„Протунапад“ и више: Украјина ће добити мостове за тешке западне тенкове

34
„Протунапад“ и више: Украјина ће добити мостове за тешке западне тенкове

Пре неки дан, Министарство одбране САД објавило је нови пакет војне помоћи Украјини од 400 милиона долара. Поред муниције за разне артиљеријске системе, резервних делова и разних врста опреме, укључиће и слојеве мостова по староамеричким тенкови М60. Али, како кажу, стари коњ не квари бразду.

До данас, М60 АВЛБ је заправо једино инжењерско возило ове врсте за украјинске оружане снаге, које без икаквих проблема може да организује прелазак апсолутно било ког тенка западног стила, од лаких Леопарда-1 до тешкаша које представљају Челенџер-2, „Леопард-2” иу том случају чак и најновије модификације „Абрамса”. Иако постоји много више проблема које амерички слој моста може да реши.



Мост на шасији тенкова - зашто је то потребно?


Генерално, тема инжињеријске опреме у зони специјалне војне операције у Украјини се готово никада није подигла изнад нивоа пар помињања у медијима за све време. На позадини овог „затишја“, изненадни бум у вези са пребацивањем америчких слојева моста М60 АВЛБ у Оружане снаге Украјине чак изазива изненађење - коначно су се сетили да тенкови не лете кроз ваздух и понекад захтевају слуге из инжењерске јединице.

С тим у вези, желео бих да се подсетим зашто су ти слојеви моста уопште потребни и зашто се изводе на шасији тенкова.

Укратко, на путу борбених јединица, посебно ако је реч о напредним у односу на моторизоване и тенковске, нема увек изузетно глатких асфалтних или земљаних путева, по којима је задовољство возити. Често наилазе стрме јаруге, широки потоци са одвратним слабим тлом на дну, реке и друге карактеристике локалног пејзажа. И не треба заборавити на активности непријатеља - исти противтенковски ровови, ровови и поломљени распони мостова не губе своју релевантност у нашем времену.

Мостни слој, направљен на бази М60А2, улази у сопствени мост
Мостни слој, направљен на бази М60А2, улази у сопствени мост

Углавном, све оне препреке које војна техника није у стању да савлада сама елиминише мостовни слој, који се отвара и кроз њих поставља мост за слободан пролаз. Истина, до одређене границе - мостови су строго ограничени у дужини.

Међутим, вреди напоменути да се ови самоходни мостови користе у различитим ситуацијама: у офанзиви, у одбрани, на маршевима и тако даље. А прелазе које су успоставили користе не само оклопна возила, већ уопште сви којима су ти прелази потребни. То је, у ствари, неизоставан технички алат за сваку војску која обавља нешто више функција од само једне декоративне.

На основу резервоара стварају се мостовници из два главна разлога.

Прво, у ствари, једноставно уједињење - у већини компоненти и склопова, као иу комплетима за поправку и другим додацима, слој моста тенкова је идентичан тенковима који се користе у трупама. Јефтин је и једноставан за руковање.

Друго, тенковски оклоп. Омогућава мостолагачу да делује опасно близу непријатеља и да буде у првим борбеним саставима. У великој мери због таквих својстава, ова техника се – углавном на Западу – назива јуришни мостови. Ако је реч о нашим трупама, онда су тенковски мостови, заједно са ИМР и БРЕМ, део тријаде фронтовских инжењеријских возила.

Тенк М60, који је служио као основа за полагача мостова
Тенк М60, који је служио као основа за полагача мостова

Али, поред дужине индукованог прелаза, мостови имају још једно значајно ограничење, а то је маса објекта који пролази кроз њега. Ни ми ни оружане снаге Украјине – а користимо заједничко совјетско наслеђе – једноставно немамо слојеве мостова који би могли да организују трансфер западних тенкова, чија је борбена тежина много већа од 60 тона. Али ових тешкаша ће се једног дана појавити у изобиљу, тако да је проблем недостатка мобилних мостова потребне носивости посебно акутан за украјинске трупе.

Штавише, вероватноћа офанзиве Оружаних снага Украјине и, сходно томе, напада на утврђене области Оружаних снага Руске Федерације одавно је прешла из категорије „могуће“ у „дефинитивно ће се догодити“.

Иако нико не каже да ће се М60 АВЛБ користити само за западне тенкове.

„Старац“ М60 АВЛБ ће ипак дати топлоту


Овде је важно напоменути да ће Украјина добити и мостове на бази тенка Леопард-1 под називом Бибер. Носивост његовог моста није толика колико би наши противници желели - мало је вероватно да ће издржати више од 55 тона. Међутим, Оружане снаге Украјине имају читаво брдо лакше опреме коју немачки производ може да послужи: тенкове совјетског типа, борбена возила пешадије и оклопне транспортере совјетских и западних модела и тако даље. Може се користити и јунак данашњег материјала, али о томе касније.

Бибер мост на шасији Леопард 1. Једна од његових предности је што се мост приликом постављања не подиже вертикално, а то позитивно утиче на камуфлажу.
Бибер мост на шасији Леопард 1. Једна од његових предности је што се мост приликом постављања не подиже вертикално, а то позитивно утиче на камуфлажу.

Генерално, неће остати беспослени, не би требало да се смејете. Нарочито на позадини скоро потпуног одсуства других мостовника из украјинске војске. Исти Тхе Милитари Баланце 2022 даје – према званичним листама – одређени број МТУ-20 који нису најбољи у раду. Иако Кијев има и друге примерке „ван листе“.

Али, шта год да се каже, М60 АВЛБ се издваја од својих колега овде.


У извесној мери, титула „старац“ инжењерске службе је сасвим применљива на овај слој моста само зато што је развијен и пуштен у употребу много пре појаве већине примерака западних оклопних возила, који се сада планирају пренети украјинским трупама.

Производња полагача моста М60 АВЛБ почела је 1964. године. Штавише, излазак новог АВЛБ-а одвија се у два необична таласа: први је трајао од 1964. до 1967. године, током којег су као база коришћени тенкови М60 и његове модификације М60А1. Затим је, после дужег периода, због повећаних војних потреба САД, 1987. обновљена производња и трајала је до 1996. године, током које је лавовски део возила склапан на шасији већ коришћених тенкова М60А2.


Укупно је произведено око 400 слојева мостова. За 2022., САД су имале око 260 М60 АВЛБ-ова - од тога 30 у маринци. Иако их сада замењују инжењерска возила М104 и М1074 на бази тенка Абрамс.

По дизајну, носач моста је у великој мери редизајнирана шасија тенка М60 и његове модификације у погледу унутрашње и спољашње опреме. Иако, међутим, не постоји ништа радикално што би могло издвојити овај конкретни пример из целе породице инжењерске опреме ове класе.

1 - кутије за одлагање у предњим блатобранима; 2 - командирска купола; 3- гротла; 4 - носач антене; 5 - пречистачи ваздуха мотора; 6 - кутије за складиштење на задњем крилу; 7 - поклопац вентилатора; 8 - резервоар хидрауличног уља; 9 - возач куполе-оператер
1 - кутије за одлагање у предњим блатобранима; 2 - командирска купола; 3 - гротла; 4 - носач антене; 5 - пречистачи ваздуха мотора; 6 - кутије за складиштење на задњем крилу; 7 – поклопац вентилатора; 8 - резервоар хидрауличног уља; 9 - возач куполе-оператер

Из очигледних разлога, возило нема куполу тенка: уместо тога су постављени отвори и куполе са уређајима за гледање за целу посаду од две особе: командир, који се налази са десне стране, и возач-оператер (возач) са леве стране. . Ту је и резервоар за хидрауличну течност и оклопни поклопац за вентилациони систем.

Шематски приказ положаја возач-оператер М60 АВЛБ. Бројеви означавају управљачке полуге механизама за полагање мостова
Шематски приказ положаја возач-оператер М60 АВЛБ. Бројеви означавају управљачке полуге механизама за полагање мостова

Унутар места команданта је опремљено средствима везе и осматрања. Али возач-оператер има читав арсенал: његове функције укључују и контролу кретања слоја моста, и монтажу или подизање самог моста. Дакле, испред њега је волан, педале и други атрибути за вожњу, али са десне стране је сет полуга за манипулацију мостом.

У прамцу М60 АВЛБ, где се раније налазио возач у верзији тенка, налази се хидраулички систем са изводом снаге од главног мотора, који помоћу уређаја за подизање на предњем оклопу подиже и одмотава мост. , или га подиже са земље и склапа ако је пролаз возила завршен. Вреди напоменути да се ове манипулације могу изводити без изласка чланова посаде напоље, иако у већини случајева командир возила посматра и контролише процес споља.

Комплетне спецификације можете пронаћи овде овде.

1 - игле; 2,3,4,8,10 - извршни цилиндри; 5 - крмени ослонац моста у преклопљеном стању; 6 - подупирач; 7 - водећи клин; 9 - монтажни део уређаја за подизање
1 - игле; 2, 3, 4, 8, 10 - радни цилиндри; 5 - крмени ослонац моста у преклопљеном стању; 6 - подупирач; 7 - водећи клин; 9 - монтажни део уређаја за подизање

Сам мост је направљен од легура алуминијума и састоји се од два склопива дела, обезбеђујући дужину прелаза у расклопљеном стању до 18 метара. У принципу, овај индикатор се и даље сматра сасвим задовољавајућим, посебно када је у питању оптерећење које овај мост може да издржи.

До 90-их, осовине М60 АВЛБ биле су ограничене на 60 „кратких“ тона, што је износило око 54 метричке тоне. То јест, без икаквих проблема, на њима би могли да се возе и тенкови М60 и М1 Абрамс. Међутим, због наглог повећања масе ових последњих, а они су од модификације до модификације почели веома да се дебљају, уведене су нове ојачане конструкције моста.

Дакле, у почетку је стандард носивости мостова повећан на 70 „кратких“ тона, што је за нас традиционално 63 метричке тоне. Тада је, пре више од десет година, М60 АВЛБ почео да поставља мостове за 85 „кратких” тона – 77 тона метричких. Тако да кроз њих неће проћи само најтежи „Абрамс” најновије модификације, већ и нека врста „Меркава” Мк. 4 ће оклизнути, а не псовати. Иако сам морао да жртвујем ширину баријере, која је смањена за 3 метра.


На основу чињенице да су сада главни у САД слојеви мостова носивости 70 и 85 „кратких“ тона, није тешко претпоставити да ће они, или једна од ових опција, бити послати у Украјину. Овде нема велике разлике: оба моста ће омогућити организовање прелаза за било који од западних тенкова планираних за трансфер – и Челенџер 2 и Леопард 2.

Добро за много


Пребацивање мостова М60 АВЛБ у Кијев се заправо може посматрати из различитих аспеката који нису у супротности један са другим.

С једне стране, Украјина се већ чеше по рукама у ишчекивању употребе западних тенкова, за чије масовне показатеље уопште није пројектовано ништа од совјетске инжињеријске опреме у смислу успостављања брзих прелаза на бојном пољу. Можда банални, али „самоходни мостови“ су једноставно неопходан додатак комплету опреме коју ће Оружане снаге добити. Иако се испоруке резервоара рачунају на дозу од „кашичице на сат“, можда ће се једног дана показати да неће моћи без помоћи да савладају дарове наших земплекопа и подмукле карактеристике пејзажа.

С друге стране, и највероватније, снабдевање и немачког Бибера и америчког М60 АФЛБ има прозаичнији и уобичајенији циљ: попунити недостатак мостиста у украјинским трупама пре предстојеће офанзиве.

Шасија са мостом без моста
Шасија са мостом без моста

Ипак, мора се схватити да терен у ратној зони у Украјини сам по себи није баш повољан, а не ради се само о кориту црне земље, у којем се даве и тенкови и камиони. Пун је природних јаруга, река и осталог што кочи напредак. А ако овоме додамо утврђена подручја, прошарана рововима и рововима? Иначе, управо је фортификациона компонента у овој ситуацији један од главних фактора који одређују потребу за инжењерском опремом.


На овај или онај начин, скоро потпуно одсуство постављача мостова на фронту утицаће не само на проходност Леопарда и Челенџера, којих се у кратком року не очекује много, већ и на унапређење потпуно совјетских тенкова, разних борбених возила пешадије. , оклопних транспортера и других возила совјетског и западног типа, који ће у будућности и даље чинити главну ударну моћ украјинске војске током офанзиве. Дакле, поклон у виду М60 АВЛБ, а такође и Бибер, по степену корисности за Оружане снаге Украјине, није много инфериоран у односу на тенкове који су пребачени и планирани за трансфер.
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

34 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. -3
    9. март 2023. 03:58
    „Протунапад“ и не само: Украјина ће добити слојеве мостова
    Припремите једно и припремите друго! am
    1. -1
      9. март 2023. 13:48
      Припремите једно и припремите друго!

      Наш МЛРС удара не на квадрате, већ негде у низу, и где у гомили.
      https://t.me/milinfolive/97804
    2. 0
      18. март 2023. 18:56
      Убијени на смрт: показали су још једну пондерисану фазу проласка танкодрома.
      Можда мислите да наши артиљерци никада нису видели ништа слично Донбасу.
  2. +1
    9. март 2023. 03:58
    Слој моста је добар маркер непријатељских намера, њихов изглед на одређеном подручју указује на пребацивање непријатељске опреме на право место. осмех
    Даље, у поређењу са другим маркерима, можемо закључити о планираним активностима непријатеља.
    Видећемо где Укронацикови планирају контраст.
    1. +10
      9. март 2023. 05:38
      Али са овим имамо проблема, морамо да извучемо закључке. На каналима ТГ поново се појављују информације о припреми офанзиве Укрорајха. Ово је већ било о грожђицама, читав месец на свим каналима су звонили о томе. Шта се на крају десило, сви се добро сећамо. Надам се да овога пута неће бити овако. Иако знајући наше руководство, не може се искључити понављање „прегруписавања“.
  3. +2
    9. март 2023. 04:58
    Он је разумљиво објаснио зашто Николајев није заузет и код нас није било мостара.
    Ово је супротно. Ако кренете од могућности угхросил пре годину дана.
    Није ми јасно шта ће са мостовима на везицу (без знака питања)
    1. 0
      18. март 2023. 19:01
      Али понтонски сапери ће знати унапред.
  4. +3
    9. март 2023. 05:42
    Аутор, пре него што пише о мостополагачу М60 АВЛБ, требало би да се нормално упозна са карактеристикама његових перформанси.Прво, овај мостополагач има три типа моста и само трећи тип може да издржи 57 тона, али је у смислу безбедности забрањено пролазак На њему су цистерне М1А1 и М1А2, а преостала два типа моста су носивости 42 тоне и максималне дужине моста од 18 метара. У америчкој војсци и корпусу маринаца, посебно за тенкове М1А1 Абрамс, постоје две врсте мостова М104 Волверине и М1074 засноване на тенковима Абрамс.
    Украјина има совјетски мостни слој МТУ 72 на свом мосту, тенк М1 Абрамс свих типова може лако да прође
    1. +2
      9. март 2023. 06:30
      Пре него што пише о слоју моста М60 АВЛБ, аутор је требало да се упозна са карактеристикама његових перформанси

      Уз сво дужно поштовање... Јесте ли га сами прочитали? лаугхинг
      1. -1
        9. март 2023. 20:32
        Да, прочитао сам и ово што си написао није тачно у америчкој војсци и маринци.Рад слоја моста М60 АЛВБ има низ ограничења.
        Цитат из Арми Тодаи
        Вреди напоменути да М60 АВЛБ подржава само јединице Абрамс тенкова користећи опрезни прелаз са смањеном дужином размака (15 м) и смањеном брзином прелаза. Такође, овај оклопни мостоложач не може да држи корак током борбених дејстава са бржим Абрамс МБТ-овима. Највероватније сте погрешно разумели упутство за употребу ЛАУНЦХЕР, М48А5 ШАСИЈА ТЕНКОВА НСН 5420-01-076-6096 (ЕИЦ: АРЕ)
        ЛАУНЦХЕР, М60А1 ШАСИЈА ТЕКВА НСН 5420-00-889-2020 (ЕИЦ: АРЦ)
        ЛАНСИРАЊЕ ТРАНСПОРТА ЗА БРОДСКА ОКЛОПНА ВОЗИЛА:
        ТИП ШКАРЕ, КЛАСА 60 ИЛИ КЛАСА 70
        Где пише о маказастим мостовима класе 60 или класе 70.
        У стварности су могући тенкови типа М1 Абрамс, али постоји ограничење ширине препрека које треба савладати као што су јарак или ров, водене препреке, ако је ширина јарка 16 метара, онда су тенкови М1 Абрамс коначно забрањено да се вози на мост.
        1. +3
          9. март 2023. 22:29
          прво, овај мостополагач има три типа моста и само трећи тип може да издржи 57 тона

          М60 АВЛБ има три типа моста са МЛЦ 60, 70 границама и рекласификованим 85 кратких тона са сопственим оквирима за ширину пређене баријере. Немачки „Леопард-2”, на пример, класификован је као МЛЦ70, односно испод њега ће стати мост од 70 тона и са огромном маргином од 85 тона.

          Украјина има совјетски мостни слој МТУ 72 на свом мосту, тенк М1 Абрамс свих типова може лако да прође

          Прво, ови мостари нису ни наведени на платном списку, али их има доста. Њихова носивост је 50 тона. Како ће "Абрамс свих типова" нормално да пређе преко њих ако се последњи типови одавно приближавају 70 тона?

          Цитат из Арми Тодаи

          Нека чудна „Армија данас“, пошто овај цитат, у мало измењеном облику, већ има тачно 23 године. Односи се на полагање мостова са ограничењем МЛЦ70 и написано је на Мрежи за војну анализу у фебруару 2000. У целом тексту је јасно да М1А2 „Абрамс” може да вози преко мостова са датом носивошћу, али уз ограничења дужине рова, јарка или реке од 15 метара уместо стандардних 18 метара. Истовремено, мостови класе МЛЦ85 на истој дужини баријере омогућавају вожњу најтежег М1А2 СЕП в.3. Ширина баријере је генерално предуслов за ојачане мостове М60. У ствари, и 70-тонски и 85-тонски мостови су погодни за све типове западних тенкова пребачених у Украјину.
  5. -7
    9. март 2023. 06:02
    Ставите бајденову лутку са бубњем око врата на сваки слој моста, ово ће увелико побољшати све предности и уплашити Кинезе.
  6. +5
    9. март 2023. 06:09
    Колико се можете питати како тешка оклопна возила долазе до прве линије? неће стати у камион са хлебом или хитну помоћ, па можда после годину дана борбе уништимо мостове и тунеле западне Украјине? а уједно и чворне станице и резервоари. Нешто нисам видео да се оклопна возила крећу без горива, али то се снабдева реком.
    1. +5
      9. март 2023. 06:28
      Ајде, ти постављаш питања на ову тему, мостови, мостови.
      Московска област има шта да ради осим мостова, сумњају на паметну идеју, па бомбардовање мостова и остало.
      Знате, бунтовна мисао за време бујне демократије - НКВД није питао глупу особу (термин 6 је медицински, иначе га неће поново штампати као другу дефиницију), резултат је био један до зида.
      све ће бити у реду (надам се)
    2. 0
      9. март 2023. 20:30
      Како планирате да уништите тунеле и мостове?)
    3. 0
      9. март 2023. 21:18
      Нова пошта доставља пакетима
  7. +3
    9. март 2023. 06:40
    „Ни један задатак савремене комбиноване борбе не може да се реши без инжењерске подршке. Ово су борбени прописи мог времена.
    Инжењерска технологија је веома важна. Она је увек у недостатку. Дакле, то прво мора бити уништено.
    То је као да инструишете снајперисте у Другом светском рату: први да пуцају на оне из пиштоља, други на оне који нешто вуку.
  8. +6
    9. март 2023. 07:29
    добар чланак, без мржње. Волео бих да читам и о домаћим мостовима, генерално би било лепо
  9. +4
    9. март 2023. 09:08
    Па, чекамо ли још једно прегруписавање?
    1. -1
      9. март 2023. 10:53
      Џејмс, где чекаш - преко океана или на обали Средоземног мора?
  10. +8
    9. март 2023. 09:37
    НАТО, на челу са Сједињеним Државама, даје Украјини оно, захваљујући чему се америчка војска сматра првом у свету, а то је обезбеђење логистике (само мостоградитељи ће обезбедити логистику директно на предњем крају, јер ће њихова опрема и пешадија буду снабдевени и што ће обезбеђење боље функционисати то ће даље напредовати офанзива ВС), све је јасно на рачун веза, они се у комуникацији дају најбоље управо оним бригадама из НАТО опреме. Офанзива АПУ ће бити недвосмислена, а њихов први приоритет биће да поново попуне копнени коридор, и да се постарају да аеродроми буду у домету Хајмарса, те ће стога трупе бити без подршке авијације и хеликоптера, а затим , срушили Кримски мост, Хајмарси и остало оружје које су добили радиће. Сви бродови који буду допловили до Крима биће потопљени, говорим о сухим теретним бродовима са храном и муницијом, и не заборавите да на Криму живи 2,5 милиона људи, сада можда мање, али поента је да ако не би могли снабдевање Херсоном, онда ће са Кримом бити све теже. И ма како да се понови судбина Херсона, али у размерама Крима.
    1. +4
      9. март 2023. 10:06
      Сви знамо, чак и број тенкова и оклопних возила. Знамо зашто Бахмут држе Оружане снаге Украјине и, као и обично, све је "тихо". Изгледа да Министарство одбране не "види" позадину Оружаних снага уопште.Мислим на западне регионе где се спрема блицкриг.
      1. +5
        9. март 2023. 10:36
        утисак да Министарство одбране уопште „не види“ позадину Оружаних снага Украјине.

        Маршал шперплоче се спрема за вежбе на Далеком истоку, ово је важније. Уосталом, маршал није служио као војник, откуд би знао шта треба, а шта не треба у НВО.
      2. +6
        9. март 2023. 10:46
        [цитат] Знамо зашто Бахмут држе Оружане снаге Украјине и, као и обично, све је "тихо". Чини се да Министарство одбране уопште не "види" позадину Оружаних снага Украјине [/ цитат
        Чињеница је да МО не сматра потребним да дели са свима који желе да знају шта виде и шта знају и како ће реаговати. У целини, ово је оправдано, али нам додаје узнемиреност овде на софама, не знамо и забринути смо, посебно након прегруписавања у Харкову, када су сви канали ТГ месец дана викали о предстојећој контраофанзиви, и Министарство одбране као да није знало, није чуло, није видело. То је оно што ме плаши.
    2. +1
      9. март 2023. 10:51
      И како год да се понови судбина Херсона, али у размерама Крима.

      Надам се да се бар ово „тамо горе“ види и разуме. Видели смо снимке „вероватних партнера“ да се јачају херсонски и запорошки правац, ако се све уради на довољно озбиљном нивоу, онда напад на Крим неће успети, а Украјини више неће остати снаге за офанзиву.
      1. -1
        1. април 2023. 21:43
        Волео бих да будем лош пророк, али изгледи су застрашујући. АБЦ војних послова, одбрана увек води у пораз, јер и уз нашу одличну интелигенцију, тачно ћемо знати где ће непријатељ прећи Дњепар, или пробити одбрану између Дњепра и Донбаса у последњем тренутку када ће то бити превише. касно да повуче снаге тамо. И немогуће је ојачати целу линију фронта тако да може да издржи удар било које силе.
  11. +3
    9. март 2023. 10:42
    Питам се да ли су ову опрему возили по блату или само у условима депонија и повољне климе, како ће све то функционисати у условима црне земље где се редовно саде совјетски тенкови.
    1. +1
      9. март 2023. 16:14
      Гоњен је веома јака реч. Са оваквим "кровом" над главом нећеш много убрзати на бетонском путу, а не као на црној земљи и глини.Такви "кукују" на оштром старту и заустављању, погледај, или паднеш. своју страну, или зариш свој "нос" у небески свод ...
  12. +3
    9. март 2023. 10:49
    Цитат од Силвер99
    Колико се можете питати како тешка оклопна возила долазе до прве линије? неће стати у камион са хлебом или хитну помоћ, па можда после годину дана борбе уништимо мостове и тунеле западне Украјине? а уједно и чворне станице и резервоари. Нешто нисам видео да се оклопна возила крећу без горива, али то се снабдева реком.

    Како се усуђујете да задирате у свети гешефт пословних група?
  13. +4
    9. март 2023. 11:57
    Мање интелигентни практикују тактику.
    Паметнији подучавају стратегију.
    Генијалци организују логистику.
    1. +4
      9. март 2023. 12:43
      Ово је снага НАТО-а и Сједињених Држава, логистика, логистика и опет логистика. Као и комуникација, уништена логистика, у ствари, уништење трупа биће питање времена.
  14. Коментар је уклоњен.
  15. 0
    10. март 2023. 11:10
    На Криму се већ копају ровови. Иако је, вероватно, време за копање ровова у близини Москве.
  16. 0
    14. март 2023. 05:00
    Цитат: Катиа_Иванова
    На Криму се већ копају ровови. Иако је, вероватно, време за копање ровова у близини Москве.

    Цитат: Катиа_Иванова
    На Криму се већ копају ровови. Иако је, вероватно, време за копање ровова у близини Москве.

    У Москви постављају противавионске топове на кровове кућа.
  17. 0
    16. март 2023. 21:51
    Добро, примиће и примиће, али видећемо како ће тамо испасти.

    По мом мишљењу, крајем прошлог месеца поред нас је прошао и конвој од четири мостиста. Све би било у реду, али све је имплементирано на потпуно новом Кразу (!). Изгледа као трофеј. Без обзира како ... нећете нас изненадити трофејним камионима, али слојеви мостова су нешто необично.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"