Изглед хипотетичког борбеног возила пешадије са спољним распоредом трупа. Цртеж А. Шепса
... и гле, бледи коњ,
а на њему је јахач,
чије је име смрт.
Откровења Светог Јована Јеванђелисте
а на њему је јахач,
чије је име смрт.
Откровења Светог Јована Јеванђелисте
Технологија сутрашњице. Када су створена прва борбена возила пешадије, концепт рата је био веома другачији од савременог. Веровало се да ће рат бити нуклеарни, уз употребу нуклеарног оружје директно на бојном пољу, и резервоари мораће да гази кроз "атомску џунглу". Наравно, за пратњу тенкова била су потребна борбена возила једнаке проходности, способна да својим оружјем докрајче оно што је преостало након тенкова, а да у исто време превезу одређену количину пешадије.
Тако се појавио БМП-1, наоружан топом Тхундер калибра 73 мм и ракетом Маљутка, а њени падобранци су могли да пуцају кроз бочне бразде. И, највероватније, таква машина би се сасвим добро снашла са задатком да докрајчи преживелу непријатељску опрему након нуклеарних удара. Али морала је да се примени у сасвим другим условима.
Нови услови - нов ауто. Тако се појавио БМП-2 са аутоматским топом калибра 30 мм, који је способан да гађа и високо лежеће циљеве.
Па, данас видимо резултат читавог претходног периода развоја БМП - БМП-3 и возила Т-15 и Курганец. Обе су јако заштићене, јер је од тада цена живота војника значајно порасла, окачена контејнерима динамичке заштите, свим врстама сензора и КАЗ-ова. Али, као и раније, падобранци су смештени унутар ових возила, слећу кроз задња врата и ... сада не могу да пуцају на непријатеља кроз бочне бразде.
Сасвим је очигледно да је следећи корак стварање суштински новог БМП-а који испуњава захтеве данашњице – веома добро заштићен и од мина и од ватре тешких борбених возила пешадије, и што је могуће удобније за падобранце у вожњи. то.
Па хајде да мало маштамо о овој теми и замислимо суштински ново борбено возило пешадије, нимало исто као оно што је било раније...
Почнимо са чињеницом да креатори новог „тешког БМП-а“ треба да имају на уму да је један од начина повећања безбедности било ког борбеног возила смањење његовог унутрашњег обима. Тада ће на њега ићи мање тежак оклоп, или се са истом тежином може учинити одговарајућим дебљим. Али... људи у БМП-у дишу! Штавише, особа удахне око осам литара ваздуха у минути, а издише ништа мање, само у његовом издаху има пуно угљен-диоксида.
У међувремену, само 1% ЦО2 у ваздуху је довољан да доведе до губитка перформанси посаде, а његова концентрација од 10% је фатална за човека! То значи да је захтев за честу размену ваздуха у резервоару и БМП у сукобу са брзином његовог протока који се испоручује на радно место - промаја у аутомобилу гарантује упалу плућа и друге прехладе, као и алергије. Али на крају крајева, он добија и производе сагоревања из потрошне муниције, због чега је њихово благовремено усисавање веома важно, иначе неће имати шта да се дише унутра!
Потребан је и довољан унутрашњи обим, чак и по цену извесног смањења безбедности.
И још једна важна тачка, али где ставити фекалије? На крају крајева, ако се у резервоару акумулирају од три особе, онда је у БМП-у много више људи! А чињеница да уморна и исцрпљена особа вероватно неће моћи да делује тако ефикасно као она која није уморна и која има све што је потребно за живот је очигледна.
Стога, можда би вредело размислити о томе да ... посаду БМП уопште не стављамо у возило, јер их тамо ионако никакав оклоп неће спасити?! Уосталом, искуство локалних сукоба је већ показало да се пешадија често налази на оклопним транспортерима и борбеним возилима пешадије! И очигледно је да она за то има све разлоге. Па, хајде да направимо такву машину!
Може се распоредити на следећи начин: у каросерији аутомобила налазе се само три особе - возач, командир и руковалац оружја, смештени у каросерији и куполи. Дно је моћна тродимензионална платформа са оклопном плочом у облику слова В унутра против мина против дна. Испред и иза седишта командира и возача, цео простор аутомобила је, опет, запремина испуњена полиуретанском пеном и резервоарима за гориво – конструкција. Мотор и мењач се налазе на платформи, односно у повишеном положају изнад дна.
Изнад торња је постављена рампа која се диже, а на њој је потпуно аутоматизовани модул са оружјем, који се уз његову помоћ може подизати и спуштати. Наоружање може бити прилично традиционално: топ 30–35 мм и два контејнера за ракете, док се магацин за њега може поставити не у сам борбени модул, већ у исту рампу, што ће значајно повећати његов капацитет. Модул се тада може подизати и спуштати. Када се подигне, торањ може да се окреће за 360 степени. Када сте потпуно спуштени, пуцајте на 180 у предњој хемисфери.
Захваљујући таквој инсталацији наоружања, нови БМП ће моћи да води ефикасну ватру иза заклона, јаруга, шипражја и ограда, док ће само гађање возила бити потпуно немогуће. Односно, на овај начин се решава главна контрадикција сваког борбеног возила: оно мора бити високо да би се видело и погодило непријатеља издалека, а истовремено изузетно ниско да га ... не погоде.
Међутим, главна ствар у БМП-у је и даље његова десантна снага. Па шта је са њим?
И налазиће се са обе стране мотора и рампе куполе, и биће смештена ... у појединачним оклопним капсулама на нивоу брана. Свака таква капсула биће право „оклопно гнездо“ са двокрилним вратима од масивних оклопних плоча које поуздано штите борца од свих врста ватре из малокалибарског оружја. Сам стрелац пуца из њега преко овог оклопног штита, као иза парапета рова, тако да му се види само један шлем. Изнад главе је оклопни кров са визиром. Уместо вентилације, постоји ваздушна завеса која се доводи испод овог крова. А зими - ваздух је увек топао!
У овом случају више нису потребни никакви уређаји за посматрање који ограничавају видно поље, посебне пушкарнице за пуцање и вентилатори за уклањање барутних гасова. Седиште је опремљено контејнером за ... отпад. Дакле, падобранац ће моћи да остане у таквом возилу веома дуго и неће му бити потребни никакви паравани (које сада нуде дизајнери да би оградили место за ВЦ шољу у борбеном возилу пешадије)!
Све једноставно и природно је увек веома поуздано и ефикасно! У исто време, сваки борац види другог, не губи "осећај лакта" и, ако је потребно, може да пружи помоћ другом. Четири таква ловца са сваке стране моћи ће да обруше непријатеља, док ће бити готово бесмислено пуцати на њих као одговор: нећете ући у мотор, а ловце овог БМП-а онеспособити један по један уз помоћ РПГ-ова - тако да неће бити довољно муниције!
Па, како онда слетети? Отворити врата и скочити?
Не, јер у тешкој опреми треба избегавати додатно оптерећење за војника! Само што су сва четири седишта са обе стране спојена заједно на једну греду, а у овом случају хидраулични манипулатор га спушта директно на земљу заједно са борцима. Све одједном и у исто време, тако да се време за наизменично излазак аутомобила на задња врата уопште не троши! Наравно, сваки од њих има „дугме“ за управљање овим манипулатором, тако да се у сваком тренутку све капсуле могу спустити или подићи како борци не би морали да праве непотребне заморне покрете тела.
Распоред посаде и трупа у хипотетичком борбеном возилу пешадије. Додата су два седишта позади како би се укупан број превезених војника повећао на 10 људи. Цртеж А. Шепса
Овакав дизајн машине обезбеђује јој скоро 100% заштиту од противдонских мина. Испоставило се да га је апсолутно немогуће онеспособити у једном тренутку, док може да се бори не само на терену, већ и у граду, да пуца по горњим спратовима зграда, пуца преко ограда и барикада!
Питање је само колико такав иновативни дизајн може да се допадне војсци и дизајнерима и да ли ће ови други моћи да га отелотворе у металу, а први ... превазиђу конвенционалност у ставовима и судовима која је уобичајено карактеристична за све војни?!