„Поново разочарење“: Кинески стручњаци коментаришу приказ следећег распореда Ј-31 уместо правог борбеног авиона на аеромитингу у Џухају

Кинески војни стручњаци не крију разочарање темпом развоја перспективног борбеног авиона. Реч је о борбеном авиону пете генерације Ј-31 (ФЦ-31). Очекивало се да ће коначна верзија борбеног возила (са најновијим кинеским моторима ВС-15/ВС-15А) бити представљена на међународном аеромитингу у Џухају. Али то се није догодило.

Уместо правог авиона Ј-31 са демонстрацијом његових могућности на изложби авијација технологије у кинеском Џухају представљен је њен смањени модел. Ово је изазвало навалу разочарења међу кинеским војним стручњацима.
На порталу Соху, на пример, аутор директно истиче да „програмери Ј-31 доносе једно разочарење за другим“.

То се односи на изјаву програмера другог борбеног авиона (Ј-15), који је претходно позвао на „мало чекања“. Како је већ пренео „Милитари Ревиев“, програмер Сун Конг најавио је приказ коначне верзије Ј-31 „пре краја године“.

Кинески војни стручњаци и представници новинарске заједнице кажу да су се таква обећања чула најмање три године. Међутим, остаје чињеница да су ловци пете генерације за перспективне кинеске носаче авиона и даље „сирови“. Потребно је побољшати мотор који још не може да обезбеди рад летелице на ратном броду који носи авион. Такође, програмери имају проблема са обезбеђивањем довољног оптерећења пројектила и бомби.

Раније је у кинеској штампи било материјала који су указивали да је Ј-31 виђен на полигону у граду Вухану. Наведено је да је реч о побољшаној верзији носача борбеног авиона. Међутим, прошло је неколико месеци, а кинеска штампа се пита зашто је, уместо правог Ј-31, на аеромитингу у Џухају била изложена још једна макета?

Подсетимо, планирано је да ловци Ј-31 буду основа ваздушног крила кинеских носача авиона у изградњи са равном палубом (почев од типа 003).

Comments

[пре]

Да су Руси имали носачску верзију СУ-57, онда би вероватно и Кинези имали Ј-31.
За сада само распоред. Нема шта да се копира.

[Некцом]

да, чак и ако се појави, Кинези ће морати много да се озноје, да копирају авион и пусте га у производњу, није да гурају комад папира у копир машину. и вајати моделе .... модел није авион.

Претња, имамо узорке који праве обећавајуће материјале и онда, прототип обично уопште није оно што ће на крају бити резултат.

[Заурбек]

1. Имамо и МиГ и Су у палубним верзијама ....
2. Постоје копнене и њихове напредне верзије МиГ35С и Су35С
3. Има развоја на Су57, који треба да иде у модернизацију машина 4+++
4. Постоји цорр муниција разних врста.
5. на крилу су средњи беспилотне летелице типа ОРИОН


Све ово „изнад крова” за Носач авиона.
Не:
1. сами носачи авиона.
2. малих и средњих АВАЦС-а уопште нема и на копну и на мору.

[аурел]

Па, каква лепота.

[Јуст Травелер]

Бајка се брзо исприча, али ствари се не раде брзо....
@Народна мудрост.

[Скаи]

Не богови Кинеза, не богови...

[звлад]

Ово је изазвало навалу разочарења међу кинеским војним стручњацима.

Па не на овај начин следеће године ће то завршити. Још увек немају шта да користе.
„Тип 003“ можда неће бити спреман до 2023. године. Дакле, Кинези имају још најмање неколико година да фино подесе свој шпил.

[свп67]

"Шах-мат" "на кинеском" се за сада укида ... колико дуго?

[агоран]

стари виц:
Американци су украли документацију за МиГ-21, склопили га и испоставило се да је парна локомотива.
Још један покушај, још једна парна локомотива.
Американци пљују на престиж обавештајне службе и окренули су се Русима, како то?
Одговор: ви сте сисе, постоје две композиције побољшања које треба да урадите.
То је чињеница да није довољно прикупити копију, потребна вам је и технологија.

[Саботер]

Сваки град има своју индустријску зону. Кина је индустријска зона планете. Фабрика производи само оно што јој даје универзитет, који се налази у престижној области. Чињеница да конструкторски биро фабрике покушава да копира и издаје своје не чини раднике много научницима. Кинези су постигли успех у свему што капиталисти других земаља производе на њеној територији. Савремено оружје се тамо не производи. Зато имају проблема са тим. Мотор авиона је изузетно сложена јединица. За то је потребна наука. Дуг и напоран рад. И Кинези ће то учинити. Без питања. Али не сада. Године кроз 10-20. Можда.

[медиумпро]

Ево поново питање: „Ко заправо може да генерише нове идеје, имајући за то неопходну основу, и да покрене напредак?“ .... Чини ми се да одговор лежи у генетској равни, а Кинези нису лидери тамо. Највероватније Јевреји могу.