Оклопни транспортери ИПР-765 у Украјини
Један од пребачених оклопних транспортера ИПР-765, мај 2022. Фото Телеграм / БМПД
Још у пролеће, Холандија је предала кијевском режиму известан број оклопних транспортера ИПР-765 који су уклоњени из складишта. Касније је таква опрема ушла у зону борбених дејстава и допунила друга борбена возила украјинских формација. Међутим, морална и физичка застарелост оклопних транспортера и супериорност руске војске учинили су своје – број холандских возила се стално смањује.
Опрема на предњој страни
Холандија је средином априла саопштила да је спремна да у Украјину пребаци стара борбена возила. Њихов тачан број и датуми испоруке тада нису саопштени. Према страним изворима, холандска војска је могла да обезбеди не више од 40-50 возила. Украјинска страна је пак написала око 300 јединица, а такве информације очигледно нису одговарале стварности.
Током наредних неколико недеља, Холандија је организовала испоруку обећане опреме и обучила прве посаде. Како се испоставило, возила у конфигурацији оклопног транспортера се шаљу као помоћ - одликују се присуством отворене куполе са митраљезом. У чему оружје није била укључена у опрему, а прималац је морао сам да реши ово питање.
Средином маја на украјинским ресурсима су се појавиле прве фотографије и видео снимци који приказују оклопни транспортер ИПР-765 негде у Украјини. У кадру је истовремено било присутно само неколико возила, а стварни обим испоруке опет је остао непознат.
ИПР-765 негде у Донбасу, мај 2022. Фото Телеграм / ЦхДамбиев
Почетком јуна постали су познати први губици међу увозном опремом. Током офанзиве, наше трупе су откриле оклопни транспортер ИПР-765 без видљивих оштећења. Како се испоставило, возило се заглавило у том подручју, а посада га је напустила заједно са оружјем и различитом опремом. Посебан поглед на ситуацију дао је слоган „Победа је наша” на оклопу возила.
У наредним недељама, холандски оклопни транспортери су се више пута појављивали у одређеним областима. Пријављени су и губици такве опреме. Истовремено, учесталост појављивања ИПР-765 у објављеним материјалима није превелика. Из овога произилази да је само десетине оклопних транспортера пребачено у Украјину, а извештаји о 300 возила били су елементарна жеља.
Последња позната употреба ИПР-765 десила се у понедељак, 29. августа. У озлоглашеној контраофанзиви на херсонском правцу учествовало је, између осталог, неколико увезених оклопних транспортера. Увече истог дана, руско Министарство одбране је известило да је украјинска страна изгубила око 30 борбених оклопних возила различитих класа, не рачунајући тенкови. По свему судећи, међу оштећеним оклопним возилима било је и ИПР-765 из Холандије.
Колона оклопних транспортера у покрету. Фото Телеграм / ЦхДамбиев
Колико је ИПР-765 коришћено у „контраофанзиви“, а који део су руске трупе избациле, још није разјашњено. Међутим, укупан број такве опреме је мали, а сваки случај уништења чак два или три возила наноси значајну штету читавом возном парку. Поред тога, такве епизоде негативно утичу на укупан копнени потенцијал украјинских формација.
Могућност развоја
ИПР-765 је заправо дубока модернизација „класичног” америчког оклопног транспортера М113. Прву верзију таквог оклопног возила, означену као КСМ765, креирала је америчка компанија ФМЦ још крајем шездесетих. Следећих неколико година протекло је у усавршавању пројекта и проналажењу купаца.
Нови пројекат ФМЦ није заинтересовао Пентагон, али је привукао пажњу неколико страних армија. Први у овој серији били су Холандија. Године 1974. тестирали су експерименталну опрему, а годину дана касније појавио се први уговор за набавку оклопних возила. Накнадно су потписани додатни споразуми, укљ. у вези са лиценцираним састављањем у локалним предузећима. Укупно смо купили цца. 2100 возила, означених ИПР-765.
Други велики купац била је Белгија. Од касних седамдесетих година купио је и саставио више од 1000 возила по лиценци под ознаком АИФ-Б. Крајем осамдесетих Турска је почела да купује ИПР-765, желећи да добије скоро 1700 оклопних возила. Мање од 300 производа је купљено готово, а остали су монтирани самостално.
Оклопни транспортер без наоружања. Фото Телеграм / БМПД
ИПР-765 је долазио у различитим верзијама. Најчешћи су били оклопни транспортери и борбена возила пешадије, способна да превозе војнике и да их подрже ватром. Такође, извиђачка, командно-штабна, санитетска и друга возила израђивана су на постојећим шасијама, у зависности од потреба одређеног наручиоца.
САД, Холандија и Белгија производиле су ИПР-765 не само за сопствене потребе, већ и за извоз. Ова опрема је испоручена у различитим количинама у земље Азије, Африке и Јужне Америке. Истовремено, до сада су први оператери почели да напуштају стара оклопна возила. Тако је Холандија отписала и делимично продала свој ИПР-765. Слични процеси се настављају у Белгији.
Техничке карактеристике
ИПР-765 је развијен на бази оклопног транспортера М113 и задржао је своје главне карактеристике. У овом случају коришћена су нова решења и компоненте. Добијени узорак у конфигурацији БМП има борбену тежину од цца. 13,6 тона, носи до седам падобранаца и носи топовско и митраљеско оружје. У другим верзијама, тежина и опрема се мењају.
За КСМ765 / ИПР-765 креиран је ажурирани оклопни труп модификованог облика. Израђен је од алуминијума, на врху којег су постављени челични лимови са размаком. Простор између оклопног метала је испуњен полиуретанском пеном. Накнадне надоградње понудиле су модуле за резервацију фактура. У зависности од конфигурације оклопа, возило може да издржи пројектиле малог калибра када се испаљује из предњих углова.
ИПР-765, напуштен почетком јуна. Фото Телеграм / "Окренути ратом"
У прамчаном одељку трупа налази се агрегат заснован на дизел мотору Детроит Диесел Аллисон 6В-53Т снаге 267 КС. Снага се преноси на предње погонске точкове. Доњи строј са гусјеницама са пет ваљака на броду има суспензију торзионе шипке. Аутомобил постиже брзину већу од 60 км/х и може да плива без тренинга.
У верзији БМП, возила ИПР-765 су била опремљена куполом са аутоматским топом Оерликон КБА Б25 калибра 02 мм и митраљезом МАГ калибра 7,62 мм. Уједињени оклопни транспортер је добио малу куполу отворену на врху са митраљезом М2ХБ. Могу се користити и друге врсте наоружања, као што су противтенковски ракетни системи, минобацачи итд.
Проблем застарелости
У време свог појављивања, оклопни транспортер/борбено возило пешадије ИПР-765 је било потпуно савремено борбено возило са прилично високим тактичко-техничким карактеристикама. Међутим, од тада је прошло скоро пола века, а за то време захтеви за пешадијским оклопним возилима су се озбиљно променили. Упркос свим покушајима модернизације и ажурирања, ИПР-765, као и оригинални М113, више не испуњава такве захтеве.
Као што је пракса показала, мобилност холандског оклопног транспортера је недовољна чак ни за украјински пејзаж – и у таквим условима возило може да се заглави. Ниво заштите не одговара актуелним претњама. Сопствени оклоп и монтиране заштитне јединице могу да издрже само метке и неке врсте пројектила малог калибра. Модерна оклопна муниција или системи великог калибра представљају најозбиљнију претњу. Истовремено, ИПР-765 у облику оклопног транспортера може да носи само тешки митраљез, што ограничава његове могућности за самоодбрану и подршку пешадије.
ИПР-765 учествује у „контраофанзиви“ у правцу Херсона, 29. август 2022. Фото Телеграм / БМПД
Као што су недавни догађаји још једном показали, велика опасност за оклопна возила долази од њихове неписмене употребе. Тако је неколико десетина оклопних возила, међу којима и холандски ИПР-765, послато у напад готово на отвореном пољу, без припреме операције, без заклона итд. Резултат такве „контраофанзиве“ био је предвидљив - кијевски режим је поново изгубио људе и опрему, али није решио ниједан задатак.
Комбинација фактора
Тако се у случају страних оклопних транспортера ИПР-765 још једном могу уочити већ познати фактори и како они доводе до предвидивог резултата. Украјини је поново предата непотребна опрема, морално и физички застарела, а самим тим и без вредности. Кијевски режим, пак, чини све што је могуће да га изгуби што је пре могуће и под најсумњивијим околностима.
Постоје сви разлози за претпоставку да ће се такви трендови наставити у догледној будућности. Као резултат тога, цела испоручена серија возила ИПР-765 биће уништена под одређеним околностима, а неки узорци ће имати среће да постану трофеј. Као резултат тога, опрема из Холандије ни на који начин неће помоћи кијевском режиму и неће утицати на процесе његове присилне демилитаризације.
информације