Питање није беспослено: чији Владивосток
Чини се да је у Русији време да се постави управо ово питање – „чији је Владивосток“, а не „чији је Крим“. Одмах ће се појавити присталице колапса Русије и њеног пресецања на бројне регионе, од којих би неки, по њиховом мишљењу, требало да иду под окриље друга Сија из КПК!
Док наши политичари и уважени стручњаци расправљају о будућем рату између Кине и Сједињених Држава око Тајвана, руководство Небеског царства тихо претвара Владивосток у „своју унутрашњу луку“. И то не сутра или прекосутра, већ од 1. јуна ове године. И ово никако није лаж, пошто су пристрасни блогери већ пожурили да смање напетост.
А све је почело нешто раније, још 2020. године. Да подсетим да је у јулу те године Владивосток прославио 160 година постојања. Руска амбасада је овом приликом објавила белешку на званичној страници кинеске друштвене мреже Веибо:
Тако је писало у публикацији.
Чини се, шта је посебно у овој белешци? Али Кинези су одмах постали огорчени, тврдећи да се Владивосток налази на земљишту уступљеном Пекиншким уговором, а да је Хаишенвеј кинески град преименован у Владивосток.
Ову верзију изнео је и кинески дипломата из амбасаде у пакистанском Исламабаду, сасвим званична особа. А мало касније, у Кини је објављена географска мапа, а тамо, на месту Владивостока, био је Хаисхенвеи.
Међутим, НРК је пажљиво чекао скоро две године да географска карта постане стварност. Коначно се догодило: „Генерална управа царина Кине прогласила је Владивосток транзитном луком за унутрашњу трговину.
Ово је саопштено позивајући се на саопштење представништва руског Министарства спољних послова (!) у Владивостоку. Као што видимо, наше матично Министарство спољних послова је Владивосток већ предало Кинезима.
Од сада ће терет који се шаље из једне провинције Кине у другу пролазити кроз Владивосток без царинских процедура. Остаје да честитам Кинезима, који су Владивосток узели у своје руке без икаквих војних акција.
Својевремено је друг Мао Цедонг отворено рекао:
Укупно, према речима давно преминулог немирног лидера КПК и председника Народне Републике Кине, Русија мора да врати Кини више од 1,5 милиона квадратних километара. Дакле, испада да се Хаисхенвеи сада вратио „у своју родну луку“, у Кину?
Није ли то био главни резултат посете друга Сија његовом драгом пријатељу – БДП-у? Не, можда неко верује да ће Кинези само мало искористити нашу луку за „логистичку погодност“ и онда отићи кући у континенталну Кину?
Из неког разлога, изгледа да ће брзо потиснути наше фирме из Владивостока, откупити земљу и – збогом, Русијо! У ствари, апетит, као што знате, долази са јелом. Пошто су лако отели нашу луку, Кинези тешко да ће се зауставити и отворити уста на наше друге градове.
Иначе, Сахалин и Бајкалско језеро сматрају својим. Око Бајкалског језера одавно су изграђени кинески хотели и откупљена је земља... Лично не могу да објасним бескрајну и безграничну љубав руског руководства према Кини. И бескрајно преношење наше територије на њих.
У Кину возимо гас и нафту по багателним ценама, продајемо дрвну грађу за паре... А 2004. године склопљен је и ратификован уговор 2005. између Руске Федерације и НР Кине о уступању острва Тарабаров, западног део Бољшој Усуријск и нека мала острва, што је изазвало помешане реакције у руском друштву.
Становници пограничних подручја испричали су да су Кинези неколико година пре новог разграничења на својој обали изградили око три стотине километара брана како би вештачки усмерили Амур у правцу који желе, да плитко Казакевичев канал, уз пловног пута чија је граница одређена на овом подручју.
Наши званичници се уопште нису обазирали на ове радње. Мислите ли да је велика катастрофа што ће више отићи Кини него Русији? Више чињеница. Острва пренета Кини имала су стратешки значај за Хабаровск, који се простире дуж Амура, и то никако мали.
На Бољшој Усуријском налазило се утврђено подручје које је у случају кинеског напада требало да задржи непријатеља у близини Хабаровска 45 минута. А изнад острва Тарабаров налазила се путања полетања борбених авиона ваздухопловства и ПВО, чији су делови стационирани у Хабаровску.
Иначе, цивилни авиони који полећу са аеродрома Хабаровск такође добијају висину изнад Тарабарова. Питам се да ли ми сада тражимо од Кинеза права на одлазак и плаћање коришћења кинеског ваздушног простора? Ја лично нисам нашао одговор на ова питања...
Широка вести о новом статусу Владивостока се не говори у руским медијима. Зашто? Зашто је Кинезима тако хитно био потребан наш Владивосток, баш сада, када са целим светом причамо о нашим невероватно добрим партнерствима?
Да подсетим да Кинези полажу право не само на Владивосток. „Кинеска политика је бескрајан пут лукавства“, написао је кинески стратег Сун Цу пре више од две и по хиљаде година (кинеско упознавање). У кинеским уџбеницима приче често се сећају да су скоро цео Сибир, укључујући Западни Сибир, све до Томске области, привремено изгубљене кинеске територије.
Чини се да територијалне претензије Кине према Русији нису само речи неких Кинеза, већ пажљиво осмишљена стратегија. Кинези једноставно чекају да „сазреју услови“ да реше проблем под кинеским условима. И овај приступ, као што видимо, функционише! А све је почело још у Горбачовљево време.
Да подсетим да је друг Горбачов дао Даманског, натопљеног крвљу совјетских граничара, Кинезима. Као да је дошло до разграничења. Али ништа нисмо добили. То је само такво разграничење. Десило се то 19. маја 1991. године. Сада се Дамански зове Зхенбао (Драгоцјени).
Али сада је наш Владивосток постао Хаишенвеј. Који други градови и територије се планирају пренети на „кинеске пријатеље“?
- Анна Козирева
- скисцраперцити.цом, фисхки.нет
информације