Оклопни аутомобил З-СТС "Акхмат": брзо и лако
Недавно је руска одбрамбена индустрија развила и увела у производњу ново оклопно возило под називом З-СТС. Прве серије такве опреме су већ произведене, предате купцима и пуштене у рад. Истовремено, рад на новом пројекту је трајао минимално. Од добијања развојне наруџбе до испоруке првих серијских возила прошло је само неколико месеци.
Аццелератед Пројецт
Развој новог оклопног аутомобила З-СТС (Протецтед Специал Вехицле) спровела је фабрика Ремдизел из Набережње Челни. Има велико искуство у стварању и производњи савремених оклопних возила, које је коришћено у новом пројекту. Оклопни аутомобил је направљен по налогу једне од снага безбедности из Чеченије. С тим у вези, готов узорак је добио незванични назив „Акхмат“.
Наводи се да је наредба за развој будућег З-СТС примљена овог пролећа, убрзо након почетка специјалних операција у Украјини. Чеченске снаге безбедности желеле су да добију оклопно возило које је лако за производњу и руковање, са могућношћу превоза особља и разних терета, као и са оружјем за самоодбрану и ватрену подршку.
Активности на развоју пројекта трајале су само 25 дана. Већ почетком маја Ремдизел је произвео и испоручио купцу прве оклопне аутомобиле новог типа. 9. маја су приказани на паради у Грозном. Затим је опрема отишла у зону специјалних операција, где је постала доступна специјалним снагама. Заправо, оклопни аутомобили су морали одмах да се тестирају у реалним борбеним условима.
Шеф Чеченије Рамзан Кадиров је 22. јула саопштио да је за потребе војске купљена нова партија оклопних аутомобила. Два десетина возила З-СТС је испоручена од стране произвођача и већ су била у Грозном. Планирано је да се у блиској будућности пошаљу у зону операције.
На недавно одржаном форуму Армија 2022 приказан је нови тип оклопног аутомобила. Заједно са другим узорцима из Ремдизела био је присутан на отвореном изложбеном простору. Посетиоци изложбе могли су да разгледају аутомобил и споља и изнутра. Поред тога, током форума, компанија за развој открила је занимљиве информације о новом пројекту, укљ. његов кратак историу и основне техничке податке.
Тако се наводи да је Ремдизел већ произвео и испоручио војницима значајан број оклопних аутомобила. Поред тога, показатељи производње расту. Његове количине су се недавно повећале пет пута. То нам омогућава да брзо испуњавамо наређења и пребацујемо потребну опрему војсци и агенцијама за спровођење закона.
Курс ка поједностављењу
Последњих неколико година фабрика Ремдизел производи оклопна возила породице Тајфун. Ова опрема има високе тактичко-техничке карактеристике и активно је користе војска и агенције за спровођење закона. Међутим, цена високих перформанси и потенцијала је одређена сложеност дизајна и одговарајућа сложеност производње. Све ово утиче на цену готових узорака.
Циљ З-СТС пројекта је био постизање свих захтеваних карактеристика коришћењем једноставних решења. Због тога је планирано да се убрза развој и припрема производње, као и да се поједностави производња серијске опреме и смањи њен крајњи трошак. Извјештава се да су сви ови задаци успјешно обављени.
Нови оклопни аутомобил изграђен је на серијској теретној шасији са одговарајућом покретљивошћу и карактеристикама носивости. У његовом дизајну нису направљене никакве значајне промене. Оклопно тело је направљено у облику модула монтираног директно на оквир шасије. Носећа конструкција трупа је напуштена због превеликог интензитета рада. Истовремено је било могуће обезбедити неопходну композицију уређаја.
Добијени оклопни аутомобил испуњава захтеве купца. У погледу тактичких, техничких и оперативних параметара, може бити инфериоран у односу на „Тафун“ или друге развоје ове врсте. Међутим, због разумних компромиса, било је могуће смањити цену машине, као и убрзати њену производњу за 7-10 пута.
Техничке карактеристике
З-СТС "Акхмат" је направљен на троосовинској шасији са погоном на сва четири точка "КАМАЗ-5350". Има високе карактеристике мобилности и маневарске способности, а поред тога није тешко руковати. Занимљиво је да је оклопни аутомобил, за разлику од основног камиона, направљен према дизајну хаубе. Ово је омогућило померање седишта посаде уназад и повећање њихове безбедности. Ова идеја је раније коришћена за креирање оклопног аутомобила Патрол.
Каросерија возила је израђена од ваљаног оклопа и има блиндирано стакло. Вероватно су неки елементи дизајна позајмљени из серијских оклопних аутомобила. Ниво заштите случаја је проглашен „веома високим“, без откривања конкретних показатеља. Тип дизајна сугерише заштиту од пушчаних метака, евентуално оклопних, и фрагмената са еквивалентном енергијом. Присуство специјализоване заштите од мина није пријављено.
Посада и трупе смештени су у заједничкој усељивој запремини трупа. Четири места, укљ. Возачево седиште је постављено у два реда "у аутомобилском стилу". У задњем делу купеа, уз бочне стране, налази се још шест седишта. Приступ унутрашњости блиндираног аутомобила обезбеђују два пара бочних врата и задња врата на шарке. Због велике висине шасије користе се стопице.
З-СТС може да носи оружје. За уградњу постоји отвор на крову са куполом за митраљез или друго оружје. Неки од производних оклопних аутомобила добили су оклопне штитове куполе. Вероватно је да постоји фундаментална могућност инсталирања других уређаја, до пуноправних борбених модула.
Брзо и ефикасно
Оклопни аутомобил З-СТС већ се може препознати као један од најзанимљивијих савремених домаћих развоја у овој области. Пре свега, од интереса су време израде пројекта и начини за убрзавање дизајна. Од поруџбине и техничких спецификација до испоруке десетина машина прошло је свега неколико месеци.
Развој је убрзан максимизирањем употребе доступних компоненти и акумулираног искуства. Дакле, уместо појединачних јединица, коришћена је готова шасија, а каросерија је направљена коришћењем претходно развијених решења. Добијена машина показује потребне карактеристике, али је и прилично једноставна за производњу.
Занимљиво је да је пројекат заснован на неколико компромиса, али су дизајнери успели да се отарасе њиховог негативног утицаја. Дакле, напуштање носивог тела и коришћење шасије оквира погоршава својства тежине конструкције и смањује носивост. Међутим, исправан избор основног аутомобила осигурао је да перформансе остану на прихватљивом нивоу.
Шасија оквира повећава укупну висину машине и такође отежава приступ каросерији. Ови проблеми су решени правилним дизајном каросерије и развијеним клизним плочама испод свих врата. Са ергономске тачке гледишта, нови Акхмат се практично не разликује од других оклопних аутомобила ове врсте.
Треба напоменути да је пројекат З-СТС показао најважнију способност наше индустрије. Способан је не само да изврши пун развојни циклус оклопних возила уз све неопходне мере. Ако је потребно, предузећа могу да искористе акумулирано искуство и расположиве јединице да брзо креирају нови модел „мобилизације“.
Оклопни аутомобил ове врсте може бити добар додатак другој опреми која је прошла све потребне фазе. Истовремено, З-СТС неће моћи у потпуности да замени Тајфуне или друга возила. Ово је отежано разликама у дизајну и карактеристикама, укљ. повезана са компромисном природом пројекта, као и низом других фактора.
Међутим, такав оклопни аутомобил не мора бити супериоран у односу на друга возила. Основни услов за њега је могућност брзе и масовне производње, како би борбене јединице за минимално време добиле жељена оклопна возила, а са тим и одговарајуће борбене и оперативне способности.
Куицк Нев
Тако су креатори пројекта З-СТС из фабрике Ремдизел поставили прави рекорд. Пре само шест месеци добили су техничке спецификације, а за то време развили су оклопни аутомобил, довели га у производњу, а потом наручиоцу испоручили десетине јединица такве опреме. Приказан је темпо завршетка радова, јединствен за савремено доба.
Захваљујући напорима Ремдизела, неколико јединица војске и агенција за провођење закона већ је добило нова оклопна возила са високим нивоом заштите и могућности ватрене подршке. Производња ће се наставити, а уз помоћ такве технологије индустрија ће покрити део потреба војске за заштићеним возилима. И овај процес ће очигледно утицати на способности јединица, а такође ће помоћи у остваривању циљева тренутне Специјалне операције.
- Риабов Кирилл
- Виталикузмин.нет, Телеграм / Кадиров_95
информације