Предговор
Свако међународно право, закони и споразуми су за слабиће. Јаке није било брига за такве ситнице, они имају своја правила. Криловљева басна о вуку и јагњету потпуно и потпуно преноси стање ствари у свету. Дакле, не треба градити сујетне илузије и још више очекивати разборитост, одговорност и поштење.
Северноамеричке државе са својим сателитима веома су ентузијастичне у вези са тобожњим фер и демократским споразумима другим државама, док им руке држе потпуно слободне и дозвољавају себи шта год желе.
Међународно право и споразуми који су нам једнострано наметнути, као и демократија, само су фикција која нема реалну основу.
Треба вам пример? Разметљива одмазда Хашког трибунала над вођом југословенског отпора Слободаном Милошевићем. Довољно да иде против и одупре се. И све песме о потпуној једнакости пред законом и правдом одлазе у заборав.
Постоје примери много страшнији, али мање познати. Бомбардовање Камбоџе од 1965. до 1973. године, потпуно бесцеремонална инвазија на Гренаду. Кинези добро знају ко стоји иза масовног геноцида над кинеским становништвом у Индонезији 1965. и 1966. године.
Стога се не треба у потпуности претварати да сте неразумљиви за себе и чак покушавати да се замарате некаквим договорима и договорима. Западна цивилизација није способна за преговоре. А ако треба, нека се држе својих правила и не уче друге шта да раде и како да живе.
сателити
После извесних успеха и низа неуспеха, почели смо да причамо о потреби препорода flota океанска класа и света борба са модуларним приступом у бродоградњи. Наводно, време је да почнемо да оремо уздуж и попреко Индије, Пацифика, Атлантика и понекад идемо на југ. Изградите гомилу носача авиона, бојних бродова, крстарица и других анахронизама, направљених према приступима једрењачких монолита. Огроман, јединствен, са невероватним бројем посаде и превисоким трошковима, са сложеношћу одржавања и нужно без премца у последња три поена. Да узмемо и покажемо противнику да смо тако велики, гласни и традиционални. Само не према Сун Цу.
Која је мисија ратног брода? Зашто га генерално дизајнира, креира, регрутује и обучава тим? Нађите се у одређеној тачки на планети, стижете водом како бисте извршили извиђачке операције или испоручили што више џула ТНТ-а до одређених циљева. Пожељно је да останете здрави и здрави. И има доста људи који желе да науде. Или ће теснаци бити блокирани, или ће бродови бити потопљени, често заједно са посадом.
Можете ли погледати у небо? Шта имамо тамо у овом тренутку?
Не постоје државне границе, нема теснаца и нископловне плитке воде, не примећују се плиме и осеке, спорадична сунчева активност је обично једном у деценији. Постоје несхватљиви међународни уговори, који у пазарном дану, у ствари, ништа не вреде. Тренутно чврсте неутралне воде, тачније - неутрални вакуум. Али то је за сада. Свемирска трка је поново почела. Сада на новом технолошком нивоу.
Достигнућа савременог напретка омогућавају лансирање свемирских летелица (у даљем тексту СЦ) са до сада невиђеним могућностима. Савремена технологија омогућава да се спроведе посматрање у реалном времену у неколико опсега електромагнетног спектра одједном, уклањају шумови и артефакти помоћу адаптивних дигиталних филтера, нивелишу атмосферска изобличења, користе алгоритми машинског учења за обављање предобраде, препознавања и класификације. Све ово без напуштања орбите. Или дистрибуирајте Интернет на земљу са минималним кашњењима.
Свемирска трка је поново почела. Почетком 2019. године појавила се америчка агенција за свемирски развој. Другим речима, Американци су усвојили резолуцију о покретању програма милитаризације свемира и никакви међународни споразуми се не тичу Американаца. Чињеница да је Никсон тамо, поставши емотиван, потписао 1979. године на Генералној скупштини УН, била је давна и неистинита.
Већ са пуном озбиљношћу сковао "Артемидин споразум" о Месецу, где је сателит присвојен и подељен. Није да нису слетели на Месец, нису ни полетели. Лунарни програм је још у изради. Али сателит са свим његовим садржајем је потпуно преписан сам од себе.
Зашто се наши људи тако не понашају у међународној арени?
Низ недавних догађаја тврдоглаво говори да можете бити дрски до краја, па чак и неопходни. И нећемо добити ништа за то. Све што су могли да смисле, урадили су.
Вратимо се нашем простору. Шта имамо тамо?
А са простором, тренутно имамо пун трамполин. Некако је испало да гурне у орбиту многострадални модул Наука. Мучили су се са „Науком“, а све је било иза њих. Наши људи размишљају да напусте ИСС ако их раније не истерају. Постојали су неразумљиви нацрти за вишекратне модуле, били су лукави са моторима, претили су да ће прећи на друго гориво. Било је предлога да се остави отровни хептил за обећавајући флуор, али људи који су служили на лансирној рампи нису ценили ову могућност.
Постоје различите идеје, постоје покушаји да се спроведу, али недостаје оно најважније. Нема сврхе. Зашто све ово?
Одвели су човека у свемир, не желимо да идемо на Месец, на Венери су заиста паклени услови, Муск лети на Марс, жични широкопојасни интернет је сасвим задовољавајући, Трицолор хвата на многим крововима.
Због чега да водите развој, тестирање и лансирање? Зашто се трудити, чему тежити?
Избацујем идеју. За милитаризацију свемира. За почетак, близу Земље, онда можете ићи дубље. Још увек се не зна шта је важније контролисати - водени простор или безваздушни. Неко тамо себе сматра господаром мора за стара времена, поседовање простора је много веће и невероватно опсежно.
Као иу случају морске или океанске флоте, свемирске летелице углавном служе одређеном подручју територије. Могу да виси над њим у геостационарној орбити или се тамо периодично појављују. Просечна брзина летелице у орбити са висином од 1 км је 000 км/с, што је много брже од постојећих стратешких бомбардера.
Колико времена је потребно да летелица пређе преко правог дела планете? Очигледно не неколико дана, као што је случај са морнарицом. Ту рачун траје сатима. Ако свемирска летелица има моторе, а њено присуство је веома хитно потребно, онда можете убрзати. Штавише, да бисте померили летелицу, не морате да бринете о међународном поморском праву, временским условима и плићаку.
Па, испоставило се да је летелица брзо и природно била изнад десног дела планете. Само ово је пола битке. Шта даље да радите када сте на правом месту?
Понекад гледање чак и у широком опсегу електромагнетних таласа није довољно. Неопходно је предузети неку акцију, утицати на објекат посматрања. Забрините становнике Земље.
Постоји формула за одређивање потенцијалне енергије тела подигнутог изнад земље:
Е = м*г*х. Из ове формуле, познате из школе, следи следеће. Ако се тело тежине 10 кг спусти са висине од 100 км на грешну земљу, његова енергија ће бити приближно 9,8 МЈ.
Наравно, процес спуштања се неће одвијати у простору без ваздуха, а део енергије ће отићи у унутрашњост да загреје околину и само тело за спуштање. Ако остане мања половина од 4 МЈ, и ово је много. А ово је само потенцијална енергија тела подигнутог изнад земље.
Ниједан међународни закон не забрањује распршивање радног флуида на старту или током спуштања и додавање кинетичке енергије потенцијалној енергији. Друга космичка брзина у густим слојевима је сасвим достижна. Доказано је сателитима који су изгорели у атмосфери.
Да би се постигле такве брзине, уопште није потребно градити шину. Можете једноставно испустити радно тело из орбите. Испада скоро аналог БОПС-а на хиперсоничним брзинама, да би се лакше разумело. Слеће само вертикално. И не пуца. Пуцање у орбити је опасно и скупо. Трзај вас не може одвести нигде у свемир, маневришите и онда тражите своју орбиту.
Поставља се логично питање. Зашто бацити нешто из свемира на земљу када постоји ракетни систем Авангард, који је опремљен хиперсоничном клизном јединицом, захваљујући којој је ракета способна да убрза до 33 километара на сат? Ово је око 9,1 км/с у густим слојевима атмосфере.
Размотримо могуће примене хипотетичке кинетике оружје свемирске и свемирске летелице уопште.
1. За потребе ПВО
Логистика војних операција се стално убрзава. Велики број војних возила авијација нешто доноси и односи. Брзина испоруке и могућност испоруке у тешко доступна подручја омогућавају брзе војне операције. Пар таквих авиона је оборено, а нечији планови на позоришту би се могли драстично променити. Американци би се мучили да носе терет на земљи за операције у Авганистану.
Поред транспортних функција, авиони великог трупа могу да делују и као извиђачки авиони и бомбардери. Штавише, бомбардери са врло специфичним оружјем.
Посебност ових типова авиона су велике димензије, мала маневарска способност и релативно мала брзина. Такви авиони немају оптичку или радарску стелт, а њихови прилично моћни мотори сагоревају ватром у инфрацрвеном опсегу. За разлику од борбених авиона, они се не скривају од радара ПВО у прегибима терена, већ често заузимају високе ешалоне далеко од опасних фронтова са грмљавином.
Због тога се држе даље од линије додира и противваздушне одбране. Они лете у оквиру своје вишеслојне ПВО или у пратњи борбених авиона.
Али у свемиру су сви једнаки. Сви ходамо под свемиром.
Једна од карактеристика авијације је понекад прилично тежак компромис између масе и димензија авиона. Стога су кућишта направљена од лаких легура алуминијума, а не од прилично чврстог челика. Облик и димензије авиона ограничени су законима аеродинамике. Многе ствари познате на земљи у ваздуху су неприхватљиве.
У лету, баш тако, не можете да отворите прозор да бисте проветрили кабину, нећете стати да видите шта се дешава са мотором или лифтом. А ако се клапна заглави у лету, посада почиње да излази, горе од службеника са пријавом прихода. Није ни чудо што су авиони тако пажљиво проверени и припремљени за лет на земљи.
Стога, у случају оштећења трупа или крила, летелици прете разне невоље. Може се покварити у лету или застати при слетању. Посебно за транспортер натоварен до очних јабучица, довољно је оставити малу рупу у трупу. А за тело које је убрзано чак и до првог космичког, ово неће бити велика ствар. Сваки војни авион са пролазном рупом у крилу или трупу, ако је могуће да настави лет, више није баш борбено спреман.
За тако упечатљиво тело није потребно много килограма. Један килограм бланка при брзини од 5 км / с неће наићи на активни отпор алуминијумског тела трупа или крила.
Главна потешкоћа лежи у систему навођења и управљања за такво свемирско тело. Али, као што сам раније писао, такве летелице су јасно видљиве у ИЦ опсегу, поред оптичког, често су присутне и у горњим ешалонима, где могу да буду осветљене ласерима заједно са пилотима ради тачности.
А системи за контролу бојеве главе балистичких пројектила раде прилично добро при хиперсоничним брзинама. Само у овом случају од њих се неће захтевати да приморавају пројектил да лети до циља по најсумичнијој путањи.
2. За потребе противбродске одбране
Како обично изгледа борба на броду?
Авиони чувају из ваздуха, ракетни системи чекају на обали, мине су на води и већ неко време трутови, подводне подморнице и сирене, адмирали чекају на доковима. Из ових разлога, сва средства за откривање непријатеља у близини брода гледају према хоризонту или под водом, не размишљају много о вертикалним доласцима.
Дакле, нико не гледа снажно у зенит, а ФАРОВИ у већој мери скенирају хоризонталну раван. Шта може пасти са неба? Само метеорит из свемира или плави лед из тоалета авиона. Штавише, калдрма брзином од неколико десетина километара у секунди неће ништа зауставити, а цигле са неба су врло ретка ствар за размишљање.
Са бродовима је много лакше него са огромним авионима. Брод има мање степена слободе, брзина је вишеструко мања, димензије су веће, понекад вишеструко. Главни оклоп трупа је дизајниран за доласке из бочне пројекције. Стелт технологије су такође израчунате за осветљење у хоризонталној равни. Без обзира колико је брод софистициран у погледу прикривености, његов труп се загрева на сунцу, електрана подједнако добро загрева ваздух, заједно са фенси електроником.
Моћни радарски и комуникациони системи добро зраче у многим дометима и правцима. Другим речима, чак и по лошем времену, брод се може открити у једном или другом опсегу електромагнетног спектра. На савременом броду сва електронска опрема се не искључује чак ни у режиму радио тишине, а посада не седи на веслима у покушају да замени мотор.
Од радног тела из орбите потребно је мало б.оВећа маса и снага за бољи пролаз кроз купе и преграде него у случају поразних авиона. Али у исто време, мање је захтева за тачност система навођења. Брзина брода је неупоредиво мања од брзине авиона, димензије су веће, а маневарска способност много мања. Ако се, као у случају авиона, као основа узме лов на велике бродове, захтеви за систем навођења постају мање строги него у случају борбених авиона.
Сада вреди дати пример сличне ствари која долази из свемира и слеће на брод. До одређеног времена, ово су биле горње степенице Фалконса из СпацеКс-а. Док систем слетања на космодромске локације није у потпуности развијен, они су били постављени на морску платформу, која је у суштини била барка. У случају противбродског бланка, апсолутно није потребно смањити брзину при слетању на палубу. Нека се труп брода позабави овим задатком.
3. Противсателитска одбрана
Пре или касније, нико неће чекати милост од земље, већ ће почети да обара летелицу право у свемиру. Тамо је с времена на време веома хладно и мрачно усред бескрајних пространстава. А ко је кога заправо оборио, може се само нагађати. Али било је неопходно да се за ово почне припремати јуче. Сада равнотежа почива на лепој речи из бескорисних међународних споразума и нашег кукавичлука.
Чини ми се да Северна Кореја, у сличној ситуацији, није претендовала да буде сузависна пасивна осетљива, већ је брзо додала пар нових радијационих појасева у орбити око Земље како би очистила простор изнад своје територије.
Војне операције у свемиру имају своје карактеристике, различите од оних на земљи.
Можете организовати класичну паљбу из модификованог топа са станице Саљут-3. Само ово је испуњено великом потрошњом горива како би се уравнотежио утицај. Такође захтева високу прецизност, јер су објекти на огромним удаљеностима по земаљским стандардима, а крећу се огромном брзином. Након ударања, формирају се све врсте фрагмената, од којих може постати мучно.
Опција извлачења непријатељске летелице у орбиту „гробља“ подразумева прецизне маневре и велику потрошњу горива. С друге стране, ласерско зрачење практично није изобличено и не апсорбује се у орбити. Уопште није потребно правити рупе у сателиту, упрљавањем соларних панела можете драстично смањити борбене способности непријатељске летелице. РИТЕГ не покреће све.
Овде можете бацити гомилу идеја различитог степена изолације од стварности, док главна ствар остаје. Противсателитску одбрану у свемиру већ треба тестирати.
4. Комуникациони систем
Нећу рећи ништа о Старлинк-у и другом ОнеВеб-у. Нешто већ добро функционише, нешто ће ускоро.
Наш „Скиф” још није стигао у повој, а шта ће на крају бити не зна се. Ванђу, биће још један „тенк“, како је Черчил о томе рекао. Нешто огромно, тешко, краљевско, гутајуће ресурсе као лудо, а у исто време споро и неспретно.
Док у канцеларијама покушавају да започну концепцију „скита“, још увек у рововима трепери ТАП-57. Уређај је барем најједноставнији, најкрупнији и без проблема, међутим, батерије се брзо умиру. Само ми реците колико је то модерно и погодно за тренутни темпо непријатељстава?
Да ли је неко читао ове редове морао да држи сателитски телефон у рукама или да га користи? Да не кажем да је уређај огроман и да захтева пар кофера са батеријама. Пре неколико година размишљао сам о куповини таквог уређаја за личне потребе. Постоји слободна продаја, међутим, по значајној цени. Ако желите, можете купити и повезати се без икаквих проблема. Иако су тарифни планови за њих коњске цене.
Са сателитским комуникацијама и потребом за њима, имамо ситуацију сличну дронови. Територије су колосалне, упркос доброј мобилној покривености, има доста места где се ништа не хвата. А ово није увек аутохтона непроходна дивљина далеко иза московског обилазног пута. Довољно је искључити М4 у поља и штапови мобилне комуникације тренутно нестају. Истовремено, постојеће цивилне сателитске комуникације представљају страни сателити.
Наши су, као и увек, одлучили да је сателитска телевизија довољна становништву на тако огромној територији и на ово су се смирили. Због тога се људи који шетају пространствима огромне Отаџбине опскрбљују сателитским телефонима како би у случају нужде могли доћи до спасилаца или рођака и пријатеља.
Још једна мистерија је зашто наша војска није развила сателитске комуникације? На крају крајева, они не морају да се напрежу са опремом КОМПАНИЈЕ и поштују закон Јароваја, узимају дозволу ФСТЕЦ-а и ФСБ-а за коришћење опреме за шифровање. У етру се чују и чврсти идиоматски изрази које неће разумети сваки изворни говорник. Не морају чак ни да се муче са резолуцијом фреквенције. Сви остали треба да им се прилагоде.
Само ствари су још ту. Наши старији се надају да ће се борци са сигналним димом у потпуности носити са задатком комуникације између јединица, а све изнад овога је од злога? Нећу се изненадити ако наш авион Судњег дана има опрему за аналогну комуникацију, а оно што је било модерније украдено је на паркингу у Таганрогу.
Али комуникација у трупама је потребна. Стабилан, приступачан, поуздан и сигуран, а не они древни неспоразуми звани КСхМ засновани на ГАЗ-66 или ЗИЛ-131. Јуче су биле потребне сателитске комуникације за борбене задатке. И то не један уређај заснован на камиону КамАЗ, већ једноставни и компактни преносиви уређаји. Како изгледају и не најсавременији сателитски телефони, дизајнирани за неповољне услове рада, свако може погледати на интернету.
Лоше је што не можете купити једноставан сателитски телефон, повезати га са Иридијумом и послати на прве линије. Сигуран сам да би уређај добро дошао.
5. Систем осматрања и упозорења из свемира
Овде је све једноставно и познато. Ово су вишепрофилни системи за посматрање површине у широком опсегу спектра електромагнетних таласа и у оптичком, инфрацрвеном, ултраљубичастом и радио опсегу. Можемо да видимо нешто у оптичком опсегу на који смо навикли, неке ствари су доступне у другима. Лансирања ракета обично су праћена добрим бљеском у широком опсегу од ИР до УВ.
Војна опрема, поред стазе, оставља за собом термички траг на површини земље, а у ИЦ-у се виде трагови кретања. Касних осамдесетих, шпијунски сателити су лако могли да пресрећу жичане телефонске разговоре. Комбиновањем података можете значајно проширити слику и извући тачније закључке.
Директно у орбити, можете примати радио сигнале из земаљских комуникационих система. Није неопходно да их успешно дешифрујете на лицу места. Понекад је довољно знати њихов интензитет и трајање да би се направиле претпоставке. Такође је добро примати сигнале са других сателитских система за позиционирање како бисте имали представу где се налази овај или онај извор сигнала.
И много других заиста сложених и занимљивих ствари. Поље за активности је огромно, а места где се можете окренути има више него довољно.
6. Систем за сузбијање лансирања са земље
Како сада изгледа сателитски удар са земље?
Ракета се лансира директно са површине планете или из авиона-носача у свемир. Мора да достигне прву космичку брзину да би напустио атмосферу и отишао у свемир. По цени, таква ракета није далеко од ракете-носача за лансирање сателита.
Само појачивач може истовремено лансирати више од једног сателита. У случају микросателита, може их бити на стотине. Не можете да складиштите противсателитске ракете за сваки такав сателит. И већ постоје наносателити.
Лансирања ракета-носаца са свемирских летелица се обично врше са стационарних космодрома. Локације су добро познате, а самих локација је мало. А чак и ако ракета са товаром сателита полети, погодак одозго са ћорком на другом или трећем степену ће поништити све напоре да се успостави сателитска констелација. Бланк од најчистијег волфрама, изливен на пун месец у време солстиција од зеленооких албино девица, судећи по ценовницима Московске области, управо је тако, обично јефтиније од ракете-носача и трошкова свих припрема. на земљи за лансирање.
И можете погодити почетни сто. Дизајн је огроман и производња у комаду. Треба да видите шта је лакше вратити? Распон чувеног дигнутог у ваздух моста или јарбола лансирне рампе на Кејп Канавералу.
7. Сателитски навигациони системи
Сви знамо савршено за ГЛОНАСС, барем смо то чули на ТВ-у. Како је био развијен? Под Совјетским Савезом су почели да га бацају на даске за цртање, а онда су престали. Синдикат је потонуо у заборав, а са њим и табле за цртање са скицама. Затим је васкрсао и настали зомби је оптимизован, а затим заслепљен од онога што је било. Током година многи су заборавили како ови сателити нису стигли до своје орбите, било је случајева успешних лансирања у орбиту, само сателити сами нису мукали, нису се телили и нису одговарали, нешто се стицајем чудних околности спуштало из орбите у орбиту. густи слојеви атмосфере. Истина, све су то ситнице у поређењу са временом.
Због нехомогености Земљине ротације, астрономски сатови незнатно заостају за референтним, а ради синхронизације тачног времена, почев од 1972. године, атомски сатови су заустављани сваких неколико година на једну секунду, чим би разлика између референтних а астрономско време достигло је 0,9 секунди. Од 2035. синхронизација ће престати и разлика између УТЦ и астрономског времена ће се акумулирати.
Одлука да се обустави синхронизација по секунди уследила је због бројних кварова у софтверским системима који се односе на чињеницу да се током синхронизације у једном од минута појавила 61 секунда. Проблеми настају у финансијским и индустријским системима који захтевају тачан временски распоред радних процеса. Чини се, где је ГЛОНАСС?
ГЛОНАСС систем је првобитно дизајниран да укључује преступне секунде, док их ГПС, БеиДоу и Галилео једноставно игноришу. Због тога су представници Русије гласали против обуставе синхронизације 2035. године, који су предложили померање суспензије на 2040. годину, пошто промена захтева значајну ревизију инфраструктуре сателитског навигационог система.
Генерално, одступања параметара Земљине ротације су по природи насумична, а њихова промена, посматрана у последњих неколико година, може довести до потребе да се не дода, већ да се одузме додатна секунда.
8. Никад не знаш које сателите имамо и на чему лете
Уведене су нам санкције, а сада је проблем са соларним панелима за летелице. Стога смо прешли у РИТЕГ, нисмо имали другог избора. Били смо присиљени. Да, плутонијумски РТГ-ови. Од памтивека су плутонијум у Русији. Може се рећи да је то традиционални елемент за ове намене. Да, за сврхе. А пошто је полонијум страшно отрован, то можете да разјасните са Литвињенком ако постављате много питања и пењете се тамо где их не питају.
И уопште, полонијум је каприциозан елемент за РТГ. И имамо много плутонијума. Тоне ће бити откуцане, или килотона. У старим складиштима биће неопходно пронаћи мегатоне. Шта овај сателит ради са великим и чудним плутонијумским РТГ-ом? Он иде бип-бип овако. И док он то ради, можете мирно спавати.
Мислим да је главна идеја јасна? Само би поузданост таквих летелица требало да буде много већа од оне тајанственог Космоса-2499. А међународни уговори се могу лепо умотати и дати љубитељима ЛГБТ популације. Нека га користе за намену.
9. Сада је вредно упоредити хиперсонични Авангард и могућу имплементацију свемирског кинетичког оружја
Сама Вангарда не постоји. Испод њега је потребан носач, који ће Авангард свим средствима испоручити и теснати ближе дестинацији лансирања. Носач је обично савремени ратни брод, упоредив по цени са неколико домаћих сателита. Носач се не креће аутоматски до места лансирања, за то је потребна посада. Барем за заштиту од насртаја на "Авангарду". А посада није од оних регрутованих у најближим кафанама, већ обучена и бројна. Ова посада мора бити храњена, напојена, опрана, опрана и држана у борбеној готовости.
Одржавање посаде није јефтино, посебно на дугим путовањима. Због тога је већина дизајна брода носача дизајнирана за посаду. Уклоните потребу за посадом у фази развоја, крајњи резултат носача би био много мањи, једноставнији, поузданији и јефтинији. Између осталог, појава оваквог носача у близини обале не може бити велико изненађење за противнике, баш као ни лансирање Авангарда.
Наши сателити су ненасељени. Можда нам о нечему не говоре, али изгледа да су ненасељени. Они се слободно крећу у својим орбитама, примају енергију од соларних панела или РТГ-ова и тимове са Земље. Просечно време лета је 15-20 година без одржавања и прегледа. Изгледа да их прате. Читаве ескадриле космичких одбрамбених јединица америчких свемирских снага пажљиво прате свако лансирање. Поред њих, на овом пољу се труде и астрономи аматери.
Само сателити могу да лете на више орбите, где се практично не разликују. Или обрнуто, да висите једно поред другог на ЛЕО-у, да годинама преносите слике са мачкама свима и ни на који начин не одајете њихову двоструку или троструку намену. Проблематично је маскирати ратни брод у брод за суви терет.
Дизајн „Авангарда” биће много сложенији и научно интензивнији од ватросталног бланка са системом за навођење и једноставним хемијским мотором. Без сумње, при својој крстарећој брзини, Авангард је, чак и без бојеве главе, опасно оружје због своје огромне кинетичке енергије. Само којом потрошњом горива се постиже ова брзина?
Очигледно не помаже потенцијална енергија изазвана силом привлачења за убрзање. Највероватније, цена горњег степена Авангарда је једноставно космичка.
И што је најважније, сам Авангард је носилац оружја које је тактичке природе. За разлику од арматура које слободно падају на авионе и бродове, мете Авангарда су аеродроми за такве авионе и луке за бродове. Па, сама пратња носача Авангарда је немогућа без комуникацијских, извиђачких и навигационих сателита. Ако се овоме дода и функционалност испуштања поздрава свима који желе да се приближе Анагуард носачу, неће бити горе.
Наравно, не можете свечано показати сателите на парадама и не можете о њима патетично говорити. Деца се неће пењати на њих ради забаве својих родитеља. Сателити имају бизаран облик и нису им се посебно дивили. Многи грађани су сигурни да је глобално загревање повезано са лансирањем сателита и никакви аргументи о деценијама повећане соларне активности их не могу уверити. У екстремним случајевима, они ће за повећану соларну активност окривити сателите лансиране у свемир. Али у исто време се откупљује опрема Трицолор, јер друга опрема не ради на њиховим дачама.
Изненађујуће, неки војни људи озбиљно верују да се не вреди пењати на небески свод и узнемиравати небеске. Само нам бајка о Маши и медведу даје добру поуку, о ономе ко седи више гледа далеко. Због тога се сателитска констелација мора развијати скоковима и границама, а не пуно рекламирања и не причати о њима на свим каналима. Доста ће народу „Армата” на Црвеном тргу на Дан победе.
Остало је само једно питање.
Како назвати највише официре свемирских снага? Генерали у копненим снагама, адмирали у морнаричким снагама. Морамо смислити нешто за простор. Ко има неке предлоге? Астронаути треба да смисле нешто ново.
Као резултат тога, оставићу пар изјава које су реторичке природе.
Милитаризација свемира је норма!
Ко контролише космос, контролисаће и Земљу.