Право обједињавање војне технике важна је последица специјалне операције "З"
Унификација је важнија од иновације
Борбено искуство је непроцењиво за сваку војску. Понекад може радикално да промени погледе на тактику и стратегију ратовања, као и на војно-индустријски комплекс. То је био случај са Другим светским ратом, који је покренуо неповратне промене. На пример, уједињење војне опреме у Совјетском Савезу достигло је свој врхунац до краја рата.
Иначе, овај процес се кретао у антифази са немачким приступом. Технички винегрет који су Немци увели на фронтове светског рата, иако прилично напредан, озбиљно је закомпликовао логистику, одржавање и поправку.
У Црвеној армији, до краја рата, на траци су била само два главна модела тенкови – Т-34 и ИС (КВ). И један тенк мотор - В-2 у две модификације за средње и тешке тенкове. На основу ових платформи изграђена су самоходна артиљеријска оруђа – разарачи тенкова и хаубице. Током рата, Т-44 са попречним мотором био је спреман за производњу, али због ниске унификације са постојећим моделима тенкова никада није постао замена за Т-34-85. Било је потребно одржавати значајне стопе производње, а озбиљни проблеми би настали са стављањем Т-44 на производну траку. Стога су напустили претходни аутомобил, који је, највероватније, приближио Победу.
Изненађујуће, након рата, искуство обједињавања оклопних возила и другог наоружања поново је промишљено. И то је благо речено. Нећемо улазити у детаље, само ћемо приметити да је током специјалне операције у Украјини све ово история захтева посебну организацију позадинских служби. То компликује рад, што значи да се ефикасност смањује. Замислимо само какав широк спектар артиљеријских калибара користе савезничке снаге и какве потешкоће настају са логистиком.
Дакле, артиљеријске гранате и мине калибра 23 мм, 30 мм, 73 мм, 82 мм, 100 мм, 115 мм, 120 мм, 122 мм, 125 мм, 152 мм, 203 мм и 240 мм, као и три калибра РЗСО - 122 мм, 220 мм и 300 мм. Повремено могу користити муницију од 57 мм за топовњаче са противавионским топом С-60. Калибри пушке оружје – 5,45 мм, 7,62 мм, 9 мм, 12,7 мм и 14,5 мм. Штавише, нека муниција истог калибра није заменљива између различитих система. На пример, део муниције од 152 мм за топ Мста-С не одговара Акатсииа.
Са калибром 152 мм у савезничким снагама, можда најважнији инцидент је да три самоходна система 2С19 Мста-С, 2С5 Гиатсинт-С и 2С3 Акација користе исти тип пројектила. Наравно, самоходни топ Гиатсинт-С се издваја из ове серије, али специфичности употребе топова и хаубица су толико суштински различите да су за то потребне две платформе одједном - тенк и самоходни Објекат-123? Свака платформа има свој скуп компоненти, склопова и специфичности услуге.
С тим у вези, индикативне су речи Виктора Ивановича Мураховског, резервног пуковника, главног уредника часописа Арсенал отаџбине, објављене на његовом истоименом Телеграм каналу:
Заједничке платформе (базе/шасије) су важније од комплетности асортимана.
Серијалност је важнија од јединствености.
Доступност је важнија од могућности.
Нова муниција је важнија од нових калибара.
Ресурс је важнији од граничних параметара.
Не сломити је важније од поправљања.
Ергономија је важнија од чврстог распореда.
Квалификације посаде су важније од карактеристика перформанси.
Организација је важнија од квалификација.
Одржавање вештина је важније од евиденције.
Квалитет контроле трупа је важнији од квалитета оклопних возила.
Сарадња у борби је важнија од било чега другог.
Очување посаде/трупа је важније од очувања опреме.
Храброст је важнија од деменције, али професионализам је важнији од храбрости.”
О већини теза се може дуго разговарати, али у овом случају нас занима проблем широког спектра наоружања у Украјини и шта да се ради о томе.
Тешко наслеђе СССР-а
На ситуацију у руској војсци утицале су огромне залихе наоружања из касног совјетског доба. Уштеда на потрошњи за одбрану није била прихваћена у СССР-у, што је изазвало „проневеру“ средстава. На пример, самоходни топ Акација је изграђен на бази гусеничара Објекат 123, који се такође користи за систем ПВО Круг и самоходни топ Гиатсинт-С. Али 1983. године, додат је напреднији Мста-С, већ на деоклопној платформи Т-80 са МТО од Т-72.
Како пишу програмери, „оклоп хаубице обезбеђује заштиту посаде, оружја, механизама и преносиве муниције од оклопних метака и гелера. Спознаја предности коришћења једне тенковске базе за артиљеријске топове дошло је пред крај Совјетског Савеза. Иако је то јасно још од Другог светског рата. После Мстој-С, на бази тенкова је изграђен и тежак систем бацача пламена Буратино/Солнтцепек. Платформа резервоара је јача и не захтева проширење асортимана резервних делова. Али хиљаде „акација“ и „зумбула“ су већ изграђене и широко се користе у Украјини.
Можда се чини да је са домаћим тенковима у овој причи све у реду. Али то није истина. У специјалним операцијама, савезничке снаге сада користе три линије оклопних возила са модификацијама – Т-72, Т-80 и Т-64. Три круне дизајнерске школе Харкова, Лењинграда и Нижњег Тагила. Заменљивост тенкова завршава се у фази муниције: мотори, мењачи и шасије су потпуно различити.
Сви тенкови су добри на свој начин и неко време су били у служби совјетске војске. Оклопна „тројка“ чак и у мирнодопским временима задавала је много главобоље посланицима, али у реалности оружаног сукоба потешкоће се вишеструко повећавају. Сада у Украјини, овај асортиман је допуњен Т-62 уклоњеним из складишта, који такође имају калибар топа 115 мм. Штавише, сви резервоари се користе, уз неколико изузетака, за решавање сличних проблема. Осим ако не покушају да држе Т-62 даље од подручја опасних за тенкове.
Да ли је таква разноликост оправдана са логистичке и логистичке тачке гледишта? Питање је реторичко и још једном потврђује тежину техничког наслеђа совјетске армије. Тачније, непромишљено бацање новца.
В вести У филмовима се храбри руски артиљерци често појављују на МЛРС Ураган. Многи људи говоре о неспорним предностима аутомобила, али потпуно заборављају на којој платформи је аутомобил заснован. Ово је ЗИЛ-135ЛМ, најновија производна идеја легендарног дизајнера СКБ "ЗИЛ" Виталија Грачева.
Возило, које је пуштено у употребу далеке 1963. године, потпуно је јединствено - два бензинска карбураторска мотора налазе се између 1. и 2. пара точкова и покрећу леви и десни бочни точкови. Машина нема осовине као такве; крајњи погони се користе за пренос обртног момента. За пун рад потребна је потпуна синхронизација мотора, што је веома тешко постићи. Било је покушаја да се два мотора замене једним погонским агрегатом, али је тада било потребно потпуно редизајнирати пренос, што је упоредиво са изградњом новог аутомобила.
Грачев је додао још једну мину у дизајн 135. ЗИЛ-а - доделио је први и последњи пар точкова да буду ротациони. С једне стране, аутомобил се окреће дуж једног колосека и лакше се креће кроз девичан снег, а са друге стране је опремљен сложеним системом управљања. Сетимо се да је, према Мураховском, „уједињење важније од иновације“. Поставља се питање зашто Жиловски диносаурус још није замењен производима белоруског МЗКТ-а и домаћег БАЗ-а?
Да будемо поштени, постоји такво возило - Ураган-1М на шасији МЗКТ-7930, али таквих РЗСО у војсци нема више од десетак. Не само да Ураган РЗСО захтева одвојену испоруку бензина, док сва друга опрема „пије“ дизел гориво, потребан је и сопствени асортиман резервних делова. А вожња аутомобила није тако лака - кинематика окретања се разликује од традиционалних четвороосовинских возила.
Ако се спусти са тешких оклопних возила и ракетних бацача, испоставиће се да нема јединства у класи камиона. Стварни близанци за њихову намену, КамАЗ и Урал, користе различите моторе. Производи из Набережни Челни имају бројне модификације КамАЗ-740, а камиони Миасс долазе у војску са дизел моторима из Јарославља. Да ли ово додаје удобност током одржавања и поправке? Добро је да бар оба имају КАМАЗ мењаче.
У класи лаких оклопних возила, пар се бори за уједињење у руској војсци - ГАЗ Тигар и италијански Линк (рођен Ивецо ЛМВ).
Ако погледате од копнених снага ка небу, видећете да ни овде није све ружичасто. У војсци авијација Против националиста се боре одједном три модела хеликоптера - Ми-24, Ми-28 и Ка-52. Истовремено, они носе до 60-80% свих борбених послова на небу - на пример, скупи Су-34 једноставно не могу да раде пуном снагом због непријатељске противваздушне одбране.
Слабо оправдање у овој ситуацији је да националисти украјинских оружаних снага имају још већу разноврсност опреме. Имају само три калибра пушака - НАТО 5,56 мм и совјетски 5,45 мм и 7,62 мм. У топовском кластеру, наслеђу СССР-а је додат калибар 155 мм. Ситуација са тенковима у Оружаним снагама Украјине је слична руској – само што је знатно мање гасних турбина Т-80. Са оклопним возилима која још нису нокаутирана, из дана у дан постаје све теже. Сви који нису превише лењи покушавају да инсталирају светлосну опрему, формирајући прави технички зоолошки врт.
Сада замислимо какве би потешкоће додали најновији руски тенкови Армата, оклопна возила Курганец и Бумеранг са самоходним топовима Коалиције-СВ. Много коментатора на мрежи чека ово оклопно возило у Украјини. Читава ова иновативна браћа морала би не само да буде заштићена од заробљавања уз накнадну демонтажу на Западу, већ би се и снабдевала одвојеном линијом. Чак и ако су возила стигла до фронта у траговима.
Колико уједињење на садашњем нивоу утиче на дешавања на фронтовима, нећемо ускоро сазнати. Аналитички извештаји ће прво проћи све фазе у највишим ешалонима војних ресора и тек онда стићи до забринутих грађана. Остаје нам да се надамо да ће се лекције из специјалне операције „З” научити, уједињење постати реално, а рад ремонтних тимова са позадинским јединицама бити знатно олакшан. А тиме ће се повећати борбена ефикасност активне војске.
информације