Министарство одбране: посаде јуришних хеликоптера Ми-35 уништавају непријатељску опрему и људство у зони НВО

Захваљујући добро координисаном раду посада јуришних хеликоптера Ми-35 војске авијација Западног војног округа (ЗВО) у зони специјалне операције уништена су оклопна возила, као и људство непријатеља. То произилази из данашњег саопштења Министарства одбране РФ.

Како се наводи у поруци руског одбрамбеног ресора, војна авијација наставља да извршава задатке уништавања оклопних возила и инфраструктуре Оружаних снага Украјине, пратње војних колона, достављања трупа, војног терета, уз истовремено пружање подршке авијацији. јединице.

Пилоти Ваздушно-космичких снага напуштају непријатељску ватру. То је у великој мери последица електронског пуњења савремених борбених возила, одбрамбених система у возилу и, наравно, огромног искуства које су стекли током специјалне операције.

- напомињу у Министарству одбране.
Хеликоптерске посаде врше неколико дневних или ноћних летова по смени.

Ево шта је о томе рекао командант посаде хеликоптера Ми-35 Виктор:

Летове обављамо у мешовитим групама заједно са Ми-8 и Ми-28. Главни задатак је сузбијање непријатељске људства, али истовремено се бавимо и операцијама потраге и спасавања, покривајући хеликоптер Ми-8.

При удару на непријатеља, посаде ових борбених возила успевају да побегну на изузетно малу висину, скривајући се иза терена и притом остају невидљиве за украјинску војску.

Треба напоменути да су 6. фебруара, као резултат рада посада јуришних хеликоптера Ми-28Х, уништена упоришта украјинских милитаната. Ликвидирана су и упоришта Оружаних снага Украјине, цистерне и друга оклопна возила.

Comments

[глас разума]

Подржавам на сваки могући начин и захвалан сам „вертикали“ на ефективној помоћи и подршци. Морају да раде као крилати у условима неугушене ПВО. С тим у вези, они користе тактику достизања линије напада са ултра мале висине. Али недавно су догађаји са балоном показали да је на висини од 20 км или више непријатељска противваздушна одбрана неефикасна чак и када делује у условима стаклене баште. Дакле, можда је вредно као алтернатива развити и циљано бомбардовање вођеним или слободним планским бомбама са такве висине?

[паметњаковић]

Хеликоптер мора испалити вођене ракете ван домета ПВО и отићи у базу. Како искочити иза терена у средњем веку и пуцати у медицинске сестре док играте руски рулет са смрћу је глупо

[деда]

Цитат: мудар момак

Хеликоптер мора испалити вођене ракете ван домета ПВО и отићи у базу.

за пет година ... биће. Елементна база успорава.

[ротмистр60]

Сећам се далеке 1972. године, на предмету "Војна уметност", наставник је дао пример из израелско-арапских ратова када је неколико израелских хеликоптера користило терен да пробију колону тенкова. Појавивши се иза брда (или чега већ) ударили су и мирно кријући се иза њих, отишли ​​су у базу Тада се ова битка (пораз) сматрала класичном.

[Дауриа]

Тада се ова битка (пораз) сматрала класичном.

У 70-им годинама су заиста тако мислили. Ко је знао да ће пешадији за само 10 година израсти такви зуби да хеликоптер у радијусу од 8 км не би живео у просеку 8 минута. 1985. године Ми-8 мт је коришћен као бомбардер. 6 нагазних мина ОФАБ-250 на броду, пар карика из хоризонталног лета са висине од 2000 м. Плус 24-к линк за сузбијање било каквих изненађења као што су ДСхК и ЗГУ.
Али 1987. године, са масовном појавом МАНПАДС-а, одмах је претворио ловце у дивљач.
Израел производи ракете за хеликоптере од 12 км или више, али ни то не штеди. На првом месту је свест о ситуацији из свих извора у једној мрежи. Нема лова или извиђања. Лет само да погоди познату мету.

[деда]

Цитат: ротмистр60

Сећам се далеке 1972. године, на предмету "Војна уметност", наставник је навео пример из израелско-арапских ратова када је неколико израелских хеликоптера, користећи терен, копало тенковску колону.Појавивши се иза брда (или шта год) су ударили и тихо се кријући иза њих отишли ​​у базу.Тада се ова битка (пораз) сматрала класичном

а сада се ДРГ са МАНПАДС-има возе по нашим задњим, на могућој рути нашег ВКС.

[роман66]

Имамо само МиГ-31 који стиже тамо

[АлекВар]

Комбајни у послу, сваки дан на десетине оваквих комбајна полећу на жетву.

[АЛАРИ]

Опет од кабриолета, проширење је вероватно лудо.

[Ал Манах]

По принципу „чак и неспособан стрелац погоди мету ако гађа хиљаду пута“.

[паметњаковић]

Кабрирање и медицинске сестре у средњем веку. Замислите логистику вагона за медицинске сестре, бескорисне сате рада, ризик за пилота да стигне негде?! Ако израчунате све трошкове, могуће је да ће високо прецизно оружје бити вишеструко јефтиније.

[ССА]

Чини ми се да ако израчунамо цену ових кабрационих стрелаца у правцу непријатеља, онда је много исплативије поставити хеликоптере, купити беспилотне летелице, ставити пилоте у контролне тачке беспилотних летелица и извршити бар једно или два лансирања из њих, али тачне и ефективне.

[паметњаковић]

Бројите бескорисно испоручене вагоне медицинских сестара на линију фронта, складиште, сати мотора су бескорисни, претња за пилоте

[КЦА]

МИ-35 је, изгледа, извозна верзија МИ-24, одакле нам?

[Дауриа]

МИ-35, нешто као извозна верзија МИ-24,

Ово није извозни, већ наш модификовани Ми-24. Производња се задржава у случају да пропадне подухват зоолошког врта Ми-28 плус Ка-52. У ствари, тако се и догодило. Требало је не бавити се глупостима 90-их, већ једноставно модификовати РЕО и оружје класичног 24-ки-ја, до тада зализаног до сјаја..

[КЦА]

Модификовани МИ-24 је МИ-24ВМ, а МИ-35 је његова извозна верзија, извозно стерилисана, зашто су у Оружаним снагама РФ?

[вовочкаржевски]

Није баш тако, Ми-24В има верзије Ми-24ВК и Ми-24ВМ. Ми-24П, односно Ми-24ПК и Ми-24ПН.
Ми-35 је извозна верзија Ми-24В и сходно томе надограђен на Ми-35М.

[ФПЕДДИ_КПИГЕП]

Ми 35? Овај аутомобил се скоро никада није користио самостално.
Активно је коришћен само на самом почетку, приликом слетања Гостомелских десантних снага (није тај Гостомел, има их 2, 1 у Ирпену и 2 у Кијеву, разлика је само 30 км до летења, хеликоптер ће летети ово растојање у минутима, испала је грешка која је коштала живота многих дечака)

[вовочкаржевски]

И опет 4 АТГМ-а укупно за лет? Да, 40 НАР додатно?
У првој чеченској смо чак имали и озбиљнију вежбу, нисмо летели са празним привесцима.