Дакле, снимак са поставом, на чијим платформама се негде воде цистерне Т-54, вероватно је већ све видео. Украјински блогери су предњали од радости, као и увек, наша патриотска з-мрежа је једноставно прећутала као ремек-дело, а стручњаци свих нивоа почели су расправу о томе шта све то значи.
Мишљење подељено
Нажалост, уље на ватру је великодушно долио господин заменик председника Савета безбедности РФ Дмитриј Анатољевич Медведев, где су се распламсала мишљења, који је рекао да ће ове године руска индустрија произвести 1 тенкова.
Овде су сви завијали гладним моторним тестерама. Очигледно, Д.А. преспавао у свом стилу и није обраћао пажњу на снимке са Т-54. За корисника Интернета овог нивоа, ово је генерално неопростиво. Посебно за заменика председника Савета безбедности.
Сви су већ накратко прошетали Медведева са тенк ваљком, биће веома занимљиво прочитати шта ће долетети са друге стране океана и ко ће га кљувати од наших добрих пријатеља: Кајла, Томаса или Тајлера? Кладим се на Тајлера Роговеја, иако Томас Недвик неће бити ништа гори, иако не толико отрован.
Али оставимо обећања Медведева (у ствари, могло је бити и горе, могао је да обећа Армат), о њима треба говорити у посебном реду.
Шта имамо са Т-54 (тако ћемо их назвати, јер је Т-55 модернизација која се не разликује толико. Данас је, заправо, антинуклеарна заштита реликт прошлости и не утиче борбене квалитете машине на било који начин у позитивном смислу) Досадашња мишљења су углавном подељена на следећи начин:
1. Сви Т-72 и Т-90 су изгубљени, Т-62 су на путу, почиње вађење смећа из база. Тада ће са постоља споменика у акцију кренути Т-34 и ИС-2. (70%)
2. Седамдесетогодишњи тенкови могу постати упоришта на одбрамбеним линијама или играти улогу самоходних топова за подршку пешадији. (25%)
3. Све остало. (5%)
Вероватно ће многи наши читаоци бити веома изненађени, али ми ћемо размотрити управо тачку 3. То јест, трећа опција, различита од песимистичке и оптимистичне.
Али такође ћемо проћи кроз прве две опције.
1. На прву тачку постоји нешто за приговор
Наравно, способности руског војноиндустријског комплекса су за ниже него у СССР-у за време Великог отаџбинског рата, тако да ће уништени тенкови бити замењени новим, а оштећени поправљени. Али биће потребно за ред величине више времена, макар само зато што имамо 52 типа оклопних возила произведених у 7 фабрика подељених у 3 корпорације (Војноиндустријска компанија, Ростец, Хигх Прецисион Системс). На ремонту је ангажовано још око 20 фабрика и предузећа, што дефинитивно није довољно у условима Североисточног војног округа.
Наравно, уклањање Т-62 из складишта са накнадном „модернизацијом“ је дефинитивно чин очаја, јер је чак и радом у три смене немогуће надокнадити губитке које је војска претрпела под вођством наших најталентованијих. генерали. Отприлике исто као регрутовање висококвалификованих радника у три смене.
Али ту нема шта да се ради, Т-62 претворени у Т-62М покушаће да тако нешто прикажу под радосним повицима у штампи да је Т-62М чак и бољи од Абрамса.
Међутим, писање тако нешто је ствар части и савести писца.
То је све за прву тачку.
2. Овде је све много компликованије, јер је ова ставка плод рада мозгова много паметнијих људи од тоталних дефетиста или тоталних победника
Т-54 са својим топом калибра 100 мм је потпуно неподесан као средство за борбу против тешких оклопних возила, то је разумљиво. Али чак и по свим повељама, тенк не треба да се бори против тенкова, јер је ово човечанство измислило АТГМ.
Т-54, претворен у основу одбрамбеног центра одбране... Идеја је тако-тако, по мом мишљењу. Тенк укопан у земљу до торња (наиме, многи су писали о томе) је, наравно, да, али не. Разлог је врло једноставан: торањ је тежак. Питајте, шта је са торњем? Једноставно: током нашег рада у музеју војне опреме у Падикову, дозвољено нам је да упоредимо Т-34 и Стјуарт по условима рада посаде. Такође смо упоредили могућност ручног ротирања торњева. Код Стјуарта је то било много лакше урадити, али тамо је купола била мања и тања.
Да, купола Т-34 ротирала је електромотор, али је била веома слаба и није могла да се носи са својим задатком. Максимални угао нагиба резервоара, при којем је мотор и даље ротирао куполу, био је у распону од 17-22 °, и зависио је од стања батерија и температуре ваздуха. А ево и слике-шеме за вас, која савршено показује како и како можете заменити закржљали мотор.
Јасно је да неће успети да се брзо ротира, али шта је са америчким, што је са нашим тенк, прецизно гађање циља је извршено управо ручно. Тако опционо, са угашеним мотором - лако. Закопајте / укопајте и пуцајте.
Т-54 то више неће моћи. Без мотора. Стабилизатор неће радити, ноћна светла и тако даље - све захтева свој део волти и ампера. Са батеријом нећете стићи далеко. Покретање мотора је много посла. Експеримент пре првог доласка украјинског хеликоптера (а то ће се десити пре или касније) и онда ће нешто летети уз термалну тачку.
Што се тиче употребе Т-54 као самоходног оружја за подршку пешадији, у томе има много више разлога.
То је оно што пешадији данас недостаје и недостаје много. Пиштољ Д-10 је сулудо древни (1944), али у својим најновијим модификацијама има чак и двокрилни стабилизатор, што га генерално чини релевантним, али ...
Већ смо писали заједно са АлекТВ колико је тенк погодан за гађање са затворених положаја. А то што је Д-10 пушкан не поправља много ситуацију. резервоар - оружје директна ватра, било са пушком или глатком цеви - ово је оружје бојног поља и директни хитац. Да, бункери, бункери, бетонска утврђења и борбена возила пешадије / оклопни транспортери, топ Д-10 ће бити прилично добра ноћна мора. Било би граната.
Иначе, око граната од 100 мм, односно о њиховом присуству, питање је отворено. Немамо податке о њиховој присутности и количини, па нећемо ништа рећи на ову тему. Али „Рапири” нечим гађају, што значи да у магацинима има граната. Питање квантитета и квалитета, 80 година, знате, пристојан период.
Дакле улога која се може доделити Т-54 је улога неке врсте топовског БМПТ-а, ништа више. Штавише, прилично је за једнократну употребу, јер оклоп тенка још увек није на нивоу 20-их година 21. века. Она је сва одатле, из 40-их година прошлости.
Па, пиштољ од 100 мм није за све намене.
3. Све остало - шта је овде?
А овде имамо много. Али прво, као и увек, мало информација за надоградњу.
Одакле су дошли ти Т-54 који су све започели?
А путовали су из Арсењева, у Приморску територију, на Далеки исток Русије. У Арсењеву се налази 1295. централна складишна база, где су ови тенкови били ускладиштени.
Где су отишли? Наравно, на Запад. Али не на првој линији фронта, али је вероватно да ће у Атамановки, Читинска област, до 103. ремонтне оклопне фабрике. Онај који је добио наређење да надогради 800 тенкова Т-62 на ниво Т-62М.
Према онима који проучавају сателитске снимке, скоро 1295 тенкова Т-200 је већ уклоњено са територије 62. базе. И однети су специјално за модернизацију са накнадном дистрибуцијом у делове који учествују у НВО-у.
Могуће је да је Т-62 узет и из других база. Уговор за 800 тенкова, такорећи, то предвиђа. Али ова цифра имплицира да ће само Т-62 бити модернизован ТРИ године. Ако користимо калкулатор, онда 800/3=266 резервоара годишње. Односно, скоро онолико колико је узето из складишне базе.
Постројење у Атамановки једноставно неће моћи више да "свари". Нема довољно капацитета и људи. Истина, имамо и друге фабрике, али уговори за модернизацију или једноставно припрему Т-54 нису пријављени.
Овде нема смисла тражити нешто „вруће“, јер је рад на Т-62 постао познат одмах. А о Т-54 потпуна нула. Која је поента? Наравно, може се претпоставити та „срамота за џунглу“ и све то. Спалили све модерне тенкове, изгубили све Т-62, сад су донели Т-54 на клање?
Веома сумњиво. Конкретно сам прелиставао извештаје украјинске стране, не, нису толико секли ни у најоптимистичнијим сценаријима. Да, руски тенкови се уништавају, али не у толиком броју.
Али ипак се тако нешто десило, пошто је Т-54 негде однесен?
Да. Т-62 су почели да се боре и, сходно томе, почели су губици. Сумњам да у Атамановки има складишта са новим резервним деловима. Веома сумњам у то. Т-62 - тенк је веома стар, најновији су направљени 1973. године. Да ли доносимо закључке?
Плус тенкови су кренули у рат. Односно, да преузме ударце пушака, бацача граната, АТГМ-а, хеликоптера способних да бацају разне врсте смећа са висине.
Идеја је следећа: с обзиром да је Т-62 даљи развој тенка Т-55, он има исти распоред, а користио је исте компоненте и склопове као и на тенк Т-55. Па Т-55 је Т-54 са антинуклеарном заштитом и ништа више.
Ево одговора на питање зашто су Т-54 одвучени од Арсењева: одведени су да канибализују. Да, тенкови су веома стари, али исте године као и Т-62 у производњи - до 1974. године. И има шта да се узме од њих: мотори, мењачи, ваљци, гусенице и тако даље до бесконачности.
Наравно, Б-46 се и даље производе у Чељабинску, али зашто ставити нови мотор на стари тенк ако овај тенк а приори није закупац? Исто важи и за све остале резервне делове и склопове. Јасно је да током рата, па чак и оног где мине користе обе стране и свуда, ваљци и гусенице једноставно горе у правом смислу те речи.
Није најбоље решење? Не, најбољи. Покретање производње резервних делова за тенкове угашене пре пола века више је него херојски. Али зашто, ако у магацинима има довољно аутомобила који се могу раставити и користити као донатори резервних делова?
Наравно, признајем да се најочуванија возила могу користити као самоходни топови за подршку пешадији, али ... Никоме није тајна да је логистика пошаст руске војске. Да, некако сам обратио пажњу на то да Оружане снаге Украјине већ имају 6 калибара граната. Али имамо проблема са снабдевањем граната, иако има мање калибара. Шта ће се догодити када се 152 мм дода постојећим 125 мм, 122 мм, 115 мм, 100 мм?
Међутим, шта да кажем, ако таква одлука буде донета, ми ћемо то свакако сазнати. До сада се звучни може узети као радна верзија транспорта Т-54 у правцу запада. Она заиста има право на живот, као што они који се нађу на првим линијама Т-62 имају право на поправку.