Војна смотра

Министарство одбране САД изабрало је обећавајуће пројекте екраноплан компанија Аурора Флигхт Сциенцес и Генерал Атомицс

40
Министарство одбране САД изабрало је обећавајуће пројекте екраноплан компанија Аурора Флигхт Сциенцес и Генерал Атомицс

Министарство одбране САД се определило за перспективне екраноплане на пројектима Аурора Флигхт Сциенцес и Генерал Атомицс. О томе пише публикација Тхе Дриве.


Према писању публикације, посебност пројекта Аурора Флигхт Сциенцес је употреба дизајна једног трупа и осам мотора. Генерал Атомицс има екраноплан са два трупа са дванаест мотора.

Након одабира пројеката, потребно је одредити сам дизајн и могућности перспективног екраноплана. Ако се Пентагон одлучи за пројекат једне од компанија, онда ће перспективни екраноплан бити коришћен за поморски транспорт тешких терета, што ће га по функционалности приближити војно-транспортном авиону Ц-17 Глобемастер ИИИ.

Америчка војска тврди да екраноплан треба да буде у стању да ради чак и у условима напада, да се подигне на висину до три километра изнад нивоа мора. Имајте на уму да је стварање екраноплана планирано у оквиру програма Либерти Лифтер. Канцеларија за напредне истраживачке пројекте Министарства одбране САД је одговорна за ову област рада.

Подсетимо, ефекат тла подразумева нагло повећање узгона крила близу површине воде или копна, што омогућава повећање тежине при полетању. Раније је у Совјетском Савезу створено неколико моћних екраноплана. У ствари, сада америчке компаније покушавају да надмаше совјетске програмере користећи модерније технологије.

40 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Ликасес1
    Ликасес1 2. фебруар 2023. 17:03
    +3
    Нека то ураде. Предности и недостаци ове технике су познати. Зато се не бавимо екранолетовима? Заиста интересантно.
    1. иван1979нкл
      иван1979нкл 2. фебруар 2023. 17:49
      -1
      не ради много ствари. Потребно је озбиљно финансирање, али банке нису заинтересоване, јер су банке под утицајем Главбанке (ФРС)
      1. Беавер
        Беавер 2. фебруар 2023. 18:47
        -1
        Није интересантно, посебно за програмере. Приоритети наших људи су се померили у област личног богатства и разоноде, а то не значи да радите својом главом
        1. алекофф
          алекофф 2. фебруар 2023. 20:56
          +1
          Па, рецимо да програмери развијају, рекламирају на ТВ-у, новинари причају о другом аналогу, Министарство одбране ће га игнорисати и провести највише 10 година на тестовима док програмери не умру од глади.
          1. Беавер
            Беавер 5. фебруар 2023. 23:11
            0
            Неће се развити. Много новца је издвојено, нула смисла
      2. Ихо
        Ихо 2. фебруар 2023. 18:53
        -4
        Нема новца. И сами знате да нам је украдено 300 милијарди долара.
    2. Мистер Кс
      Мистер Кс 2. фебруар 2023. 20:41
      +1
      екраноплан би требало да буде у стању да ради чак и у напад
      услови

      Какво је?
    3. Проклетии Пират
      Проклетии Пират 2. фебруар 2023. 21:11
      +1
      Цитат из Ликасес1
      Зато се не бавимо екранолетовима? Заиста интересантно.

      укратко онда:
      1) немамо позориште за њих, у теорији само Каспијско море и то је то, у свему осталом постоје проблеми и недостаци који, ако су решиви, онда је решење мање исплативо у односу на друге развоје за исти задаци.
      2) главни разлог је тај што екраноплани, када буду уведени, неће дозволити напуштање подморница, бродова и авијације, јер екраноплан не може да реши читав низ својих задатака, већ је напротив сасвим могуће.
      1. Ликасес1
        Ликасес1 2. фебруар 2023. 21:34
        0
        Скоро си погрешно разумео, или сам погрешно написао. Није екраноплан, по мом мишљењу има више проблема од њега, односно екраноплан, по мом мишљењу се звао "посада". Нешто као НЛО. Његове перформансе су биле занимљиве, а тренутни узорци су спремни, али нешто је пошло наопако.
  2. Виктор Сергејев
    Виктор Сергејев 2. фебруар 2023. 17:04
    -9
    Тако је, СССР је оставио много новца за ово безнађе, чак и ако ће САД сада покушати.
    1. Трапп1ст
      Трапп1ст 2. фебруар 2023. 17:09
      +11
      СССР је оставио много новца за ово безнађе
      Наравно, било је будала, не као сада...
      1. маркКСНУМКС
        маркКСНУМКС 2. фебруар 2023. 17:16
        +1
        Цитат из Трапп1ст
        Будале су биле, а не као сада...

        Иееес! - сада је д / на погрешном отишло)))
        Чудно је зашто неки људи добијају ову реч, а други не...
      2. Владимир80
        Владимир80 2. фебруар 2023. 17:16
        +1
        нема потпуног безнађа, већ предности екраноплана само када лети на одређеној висини изнад глатке површине, током маневара, олуја, препрека итд. он је приморан да лети као обичан авион, док једрилица за ово није погодна ... највероватније ће Американци решити овај проблем увођењем напредног "аутопилота" који компензује ниске перформансе екраноплана (као авион )
        1. митос
          митос 2. фебруар 2023. 17:55
          +1
          Овде ће вам помоћи променљив облик крила. Али дизајн екраноплана и његова тежина када лети као авион нису исплативи ни у погледу брзине ни потрошње горива. Стога су планирали да их користе само као дронове за испоруку робе. Слика је прелепа, ово створење покушава да полети у мору испуњеном ледом) И успут, још увек нису успели да направе велики екраноплан. А онда су се плашили совјетског развоја, такав ракетни авион и својом брзином испоруке био је у стању да пресретне скоро сваку флоту.
      3. Егени
        Егени 2. фебруар 2023. 17:24
        0
        Било је добрих примера. Можда ће се опаметити на врху...

        Нешто нисам разумео ... амерички "екраноплан" у видеу ... цртани?
        1. Красноиарск
          Красноиарск 2. фебруар 2023. 17:43
          +4
          Цитат од Егенија

          Нешто нисам разумео ... амерички "екраноплан" у видеу ... цртани?

          Цртани филм наравно. Ово је јасно видљиво. А наше "каспијско чудовиште" је стварно.
    2. Красноиарск
      Красноиарск 2. фебруар 2023. 17:41
      0
      Цитат: Виктор Сергејев
      Тако је, СССР је оставио много новца за ово безнађе, чак и ако ће САД сада покушати.

      Тачно. СССР није споменуо ствар, умро је ГК Р.Е. Алексејев и навлаке за душеке, користећи његове развојне радове, створиће радни екраноплан.
    3. схикин
      схикин 2. фебруар 2023. 17:47
      +3
      Глупо је оспорити ефекат екрана - све је одавно проучавано. Дакле, питање је да се овај ефекат правилно користи - са правим задацима и са правим дизајном. И „неперспективно“ – својевремено су ракете биле добре само за ватромет
      1. алстр
        алстр 2. фебруар 2023. 21:30
        0
        Ако је тако. На пример, најперспективнија шема екраноплана - летеће крило - још није у потпуности проучена.
        Дакле, има шта да се учи.
  3. Коментар је уклоњен.
    1. 1развгод
      1развгод 2. фебруар 2023. 17:30
      +1
      Први пут у историји Русије не убијају непријатељи, већ партнери. Ове појмове не треба мешати, гарант не брка, а ни ми не треба
  4. Леадер_Бармалеев
    Леадер_Бармалеев 2. фебруар 2023. 17:11
    0
    А наши Лун, Орленок и други изванредни екраноплани труну на каспијском плићаку. Опет измишљено и сустизање ...
    1. митос
      митос 2. фебруар 2023. 17:57
      0
      Можете ли пронаћи свемирско чудовиште на најновијој сателитској мапи?!
      1. фреи67
        фреи67 2. фебруар 2023. 18:15
        0
        у региону Дербента треба да буде на плићаку
  5. котКСНУМКС
    котКСНУМКС 2. фебруар 2023. 17:11
    0
    3 км надморске висине - никада екраноплан, већ обичан летач, само узимајући у обзир преоптерећење и облаке мотора, можете заборавити на економичност горива. Уопште, уобичајено ПР срање од душека.
    1. схикин
      схикин 2. фебруар 2023. 17:53
      0
      Својевремено су екранопланови развијани и у Новосибирском дизајнерском бироу Бартини 60-70-их година. Главни режим је екрански режим, али по потреби може ићи и на висину до 10000 метара.
      1. котКСНУМКС
        котКСНУМКС 2. фебруар 2023. 18:15
        -1
        Цитат од схикин
        могао достићи висину и до 10000 метара.

        Да, чак и у свемиру, није важно. Суштина екраноплана је повећана носивост уз оптималну потрошњу горива. Гуглајте колико је каспијско чудовиште појело за лет, и процените колико би прогутало за 3 км... Иза њега је требало приколицом закачити 10 резервоара за гориво, а да не говоримо о 10 км, углавном постоји километарски воз. А душеци имају 8-12 мотора, хоће ли га пратити 5 цистерни? Зато кажем, глупи ПР душеци следећег срања.
        1. схикин
          схикин 2. фебруар 2023. 19:23
          0
          И какве везе има број мотора са тим? Постоји много мотора на екраноплану за стварање дистрибуираног гасног јастука, тако да има много мање снажних.Да, неколико мотора ће имати нешто већу потрошњу од једног од укупне снаге, али не на моменте. Било би сасвим могуће проћи са једним хибридом - једним мотором и много истих пропелера или других пропелера, али то је тек почело да се развија.
          Наравно, на висини ће се проток значајно повећати, јер ово није главни режим лета. Многи борбени авиони 4. генерације могу да лете суперсонично, али то такође није главни режим за њих.
          1. котКСНУМКС
            котКСНУМКС 2. фебруар 2023. 19:53
            -2
            Цитат од схикин
            Дакле, то није главни режим лета.

            Да ли сте пажљиво прочитали чланак + замислите принцип екрана током лета? Па, ако не главни, али олује се не завршавају за 5 минута. Сада покушајте да оправдате режим лета на 3 км током XNUMX сати током олује, потрошња горива са повећаним оптерећењем + само гориво. Шта је у ауспуху? Голи, веома дебео? Исто и са оковом за цистерне, да ли ће трошкови бити оправдани?
            1. схикин
              схикин 2. фебруар 2023. 22:51
              +1
              Олуја је другачија. А екран великих димензија ради до 15 метара (можда и више) - такви закључци су направљени током пробних летова екраноплана Бартини.
              И у јакој олуји, са висином таласа већом од 10 метара, мислим да је мало вероватно да ће неко летети не само на екраноплану, већ и на обичном теретном авиону. И само у олуји, мало ко ће летети.
    2. алекофф
      алекофф 2. фебруар 2023. 20:59
      0
      А зашто би Американци штедели гориво? Довозиће га цистернама, поређаће се у ред. Па, они могу да калибришу ефекат екрана према времену - ако је добро, онда више терета, ако је лоше, онда мање и лети ближе.
  6. Бинго
    Бинго 2. фебруар 2023. 17:13
    +3
    Хм... Зар никоме не смета што екраноплан лети тик изнад површине, јел се зато тако зове? Шта су „3 км изнад земље“?! То више неће бити екраноплан, нема ефекта екрана
    1. алКСНУМКСк
      алКСНУМКСк 2. фебруар 2023. 17:31
      -1
      Судећи по представљеним фотографијама и видео записима, имаће електрични погон, занимљиво је шта ће бити извор производње електричне енергије, можда мини реактор.
    2. Улан.1812
      Улан.1812 2. фебруар 2023. 17:48
      -1
      Цитат из Бинга
      Хм... Зар никоме не смета што екраноплан лети тик изнад површине, јел се зато тако зове? Шта су „3 км изнад земље“?! То више неће бити екраноплан, нема ефекта екрана

      "Змија Гориницх" Бартини је искористио ефекат екрана и уздигао се у висину.
    3. Ксенофонт
      Ксенофонт 2. фебруар 2023. 19:01
      0
      Такав уређај има име - екранолет. Чинило се да није у металу и карактеристике су могле бити представљене само теоретски. Јако преоптерећен и сумњиве аеродинамике, мора да једе гориво без мере, тако да може да лети без паравана само у хитним ситуацијама и не дуго, у режиму скока.
  7. Улан.1812
    Улан.1812 2. фебруар 2023. 17:45
    -1
    Народна мудрост има одговоре на сва питања.
    Дакле, овде не складиштимо оно што имамо, изгубивши плач.
    Опет ћемо јурити.
  8. соларни
    соларни 2. фебруар 2023. 18:06
    +2
    Екраноплан и екраноплан нису иста ствар.
    Екраноплан је брод који користи ефекат екрана када се креће. У ствари, ово је врста ховеркрафта.
    А екранолет је авион способан да лети на релативно великим удаљеностима користећи ефекат земље. Али може да лети и на великим висинама.
    Овде, чини се, говоримо о екранолетовима. До сада, колико ја знам, у свету није направљен ниједан радни екран, само пројекти и модели.
  9. Ихо
    Ихо 2. фебруар 2023. 18:21
    -1
    У Русији се развија екраноплан нове генерације А-050 („Чајка2“).
    На броду може бити сто војних или девет тона терета.
    Упркос високим оценама и смелим плановима развојних организација, стварни изгледи за узорак нису утврђени. Штавише, будућност читавог правца екраноплана остаје нејасна.
    Материјали за развој А-050 први пут су представљени 2011. године. Дизајнери су тада тврдили да би, ако би било наруџбине, први узорак пловила могао бити изграђен до средине 2010-их. Модификација А-050-742Д је представљена 2017. године, а истовремено су се појавиле информације да би изградња Чајка-2 могла бити завршена 2019-2020.
    Веб локација програмера: хттп://ввв.цкбспк.ру/продуцтс/екраноплании
  10. Андриуха077
    Андриуха077 2. фебруар 2023. 19:09
    0
    Бе-2500 „Нептун“ је совјетски и руски пројекат супертешке амфибијске транспортне летелице, развијене од касних 1980-их, предвиђа могућност извођења летова хидроавиона како у екрану, изнад површине воде, тако и на великим висинама. режими.
    полетна тежина: 2500 тона;
    максимално комерцијално оптерећење: до 1000 тона;
    брзина крстарења:
    у режиму велике висине - 770 км / х;
    на екрану режим - 450 км / х;
    (Не помиње се пројекат у државном програму „Развој ваздухопловне индустрије за 2012-2013“ усвојеном крајем 2025. године.) ТАНТК им. Бериева је заједно са ТсАГИ започео развој џиновског транспортног суперавиона, названог Пројекат 2500, пише Взглиад.ру.
    Стварање авиона, према дизајнерима, може трајати 15-20 година. Какве ће техничке карактеристике имати, није саопштено. У недељу, на конференцији за новинаре посвећеној завршетку рада Гидроавиасалона-2010, генерални директор Таганрогског авио-научно-техничког комплекса по имену Бериев Виктор Кобзев најавио је нови развој догађаја. Реч је о џиновском авиону, који се ствара заједно са Централним аерохидродинамичким институтом.
    Суперавион је добио назив „Пројекат 2500“. За његову израду биће потребно 15 до 20 година. Ако пројекат буде успешно завршен, замисли произвођача авиона моћи ће да обављају непрекидни трансатлантски лет са великим оптерећењем.
    „Раније су то били снови, али сада су се појавиле неопходне технологије за њихово спровођење“, приметио је Кобзев. „Међутим, постоје чак и мотори, до сада у иностранству, који могу да носе такву летелицу.
    Према његовим речима, тржиште путничког и теретног превоза расте, чак и упркос кризи, за 3-5 одсто годишње, тако да ускоро светске транспортне компаније неће моћи да се сналазе са традиционалним теретним авионима.
    „Не гледамо само на тржиште вангабаритног терета, већ и на тржиште поморског контејнерског транспорта: са овим авионом моћи ћемо да преузмемо део тога од помораца“, прецизирао је Кобзев.


    Ко је био део америчког „десанта“? Шеф делегације је пуковник америчког ваздухопловства Френсис, који је на челу програма за стварање перспективног тактичког ловца. Под његовим руководством били су истакнути стручњаци из истраживачких центара, укључујући и НАСА, као и представници америчких компанија за производњу авиона, међу којима је најпознатији Берт Рутан, који је дизајнирао неконвенционалну аеродинамичку летелицу Воиагер, на којој је његов брат неколико година пре обавио непрекидни лет око света. Поред тога, у делегацији су, према речима представника руских надлежних органа присутних на изложби, биле особе које су годинама на дужности прикупљале информације о совјетским екранопланима на све могуће начине и по први пут неочекивано добиле прилику да виде сопственим очима – па чак и додиром – предмет њихове блиске пажње.
    Као резултат ових посета, које коштају америчке пореске обвезнике само 200 хиљада долара, наши нови пријатељи ће моћи да уштеде неколико милијарди и значајно, за 5-6 година, смање време развоја сопствених пројеката екраноплана.
    2010
    https://topwar.ru/691-orlenok.html
  11. дфк-80
    дфк-80 2. фебруар 2023. 20:46
    0
    Екраноплан је у најмању руку ефикаснији од брода и већи носивост од авиона. Сходно томе, можете део тежине на оклоп и оружје
  12. Ак Матт
    Ак Матт 2. фебруар 2023. 22:15
    -1
    Ако може да полети 3 км, онда је ово већ екранолет. Ово су донекле другачији системи. Сигуран сам да нису поштеђени наши дугогодишњи развоји који су ишли на запад, за које овде нико својевремено није био посебно заинтересован. Сада, као и увек... ми ћемо сустићи и надокнадити.
  13. Кирил Прозоровски
    Кирил Прозоровски 2. фебруар 2023. 23:16
    0
    Очигледно им је важно да јуришају на обалу. Нема пројектила, или је све потиснуто. А ми не можемо да искрцавамо трупе, они ће нас стрељати. Не можете никога увредити.