. Ратмир_Риазан
        Ратмир_Риазан 30. септембар 2021. 14:38
        +13
        Веома здрава идеја и реално изводљива.


        Ништа здраво.

        Русија треба да развија своју бродоградњу, ма колико она била тешка, а не да финансира кинеске ЦВД.

        Зашто желите да Русија одмах почне да прави моторе који нису лошији од немачких на рушевинама?! Ово се не дешава.

        Управо смо ушли у масовну производњу и корвета и фрегата са руским моторима, а ви предлажете да се све ово напусти и купи у Кини, а онда заврши код куће?!

        Земља нема додатног новца да помогне Кинезима.

        О удару на престиж земље таквим послом чак и не говорим.
        1. тихонмарине
          тихонмарине 30. септембар 2021. 15:01
          +5
          Цитат: Ратмир_Риазан
          Русија треба да развија своју бродоградњу, ма колико она била тешка, а не да финансира кинеске ЦВД.

          Слажем се са овим, али нових КВБ-а још нема, чак ни у плану.
          1. баиард
            баиард 30. септембар 2021. 16:49
            +2
            Треба нам ивица ЦВД-а на Далеком истоку за бродове главних класа, Петер и Јантар неће ни на који начин обезбедити све флоте. Због тога је неопходно припремити Амурског за озбиљнија наређења. обучивши се на корветама, потребно је обновити градњу бродова фрегате-разарача Клаас, јер су пре тога ту градили „зујаре“. И проширити Звезду за кластер војне бродоградње.
            Цитат из тихонмарине
            али нове КВБ се још не виде, чак ни у плану.

            Звезда у Бољшом Камену и Колскаја се граде и то ће бити бродоградилишта супер (веома велике) класе, неколико бродова Залив је већ пуштено у рад и пуштено у рад у Керчу... А калињинградски Јантар мора да се пребаци на изградњу 22350М, јер тамо у совјетским годинама изграђен БОД 1155. Неопходно је прекинути са изградњом "рекорвета" - они су се показали неразумно скупи, проблематични и нису решили проблеме ПЛО. Потребне су нам корвете ВИ 1300 - 1500 тона на бази трупа Каракурт са БУГАС-ом, УККС за одговоре, Панцир-М, Пакет-НК и по цени не већој од 12 милијарди рубаља. Градите у Зеленодолску и у Пели, и нека нормална бродоградилишта граде НОРМАЛНЕ бродове.
            1. тихонмарине
              тихонмарине 30. септембар 2021. 17:11
              0
              Цитат из баиард-а
              Треба нам ивица ЦВД-а на Далеком истоку за бродове главних класа, Петер и Јантар неће ни на који начин обезбедити све флоте.

              Ако узмемо у обзир да је Хабаровско бродоградилиште названо по Кирову уништено, овде је потребно ново, али то још није у плану.
              1. баиард
                баиард 30. септембар 2021. 17:30
                +3
                Паметније је развити кластер у Бољшом Камену, где је у близини планиран металуршки комбинат, логистика и одмах излаз на море.
        2. баиард
          баиард 30. септембар 2021. 16:17
          +1
          Цитат: Ратмир_Риазан
          Ништа здраво.

          не слажем се.
          Цитат: Ратмир_Риазан
          Русија треба да развија своју бродоградњу, ма колико она била тешка, а не да финансира кинеске ЦВД.

          Чињеница је да за смирен и систематски развој домаће бродоградње није потребно наручивати сличне бродове у великим серијама.
          Јел тако ?
          Тако је – наручили су релативно велику серију корвета (КОРВЕТА!) ВИ 1800 – 2200 тона у Амурском бродоградилишту и на Јантару. Али то су мали бродови приморске зоне, са аутономијом од само 15 дана, са ограниченом способношћу за пловидбу и ограничењем употребе наоружања и хеликоптера у погледу домета.
          А ово је ТОФ!
          Пола календарске године има олуја, циклона, олуја. Где су корвете да се боре.
          А у Охотском мору имамо подручја борбених дејстава ССБН... Како да их тамо заштитимо ако је Охотско море постало пролазно двориште за непријатељске подморнице? Ко је ту само не лута!
          А како да обезбедимо присуство противподморничких снага у том подручју? Корвете? Са њиховом способношћу за пловидбу и аутономијом? Ови чамци неће изводити те задатке. И БОД и 22350 за такве задатке - штета, уосталом, бродови ДМ и ОЗ, имају довољно других задатака.
          Па који је излаз? Ако су тамо већ јуче потребни бродови, да ли би требало да постоји класа фрегата, са довољно противподморничког наоружања, јефтина за куповину и рад, али способна да се избори за себе?
          Потребна нам је ПЛО фрегата, по могућности на дизел моторе и по могућности већ јуче...
          И он је. Као резултат неког редизајнирања у циљу уградње два УККС-а на струку и интегрисања домаћег ГАК-а, ПВО (исти "Штил", али домаће), "Пацкет-НК", добићемо фрегату која кошта приближно једнаку цени корвете 20385. Зашто је то ?
          Наша фрегата ће имати јефтинију противваздушну одбрану. Али у исто време сасвим је довољан за задатке које решава. А ПВО је најмање 1/3 цене брода. „Цалм“ није скуп, серијски, разрађен и коришћен на другим бродовима Флоте.
          Цитат: Ратмир_Риазан
          Зашто желите да Русија одмах почне да прави моторе који нису лошији од немачких на рушевинама?! Ово се не дешава.

          Па ти већ противречиш себи.
          Ако домаћа индустрија не може на време да обезбеди флоти потребне бродове, а Тихоокеанска флота, под свим осталим условима, буде комплетирана по резидуалном принципу (пре свега), онда треба повући витешки потез.
          И ту се неће десити никаква штета по престиж. Прво, то су бродови помоћне класе - противподморничке фрегате за претежно унутрашње воде. Друго, биће наоружани и остављени домаћи системи. Американци су победили - наручили су фрегате од Италијана и нимало их није срамота због тога. И треће, хитно су нам потребни, „већ јуче“, а с обзиром на то да се извођач налази веома близу главне базе Пацифичке флоте, то значи да се сви резервни делови, компоненте и потрошни материјал могу наручити и добити без проблема. А сервисират ће их и поправљати исти погон који је завршио њихову изградњу – Владивосточко бродоградилиште.
          Цитат: Ратмир_Риазан
          Земља нема додатног новца да помогне Кинезима.

          Како није?!!!
          Ви драги не клеветајте Државу, прошле године је наша власт уштедела ТРИЛИОН рубаља из буџета. Не кажем да је буџет Руске Федерације хронично суфицит и да се „додатни“ новац „сагорева“ у „резервним фондовима“. Земља има све – и за фудбалска првенства, и за међународне форуме, и за Олимпијаду, и за помоћ мањој браћи.
          Штавише, ове фрегате ће нас коштати цену корвете, али ће донети вишеструко више користи. За такве, ако је потребно, може се послати у ДМЗ. Али њихов главни задатак је ПЛО.
          Цитат: Ратмир_Риазан
          О удару на престиж земље таквим послом чак и не говорим.

          Хајде ти. Преговори, и то прилично енергични, око 8 фрегата 054А и две типа УДК. 071 је у току са Кином од 2015. године, али након што је Кина подржала антируске санкције, договор је пропао.
          Сада је време да се томе вратимо.
          И да, за вашу информацију, представници штаба Пацифичке флоте су били прилично задовољни кинеским фрегатама. А Кинези су углавном понудили да направе 20 фрегата и 4 УДК, схватајући да док Русија не обнови сопствену машиноградњу, наша бродоградња је постала улог. али нам је било потребно само за Пацифичку флоту, и то само 8 + 2.
          Време је да се вратимо на договор.
        3. тралфлот1832
          тралфлот1832 30. септембар 2021. 16:28
          +1
          Желео бих да напоменем имењака у руској флоти.Разарач Гремјашчиј је добио чин гарде у Великом отаџбинском рату у Северној флоти.Посада савременог Гремјашчија је дужна да достојанствено носи Андријевску заставу преко мора. , само због сећања на хероје морнара из „гвожђа“.
        4. ЗЕМЦХ
          ЗЕМЦХ 30. септембар 2021. 17:06
          +1
          Цитат: Ратмир_Риазан
          Русија треба да развија своју бродоградњу, ма колико она била тешка, а не да финансира кинеске ЦВД.

          Ми сада финансирамо кинеске, турске, корејске ЦВД не од доброг живота, сви капацитети постојећих погона су заузети годинама))). СССР и Република Ингушетија градили су бродове и пристаништа у Шведској, Јапану, Финској, Пољској, ДДР-у, САД и Енглеској.
          Тип О54А заиста може да размишља о пуном учешћу Северног конструкторског бироа у пројектовању, нашем САЦ-у и радару. Морамо да видимо да ли је могуће инсталирати УККС за ПЛУР, ако јесте, онда свакако вреди размислити
          1. Мали грбави коњ
            Мали грбави коњ 30. септембар 2021. 21:35
            0
            Цитат: ЗЕМЦХ
            Сада финансирамо кинеске, турске, корејске КВБ, не од доброг живота, сви капацитети постојећих фабрика су годинама заузети


            Само тако заузет, то је из најновијих вести

            Холандска компанија Ренсен-Дриессен Схипбуилдинг БВ обуставила је испоруку наруџбина везаних за изградњу трупа нафтних танкера у бродоградилишту Кострома. О томе је дописника РЕГНУМ-а обавестио саветник генералног директора предузећа Андреј Бабин.
            „Холанђани имају веома строге захтеве за партнере који за њих граде бродове. Основна премиса је да власници предузећа не треба да имају стечај, проблеми са законом, имовина предузећа треба да припада власницима. Ситуација у бродоградилишту је управо супротна. Обуставили су закључивање уговора са Костромом док се не разјасни ситуација са будућношћу бродоградилишта. Сигурност пословања и уштеда новца за холандску компанију су приоритетни задаци“, рекао је Андреј Бабин.

            Кострома је почела да сарађује са Холандијом 2017. За то време, бродоградилиште је изградило и поринуло 6 трупа танкера. У наредних пет година компанија се надала да ће потписати уговоре за изградњу још 10-15 таквих бродова. У јуну 2021. године у бродоградилишту је проглашен стечај, над њим је отворен стечајни поступак. Главни поверилац бродоградилишта је Агенција за осигурање депозита (ДИА), износ њених потраживања је 220 милиона рубаља.

            Компанија се надала да ће изаћи из кризе склапањем инвестиционог посла са „капиталним финансијским институцијама”. Било је планирано да бродоградилишту обезбеде наруџбине и финансијске гаранције, због чега би бродоградитељи постепено затварали своје дугове према ДИА. Да ли ће такав споразум бити склопљен, још није јасно. Налози за изградњу трупа 7 и 8 танкера за нафту, који је требало да се граде у Костроми, пребачени су на кинеска предузећа.
    2. Коментар је уклоњен.
  4. 22 дмдц
    22 дмдц 30. септембар 2021. 14:39
    +4
    Она „разматра” Грађански законик Ратне морнарице и до сада су корвете са „Калибром” дистрибуиране на Камчатку, а пр.20380 у Приморје. Али данас је све могуће. Некако базни миноловци постају маринци, а корвете бродови далеке морске зоне.
    1. докторе
      докторе 30. септембар 2021. 14:46
      +3
      Некако базни миноловци постају маринци, а корвете бродови далеке морске зоне.

      Да, преименуј га у фрегату и то је то. лаугхинг
      Има депласман, као разарач из Другог светског рата (исти Хант).
      1. Схадов041
        Схадов041 1. октобар 2021. 11:03
        +1
        У страним референтним књигама, корвете 20380-385 се сматрају малим фрегатама, по наоружању су јаче од француске мале фрегате Лафајет, иако су инфериорне у односу на њу у смислу депласмана.
  5. Леха667
    Леха667 30. септембар 2021. 14:49
    +4
    На Камчатки нема ниједног великог површинског брода.
    Али постоје најновији Бореји. Инфраструктура је довољна.
    Ко ће их обезбедити? Варшавјанка? Јако сумњам у то. Старе МПК не треба сматрати озбиљним борбеним јединицама.
  6. егзо
    егзо 30. септембар 2021. 14:57
    +4
    Цитат Грег3
    1ДДА-12000 - ово су два мотора 16Д49 снаге 6000 КС. за једну осовину? Ох, и морнари се муче са овим дизел мотором, и са својим проблемом пренапона, па чак и на заједничком вратилу - то ће бити стални проблеми и поправке! „Загрмеће” ће ипак „грмети” више пута.

    И какве везе има пренапона, ако је трошак дизел, а не турбина?
    „Пренапон (помпаге – француски) мотора је кршење правилног протока ваздуха кроз турбину турбомлазног мотора.“ (Ц)
    1. Далеко
      Далеко 30. септембар 2021. 15:30
      -1
      чак и ако расте, то није проблем
      (може се гледати од 2.40)
  7. Цастро Руиз
    Цастро Руиз 30. септембар 2021. 16:54
    +1
    Роба је комадна и гребе репу где је у 1. реду.
  8. Норманн
    Норманн 30. септембар 2021. 23:55
    +1
    Дакле, фрегата или корвета? Имате ли уреднике?
    Најновија корвета „Тундеринг“ пројекта 20385

    Војни ресор не искључује да нова фрегата Пацифичке флоте „Громови“
    1. Схадов041
      Схадов041 1. октобар 2021. 11:06
      +1
      У Руској Федерацији, бродови пројекта 20380-385 се званично сматрају корветама, у страним референтним књигама сматрају се малим фрегатама.
  9. Цодетт
    Цодетт 1. октобар 2021. 06:58
    +2
    На Камчатки су површински бродови у невољи, МПК 1124 албатрос је већ застарео, а проблеми су и са противподморничком авијацијом. Али главна групација нуклеарних подморница Пацифичке флоте налази се на Камчатки, – објаснио је за Известија адмирал Валентин Селиванов, бивши начелник главног штаба Ратне морнарице. – Дакле, подморнице нашег потенцијалног непријатеља имају велико интересовање за ову област. Тамо могу да дежурају да дочекају наше стратешке ракетне носаче који напуштају базу: биће их тешко наћи у океану, али много лакше у близини обале. Тамо нема стационарног противподморничког оружја: велике су дубине на прилазима Камчатки. Стога се груписање корвета интензивира. Два брода тамо, наравно, нису довољна. Потребна су нам велика средства, укључујући и авијацију
    1. Норманн
      Норманн 1. октобар 2021. 19:48
      +2
      И било би неколико бродова првог ранга, али ово су снови (
    2. Владсхат
      Владсхат 3. октобар 2021. 06:20
      -1
      Корвете у ВЛДВ су распоређене привремено. Куле још нису доведене у памет. Дакле, ближе Далзаводу. Они ће доћи на Камчатку.
  10. Владсхат
    Владсхат 3. октобар 2021. 07:11
    0
    Идеја о изградњи фрегата у Кини није здрава. Морате се клонити овога што је више могуће. Прво, у замену за услуге бродоградње, Кина ће захтевати да јој прода нове технологије, на пример, за С-400, 500 или Су-57, или за мотор за ракетни носач. Кина вредно ради.
    Друго. Његови производи су лошег квалитета. Већ на првом изласку у море почеће кварови и почеће да се руше механизми. Челик који се користи у бродоградњи је лошег квалитета, лабав и брзо рђа. Ту су и резервни делови у Кини и поправка бродова. Зависност од партнера је потпуна. Имаћемо велику зубобољу и главобољу дуги низ година..
    Треће. Оружје треба ковати у својој ковачници и готово да не зависи од странаца.
    А ако треба да конкуришемо за инострану помоћ у овом конкретном случају, како ситуација то захтева, онда је боље да покушамо да то урадимо са Јужном Корејом. Имамо добре односе са овом земљом. Са њима посебно имамо сарадњу у бродоградњи. Они су нам помогли да изградимо бродоградилиште високог капацитета на Далеком истоку. Сада градимо трупове танкера великог капацитета и гасовода за Росњефт и Гаспром. Ова држава није чланица НАТО-а. Лидер у бродоградњи. Њени производи су високог квалитета. Овде би било могуће покушати, у оквиру сарадње, да се изгради у Иу.К. секције машинског одељења са уграђеним моторима и мењачима за „риболовне коче“, Секције се могу транспортовати из Улсана у складишту пловила до бродоградилишта ВЛДВ или Биг Стоне. А онда је све своје и треба да се вртиш. У крајњем случају можете посебно купити моторе и мењаче за рибаре.То ће убрзати изградњу корвета и фрегата, јер. имамо проблема са бродским моторима и мењачима. Ова опција је реална и изводљива. Било би жеље и воље, али новац ће имати Росњефт и Гаспром.