Војна смотра

Прототипови мотора за ПАК ДА прошли су фазу тестова на клупи

106
Прототипови мотора за ПАК ДА прошли су фазу тестова на клупи

Фотографија илустративна



Упркос „одласку у сенку“ теме стварања перспективног комплекса дугог домета авијација (ПАК ДА), радови на авиону се настављају, прототипови мотора за новог стратега су тестирани на клупи. Ово је известио извор из руске одбрамбене индустрије.

Најновији стратешки ракетни носач који се развија за руску нуклеарну тријаду добиће нове моторе, које развија УЕЦ-Кузњецов. Уговор о изради мотора за перспективни бомбардер потписан је између УЕЦ и компаније Тупољев у јуну 2018. Тренутно су већ направљени прототипови мотора, који пролазе кроз фазу тестова на клупи. Истовремено се припрема производња за серијску монтажу мотора.

Неколико прототипова мотора је већ прошло део тестова. Сада су тестови у току. Према њиховим резултатима, можемо рећи да мотор потврђује параметре постављене у њему.

- води ТАС изворне речи.

Како је раније саопштено, летна испитивања новог мотора одвијаће се на бази тешког војно-транспортног авиона Ил-76, специјално преуређеног за ову намену. Према извештајима, нови мотор мора да обезбеди трајање лета од 30 сати, да стабилно ради на температурама ваздуха од минус 60 до плус 50 °Ц и да буде отпоран на штетне факторе нуклеарне експлозије. Радни век мотора ПАК ДА је дефинисан на 12 година (накнадно се може повећати на 21 годину). Очекује се да ће потисак мотора бити 23 тф.

Претпоставља се да ће перспективни авијацијски комплекс дугог домета (ПАК ДА), који је креирао Конструкторски биро Тупољев, заменити далекометне и стратешке бомбардере и носаче ракета Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. Ваздушно-космичке снаге. Пријем у службу се очекује пре 2027. године.

Према званичним подацима, нова летелица је направљена по аеродинамичкој шеми „летеће крило“, уз коришћење технологија у дизајну које смањују ЕПР летелице.
Коришћене фотографије:
УЕЦ-Кузњецов
106 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Биков.
    Биков. 31. октобар 2022. 08:36
    +8
    Поносни на наше техничаре. Добро урађено!
    1. неворанге88
      неворанге88 31. октобар 2022. 08:39
      +9
      Одлична вест!! Иначе, пре неки дан је награду уручио УЕЦ-Кузњецов за развој производа Руске Федерације.

      Самарском предузећу "УЕЦ-Кузњецов" додељена је награда за развој новог мотора. Признат је као добитник награде Градитељ авиона године у номинацији За успех у развоју ваздухопловне опреме и компоненти (према резултатима 2021.) Додела је одржана у уторак, 25. октобра 2022. године, у Москви . Диплому лауреата и награду за развој мотора велике снаге представницима самарског предузећа уручио је заменик министра индустрије СССР-а, председник Савеза ваздухопловних мотороградња Виктор Чујко.


      Ово није први пут да самарско предузеће добија награду на конкурсу за градитеља авиона. Раније је био запажен по свом раду „Увођење у серијску производњу авионског мотора НК-32 серије 02“.

      https://www.samara.kp.ru/online/news/4981923/
      1. баиард
        баиард 31. октобар 2022. 21:50
        +1
        Цитат: неворанге88
        Најлепше вести!

        Овде је такође занимљиво да су ови мотори планирани да се користе за ремоторизацију читаве флоте Руслана, укључујући и оне који већ дуго стоје без замене мотора. НК-23Д је таман за ово по вучним карактеристикама и ресурсима. А УЕЦ-Кузњецов ће добити дугорочну поруџбину за такве моторе, јер ће сада бити потребно неколико стотина њих (укључујући и резервне).
        Мотор је креиран на бази гасног генератора НК-32М, тако да ће производна база и ланци сарадње створени за производњу НК-32М сада бити оптерећени производњом сродног НК-23Д.
        1. неворанге88
          неворанге88 31. октобар 2022. 22:26
          +1
          Мислим да је РФ производ као мотор првог степена за Су-57, ићи ће само за ПАК ДА.А НК-23Д (ПД-24) је мотор другог степена, модеран и економичан за транспорт и цивилно ваздухопловство.Истраживања на НК-23Д у Крајем ове године на њему се завршава и почиње истраживање и развој.

          Самарска мотороградитељска компанија „ОДК-Кузњецов“ започела је развој гасног генератора за мотор 5. генерације у класи потиска 18-24 тф. Нови мотор може да се користи за напредне далекометне и војно транспортне авионе - ПАК ДА и ПАК ВТА. Планирано је да истраживачки рад буду завршени до краја 2022. године. О томе је рекао генерални дизајнер компаније Павел Цхупин.Истраживање би требало да се заврши дубоким, у оквиру техничког пројекта, проучавањем дизајна, укључујући и развој тродимензионалног геометријског модела „дигиталних близанаца“ гасног генератора и његових главних компоненти, склопних јединица и делова за све основне физичке процесе. "Перспектива Посао који тренутно радимо је рад на двоосовинском генератору гаса за моторе следеће генерације. Ово је гасни генератор у исту класу потиска као и генератор гаса за НК-32. Пројекат напредног генератора гаса је сада прорачунат до краја 2022. године", рекао је он. “ додао је Павел Чупин.

          https://aviation21.ru/odk-kuznecov-razrabatyvaet-gazogenerator-dlya-novogo-perspektivnogo-dvigatelya/
    2. Татар 174
      Татар 174 31. октобар 2022. 08:40
      +10
      Русија никада није била заостала земља. И неће!
      1. кккк
        кккк 31. октобар 2022. 08:52
        0
        Цитат: Татар 174
        Русија никада није била заостала земља. И неће!

        То је свакако тачно, али реците то нашим произвођачима електронске базе елемената.
        1. Сармат Саницх
          Сармат Саницх 31. октобар 2022. 09:16
          +7
          кккк, бот? Или сте одлучили да се насмејете, понављајући приручник за обуку пре 10 година?
          Само пар примера за замену ваших „листова“ [могу више, али састанак траје 15 минута]:
          Технолошки материјали за производњу микроелектронике се испоручују из Русије, на пример, сафирне подлоге за сва микро кола (имамо 80% светског тржишта), ултра чиста хемија и ултра чисти инертни гасови, неки метали ретких земаља, хексафлуоробутадиен Ц4Ф6 (80% светског тржишта). Ни НРК, ни САД, ни Јапан и Јужна Кореја нису у стању да нас замене. Без руских компоненти, светска производња микрокола ће порасти:
          https://www.putin-today.ru/archives/157584
          Руска компанија Т8 је светски лидер у производњи савремене опреме за оптичке технологије: хттпс://ввв.руссиапост.су/арцхивес/289527
          Производимо потпуно домаће микроконтролере и ласерске машине:
          https://youtu.be/cwQUlngW1Mw
          https://www.russiapost.su/archives/290556
          Руски лаптопи, суперкомпјутери, индустријски софтвер и микроелектроника, инвестиције вредне више милијарди долара раде:
          https://youtu.be/QFQwwYq9btg
          РКС холдинг је овладао пуним циклусом напредних штампаних плоча и производи најбољу светску свемирску микроелектронику.
          Холдинг Руселецтроницс почиње да производи најбоље светске СФЕРА ултра-високофреквентне штампане плоче, надмашујући западне колеге за 15%:
          https://www.russiapost.su/archives/306900
          Број руских сателита почиње да расте убрзаним темпом:
          https://youtu.be/B_9HHaqdJlA
          Обнинско предузеће "Технологија" повећало је производњу компоненти за домаћа микрокола за 3 пута:
          https://youtu.be/kEieQvo-XdU
          Локализација производње домаћих ОЛЕД дисплеја:
          https://www.russiapost.su/archives/309932
          Још једна нова производња чипова биће покренута у Русији:
          https://youtu.be/0rzwnqQpraY
          Направљене су фазе повратка Ангара:
          https://youtu.be/k30o21aiRdQ
          1. кккк
            кккк 31. октобар 2022. 09:59
            +5
            Још једном, све је ово јако кул, али ако узмете било коју супер дупер фенси опрему произведену у Русији и раставите је, онда се одједном испостави да компоненте нисмо ми направили, машине нису наше итд. Имамо доста ствари које се спремају за пуштање, али то неће бити припремљено на било који начин. Почевши од Су-57, Армате, Коалиције и завршавајући ударним беспилотним летелицама.
            1. Инхибитор корозије
              Инхибитор корозије 31. октобар 2022. 10:09
              -2
              Не само да ћемо узети све што сте навели, већ ћемо сада и пуцати из свега овога, право на вас. А од вас ће се после тога опет насмејати електроника која нам је потребна.
              Не у првом, већ смо срушени лицем у земљу. А сада – још једном је постало неопходно.
              Будите здрави - ако је могуће.
              1. кккк
                кккк 31. октобар 2022. 10:20
                +4
                Цитат: Инхибитор_корозије
                Не само да ћемо узети све што сте навели, већ ћемо сада и пуцати из свега овога, право на вас.

                Овде се испоставља ко недостаје у НВО-у. Са таквим борцима сви противници би одавно били засути капама. Сада би Вашингтон био очишћен од панаме за референдум о придруживању Руској Федерацији.
                1. Инхибитор корозије
                  Инхибитор корозије 31. октобар 2022. 10:42
                  -3
                  лол .. Срање које избациш, штавише, на слепо.
                  Већ сам прошао све своје ЦБО. Више од једног, да не би касније ишли поново. Биће неопходно - ићи ћу, наравно.
                  Па док опет не зову, ја ћу бити овде као и ви дегенерици да трујем мозак.
                  Боље да се сада бринеш о себи, малолетни.
                  1. кккк
                    кккк 31. октобар 2022. 10:59
                    +6
                    Бојим се да ћу мало остарити, нажалост, нећете јој вратити младост. Што се тиче теме разговора, нећу се дотицати ваших фронтовских активности, шта сте и када јуришали. Претпостављам да сте јачи борац од свих Рамбоса заједно, али нажалост они не побеђују у ратовима. Рат добијају индустрија, логистика и командни ниво. А с обзиром на то да већ осми месец обележавамо време не само у месту, већ и губимо оно што смо освојили, нешто ми говори да негде имамо проблем.
                    1. Инхибитор корозије
                      Инхибитор корозије 31. октобар 2022. 11:03
                      -8
                      лаугхинг .. Да, ти и такав се уклапаш тамо! Гураћеш тенк коћу испред себе, са истим „истинољубима“ као и ти! )) Хајде, почни, спреми се. Појавили сте се таман на време, управо регрутују екипу вашег профила "специјалци". Генерално, стигли сте где желите! ))
                      1. кккк
                        кккк 31. октобар 2022. 11:09
                        +8
                        Цитат: Инхибитор_корозије
                        Појавили сте се баш на време, само се регрутује екипа. Генерално, стигли сте где желите! ))

                        Да, баш као и ја регрутују. Штета што не узимају тако кул људе као што си ти, па вероватно идемо тако споро за сада.
                      2. Инхибитор корозије
                        Инхибитор корозије 31. октобар 2022. 11:14
                        -5
                        лаугхинг .. У реду је! То је добро ! Они знају своје, то је сигурно.
                      3. кккк
                        кккк 31. октобар 2022. 11:19
                        +3
                        Цитат: Инхибитор_корозије
                        лаугхинг .. У реду је! То је добро ! Они знају своје, то је сигурно.

                        Драго ми је и што паметни људи долазе у војску, надам се да ће се ствари покренути.
                      4. баиард
                        баиард 31. октобар 2022. 22:22
                        +1
                        Цитат: Инхибитор_корозије
                        . Да, и ти ћеш се ту уклопити! Гураћеш тенк коћу испред себе, са истим „истинољубима“ као и ти! )) Хајде, почни, спреми се. Временом сте обележили

                        Вау, а ти си ревносни "Аркаша", не гризи се за реп. Таквог паметног за копање ровова брзо бисмо довели до памети. Али мало је вероватно да ће се веровати тенк коћари.
                      5. Инхибитор корозије
                        Инхибитор корозије 31. октобар 2022. 23:07
                        -2
                        Уморићеш се да ме истичеш, Вањуша, ако ме сретнеш. А кад будем истакнуо, потпуно ћеш заћутати. И још увек не схватам све.
                        Једини кога треба да доведете себи у памет сте ви, да не улазите у разговор. Ово ће бити од помоћи. Добри манири су увек од помоћи.
                        Ако у животу нисте видели ништа осим ровова и ровова за смеће, онда не улазите у туђи разговор са својим малограђанским схватањима.
                        Нешто што вам треба - питајте сами. Можда тада нећете налетети на грубост. И ту је.
                        Али у животу бисте се, како кажете, возили на трауматологију сат и по, у веома тешком стању. И не бих имао ништа за то. Верујеш ли?..
                        Ево ти размисли о томе. А онда кукури даље.
                      6. Титус_2
                        Титус_2 31. октобар 2022. 23:30
                        +1
                        Можда не бисте требали бити груби према људима, а још више доносити закључке о емоцијама. Ако мислите да разговор између вас и пишете у лични, иначе ћете бити модератор па одлучивати шта и како или комуницирати са свима на равној нози без грубости, ово вас не слика.
                      7. Инхибитор корозије
                        Инхибитор корозије 31. октобар 2022. 23:36
                        -2
                        Цео разговор овде је откуцан словима. Вероватно сте прочитали само мој последњи коментар. Што, захваљујући онима које не занима ништа осим њихове личности, већ, генерално, није припадало теми чланка.
                        Морао сам да одговорим. И онда - чак и лични, чак и безготовински рачун, чак и дрвени мац - све ће бити логично и природно.
                        Грубо је лоше и ружно. Обучен сам да на грубост и грубост одговарам суровошћу и немилосрдношћу. Ја не знам ниједну другу науку, и она се не тиче емоција.
                        Немам ништа против тебе тренутно.
                        Добар дан, где год да сте.
                      8. Коментар је уклоњен.
                      9. Титус_2
                        Титус_2 31. октобар 2022. 23:20
                        +1
                        Здраво, надам се да сте доброг здравља.... нажалост ретко виђам ваше коментаре (можда треба касније да читам чланке), али понекад, што се мене тиче, ваша визија ситуације је толико мањкава.
                      10. Инхибитор корозије
                        Инхибитор корозије 31. октобар 2022. 23:41
                        -2
                        С једне стране, ласкање је храна будала. С друге стране, пријатан разговор је увек пријатан.
                        Ја сам збуњен". Таква је шала вечери, на крају вечери)).
                        И теби добро иде. У овом случају, сада.
                        На овоме, хајде да завршимо тему чланка да занемаримо. Јер лично овде обично никад ништа не напишем.
                      11. Титус_2
                        Титус_2 1. новембар 2022. 11:15
                        +1
                        Добар дан или јутро, драго ми је да вам се допао мој коментар, али ако кликнете на стрелицу, схватићете коме је упућен.... успут, препоручујем да погледате коментаре ове особе веома информативан. Срећно.
            2. СавранП
              СавранП 31. октобар 2022. 11:42
              +5
              Где се праве ове компоненте? У Сједињеним Државама, у Европи? Нимало. У контексту глобализације, ниједна држава није могла ништа да произведе у потпуности. Сада, са колапсом глобалног тржишта, та иста Русија је принуђена да у потпуности производи нешто важно код куће.
              „Почевши од Су-57, Армате, Коалиције и завршавајући ударним беспилотним летелицама. СУ-57 се већ бори. Ударне беспилотне летелице „Цубе“, „Ланцет“, „Геран“ се масовно испоручују на фронт. На крају крајева, беспилотним летелицама се могу приписати и калибар, оникс, бодежи итд. Време Алматија, коалиције једноставно још није дошло.
            3. Влад5307
              Влад5307 1. новембар 2022. 18:36
              0
              кккк
              Јуче, 08:52

              0
              Цитат: Татар 174
              Русија никада није била заостала земља. И неће!

              То је свакако тачно, али реците то нашим произвођачима електронске базе елемената.
              Па ти си прилично ретардиран. Очигледно, вести не стижу до ваше фарме - једете смеће пре 20 година. У микроелектроници и даље постоји заостатак у производњи процесора у 14-нанометарској технологији. За војне производе, производња микроконтролера је прилично савладана у правом асортиману, тако да „демонтажа фрижидера, машина за прање веша и машина за прање судова“ није потребна. Али ускоро ће све бити у реду у погледу процесора, иако ће за ово требати 7-3 година рада, али ће пут савладати онај који хода. Зато „партнери“ на сваки могући начин коче развој Русије. А да није било „либералних” обрта у протеклих 5 година, онда би и тај јаз био отклоњен. језик
          2. усм5
            усм5 31. октобар 2022. 23:40
            +1
            Ти си једноставно супер. Добро су одговорили гадовима који покушавају да нам инспиришу још један комплекс инфериорности. Сви морају запамтити да су Руси најталентованија заједница људи на планети. Све можемо ако верујемо у себе.
        2. марсвелл
          марсвелл 31. октобар 2022. 09:54
          -6
          кккк - контролно питање - чији Крим?
          1. кккк
            кккк 31. октобар 2022. 10:03
            +14
            Киндергартен. Крим је увек, чак и у време Украјине, био руски. За време Украјинске ССР на све начине је саботирао наметнуту украјинизацију. Знам јер ту завршио школу. Ја сам држављанин Руске Федерације и живим и немам намеру да бежим из своје земље. А критика на рачун развоја чини много више од балављења од среће при погледу на слику која нема везе са стварношћу. Морамо да живимо у стварном свету, а не измишљеном и приказаном.
          2. Коментар је уклоњен.
            1. кккк
              кккк 31. октобар 2022. 11:22
              +2
              Цитат: Регион-25.рус
              - Совјетски б ..... или шта већ, свако (па и разумно) мишљење које се противи џингистичком патриотизму је све! изједначава писца са „хо-ламима, бандерлогима и осталима“?

              Овде је божанскије. На ГА генерално, ако не вичете навијање и не бацате панталоне од среће, одмах ће вас забранити. И онда само навијаче патриоте показују своју интелигенцију.
              1. Регион-25.рус
                Регион-25.рус 31. октобар 2022. 11:33
                +5
                И онда само навијаче патриоте показују своју интелигенцију.
                Па, срећом, још увек има здравих људи. Мада, да... друштво клизи ((( Штавише, ти исти "навијачи-патриоте" који лепе етикете онима који се не слажу ни не схватају да се више не разликују од оних над којима су навикли да се смеју и објављују слике са Мајдана.. у смислу фотографије са лонаца на њиховим главама
        3. Инхибитор корозије
          Инхибитор корозије 31. октобар 2022. 10:05
          -2
          На вашој сам страни и по питању „универзалног” вођства. Поготово у стварима које су, под истим Путином, упропаштене у корену.
          Али, ево шта ћу вам рећи:
          Русија никада није била заостала земља. И неће!
          1. кккк
            кккк 31. октобар 2022. 10:34
            +5
            Цитат: Инхибитор_корозије

            Али, ево шта ћу вам рећи:
            Русија никада није била заостала земља. И неће!

            То је исто, нажалост, Русија је до 1917. године била заостала аграрна земља. Тек под СССР-ом избили смо у светске индустријске земље са сопственом науком и индустријом. Не у свим областима, али критичне су биле на нивоу, а негде и више. Опет, на нашу велику жалост, после контрареволуције деведесетих, изгубили смо ове позиције у готово свим областима. По мом мишљењу, супериорност над свима видим само у нуклеарној индустрији, у осталима је огромно заостајање. Најгоре је што је урушен систем образовања, и средњег и вишег.
            1. Коментар је уклоњен.
              1. кккк
                кккк 31. октобар 2022. 11:06
                +5
                Цитат: Инхибитор_корозије
                Преко брда вам треба. И не само због болести. Хајде, немој се превише разболети.

                Хоће ли бити аргумената?
                1. Коментар је уклоњен.
                  1. кккк
                    кккк 31. октобар 2022. 11:15
                    +3
                    Цитат: Инхибитор_корозије
                    Ово више није за мене.

                    Драин цоунтед.
            2. Регион-25.рус
              Регион-25.рус 31. октобар 2022. 11:26
              +3
              Русија никада није била заостала земља...
              Ваши противници очигледно не знају причу. Када је "напредна" Русија у Првом светском рату није марила да снабдева своје војнике челични шлемови, наручивао саперске лопате у Јапану (који је недавно тако осредње дуван. Очигледно због своје незаосталости), наручивао пушке у Сједињеним Државама и не само, сакупљао „тролењире“ на пољима Манџурије (купљене од локалног становништва), произвели редове мање авиона од те исте Немачке или савезника, о "глађу граната" нећу ништа да причам јер....а успут - "једна пушка за три" је баш из XNUMX. светског рата.. .. да ... Немци, Французи, Британци су користили различите тенкове са силом и главним дизајном.. а "никада назадна Русија ..." изгледа да је имао склоп шрафцигера француског "РеноФТ-а" ... и ја може дуго писати.. Па, знаш нешто. Ово је за друге hi
              1. кккк
                кккк 31. октобар 2022. 11:31
                +2
                Цитат: Регион-25.рус
                Могу писати дуго.

                Ево и ја сам отприлике исти. Можете додати и "продају" најбољих војника (20 хиљада корпуса у Француској) за набавку муниције и оружја. И још много тога.
            3. ирокез
              ирокез 31. октобар 2022. 11:49
              +4
              Цитат из кккк
              То је исто, нажалост, Русија је до 1917. године била заостала аграрна земља.

              Ако ме сећање не вара, чини се да су још 70-их година достигнућа наше привреде упоређивала са 1913. годином. То је зато што је Руско царство у то време било назадно.
              1. кккк
                кккк 31. октобар 2022. 14:03
                -2
                Цитат од Ирокез
                Ако ме сећање не вара, чини се да су још 70-их година достигнућа наше привреде упоређивала са 1913. годином. То је зато што је Руско царство у то време било назадно.

                Можете упоредити све и све са било чим. Пре индустријализације 30-их година били смо аграрна земља са свим последицама. Нема потребе да понављам и преписујем аргументе који су горе наведени, не само ја. А има их много више. Само их погледајте и анализирајте.
                1. ирокез
                  ирокез 1. новембар 2022. 12:53
                  +1
                  Аграрна земља није земља која највише гаји хлеб (и да, нахранили смо скоро целу Европу).
                  По темпу развоја предњачила је тада царска Русија, али да због таквог темпа развоја не би за неколико година изашла на прво место у привреди, изнутра је уништавана од револуцију и корумпиране чиновнике, буржоаску па чак и војску.
                  А глад за гранатама о којој сте говорили је саботажа истих приватних произвођача граната и њихова испорука на фронт. Тих дана, као и сада, пета колона је радила у потпуности.
                  1. кккк
                    кккк 1. новембар 2022. 14:12
                    -1
                    Цитат од Ирокез
                    нахранили смо скоро целу Европу

                    Да, нисмо нахранили целу Европу. Да, доста су извозили, али због глади у својим унутрашњим покрајинама. Да вас подсетим да је просечна величина одеће у царској војсци била 42-44, ми смо по грађи били као Вијетнамци. Индустрија је била углавном сировина. Током Првог светског рата није произведен ниједан тенк, ниједан авион (само склоп из комплета), није било моторне зграде, акутна несташица свих залиха за војску. Саботажи се може свашта замерити, а у ствари једноставно нису могли, није било таквих капацитета. Бродови су купљени из иностранства. Свим пругама у европском делу управљали су Французи, није постојала научна и инжењерска школа итд.
                    Што се тиче темпа развоја, навешћу пример: током године у земљи су уз помоћ неке мајке направили један аутомобил, следеће године два, показујући стопостотни раст пута више од Сједињених Држава, али ово јесте не значи. да су престигли и превазишли и уопште постали развијена индустријска сила. Када почну од нуле, раст се увек одвија импресивном стопом у процентима, а гледате апсолутне бројке, тј. у комадима, тонама итд. Камата је ама баш ништа, њима је лако преварити масе, што, у принципу, и раде. Али када се преведе у бројке које се могу израчунати и проверити, све изгледа много тужније.
                    1. ирокез
                      ирокез 2. новембар 2022. 13:48
                      0
                      Цитат из кккк
                      били вијетнамског типа грађе

                      Хмм. Престајем да причам јер разговарам са неким кога не познајем.
    3. Зхелезиакин
      Зхелезиакин 31. октобар 2022. 09:01
      0
      Немојте журити са закључцима. Ако вест садржи бар 50% стварних информација, држимо палчеве и верујемо у најбоље!
      1. Сармат Саницх
        Сармат Саницх 31. октобар 2022. 09:17
        0
        Железијакин, ову вест је прошлог четвртка потврдила особа из УЕЦ-а.
        1. Зхелезиакин
          Зхелезиакин 31. октобар 2022. 13:31
          +1
          Благо онима који верују!
          Понављам још једном да сам само за то, међутим, људи из УЕЦ-а са 30 већ одавно иду у битку. А ово, нажалост, није тако.
  2. Владимир Михајлович
    Владимир Михајлович 31. октобар 2022. 08:48
    -КСНУМКС
    Креатори су већ креирали ове машине раније, са познатим резултатом.Резултат је познат.
    1. Ка-52
      Ка-52 31. октобар 2022. 08:56
      +7
      погледајмо изблиза ово место. ПАК мотор Да, ово је доказана база НК-32. Који је већ разрађен и у 2 модификације лети на 160к. О чему певаш овде – није јасно
      1. неворанге88
        неворанге88 31. октобар 2022. 09:03
        +4
        Цитат: Ка-52
        погледајмо изблиза ово место. ПАК мотор Да, ово је доказана база НК-32. Који је већ разрађен и у 2 модификације лети на 160к. О чему певаш овде – није јасно


        Неки извори такође тврде да сам НК-56 већ има заједнички генератор гаса са НК-32. Односно, Производ Руске Федерације може бити, у овом случају, модификовани НК-56 са потиском повећаним на 23 кгф (пошто је његов основни потисак само 000 кгф). Потисак накнадног сагоревања НК-18 серије 000 - 32 кгф. Серија НК-1455 56 је нешто већа, или пола тоне, или 2050 кгф.
        1. ПатриотКСНУМКС
          ПатриотКСНУМКС 31. октобар 2022. 10:01
          -1
          сачекај па ћеш видити. За сада ништа није јасно, па, бројеви/подаци нам неће рећи. (Зашто вам је то потребно?)
          НК-32 потисак 14000/25000
          НК-56 потисак 18000/19500
          обоје 70/80 година.
          ПС-90А је слабији
          Ок, сачекајмо и видимо.
          Али добро је што чаврљају. Планирају да то ураде за 27, али могу да одложе. Јасно је да се 20 комада неће појавити одмах. Док се држе. Зато модернизују тих 160 и склапају нове.(по мени урадили су 1 и још 6 је у производњи. Могао бих да грешим)
    2. неворанге88
      неворанге88 31. октобар 2022. 08:57
      +4
      Цитат: Владимир Михајлович
      Креатори су већ креирали ове машине раније, са познатим резултатом.Резултат је познат.


      Шта? Објасните своју идеју.
    3. Пирамидон
      Пирамидон 31. октобар 2022. 21:18
      +1
      Цитат: Владимир Михајлович
      Креатори су већ креирали ове моторе раније, са познатим резултатом

      А либерали, како су блатом полили све руско, настављају да га поливају.
  3. ОДЕРВИТ
    ОДЕРВИТ 31. октобар 2022. 08:50
    +3
    Од ОКР до трибине није лак пут. Срећно, колеге, у даљем развоју пројекта.
    1. неворанге88
      неворанге88 31. октобар 2022. 08:55
      0
      Од децембра 2014. раде на Производу Руске Федерације, ако ме сећање не вара.Било би време да дам резултат.
    2. Владимир_2У
      Владимир_2У 31. октобар 2022. 08:58
      0
      Цитат од ОДЕРВИТ
      Од ОКР до трибине није лак пут. Срећно, колеге, у даљем развоју пројекта.

      Опростите због могућег незнања, али не можете да убаците готове и проверене моторе на подзвучни авион?
      1. ОДЕРВИТ
        ОДЕРВИТ 31. октобар 2022. 09:16
        +1
        Индустрија мотора се развија. Захтеви за висинске карактеристике брзине, рад у прелазним условима се мењају. Приступи аутоматизацији горива се мењају и још много тога. Посебна тема су технолошки процеси производње.
        Нови се ствара са могућношћу даљег унапређења, повећања ресурса ...
      2. вадимтт
        вадимтт 31. октобар 2022. 12:46
        +1
        Потребно је 30 сати непрекидног лета. Можда ових +6 сати (у поређењу са подзвучним Ту-95) коштају много у смислу дизајна (поузданост + ефикасност горива).
        1. Владимир_2У
          Владимир_2У 31. октобар 2022. 15:56
          0
          Цитат од вадима
          Можда ових +6 сати (у поређењу са подзвучним Ту-95) коштају много у смислу дизајна (поузданост + ефикасност горива).

          Могуће је, али мотор Ту-95 са својим мењачима и контраротационим елисама је веома напет мотор, само што је гаснотурбински мотор у том погледу много једноставнији.
      3. Зхелезиакин
        Зхелезиакин 31. октобар 2022. 13:44
        +1
        Ако је погодан у погледу карактеристика перформанси, као иу смислу параметара масених димензија, зашто онда не? Међутим, 23 тф, ова класа потиска још није постигнута код домаћих мотора. На ваше питање, одличан пример је Су 57 са мотором првог степена. У ствари, ово је дубоко модернизован мотор Су 27 ...
  4. Николаевич И
    Николаевич И 31. октобар 2022. 08:56
    -3
    Јеле! „Замениће...“ А какву су „банану“ обећали да ће произвести 50 комада Ту-160? белаи А на смокви је Ту-22М3 надограђен у Ту-22М3М? захтева "Лоше" паре, пеку бутину,,? зауставити
    1. Улан.1812
      Улан.1812 31. октобар 2022. 09:24
      +3
      Цитат: Николајевич И
      Јеле! „Замениће...“ А какву су „банану“ обећали да ће произвести 50 комада Ту-160? белаи А на смокви је Ту-22М3 надограђен у Ту-22М3М? захтева "Лоше" паре, пеку бутину,,? зауставити

      Па зашто, сви се баве модернизацијом. И с правом, јер не можете све заменити одједном.
      Па ако у чланку стоји да је почетак производње ПАК ДА 27. година, тј. 5 година, онда мислим да направим, на пример, 100 комада, биће потребно десет година.
      Дакле, ових 15 година нешто мора да лети.
      Вероватно је тако. Поред тога, по свему судећи, потребно је сачувати и капацитете и кадрове и компетенције.
      1. Николаевич И
        Николаевич И 31. октобар 2022. 09:53
        +1
        Цитат: Улан.1812
        Не можете све заменити одједном.

        Да, јасно је ... Нисам "заиста" потпуно озбиљно ... Иако понекад постаје штета схватити да ће некада страшни, "јединствени", прелепи (!) авиони ускоро "отићи"! плакање
        1. Улан.1812
          Улан.1812 31. октобар 2022. 13:42
          +1
          Цитат: Николајевич И
          Цитат: Улан.1812
          Не можете све заменити одједном.

          Да, јасно је ... Нисам "заиста" потпуно озбиљно ... Иако понекад постаје штета схватити да ће некада страшни, "јединствени", прелепи (!) авиони ускоро "отићи"! плакање

          Потпуно се слажем и савршено разумем о чему говорите.
    2. фаивер
      фаивер 31. октобар 2022. 09:29
      0
      И шта је „банана“ обећана
      - обећати не значи удати се, па, зашто си као мали...
    3. Георгиј Свиридов_2
      Георгиј Свиридов_2 1. новембар 2022. 09:28
      +1
      Неће мењати Ту-160. Ту-160м ће заменити Ту-95, а пакет ће променити Ту-22м3. Ту-22м3 ће највероватније бити пребачен у морнаричку авијацију када Ваздушно-космичке снаге засити чопор. Пошто су редовни носиоци противбродских ракета.
      Да, и они ће заменити нешто не раније од 40-их.
    4. Георгиј Свиридов_2
      Георгиј Свиридов_2 1. новембар 2022. 09:40
      0
      Ту-160 и Ту-95 су чисти ракетни носачи.
      Да, као и Ту-22м3, моћи ће да користи читав низ бомби, пре свега тешке бомбе, калибра 1500 и више.
      Пак да ће моћи да носи ракете, али све наше ракете имају домет лансирања од 3-5-10 хиљада км. А лансирају се са територије Руске Федерације, таквом ракетном носачу нису потребне никакве стелт технологије. Ту-160м ће бити промењен тек у другој половини 21. века, и то не одмах.
      Пак да, биће то висински и неупадљиви ракетни бомбардер. Моћи ће да носи ракете, али је главни циљ стварање бомбардера који може да ради када је потиснута моћна ПВО дугог домета, али ПВО кратког домета због великог броја не може бити потпуно потиснута.
    5. Влад5307
      Влад5307 1. новембар 2022. 18:50
      0
      Једноставно – данас нема других аутомобила, али је потребно одржати одбрану од противника, па они модернизују оно што јесте и оно што можемо да пустимо да то замени. За сада ће ПАК ДА бити спреман.
  5. пет
    пет 31. октобар 2022. 09:00
    +4
    Да, клаклам неће морати да учествује у тестовима. Питам се ко ће питати? Кладим се на Пољску и Велику Британију
  6. аматерски
    аматерски 31. октобар 2022. 09:00
    -6
    Није ли боље да се засад фокусирамо на развој мотора за цивилне авионе. Без ПАК ДА, Руска Федерација ће за сада живети. Али цивилна авијација из боинга и ербаса ускоро ће „сести“. Са "Суперџетом" још увек није јасно, МС-21 још није у серији, са Ил-96 и Ту204/214 такође није све јасно. Шта ћемо летети?
    1. неворанге88
      неворанге88 31. октобар 2022. 09:17
      +3
      Цитат: аматер
      Није ли боље да се засад фокусирамо на развој мотора за цивилне авионе. Без ПАК ДА, Руска Федерација ће за сада живети. Али цивилна авијација из боинга и ербаса ускоро ће „сести“. Са "Суперџетом" још увек није јасно, МС-21 још није у серији, са Ил-96 и Ту204/214 такође није све јасно. Шта ћемо летети?


      Али зар то не раде сада?За ССЈ-НЕВ развијен је ПД-8, од којих су 3 прототипа већ прошла тестове на клупи, а летна испитивања ПД-8 ће ускоро почети.Два МС-21-310 лете на ПД-14 односно тестирају.Сада је почела масовна производња Ту-214.Већ постоје серијски мотори ПС-90.На њима лети Ту-214Р. Ил-96-300 је мале производње.Доступни су и серијски мотори за њега.За модификацију Ил-96-400М постоје мотори ПС-90А1 од 17 кгф сваки.Па која су питања?Летећемо даље сви наведени авиони.Питања само о моторима за ИЛ-400-114. шта
    2. Сармат Саницх
      Сармат Саницх 31. октобар 2022. 09:21
      +2
      Заправо аматерлаугхинг

      Момци, док ви клепетате са кауча, ЉУДИ СТВАРАЈУ. И то брзо и најквалитетније.
      5 нових 100% домаћих ССЈ-НОВА је већ у завршној монтажној радњи, чекамо њихов лет, све је вишеструко брже него што су мислили западни лоиди и домаћи кукавци:
      https://www.russiapost.su/archives/307067
      100% домаћи ССЈ-Нови труп је већ тестиран, све увезене радио-електронске компоненте за њега и за МС-21 су већ произведене:
      https://www.russiapost.su/archives/300504
      Видео серијска производња 100% домаћег најбољег на свету у класи ССЈ-Ново:
      https://youtu.be/VOl6p3JrVDE
      Први увезени ССЈ-100 Нев је већ спреман, ПД-8 за њега је прошао тестове, када се постави на линију, ССЈ-100 ће бити 100% увезен:
      https://www.russiapost.su/archives/290076
      ПД-8 се припрема за летне тестове:
      https://youtu.be/6w2ojCXExZ8
      Градимо 1000 авиона, модернизујемо и ширимо све фабрике авиона у земљи, регрутујемо хиљаде нових стручњака и печемо електране широм земље као топле колаче:
      https://youtu.be/0HNhnyEqmZc
      Пермци су повећали производњу авионских мотора за 3 пута:
      https://www.putin-today.ru/archives/153698
      Русија почиње да гради стотине нових авиона:
      https://youtu.be/rbUFxLrTZCU
      1. Генри
        Генри 31. октобар 2022. 13:46
        +1
        Цитат: Сармат Саницх
        5 нових 100% домаћих ССЈ-НОВА је већ у завршној монтажној радњи, чекамо њихов лет, све је вишеструко брже него што су мислили западни лоиди и домаћи кукавци:

        "Повремено" - о чему причате и које су бројке?
        Цитат: Сармат Саницх
        Први увезени ССЈ-100 Нев је већ спреман, ПД-8 за њега је прошао тестове, када се постави на линију, ССЈ-100 ће бити 100% увезен:

        Овде је грешка новинара, реч је о ССЈ-100, у коме је нешто промењено за тестирање.

        Прави ССЈ-НЕВ је још увек у фази тестирања до 15. новембра 2023.
        https://ria.ru/20220315/ssj-new-1778221555.html

        Једрилица ССЈ-НЕВ пролази кроз тестове ресурса у ТсАГИ.
        https://mashnews.ru/v-czagi-proxodit-sborka-samolyota-ssj-new-dlya-resursnyix-ispyitanij.html

        Авионицс тестиран на штанду "електронска птица".
        https://aviation21.ru/na-stende-elektronnaya-ptica-nachalis-otrabotki-funkcionala-bortovogo-oborudovaniya-ssj-new/

        Мотор ПД-8:
        Према речима заменика генералног директора - генералног пројектанта УЕЦ ЈСЦ Јурија Шмотина, извршена су испитивања генератор гаса на високом постољу са компресором који одговара мотору, разрађен је број сати планиран програмом тестирања, прошао тестове мотор.
        - биће извршена летачка тестирања на Ил-76-ЛЛ, као и на земаљским штандовима ЦИАМ-а и УЕЦ-СТАР-а.

        Према речима Дениса Мантурова, први лет ССЈ-Нев заказан за пролеће 2023. цертификацију - за децембар. „... очекујемо да ћемо прво испоручити прва два серијска авиона 2024. године, а затим ући у производњу двадесет Суперџет-а годишње“, рекао је Денис Мантуров.
        https://aviation21.ru/d-manturov-dolozhil-pravitelstvu-rf-o-srokax-sertifikacii-samolyota-ssj-new/
        1. свервиктор
          свервиктор 31. октобар 2022. 17:37
          0
          Не делим одушевљење за ССЈ-100, када сам први пут летео њиме (чувши довољно победоносних извештаја) – било је то потпуно разочарање... А домет лета је већи за европски део Русије, у Сибиру једноставно нема ничега (Краснојарск - Јакутск са пуњењем горива! !!)
          1. Генри
            Генри 1. новембар 2022. 02:36
            -1
            Цитат од свервиктор
            било је потпуно разочарење...

            Разочаран сам и твојим празним низом речи.
            Цитат од свервиктор
            Да, и домет лета је дужи за европски део Русије, у Сибиру једноставно нема ничега

            Рекли сте овде да не знате разлику између регионалних и главних (МС-21) авиона.
    3. фаивер
      фаивер 31. октобар 2022. 09:27
      +2
      одакле си дошао? ПД-8 се припрема за сертификационе тестове, ПД-14 је већ сертификован и лети на МС. ИЛ-96 и Ту-204/214, ако је потребно, могу летети и на старим ...
      Питање није у развоју, већ у успостављању производње.
    4. тралфлот1832
      тралфлот1832 31. октобар 2022. 09:28
      +2
      Већ постоје две стране МС 21 са моторима ПД 14. Друга је раније била са страним моторима, извршиће 2000 пробних летова и авион ће бити у серији.
  7. Бонифације
    Бонифације 31. октобар 2022. 09:09
    0
    Није прошло ни 12 година од лета Т-50!
    Па, боље икад него никад!
    Чекамо пријем у летачке јединице „суперборца“
    1. Сармат Саницх
      Сармат Саницх 31. октобар 2022. 09:24
      +1
      бггг)))
      Нису прошле ни 43 године од изградње првог „Охаја“, пошто је половина зарђала и трајно се поправљала 7 месеци годишње, а „Колумбија“ је пилана и завршена у најбољем случају 10 година до 2034.лаугхинг
      Ово је за вас, грађани, а не РУСИЈА – светски лидер у изградњи нових нуклеарних подморница у последње 4 године – две-три нуклеарне подморнице годишње. Душек један по један, кинески углавном са 3-4 године, француски са 5 година.
    2. неворанге88
      неворанге88 31. октобар 2022. 09:41
      +3
      Цитат: Бонифације
      Није прошло ни 12 година од лета Т-50!
      Па, боље икад него никад!
      Чекамо пријем у летачке јединице „суперборца“


      А какве везе имају Су-57 и мотор Изделије 30, ако се у чланку говори о мотору Изделие РФ за Напредни комплекс авијације дугог домета (ПАК ДА)? захтеваНемојте мешати са Су-57, или некадашњим Напредним авијацијским комплексом фронталне авијације (ПАК ФА).
  8. Цариб
    Цариб 31. октобар 2022. 09:13
    +7
    Цитат из кккк
    НК-32 серија 02

    Цитат из кккк
    Цитат: Татар 174
    Русија никада није била заостала земља. И неће!

    То је свакако тачно, али реците то нашим произвођачима електронске базе елемената.

    Да од краја 60-их нису улагали у електронику и ограничени развој како не би заменили чланове ЦК и Државне планске комисије компјутерима, по Александрову, изгледа. За то је крив народ, а не предвиђање једних и погрешне пресуде које су резултирале неостваривим плановима других.
  9. АлекКСНУМКС
    АлекКСНУМКС 31. октобар 2022. 09:23
    0
    Очекују да уђу у службу за пет година, добро, добро... Па, ако први лет буде направљен
  10. Арцади007
    Арцади007 31. октобар 2022. 09:43
    +2
    Треба убрзати. Са таквим мотором могуће је креирати нови авион за ВТА уместо Ил-76.
    1. неворанге88
      неворанге88 31. октобар 2022. 09:49
      +4
      У теорији пљунути на интелектуалну својину Антонова и кренути у производњу мало модернизованог Ан-124 са мотором РФ производа.Промени мало и реци да је оригинални развој.Како Кинези копирају авионе из целог света а не дувати бркове.
      1. Заурбек
        Заурбек 31. октобар 2022. 10:16
        +2
        Отприлике то се дешава ....... Ан124 се нагађа у свим пројектима ... узимајући у обзир савремене захтеве за димензије робе и њихову тежину. Ан124, свеједно, радили су то 70-80-их година
      2. Генри
        Генри 31. октобар 2022. 13:56
        0
        Цитат: неворанге88
        започети производњу благо модернизованог Ан-124 са мотором Изделиие РФ.

        Сами авиони Ан-124 су довољни за дуго времена.
        Потребно их је одржавати у пловидбености, а за то ремоторизирати и модернизовати.

        Али за будућност, наравно, потребан вам је сопствени авион, и по могућности са ПД-35.
        Али са ПД-35, још увек постоји тајна борба за финансирање.
        https://aviation21.ru/razrabotka-trdd-pd-35-budet-zaviset-ot-rabot-po-samolyotu-cr929/
      3. ДКСНУМКС
        ДКСНУМКС 31. октобар 2022. 21:19
        0
        започети производњу мало модернизованог Ан-124

        Овде се одмах поставља питање серијализације, узимајући у обзир чињеницу да је Ан-124 доступан у довољним количинама. Много већи проблем представљају Ан-26 и Ан-12, који је време да се промени.
    2. ДКСНУМКС
      ДКСНУМКС 31. октобар 2022. 21:28
      0
      Са таквим мотором могуће је креирати нови авион за ВТА уместо Ил-76.

      А зашто нисте задовољни са ПС-90А? Главни проблем ИЛ-76 је у његовом товарном простору. Мотори имају довољну резерву снаге.
      1. Арцади007
        Арцади007 31. октобар 2022. 22:23
        0
        А који проблеми са товарним простором су занимљиви.
        1. ДКСНУМКС
          ДКСНУМКС 31. октобар 2022. 22:52
          0
          који су проблеми са товарним делом

          За тешку транспортну летелицу по данашњим стандардима, мала је.
          1. Арцади007
            Арцади007 31. октобар 2022. 23:25
            0
            Од када? Сваки авион има своју нишу. Замена за Ан-12 није мање, али има више Ан-124.
            1. ДКСНУМКС
              ДКСНУМКС 1. новембар 2022. 17:08
              0
              Од када?

              Године 1986. Ваздухопловство СССР-а је одлучило о захтевима за Ан-70. Требало је да носи сву копнену опрему СССР-а. Ширина теретне кабине 4м, висина 4,1м. Поређења ради, Ил-76 има 3,45 к 3,4 м.
              1. Арцади007
                Арцади007 1. новембар 2022. 19:36
                0
                Захтеви стандарда СССР-а завршили су се његовим колапсом.
                Данас нема димензионих ограничења за нову опрему (а не и војну).
                Дакле, не постоје захтеви за димензије трупа као таквог, а не постоје ни стандарди. Ко је у шуми, ко је за огрев.
                Када је планиран Ил-76, сам ујак Васја је измерио товарни простор са Иљушином, прилагођавајући га за транспорт различите опреме коју користе Ваздушно-десантне снаге. Плус, на нивоу Централног комитета КПСС одобрени су стандарди величине за националну економску опрему, узимајући у обзир могућност њеног транспорта на авионима БТА.
                Када је направљен БМД-4, нико није размишљао о димензијама кабине Ил-76 (замисао перестројке). Узели су га и додали ширину од 45 цм. А када су почели да скачу падобраном, сви су се држали за гузицу у процесу изласка из товарног простора. Зазори на боковима су само 15 цм и нико неће гарантовати да једног дана неће закачити бок авиона у турбуленцију. Стога, за емисију на Алабина и јежа, бацају оно што је проверено, а не ново. Не, наравно, БМД-4 је бачен пар пута, али само за представу и лепоту.
                И онда заборавите на Ан-70 - мртворођено дете. Ни пре почетка летачких тестова није се уклапао у ИЦАО захтеве за моторе.
                1. ДКСНУМКС
                  ДКСНУМКС 1. новембар 2022. 22:30
                  0
                  БМД-4 је направљен од БМД-3, који је почео да се развија почетком 80-их, а масовно произведен у 85м. Дакле, не вреди га називати замисли перестројке. Заправо, то је један од разлога за нове захтеве за тешким транспортним авионима, који су оличени у дизајну Ан-70.
                  Заборави Ан-70

                  Захтеви за димензије товарног простора били су много пре тестова.
                  мртворођено дете.

                  Антонов је 11. априла 2014. завршио заједничка државна тестирања надограђеног Ан-70, услед чега је авион препоручен за масовну производњу(е).
                  1. Арцади007
                    Арцади007 1. новембар 2022. 23:00
                    0
                    Погледајте димензије БМД-3 и БМД-4, некако нису посебно сличне.
                    Како се авион може препоручити за производњу ако не испуњава захтеве ИЦАО у погледу буке? Очигледно, због тога серија није прошла. А онда је документација за ову летелицу била делимично у Русији, колико се сећам.
                    1. ДКСНУМКС
                      ДКСНУМКС 2. новембар 2022. 07:29
                      0
                      некако не много слично.

                      Разлика у ширини је 4мм, у дужини 100мм. Не слично?
                      не испуњава захтеве ИЦАО-а?

                      Ово није цивилни авион. Можда су касније планирали да смање ниво буке. Серија није прошла јер су се обавезали да модернизују Ил-76 и пренесу производњу у Уљановск. Истовремено, цена авиона је сматрана „погрешном“ Д , у погледу времена генерално је добио неуспех. Али неуспех Ан-70 би био још епскији. осмех
                      1. Арцади007
                        Арцади007 2. новембар 2022. 08:53
                        0
                        Са димензијама БМД-а, нисам га притискао. У поређењу са БМД-2 и БМД-4. Ширина 2630 и 3110. Зашто је као пример навео чика Васју.
                        А бука на моторима са лопатицама још није научена да се смањи на прихватљиву величину. Авиони БТА лете не само у нашој земљи и зато морају да буду у складу са свим стандардима ИЦАО.
  11. Заурбек
    Заурбек 31. октобар 2022. 10:13
    +1
    Узимајући у обзир наставак производње НК32 за Ту160 и Ту22, највероватније, ово је без опције накнадног сагоревања ... теоретски, тамо је потребан вентилатор већег пречника да би се повећао бајпас. Али да ли ће стати унутар летећег крила - не знам. Исти турбомлазни мотор био је под покровитељством новог транспортера уместо АН124 ...
  12. уРРИ
    уРРИ 31. октобар 2022. 11:55
    0
    Питам се зашто нема притисака на уједињење? "Исправан" мотор за Су-57, у количини од 1 комада, стављен на шах, у броју од 4 комада, стављен на бомбардер, зар не?
    1. вадимтт
      вадимтт 31. октобар 2022. 12:49
      +1
      И како ће летети са овим чудовиштима гутајући гориво 30 сати (наведено у ТТЗ) лаугхинг
    2. схикин
      схикин 31. октобар 2022. 19:33
      0
      И шта је нормално: узмите мотор од Жигулија, 6 комада - за Камаз, 15 комада - за резервоар.
  13. Владимир Михајлович
    Владимир Михајлович 31. октобар 2022. 13:24
    -1
    Цитат: Ка-52
    ПАК Иес мотор је доказана база НК-32

    Ово је непроверена база НК-32, што и јесте, док је производња СССР-а кловн.А пре тога је исечено 16 милијарди рубаља, извучено из музеја НК-56.
    1. ДКСНУМКС
      ДКСНУМКС 31. октобар 2022. 21:38
      0
      Ово није тестирана база НК-32, ово је она, док је направљена у СССР-у

      Односно, у Самари нико није обновио или модернизовао производњу НК-32, већ је смањио буџет. Уместо нових мотора, модернизовани Ту-160 опремљени су моторима произведеним у СССР-у. Нашао сам залихе у складишту, како се то догодило са моторима лунарног програма? Д
  14. Владимир Михајлович
    Владимир Михајлович 31. октобар 2022. 13:27
    -2
    Цитат: неворанге88
    Производ РФ може бити, у овом случају, модификовани НК-56 са

    Дакле, прави је за сечење, само треба да га извучете из музеја НК-56, пошаљете леви извештај о истраживању и развоју, махнете га Министарству индустрије и трговине и то је све ... новац у џепу и крај је случај.Трећи пут већ краду на тему ...
  15. Велми Схин
    Велми Схин 31. октобар 2022. 14:13
    +2
    Било би лепо знати параметре нових мотора. НК32-02 исте снаге. Шта је онда било ново? Опет тајне, пропусти... Али зашто? Хвалите се, па хвалите се најбољим достигнућима. Не разумем. Рецимо да су користили лопатице на керамичким кристалима, или су променили шему хлађења, због тога је дошло до повећања ресурса. А у чему је тајна? НК32 је дуго давао снагу од 25 тф, само смањио снагу на 23 тф и ресурс је порастао? Шта је онда достигнуће инжењерства?
    1. Коментар је уклоњен.
  16. амр
    амр 31. октобар 2022. 20:16
    +1
    Цитат: Сармат Саницх
    Технолошки материјали за производњу микроелектронике се испоручују из Русије, на пример, сафирне подлоге за сва микро кола (имамо 80% светског тржишта), ултра чиста хемија и ултра чисти инертни гасови, неки метали ретких земаља, хексафлуоробутадиен Ц4Ф6 (80% светског тржишта). Ни НРК, ни САД, ни Јапан и Јужна Кореја нису у стању да нас замене. Без руских компоненти, светска производња микрокола ће порасти:

    А зашто још нисмо зауставили производњу микрочипова???
  17. Владимир Михајлович
    Владимир Михајлович 1. новембар 2022. 00:24
    0
    Цитат: Ка-52
    ПАК мотор Да, ово је доказана база НК-32.

    Која је још тестирана база, о чему причате?
  18. Георгиј Свиридов_2
    Георгиј Свиридов_2 1. новембар 2022. 08:58
    0
    Ту-160м ће заменити Ту-95, а пакет ће првенствено променити Ту-22м3. Ту-22м3 ће вероватно још мало остати у авијацији Ратне морнарице, као носачи противбродских ракета.
  19. Расп
    Расп 2. новембар 2022. 18:04
    0
    Недавно сам на овом ресурсу гледао Јарославну како плаче како је све лоше, рад на пакету је смањен .... Коначно, сви програми су скраћени и ево читам да се мотори тестирају, имате седам петка седмица.