Турска беспилотна летелица Анка-3 уочи тестирања
Искусни УАВ Анка-3 након изласка из монтажне радње
Турска државна аерокосмичка компанија Турк Хавацıлıк ве Узаи Санаиии А.С. (ТУСАС) или Туркисх Аероспаце Индустриес (ТАИ) наставља рад на напредним беспилотним летелицама. Тако је недавно завршена монтажа прве експерименталне беспилотне летелице тешке класе Анка-3. Већ је извучен из продавнице и приказан јавности. У блиској будућности дрон мораће да прође испитивања на земљи, након чега ће први пут бити подигнута у ваздух.
Најновији развој
Према познатим подацима, развој још једне беспилотне летелице тешке класе из серије Анка („Феникс”) почео је пре нешто више од годину дана, у фебруару 2022. У исто време, пројекат Анка-3 је неколико месеци држан у тајности. Његово постојање је званично објављено тек средином децембра 2022. године.
Пројекат Анка-3 први је поменуо турски потпредседник Фуат Октај током дискусија о буџету за наредну 2023. Он је напоменуо да ће наредна година бити важна прекретница у приче Турски авијација индустрија. Конкретно, очекивала се појава још једне тешке беспилотне летелице, која ће моћи да доведе могућности беспилотних летелица на нови ниво.
Крајем децембра се сазнало да ТАИ већ прави први експериментални дрон новог модела. Планирано је да се заврши у наредних неколико недеља, у јануару 2023. Прелиминарне провере у фабрици биле су заказане за фебруар-март, након чега је требало да се изврши пуштање у рад беспилотног летелице. Такође на пролеће, након следећих провера, очекивао се почетак летачких тестова.
У децембру су објављени и први снимци перспективне беспилотне летелице. Производ је приказан у конфигурацији паркинга са окаченим оружјем. На четири пилона испод крила налазила се по једна бомба.
18. марта 2023. ТАИ је одржао два важна догађаја одједном. Тако се догодио први лет перспективног тренажног авиона Хурјет. Поред тога, из радионице је избачена прва експериментална беспилотна летелица Анка-3. Убрзо је прес служба развојне организације објавила прву фотографију дрона испред радионице.
Претходно постављена слика дрона. Приметне су неке разлике у односу на прототип
Према најновијим вести, пробни погони мотора и преостале провере на терену ће се обавити у блиској будућности. Током априла очекује се први лет, а затим и тестови у пуном обиму. Колико ће трајати, тек ће бити саопштено. Сходно томе, могући тренутак покретања масовне производње и пријем опреме од стране трупа остаје непознат.
Карактеристике и могућности
Нова турска беспилотна летелица Анка-3 формално припада већ познатој породици возила. Међутим, како споља, тако и по свом дизајну, овај производ се озбиљно разликује од претходних дронова, што указује на његов развој од нуле и без коришћења неких од готових развоја и решења. Захваљујући оваквом приступу, било је могуће добити нове могућности и предности у односу на друге Фениксе.
Тешка беспилотна летелица Анка-3 изграђена је по шеми „летећих крила”. Оквир авиона има рудиментарни труп који мало вири изван замашеног крила. Дрон је добио карактеристичан усис ваздуха на горњој површини. Изнад се налази још неколико прозора мале величине. У реп је постављен турбомлазни мотор непознатог модела. Наводи се да одабрани изглед оквира авиона смањује видљивост радарских објеката.
Дрон мора да носи комплет електронике за различите намене. Пре свега, то је аутопилот и сродна средства за контролу лета. Такође нам је потребан комуникациони систем за размену информација и акробатику. Извештава се о способности беспилотне летелице да носи радарске или друге системе за решавање специфичних проблема. Објављене фотографије показују да се на врху трупа налази одређена плоча која се разликује од осталих површина. Вероватно, под таквим покривачем су комуникације или друга електроника.
Режими рада контролних система су непознати. По свему судећи, Анка-3 може да лети и решава задатке под пуном контролом оператера на командном месту. Рутински задаци, као што је летење једноставног програма, морају се обављати независно.
УАВ је способан да носи различите врсте корисног терета; поставља се унутар оквира авиона и споља. Дакле, на првим сликама Феникса-3, испод трупа, виде се врата два централна одељка опреме или наоружања. Старије фотографије показују присуство четири подкрилна пилона са могућношћу окачења бомбе малог калибра. Слика УАВ-а након избацивања нам омогућава да са сигурношћу говоримо о само две подкрилне тачке, иако не искључује присуство другог пара.
На првим фотографијама дрон је приказан са четири вођене бомбе малог калибра. Током покретања испод крила прототипа, налазиле су се ракете или ванбродски резервоари сличног облика. Извештава се о могућности уградње разних врста извиђачких система на уређај. Моћи ће да носи оптичко-електронску станицу, компактни радар или електронску обавештајну опрему. Међутим, тачна номенклатура компатибилног оружја и уређаја још није откривена.
Укупни и тежински параметри турске беспилотне летелице остају непознати. Јасно је да је Анка-3 прилично велика и у том погледу није инфериорна у односу на неке ловце са посадом. У смислу масе, производ такође треба да личи на лаке ловце.
Перформансе лета још нису откривене. Судећи по коришћеној шеми, „Феникс-3” је подзвучан, али може да достигне велике брзине. „Летеће крило“ такође треба да побољша ефикасност и домет. Међутим, турски извори наводе да је таква архитектура примењена углавном да би се смањила видљивост.
Уочи теста
Тако је за нешто више од годину дана турски произвођач авиона ТАИ / ТУСАС развио, направио и довео своју следећу тешку беспилотну летелицу на прелиминарна испитивања. Већ у наредним недељама планирано је да се заврше провере на земљи и започну летна тестирања, која ће одредити даљу судбину овог развоја.
Турски званичници су више пута изјављивали да је пројекат ТАИ Анка-3 од великог значаја и за развојну компанију и за турско ваздухопловство. Заиста, да би направио овај узорак, ТАИ је морао да разради нова техничка решења и савлада потребне технологије. Резултат овога би требало да буде беспилотна летелица која се озбиљно разликује од својих претходника – и од посебног интереса за турско ваздухопловство.
За разлику од претходних тешких беспилотних летелица компаније ТАИ, нова Анка-3 је дизајнирана да смањи видљивост и побољша перформансе лета. Мере ове врсте су донекле успеле, тестови морају показати. Декларисана је могућност уградње разних система и уређаја, што ће такође бити потврђено у блиској будућности. Такође треба обратити пажњу на могуће опције за борбено оптерећење. Због своје релативно велике величине и тежине, нови Пхоеник ће моћи да носи више оружје.
Уопштено говорећи, перспективна беспилотна летелица Анка-3 мораће да надмаши претходне истоимене израде по комбинацији карактеристика и могућности. При томе, разлика у карактеристикама може бити таква да Феникс-3 неће заменити старије беспилотне летелице, већ ће их допунити. Неколико беспилотних система биће у стању да састави систем са широким спектром могућности, функција и карактеристика. У свом саставу, сваки дрон ће решавати свој низ задатака, допуњујући друге узорке.
Међутим, за сада говоримо само о плановима и очекивањима. Перспективни производ Анка-3 се још није подигао у ваздух и треба само да потврди своје карактеристике и могућности. Да ли ће бити могуће извршити сва потребна испитивања у предвиђеном року и добити жељене резултате, показаће блиска будућност.
информације