Израелска оружана станица против иранског нуклеарног програма

Аутомобил Мохсена Факхризадеа након напада. Види се да је за убиство било довољно неколико метака. Фото Фарневс.ир
Даљински управљани борбени модули за копнена возила већ су постали широко распрострањени и никога не изненађују. Израел је један од светских лидера у овој области. Истовремено, он не само да ствара нове дизајне, већ нуди и необичне начине њиховог коришћења. Дакле, постало је познато да се савремени ДБМС може користити за саботаже и специјалне операције.
Под нејасним околностима
У Ирану је 27. новембра 2020. године извршен атентат на физичара Мохсена Факхризадеа, једног од вођа иранског нуклеарног програма. Како је саопштено након ових догађаја, непознате особе су пуцале на аутомобил физичара, убивши њега и телохранитеља. Стражари су узвратном ватром елиминисали неколико нападача. Почеле су истражне радње и потрага за умешанима. Иран је скоро одмах саопштио да су покушај атентата организовале израелске обавештајне агенције.
Убрзо су се у иранским и страним медијима појавили нови детаљи инцидента, укљ. супротно првим извештајима. Наводи се да су нападачи користили „митраљез на даљинско управљање“ на цивилном камионету. Прво је отворио ватру на аутомобил са М. Факхризадеом, а затим је експлодирао.
Међутим, цитиране су и друге верзије. Помињано је учешће митраљезаца и снајпериста, употреба експлозивних направа и тако даље. Истовремено, званичне структуре Ирана су тврдиле да су успеле да утврде све околности покушаја атентата и идентификују његове учеснике. Осим тога, постојале су константне званичне оптужбе на рачун Израела.
Према новим подацима
„Њујорк тајмс“ је 18. септембра објавио чланак „Научник и машина за убијање уз помоћ вештачке интелигенције“, посвећен прошлогодишњем покушају атентата. Његови аутори разговарали су са представницима различитих структура и специјалних служби неколико земаља, укљ. од организација које су извеле операцију.
Наводи се да је М. Факхризаде заиста убијен употребом даљински контролисаног система оружја. Поред тога, дат је приближан изглед и могућности таквог система, као и општи ток догађаја.
Важно је напоменути да је иранско Министарство спољних послова скоро одмах демантовало ову информацију. Истовремено, иранска страна је подсетила да су истражни органи утврдили све околности инцидента и све умешане. Међутим, Министарство спољних послова није саопштило такву информацију.
Субверзивна средства
Како наводи НИТ, у операцији су коришћена два модификована цивилна модела. Један од њих је био одговоран за обављање обавештајних података, за шта је добио видео камеру и комуникациону опрему. Морао је да стоји на траси кретања циљне колоне. Да би прикрили аутомобил, ставили су га на дизалицу и скинули точак.
Други аутомобил је интересантнији. Био је то пикап Замиад уобичајен у Ирану са затвореним каросеријом. Испод тенде је постављен ДБМ са митраљезом ФН МАГ. Како наводи НИТ, дизајн модула је сличан шпанском серијском Есцрибано Сентинел 20. Машина је такође била опремљена сетом видео камера за преглед, комуникацију и контролу. Предвидели су и експлозивно пуњење за самоуништење након што је напад завршен.

Шема атентата. Плава и стрелица показују руту мете. Квадрат у горњем левом углу је положај извиђачког возила. Положај камионета са ДБМС-ом је означен испод. НИТ Грапхицс
Оператер комплекса и конзола налазили су се на удаљености стотинама километара од места операције. Двосмерна комуникација између даљинског управљача и ДУБМ-а одвијала се преко сателита и дошло је до кашњења сигнала реда величине 0,8 секунди. једносмерно. С тим у вези, завршен је софтвер система за управљање ватром. У њега су уведени елементи вештачке интелигенције, способни да надокнаде закашњење и обезбеде ефикасно гађање циљаног циља.
Наводно је комплекс, тежак око тону, растављен на засебне компоненте и склопове који нису изазивали сумњу. Различитим каналима Мосад их је неко време транспортовао на иранску територију. Тамо су оперативци купили два аутомобила и претворили их у средства за саботажу. Наређеног дана изведени су на положаје, припремљени за рад и отишли. Даље, сав посао је пао на удаљене оператере.
Извиђачко возило је снимало возила у пролазу. Уз његову помоћ, саботери су сазнали за приближавање колоне М. Факхризаде. Осим тога, било је могуће утврдити у ком аутомобилу и на ком месту се налази мета. Тада је у рад пуштен аутомобил са ДБМ-ом. Његов оператер је благовремено детектовао приближавање возила и нишанио оружје. Ватра је отворена са удаљености од цца. 100 м. Само десетак метака потрошено је на пораз циљане мете. Успешну пуцњаву пратила је екипа за самоуништење пикапа са свим „доказима”.
Савремени приступ
Главни обим ДБМ-а у овом тренутку су копнена оклопна возила, са посадом и роботи. Такође, слични системи се користе на савременим бродовима и чамцима. Постоји фундаментална могућност коришћења модула на стационарним ватреним местима, на пример, у контурама заштите објеката.

Борбени модул Сентинел 20 шпанске производње. Фотографија: Есцрибано Мецханицал & Енгинееринг
У свим овим просторима, борбени модул је постављен отворено и има директну везу са конзолом оператера, жичаном или радио-везом. Сам оператер се налази у непосредној близини ДБМС-а или на ограниченој удаљености од њега. Све ово омогућава да се добије жељени ниво заштите људи са високим борбеним квалитетима и обезбеди ефикасно решавање постављених задатака.
Наводни израелски пројекат диверзантске ДБМ, који је сличан другим развојима, има низ карактеристичних разлика. Пре свега, ово је тајни пласман и максимална аутономија. Поред тога, занимљива карактеристика је била могућност демонтаже и тајног транспорта преко границе непријатељске државе.
Уз све ово, аутори пројекта из Мосада или неке друге организације суочили су се са потешкоћама и ограничењима. Конверзија готовог ДБМС-а у прикривени систем није била једноставна. Унапређење СЛА и софтвера уз увођење нових решења која елиминишу негативне факторе и обезбеђују тражене карактеристике не треба да буде ништа мање тешко.
Неопходно је обратити пажњу на оперативне и економске карактеристике пројекта. Дакле, израелски оперативци су припремили покушај атентата, али нису директно учествовали у нападу. Ово је омогућило да се елиминишу губици, а такође је драстично смањена вероватноћа идентификације и задржавања учесника. Израелске обавештајне агенције увек наглашавају хуман третман према својим запосленима – а „даљински контролисани митраљез” савршено се уклапа у ову политику.
Истовремено, развој новог комплета наоружања, као и припрема и извођење операције, испоставило се као веома сложено, дуготрајно и скупо. Чињеница да је ДБМ камионет до сада коришћен само једном чини оригинални пројекат економски не најповољнијим. Међутим, атентат на М. Факхризадеа је озбиљно погодио ирански нуклеарни програм. Вероватно, израелско руководство верује да искључивање војно-политичких ризика повезаних са тим у потпуности оправдава све трошкове.
Обећавајући приступ
Стварање даљински контролисаног извиђачко-борбеног комплекса који се користи у Ирану може се сматрати природним догађајем. Последњих година активно се развијају ДБМС и различити беспилотни системи са могућношћу рада на великој удаљености од оператера. Уједињење ова два правца је заправо било питање времена – и Израел је то учинио.
Прошлогодишња операција у Ирану јасно показује да је таква опрема способна да реши задате борбене задатке. Међутим, због посебне улоге, креирање и коришћење оваквог узорка је повезано са доста потешкоћа. Поред тога, сада није загарантована успешна употреба прикривеног ДБМС-а. Специјалне службе различитих земаља ће узети у обзир неуспех својих иранских колега и предузети неопходне мере. На рутама ВИП особа тражиће не само експлозивне направе, већ и митраљезе на даљинско управљање, као и радио канале за њихово праћење.
Тако, са свим својим предностима и предностима, оригинални диверзантски комплекс израелских специјалних служби ризикује да остане без задатака и да падне у категорију техничких куриозитета. Међутим, ова радозналост је већ решила важну борбену мисију у интересу безбедности Израела, а можда се сада од ње тражи и више.
информације