Војна смотра

Саопштено је о паду јуришника Су-25 у Ростовској области

51
Саопштено је о паду јуришника Су-25 у Ростовској области

У Ростовској области срушио се други авион, условно је то јуришник Су-25, а до пада је дошло у недељу, 9. октобра. Ово преноси Телеграм канал База.


Према тренутно доступним информацијама, 9. октобра у Милеровском округу Ростовске области, недалеко од фарме Рогалик, пао је јуришни авион Су-25 Ваздушно-космичких снага Русије, пилот је погинуо. Највероватнији узрок пада је технички квар. Структуре снага региона потврђују пад авиона, као и смрт пилота. Како је наведено, систем за избацивање није функционисао.

Истовремено, још нема званичне потврде војске, прес служба Јужног војног округа не одговара на позиве. У влади региона нема информација, преноси публикација 161.РУ. На пријему начелника администрације Милеровског округа рекли су да немају информације о паду Су-25, али „има неких разговора међу становништвом“. До сада се све објаве односе на поруку Телеграм канала База.

Ако се ова информација потврди, онда ће ово бити друга авионска несрећа у Ростовској области у једном дану. Раније је у Морозовском округу у региону пао фронтални бомбардер Су-24, пилоти су преживели. У Јужном војном округу, инцидент је потврђен, рекавши да се авион срушио приликом слетања после тренажног лета. Посада се катапултирала, његов живот није у опасности.

Сам бомбардер се, након што је пао на земљу, запалио, али је одмах угашен. На земљи нико није повређен, јер је место било пусто. Узрок удеса могао би бити технички квар.
51 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Витали161
    Витали161 10. октобар 2022. 19:43
    +22
    вечни лет, штета што се није вратио....
    1. тралфлот1832
      тралфлот1832 10. октобар 2022. 20:07
      +8
      Рано је за сахрањивање, идите у Вазу, зову СУ 25 ловац па одмах белешка о непознатој срушеној летелици.Забуна.
      1. нордсцоут
        нордсцоут 10. октобар 2022. 22:37
        +6
        Слажем се са "тралфлот1832"... Шта је "База"? Ауторитативно издање? Јављам: Бивши челници издања Лифе и Масх званично су покренули сопствени медијски пројекат „База“, који је почео са радом на друштвеним мрежама у јануару 2019. године.... Менаџер пројекта – Никита Могут – „Маш“ и „БАЗА“ тврде на „ловорима“ " дописник истражитеља, али је више пута "ухваћен за руку" због "нестраначког понашања" .... Уопштено, шмркаво - либерални садржај са "жућкастом нијансом" .... Дакле, чекамо шта ће Министарство одбране РФ рећи ће .... Нека наши пилоти, број полетања је једнак броју меких слетања, Бог их благословио ...
        1. Санта Фе
          Санта Фе 11. октобар 2022. 01:28
          +2
          Шта је "База"? Ауторитативно издање?

          У контексту губитака НВО

          У условима потпуне тишине званичних медија и смешних лажи Конашенкова, јавност је принуђена да се задовољи БИЛО КОЈИМ изворима. Проверавањем и поновном провером информација и употребом логике, предност паметног телефона са камером сада је у џепу сваког очевидца, а информације лете одмах
      2. Монтер65
        Монтер65 11. октобар 2022. 01:01
        +1
        Цитат: тралфлот1832
        Рано је за сахрањивање, идите у Вазу, СУ 25 зову ловац...,
        Тако су га Американци својевремено сврставали у борца, због чега су га кодирали као Фигхтер – Фигхтер са словом Ф – „Жабље стопало“. Слично томе, Су-24 је од почетка такође идентификован као вишенаменски ловац, аналог њиховог вишенаменског Ф-111. НАТО класификацијски код „Фенцер“. Да, исти онај Су-34 који смо имали на почетку био је вишенаменски ловац, што се одразило и на НАТО „надимак“ – Бек. Узгред, можете чак утврдити одакле долази вест, ако из руских извора онда се Су-25 назива јуришником, а СУ-24 и 34 су фронтални бомбардери. ако са запада, онда постају борци. Па, шта о томе
        Цитат: Виталиј161
        вечни лет, штета што се није вратио....

        „Немој журити да га сахраниш“ још није потврђено. Највероватније је то бацање. Као, пао је један тамо, па зашто не може други, а тамо ће ићи трећи, али већ уз напомену типа – оштећен од украјинске ПВО, изнад линије додира, у ..... регион пао је још један руски авион. А с обзиром на то да се свака летачка несрећа може сумирати под ово, ево још једне победе за вас. И без разлике што се авион није срушио, а није ни било потврде, ово се ускоро може очекивати.
    2. штедљив
      штедљив 10. октобар 2022. 21:31
      -4
      На интернету се налази снимак авиона који гори на терену, који су снимили локални становници. тужан
    3. штедљив
      штедљив 10. октобар 2022. 21:31
      -4
      На интернету се налази снимак авиона који гори на терену, који су снимили локални становници. тужан
      1. Илиа спб
        Илиа спб 10. октобар 2022. 22:03
        0
        Гвоздени људи су наши пилоти!

        Опрема не издржава .... Огромно оптерећење.
  2. капетан92
    капетан92 10. октобар 2022. 19:47
    +4
    Царство небеско нашем пилоту!
    Зар није превише? МиГ 31, Су 24м, Су 25 скоро 3 удеса за 10 дана, а све са „вероватним узроком – техничким кваром.
    1. беавер1982
      беавер1982 10. октобар 2022. 19:53
      +1
      Цитат од цаптаин92
      Зар није превише?

      Много, ово је када на слетном курсу, на аеродрому у Клину - три пада Су-15 у року од 10 минута, или два судара Су-24 у једном пуковском налету итд.
    2. Пулково1942
      Пулково1942 10. октобар 2022. 19:56
      +5
      Зар није превише?

      Не много. Када су у току интензивна непријатељства, многи прописи се не спроводе.
      Рећи ћу вам још, када се заврши НВО, значајан део авиона ће бити исечен (скидаће само навигационе блокове итд.), пошто им је ресурс исцрпљен.
      1. агоран
        агоран 10. октобар 2022. 20:17
        +12
        Шта?
        Рутински рад се обавља без обзира на борбену мисију.
        Ни један техничар неће објавити с-т са истеклим ресурсом.
        Престани да избацујеш глупости.
        1. Дауриа
          Дауриа 10. октобар 2022. 20:26
          +3
          Рутински рад се обавља без обзира на борбену мисију.

          Ниси у праву. Стари НИАС-78 био је из два дела. Други део је само за борбу. И има пуно тачака "по нахођењу доктора", да будете непристојни. А гориво и уља можете допунити са шире листе, укључујући и трофејна. Наравно, неки радови се изводе, али су потпуно различити обима и различити ресурси, а дозвољен је лет са поквареном опремом, опет под одговорношћу онога ко је командовао.
          1. агоран
            агоран 10. октобар 2022. 20:51
            +4
            НИАС-78 је књига малог формата,може се носити у џепу одела до колена.Други део нисам видео,можда мислите на НИАО-90.
            Али нико неће преузети одговорност и неће то записати у ЗХПС. Да, викали су, прскали пљувачком, газили ногама, али ниједан, укључујући и инспекторе ВА, није направио такав записник.
            1. Дауриа
              Дауриа 11. октобар 2022. 10:47
              0
              НИАС-78 је књига малог формата,може се носити у џепу одела до колена.Други део нисам видео,можда мислите на НИАО-90.

              НИАО-90 је заправо реиздање НИАС-78, отказивање радња претходног.
              Џепови су вам огромни ако носите књигу у тврдом повезу (пар сантиметара је мања од Лењиновог тома). Први део иверице, увек са бројем копије. Други део би могао
              би се видело само у тајном делу, била је са вратом.
              А у џепу су носили меку књижицу ЕРТЕ као ЛА, а ни тада не све. Ко треба да носи „Оче наш“, што је до хира научено.
          2. Арцади007
            Арцади007 10. октобар 2022. 20:58
            -1
            Колико сте далеко од модерности.
            За период базе података, цео авион аутоматски повећава ресурс за око 2 пута за све врсте послова. Шта је сада урађено. А колико можете продужити век летелици која није произведена 30 година?
            1. агоран
              агоран 10. октобар 2022. 21:02
              +6
              Није ли вам тешко да дате документ као доказ, према коме се ресурс аутоматски повећава?
              Колико ја знам, само произвођач може да повећа ресурс оквира авиона након одређеног скупа радова.
              1. Арцади007
                Арцади007 10. октобар 2022. 22:37
                -4
                А откуд онда толики авионски радници који су претходно стајали у ормарима? То је за размишљање.
    3. Тоцхилка
      Тоцхилка 10. октобар 2022. 20:22
      +5
      Дакле, сви ови уређаји су далеко од нових. Одатле могу доћи грешке.
      У фабрици у којој радим постоје инсталације и 86. и 82. године производње, а сада доста често кваре. Дошло је време. Ништа није вечно.
      1. готовина
        готовина 10. октобар 2022. 23:04
        +5
        изгледа да сада већ постоји, вест о успешном лансирању реактора са пуним циклусом на мокс гориву је прошла незапажено, реактор бн-800 је доведен на номинални капацитет, такве вести сада пролазе без покрића и можда је и на боље...
    4. СКВицхиаков
      СКВицхиаков 10. октобар 2022. 20:37
      +2
      Цитат од цаптаин92
      Царство небеско нашем пилоту!

      Немојте закопавати унапред ако нема потврде.
  3. беавер1982
    беавер1982 10. октобар 2022. 19:47
    +3
    Како је наведено, систем за избацивање није функционисао.
    Где и коме, сада, то може бити познато?
    1. Тањир
      Тањир 10. октобар 2022. 19:50
      +2
      Да, чланак је контрадикторан сам себи. Да се ​​тамо нешто изјављује, онда званичне прес службе не одговарају.
    2. валера75
      валера75 10. октобар 2022. 19:51
      -1
      Цитат из беавер1982
      Како је наведено, систем за избацивање није функционисао.
      Где и коме, сада, то може бити познато?

      Можда сам успео да кажем преко радија
      1. беавер1982
        беавер1982 10. октобар 2022. 19:55
        0
        Цитат: валера75
        Можда сам успео да кажем преко радија

        Не, у таквим случајевима нема времена за радио комуникацију.
        1. Пирамидон
          Пирамидон 10. октобар 2022. 20:02
          +3
          Цитат из беавер1982
          Не, у таквим случајевима нема времена за радио комуникацију.

          Било је случајева када је, након наређења да напусти авион, пилот пријавио да је то немогуће учинити због квара катапулта. За сада се не зна колико је времена прошло од тренутка када је дошло до узбуне до пада авиона.
          1. беавер1982
            беавер1982 10. октобар 2022. 20:06
            +4
            Цитат из Пирамидона
            За сада се не зна колико је времена прошло од тренутка када је дошло до узбуне до пада авиона.

            Тамо су известили потпуну глупост, у вестима једно јасно стоји - нека непозната лица не могу да прођу у штаб, нико никоме ништа неће рећи, и с правом.
          2. агоран
            агоран 10. октобар 2022. 21:18
            +5
            Није ли вам тешко да испричате о случају неуспеха катапулта?
            Да, знам у раној фази развоја за МиГ-21.
            Нема кварова КМ-1М.
    3. Дамир_Н
      Дамир_Н 11. октобар 2022. 04:52
      +2
      Седиште за избацивање има троструку редунданцију. Осим ако су чекови повучени.
  4. бугарска_
    бугарска_ 10. октобар 2022. 19:57
    -2
    Су-24, па Су-25 ... Време је да завршимо летење на малој висини.
    1. беавер1982
      беавер1982 10. октобар 2022. 20:00
      +2
      Зашто сте тако упечатљиви, на којој висини препоручујете летење?
      1. бугарска_
        бугарска_ 11. октобар 2022. 05:59
        0
        Судећи по томе што гомила тенкова са АПУ напада, нема смисла летети уопште. Они не раде ништа. Чак и ваљци!
  5. Физик13
    Физик13 10. октобар 2022. 19:59
    +1
    Као што је ујутру већ поменуто, то је био радни сто. Све зависи од много фактора.
  6. никникник
    никникник 10. октобар 2022. 20:26
    -3
    нема шта ни да се коментарише. овом техником и спроводимо сопствени. погледајте у каквом су стању наши тенкови, РСЗО и друга војна техника. на паради су лепе, да су нове. А ако на ТВ-у гледате кратке видео-фрагменте Московске области, сузе навиру. ово је гомила "......." из совјетских времена, пошто су трофеји добри
    1. Вороњеж
      Вороњеж 11. октобар 2022. 01:13
      +2
      Каква лепота у борбеним условима, о чему причаш?
  7. агоран
    агоран 10. октобар 2022. 20:32
    +6
    Окупила "стручњаке" авијације. У ваздухопловству не постоји стари и нови с-т.
    Постоји концепт као ресурс. Међупоправка, ремонт итд. Ресурс с-та (глајдера) се разликује од ресурса дв-ла.
    Несреће се, да, дешавају у вези са интензивном борбеном обуком.
    Иначе, увече сам изашао на балкон да пушим, био сам веома изненађен: цело небо је у обрнутим траговима. Тешко је одредити или ДА или ВТА. Цивили не лете овим курсом.
    1. Максим Г
      Максим Г 11. октобар 2022. 07:55
      0
      Цитат из агора
      Окупила "стручњаке" авијације. У ваздухопловству не постоји стари и нови с-т.

      Постоји концепт радног века.

      Су-24, Су-25, МиГ-31, Ту-22М су старији од сексуалног пса.
      Имају око 30 година.

      Ту-95МС, Ту-160 су такође далеко од нових.
  8. алекеи_444
    алекеи_444 10. октобар 2022. 20:38
    -2
    Ово је нормално, штета што пилоти покушавају да спасу авионе до последњег, Американци изгубе по десетак авиона сваке године а да се не боре као ми а буџет је поприличан
  9. вовочкаржевски
    вовочкаржевски 10. октобар 2022. 21:21
    +3
    Су-25 је добар ауто, али није имао среће. По хиру руководства СССР-а, производња овог авиона је распоређена у Грузији. Зато што је патио квалитет произведених аутомобила. На пример, у кишном времену, вода је ушла у кабину кроз заптивке надстрешнице. Поред тога, старост машина је већ преко 31 године, упркос чињеници да је под СССР-ом радни век био одређен на 25 година.
    1. Мунхаусен
      Мунхаусен 11. октобар 2022. 00:59
      +2
      Цитат: вовоцхкарзхевски
      По хиру руководства СССР-а, производња овог авиона је распоређена у Грузији.

      Онда то објашњава много тога. Сећам се неописивог квалитета камиона Калкхида или КАЗ
    2. Дамир_Н
      Дамир_Н 11. октобар 2022. 04:55
      0
      Ресурс је проширен више пута, а затим је извршена модернизација, почевши од 9. серије.
    3. бугарска_
      бугарска_ 11. октобар 2022. 06:01
      0
      Питање је да је пешадија Оружаних снага Украјине набијена жаоцима.
  10. Салер
    Салер 10. октобар 2022. 21:33
    -1
    Зашто се пуштају авиони са техничким кваром?
  11. агоран
    агоран 10. октобар 2022. 21:40
    +3
    Овде пишу о "старој" ​​техници. А о грешкама пилота, нико.
    Па, ево 3 случаја:
    - Аеродром Емари, годиште, ЕМНИП 82-83, раздвојен МиГ-23 близанац, ниско повлачење из понирања, пилот укључио накнадно сагоревање, повлачење, максимално могуће извући.
    - Аеродром Лертс, командант пука, ноћни летови изнад Балтика, изгубљена просторна оријентација, мотор извађен са 27 метара, песак.
    – Аеродром Лертс, „веома даровити” пилот, слетео је без стајног трапа, на МиГ-27, на 1. и 32. греду, празни УБ-XNUMX. Ц-т за отпис, пилот такође.
  12. Људмила Мишкина
    Људмила Мишкина 10. октобар 2022. 23:00
    -2
    каква је ово ваздушна несрећа?! јуче су-24, сада су-25. случајност? Не верујем!
  13. нордсцоут
    нордсцоут 10. октобар 2022. 23:12
    -1
    Слажем се са "тралфлот1832"... Шта је "База"? Ауторитативно издање? Јављам: Бивши челници издања Лифе и Масх званично су покренули сопствени медијски пројекат „База“, који је почео са радом на друштвеним мрежама у јануару 2019. године.... Менаџер пројекта – Никита Могут – „Маш“ и „БАЗА“ тврде на „ловорима“ " дописник истражитеља, али је више пута "ухваћен за руку" због "нестраначког понашања" .... Уопштено, шмркаво - либерални садржај са "жућкастом нијансом" .... Дакле, чекамо шта ће Министарство одбране РФ рећи ће.... Нека наши пилоти, број полетања је једнак броју меких слетања, Бог их благословио... Јасно је да се авиони/опрема, у рату, вишеструко брже "троше", а људи "са њим" су много пута бржи ... Али! Поставља се питање за команду Ваздушно-космичких снага: да ли су „парк“ и л/с спремни за „прави“ рат, високог интензитета, уз учешће НАТО Ваздухопловства? За сада, ово није рат у пуном обиму, на ограниченом подручју са, практично одсутан, на небу, непријатељским ваздухопловством... У међународној војној терминологији, на основу њених задатака, изнесених становништву земље, Врховни, ово је локална полицијска операција....
  14. олуја
    олуја 10. октобар 2022. 23:49
    0
    И није реч о субверзивном раду агената СБУ?
    Нешто пуно незгода за један дан....
  15. Террано
    Террано 11. октобар 2022. 01:45
    0
    [куоте = Пулково1942] [куоте] Зар није превише? [/ куоте]
    Не много. Када су у току интензивна непријатељства, многи прописи се не спроводе.
    Много. Погледајте статистику губитака у ирачком сукобу међу Американцима и њиховим савезницима.
    1. ицант007
      ицант007 11. октобар 2022. 10:28
      0
      Цитат: Террано
      Много. Погледајте статистику губитака у ирачком сукобу међу Американцима и њиховим савезницима.

      Може се присетити и неуспешне америчке операције спасавања талаца у Ирану 1980. године.

      Од осморице који су летели на задатку, један је пао у воду одмах по полетању са носача авиона због могућег квара лопатице, други се изгубио у олуји и окренуо назад. Само шест хеликоптера стигло је до прве привремене базе (напуштеног британског аеродрома) у пустињи.
      На једном од хеликоптера који су стигли у базу откривени су проблеми са хидрауликом. Приликом допуњавања горивом, један од хеликоптера се забио у авион-цистерну, у пожару који је уследио погинуло је осам чланова посаде и оба возила, након чега је одлучено да се операција откаже и напусти иранску територију.

      Као резултат тога, сви хеликоптери су напуштени у пустињи (након чега су прешли иранској војсци)
      1. Террано
        Террано 11. октобар 2022. 14:15
        0
        има ли смисла превући ову специјалну операцију у овај чланак? за самозадовољство? рад наше авијације је незадовољавајући. нема опција. као флота. Авај.
        1. ицант007
          ицант007 12. октобар 2022. 09:24
          0
          Цитат: Террано
          има ли смисла превући ову специјалну операцију у овај чланак? за самозадовољство


          ствар је у томе да се током борбених дејстава повећава број ванредних ситуација са опремом. Шта год да је суперармија
          1. Коментар је уклоњен.