Војна смотра

Западно издање: Дански мореуз би могао да постане ново место конфронтације између Запада и Русије

30
Западно издање: Дански мореуз би могао да постане ново место конфронтације између Запада и Русије

Блумберг напомиње да је одбијање да се дански пилоти испрате руске танкере са нафтом који пролазе кроз данске мореузе бременито катастрофом и личи на игру руског рулета, јер се не зна када ће пуцати.


Дански мореуз је један од најважнијих светских коридора за транспорт нафте и других добара. Теснаци повезују Северно и Балтичко море и представљају излаз у Атлантски океан.

Овај уски пловни пут је јако закрчен са десетинама нафтних танкера који пролазе кроз њега сваког дана. Ако се овде догоди нека виша сила, ионако високе светске цене горива ће скочити још више.

На позадини напетости у свету у области Данског мореуза, значајно је порастао број ратних бродова различитих земаља.
Теснаци су важан коридор за снабдевање руске нафте на светским тржиштима, чиме се одржава финансијска стабилност у Русији. То, наравно, не прија многим западним непријатељима Москве, који би радо блокирали ову артерију.

Овај водени коридор је на појединим местима широк само четири километра. То може да постане монета за преговарање у конфронтацији Запада и Русије, а сами мореузи могу постати место за такву конфронтацију, наводи Блумберг.

Овде треба подсетити да у децембру треба да ступи на снагу једна од антируских мера ЕУ – забрана пружања поморских услуга свима који извозе нафту из Русије. Ова ограничења могу довести до напетости у Данском мореузу. За разлику од других места, честе су олује, дубина је плитка и камените обале. Овакви услови приморавају велика пловила да користе услуге данских пилота. Након увођења ограничења, ове услуге неће бити доступне руским танкерима. Наравно, кроз мореуз се може проћи без помоћи данских пилота, то је у сваком тренутку преплављено несрећом.

Тако на Западу желе да натерају Русију да продаје нафту по ниским ценама, а остатак света да је купује по овим ценама. Подсетимо, земље ГXNUMX развијају план за ограничавање цене руске нафте како би Русију лишиле неочекиване добити од њене продаје, што, заузврат, помаже земљи да се мирно одупре западним санкцијама.

У пракси, спровести ове планове Запада није тако лако. Према међународном праву и уговору потписаном 1857. године, Данска је дужна да контролише и обезбеди безбедан пролазак бродова кроз мореуз. Међутим, Запад је више пута показао да, када му је то исплативо, затвара очи пред међународним правом и уговорима.
Аутор:
30 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. СКВицхиаков
    СКВицхиаков 17. септембар 2022. 16:05
    +6
    Мислим да сама Данска неће желети да њене обале буду преплављене нафтом.
    1. Схурик70
      Схурик70 17. септембар 2022. 16:19
      +4
      Да, а танкер поплављен у плиткој води ће се стоструко исплатити скоком цене нафте.
      Сама Данска је крива што није дала пилота. Затим је прошао амерички брод, а на танкеру се угасио ГПС.
      1. тихонмарине
        тихонмарине 17. септембар 2022. 17:27
        0
        Цитат: Схурик70
        Да, а танкер поплављен у плиткој води ће се стоструко исплатити скоком цене нафте.

        А какве ће бити последице, после изливања нафте фауна и флора ће нестати деценијама. Градови у области изливања ће једноставно изумрети, свим појасевима ће доћи крај, а сва насеља дуж њихових обала.
        1. рамзаи21
          рамзаи21 17. септембар 2022. 19:09
          +1
          Постоји такав уређај који се на бродовима и пловилима налази још од 20. века, а зове се плотер, може да води било који брод кроз било који мореуз, одреди локацију са тачношћу од неколико центиметара, показује плићаке и пловне путеве и утире пут.
          1. Револвер
            Револвер 17. септембар 2022. 20:13
            +5
            Цитат: рамзаи21
            Постоји такав уређај који се на бродовима и пловилима налази још од 20. века, а зове се плотер, може да води било који брод кроз било који мореуз, одреди локацију са тачношћу од неколико центиметара, показује плићаке и пловне путеве и утире пут.
            У међувремену, бродови настављају да налећу на плићаке и стене.

            Шљунак који је 2012. растргао страну Коста Конкордије није био ни обележен на мапама. Друга је ствар, капетан није требало да приђе тако близу обали да изађе.
            1. Регион-25.рус
              Регион-25.рус 18. септембар 2022. 08:16
              +2
              Друга је ствар, капетан није требало да приђе тако близу обали да изађе.
              Ево и ја сам отприлике исти. Ниједан уређај за исцртавање не може да изједначи људски фактор. Иако ..... лично сам средином 90-их често ишао старим сувотоварним бродом до унутрашњег Јапанског мора и назад кроз мореуз Камон (између острва Хоншу и Кјушу). Дакле тамо, уопште, на најужем месту, широком нешто више од 600 м. А ово је ширина мореуза а не пловног пута !!!! А тамо је саобраћај као на Невском проспекту. И ишли су не само без карплотера, па чак и без ГПС-а, и без пилота! )))
              Одавде ово место.
          2. Регион-25.рус
            Регион-25.рус 18. септембар 2022. 08:21
            0
            који стоји на бродовима и пловилима од 20. века
            двадесети век је почео 1900. (ако ишта) вассат А ако је у ствари, онда је АИС инсталиран на моју парахеад тек 2005. године. Радари су ... коришћени Фуруно и стара Печора. Не сећам се ничега о плотерима чак ни на почетку 21. века. Чуо сам наравно, али такви уређаји се нису истопили на свим бродовима.
            1. дск
              дск 18. септембар 2022. 10:04
              0
              Танкери су "цвеће", пробни балон.
              Све иде на то да ће државе (НАТО) затворити дански мореуз за руску морнарицу, попут Босфора...
              1. Рос 56
                Рос 56 18. септембар 2022. 12:57
                -1
                Па да, па да, није Путин џабе рекао – нека покушају. Њихов поклопац је сломљен.
          3. тихонмарине
            тихонмарине 19. септембар 2022. 10:08
            0
            Цитат: рамзаи21
            било који брод кроз било који мореуз, одређујући локацију са тачношћу од неколико центиметара, показује плићаке и пловне путеве и утире пут.

            Само, с времена на време бродови и бродови се насукају, али понекад потону. А ових незгода и инцидената није ништа мање него када није било ГПС-а и електронских мапа.
            Морнар се опустио.
  2. иурии55
    иурии55 17. септембар 2022. 16:10
    0
    Западно издање: Дански мореуз би могао да постане ново место конфронтације између Запада и Русије

    А капи данског краља не могу постати разлог за конфронтацију Запада и Русије? белаи
    Тамо на Западу су почели да воде начин живота у којем се не рукују са таквим људима.
    1. Револвер
      Револвер 17. септембар 2022. 20:19
      0
      Цитат: иурии55
      дански краљ капи

      Какве везе има застарели рецепт за мешавину против кашља?
      1. иурии55
        иурии55 18. септембар 2022. 03:46
        0
        Цитат: Нагант
        Какве везе има застарели рецепт за мешавину против кашља?

        Разлог није потребан - овде је чиста европска патологија.
        Отуда: дански мореуз... капи данског краља...
        Да ли разумеш? Или дајте муницију?
        Мало хумора:
  3. тралфлот1832
    тралфлот1832 17. септембар 2022. 16:12
    +16
    Коришћење услуга данских пилота је саветодавне природе. Да, и многи наши капетани имају дозволу да сами плове данским мореузом. Капетани, тачно ако не. Увек смо пловили без пилота. булли
    1. исв000
      исв000 17. септембар 2022. 18:14
      +8
      Цитат: тралфлот1832
      Коришћење услуга данских пилота је саветодавне природе. Да, и многи наши капетани имају дозволу да сами плове данским мореузом. Капетани, тачно ако не. Увек смо пловили без пилота. булли

      да Баш тако. Наша капа је увек пролазила сам Скагеррак, а и ја, на челу, ако је мој сат... осетити
    2. ГНМ
      ГНМ 17. септембар 2022. 18:53
      +2
      Коришћење услуга данских пилота је препорука

      Нисам ишао у Данску, фински пилоти, када су водили наш танкер, волели су да уживају у вотки, коју је конобарица донела на послужавнику. А капетани обично већ знају пловни пут којим ходају.
  4. парусник
    парусник 17. септембар 2022. 16:13
    +5
    Напетост ће се повећавати док све не стане.Чвор је везан.
  5. иоурис
    иоурис 17. септембар 2022. 16:14
    +5
    Превод на руски: и Балтик ће бити блокиран (и Босфор). Рат није за тебе да једеш лобио.
  6. Тањир
    Тањир 17. септембар 2022. 16:30
    +6
    Не баш у предмету чланка. Сетио сам се Енгелсовог чланка, иако је већ био застарео 90-100 година. Нешто о спољној политици руског царизма. Изражена је русофобична, али смешна мисао: ако Русија заузме дански и турски мореуз, постаће непобедива на било који начин. Само делим оно што ми је пало на памет.
  7. Арцади007
    Арцади007 17. септембар 2022. 17:15
    +1
    Постоји опција да се насуче пар танкера и затвори овај пролаз свима. Прва ће завијати Данска, а за њом сви остали без гаса из САД.
    1. лелик613
      лелик613 17. септембар 2022. 17:21
      0
      Танкери једноставно неће бити пуштени у мореуз, сместивши будалу Грету и оне који имају зелени писјун.
    2. Револвер
      Револвер 18. септембар 2022. 08:43
      0
      Цитат: Аркади007
      Постоји опција да се насуче пар танкера и затвори овај пролаз свима. Прва ће завијати Данска, а за њом сви остали без гаса из САД.

      Ту је и Килски канал, не знам за танкере и гасне бродове, а дредноути Хохсефлоте су користили овај канал у Првом светском рату. Не знам да ли у Немачкој постоје гасни терминали западно од мореуза, али ако ништа друго, они не одлажу изградњу деценијама.
      1. Арцади007
        Арцади007 18. септембар 2022. 09:26
        0
        Па тамо, поред Немаца, има и Пољака и других љуски. Која ће бити принуђена да купује несташице од Немаца. А ово је тема за сукоб унутар НАТО-а. И треба нам.
      2. ЗАВ69
        ЗАВ69 18. септембар 2022. 09:45
        0
        Дреадноугхт Првог светског рата је 20-25 хиљада расељења. А танкер је 140 хиљада депласмана.
  8. У-КСНУМКС
    У-КСНУМКС 17. септембар 2022. 17:18
    +1
    Наравно, постоје поморски закони и прописи.
    Али бродови морнарице некако пролазе кроз ове и разне друге мореузе.
    Има праваца пловидбе, има, коначно, искуства.
    Тако да то не изгледа као велики проблем.
    Штавише, можете уштедети много новца на трошковима ожичења.
  9. Манн
    Манн 17. септембар 2022. 17:37
    0
    Ово је из серије: Исцупаћу око, нека моја ташта има кривог зета
  10. Владимир Постников
    Владимир Постников 17. септембар 2022. 17:42
    0
    А ако танкер са руском нафтом и даље седи на стенама и запали се, онда ће га такође бити немогуће угасити. Нема руских нафтних услуга! Иначе, лепа маркиза,...
  11. Хитан
    Хитан 17. септембар 2022. 17:42
    0
    Боље би било Хадсон или Мексички залив.
  12. Максим 1987
    Максим 1987 17. септембар 2022. 18:02
    -1
    Цитат: Плоча
    заузме дански и турски мореуз, постаће непобедив на сваки начин. Само делим оно што ми је пало на памет.

    како ћемо звати ако је тако? Предлажем име друга А.А. Жданов
  13. нордсцоут
    нордсцоут 17. септембар 2022. 18:41
    +1
    Као одговор на очигледно провокативне активности Данске, да ли је могуће применити адекватне, у смислу утицаја, санкције против ње? Уколико наш „арсенал“ нема противмере „сразмерне“ данским, остаје опција озбиљније и мукотрпније обуке навигатора на даљину, њихова редовна обука на симулаторима, за савладавање Данског мореуза, озбиљнија подршка пловидби ( повећање констелације свемирске навигације), систематска (и убрзана) хидрографска (картографска) подршка (детаљније и чешће ажурирање маринских и синоптичких карата)... Мало је вероватно да ће ситуација са ЕУ, по свим питањима међусобних односа, бити побољшати у наредних 10-15 година...