Америчка морнарица ће добити Разорбацк АУВ за подморнице
У интересу америчке морнарице развија се неколико перспективних програма у области аутономних беспилотних подводних возила (АУВ). У оквиру сличног пројекта са шифром Разорбацк, већ је креирано и пуштено у пробни рад неколико типова уређаја. Поред тога, спроведени су успешни експерименти у области рада АУВ на подморницама носачима.
Потешкоће и решења
АУВ серије Разорбацк раде већ неколико година и пролазе кроз разне тестове. Носиоци такве опреме су различити чамци и површински бродови опремљени потребном помоћном опремом. Лансирање возила у воду и повратак на брод се врши помоћу дизалице.
Планови Ратне морнарице дуго су укључивали постављање перспективних АУВ на подморнице различитих типова са могућношћу тајног лансирања и враћања. Колико знамо, током протеклих неколико година ова тема је пажљиво проучавана и чак је стигла до развоја конкретних пројеката. Предложено је да се Разорбацк АУВ прилагоди за компатибилност са стандардним подморничким торпедним цевима.
Почетком новембра у САД је одржан годишњи симпозијум Навал Субмарине Леагуе током којег се разговарало о перспективама развоја подморничких снага. У оквиру овог догађаја представници команде дали су низ занимљивих изјава, укљ. у контексту развоја ненасељених возила Разорбацк.
Општи поглед на платформу РЕМУС 600
Саопштено је да су морнарица и извођачи завршили развој модификације комплекса за распоређивање на подморницама. Током пројектовања испоставило се да је лансирање подводно дроне кроз торпедну цев генерално није проблем. Истовремено, показало се да је изузетно тешко вратити АУВ на носећу плочу на исти начин. Међутим, овај задатак је успешно обављен.
Раније ове године (тачни датуми нису наведени), морнарица је тестирала модификовани АУВ у комбинацији са торпедном цеви једног од модерних типова. Догађаји су завршени успехом, а сада је неопходно спровести војна тестирања користећи борбене бродове. Пуноправно увођење новог система планирано је у блиској будућности, али без прецизирања времена.
Након ових изјава, морнарица је појаснила да је нова верзија Разорбацк-а, заснована на серијском апарату РЕМУС 600, намењена подморницама. Неколико комерцијалних извођача је укључено у креирање таквог АУВ.
Почетни дизајн
РЕМУС 600 (Јединице за даљинско праћење животне средине, 600 м) је развио Хидроид пре више од једне деценије (у власништву норвешке компаније Конгсберг Маритиме) као обећавајући алат за праћење и истраживање. По налогу Канцеларије за поморска истраживања америчке морнарице развијена је верзија Мк 18 Мод 2 Кингфисх, која је носила војну опрему. Након тестирања, овај производ је ушао у употребу у америчкој морнарици.
Упркос значајној старости, РЕМУС 600 АУВ се сматра добром платформом за постављање различите опреме. Ако је потребно, могуће је надоградити уређај - а то је оно што се тренутно спроводи у оквиру пројекта Разорбацк.
У оригиналној верзији, РЕМУС 600/Мк 18 има цилиндрични труп са полулоптастим носним оплатом и конусним крменим делом. Укупна дужина производа је 3,25 м са пречником од 324 мм. Тежина конструкције - цца. 240 кг, у зависности од унутрашње опреме и носивости.
Уређај је опремљен литијум-јонским батеријама великог капацитета и погонским мотором са пропелером са две лопатице малог пречника. Маневрисање се врши уз помоћ крмених кормила. Брзина путовања ради уштеде енергије не прелази 5 чворова. Домет крстарења на једном пуњењу - до 200-210 наутичких миља; трајање - до 70 сати Дизајн издржава урањање до дубине од 600 м.
РЕМУС 600 има програмабилни аутопилот, навигациони систем, сет сензора, комуникације итд. Уређај је у стању да аутоматски прође дату руту и користи инсталирану циљну опрему. Ако је потребно, оператер може даљински да прилагоди програм рада.
Унутар кућишта постоји неколико волуметријских преграда за терет. Конкретно, прамчана запремина је намењена за уградњу компактних хидроакустичких система и/или оптоелектронске станице. У централни одељак могуће је монтирати бочни сонар итд. Тип и функције опреме бира оператер у складу са додељеним задацима.
Апарат са бочним сонаром
У почетку, РЕМУС 600 АУВ је био дизајниран за употребу на површинским носачима. Између мисија, чува се на палуби брода и спушта у воду помоћу дизалице, која је такође одговорна за повратак на брод. Комплекс укључује и оператерску конзолу и другу опрему за сервисирање апарата.
Ажуриран уређај
Тачан изглед Разорбацк АУВ за подморнице још није откривен. Ипак, познате информације нам омогућавају да замислимо какав може бити и које функције добија. Истовремено, последњи вести о тестовима са торпедним цевима омогућавају нам да исправимо већ познату слику.
Тело производа РЕМУС 600 има пречник од 324 мм, што му омогућава да се користи са постојећим торпедним цевима. Нису потребне никакве модификације дизајна, што не доводи до смањења запремине батерије или корисног терета. Сходно томе, карактеристике трчања ће остати на истом нивоу.
Систем управљања пролази кроз озбиљну модернизацију. Треба га пренети на модерну елементну базу и прилагодити за решавање нових проблема. Пре свега, потребне су компоненте и алгоритми да би се обезбедио рад са подморницама. Враћајући се на носач, АУВ мора самостално пронаћи торпедну цев и ући у њу. У овом случају, подморница може да мирује или да се креће.
Како су тачно такве функције обезбеђене није јасно. Могуће је да се на подморници-носачу инсталира нека врста „погонских фарова“, према којима се АУВ оријентише у свемиру и креће жељеним курсом. Поред тога, потребан је развој и имплементација одговарајућих алгоритама за рад аутопилота.
Очигледно, Разорбацк ће задржати претходну архитектуру корисног оптерећења. На њему ће, као и до сада, бити уграђени хидроакустични системи различите намене. Уз њихову помоћ, уређај ће моћи да врши подводно извиђање у различите сврхе. Мораће да прати носач и/или да се удаљи од њега да би прегледао воде и тражио разне предмете. Наводи се да ће такви АУВ помоћи у потрази за подморницама или морским минама.
Нове функције
Према најновијим вестима, америчка морнарица и извођачи су успешно тестирали подморницу РЕМУС 600 / Разорбацк са тренутним моделом торпедне цеви. Сада се очекује да ће у блиској будућности такви АУВ проћи пуноправна тестирања са борбеним подморницама. Време њиховог одржавања није прецизирано, али се у ове догађаје полажу велике наде.
Нова фаза тестирања ће показати да ли је нови АУВ погодан за пуноправну операцију у морнарици. Можда ће бити потребно додатно усавршити дизајн или редизајнирати пројекат у складу са промењеним захтевима купца. Међутим, резултат ових радова биће настанак и усвајање новог комплекса са ненасељеним подводним возилом.
Колико брзо ће се то догодити није познато, иако морнарица има разлога за оптимизам. Можда најтежи део пројекта, који се односи на креирање нових система и алгоритама, већ је завршен, а практичне мере неће захтевати много времена - да није било грешака у фази развоја. Сви такви послови могу бити завршени у наредних неколико година, а најкасније до средине деценије.
Тада почиње етапа увођења нових комплекса у подморничке снаге. Током планираних поправки и надоградњи, борбене подморнице ће добити неопходне контроле и друге системе, а нови АУВ ће се појавити у њиховим торпедним одељцима. Поред тога, може се претпоставити да ће подморнице перспективних пројеката одмах носити такве комплексе.
Генерално, нова верзија возила Разорбацк је од великог интереса за америчку морнарицу, а недавни успеси на тестовима дају разлога за оптимизам. Ипак, до завршетка пројекта и потпуног увођења нове технологије још је далеко. Да ли ће перспективни комплекс бити могуће довести у производњу и рад и да ли ће испунити тренутна очекивања, показаће време.
- Риабов Кирилл
- Министарство одбране САД, Хидроид Инц. / Конгсберг Маритиме
информације