Војна смотра

Америчка морнарица ће добити Разорбацк АУВ за подморнице

14
Америчка морнарица ће добити Разорбацк АУВ за подморнице
Лансирање АУВ Мк 18 Мод 2 са чамца-носача



У интересу америчке морнарице развија се неколико перспективних програма у области аутономних беспилотних подводних возила (АУВ). У оквиру сличног пројекта са шифром Разорбацк, већ је креирано и пуштено у пробни рад неколико типова уређаја. Поред тога, спроведени су успешни експерименти у области рада АУВ на подморницама носачима.

Потешкоће и решења


АУВ серије Разорбацк раде већ неколико година и пролазе кроз разне тестове. Носиоци такве опреме су различити чамци и површински бродови опремљени потребном помоћном опремом. Лансирање возила у воду и повратак на брод се врши помоћу дизалице.

Планови Ратне морнарице дуго су укључивали постављање перспективних АУВ на подморнице различитих типова са могућношћу тајног лансирања и враћања. Колико знамо, током протеклих неколико година ова тема је пажљиво проучавана и чак је стигла до развоја конкретних пројеката. Предложено је да се Разорбацк АУВ прилагоди за компатибилност са стандардним подморничким торпедним цевима.

Почетком новембра у САД је одржан годишњи симпозијум Навал Субмарине Леагуе током којег се разговарало о перспективама развоја подморничких снага. У оквиру овог догађаја представници команде дали су низ занимљивих изјава, укљ. у контексту развоја ненасељених возила Разорбацк.


Општи поглед на платформу РЕМУС 600

Саопштено је да су морнарица и извођачи завршили развој модификације комплекса за распоређивање на подморницама. Током пројектовања показало се да лансирање подводног дрона кроз торпедну цев генерално није проблем. Истовремено, показало се да је изузетно тешко вратити АУВ на носећу плочу на исти начин. Међутим, овај задатак је успешно обављен.

Раније ове године (тачни датуми нису наведени), морнарица је тестирала модификовани АУВ у комбинацији са торпедном цеви једног од модерних типова. Догађаји су завршени успехом, а сада је неопходно спровести војна тестирања користећи борбене бродове. Пуноправно увођење новог система планирано је у блиској будућности, али без прецизирања времена.

Након ових изјава, морнарица је појаснила да је нова верзија Разорбацк-а, заснована на серијском апарату РЕМУС 600, намењена подморницама. Неколико комерцијалних извођача је укључено у креирање таквог АУВ.

Почетни дизајн


РЕМУС 600 (Јединице за даљинско праћење животне средине, 600 м) је развио Хидроид пре више од једне деценије (у власништву норвешке компаније Конгсберг Маритиме) као обећавајући алат за праћење и истраживање. По налогу Канцеларије за поморска истраживања америчке морнарице развијена је верзија Мк 18 Мод 2 Кингфисх, која је носила војну опрему. Након тестирања, овај производ је ушао у употребу у америчкој морнарици.

Упркос значајној старости, РЕМУС 600 АУВ се сматра добром платформом за постављање различите опреме. Ако је потребно, могуће је надоградити уређај - а то је оно што се тренутно спроводи у оквиру пројекта Разорбацк.


У оригиналној верзији, РЕМУС 600/Мк 18 има цилиндрични труп са полулоптастим носним оплатом и конусним крменим делом. Укупна дужина производа је 3,25 м са пречником од 324 мм. Тежина конструкције - цца. 240 кг, у зависности од унутрашње опреме и носивости.

Уређај је опремљен литијум-јонским батеријама великог капацитета и погонским мотором са пропелером са две лопатице малог пречника. Маневрисање се врши уз помоћ крмених кормила. Брзина путовања ради уштеде енергије не прелази 5 чворова. Домет крстарења на једном пуњењу - до 200-210 наутичких миља; трајање - до 70 сати Дизајн издржава урањање до дубине од 600 м.

РЕМУС 600 има програмабилни аутопилот, навигациони систем, сет сензора, комуникације итд. Уређај је у стању да аутоматски прође дату руту и ​​користи инсталирану циљну опрему. Ако је потребно, оператер може даљински да прилагоди програм рада.

Унутар кућишта постоји неколико волуметријских преграда за терет. Конкретно, прамчана запремина је намењена за уградњу компактних хидроакустичких система и/или оптоелектронске станице. У централни одељак могуће је монтирати бочни сонар итд. Тип и функције опреме бира оператер у складу са додељеним задацима.


Апарат са бочним сонаром

У почетку, РЕМУС 600 АУВ је био дизајниран за употребу на површинским носачима. Између мисија, чува се на палуби брода и спушта у воду помоћу дизалице, која је такође одговорна за повратак на брод. Комплекс укључује и оператерску конзолу и другу опрему за сервисирање апарата.

Ажуриран уређај


Тачан изглед Разорбацк АУВ за подморнице још није откривен. Ипак, познате информације нам омогућавају да замислимо какав може бити и које функције добија. Истовремено, последњи вести о тестовима са торпедним цевима омогућавају нам да исправимо већ познату слику.

Тело производа РЕМУС 600 има пречник од 324 мм, што му омогућава да се користи са постојећим торпедним цевима. Нису потребне никакве модификације дизајна, што не доводи до смањења запремине батерије или корисног терета. Сходно томе, карактеристике трчања ће остати на истом нивоу.

Систем управљања пролази кроз озбиљну модернизацију. Треба га пренети на модерну елементну базу и прилагодити за решавање нових проблема. Пре свега, потребне су компоненте и алгоритми да би се обезбедио рад са подморницама. Враћајући се на носач, АУВ мора самостално пронаћи торпедну цев и ући у њу. У овом случају, подморница може да мирује или да се креће.

Како су тачно такве функције обезбеђене није јасно. Могуће је да се на подморници-носачу инсталира нека врста „погонских фарова“, према којима се АУВ оријентише у свемиру и креће жељеним курсом. Поред тога, потребан је развој и имплементација одговарајућих алгоритама за рад аутопилота.


Очигледно, Разорбацк ће задржати претходну архитектуру корисног оптерећења. На њему ће, као и до сада, бити уграђени хидроакустични системи различите намене. Уз њихову помоћ, уређај ће моћи да врши подводно извиђање у различите сврхе. Мораће да прати носач и/или да се удаљи од њега да би прегледао воде и тражио разне предмете. Наводи се да ће такви АУВ помоћи у потрази за подморницама или морским минама.

Нове функције


Према најновијим вестима, америчка морнарица и извођачи су успешно тестирали подморницу РЕМУС 600 / Разорбацк са тренутним моделом торпедне цеви. Сада се очекује да ће у блиској будућности такви АУВ проћи пуноправна тестирања са борбеним подморницама. Време њиховог одржавања није прецизирано, али се у ове догађаје полажу велике наде.

Нова фаза тестирања ће показати да ли је нови АУВ погодан за пуноправну операцију у морнарици. Можда ће бити потребно додатно усавршити дизајн или редизајнирати пројекат у складу са промењеним захтевима купца. Међутим, резултат ових радова биће настанак и усвајање новог комплекса са ненасељеним подводним возилом.

Колико брзо ће се то догодити није познато, иако морнарица има разлога за оптимизам. Можда најтежи део пројекта, који се односи на креирање нових система и алгоритама, већ је завршен, а практичне мере неће захтевати много времена - да није било грешака у фази развоја. Сви такви послови могу бити завршени у наредних неколико година, а најкасније до средине деценије.

Тада почиње етапа увођења нових комплекса у подморничке снаге. Током планираних поправки и надоградњи, борбене подморнице ће добити неопходне контроле и друге системе, а нови АУВ ће се појавити у њиховим торпедним одељцима. Поред тога, може се претпоставити да ће подморнице перспективних пројеката одмах носити такве комплексе.

Генерално, нова верзија возила Разорбацк је од великог интереса за америчку морнарицу, а недавни успеси на тестовима дају разлога за оптимизам. Ипак, до завршетка пројекта и потпуног увођења нове технологије још је далеко. Да ли ће перспективни комплекс бити могуће довести у производњу и рад и да ли ће испунити тренутна очекивања, показаће време.
Аутор:
Коришћене фотографије:
Министарство одбране САД, Хидроид Инц. / Конгсберг Маритиме
14 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. цредо
    цредо 17. новембар 2022. 16:10
    +3
    Не би нам нашкодио ни опасан обећавајући амерички развој.
    1. подтекст
      подтекст 19. новембар 2022. 13:40
      -1
      Трик за једну тактичку ситуацију ... И доведите све чамце испод овога (1. добар рез).
      Још један добар ударац за наше момке, који ће се ухватити и такође почети да секу.
  2. ракета757
    ракета757 17. новембар 2022. 16:10
    +4
    Америчка морнарица ће добити Разорбацк АУВ за подморнице
    . Пругасти имају тенденцију да буду на челу напада ... подводни дронови, ово је иста занимљива, неопходна тема као и многе друге.
    1. Владимир Постников
      Владимир Постников 19. новембар 2022. 20:21
      +1
      Цитат из роцкет757
      Америчка морнарица ће добити Разорбацк АУВ за подморнице
      Пругасти имају тенденцију да буду на челу напада...
      Они су, наравно, тамо завршили захваљујући нашим ефикасним менаџерима.
      Цитат из роцкет757
      подводни дронови, ово је иста занимљива, неопходна тема

      Од када је то постало приметно? Откад су Американци нешто изградили? Године 2000. и 2002. год Ово није било потребно Министарству одбране Руске Федерације и Влади Руске Федерације. (из писама службеника Министарства одбране Руске Федерације Л. Сидоренка 2000. и 2002. године)
      Штавише, замолио је „да се прекине преписка о овом питању са Министарством одбране РФ 2002. Али по овом питању сам контактирао Министарство одбране РФ само једном, а ово је био одговор на његово писмо из 2000. године. копија мог одговора:
      Председник научног комитета о мору г. Л. Сидоренко
      Ре: Ваше писмо од 21.године број 2000/740.
      Поштовани господине Сидоренко,
      Није победио, али изгубио. Не на лутрији, већ у картама. И, коначно, не Волга, већ десет хиљада.
      Овако можете укратко окарактерисати суштину вашег горе поменутог писма.
      Говорио сам о потреби рада пре свега на транспортном систему СФТС, а не на ПАН носачима (подморски аутономни носач). Идеја ​стварања аутономних носача била је да се ПАН-ови брзо креирају на основу производње карго модула система СФТС, где ће бити могуће користити ЕС типа „горива ћелија“ (горивне ћелије ) као ЕС, чија ће се потреба за развојем јавити у другој фази имплементације СФТС система (користећи новац зарађен у првој фази). Желим да напоменем да приходни део минималне конфигурације СФТС система у првој фази (транзит) може да износи најмање 150 милиона америчких долара годишње у чврстој валути. Штавише, предложио сам да не правим ПАН, већ да могу да их направим ако је потребно, у најкраћем могућем року и по најнижој цени (!).
      Пан не захтева стварање аутоматизованих система који искључују неовлашћену употребу оружја, јер ће лансирање самог ПАН-а бити овлашћена употреба оружја, а не лансирање његове ракете.
      Да, ово није „џентлменско“ оружје, међутим, као и све врсте мина, али ако нема новца за марку, онда пишу једноставним.
      Главни акценат је на фактору „одвраћања“ (до сада најефикаснијем), који ће у овом случају бити још ефикаснији због чињенице да могу да прођу дани, недеље, па чак и месеци између овлашћеног лансирања ПАН носача и лансирање своје ракете, која би натерала да једном размисли о сваком потенцијалном противнику пре него што изврши било какав чин агресије. (Сви бисте требали пуцати!)
      Да, моја идеја не узима у обзир захтеве Уговора СТАРТ-1, али се, читајте пажљиво, радило о могућем иступању САД из Уговора о АБМ, а о томе се и данас разговарало између шефова обе дипломатска одељења. Одлично је ако имате пристојан одговор који ће одговарати тренутним финансијским и технолошким могућностима Русије.
      И у закључку, још једном бих вас замолио да будете опрезни не само са материјалима које морате да прочитате, већ и са именима њихових аутора, како би се касније поставила питања типа: ко је Плотњиков - грађанин, или брод?
      Па, рачунао сам на подршку, „али испало је као и увек“.
      са жељама,
      В. Постников
      Санкт Петербург"

      За 10 година ефективни функционер Л. Сидоренко ће сести у фотељу генералног конструктора Рубина (а да пре тога није био ни један минут дизајнер) а 2015. ће почети да тестерише Посејдона. Резултат је био заглушујући. Чак сам и ја чуо (из медија). Неко сад пили Сарму. Могуће је да је ово већ Малахит. Не знам. Али Сарма се већ прави на горивим ћелијама, као што сам желео пре 23 године.
      Али идите и видите, постала је занимљива и неопходна тема. Па не. Није. Пословни план за Промотивни пројекат Поларне руте је још увек на полици, заједно са Лимандом, а истовремено и мали носачи који слећу са мале висине. Коштали би пени, јер ме је интересовао резултат. Али за пиларе то није од посебног интереса.
      1. ракета757
        ракета757 19. новембар 2022. 21:20
        0
        Цитат: Владимир Постников
        Као резултат: нисмо на врхунцу.

        И шта сад, не пиши, не подсећај, о ономе што је одавно требало да се уради...
        Дакле, тема, ко је нешто урадио/створио код нас, била је навијање за ствар, може се проширити и ... или не можете проширити и погледати оне који виде и праве каријеру.
        Овде нема јасног, провереног рецепта како да се исправи неправда, на пример.
        1. Владимир Постников
          Владимир Постников 19. новембар 2022. 22:01
          0
          Цитат из роцкет757
          Овде нема јасног, провереног рецепта како да се исправи неправда, на пример.

          Ти ниси разумео. Не ради се о исправљању неправде. Правде на свету никада није било, неће је ни бити. Чињеница је да људи и у критичном тренутку настављају да „зановијетају“, од чега им зависи и живот. Погледајте ваздушне дронове. Ухватили су се тек када је потекла крв. Што се тиче подводних, они то још нису схватили. Изгубљено време је већ изгубљено. Проблем је што настављамо да губимо све док токови не потеку и овде. Само печени петао. Ово је наше национално.
  3. дух
    дух 17. новембар 2022. 16:41
    +6
    Неупадљиви подводни дронови могу да постану нова звезда, као што су то постали ваздушни „дронови" у сукобу где ће учествовати поморске силе. Кина-САД, на пример, чак и ако је реч о прокси сукобу. Ако би чак и занатски чамци дронови могли да се пробију. до Севастопоља, тада бројна јуришна подводна стелт торпеда, генерално могу извући половину непријатељске флоте.Савремени разарачи сада имају ракете као главно одбрамбено оружје, али све ће то бити бескорисно ако такво јато исплови испод воде (са подводним Ел стелт) и не могу да замислим како да то одразим, чак и ако огромне Подморнице успеју да нестану из видокруга.Углавном чекам нове типове подморница са стотинама носача таквих поклона и ако је домет још пристојан (Ала мали Посејдон са обичном бојевом главом), онда генерално крантс hi
    1. Аеродром
      Аеродром 17. новембар 2022. 16:56
      +3
      Цитат из духа
      Генерално, чекам нове типове подморница са стотинама носача таквих поклона, а ако је домет и даље пристојан (Ала мали Посејдон са обичном бојевом главом), онда генерално крантс

      па ће флота бити изгубљена као непотребна, постојаће само "дронови" који лутају светским океанима као чопор вукова. и ниједан "арли бурке" или "питер" неће имати шансе да преживи. будућност ...
      1. Цивил
        Цивил 17. новембар 2022. 19:02
        +2
        Цитат: Аеродром
        Цитат из духа
        Генерално, чекам нове типове подморница са стотинама носача таквих поклона, а ако је домет и даље пристојан (Ала мали Посејдон са обичном бојевом главом), онда генерално крантс

        па ће флота бити изгубљена као непотребна, постојаће само "дронови" који лутају светским океанима као чопор вукова. и ниједан "арли бурке" или "питер" неће имати шансе да преживи. будућност ...

        Дакле, ваздухопловство са посадом брзо застарева
  4. Бонифације
    Бонифације 17. новембар 2022. 20:23
    +3
    Питања нису аутору чланка (јасно да је аутор превео са неког страног сајта)

    али запамти?

    Брзина путовања ради уштеде енергије не прелази 5 чворова. Домет крстарења на једном пуњењу - до 200-210 наутичких миља; трајање - до 70 сати.

    6. разред – физика
    т = с : в
    број : 42 сата
    према тексту "Брзина путовања ради уштеде енергије не прелази 5 чворова"

    ако је прорачун показао 60 - 65 сати, онда би било могуће +/- не прихватити грешку
    овде - КСНУМКС сати - неслагање 60% чудно језик

    други

    Истовремено, показало се да је изузетно тешко вратити АУВ на носећу плочу на исти начин. Међутим, овај задатак је успешно обављен.

    Д

    реци ми специјалиста ИГО, ПЛО Морнарице - КАКО ЈЕ?

    НЕ ДОЛАЗИ У ОБЗИР!!! , одговорићу ти Д
    1. соларни
      соларни 17. новембар 2022. 23:25
      +1
      неслагање 60% чудно
      нема неслагања.
      Брзина није 5 чворова, али ТО 5 чворова.
    2. Вованиа
      Вованиа 18. новембар 2022. 11:29
      +1
      Лансирање и спајање АУВ-а са подморницом одлучено је давно, и није тешко - чињеница је да се лансер налази изван трупа - ради као станица робота усисивача. Наравно, нико неће убацити ТА АНПА у цев, јер АУВ имају малу брзину, па су кормила велика и превазилазе димензије. Друго, карактеристике су слабе, али ми, изгледа, немамо ни ово, нажалост.
    3. лета
      лета 18. новембар 2022. 16:32
      -1
      реци ми специјалиста ИГО, ПЛО Морнарице - КАКО ЈЕ?

      Увео сам још 4 пола у програмере, неколико представника БЛМ-а, и ствари су кренуле. И онда неке "снежне грудве" на фотографији. да
  5. ДаниилБудик
    ДаниилБудик 18. новембар 2022. 11:44
    0
    То се зове: "технички кретенизам".
    Зашто? Да ли су чули за "торпедне цеви са ужетом"?