Оклопни аутомобил З-СТС "Акхмат": брзо и лако

70

Партија оклопних аутомобила З-СТС за јединице из Чеченије, 22.


Недавно је руска одбрамбена индустрија развила и увела у производњу ново оклопно возило под називом З-СТС. Прве серије такве опреме су већ произведене, предате купцима и пуштене у рад. Истовремено, рад на новом пројекту је трајао минимално. Од добијања развојне наруџбе до испоруке првих серијских возила прошло је само неколико месеци.



Аццелератед Пројецт


Развој новог оклопног аутомобила З-СТС (Протецтед Специал Вехицле) спровела је фабрика Ремдизел из Набережње Челни. Има велико искуство у стварању и производњи савремених оклопних возила, које је коришћено у новом пројекту. Оклопни аутомобил је направљен по налогу једне од снага безбедности из Чеченије. С тим у вези, готов узорак је добио незванични назив „Акхмат“.

Наводи се да је наредба за развој будућег З-СТС примљена овог пролећа, убрзо након почетка специјалних операција у Украјини. Чеченске снаге безбедности желеле су да добију оклопно возило које је лако за производњу и руковање, са могућношћу превоза особља и разних терета, као и са оружјем за самоодбрану и ватрену подршку.

Активности на развоју пројекта трајале су само 25 дана. Већ почетком маја Ремдизел је произвео и испоручио купцу прве оклопне аутомобиле новог типа. 9. маја су приказани на паради у Грозном. Затим је опрема отишла у зону специјалних операција, где је постала доступна специјалним снагама. Заправо, оклопни аутомобили су морали одмах да се тестирају у реалним борбеним условима.

Шеф Чеченије Рамзан Кадиров је 22. јула саопштио да је за потребе војске купљена нова партија оклопних аутомобила. Два десетина возила З-СТС је испоручена од стране произвођача и већ су била у Грозном. Планирано је да се у блиској будућности пошаљу у зону операције.


На недавно одржаном форуму Армија 2022 приказан је нови тип оклопног аутомобила. Заједно са другим узорцима из Ремдизела био је присутан на отвореном изложбеном простору. Посетиоци изложбе могли су да разгледају аутомобил и споља и изнутра. Поред тога, током форума, компанија за развој открила је занимљиве информације о новом пројекту, укљ. његов кратак историу и основне техничке податке.

Тако се наводи да је Ремдизел већ произвео и испоручио војницима значајан број оклопних аутомобила. Поред тога, показатељи производње расту. Његове количине су се недавно повећале пет пута. То нам омогућава да брзо испуњавамо наређења и пребацујемо потребну опрему војсци и агенцијама за спровођење закона.

Курс ка поједностављењу


Последњих неколико година фабрика Ремдизел производи оклопна возила породице Тајфун. Ова опрема има високе тактичко-техничке карактеристике и активно је користе војска и агенције за спровођење закона. Међутим, цена високих перформанси и потенцијала је одређена сложеност дизајна и одговарајућа сложеност производње. Све ово утиче на цену готових узорака.

Циљ З-СТС пројекта је био постизање свих захтеваних карактеристика коришћењем једноставних решења. Због тога је планирано да се убрза развој и припрема производње, као и да се поједностави производња серијске опреме и смањи њен крајњи трошак. Извјештава се да су сви ови задаци успјешно обављени.


Оклопни аутомобил З-СТС на форуму Армија-2022

Нови оклопни аутомобил изграђен је на серијској теретној шасији са одговарајућом покретљивошћу и карактеристикама носивости. У његовом дизајну нису направљене никакве значајне промене. Оклопно тело је направљено у облику модула монтираног директно на оквир шасије. Носећа конструкција трупа је напуштена због превеликог интензитета рада. Истовремено је било могуће обезбедити неопходну композицију уређаја.

Добијени оклопни аутомобил испуњава захтеве купца. У погледу тактичких, техничких и оперативних параметара, може бити инфериоран у односу на „Тафун“ или друге развоје ове врсте. Међутим, због разумних компромиса, било је могуће смањити цену машине, као и убрзати њену производњу за 7-10 пута.

Техничке карактеристике


З-СТС "Акхмат" је направљен на троосовинској шасији са погоном на сва четири точка "КАМАЗ-5350". Има високе карактеристике мобилности и маневарске способности, а поред тога није тешко руковати. Занимљиво је да је оклопни аутомобил, за разлику од основног камиона, направљен према дизајну хаубе. Ово је омогућило померање седишта посаде уназад и повећање њихове безбедности. Ова идеја је раније коришћена за креирање оклопног аутомобила Патрол.

Каросерија возила је израђена од ваљаног оклопа и има блиндирано стакло. Вероватно су неки елементи дизајна позајмљени из серијских оклопних аутомобила. Ниво заштите случаја је проглашен „веома високим“, без откривања конкретних показатеља. Тип дизајна сугерише заштиту од пушчаних метака, евентуално оклопних, и фрагмената са еквивалентном енергијом. Присуство специјализоване заштите од мина није пријављено.

Посада и трупе смештени су у заједничкој усељивој запремини трупа. Четири места, укљ. Возачево седиште је постављено у два реда "у аутомобилском стилу". У задњем делу купеа, уз бочне стране, налази се још шест седишта. Приступ унутрашњости блиндираног аутомобила обезбеђују два пара бочних врата и задња врата на шарке. Због велике висине шасије користе се стопице.


З-СТС може да носи оружје. За уградњу постоји отвор на крову са куполом за митраљез или друго оружје. Неки од производних оклопних аутомобила добили су оклопне штитове куполе. Вероватно је да постоји фундаментална могућност инсталирања других уређаја, до пуноправних борбених модула.

Брзо и ефикасно


Оклопни аутомобил З-СТС већ се може препознати као један од најзанимљивијих савремених домаћих развоја у овој области. Пре свега, од интереса су време израде пројекта и начини за убрзавање дизајна. Од поруџбине и техничких спецификација до испоруке десетина машина прошло је свега неколико месеци.

Развој је убрзан максимизирањем употребе доступних компоненти и акумулираног искуства. Дакле, уместо појединачних јединица, коришћена је готова шасија, а каросерија је направљена коришћењем претходно развијених решења. Добијена машина показује потребне карактеристике, али је и прилично једноставна за производњу.

Занимљиво је да је пројекат заснован на неколико компромиса, али су дизајнери успели да се отарасе њиховог негативног утицаја. Дакле, напуштање носивог тела и коришћење шасије оквира погоршава својства тежине конструкције и смањује носивост. Међутим, исправан избор основног аутомобила осигурао је да перформансе остану на прихватљивом нивоу.

Шасија оквира повећава укупну висину машине и такође отежава приступ каросерији. Ови проблеми су решени правилним дизајном каросерије и развијеним клизним плочама испод свих врата. Са ергономске тачке гледишта, нови Акхмат се практично не разликује од других оклопних аутомобила ове врсте.


Шасија КамАЗ-5350 у конфигурацији камиона с равним платформама

Треба напоменути да је пројекат З-СТС показао најважнију способност наше индустрије. Способан је не само да изврши пун развојни циклус оклопних возила уз све неопходне мере. Ако је потребно, предузећа могу да искористе акумулирано искуство и расположиве јединице да брзо креирају нови модел „мобилизације“.

Оклопни аутомобил ове врсте може бити добар додатак другој опреми која је прошла све потребне фазе. Истовремено, З-СТС неће моћи у потпуности да замени Тајфуне или друга возила. Ово је отежано разликама у дизајну и карактеристикама, укљ. повезана са компромисном природом пројекта, као и низом других фактора.

Међутим, такав оклопни аутомобил не мора бити супериоран у односу на друга возила. Основни услов за њега је могућност брзе и масовне производње, како би борбене јединице за минимално време добиле жељена оклопна возила, а са тим и одговарајуће борбене и оперативне способности.

Куицк Нев


Тако су креатори пројекта З-СТС из фабрике Ремдизел поставили прави рекорд. Пре само шест месеци добили су техничке спецификације, а за то време развили су оклопни аутомобил, довели га у производњу, а потом наручиоцу испоручили десетине јединица такве опреме. Приказан је темпо завршетка радова, јединствен за савремено доба.

Захваљујући напорима Ремдизела, неколико јединица војске и агенција за провођење закона већ је добило нова оклопна возила са високим нивоом заштите и могућности ватрене подршке. Производња ће се наставити, а уз помоћ такве технологије индустрија ће покрити део потреба војске за заштићеним возилима. И овај процес ће очигледно утицати на способности јединица, а такође ће помоћи у остваривању циљева тренутне Специјалне операције.
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

70 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +33
    1. септембар 2022. 05:20
    Вау. Испоставило се да вам је за прави посао потребан распоред хаубе. Чак су и у Набережним Челни то препознали.
    И направили су „Урал“.
    1. +35
      1. септембар 2022. 05:41
      А такође смо изненада сазнали да када вас веома љубазни и озбиљни момци затраже за услугу, можете смањити развој и цену за 7-10 пута. То мислим под уштедом на бирократији и митама на тендерима.
      1. +2
        1. септембар 2022. 07:20
        Цитат из: РусКосТен
        А такође смо изненада сазнали да када вас веома љубазни и озбиљни момци затраже за услугу, можете смањити развој и цену за 7-10 пута. То мислим под уштедом на бирократији и митама на тендерима.

        Чеченско-татарски "Ахмат-сила"!
      2. +7
        1. септембар 2022. 13:14
        не смањити цену за 7-10 пута, већ време производње
        1. +3
          1. септембар 2022. 13:26
          Договорити се. Више није могуће исправити пост. Тачније би било:
          „Цена се може смањити, а развој убрзати 7-10 пута.
          1. +1
            1. септембар 2022. 18:02
            Цитат из: РусКосТен
            „Цена се може смањити, а развој убрзати 7-10 пута.
            Сада би управа фабрике и даље била слободна. У супротном, доћи ће тужилаштво, отворити ГОСТ стандарде и питати: „Где је све ово што је овде написано?“
            1. -1
              9. септембар 2022. 18:11
              Медведев је отказао ГОСТ-ове. Вајте шта год желите.
              1. 0
                9. септембар 2022. 20:49
                Цитат: Зефр
                Медведев је отказао ГОСТ-ове. Вајте шта год желите.
                Да да. Дођи у ПЗ, реци им ово. Нека се смеју.
                1. 0
                  9. септембар 2022. 21:57
                  Дакле, ПЗ није ГОСТ. Чечени су дошли код браће муслимана и питали, братски, што су брже могли.
                  А судећи по индиректним знацима, овај аутомобил је одавно био спреман. Мислим да је намештање већ обављено
                  1. 0
                    9. септембар 2022. 22:23
                    Цитат: Зефр
                    Дакле, ПЗ није ГОСТ. Чечени су дошли код браће муслимана и питали, братски, што су брже могли.
                    А онда ће тужилаштво доћи овој браћи и они ће отићи да помету тундру. У данашње време, да бисте извршавали наређења Министарства одбране, а не седели, потребно је много искуства.
      3. -1
        10. септембар 2022. 22:07
        Цитат из: РусКосТен
        А такође смо изненада сазнали да када те веома љубазни и озбиљни момци замоле за услугу,

        Можда су се Кадировови момци показали као компетентни купци. Представили смо разумну техничку спецификацију и прихватили разумне компромисе. Да су само озбиљни, на Ремдизелу не би било ни оклопног аутомобила Ахмад, ни инжињерско-техничког кадра, који би само од озбиљности побегао у Турску или Немачку само од озбиљних брже од Галкина и Чубаиса. Ако се 30% ресурса пребаци на ове момке испод Набиулине, видиш, овако убрзаним темпом московски произвођачи авиона ће покренути масовну производњу ударних и извиђачких дронова. Програм Компас и Солидворк није страшан, ученик 8. разреда је способан да ради као детаљник за 3 месеца ако има подстицај да дизајнира оружје за старијег брата за рат.
      4. 0
        24. септембар 2022. 14:53
        Само да је Министарство одбране тражило, тестирало би га 10 година, а онда тражило стална неспособна побољшања још 10 година
      5. 0
        2. октобар 2022. 00:50
        Сазнали смо да без неспособних бирократа Министарства одбране са жељом да имају вундеркинде за 5 копејки и тестове на 10 година, можемо брзо да савладамо
    2. +9
      1. септембар 2022. 06:34
      Мислио сам да је СТС настао на основу Урала када сам видео почетну фотографију.
    3. +2
      8. септембар 2022. 20:10
      Ако не можете да се носите са јефтиним кумулативним типом АТ-4 или ПГ7в и митраљезом/пушком великог калибра, и 30-40мм муницијом домаће израде из УАВ-а на врху, то није оклопно возило, већ ковчег у конзерви.
      Очекујем негативне коментаре људи који се сами никада неће возити у таквом аутомобилу.
      1. 0
        1. новембар 2022. 09:42
        Ја сам врста особе која се вероватно неће возити у таквим колима. Ови дани су такви да, као тинејџер, не могу чврсто да кажем „никад нећу“ - не можете бити потпуно сигурни ни у шта. И имам питање, да ли би радије ушао у камаз под заштитом цераде? Неки од ваших захтева нису уопште јасни, колико је оклопних аутомобила уништено домаћом муницијом из беспилотних летелица у покрету? Ако постоје ретки случајеви, онда у вредне сврхе. Немам појма колико, али мислим негде веома близу нуле. Можда би онда требало да уградимо и заштиту од ајкула; чини се да ајкуле такође не оштећују оклопне аутомобиле, али ко зна?
    4. 0
      2. октобар 2022. 01:56
      Цитат из ВицкторВР
      Вау. Испоставило се да вам је за прави посао потребан распоред хаубе. Чак су и у Набережним Челни то препознали.
      И направили су „Урал“.

      Па, заправо, КАМАЗ има своју хаубу, 2к, 3к, 4к мостове.
    5. 0
      6. јануар 2023. 00:56
      ... - само да је "неименовани озбиљан друг" организовао производњу "мавика", "ИР-камера", "термовизора", и да би НАСТАВИО дораду и производњу "аутономног полукрутог дирижабља-посматрача" ” које је спровела Руска Федерација са једном од „бивших” република...
  2. Акхмат - Снага! Дон.
  3. IVZ
    +9
    1. септембар 2022. 06:58
    Цитат из ВицкторВР
    И направили су "Урал"

    Направили су КАМАЗ са распоредом хаубе. Није све са капуљачом Урал. Само што је муштерија увек у праву. Браво оба.
    1. +1
      1. септембар 2022. 13:50
      А Урал има такве уређаје....а дизел је исти....Само су мостови другачији
  4. +25
    1. септембар 2022. 07:12
    Министарство одбране са њиховим тестовима, одобрењима и одобрењима је избачено из циклуса, па је испало брже и јефтиније. Али таква возила су веома потребна трупама, а време испоруке је веома важно. Овај оклоп ће спасити живот више од једног војника.
    1. Коментар је уклоњен.
    2. IVZ
      0
      3. септембар 2022. 09:52
      Министарство одбране нигде није уклоњено. Само су то извели као пробну операцију, чији су резултати..., и тако даље. Дај Боже да се оно потребно и корисно бар пробије.
    3. -1
      20. септембар 2022. 12:15
      Трик Министарства одбране је да тестира 10 година, па неколико година тестира у Сирији док не застари.
      Као и код истог дрона Орион, који је развијен под Сердјуковом и већ је летео 2015. године, али још увек није сертификован од стране Министарства одбране
  5. +2
    1. септембар 2022. 08:40
    Браво, шта да кажем. Кадуров такође треба да наручи самоходни самоходни топ на точковима. И онда у следећој теми поставља се питање да ли имамо само вучне или гусеничаре.
    Људи, решите проблем за годину дана :-))))))))))))))))))
    1. 0
      2. септембар 2022. 18:45
      Пушка пушка нема оклоп (не рачунајући штит). Урал и стандардни пиштољ (са опцијом пуњења касете) са напредном електроником су најбоља опција.
    2. 0
      2. септембар 2022. 22:00
      Кадуров такође треба да наручи самоходни самоходни топ на точковима
      и не само њему, већ и читавим Оружаним снагама РФ. Понекад ми се чини да морамо брзо „направити“ самоходни топ на точковима са дометом од 50 км, на истом КамАЗу. међутим, знајући наше Министарство одбране и остале другове у највишим чиновима, биће потпуно исто као и са арматом, дуго и мутно
  6. +4
    1. септембар 2022. 08:51
    Време израде пројекта и начини за убрзавање дизајна су од интереса.

    Суморни брадати су најбољи начин, сада се бирократе више никога не плаше.
  7. +4
    1. септембар 2022. 09:22
    Питам се зашто Тајфун-У није дошао? Такође је поклопац мотора, оквир, модуларни.
    1. 0
      1. септембар 2022. 10:57
      Јер Ремдизел је све о ПР-у!
      1. 0
        2. октобар 2022. 00:51
        Ремдизел је једини који ради нешто вредно и генерише много нових ствари
    2. +4
      1. септембар 2022. 11:00
      Не може више да појефтини, већ је продат држави по цени која је 7-10 пута скупља од аналога, а бирократе су паре поделиле...
    3. +2
      1. септембар 2022. 14:57
      Ово је другачији ауто. Тајфун К је њен конкурент. Ево нешто као БТР-157....прилагођен за Камаз.
      1. +2
        1. септембар 2022. 15:51
        Тајфун-У је прецизно позициониран као јефтинији и једноставнији аналог Тајфуна-К, потпуно се поклапајући са актуелним Ахмадмобилом.
        1. +2
          1. септембар 2022. 16:08
          Дакле, ово је тајфун без СМС-а и регистрација.)
    4. +1
      3. септембар 2022. 14:40
      Јер В.
      Урал.
      И потребан нам је КамАЗ. Зашто?
      Јер.
    5. 0
      30. октобар 2022. 18:43
      Тајфун-У је скоро у потпуности заснован на увозним компонентама (укључујући и белоруске). 750 хиљада евра, према разним изворима – али то је 2-3 пута више него што обично коштају блиндирани камиони, на пример. Генерално, то се више не може урадити због потребе за увозом. Овде су радије урадили нешто да замене КАМАЗ „заштитом“ од шибља.
  8. 0
    1. септембар 2022. 09:56
    Да видимо какав је оклопни аутомобил. Чини се да су карактеристике оно што вам треба.
  9. 0
    1. септембар 2022. 10:20
    Концепт старог доброг УАЗ-а потиче од старог Студебакера.
    Јефтин, масовно произведен минимализам са прихватљивим карактеристикама.
  10. +6
    1. септембар 2022. 10:22
    Браво момци из Ремдизела! Овде је најважније да је кашика стигла баш на време за ручак
  11. -КСНУМКС
    1. септембар 2022. 11:38
    „Разумни компромиси“ и минимално време дизајна?
    „Ниво заштите случаја је наведен као „веома висок“, без откривања конкретних показатеља.
    „Присуство специјализоване заштите од мина није пријављено.
    „Тип дизајна нам омогућава да претпоставимо заштиту од пушчаних метака, евентуално оклопних и фрагмената са еквивалентном енергијом“

    Главна ствар је да не заборавите да на њему великим словима напишете "Акхмат-снага!" и „Једна земља, један председник, једна победа“.
  12. +1
    1. септембар 2022. 12:42
    ...уосталом можемо кад треба....или кад курац кљуца у дупе.....прво је боље....
    1. +3
      1. септембар 2022. 15:00
      Иначе, производња Камаз дизел мотора није посебно обновљена после пожара... а клипове за њих је правио заједничко предузеће са Американцима... А на класичним Камаз возилима углавном је био популаран Цумминс. На тежим су постављени кинески мостови од 9т.
      Занимљиво је погледати пакет.
  13. +1
    1. септембар 2022. 13:56
    Уопштено говорећи, могу - кад год желе (или када их љубазно прислоне до зида).
    Било би лепо видети новог „Акхмата” на делу. Сигурно ће бити занимљивих резултата тестова.
    А онда упоредите по показатељима: исплативост.
    1. +1
      1. септембар 2022. 15:00
      Нема ту ништа ново...сва решења су тестирана још од времена БТР-157 и Вистрела....
  14. +1
    1. септембар 2022. 15:17
    Било би занимљиво знати разлику у бројевима за исти ТАЈФУН: цена, који стандард резервације.
    Резултат је, по мом мишљењу, био одличан ратни МЦИ, креиран према техничким спецификацијама људи са прве линије фронта. И то без икаквог „без премца“.
    1. +1
      1. септембар 2022. 15:28
      Није чак ни МРАП ... више је као оклопни аутомобил
      1. 0
        2. септембар 2022. 18:51
        Сваки оклопни аутомобил је оклопни аутомобил, али није сваки оклопник рушевина :) Али шалу на страну, судећи по фотографији са задње стране, постоји дно у облику слова В и, највероватније, аутомобил ће издржати 5-6 кг експлозива. И тако, да, масивно и вишенаменско борбено возило/оклопни транспортер са добром заштитом, способно да носи трупе од 9 бајонета и са коренима који сежу до Вистрела (као што сте тачно приметили). Ако се покаже да ред ВПК-Урал није ништа мањи и можемо наћи начин да повећамо број радника по уговору, онда ће то бити сјајно.
        1. +1
          4. септембар 2022. 10:49
          Јуче је због њих код мене била гужва...... Возило их је око 6
    2. 0
      2. септембар 2022. 18:55
      Цена тајфуна је наведена овде: хттпс://бмпд.ливејоурнал.цом/2878502.хтмл
      Касније је смањен за 30%, али је питање компоненти. Извуците своје закључке.
  15. -2
    1. септембар 2022. 19:23
    Штета што немамо нешто попут вулкана, ко зна зашто - пишите. Хвала
    1. 0
      4. септембар 2022. 10:51
      Ваздухопловни системи су проблематични на земљи.....
      1. -1
        5. септембар 2022. 19:22
        Зашто ?? Вулкан у САД се инсталира без проблема
        1. 0
          5. септембар 2022. 21:42
          За шта? Само на оклопним транспортерима, попут наше Шилке
          1. -1
            6. септембар 2022. 07:27
            Ово је питање - вулкан је много пута компактнији и лакши од 4 * 23, што захтева посебан велики торањ са приближно истом брзином ватре
            1. +1
              6. септембар 2022. 10:33
              Не треба мешати ЗСУ и БМП....и за БМП и 23мм (који је пар пута јачи од НАТО 20мм) је доста слаб. Поређења ради, појавом А10 и Апача (као и наших возила), 23мм је постао слаб калибар и ЗСУ је прешао на 30мм. Сада модерни БПМ-и држе наших 30мм у чело.....а нови у круг.
  16. +3
    1. септембар 2022. 21:35
    Пре свега, од интереса су време израде пројекта и начини за убрзавање дизајна. Од поруџбине и техничких спецификација до испоруке десетина машина прошло је свега неколико месеци.


    Сада сте, Рамзане Ахматовичу, и даље заинтересовани за КАЗ за тенкове и јуришне беспилотне летелице, можда ће тада доћи до убрзања и на овим просторима.
  17. 0
    2. септембар 2022. 10:47
    Можда показати чланак челницима УЗГИ-а и Кронштата, који већ 10 година не могу да савладају производњу дронова? или је боље одмах их затворити због саботаже
    1. 0
      2. септембар 2022. 18:52
      Ко нареди, плеше. Или мислите да фабрика бесплатно испоручује опрему – ако нема реда, онда нема ни опреме.
    2. 0
      20. септембар 2022. 12:18
      Можда нису савладали јер Министарству одбране нису били потребни дронови пре Карабаха? Орион је већ летео 2015
  18. +2
    2. септембар 2022. 15:40
    Кад питају љубазни брадати момци са Кавказа, све се одједном удесетостручи, магија!
    1. 0
      2. октобар 2022. 00:52
      Тајфуни су развијени под Сердјуковом, али под Шојгуом нису били у могућности да их масовно купују за 10 година. И какве везе има произвођач са тим?
  19. 0
    8. септембар 2022. 10:38
    Испада занимљиво – снаге безбедности Чеченије могу да наруче нека специјална оклопна возила? Најпре је било речи о две врсте багија (Борз, ако се не варам), затим о лаком оклопном возилу погодном за транспорт хеликоптером, сада З-СТС...
    1. 0
      14. септембар 2022. 11:57
      Они сами праве Борз.
  20. +1
    1. октобар 2022. 23:01
    Дајте Урал од Камаза вассат вассат вассат нови у трупама
    1. +1
      15. октобар 2022. 20:24
      А „Камазу“ је НЕТАЧНО – он „послује“ са Даимлер Бензом! Може да потпадне под санкције – ЗАТО НЕ ИСПОРУЧУЈЕ опрему Оружаних снага РФ. (хттпс://дзен.ру/медиа/свпресса/урали-камази-застриали-и-буксуиут-россиискои-армии-не-хватает-грузовиков-поцхему-насхи-заводи-их-не-производиат-634136цфе84цц8079бд10б9а)
  21. 0
    15. октобар 2022. 20:27
    Цитат Сергио ЦДС
    А „Камазу“ је НЕТАЧНО – он „послује“ са Даимлер Бензом! Може да потпадне под санкције – ЗАТО НЕ ИСПОРУЧУЈЕ опрему Оружаних снага РФ. (хттпс://дзен.ру/медиа/свпресса/урали-камази-застриали-и-буксуиут-россиискои-армии-не-хватает-грузовиков-поцхему-насхи-заводи-их-не-производиат-634136цфе84цц8079бд10б9а)

    Па, онда нема потребе да будете тако критични))) скоро цела војска Руске Федерације се креће на камионима Камаз и са њима превози оклоп)
  22. 0
    20. новембар 2022. 23:50
    Истовремено, З-СТС неће моћи у потпуности да замени Тајфуне или друга возила. Ово је отежано разликама у дизајну и карактеристикама, укљ. повезана са компромисном природом пројекта, као и низом других фактора.


    Реците нам о компромисима за посаде БМП-1/2 или БТР-70/80, војници који се налазе у задњем делу камиона Камаз и Урал заштићени су само церадом, иако су оклопне капсуле развијене још 90-их година ...
    Пет јединица 3-СТС боље је од једног Тајфуна по цени ловца...
  23. 0
    16. јануар 2023. 07:49
    Ниво заштите случаја је проглашен „веома високим“, без откривања конкретних показатеља.

    Ово је некако алармантно. Питам се да ли је тело заштићено од оклопнопробојних метака у калибру 12,7 мм?
    Присуство специјализоване заштите од мина није пријављено.

    Највероватније ово возило нема никакву специјализовану заштиту од мина. А ово је веома лоше! То значи брзо и једноставно.
    Неки од производних оклопних аутомобила добили су оклопне штитове куполе.

    Зашто су само неки оклопни аутомобили добили оклопне плоче? Ако је купола постављена на оклопни аутомобил, она мора бити заштићена оклопним плочама са свих страна. Пошто је купола на овом Хамиру заштићена.

  24. 0
    11. март 2023. 15:02
    Добро урађено!!! Драго ми је да видим такву ефикасност. Ауто је добар и потребан.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"