Како се завршава наша опрема током специјалне операције
Специјална војна операција у Украјини, очекивано, постала је још један рат пољских занатлија. Оклопне „шупе“ из тенкови, вреће песка, камење у корпама и „визири“ – све ово, што се сматрало углавном атрибутом сиријског сукоба, сада се може видети на нашим аутомобилима. Само много северније – на југу и истоку Украјине.
Раније смо већ говорили о томе како се руска и републиканска војска баве усавршавањем војне опреме на терену. Можете читати о томе овде. Међутим, дошао је ред да се изложи још неколико примерака борбене креативности, али овог пута нећемо без фабричких модификација.
Опет заштита од "Џевелина" и осталих "кроволомаца"
Сада се, наравно, копља готово не помиње у информативним ресурсима, иако је недавно била права хистерија око овог противтенковског оружја. У Украјини су га готово идолизирали, чак су и деци давали имена по овом ракетном систему. Код нас је била управо супротна ситуација, када је свако гвожђе говорило о бескорисности и неефикасности америчког копља.
Будимо искрени. Иако копља у зони специјалне операције нису обарали наши тенкови у серијама, претња и даље постоји, углавном зато што је овај АТГМ прво звоно које указује да ће у армије света и више. То значи да су нашим машинама и даље потребна средства да се супротставе овој претњи.
У међувремену, руска и републичка војска покушавају да реше овај проблем сопственим методама – „визирима“ на опреми. Вредност ових производа у погледу заштите од копља је сумњива, а биће превише проблема у раду у смислу погодности утовара и истовара муниције, нишана тешког митраљеза, прегледности и осталог. Али против подмуниције од касетних граната, мина, па чак и високоексплозивних фрагментационих граната, у неким случајевима може у потпуности да спаси.
Тенк Т-90М са самим "врхом" од напада муниције одозго. Овај дизајн није тако квалитетан колико бисмо желели. Овде је питање како га не срушити против неке препреке. Укључена је глава вепра и други прибор.
На први поглед може изгледати да је "визир" овог Т-72Б3 направљен у облику гљивице за дечији песак, али не. Иза његовог нагнутог дела налази се велика хоризонтална површина, која је, као што видимо, била прилагођена за превоз разних ствари. Дизајн је, иначе, направљен веома капитално и далеко од тога да је на терену.
Не тако давно, белоруска одбрамбена индустрија је такође била задовољна додатним оклопом Т-72. Поприлично и могао би да се такмичи са сиријским џиновским „оклопним шупама“. Постоји „врхунац“ од пројектила који нападају одозго и потпуно преклапање бочних и задњих пројекција тенка са решеткастим екранима дизајнираним да неутралишу противтенковске гранате типа ПГ-7. Посебну пажњу заслужује "шпорет" у виду металног цилиндра окаченог на челичну цев на задњем делу аутомобила. Као што је планирано, ватра у њему би, по свему судећи, требало да збуни главу за навођење Јавелина. Али само по идеји
Иначе, постоји и таква опција, где постоје две "шпорети" одједном.
Динамичка заштита
Нећемо се уморити од понављања једноставне истине: динамичка заштита неће бити корисна свуда. Овде је чак и израз „један лечи, а други богаљ“ чак и прикладан.
Што се тиче тенкова, њима је заиста потребан реактивни оклоп. Нема сумње да стандардни комплети за динамичку заштиту не покривају све рањиве области борбених возила ове класе, тако да је ручни рад у овом питању користан. Погледајмо неколико примера у наставку.
Пример исправне поновне инсталације динамичке заштите на Т-72Б1. Додатни блокови "Контакт" покривају ослабљене зоне, укључујући и оне са стране пиштоља ближе крову торња. Такође, блокови су уграђени уместо инфрацрвеног рефлектора иу бочној пројекцији торња на завареној конструкцији.
Тенк нема много динамичке заштите. У овом случају, „седамдесет два“ је опремљена додатним уграђеним блоковима Контакт-5 ДЗ како би покрила максималну могућу површину пројекције. Подсетимо се да су према држави потребна само 3 блока за сваку страну.
Сада можете погледати фабричке модификације. Нове серије Т-72Б3 су већ почеле да добијају проширени комплет ДЗ. Укључује блокове "Контакт" ближе затварачу пиштоља. Т-90М је такође добио слично побољшање. Поред тога, Т-72Б3 је опремљен динамичким заштитним јединицама на „крилима“ изнад водећих точкова. Тамошња зона је заиста рањива, јер постоји практично неометан приступ доњем строју и боковима тенка за кумулативну муницију.
Још једна фотографија ажурираног Т-72Б3 са додатном динамичком заштитом, али из другог угла.
Али динамичка заштита резервоара је строго контраиндикована за лака возила, а за то постоје два разлога.
Прво, детонација блока ДЗ, заједно са пројектилом разнесеним на његовој површини, једноставно ће пробити танак оклоп неког оклопног транспортера или борбеног возила пешадије, што је преплављено оштећењем падобранаца и посаде унутра од секундарних фрагмената и ударни талас.
Друго, чак ни најсавременија динамичка заштита није у стању да потпуно неутралише кумулативни ток моћне муниције. У сваком случају, иза њега, у оклопу, биће рупа, и то велике дубине. И ово је за тенк, а за лака возила ће проћи.
БТР-82А са динамичком заштитом. Неефикасно, па чак и опасно. Међутим, често су блокови фиксирани празни као додатни екрани.
У случају КСхМ опремљеног динамичком заштитом, коментари су исти.
Техника заштите
Тема скрининга, у принципу, не поставља никаква питања. Чак и током Великог отаџбинског рата, посаде тенкова и друге опреме покушавале су да повећају сигурност својих возила постављањем на њих врећа са песком, мрежастих паравана и других занатских или условно фабричких производа. Временом се ништа није променило: челични лимови, решетке и други елементи редовно светле у зони специјалне војне операције у Украјини.
Погледајмо неколико примера.
Тенк Т-80БВ са тоталним екраном бочне, крме и чак предње пројекције. Екрани, ако ништа друго, нису решеткасти, јер за то морају бити хоризонталне и минималне дебљине. Тако се повећава вероватноћа да се граната ПГ-7 нађе између њих, праћена деформацијом кумулативног левка и/или потпуном немогућношћу детонације муниције. Овде су ова "ребра" постављена под углом скоро вертикално. Генерално, добија се почетни екран, који подрива пројектил на удаљености од оклопа. У предњој пројекцији, узимајући у обзир динамичку заштиту, и даље може помоћи, али у бочној и крми је мало вероватно.
Исти Т-80БВ из другог угла.
Возила на точковима, посебно камиони, такође требају додатну заштиту. Ево, на пример, "Урал" са правим именом "Свињерез". Кабина возила је делимично обложена челичним лимом како би се пружила бар нека отпорност на ватру од метка.
Исти "Урал" из другог угла.
Потребна нам је додатна заштита и оклопна возила. На фотографији "Тигар" са челичним параванима ручне израде на носачу митраљеза и шофершајбни. Такође су повећали сигурност шасије, што се види по присуству екрана испред точкова.
Ево, оно што се зове комбинација. „КамАЗ“ је обложен челичним лимовима за заштиту од метка, а позади је уграђен противавионски топ ЗУ-23-2. Што се тиче да ли ће се кожа спасити од гранатирања, немогуће је са сигурношћу рећи, али у погледу ватрене моћи, бучица је импресивна.
Остала побољшања
Заиста, на терену, иако у овом случају не само на терену, побољшања у технологији нису ограничена само на повећање безбедности. Ставили су додатно оружје, системе за посматрање и чак развили нове машине. Ово последње се само односи на борбено оклопно возило Цхекан, које је већ постало заштитни знак Вагнеровог ПМЦ-а. Чини се да га је немогуће сврстати у редовну за Оружане снаге Русије, али се бори већ дуже време, и то не само у НВО. Добија се лични оклопни аутомобил за приватну војску.
Исти „Чекан“ од Вагнера. Ово није рукотворина, али ни редовна јединица руских трупа. Нека буде у овом материјалу. Нема разумљивих информација о овом оклопном аутомобилу, али је његов оклоп веома достојан. Од предности такође: веома простран војнички одељак, свеобухватна видљивост уз помоћ камера, па, присутан је борбени модул митраљеза 12,7 мм и 7,62 мм. Постоје неки предлози да нишански систем Чекана има и термовизијску камеру.
Још један „Чекан” из другог угла.
Оклопни транспортери захтевају више оклопних средстава од расположивих редовних, јер се често користе готово на исти начин као и борбена возила пешадије. Па, ево једне од модификација која покушава да испуни захтеве. БТР-82А са противтенковским ракетним системом Фагот.
Још један аутомобил далеко од занатске префињености. БМП-3 са јарболом који се увлачи, на коме се налази осматрачки модул са камером. Поред њега, како се наводи у изворима, стање машине укључује и извиђачки дрон, који употпуњује техничку визију овог производа.
Други угао БМП-3 са јарболом
Налази
Данас смо видели још неколико примера како се наша опрема модернизује на њивама иу фабрици. И ту можемо извући два закључка.
Прво. Све ове модификације, ако говоримо о теренским, направљене су с разлогом. Не зато што борци и сервисери немају шта да раде. То је жеља да себи обезбеде заштиту и, ако је могуће, побољшају борбену ефикасност машина како би преживели. Да, не испадне увек добро, понекад је бескорисно, али ово је природна жеља. И наши највиши војни званичници, као и градитељи тенкова, време је да ово послушају. У пракси се откривају многе ствари које се могу поправити са потпуно функционалним системима и ојачаним оклопом. Имамо све за ово.
Други. Што се тиче фабричких побољшања, овде, како кажу, поштовање и поштовање. Постоји реакција на промену ситуације и то је добро.
- Едвард Перов
- стургеонсхоусе.ипбхост.цом
информације