Пошто се рат у Украјини води не само у видљивом, већ и у невидљивом домету, има смисла обратити пажњу на врсте наоружања које Оружане снаге Украјине користе против руске војске. И моје и поклоне. Са овим последњим је прилично интересантно, јер узорци НАТО електронског наоружања стоје на располагању борцима невидљивог фронта Оружаних снага Украјине.
И било би чудно да нису. Већ сам у претходним материјалима рекао да је СВО најплодније тле за испитивање узорака војне опреме у реалним борбеним условима. А последњи пут нешто мање-више слично било је 2003. године, када је Коалиција разбила Ирак.
Али овде је чак некако незгодно у смислу где је Ирак и где је електронски рат. Без увреде, али не за Арапе тако суптилне ствари као што је електронско ратовање. Није џабе што ти исти Саудијци имају толико страних специјалиста у војсци.
Пошто је у НВО против Украјине војска која је наоружана с трутови, и РТР, и електронско ратовање, са којим ћете морати да радите свесрдно - има смисла носити све што можете да покушате.
Но на Украине есть КБ, НИИ, есть заводы, а главное – еще есть люди, которые способны не только разрабатывать, но и реализовывать разработанное. В свое время случай свел меня с человеком, который разрабатывал программное обеспечение к комплексам РЭБ Украины. И, как он мне пояснил, именно потому, что разрабатывал он со своей командой, все интерфейсы были русскоязычными до 2018 года. Потом их перевели на английский, но это совсем другая история, јер су ова господо украјински програмери 2017-18 из неког разлога престали да буду Украјинци. Али интерфејс који су креирали био је једноставан, тако да ништа није спречило следеће тимове да га ископају како им одговара.
Дакле, "Буковел-АД".
Радови на овом комплексу почели су много раније од најављене 2015. године, покрети су почели 2013. године, а разговори још раније. Али ТоР није правилно формиран, новац није додељен. Године 2015. први аутомобил је већ био у металу за тестирање.
Генерално, системи електронског ратовања су обично створени за нешто. Под одређеним непријатељем, под одређеним фреквенцијама које непријатељ користи. Дакле, системи електронског ратовања који раде против авијација – это одно, против ракет и БПЛА – другое, ВМФ – третье. Частота – это тот иконостас, на который смотрят все разработчики.
Комплекс Буковел-АД је пројектован за рано откривање беспилотне летелице типа Орлан, која је постала главни противник, и потпуно блокирање преноса података, контролних и навигационих сигнала.
Станица је земаљска и састоји се од три модула: УАВ детекција, контрола и генерисање сигнала сметњи. Штавише, украјински инжењери су успели да станицу учине веома лаганом и компактном.
Компактност се изражава у чињеници да постоји верзија носивог Буковела, која се поставља на статив и може да ради на удаљености до 15 км. У принципу, ово је довољно за покривање командног места, складишта муниције или горива и мазива.
Али главни адут „Буковела” је уградња на шасију теренског возила. У почетку, то је био СУВ са погоном на све точкове из Митсубисхи Л200, веома контроверзан аутомобил у смислу поузданости и способности у вожњи. Касније је Л200 замењен проходнијим и мање каприциознијим Фордом Ф550 и Иноваторима направљеним на његовој основи.
Генерално, компанија Прокимус, која производи Буковел, стално ради на побољшању и модернизацији комплекса, тако да данас на бојно поље улази седма верзија Буковела. С обзиром да је комплекс усвојен 2016. године, 7 верзија за 7 година - тачно једном годишње излази ажурирана и побољшана верзија. Веома прогресиван и истовремено наговештава чињеницу да постоји јасна веза између програмера и оператера. А ови други брзо објашњавају првима шта треба да исправе, а први разрађују, штавише, врло брзо.
Према неким извештајима, на почетку СВО, Оружаним снагама Украјине је било на располагању око 50 комплекса. Много? Наравно да није, поготово што су неки од њих већ одиграли своју улогу у позоришту.
Која је права предност мобилног Буковела?
То је у мобилности. Камион са погоном на сва четири точка је само паметно решење за проблем кретања. Шта је главни проблем система електронског ратовања уопште? Чињеница је да када раде „сијају“ у ваздуху као четврти агрегат чернобилске нуклеарне електране и ту се ништа не може учинити. Ово је суштина рада електронског ратовања – генерисање сигнала и његово преношење на даљину.
Сходно томе, ови импулси се мирно детектују од стране непријатељске електронске обавештајне службе и, у најбољем случају, импулс одговора лети до ЕВ комплекса, у најгорем случају, противрадарске ракете или артиљеријске салве на израчунатим координатама.
У сваком случају, перспектива је тако-тако, тим пре, признајемо, нико се неће замарати сузбијањем. Експлозивне гранате су веома ефикасне, јер нико иза себе не крије станице за електронско ратовање резервоар оклоп. Она, станица, тада се уопште неће померати.
Стога је процес повлачења са положаја у случају откривања веома важна тачка. Када не морате да савијате антене, уклањате стрије, или можете само скочити позади и дати гас до квара - ово је сасвим у реду за прорачун. И што брже станица напусти место рада, већа је вероватноћа да ће дискови од 152 мм једноставно преорати поље или гај где су седели борци невидљивог фронта.
О ТТКС-у.
Снага у каналу не мања од: 20 В.
Канали за ометање: 6 ком.
Опсези потискивања, МХз: 390-470, 860-960, 1000-1300, 1210-1260, 1550-1620, 2300-2500, 3400-3600, 5000-6000.
На слици је приказана антена модула најновије генерације. Са леве стране је антена модула за детекцију. У почетку није постојао такав модул у дизајну; Буковел је користио податке са радара трећих страна. Даље надоградње укључивале су РФ модул за детекцију.
Црна стрелица на режњу антене служи за оријентацију детектора. Блок пријемника директно испод антена, у најновијој верзији пријемника има пет. Пети је вероватно повезан са проналажењем правца.
Десно је сложен модул за подешавање радио сметњи. Унутар кућишта, панел антене у средини и лог-периодичне дуж ивица.
Стручњаци (без и најмање сумње) телеграм канала Ревенге оф Гоодвилл су наводно антенама из Проксимуса дали следеће карактеристике:
Опсези фреквенција: 880-960 и 1700-2170 МХз.
Ку: до 9 дБи.
Хоризонтална ширина ДН: од 60 до 70 степени.
Вертикална ширина ДН: од 65 до 75 степени.
Максимална улазна снага: 20 В.
Геометријске димензије: 140к140к15 мм
Добро решење за проблем губитака снаге од генератора до антенско-фидер уређаја: производне јединице су постављене на саму антену позади.
Софтвер је изворни. Интерфејс је спартански, ништа више, главне функције на дугмадима, као што сам горе написао, језик је био прво руски, па преведен на енглески.
Зашто не украјински је јасно: као такав технички украјински није постојао, већ измишљати нове појмове, па чак и објашњавати их западним и источним Украјинцима... укратко, заиста је било лакше и паметније то радити на руском. Онда су одлучили да напусте језик агресора, али да не започну украјинизацију електронског ратовања? И опет, ко ће радити са терминологијом? Овде их не занима ко је на крају хеликоптер, „хеликоптур“ или „навођено крило“, а ти причаш о високим стварима... Дакле, енглески (који је и језик НАТО-а) се окренуо бити при руци.
На монитору је све једноставно. Праг детекције је заснован на вршним вредностима спектра, који се приказују на једном екрану са сва четири канала детекције, означен је сектор ометања, мапа. Плус индикатор кружног приказа радара.
Признајем да Буковел није пронашао фотографију радарске станице са којом ради (а дефинитивно ради), али то не значи да не постоји. Радар мора бити повезан са станицом, како би Буковел могао да ради са радаром. Ово даје прилично повећање домета детекције циља, за разлику од модула саме станице.
Радар као што је ЕЛР 55303 може да ради са Буковелом.
Производ компаније "Квертус Тецинологи" из Кијева, кошта само 3,4 милиона гривна. Овај мали по величини и тежини (Димензије: 1,2 к 0,5 к 0,75 м, тежина 50 кг) радар може да се носи са задацима, укључујући претрагу и откривање малих летелица на малој висини. Радар може да ради и од АЦ 220 В и од ДЦ 24 В. Радни домет је до 30 км.
С обзиром на величину радара, бацити га у задњи део камионета неће бити никакав проблем.
Као резултат тога, украјинској страни се може честитати. Добили су лаган, окретан и потпуно функционалан анти-УАВ комплекс. Разумљива је чињеница да је веома мобилна, и то не само по брзини кретања, већ и по брзини распоређивања.
Године грађанског рата у Донбасу нису биле узалудне. Тамо, на другој страни, брзо су увидели како два-три фрагмента из рудника претварају скупу опрему у предмет скупе поправке. Отуда и тактика „уочени – испрани смо“, а опрема у циљу што бржег размештања и урушавања. Посебно преклапање.
Дакле, преносивост је дефинитивно плус.
Повратне информације од произвођача и оних који управљају комплексом, као што је горе поменуто, такође се могу сматрати плусом. Када се произвођач радо нађе на пола пута и исправи, то је веома позитивна ствар.
Два сензора који раде на детекцији, радио фреквенцији и радару - ово је такође плус.
Постоји и минус, и није ништа мање солидан од предности. Недвосмислена слабост комплекса у погледу моћи. Наравно, мала излазна снага може се делимично компензовати усмереним антенама, али то доводи до другог недостатка - уског сектора за потискивање. На 20 километара, домет сузбијања беспилотних летелица типа Орлан ... па, не верујем баш у тачност ових цифара. Али чак и 10 км (реалистичније) је пристојан домет за рад на беспилотним летелицама.
Уопште, испао је један сасвим прави комплекс за електронско ратовање, којим се може покрити чак и линија фронта, јер брзо разрадивши и приземљивши непријатељски апарат, Буковел има прилику да се склупча и напусти место рада пре аплауза од непријатеља стиже тамо.
Декларисани ресурс најновијих верзија Буковел-АД је 7 хиљада сати, али су први узорци већ радили 10-15 хиљада сати, уз задржавање ефикасности. Ово је цењено не само у Оружаним снагама Украјине, произвођач Прокимус ЛЛЦ је испоручио Буковел-АД у Мароко и Египат и наставља да ради за Оружане снаге Украјине.
Овде се с правом поставља питање: зашто ово немамо?
На крају крајева, ако стварно погледате, код нас је све боље: локатори (посебно фарови), детектори фреквенције, модули за радио сметње - све. Само једна ствар недостаје - шасија на којој можете брзо саставити такву станицу. Јасно је да УАЗ тренутно није дорастао Патриоту, али таква машина би била веома корисна против хорди украјинских дронови.
Бар да би једноставно појурили дуж линије фронта у року од километар-два и одбили нападе украјинских беспилотних летелица.
Иначе, Белоруси имају своју такву станицу. "Гроза-С". Веома снажан развој, али о томе ћемо посебно говорити, цела линија Тхундерсторм је вредна тога.
Било би лепо да имамо такав комплекс за нас. Нема потребе за „без премца“ са дометом детекције од 100 км, дајте станицу која ће поуздано узети све што лети на удаљености од 5-15 км и срушити на земљу. Оно што је највредније овде је што за ово има свега, само треба дати одговарајућа наређења и све саставити на основу неке проходне и поуздане шасије.